1.
Resumen
En la realizacin de esta prctica se realiz un estudio del proceso de fluidizacin para el sistema lquido-slido y el gas -slido, para lo cual se hizo la determinacin de los principales parmetros que influyen en dicho proceso. En el estudio del sistema lquido-slido, donde se us agua como fluido de trabajo, mediante el cual se calcul el caudal correspondiente para realizar el estudio en el lecho fluidizado la cual fue de: 0.1 L/min, y consisti en la variacin del caudal que circulaba por el lecho para luego medir la perdida de carga registrada por el manmetro correspondiente al sistema. Tambin se realiz el estudio del sistema gas-slido, para la cual se hizo circular aire por el lecho, se determin el caudal para realizar dicho estudio la cual fue: 6 L/min, y finalmente se registr la perdida de carga en el manmetro correspondiente a este sistema. Se determin para cada sistema la velocidad mnima de fluidizacin.
2.
Introduccin
Se da el nombre de fluidizacin al proceso de contacto que ocurre entre un slido y un fluido (gas o lquido) en el cual el lecho formado por partculas slidas finamente divididas se levanta y se agita por medio de una corriente ascendente de fluido. Ahora bien, Mc Cabe y Smith sealan que se habla de fluidizacin particulada cuando existe una expansin grande pero uniforme del lecho a velocidades elevadas, la cual generalmente se manifiesta en sistemas lquidoslido, para partculas muy finas y un rango limitado de velocidad. Dicen que tambin se habla de fluidizacin agregativa cuando los lechos de slidos se encuentran fluidizados con gases, como el aire, donde la mayor parte del gas pasa a travs del lecho en forma de burbujas o huecos que estn casi exentos de slidos, y solamente una pequea fraccin del gas fluyen por los canales existentes entre las partculas, las cuales se mueven de forma errtica. Durante la realizacin de la prctica se ha planteado como objetivos principales la observacin del comportamiento del lecho fijo y fluidizado para los sistemas lquido-slido y gas-slido, adems de la
determinacin de los principales parmetros que influyen en dicho comportamiento. En este sentido, se tiene que las principales ventajas de la fluidizacin consisten en que el fluido que circula a travs del lecho agita en forma vigorosa el slido, y la mezcla de los slidos asegura que prcticamente no existen gradientes de temperatura en el lecho. La principal desventaja de la fluidizacin gas-slido consiste en el desigualdad de contacto del gas y el slido. La mayor parte del gas pasa a travs del lecho en forma de burbujas y slo hace contacto directamente con una pequea cantidad del slido en una delgada envoltura ubicada alrededor de la burbuja. Una pequea fraccin del gas pasa a travs de la fase densa, la cual contiene casi todo el slido. Existe algo de intercambio de gas entre las burbujas y la fase densa por difusin y por procesos turbulentos tales como la divisin y coalescencia de burbujas; pero la conversin global de un reactante gaseoso es en general mucho menor que la que tiene lugar en el contacto uniforme a la misma temperatura, como en un reactor ideal con flujo pistn. Sin embargo, el flujo de fluidos a travs de lechos de partculas slidas (fluidizacin) es un proceso de uso amplio en operaciones industriales tales como: filtracin, intercambio inico, extraccin de solventes, absorcin y reactores catalticos. Mc Cabe y Smith sealan que aunque en la actualidad la industria petrolera utiliza reactores de transporte para el craqueo cataltico en vez de lechos fluidizados, la regeneracin del catalizador todava se realiza en reactores de lecho fluidizado que tienen hasta 10 metros de dimetro. La fluidizacin tambin se emplea en otros procesos catalticos, tales como la sintesis de acrilonitrilo, y para llevar a cabo reacciones gas-slido. Existe mucho inters en la combustin de carbn en lecho fluidizado con el fin de reducir el costo en las calderas y disminuir la emisin de contaminantes. Los lechos fluidizados se utilizan tambin para el curtido de minerales, secado de slidos finos y absorcin de gases.
3. METODOLOGIA EXPERIMENTAL
3.1.1. Fluidizacin: Es una operacin bsica donde entran en contacto un sistema gas-slido o lquido-slido, a travs de un lecho de partculas. Este proceso tiene su origen en la movilidad de partculas que lo constituyen, ya que, es posible separar las partculas de un slido finamente divido, el cual, se moviliza por medio de un fluido constante de liquido, gas o vapor a una velocidad suficiente.
3.1.2. Fluidizacin SOL-GAS: Pueden mostrar un estado heterogneo; ya que, la expansin que presenta el lecho es irregular mostrando la formacin de burbujas que incrementan su tamao a medida que aumenta el caudal.
