LEONARDO DA VINCI Historia El aeropuerto fue inaugurado oficialmente el 15 de enero de 1961, con dos pistas de aterrizaje, en sustitucin del

pequeo aeropuerto de Roma Ciampino, que permanece en servicio para las operaciones nacionales y de alquiler. Durante la dcada de Alitalia invirtio mucho en el nuevo aeropuerto, la construccin de hangares y centros de mantenimiento, en el mismo perodo una tercera pista se ha aadido (16L/34R). Cuatro pistas de aterrizaje que actualmente operan en el aeropuerto Leonardo da Vinci: 16L/34R y 16R/34L (separados por una distancia de 4.000 metros), 16C/34C (cerca de 16L/34R), utilizado principalmente como una calle de rodaje o como una copia de seguridad de 16L / 34R, y 07/25, que se utiliza slo para despegues hacia el oeste debido a los vientos dominantes. Desde 2005, el aeropuerto opera una categora III B sistema de aterrizaje por instrumento (ILS). Nuevas mejoras en el trabajo se llev a cabo en 2007 para permitir que el aeropuerto de manejar 30 despegues / aterrizajes por hora, frente a los 10, en caso de niebla espesa. Las zonas de la terminal fueron actualizados durante la dcada de 1990 [4]: 1991: Inauguracin del muelle interno con 12 puentes de embarque (mdulo A); 1995: Apertura del muelle internacional con 10 puentes de embarque (mdulo B); 1999: Apertura del satlite al oeste con 11 puentes de embarque (satlite C) y el tren del cielo-puente que conecta con la terminal principal; 2000: Apertura de la nueva terminal nacional (terminal A). Reorganizacin de los edificios terminales, a continuacin, que consiste en: Un terminal (y el muelle de A), la terminal de AA, terminal B (y el muelle B), C terminales (satlite y oeste); 2004: Apertura de la nueva terminal de carga llamada carga de la Ciudad; 2008: Inauguracin de la Terminal 5 para el check-in de vuelos de aerolneas de Amrica y El-Al (los pasajeros son trasladados en autobuses a continuacin, al edificio de la terminal principal), sirve de 950.000 pasajeros al ao. trabajo extendido para construir nuevas muelle C. 2009: Cambio de nombre de terminales - A ha pasado a denominarse T1, T2 AA se ha convertido, B y C se convirti en T3 y T5 se ha mantenido como T5. 2010: Lanzamiento del nuevo single del Sistema de Tratamiento de Equipajes (BHS) para una entrega ms eficiente del equipaje. Los prximos compromisos sern los siguientes: realizacin del sistema de cogeneracin con el medio ambiente que permite el aeropuerto a la libre produccin de energa; el nuevo muelle C (dedicado a los vuelos internacionales) con 16 puentes de embarque adicionales, que se completar en el 2011-2012 para que el manejo del crecimiento esperado de hoy en da 38 millones de pasajeros al ao a 55 millones en 2018. Masterplan Fiumicino Nord: para 2044, AdR, construir cuatro nuevas terminales y dos nuevas pistas. En 2044 los pasajeros de Fiumicino ser de 100 millones de euros De asistencia en tierra

Los servicios de escala han sido proporcionados por Aeroporti di Roma hasta 1999 cuando se cre Aeroporti di Roma Handling (para servir a todas las compaas, aparte de Alitalia, que continu siendo manejado por Aeroporti di Roma en s).Alitalia proporciona asistencia a los pasajeros, incluso antes de 1999. En 2001 cre Alitalia Alitalia Airport y comenz a proporcionar la autoasistencia y la manipulacin de terceros. Air One cre EAS y comenz a proporcionar servicios de terceros tambin. Aeroporti di Roma manejo sigue siendo el principal gestor en trminos de las lneas areas manejan pero Alitalia Airport es el ms grande manipulador en trminos de aviones manejados en cuenta, aviones de Alitalia el 50% de los de Fiumicino. Hay

algunos controladores privadas que presten asistencia a los pasajeros solo: Grupo ARE, Italia y Globeground ICTS Italia. El 02 de mayo 2006 Meridiana del personal de asistencia a los pasajeros transferidos a Alitalia del aeropuerto y trasladado a la rampa de Alitalia en el aeropuerto de febrero de 2007 (desde Aeroporti di Manejo de Roma). La desregulacin de los servicios de tierra ha trado confusin sobre quin hace qu y ha disminuido los niveles de servicio, especialmente en la transferencia de equipaje. En mayo de 2006 Civil de Italia Autoridad de Aviacin anunci que se quit la limitacin de tres controladores de rampa en el aeropuerto de Roma Leonardo da Vinci. Grupo ARE y Aviapartner anunci que creara una compaa llamada Aviapartner (51% Aviapartner, 49% Grupo ARE) para servir a Miln Malpensa y Roma Leonardo da Vinci. Se teme que la mala gestin del equipaje ir para arriba. En noviembre de 2006 Aeroporti di Roma manipulacin fue vendida a Flightcare (vez, propiedad de la compaa espaola FCC), un miembro Aviance. [Editar] Los servicios de seguridad Los servicios de seguridad transferidos de la Polizia di Stato de Aeroporti di Roma en el ao 2000. Aeroporti di Roma cre Seguridad Aeroportuaria (100% de propiedad) para poder proveer estos servicios, as como los servicios de seguridad a las compaas areas (en competencia con otras empresas de seguridad, tales como IVRI). Aeropuerto de Seguridad es supervisado por Polizia di Stato (Italia Polica del Estado), la Guardia di Finanza (polica aduanera italiana), Ente Nazionale Aviazione Civile (Civil de Italia, la Autoridad de Aviacin) y Aeroporti di Roma. [Editar] Transporte terrestre

Aeropuerto de Fiumicino estacin de tren Leonardo da Vinci est a unos 35 kilmetros (22 millas) en coche del centro histrico de la ciudad de Roma. El aeropuerto est bien comunicado por los 6 carriles de la autopista A91 Roma-Fiumicino y numerosos autobuses y taxis. Aeropuerto de Fiumicino estacin de tren est comunicada por el tren Leonardo Express que opera Trenitalia, disponible en la terminal del aeropuerto. Se tarda 30 minutos en llegar a la estacin de Termini, en un viaje sin escalas que se ofrece dos veces por hora. Por otra parte, los trenes locales salen cada 15 minutos, parando en todas las estaciones. Los pasajeros pueden hacer transbordo en Trastevere, Ostiense (Metro Piramide) o Tuscolana Servicios de seguridad Los servicios de seguridad transferidos de la Polizia di Stato de Aeroporti di Romaen el ao 2000. Aeroporti di Roma cre Seguridad Aeroportuaria (100% de propiedad) para poder proveer estos servicios, as como los servicios de seguridada las compaas areas (en competencia con otras empresas de seguridad, talescomo IVRI). Aeropuerto de Seguridad es supervisado por Polizia di Stato (ItaliaPolica del Estado), la Guardia di Finanza (polica aduanera italiana), Ente NazionaleAviazione Civile (Civil de Italia, la Autoridad de Aviacin) y Aeroporti di Roma. [editar] Transporte terrestre

Aeropuerto de Fiumicino estacin de tren Leonardo da Vinci est a unos 35 kilmetros (22 millas) en coche del centrohistrico de la ciudad de Roma. El aeropuerto est bien comunicado por los 6carriles de la

autopista A91 Roma-Fiumicino y numerosos autobuses y taxis. Aeropuerto de Fiumicino estacin de tren est comunicada por el tren LeonardoExpress que opera Trenitalia, disponible en la terminal del aeropuerto. Se tarda 30minutos en llegar a la estacin de Termini, en un viaje sin escalas que se ofrece dos veces por hora. Por otra parte, los trenes locales salen cada 15 minutos, parando en todas las estaciones. Los pasajeros pueden hacer transbordo en Trastevere,Ostiense (Metro Piramide) o Tuscolana

