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LOCALIZAO DAS PERDAS NO MOTOR

FATORES QUE INFLUENCIAM NO RENDIMENTO DO MOTOR Desequilbrio de Fases Rebobinamento do Motor Condio de Carga Presena de Distores Harmnicas na Rede de Alimentao do Motor

CLCULO DO RENDIMENTO DO MOTOR

(%) = Potncia de Sada x 100 Potncia de Entrada


Potncia de Sada = Potncia no eixo do motor Potncia de Entrada = Potncia no eixo + Perdas

O MOTOR DE ALTO RENDIMENTO

ALTO RENDIMENTO X STANDARD


Caractersticas do Alto Rendimento
Maior volume de chapa magntica com baixas perdas Enrolamento com dupla camada Rotor tratado termicamente Ventilador Otimizado Entreferro menor Maior quantidade de cobre

Desvantagem
Preo

Tipos de Carga (Conjugado)

Tipos caractersticos de conjugado de carga


Constante
C (N.m)

Linear

C (N.m)

C = cte

N (rpm)

C~N

N (rpm)

(P.ex.: Correias transportadoras, bombas de pisto, Elevadores e Guindastes)

(P.ex.: serras para madeira, Secadores rolo)

Tipos de Carga (Conjugado)

Tipos caractersticos de conjugado de carga


Quadrtico
C (N.m)
Vlvula Aberta

Hiperblico
C (N.m)

Vlvula Fechada

C~N

N (rpm)

C~1/N

N (rpm)

(P.ex.: Bombas centrfugas, Ventiladores, Centrfugas e Misturadores)

(P.ex.: Moinho de bolas, Britadores e Bobinadeiras)

Moinho bola

Existem cargas que o conjugado varia de forma aleatria( ex: alguns fornos rotativos de grande porte), assim no dar para aproximar uma curva.

Aplicaes
Dados Necessrios Para uma Correta Aplicao:
Caractersticas da rede de alimentao: 1. Tenso 2. Freqncia 3. Mtodo de partida Caracterstica da Carga: 1. Tipo de carga 2. Inrcia da carga 3. Curva de conjugado da carga 4. Tipo de acoplamento (direto, polias) 5. Regime da carga 6. Esforos radiais e axiais 7. Potncia e polaridade

Caractersticas do ambiente: 1. Temperatura (<40C) 2. Altitude (<1.000 m) 3. Atmosfera Caractersticas construtivas: 1. Forma construtiva (base, espao para fixao) 2. Sistema de refrigerao 3. Classe de isolamento 4. Sentido de rotao 5. Proteo trmica (sondas)

EXEMPLO 1: Substituio de Motor Standard por AR de Menor Potncia


Considere um motor em funcionamento com as seguintes caractersticas: Motor de induo trifsico, tipo padro 10 cv Carcaa 132S 4 plos 1760 rpm 220/380 V In = 27 A Funcionamento durante 6.000 horas/ano

Objetivo: determinar se este motor est operando em condies favorveis de funcionamento. Se no, indicar qual o motor adequado para substitu-lo.

EXEMPLO 1
1 Passo O motor foi colocado em funcionamento num regime de maior carregamento possvel. 2 Passo Foram medidas as correntes nas trs fases. Ia = 14,7 A Ib = 15,9 A Ic = 16,2 A 3 Passo A mdia das correntes foi calculada. Im = (Ia + Ib + Ic)/3 = 15,6 A 4 Passo A corrente mdia foi introduzida no grfico do motor, determinando-se o seu carregamento. Estes grficos podem ser obtidos junto aos fabricantes.

EXEMPLO 1

5 Passo Marcar a corrente mdia no eixo vertical Corrente (Ponto I) e traar uma horizontal at interceptar a curva da corrente (Ponto II). A partir deste ponto, descer uma vertical at o eixo do carregamento (Ponto III).

EXEMPLO 1

6 Passo A partir do ponto II, eleva-se uma vertical interceptando as curvas de fator de potncia e de rendimento.

EXEMPLO 1

EXEMPLO 1
7 Passo O clculo da energia consumida por esse motor o seguinte: Energia = (PotMot x Carreg x h x 0,736) / Energia = (10 x 40 x 6.000 x 0,736) / 80 = 22.080 kWh 8 Passo O motor de 10 cv est operando com um carregamento de 40%. A escolha de um motor mais adequado pode ser feita atravs do clculo da potncia real solicitada pela carga.