3.1.3. Fluidizacin SOL-LQ: Las partculas slidas se separan y se mantienen en movimiento por medio del fluido lquido que pasa sobre ellas, donde se muestra un estado homogneo que experimenta una expansin uniforme a medida que incrementa el caudal y las partculas.
3.1.4. Permeametra: Estudia la dinmica de fluidos a travs de un lecho, bien sea poroso o de relleno; tomando en cuenta la velocidad, presin, flujo, entre otros. Cuando un cuerpo es sumergido parcial o completamente en un fluido este ejercer una fuerza hacia arriba sobre el cuerpo igual al peso del fluido desplazado por el cuerpo. Principio de Arqumedes.
3.2. EQUIPO
3.2.1. Lecho fijo de partculas Fluidizacin: Este equipo est diseado para el estudio del flujo a travs de lechos fijos y fluidizados de partculas slidas. Se puede observar la cada de presin al pasar por lechos densos y fluidizados en sistemas de aire y agua, el inicio de la fluidizacin y diferencias entre la fluidizacin particulada (homognea) y la agregativa (heterognea).
3.2.2. Fluidizacin SOL-GAS, SOL-LQ: El equipo posee dos columnas cilndricas, una para aire y la otra para agua; interruptor para el encendido del compresor, un rotmetro para medir el flujo de liquido y gas, una columna de fluidizacin para liquido y gas, un manmetro en U, una botella de comprensin, una bomba de aire, un by-pass y la vlvula de llenado para el manmetro, un tanque, bomba centrifuga Todas las partes constan para cada sistema, sistema slido-lquido y slido-gas.
3.3.1. Fluidizacin: El fluido se introduce por la parte inferior de la columna. Esta est provista de dos tomas de presin conectadas a un manmetro diferencial que permite determinar la cada de presin; igualmente es posible medir la variacin de la altura del lecho. Realizar la curva experimental de variacin de la perdida de carga.
Fijar el caudal de presin de aire (L/min.) en 6 L/min e ir aumentando el flujo de aire progresivamente hasta el mximo flujo operacional. Asimismo, observar y/o anotar las medidas en la altura del lquido mnimo y mximo (min/mx) y la altura del lecho.
Fijar el caudal de presin de aire (L/min.) en 24 L/min e ir disminuyendo el flujo de aire progresivamente hasta el mnimo flujo operacional. Asimismo, observar y/o anotar las medidas en la altura del lquido mnimo y mximo (min/mx) y la altura del lecho.
Fijar el caudal de presin de agua (L/min.) en 0.1 L/min e ir aumentando el flujo de agua progresivamente hasta el mximo flujo operacional. Asimismo, observar y/o anotar las medidas en la altura del lquido mnimo y mximo (min/mx) y la altura del lecho.
Fijar el caudal de presin de agua (L/min.) en 1.4 L/min e ir disminuyendo el flujo de agua progresivamente hasta el mnimo flujo operacional. Asimismo, observar y/o anotar las medidas en la altura del lquido mnimo y mximo (min/mx) y la altura del lecho. Fluidizacin SOL-GAS y SOL-LIQ
Obtener la variacin experimental de la perdida de carga en el lecho. Realizar la curva experimental de expansin del lecho Determinar la velocidad mxima y mnima de fluidizacin.
4 Resultados y discusin 4.1 Tabla 1. Circuito de fluido de agua. Sistema slido-lquido. Aumento del caudal Caudal (0.1 L/min)
0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4
Observacin A medida que el caudal aumentaba progresivamente, haba una notable dispersin de las partculas en el lecho, ya que estas no estaban formando parte del lecho fijo. Al disminuir el caudal, la suspensin de las partculas en el fluido disminua cada vez hasta formar parte del lecho fijo.
4.2 Tabla 2. Circuito de fluido de agua. Sistema slido-lquido. Disminucin del caudal Caudal (1 L/min)
1.4 1.3 1.2 1.1 1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1
4.3 Tabla 3. Circuito de fluido de aire. Sistema slido-gas. Aumento del caudal Caudal (1 L/min)
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
4.4 Tabla 4. Circuito de fluido de aire. Sistema slido-gas. Disminucin del caudal Caudal (0.1 L/min)
24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
14 13 12 11 10 9 8 7 6
Observacin Un error muy significativo para el sistema slido-gas, fue tomar la altura del lecho a medida que aumentaba el caudal, debido a que el lecho se encontraba en un rgimen burbujeo-turbulento, esta medida fue tomada por la visin humana, por la cual puede presentar errores a la hora de hacer la medicin de la altura del lecho, por ende, tambin puede causar errores en los clculos pertinentes de la practica. Esta observacin tambin debe tomarse en cuenta para la disminucin del caudal para este mismo sistema, pero hasta cierta disminucin del caudal fue relativamente fcil tomar la altura del lecho, esto se debe a que el lecho ya no se encontraba en un rgimen burbujeoturbulento, debido a que las partculas ya estaban formando parte del lecho fijo.