MILAN

Milano Malpensa "Ciudad de Miln" (IATA: MXP, ICAO: LIMC), el ex "Aeroporto Citt di Busto Arsizio" [2] es el mayor aeropuerto de Miln. Se encuentra a 39.97 kilometros (24.83 millas) al noroeste [1] en el centro de Miln, Italia. Es uno de los tres aeropuertos de la zona metropolitana de Miln. El aeropuerto se encuentra en la provincia de Varese, en los municipios de Cardano al Campo, Somma Lombardo, Casorate Sempione, Ferno, Lonate Pozzolo, Samarate y Vizzola Ticino. [Cita requerida] El aeropuerto est conectado con Miln por la autopista Miln-Varese as como por el "Malpensa Express" a partir de la estacin de trenes de Miln Cadorna (LeNord ferrocarriles regionales) y teniendo alrededor de 40 minutos. Tambin est conectado con el aeropuerto de Linate por un servicio regular de autobuses y transporte local de Miln. El sistema aeroportuario de Miln cuenta con un aeropuerto internacional en tercer lugar, el aeropuerto de Orio al Serio, que sirve de trnsito de bajo costo. [Cita requerida] Malpensa era el aeropuerto ms ocupado 21 en Europa en trminos de pasajeros, manejo de 18.947.808 pasajeros en 2010 [3] (27,2 millones de dlares con Linate, el segundo aeropuerto de Miln, cerca del centro y casi 35 millones con el aeropuerto Orio al Serio, baja de Miln costo aeropuerto). A principios de 2008, sigue siendo el aeropuerto de Malpensa superior italiana en trminos de trfico internacional, junto con Roma Leonardo da Vinci en trminos del total de pasajeros. En cuanto a los pasajeros centro de trnsito se refiere tambin es el segundo aeropuerto en Italia despus de Roma, de acuerdo con los datos de trfico ASSAEROPORTI. Tambin es la puerta de entrada de carga area que llega a Italia. Malpensa atiende a una poblacin de ms de 15 millones de habitantes. EasyJet ha dedicado una Terminal (T2) y Malpensa es el mayor base que la compaa fuera del Reino Unido. En 2008 Lufthansa anunci planes para crear su primer hub fuera de Alemania, y su centro europeo de sesiones. [4] En octubre de 2008 Lufthansa cre su divisin de Italia, Lufthansa Italia. MAR (la empresa que controla los aeropuertos de Miln) y Lufthansa tienen un memorando de entendimiento para el desarrollo futuro y la mejora de las instalaciones actuales. En julio de 2009 Lufthansa anunci que haba pedido 10 slots diarios adicionales en Malpensa. [5] A partir de julio de 2010, "Lufhtansa Italia" sirve quince destinos de Miln. Malpensa tiene dos terminales y una tercera pista se ha anunciado, con la finalizacin fijada para 2012. [5] Tambin hay una terminal de carga dedicada llamado "CargoCity", que actualmente maneja ms de 410.000 toneladas de trfico anual.

De asistencia en tierra Los servicios de escala se han liberalizado lentamente y he visto MAR (la

autoridad aeroportuaria) crear MAR manipulacin y la llegada de privados controlador ATA Handling. ATA Manejo proporciona todos los servicios adems de transporte en autobs a / desde un avin (originalmente subcontratada a SEA Manipulacin, ahora subcontratados a Air Pullman) y la asistencia con discapacidad. Hasta 2001 todos los servicios de asistencia en tierra fueron provistos por EAE y TWA. En los primeros aos de la desregulacin de algunas compaas areas ponen a su propio personal de asistencia al cliente, pero Air One y British Airways se dio cuenta de que era demasiado caro y los despidi. United Airlines dej de volar a Malpensa. Hasta la fecha la nica aerolnea con su propio registro de entrada el personal sigue siendo KLM. el manejo de pasajeros es proporcionado por SEA, la asistencia de ATA, Aviapartner, Italia y Globeground ICTS Italia. los servicios de rampa se proporcionan por SEA Handling, ATA y recientemente Aviapartner. MAR Manejo proporciona el 80% de los servicios de rampa sobre todo gracias a su gran cliente de Alitalia. En mayo de 2006, Civil de Italia Autoridad de Aviacin se quit la limitacin de dos controladores de rampa. Aviapartner y ARE Group anunci que creara una nueva empresa denominada Aviapartner (propietaria del 51% en Aviapartner y 49% Grupo ARE) para servir a Miln Malpensa y Roma Fiumicino. Se teme que la mala gestin del equipaje ir para arriba. Aviapartner ha comenzado a operar servicio de vuelos de Iberia y la firma de varios contratos como el tiempo ha pasado. Sin embargo, la evaluacin ambiental de manipulacin mantiene una posicin dominante y es la reorganizacin de s mismo para ser ms competitivos al pasar de una mentalidad de monopolio a un mercado libre. Los servicios de seguridad servicios de seguridad de los aeropuertos fueron transferidos en 2000 de la Polizia di Stato (Polica del Estado) a SEA que cre una divisin interna llamada MAR Seguridad Aeroportuaria. Hasta 2002 MAR fue asistido por IVRI en la prestacin de servicios de seguridad, pero el contrato no fue renovado. MAR Seguridad Aeroportuaria es supervisado por Polizia di Stato (Italia Polica del Estado), la Guardia di Finanza (polica militar italiana de Aduanas) y Ente Nazionale Aviazione Civile (Civil de Italia Autoridad de Aviacin). Carabineros supervisar rampa de entrada. Adems, algunas compaas se basan en las empresas de seguridad privada (como ICTS Italia, la evaluacin ambiental de Seguridad Aeroportuaria, Gruppo Sicurezza etc) para proporcionar control de identidad y el avin proteccin.

Airlines Aegean Airlines Aer Lingus Aeroflot Aerosvit Airlines Afriqiyah Airways Air Algrie

Destinations Athens, Heraklion, Mykonos, Santorini Seasonal: Dublin Moscow-Sheremetyevo Odessa Tripoli Algiers

Terminal 1A 1B 1B 1B 1B 1B

Air Berlin Air China Air France Air France operated byRgional Air Italy

Berlin-Tegel, Dsseldorf, Stuttgart Seasonal: Nuremberg Beijing-Capital [begins 15 June][7], Shanghai-Pudong Paris-Charles de Gaulle Lyon, Nantes, Toulouse Barcelona, Copenhagen, Dublin, Heraklion, Ibiza, Kos, Malaga, Minorca, Olbia, Palma de Mallorca, Rhodes, Skiathos Boa Vista, Cartagena, Dubai, Edinburgh, Fortaleza, La Romana, Luxor, Macei, Mersa Matruh, Mombasa, Natal, Nosy Be, Porto Seguro, Salvador da Bahia, Sharm el-Sheikh, Recife Malta [ends 25 May, resumes 1 October] Mauritius Chiinu Athens [begins 19 September], Bari, Brindisi, Catania, Lamezia Terme, Naples, Palermo, Prague [begins 19 September], Trapani, Zagreb [begins 25 September] Seasonal: Alghero, Heraklin, Ibiza, Mahon, Olbia, Palma de Mallorca, Rhodes Cairo, Tirana, Tunis Mah Rome-Fiumicino Miami, Moscow-Sheremetyevo, New York-JFK, Tokyo-Narita Salerno New York-JFK Antalya Vienna Baku Minsk Tirana Bodrum, Istanbul-Sabiha Gken Seasonal: Lampedusa, Pantelleria Antalya Heraklion, Lampedusa, Lourdes, Rhodes, Santorini Antalya, Aruba, Bangkok-Suvarnabhumi, Bodrum, Cancn, Cayo Largo del Sur, Curaao[8], Freeport, Havana, La Romana, Marsa Alam, Mersa Matruh, Mombasa, Montego Bay, Phuket, Porto Seguro [begins 20 July], Punta Cana, Roatn, Salvador da Bahia [begins 20 July], Santa Clara, So Lus [begins 15 July], Varadero, Yangon Seasonal: Fort Lauderdale Helsinki London-Heathrow London-Heathrow Brussels Sofia Ilha do Sal Hong Kong Newark Larnaca

1A 1B 1A 1A 1A

Air Italy Air Malta Air Mauritius Air Moldova Air One Air One Air Seychelles Alitalia Alitalia Alitalia operated by Air Alps American Airlines Atlasjet Austrian Airlines Azerbaijan Airlines Belavia Belle Air Blu-express Blue Air Blue Panorama Airlines