EXEMPLO 1
Potncia Requerida = 10 cv x 0,40 = 4 cv Motor imediatamente superior: 5 cv. Acionando uma carga de 4 cv trabalhar com carregamento de 80% ( 4 cv / 5 cv = 0,8). Caractersticas do novo motor: Motor de induo trifsico, tipo padro 5 cv Carcaa 100L 4 plos 1730 rpm 220/380 V In = 13,6 A Funcionamento durante 6.000 horas / ano 9 Passo Repetidos os passos 5, 6 e 7, tomando como ponto de partida o carregamento (80%). A corrente ser obtida a partir do grfico.

EXEMPLO 1

Corrente = 11,5 A - Rendimento = 83,6%

FP = 0,80

Energia = (PotMot x Carreg x h x 0,736) / 83,6 = 21.129 kWh Economia de energia anual: 951 kWh (22.080 21.129).

necessrio verificar se consegue partir a carga!

Regras prticas para escolha de um motor Embora o assunto merea um estudo mais profundo, em especial para grandes potncias, podemos sugerir a seguinte sequncia, para a escolha de um motor: a.
Dados sobre a fonte de energia: contnua ou alternada, monofsica ou trifsica, frequncia.

b.
Potncia necessria: dever ser a mais prxima possvel da exigncia da carga .

Regras prticas para escolha de um motor c.


Elevao de temperatura: na placa do motor, obtm-se dados sobre a elevao de temperatura permissvel, em geral . Caso no haja indicao, no permite elevao. Os motores a prova de pingos permitem determinadoa sobretemperatura de e os prova de exploso tambm . Um aumento de acima do permitido diminui 50% da vida do isolamento.

Regras prticas para escolha de um motor d.


Fator de servio: tendo em vista a economia, pode-se escolher um motor com potncia um pouco inferior mquina operatriz, sem o mesmo risco, desde que a tenso, nmero de fases e a frequncia sejam nominais.

Regras prticas para escolha de um motor e.


Velocidade do motor: precisamos saber se o acoplamento do motor mquina acionada direto ou indireto (engrenagens, caixas redutoras, polias com correias ou cabos). Os dados de placa do motor referem-se rpm em plena carga; em vazio, a rotao dos motores de induo ligeiramente superior. A maioria dos motores, emprega-se a rotao constante. (Ex. bombas, compressores, ventiladores, tornos, etc.) .

f.

Regras prticas para escolha de um motor


Torque ou conjugado: precisamos saber se o motor parte em vazio ou em carga, para escolhermos um motor de baixo ou alto conjugado de partida. Segundo a ABNT os motores de baixo conjugado de partida so da categoria B e os de alto conjugado de partida , categoria. Deve-se escolher sempre um motor com um conjugado mximo pelo menos 30% maior que os picos de carga.

evidente que, para escolha mais criteriosa do motor necessitamos conhecer o comportamento da carga; durante a fase de partida, isto , desde o repouso at a velocidade nominal, o motor dever desenvolver um conjugado, que dever ser a soma do conjugado da carga e do conjugado de acelerao.

Regras prticas para escolha de um motor


g.
Tipo de carcaa: conforme o ambiente em que vai ser usado, o motor deve ser especificado com as seguintes caractersticas: prova de exploso: destina-se a trabalhar em ambiente contendo vapores etlicos de petrleo, gases naturais, poeira metlica, explosivos, etc. totalmente fechados: em ambientes contendo muita poeira, corrosivos e expostos ao tempo. prova de pingos: para ambientes normais de trabalho razoavelmente limpos, tais como residncias, edifcios, indstrias, etc.

Dicas - Motores Superdimensionamento comum.


Manuteno preventiva deve ser realizada pelo n de horas e condies de operao. Rendimento melhor com carga maior que 50% da potncia nominal. Fator de potncia muito baixo com motor em vazio. Correo deve ser feita junto aos seus terminais.

Dicas - Motores
Verificar a tenso de alimentao (a plena carga). Estudar a possibilidade da utilizao de Variadores de Velocidade ou Conversor de Freqncia. Estudar a possibilidade da utilizao de Motores de Alto Rendimento. Equilibre as correntes eltricas nas trs fases; Evite motores trabalhando em vazio.

Dicas - Motores
Ajuste os condutores tenso e corrente. Reexamine o regime de trabalho. Instale sistema de proteo adequado. Ajuste os sistemas de acionamento de cargas aos motores. Verifique alinhamento de polias. Execute balanceamento de polias (para evitar vibraes).

Dicas - Motores
Evite partidas com cargas. Evite rebobinamento de motores antigos. Verifique os rudos e as vibraes, eliminando-os imediatamente (folga nos mancais). Lubrifique, periodicamente, os mancais (aumenta o rendimento, diminuindo o consumo). Pratique a manuteno preventiva. Evite ligar, simultaneamente, motores de grande potncia.