4.5 Tabla 5. Datos de la curva de calibracin log P vs log U. Sistema slido-lquido P (Pa)
1110 1110 1110 1110 1110 1110 1110 1140 1140 1130 1120 1110 1110 1080
Log P
3,04532298 3,04532298 3,04532298 3,04532298 3,04532298 3,04532298 3,04532298 3,05690485 3,05690485 3,05307844 3,04921802 3,04532298 3,04532298 3,03342376
U (dm/min)
0,51020408 1,02040816 1,53061224 2,04081633 2,55102041 3,06122449 3,57142857 4,08163265 4,59183673 5,10204082 5,6122449 6,12244898 6,63265306 7,14285714
Log U
0,29225607 0,00877392 0,18486518 0,30980392 0,40671393 0,48589518 0,55284197 0,61083392 0,66198644 0,70774393 0,74913661 0,78692517 0,82168728 0,85387196
Se puede observar en la grfica que a medida que se incrementaba el rgimen de flujo, la perdida de carga se mantuvo constante (no hay variacin), la cual no es buen resultado, debido a que si el rgimen de flujo aumenta, por ende, la perdida de carga tambin debe aumentar, este resultado pudo ser afectado por los manmetros del equipo que no se encontraban en optimas condiciones de trabajo. Este error significativo ocasion un comportamiento no ideal para un lecho fluidizado en la curva de calibracin, tambin se evidencia que a medida que aumenta el rgimen de flujo aumenta la velocidad.
4.6 Tabla 6. Datos de la curva de calibracin log L vs log U. Sistema slido-lquido. Variacin prdida de carga L (m)
4,4 4,05 3,85 3,59 3,33 3,02 2,84 2,65 2,46
Log L
0,64345268 0,60745502 0,58546073 0,55509445 0,52244423 0,48000694 0,45331834 0,42324587 0,39093511
U (dm/min)
7,14285714 6,63265306 6,12244898 5,6122449 5,10204082 4,59183673 4,08163265 3,57142857 3,06122449
Log U
0,85387196 0,82168728 0,78692517 0,74913661 0,70774393 0,66198644 0,61083392 0,55284197 0,48589518
La variacin de la expansin del lecho es directamente proporcional a la velocidad del fluido aplicado en el sistema. Esto indica que lo espacios entre las partculas sern cada vez menor a medida que se disminuya el rgimen de flujo, por ende, las partculas formaron un lecho fijo cuando el flujo se hizo cero.
4.7 Tabla 7. Datos de la curva de calibracin log vs log U. sistema slido-lquido. Aumento de rgimen de fujo
0,242 0,208 0,194 0,181 0,166
Log
-0,61618463 -0,68193667 -0,71219827 -0,74232143 -0,77989191
U (dm/min)
0,51020408 1,02040816 1,53061224 2,04081633 2,55102041
Log U
-0,29225607 0,00877392 0,18486518 0,30980392 0,40671393
Al aumentar la velocidad equivale tambin aumentar el rgimen de flujo, esto aumenta la expansin del lecho, es decir, hay una mayor cantidad de volumen en la columna 4.8 Tabla 8. Datos de la curva de la calibracin log P vs log U. Sistema slido-gas P (Pa)
1460 1610 1620
LOG P
3,16435286 3,20682588 3,20951501
U (dm/min)
30,6122449 35,7142857 40,8163265
Log U
1,48589518 1,55284197 1,61083392
En este sistema, las partculas poseen un mayor desplazamiento en el lecho, esto indica que el sistema se encuentra en permanente lecho fluidizado, en un estado burbujeo-turbulento, esto quiere decir que la perdida de carga en este sistema est en un estado muy desordenado 4.9 Tabla 9. Datos de la curva de calibracin log L vs log U. Sistema slido-gas. Variacin de la prdida de carga . U (dm/min)
122,44898 117,346939 112,244898 107,142857 102,040816
Log U
2,08795517 2,06947176 2,05016661 2,02996322 2,00877392
L (m)
1,85 1,81 1,75 1,7 1,69
Log L
0,26717173 0,25767857 0,24303805 0,23044892 0,2278867
En este sistema no hay variacin de prdida de carga, este decir se mantiene constante durante todo el proceso de expansin.