1B 1A 1B 1B 1A 1B 1B 1A 1B 1A 1B 1B 1A 1B 1B 1B 1A 1A 1A

Blue Panorama Airlines

1B

Blue1 BMI British Airways Brussels Airlines Bulgaria Air Cabo Verde Airlines Cathay Pacific Continental Airlines Cyprus Airways

1A 1B 1B 1A 1B 1B 1B 1B 1B

Czech Airlines Darwin Airline Delta Air Lines

Prague Foggia, Palermo Atlanta, New York-JFK Agadir, Amsterdam, Athens, Barcelona, Bari, Berlin-Schnefeld, Bordeaux, Brindisi, Bristol, Brussels, Bucharest-Henri Coand [ends 29 October], Cagliari, Casablanca, Catania, Copenhagen, Corfu, Edinburgh, Ibiza, Lamezia Terme, London-Gatwick, London-Luton, Lisbon, Lyon, Madrid, Malaga, Malta, Marrakech, Mykonos, Naples, Olbia, Palermo, Palma de Mallorca, Paris-Charles de Gaulle, Porto, Prague, Rome-Fiumicino, Split, Thessaloniki, Toulouse Seasonal: Dubrovnik, Heraklion, Rhodes, Santorini Cairo Tel Aviv Seasonal: Elba Dubai Tallinn Addis Ababa [begins 16 June] Abu Dhabi Lourdes Tangier [begins 6 May] Helsinki Birmingham, Manchester Cologne/Bonn, Hanover Bahrain Madrid Seasonal: Reykjavk-Keflavk Tehran-Imam Khomeini
1 [9]

1A 1A 1B

EasyJet

EgyptAir El Al ElbaFly Emirates Estonian Air Ethiopian Airlines Etihad Airways Europe Airpost Europe Airpost Finnair Flybe Germanwings Gulf Air Iberia Icelandair Iran Air ItAli Airlines Jat Airways Jet Airways Jet4you KLM Korean Air Libyan Airlines LOT Polish Airlines

1B 1B 1A 1B 1A 1B 1B 1A 1B 1A 1B 1A 1B 1A 1A 1B 1A 1B 1B 1B 1A
1

Lampedusa, Lourdes, Mlaga, Palma de Mallorca Belgrade Delhi Casablanca Amsterdam Seoul-Incheon Tripoli Warsaw Barcelona, Bari, Budapest [ends 30 June], Catania, Lisbon [ends 28 August], Naples, Palermo, Paris-Charles de Gaulle, Prague, Stockholm-Arlanda, Warsaw Seasonal: Cagliari [begins 2 July][10], Ibiza, Olbia, Palma de Mallorca [begins 2 July] London-Heathrow Dsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Munich Munich

1B 1B 1A

Lufthansa Italia

1A

Lufthansa Italia Lufthansa Lufthansa Regionaloperated by Air Dolomiti Lufthansa Regional operated by Contact Air Lufthansa Regional operated by Eurowings

1B 1B 1A

Stuttgart

1A

Dsseldorf, Hamburg

1A

Lufthansa Regional operated by Lufthansa Dsseldorf, Hamburg, Munich CityLine Luxair Malv Hungarian Airlines Meridiana Fly Luxembourg Budapest Athens, Boa Vista, Cagliari, Fuerteventura, Heraklion, Ibiza, Kos, Lampedusa, Lourdes, Minorca, Olbia, Tenerife-South, Tortol Seasonal: Mykonos, Rhodes, Santorini Alexandria-Borg El Arab, Antalya, Cairo, Chiinu, Colombo, Dakar, Dalaman, Hurghada, Mah, Mal, Marsa Alam, Mauritius, Mersa Matruh, Mombasa, Mostar, Sharm el-Sheikh, Tel Aviv, Zanzibar Beirut Podgorica [begins 17 June] Vienna Oslo-Gardermoen Muscat1

1A 1A 1A

1A

Meridiana Fly Middle East Airlines Montenegro Airlines Niki Norwegian Air Shuttle Oman Air

1B 1B 1A 1A 1A 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1B 1A 1B 1A 1B 1B 1B 1B 1B 1A 1B 1B 1A 1A 1B 1A 1B 1B 1A

Pakistan International Islamabad1, Lahore1 Airlines Qatar Airways Rossiya Royal Air Maroc Royal Jordanian RusLine Saudi Arabian Airlines Doha Saint Petersburg Casablanca, Marrakech Amman-Queen Alia Krasnodar Jeddah, Riyadh

Scandinavian Airlines Copenhagen, Oslo-Gardermoen Sky Airlines Skybridge AirOps Skybridge AirOps Sky Work Airlines Singapore Airlines SriLankan Airlines SunExpress Swiss International Air Lines Syrian Air TAM Airlines TAP Portugal Seasonal: Antalya Perugia Sharm el-Sheikh Bern [begins 5 September] Singapore Colombo Seasonal: Antalya, Istanbul-Sabiha Gokcen, zmir Zrich Aleppo, Damascus So Paulo-Guarulhos Lisbon

TAP Portugal Porto operated byPortuglia Thai Airways International Transavia.com Tunisair Turkish Airlines Twin Jet Bangkok-Suvarnabhumi Rotterdam Djerba, Enfidha, Monastir, Tabarka, Tozeur, Tunis Antalya, Istanbul-Atatrk Geneva, Marseille

Ukraine International Ivano-Frankovsk, Kiev-Boryspil Airlines Uzbekistan Airways Vueling Wind Jet
Notes

1B 1B 1A 1A

Tashkent Barcelona, Bilbao, Valencia Seasonal: Ibiza, Palma de Mallorca Catania

^1 These flights have an intermediate stop before arriving at their listed destinations, but the airline does not have local traffic rights on the leg.

[edit]Charter
Airlines AlbaStar AMC Airlines Amsterdam Airlines CityLine Hungary Corendon Airlines Freebird Airlines Iberworld Israir Airlines Lufthansa Italia Lufthansa Italia Mistral Air Mistral Air Destinations Ibiza, Menorca, Palma de Mallorca El Alamein, Marsa Alam, Sharm el-Sheikh Lampedusa Budapest Antalya Antalya, Istanbul-Atatrk Minorca Tel Aviv Seasonal: Cagliari, Catania, Heraklion, Ibiza, Karpathos, Kos, Lampedusa, Mahon, Palma de Mallorca, Rhodes Seasonal: Bodrum, Djerba, Dublin, Edinburgh Pantelleria Hurghada, Latakia, Tel Aviv Amsterdam, Arrecife, Brindisi, Chania, Copenhagen, Fuerteventura, Funchal, Heraklion, Ibiza, Karpathos, Kos, Lamezia Terme, Las Palmas de Gran Canaria, Lisbon, Lourdes, Madrid, Minorca, Mykonos, Palma de Mallorca, Porto Santo, Rhodes, Santorini, Seville, Skiathos, Tenerife-South Agadir, Aleppo, Amman-Queen Alia, Amman-Marka, Antalya, Antigua, Aqaba, Banjul, Boa Vista, Cairo, Cancn, Cap Skirring, Djerba, Dubai, Havana, Holgun, Hurghada, La Romana, Larnaca, Luxor, Mah, Mal, Marsa Alam, Mrida, Mersa Matruh, Mombasa, Montego Bay, Nosy Be, Pointe--Pitre, Punta Cana, Ras al-Khaimah, Recife, Sal, Salvador da Bahia, Saman, Sharm el-Sheikh, Tel Aviv, Zanzibar Djerba, Monastir, Tabarka Seasonal: Antalya, Istanbul-Atatrk Seasonal: Istanbul-Atatrk Terminal 1A 1B 1A 1B 1B 1B 1A 1B 1A 1B 1A 1B

Neos

1A

Neos

1B

Nouvelair Onur Air Sky Airlines

1B 1B 1B 1A 1A

Small Planet Airlines Heraklion, Kos, Mykonos, Palma de Mallorca, Rhodes, Samos, Skiathos SmartLynx Airlines Lourdes, Mlaga, Tenerife-South

