ACEITE USADO GENERADO POR MOTORES EN LA CIUDAD DE CALI.

ALTERNATIVAS DE USO
Por: Mara Eugenia Nuez Licenciada en Biologa y Qumica. Universidad Santiago de Cali. 1978. Especialista en Biotecnologa . Universidad de Costa Rica. 1992. Maestra en Qumica. Universidad del Valle. 1996

1. INTRODUCCIN
En Colombia la proteccin del medio ambiente ha sido un tema de vital importancia a partir de la creacin de la nueva constitucin, en la cual se crearon entes para vigilar el buen manejo de los recursos naturales y la prevencin de la contaminacin por medio de desechos peligrosos. En la lista de los desechos peligrosos se encuentra el aceite usado de motores, el cual es un residuo altamente contaminante teniendo en cuenta que es un residuo mal desechado, afectando el medio ambiente en todas sus formas; contamina tanto las aguas subterrneas como las aguas de los ros, afecta la permeabilidad de la tierra convirtindola en terrenos inservibles y las emisiones de la combustin incompleta genera dioxinas, las cuales son sustancias altamente cancergenas. Los aceites lubricantes son hechos por destilacin bajo vaco de la fraccin de fuel oil del petrleo crudo, componentes aromticos inestables y componentes que son removidos por extraccin del solvente para producir una variedad de bases de aceites lubricantes. Los aceites lubricantes producidos localmente tienen un 90% de bases Naftnicas y/o parafnicas producidas por Ecopetrol en un 40% o importados de Venezuela, Estados Unidos y Europa en un 60%; estos mezclados con aditivos (10%) da como resultado el lubricante. Las compaas multinacionales; junto con Terpel manejan aproximadamente el 90% del abastecimiento nacional de lubricantes para el sector industrial y automotor. Desde el marco legal existe el decreto 283 de 1960 donde se obliga a todos los sitios dedicados al cambio de aceite y filtros a destruir los envases y cambiar los filtros, de manera tcnica y ambientalmente adecuada y la resolucin 415 donde esta norma reglamenta la ley 430 de 1998 y define aceite usado como todo aceite industrial con base mineral sinttica, que se haya vuelto inadecuada para el uso asignado inicialmente. La cantidad de aceite usado en la ciudad de Cali es estimada por medio del total de aceite lubricante nuevo vendido en la ciudad. De acuerdo con el estudio realizado por la Fundacin Carvajal tomando como unidad de muestreo, las estaciones de servicio, cambiaderos de aceite, comercializadores de aceite y lavadero de carros, el 21.88% de estos regalan el aceite usado y el 78.12% lo venden para diferentes usos.

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Sin embargo el conocimiento sobre la disposicin final que tienen las personas que venden el aceite usado en los establecimientos generadores muestra que el 38% es utilizada en plantas de produccin, el 18% en la inmunizacin de maderas, el 2% en los Ingenios, el 2% lo utilizan para desparasitar y el 40% lo desecha al medio con los costos ambientales que ello representa. Los aceites durante el servicio, pierden lentamente sus cualidades lubricantes, pues sufren cambios en sus propiedades fsicas y qumicas y la rapidez con que se degrada depende de varios factores como son: composicin del aceite, del combustible, estado del motor y condiciones en las que est operando. El contaminante ms comn es la presencia de agua en los lubricantes, se debe principalmente a bloques del motor rajado, en ellos el agua forma una emulsin con el aceite, aumentando excesivamente la viscosidad y contribuyendo a la precipitacin de lodos; otra es cuando se produce la dilusin del aceite por combustible entonces se reduce la viscosidad, se aumenta la corrosin y el punto de inflamacin aumenta, formando productos de oxidacin y contaminantes insolubles, tambin se contamina este aceite con holln y metales producto del desgaste del motor. La composicin tpica del aceite usado es una mezcla de lubricantes de diferentes tipos y sus contaminantes ms usuales adems del agua son los hidrocarburos livianos, productos derivados de la degradacin trmica tales como, carbn, polmeros y metales como Pb, P, Ca y Zn. Tambin se encuentran productos provenientes de los aditivos como sus polmeros sintticos y fenoles. Durante la operacin los aceites lubricantes se hallan en presencia de aire a altas temperaturas, esto favorece la oxidacin del aceite lo cul conlleva a compuestos intermedios tales como hidroperxidos, alcoholes, aldheidos, cetonas, cidos, esteres, resinas y naftalenos. Tabla 1. Porcentaje de participacin en el mercado de los aceites lubricantes para motor de las petroleras de Cali. COMPAA PETROLERA ESSO TEXACO MOBIL SHELL TERPEL Fuente: Alvaro Jos Fajardo T. Cesar Augusto Vargas PARTICIPACIN 31.7 13.7 22.9 21.3 10.4