4.10 Tabla 10. Datos de la curva de calibracin log vs log U. Sistema slido-gas. Variacin de la expansin del lecho
0,27743452 0,23780102 0,22194762 0,20715111 0,19024082 0,17926538 0,16354035 0,15536333 0,14123939 0,13316857 0,12265526
Log
-0,5568395 -0,62378629 -0,65374951 -0,68371273 -0,7206963 -0,74650356 -0,78637507 -0,80865147 -0,85004415 -0,87559826 -0,91131381
U (dm/min)
30,6122449 35,7142857 40,8163265 45,9183673 51,0204082 56,122449 61,2244898 66,3265306 71,4285714 76,5306122 81,6326531
Log U
1,48589518 1,55284197 1,61083392 1,66198644 1,70774393 1,74913661 1,78692517 1,82168728 1,85387196 1,88383519 1,91186391
0,10966824
-0,95991914
86,7346939
1,93819285
La variacin de la expansin del lecho se encuentra en un estado de desorden muy grande, ya que la partculas poseen un mayor desplazamiento en la columna, debido al tipo de fluido que se utiliz, en este sistema fue aire.
4.11 Tabla 11. Datos de la curva de calibracin log U vs log 1-/3. Sistema slido-gas. Variacin de la velocidad
1-/3
34,01 56,52 71,11 89,41 118,13 143,15 193,27 226,92 306,43
Log 1-/3
1,53160663 1,75220215 1,85193068 1,95138609 2,0723602 2,15579135 2,28616445 2,35587277 2,48633128
U (dm/min)
30,6122449 35,7142857 40,8163265 45,9183673 51,0204082 56,122449 61,2244898 66,3265306 71,4285714
Log U
1,48589518 1,55284197 1,61083392 1,66198644 1,70774393 1,74913661 1,78692517 1,82168728 1,85387196
Se puede observar que a medida que incrementa la velocidad tambin aumenta la porosidad del lecho, esto quiere decir que la expansin del lecho est relacionada directamente con la variacin de la velocidad
5. Discusiones Sistema slido-lquido La cada de presin o perdida de carga (P) en el lecho, y segn los datos experimentales mostrados en la tabla 1, se debera cumplir que la cada de presin es mayor en las primeras etapas de la fluidizacin, (la cual no fue as debido a que el manmetro correspondiente del sistema no se encontraba en condiciones optimas de trabajo) cuando la velocidad de flujo es pequea, y toma un valor casi constante cuando el sistema ya se encuentra en fluidizacin continua, cuando la velocidad de flujo es alta.
Finalmente, la velocidad mnima de fluidizacin fue obtenida para el momento en que se observ que lecho no presentaba movimiento y su valor corresponde a m/s
Sistema slido-gas
Existen diferencias notable con respecto a los resultados obtenidos en el sistema slido-lquido, debido a que el fluido usado en este caso fue aire es menos viscoso y menos denso, adems hubo algunos inconvenientes para la lectura de la diferencias de prdida de carga en el manmetro debido a que era muy inestable, la cual se hizo necesario una lectura aproximada En el desarrollo de la practica se observ parte del gas circulaba por el lecho en burbujas que prcticamente no contenan slidos. Exista un contacto desigual entre el gas y el slido. Se tena que la mayor parte del gas pasaba a travs del lecho en forma de burbujas y slo haca contacto directamente con una pequea cantidad del slido en una delgada envoltura ubicada alrededor de la burbuja. Una pequea fraccin del gas pasaba a travs de la fase densa, la cual contena casi todo el slido. La velocidad mnima de fluidizacin fue obtenida para el momento justo antes de que se observara el movimiento del lecho y las partculas de slido comenzaran a separarse, el cual corresponde a m/s. Es bueno recalcar que en todas las mediciones realizadas para este sistema se presentaron dificultades debido principalmente a la inestabilidad observada en el lecho y las variaciones apreciables de diferencia de prdida de carga registrada por el manmetro y la altura del lecho, por lo que se tuvo que recurrir a tomar promedios y aproximaciones.
6. Conclusiones
La velocidad mnima de fluidizacin es menor en el sistema lquidoslido porque la cada de presin (P) necesaria para igualar el efecto de la gravedad sobre las partculas es menor que en el sistema gasslido. Esto se debe a que el agua posee valores de viscosidad y densidad superiores a los del aire.
La fluidizacin discontinua particulada es caracterstica para el sistema lquido-slido y la fluidizacin discontinua agregativa para el sistema gas-slido.
7. Referencias Bibliogrficas
Streeter, V y Wylie,B. (2000). Mecnica de Fluidos. (9 ed). Mc GrawHill: Colombia Perry, R. y Green, D. (1984). Manual del Ingeniero Qumico. (6 ed). Ed Mc Graw Hill: Nueva York