Cargo airlines
Airlines Air China Cargo AirBridgeCargo Airlines Asiana Cargo Atlas Air Destinations Beijing-Capital, Novosibirsk, Shanghai-Pudong, Vienna Amsterdam, Frankfurt, Maastricht, Moscow-Domodedovo, Moscow-Sheremetyevo London-Stansted, Seoul-Incheon, Vienna Lima, Santa Maria

CAL Cargo Air Lines Lige, Tel Aviv Cargoitalia Cargolux Cargolux Italia Cathay Pacific China Airlines Abu Dhabi, Almaty, Atlanta, Chicago-O'Hare, Dakar, Dubai, Hong Kong, Krasnojarsk, Lige, Luanda, New York-JFK, Rio De Janeiro-Galeao, Shanghai-Pudong, Sharjah, Tel Aviv, Toronto-Pearson Luxembourg, Maastricht, New York-JFK Almaty, Baku, Dubai, Hong Kong, Johannesburg, Luxembourg, Osaka-Kansai, TaipeiTaoyuan Delhi, Dubai, Frankfurt, Hong Kong, London-Heathrow, Manchester, New York-JFK, ParisCDG Dubai, Manchester, Taipei-Taoyuan

China Cargo Airlines Amsterdam, Shanghai-Pudong, Urumqi China Southern Airlines Cygnus Air DHL Aviation EgyptAir Cargo El Al Cargo Emirates SkyCargo Etihad Crystal Cargo European Air Transport FedEx Express Great Wall Airlines Jade Cargo Korean Air MNG Airlines Nippon Cargo Airlines Polet Airlines Qatar Airways Royal Air Maroc Cargo Amsterdam, Guangzhou Madrid London-Heathrow, London-Luton, London-Stansted Cairo Tel Aviv Amsterdam, Dubai, Nairobi Abu Dhabi, Tripoli London-Heathrow Ancona, Cologne/Bonn, Frankfurt, Lisbon, Memphis, Newark, Paris-Charles de Gaulle, Pisa, Venice-Marco Polo Amsterdam, Chennai, Shanghai-Pudong Frankfurt, Geneva, Shanghai-Pudong, Shenzen Navoiy, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Vienna Istanbul-Atatrk, Paris-Charles de Gaulle Amsterdam, Nagoya-Centrair, Tokyo-Narita Khartoum Doha Casablanca [begins 30 June], El Aain [begins 30 June]

Saudi Arabian Airlines Southern Air TAROM Cargo Turkish Airlines World Airways

Brussels, Jeddah, Riyadh Atlanta, Chicago-O'Hare, New York-JFK Bucharest-Henri Coand Istanbul-Atatrk, Pristina Baltimore, Chicago-O'Hare, Mexico City, New York-JFK

Traffic and statistics

Busiest International Routes from Malpensa within European Union (2009) Rank 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 City Paris-CDG, France Madrid, Spain Amsterdam, Netherlands Barcelona, Spain London-Heathrow, United Kingdom Athens, Greece London-Gatwick, United Kingdom Frankfurt, Germany Lisbon, Portugal Munich, Germany Passengers 998.271 581.180 562.836 543.512 466.155 377.211 314.771 311.142 296.108 290.326
[11]

Traffic and statistics

Busiest International Routes from Malpensa outside the European Union (2009) Rank Rank 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 City Paris-CDG, France Madrid, Spain Passengers 1 998.271 581.180 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Busiest International Routes from Malpensa within [11] European Union (2009)

City New United States Dubai, Emirates York-Kennedy, United Arab

Passengers 332.555 289.659 289.569 251.997 251.560 220.259

Amsterdam, Netherlands 562.836 Barcelona, Spain London-Heathrow, United Kingdom Athens, Greece 543.512 466.155 377.211

Istanbul-Atatrk, Turkey Sharm el-Sheikh, Egypt Zrich, Switzerland Cairo, Egypt So Brazil

London-Gatwick, United 314.771 Kingdom Frankfurt, Germany Lisbon, Portugal Munich, Germany 311.142 296.108 290.326

Paulo-Guarulhos, 214.449 213.528 207.249 199.666

Moscow-Sheremetyevo, Russia Casablanca, Morocco Tel Aviv, Israel

LONDRES Aeropuerto de Heathrow o Gatwick (IATA: LHR, la OACI: EGLL), en el distrito londinense de Hillingdon, es el aeropuerto ms activo en el Reino Unido. Es el cuarto aeropuerto ms ocupado del mundo (a partir de 2010) en trminos de trfico total de pasajeros y maneja ms pasajeros internacionales que cualquier otro aeropuerto del mundo. [3] Es tambin el aeropuerto con ms trfico en la Unin Europea en trminos de trfico de pasajeros y el segundo ms activo de Europa en trminos de movimientos de trfico, por otra parte a Pars-Charles de Gaulle. [4] El aeropuerto es propiedad y est operado por BAA Limited, que tambin poseen y explotan otros cinco aeropuertos del Reino Unido [5]. BAA es propiedad de ADI Limited, un consorcio internacional liderado por el grupo espaol Ferrovial, que tambin incluye a Caisse de dpt et colocacin de Quebec Inversiones y GIC Special [6]. Heathrow es un centro principal para el IMC y British Airways, y es una base para Virgin Atlantic Airways. Heathrow est a 12 millas nuticas (22 km, 14 millas) al oeste [1] del centro de Londres, y tiene dos pistas paralelas de este a oeste y cuatro terminales operativos.El sitio cubre 12.14 kilometros cuadrados (4,69 millas cuadradas). La Terminal 5 se inaugur oficialmente por la reina Isabel II el 14 de marzo de 2008 y abierto a los pasajeros el 27 de marzo de 2008. Construccin de una nueva Terminal 2 del complejo para reemplazar el edificio de la terminal vieja y la construccin de al lado de la Reina se inici en 2009; la primera fase se espera que abra en 2014 [7] Terminales 3 y 4 sometidos a reformas importantes que se inici en 2007 y se terminaron en 2009. . En noviembre de 2007 comenz un proceso de consulta para la construccin de una nueva tercera pista y una terminal de sexto y fue polmico [8], aprobado el 15

de enero de 2009 por los ministros del Gobierno del Reino Unido. [9] El proyecto fue cancelado a continuacin, el 12 de mayo de 2010 por la Gobierno Cameron [10]. El aeropuerto de Heathrow tiene un CAA de Uso Pblico del aerdromo de licencia (nmero P527) que permite a los vuelos para el transporte pblico de pasajeros o para la instruccin de vuelo. LOCALIZACION Heathrow est situado a 12 nmi (22 km, 14 millas) al oeste del centro de Londres, [1]cerca del extremo sur de la Ciudad de Londres de Hillingdon. El aeropuerto se encuentra en una parcela de tierra que fue designado parte del Cinturn Verde Metropolitano. Al norte, el aeropuerto est rodeado por las zonas urbanizadas de Harlington, Harmondsworth, Longford y Cranford. Al este se Hounslow y Hatton, y alsur se Bedfont Oriente y Stanwell. Al oeste, la autopista M25 separa el aeropuerto deColnbrook en Berkshire. La ubicacin del aeropuerto al oeste de Londres, y la orientacin de este a oeste desus pistas, por lo general significa que los aviones enfoque a la tierra directamentesobre la ciudad. Otros aeropuertos principales europeos, como los d e Madrid,Francfort y Pars, se encuentra al norte o al sur de sus ciudades, para reducir al mnimo el problema de sobrevuelo. Heathrow es uno de los siete aeropuertos que sirven el rea de Londres, siendo los otros Biggin Hill, Gatwick, Stansted, Luton, Southend y la ciudad, aunque slo el de Heathrow, Biggin Hill y los aeropuertos de la ciudad se encuentran dentro del Gran Londres. Historia Antes de 1930 Heathrow es el nombre de una aldea, una fila de casas de campo aisladas, en elborde noroeste de la histrica Hounslow Heath (en siglos anteriores frecuentados por los salteadores de caminos), aproximadamente en la Terminal 3 es ahora. [12]Durante la Primera Guerra Mundial, un Real Flying Corps (RFC) aerdromo seestableci cerca de dos millas al sur-este de Heathrow, Hounslow Heath nombre del aerdromo, que se convirti en el nico aerdromo de Londres, con servicios de aduanas 19191920. A continuacin, cerrado, y el aeropuerto de Croydon se convirti en el principal aeropuerto de Londres. Aos 1930 y 1940 En 1930, el aerdromo Great West (tambin conocida como Harmondsworthaerdromo), se estableci en Heathrow por la Compaa de Aviacin Fairey, para el montaje de aeronaves y las pruebas de vuelo de los aviones fabricados en su fbricade Hayes. En 1944, el Ministerio del Aire requisado el aerdromo y sus alrededoresgranjas, carreteras y casas, supuestamente para dar cabida a los bombarderosmilitares. [13] [14] [15] A mediados de 1944, la construccin del nuevo aeropuertofue iniciado por Wimpey construccin. [16 ] El 1 de enero de 1946, antes de la construccin fue terminada, el aerdromo fue transferido al Ministerio de Aviacin Civil con el nombre del aeropuerto de Londres, y el vuelo civil de primera ese da fuea Buenos Aires, va Lisboa para repostar. [17] La apertura oficial ceremonia se llev a cabo el 25 de marzo de 1946 por Seor Winster, el Ministro de Aviacin, y elprimer avin a utilizar el nuevo aeropuerto fue un British South American Airways(BSAA) Avro Lancaster. El 16 de abril de 1946, un Lockheed Panair 049Constelacin aterriz despus de un vuelo procedente de Ro de Janeiro, el primer avin de una aerolnea extranjera. Un vuelo de Lancaster a Australia fue la primeraBOAC de vuelo regular. Esta ruta fue operada en

forma conjunta con Qantas. [18] El 31 de mayo de 1946, el aeropuerto abri totalmente para uso civil. Heathrow haba un tringulo de las pistas, el 9200 fue 100 / 280 pies de largo, 156 / 336 fue 6300 m, y 52/232, fue 6.700 m. El 156/336 pronto fue sustituido por unapista paralela ms al oeste, la ampliacin del rea terminal previsto dentro deltringulo. Durante la primera dcada de 1950 otros tres pistas se terminaron de hacer un patrn en la que dos pistas de aterrizaje sera siempre dentro de los 30 de la direccin del viento. El temporal "prefabricadas" de pasajeros y de carga delos edificios se encontraban en el borde noreste del aeropuerto, justo al sur de Bath Road. en 1953, la losa primero de una nueva pista de aterrizaje se coloc ceremoniosamente por la reina Isabel II y en 1955 abri el primer edificio terminal permanente, la construccin de Europa (ms tarde conocido como la Terminal 2).Estos edificios de las terminales fueron construidas en medio de la forma de estrella de las pistas. Esto requiere un tnel de acceso bajo la pista que ha construido. El 1 de abril 1955 una nueva 38,8 metros (127 pies) de la torre de control diseado por Frederick Gibberd se abri, en sustitucin de la torre original de 1940. [Editar] 1960 En 1961, la pista 10L 9.313 m, 10R se haba extendido hacia el oeste hasta 11.000 m, 6.255 m 5L, 5R 7.734 m, 7.560 m 15R, 15L no est en uso. [19] El 13 de noviembre de 1961, la Terminal Ocenica (rebautizada como la Terminal 3 en 1968) abri, para manejar la salida de vuelos en las rutas de larga distancia [20] En ese momento el aeropuerto haba un servicio de helicptero directamente desde el centro de Londres;. tambin hay servicios pblicos de la visin y jardines en la azotea del edificio de Europa [21. ] En 1968 se inaugur la Terminal 1, completando el grupo de edificios en el centro del recinto del aeropuerto. A estas alturas de Heathrow estaba manejando 14 millones de pasajeros al ao. La ubicacin de los terminales original en el centro del sitio se ha convertido en un obstculo para la expansin. Se construyeron all para un fcil acceso a todas las pistas de aterrizaje, y se supona que los pasajeros no necesitan aparcamiento amplio, como el transporte areo era entonces slo al alcance de los ricos, que a menudo se con chofer, el chofer que coger el coche de vuelta a casa despus de la salida del pasajero, y hacia el aeropuerto antes de la llegada del pasajero. [22] En la dcada de 1960 de 160 hectreas (0,65 km2) se construy la terminal de carga al sur de la pista sur, conectados a los terminales 1, 2 y 3 por el tnel de carga de Heathrow. [Editar] 1970 En 1970, la Terminal 3 se ampli con la adicin de un edificio de llegadas. Otras nuevas instalaciones incluy por primera vez en el Reino Unido pasillos mviles. [23] de Heathrow dos pistas principales, 09L-27R y 09R 27L-, orientada de este a oeste, se extiende tambin a su longitud actual para dar cabida a nuevos aviones grandes como el Boeing 747. Las otras pistas fueron cerradas para facilitar la expansin de la terminal, a excepcin de la pista 23, que fue preservado para los aterrizajes viento cruzado hasta el ao 2002. En 1977, la lnea de metro Piccadilly se ampli de Hounslow West a travs de Hatton Cross de Heathrow, que conecta el aeropuerto con el centro de Londres en menos de una hora. [Editar] 1980 En la dcada de 1980, el nmero anual de pasajeros haba aumentado a 30 millones, y requiere ms espacio en las terminales. Terminal 4 fue construido al sur de la pista sur, junto a la terminal de carga existentes y lejos de las tres terminales ms. Se conect a las terminales 1, 2 y 3 por el ya existente del tnel de carga de Heathrow. En 1986, la autopista orbital de Londres (M25) se complet y se proporciona un enlace directo por autopista a gran parte del pas [24]. En abril de 1986, la Terminal 4 fue inaugurado por el Prncipe y la Princesa de Gales, y se convirti en la casa de la recientemente privatizada British Airways.

En 1987, el gobierno del Reino Unido privatiz la British Airports Authority (ahora conocido como "BAA Limited"), que controla Heathrow [25] y otros seis aeropuertos del Reino Unido [26]. Aos 1980 y 1990: Desde la privatizacin, BAA ha ampliado el porcentaje de espacio en las terminales asignados a las actividades de venta al por menor y ha invertido en el desarrollo de la actividad comercial. Esto ha incluido la ampliacin de las reas terminales para proporcionar ms tiendas y restaurantes, y el encaminamiento de pasajeros a travs de las zonas comerciales, para maximizar su exposicin a las ofertas al por menor. [Editar] 1990 El 23 de junio de 1998, el Heathrow Express inici sus operaciones, proporcionando un servicio ferroviario directo a la estacin londinense de Paddington en una lnea especialmente construida entre el aeropuerto y el gran eje occidental. Heathrow hoy El aeropuerto de Heathrow es utilizado por ms de 90 compaas areas que vuelan a 170 destinos en todo el mundo. El aeropuerto es el eje principal del IMC y British Airways, y es una base para Virgin Atlantic Airways. De 67 millones de pasajeros anuales de Heathrow, el 11% de viajes a destinos del Reino Unido, el 43% son viajeros internacionales de corta distancia y 46% son de larga distancia. El ms activo nico destino en trminos de nmero de pasajeros es de Nueva York, con ms de 3,7 millones de pasajeros que viajan entre Heathrow y JFK / Newark en 2008 [27] y 3,5 millones en 2009. [28] El aeropuerto tiene cinco terminales de pasajeros (terminales 1, 2, 3, 4 y 5) y una terminal de carga. Terminal 5 abri a los pasajeros el 27 de marzo de 2008 y fue su segundo edificio satlite se complet en 2010 [29]. En la dcada de 1950, contaba con seis pistas de Heathrow, dispuestos en tres pares en diferentes ngulos, con la terminal de pasajeros permanente en el centro y la terminal de edad a lo largo del borde norte del campo. Con un crecimiento en la longitud requerida para las pistas de Heathrow ya slo cuenta con dos pistas paralelas que corren de este a oeste. Pista 23, una pista corta para su uso en los fuertes vientos del sudoeste, fue dado de baja en 2005 y ahora forma parte de una calle de rodaje. En 2006, el nuevo 105,000,000 Muelle 6 se complet en la Terminal 3 [30] con el fin de acomodar el superjumbo Airbus A380, con cuatro puestos para aviones nuevos. Otras modificaciones por un total de ms de 340 000 000 [30] Tambin se llevaron a cabo en el campo de aviacin en la preparacin para el Airbus A380. El vuelo del A380 primera prueba a Heathrow tuvo lugar el 18 de mayo de 2006, [31], pero tras los retrasos a la produccin de la aeronave, los servicios regulares no comenz desde Heathrow hasta el 18 de marzo de 2008, cuando Singapur Airlines Vuelo 380, el primer A380 en servicio de pasajeros, registrados 9V-SKA de Singapore Airlines aterriz de Singapur llevar 470 pasajeros, marcando el primer vuelo comercial nunca Europea por el Airbus A380 [30]. El 21 de abril de 2007, una nueva de 87 metros (285 pies) de alto 50 millones de trnsito areo torre de control entr en servicio, y el 13 de junio de 2007, fue inaugurada oficialmente por el Secretario de Estado de Transporte, Douglas Alexander. La torre fue diseada por Richard Rogers Partnership. Polica del aeropuerto es responsabilidad de la unidad de seguridad de la aviacin de la Polica Metropolitana, aunque el ejrcito, incluidos los vehculos blindados de la Caballera Real, en ocasiones se ha desplegado en el aeropuerto durante los perodos de mayor seguridad. reputacin de Heathrow de los robos ha llevado a que a veces se conoce como 'Thiefrow "[32]. escneres de cuerpo entero se han introducido en el aeropuerto de Heathrow. [33] Los pasajeros que se oponen a las exploraciones no se le permitir volar. El aeropuerto de Heathrow ha anglicana, catlica, la Iglesia Libre de Escocia, hind,

juda, musulmana y sij capellanes. Hay una sala de oracin multiconfesional y una sala de consejera en cada terminal, adems de Interdenominacional Capilla de San Jorge que se encuentra en un bnker subterrneo junto a la torre de control de edad, donde los servicios cristianos tienen lugar. Los capellanes de organizar y dirigir oraciones a ciertas horas en la sala de oracin. el aeropuerto de Heathrow tiene su propio cuerpo de prensa de residente, que consta de seis fotgrafos y un equipo de televisin, al servicio de todos los principales peridicos y estaciones de televisin de todo el mundo.

Operaciones Las aeronaves destinadas a Heathrow por lo general entrar en su espacio areo a travs de uno de los cuatro puntos de informacin principales:. Bovingdon (BNN) en Hertfordshire, Lambourne (LAM) en Essex, Biggin Hill (BIG) en Bromley y Ockham (OCK) en Surrey [35] Cada uno es definido por una baliza de radio-navegacin VOR. Cuando el aeropuerto est ocupado, la rbita de aviones en el asociado tiene.Estos puntos de notificacin / mantiene mentira, respectivamente, al noroeste, noreste, sureste y sur-oeste de la aglomeracin urbana de Londres. Los controladores areos de Heathrow de control de aproximacin (con sede en Swanwick, New Hampshire) y luego guiar a los aviones a su aproximacin final, la fusin de las aeronaves de los cuatro tiene en un nico flujo de trfico, a veces tan pequeas como 2,5 millas nuticas (4,6 km, 2,9 km) de distancia. se hace considerable uso de tcnicas de descenso continuo enfoque para reducir al mnimo los efectos ambientales de las aeronaves que llegan, sobre todo por la noche. [36] Una vez que una aeronave se establece en su aproximacin final, el control pasa a manos de Heathrow Torre. Debido a que las aeronaves generan ruido mucho ms que cuando a la salida de aterrizaje, hay una preferencia por las operaciones del oeste durante las operaciones durante el da. [37] En este modo, los aviones parten hacia el oeste y el enfoque desde el este de Londres, lo que minimiza el impacto del ruido sobre la las zonas ms densamente pobladas. dos pistas de Heathrow generalmente funcionan en modo separado, por el que las aeronaves que llegan se incluyen en una pista y las aeronaves que salen a la otra. Para reducir an ms el ruido molesta a las personas por debajo de las rutas de aproximacin y salida, el uso de las pistas 27R y 27L se intercambia a las 3 pm cada da si el viento es del oeste. Cuando este en los desembarques estn en curso no hay alternancia; 09L sigue la pista de aterrizaje y la pista 09R de salida debido al Acuerdo de Cranford. En ocasiones, los desembarques estn permitidos en la pista de salida propuesto, para ayudar a reducir los retrasos en el aire y el aterrizaje de aeronaves en la posicin ms cercana a su terminal, reduciendo as los tiempos de taxis. Vuelos nocturno en Heathrow estn sujetos a restricciones. Entre las 23:00 y las 07:00, los aviones ms ruidosos (nominal CC / 8 y QC/16) no puede ser programado para funcionar en absoluto. Adems, 23:30-06:00 (el perodo del contingente noche) hay tres lmites: Un lmite en el nmero de vuelos autorizados; Un sistema de recuento de cuotas que limita la cantidad total de ruido permitido, pero permite a los operadores a optar por operar aviones menos ruidosos o un mayor nmero de aviones ms silenciosos, [38] Una prohibicin voluntaria de control de calidad / 4 aviones. Reglamento

exactitud de los datos de esta seccin puede verse comprometida por fuera de la informacin actualizada. Por favor, ayudar a mejorar el artculo de actualizacin.Puede haber informacin adicional sobre la pgina de discusin. (Abril 2010) Como BAA propia dos de los principales aeropuertos de Londres [39] y por lo tanto tienen una posicin de monopolio, la cantidad que se le permite cobrar las compaas areas a la tierra los aviones en Heathrow est fuertemente regulada por la Autoridad de Aviacin Civil (CAA). Hasta el 1 de abril de 2003, el aumento anual de tasa de aterrizaje por pasajero alcanza el tope de la inflacin menos del 3%. De 2003 a 2007, incremento de los gastos por la inflacin ms 6,5% por ao, teniendo la tasa de 9.28 por pasajero en 2007. En marzo de 2008, la AAC anunci que el cargo se le permitira aumentar en un 23,5% a 12.80 del 1 de abril de 2008, y por la inflacin ms 7,5% para cada uno de los cuatro aos siguientes [40]. Adems, el trfico areo entre Heathrow y Estados Unidos se rige estrictamente por un tratado de los pases bilaterales Bermuda II. El tratado originalmente permita slo British Airways, Pan Am y TWA para volar desde Heathrow a los EE.UU.. En 1991, PAA y TWA vendieron sus derechos a United Airlines y American Airlines y Virgin Atlantic, respectivamente, se aadi a la lista de compaas areas autorizadas a operar en estas rutas. En 2002, American Airlines y British Airways anunci sus planes para coordinar la programacin de sus rutas transatlnticas, pero los planes fueron retirados despus que el Departamento de Transporte de Estados Unidos hizo la aprobacin condicionada a la concesin de las franjas horarias ms acceso a Heathrow a otras compaas areas EE.UU.. American Airlines y British Airways considera las ranuras demasiado valioso y dej caer los planes. [41] El acuerdo bilateral de las Bermudas en conflicto con el derecho de fundacin del Reino Unido en trminos de su membresa en la UE, y como consecuencia, el Reino Unido recibi la orden de caer el acuerdo en 2004. Un nuevo "cielos abiertos" acuerdo fue firmado por los Estados Unidos y la Unin Europea el 30 de abril de 2007 y entr en vigor el 30 de marzo de 2008. Si bien el costo de aterrizaje en Heathrow est determinada por la AAC y BAA, la asignacin de franjas horarias de aterrizaje a las compaas areas se lleva a cabo por el aeropuerto de Coordinacin Limited (ACL). instalaciones de Heathrow fueron diseados originalmente para dar cabida a 55 millones de pasajeros anualmente de acuerdo con BAA. Con los nmeros en la actualidad se acerca 70 millones se ha convertido en el aeropuerto lleno de gente y con sujecin a los retrasos, para lo cual ha sido criticado en los ltimos aos, [42] y en 2007 el aeropuerto fue votado como menos favorito del mundo junto a Chicago en una encuesta de TripAdvisor. [43] Sin embargo, la apertura de la Terminal 5 en 2008, ha aliviado un poco de presin en instalaciones de la terminal, el aumento de la capacidad de la terminal del aeropuerto a 90 millones de pasajeros al ao. Con slo dos pistas que operan en ms del 98% de su capacidad, Heathrow tiene poco espacio para ms vuelos, a pesar de la creciente utilizacin de aviones ms grandes como el Airbus A380 permitir un cierto aumento del nmero de pasajeros.Es difcil para las lneas areas existentes para obtener franjas horarias de aterrizaje para que puedan aumentar sus servicios desde el aeropuerto, o para nuevas lneas areas para iniciar operaciones. [44] Con el fin de aumentar el nmero de vuelos, BAA han propuesto utilizar las dos pistas existentes en "modo mixto" en el que las aeronaves se les permitira el despegue y la tierra en la misma pista. [45] Esto aumentara la capacidad del aeropuerto de los actuales 480.000 movimientos al ao a un mximo de 550.000 de acuerdo con British Airways consejero delegado, Willie Walsh. [ 46] BAA tambin han propuesto la construccin de una tercera pista al norte del aeropuerto, lo que aumentara considerablemente la capacidad de trfico (vase la expansin futura a continuacin)

Airlines and destinations

Airlines Aegean Airlines Aegean Airlines Aer Lingus Aeroflot Air Algrie Air Astana Air Canada Air China Air France Air India Air Malta Air Mauritius Air New Zealand Air Seychelles Air Transat Alitalia Alitalia operated by Air One All Nippon Airways American Airlines Arik Air Asiana Airlines Austrian Airlines Austrian Airlines operated by Tyrolean Airways Azerbaijan Airlines Biman Bangladesh Airlines Blue1 Athens Larnaca Belfast-International, Cork, Dublin, Shannon Moscow-Sheremetyevo Algiers Almaty Calgary, Edmonton, Halifax, Montral-Trudeau, Ottawa, Toronto-Pearson, Vancouver Seasonal: St. John's Beijing-Capital Paris-Charles de Gaulle Delhi, Mumbai Malta Mauritius Auckland, Hong Kong, Los Angeles Mah Seasonal: Toronto-Pearson Milan-Linate, Rome-Fiumicino Rome Fiumicino Tokyo-Narita Boston, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami, New YorkJFK, Raleigh/Durham Abuja, Lagos Seoul-Incheon Vienna Vienna Baku Dhaka, Dubai, Sylhet Helsinki Aberdeen, Addis Ababa, Almaty, Amman, Baku, Beirut, Belfast-City, BaselMulhouse, Bergen, Berlin-Tegel, Bishkek, Cairo, Casablanca, Damascus, Dammam, Dublin, Edinburgh, Freetown, Geneva, Jeddah, Khartoum, Malaga, Manchester, Marrakech, Moscow-Domodedovo, Riyadh, Stavanger, Tbilisi, Tehran-Imam Khomeini, Tripoli [suspended until further notice], Vienna, Yerevan Aberdeen, Dublin, Edinburgh, Hanover, Manchester Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Gibraltar, Helsinki, Lisbon, Madrid, Singapore, Sydney, Vienna Aberdeen, Abu Dhabi, Abuja, Accra, Algiers, Amsterdam, Athens, Atlanta, Bahrain, Baltimore, Bangalore, Basel/Mulhouse, Beijing-Capital, Berlin-Tegel, Boston, Brussels, Bucharest-Henri Coand, Budapest, Buenos Aires-Ezeiza, Cairo, Calgary, Cape Town, Chennai, Chicago-O'Hare, Copenhagen, Dallas/Fort Destinations Terminal 1 4 1 4 4 4 3 3 4 3 4 4 1 4 4 4 4 3 3 4 1 1 1 4 4 3

BMI

bmi operated by bmi Regional British Airways

1 3

British Airways

Worth, Dar es Salaam, Delhi, Denver, Doha, Dubai, Dsseldorf, Edinburgh, Entebbe, Frankfurt, Geneva, Glasgow-International, Gothenburg-Landvetter, Grand Cayman, Hamburg, Hong Kong, Houston-Intercontinental, Hyderabad, Istanbul-Atatrk, Jeddah, Johannesburg, Kiev-Boryspil, Kuwait, Lagos, Larnaca, Las Vegas, Los Angeles, Luanda, Lusaka, Luxembourg, Lyon, Manchester, Mauritius [ends 31 October], Mexico City, Miami, Milan-Linate, MilanMalpensa, Montral-Trudeau, Moscow-Domodedovo, Mumbai, Munich, Muscat, Nairobi, Nassau, New York-JFK, Newark, Newcastle upon Tyne, Nice, OsloGardermoen, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Philadelphia, Phoenix, Pisa, Prague, Providenciales, Rio de Janeiro-Galeo, Riyadh, Rome-Fiumicino, St Petersburg, San Diego [resumes 1 June], San Francisco, So Paulo-Guarulhos, Seattle/Tacoma, Shanghai-Pudong, Sofia, Stockholm-Arlanda, Stuttgart, Tel Aviv, Tokyo-Haneda [resumes 27 April], Tokyo-Narita, Toronto-Pearson, Toulouse, Vancouver, Venice-Marco Polo, Warsaw, Washington-Dulles, Zrich Brussels Airlines Bulgaria Air Cathay Pacific China Airlines China Eastern Airlines Continental Airlines Croatia Airlines Cyprus Airways Delta Air Lines EgyptAir El Al Emirates Ethiopian Airlines Etihad Airways EVA Air Finnair Gulf Air Iberia Icelandair Iran Air Japan Airlines Jat Airways Jet Airways Kenya Airways Kingfisher Airlines KLM KLM operated by KLM Cityhopper Korean Air Kuwait Airways Libyan Airlines LOT Polish Airlines Brussels Sofia Hong Kong Taipei-Taoyuan Shanghai-Pudong Houston-Intercontinental, Newark Zagreb Seasonal: Rijeka, Split Larnaca, Paphos Atlanta, Boston, Detroit, Miami, Minneapolis/St. Paul, New York-JFK Cairo, Luxor Tel Aviv Dubai Addis Ababa Abu Dhabi Bangkok-Suvarnabhumi, Taipei-Taoyuan Helsinki Bahrain Madrid Reykjavik-Keflavk Tehran-Imam Khomeini Seasonal: Shiraz International Tokyo-Narita Belgrade Delhi, Mumbai Nairobi Delhi, Mumbai Amsterdam Amsterdam Seoul-Incheon Kuwait, New York-JFK Tripoli Warsaw 1 4 3 4 4 4 1 1 4 3 1 3 3 4 3 3 4 3 1 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1

Lufthansa

Dsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Milan-Malpensa, Munich

1 1

Lufthansa operated by Cologne/Bonn, Dresden, Hamburg, Milan-Malpensa BMI Lufthansa Regional operated byContact Air Lufthansa Regional operated byEurowings Stuttgart

Dsseldorf

Lufthansa Regional operated byLufthansa Hamburg, Munich CityLine Malaysia Airlines Middle East Airlines Oman Air Kuala Lumpur Beirut Muscat

1 4 3 3 3 3 4 4 4 4 3 4

Pakistan International Islamabad, Karachi, Lahore, Sialkot Airlines Qantas Qatar Airways Rossiya Royal Air Maroc Bangkok-Suvarnabhumi, Hong Kong, Melbourne, Singapore, Sydney Doha St Petersburg Casablanca, Tangier

Royal Brunei Airlines Bandar Seri Begawan, Dubai Royal Jordanian Saudi Arabian Airlines Amman Dammam, Jeddah, Riyadh

Copenhagen, Gothenburg-Landvetter, Lule, Oslo-Gardermoen, Stavanger, Scandinavian Airlines Stockholm-Arlanda Seasonal: Kiruna Singapore Airlines South African Airways SriLankan Airlines Swiss International Air Lines Swiss operated by BMI Syrian Air TAM Airlines TAP Portugal TAROM Thai Airways International Transaero Tunisair Turkish Airlines Turkmenistan Airlines United Airlines US Airways Singapore Cape Town, Johannesburg Abu Dhabi, Colombo, Mal Geneva, Zrich Basel/Mulhouse, Geneva Damascus Rio de Janeiro-Galeo, So Paulo-Guarulhos Lisbon, Porto Bucharest-Henri Coand Bangkok-Suvarnabhumi Moscow-Domodedovo Tunis Istanbul-Atatrk Ashgabat Chicago-O'Hare, Los Angeles, San Francisco, Washington-Dulles Philadelphia

3 3 1 4 1 1 4 1 1 4 3 1 4 3 3 1 1

Uzbekistan Airlines Virgin Atlantic Airways Vueling Airlines

Tashkent Accra, Boston, Delhi, Dubai, Hong Kong, Johannesburg, Lagos, Los Angeles, Miami, Nairobi, New York-JFK, Newark, San Francisco, Shanghai-Pudong, Sydney, Tokyo-Narita, Washington-Dulles Seasonal: Cape Town, Chicago-O'Hare Amsterdam, Barcelona, Bilbao, La Coruna, Seville, Vigo

Cargo
Airlines Destinations Bangkok, Chicago-O'Hare, Chennai, Hong Kong, Mumbai, Amsterdam, Frankfurt, Dallas/Ft.Worth, Singapore, Seoul-Incheon, Dubai, Abu Dhabi, Brussels, Amman-Queen Alia, Toronto-Pearson, Delhi, Beijing-Capital, Johannesburg, Cairo, Paris-Charles de Gaulle, Glasgow-Prestwick, Manchester, Dublin, Mexico City, Sao Paolo-Guarulhos, TaipeiTaoyuan, Sydney, Moscow-Sheremetyevo, Budapest, Sofia, Milan-Malpensa Frankfurt, Hong Kong, Milan-Malpensa, Glasgow-Prestwick Amsterdam, Brussels, East Midlands, Frankfurt, Madrid, Paris-Charles de Gaulle. Plus several other destinations Abu Dhabi, Frankfurt Bangkok-Suvarnabhumi, Dubai, Taipei-Taoyuan Indianapolis, Memphis, Newark Seoul-Incheon Casablanca Amman-Queen Alia Brussels, Singapore

British Airways World Cargo

Cathay Pacific Cargo DHL Etihad Crystal Cargo EVA Air Cargo Fedex Express Korean Air Cargo Royal Air Maroc Cargo Royal Jordanian Cargo Singapore Airlines Cargo

Trfico y estadsticas

BAA dice que Heathrow es el "mundo del aeropuerto con ms trfico internacional",[73], pero en 2010 era slo el mundo el cuarto ms transitado por el trfico total de pasajeros, despus de Atlanta, Beijing y O'Hare de Chicago, que son tambin los aeropuertos internacionales. Sin embargo, Heathrow tiene el mayor nmero depasajeros internacionales. En 2010 Heathrow fue el aeropuerto con ms trfico en Europa en trminos de trfico total de pasajeros, [2] con los pasajeros un 13,2% ms que en Pars-Charlesde Gaulle [74] y el 24,3% ms que el aeropuerto de Frankfurt, [75] sin embargo, fue segundo por detrs Charles de Gaulle en trminos de movimientos de aeronavestotal de desembarques en 2009 con un 11,2% menos y despegues que en Charlesde Gaulle. [76] Heathrow fue el tercer aeropuerto ms concurrido de Europa en trminos de trfico de carga en 2009, despus de Pars Charles de Gaulle yFrankfurt aeropuertos.

Busiest international routes at Heathrow (2010)[78] % Change 2009 / 10 2 3 8 9 12 3 5 4 7 3 9 9 9 7 11 7 9 21 2 4 1 2 2 4 42 3 18 13 4 11 6 9 16

Rank 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

Airport New York JFK Dubai Dublin Hong Kong Amsterdam Paris CDG Frankfurt am Main Los Angeles Chicago O'Hare Madrid Newark Rome Singapore Munich Mumbai Toronto Pearson Washington Dulles Delhi Stockholm Arlanda Johannesburg Zurich Copenhagen Kastrup Boston San Francisco Geneva Miami Athens Vienna Lisbon Istanbul Sydney Tokyo Narita Milan Linate

Passengers handled 2,517,896 1,787,561 1,493,613 1,386,779 1,333,124 1,299,701 1,266,240 1,189,309 1,138,012 1,093,538 1,091,818 1,032,872 1,022,220 975,465 957,439 940,448 920,514 918,196 911,362 886,146 876,385 870,072 866,719 860,617 859,143 822,315 784,308 731,100 727,335 725,002 696,301 683,186 647,636

34 35 36 37 38 39 40

Doha Barcelona

640,528 605,989

10 16 0.5 16 3 3 1

Bangkok Suvarnabhumi 597,826 Berlin Tegel Oslo Gardermoen Helsinki 596,543 592,477 578,543

Houston Intercontinental 541,632

Countries with maximum passengers to/from Heathrow (2008)

[79]

Rank 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Country/Region United States Germany Canada Ireland Spain France India

Passengers handled 12,601,114 4,124,489 2,531,315 2,337,223 2,328,552 2,276,009 2,143,714

% Change 2007 / 08 10.3 6.5 2.9 15.9 7.8 11.8 3.9 10.3 12.4 7.4 2.8 5.4 2.8 5.1 0.8 0.2 3.8 11.2 1.2 4.0

United Arab Emirates 2,095,646 Italy Netherlands Switzerland South Africa Hong Kong Australia Singapore Sweden Denmark Portugal Norway Russia 2,014,961 1,750,513 1,599,277 1,515,856 1,493,864 1,272,470 1,066,606 1,044,514 939,950 731,343 703,169 696,571

La expansin futura Artculo principal: Expansin del aeropuerto de Heathrow

Avin de British Airways se ve aqu en la Terminal 4. (La lnea area ha movido desde entonces a los terminales 3 y 5) En enero de 2009, el Secretario de Transporte, Geoff Hoon, anunci que el gobierno del Reino Unido apoya la expansin de Heathrow mediante la construccin de una tercera pista (2200 m) y el edificio de la terminal sesiones. [106] Esta decisin es consecuencia del Libro Blanco de 2003 sobre el futuro del transporte areo en el Reino Unido, [107] y una consulta pblica en noviembre de 2007. [108] Esta fue una decisin polmica que se reuni la oposicin generalizada a causa de sus emisiones de gases de efecto invernadero, la destruccin de las comunidades locales, y el ruido y la contaminacin atmosfrica. Un plan para hacer un intercambio de tren Heathrow internacional tambin ha sidopropuesta con la posible construccin de la estacin de tren de Heathrow Hub. [109] En julio de 2009, el aeropuerto de Heathrow Limited present una solicitud al Secretario de Estado de Transportes pretende obtener la autorizacin paradesarrollar un nuevo enlace ferroviario a la Terminal 5 de Heathrow a ser conocido como Heathrow Airtrack. [110] El enlace ferroviario sera abordar la actual falta de transporte pblico disponible para el suroeste del aeropuerto mediante la conexin aGuildford, Lectura y Waterloo en Londres. Estado de BAA que el sistema debe aumentar considerablemente su objetivo de aumentar la proporcin de personas que utilizan el transporte pblico para desplazarse al aeropuerto. [111] Los conservadores y los partidos liberales demcratas anunciados antes de laEleccin General de 2010 que se impida la construccin de una tercera pista o la expansin de material adicional de la capacidad operativa del aeropuerto. El alcaldede Londres, Boris Johnson, ha admitido que Londres necesita ms capacidad de los aeropuertos, pero favorece la construccin de un aeropuerto totalmente nuevo enel estuario del Tmesis en lugar de ampliar Heathrow [112] Despus de que elconservador . coalicin demcrata liberal tom el poder, se anunci que elexpansin de la tercera pista se ha cancelado