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Tabla 2. Estimacin del aceite usado a partir del total de ventas de aceite lubricante nuevo en la ciudad de Cali. Aceite vendido motores a gasolina (en galones). Mobil 663460.17 Esso 286732.00 Texaco 479281.96 Terpel 217665.17 Shell 445795.01 Otros 109979.05 Total 2202913.36 Porcentaje terico de recuperacin 65% Cantidad recuperable anualmente 1431893.68 Total recuperable mensualmente 119324.47 Fuente: Alvaro Jos Fajardo T. Cesar Augusto Vargas R. Aceite vendido incluidos motores diesel (en galones). Mobil 940000.00 Esso 410127.39 Texaco 649522.29 Terpel 311337.58 Shell 647647.31 Otros 149681.52 Total 3143312.09 Porcentaje terico de recuperacin 65% Cantidad recuperable anualmente 2043152.85 Total recuperable mensualmente 170262.73

Del anterior cuadro se concluye que la cantidad de aceite usado que se puede recolectar mensualmente asciende a 119324,47 galones de motor a gasolina y 170262,73 galones de aceite usado incluyendo motores a gasolina y motores diesel. De la cantidad de aceite usado recuperable mensualmente la fraccin del mercado a la cual se puede tener acceso con las facilidades actuales y la capacidad actual de recoleccin podra llegar a 60.000 galones mensuales. Para establecer una propuesta y llevar a cabo la recoleccin del aceite usado en la ciudad de Cali, se establecen tres alternativas, estas se evalan con base en la capacidad de recoleccin del sistema, las necesidades tcnicas para poder tener esa capacidad de recoleccin, las necesidades tcnicas para limpieza y control de calidad del aceite usado. Para establecer las necesidades logsticas para la propuesta se evalan 2 parmetros: la cantidad total que se produce en la ciudad de Cali y la cantidad de aceite que necesita la alternativa escogida. Al tomar el primer parmetro, se debe establecer un sistema de recoleccin capaz de recoger 110.000 galones al mes, esto da un promedio de 4.000 galones diarios de recoleccin. Este valor se trae del calculo, a partir del total de aceite vendido en la ciudad de Cali en el ao 1999 Los mtodos de recoleccin del aceite usado podran ser: Recoleccin por medio de las empresas pblicas Creacin de una empresa recolectora Utilizacin de un operador logstico Creacin de centros de acopio

Los diferentes mtodos tienen un denominador comn y requieren del mismo proceso logstico, la diferencia estara en las inversiones a realizar.

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Para la limpieza y almacenamiento del aceite usado se tendran 3 fases: Remocin de partculas ajenas al aceite, esta se llevar a cabo por medio de mallas de diferentes calibres. Decantacin donde se remueve el agua y los lodos. Filtrado por dos etapas; la primera cuando el aceite es bombeado a los tanques de almacenamiento y la segunda cuando el aceite es bombeado al vehculo que lo va a transportar al sitio donde va a ser utilizado.

Para esta fase se requiere de un estanque con 4 comportamientos, dos para limpieza inicial y 2 para la decantacin. Como resultado de esta limpieza queda, agua, lodos, grasas y otros residuos.

2. ALTERNATIVAS DE DISPOSICIN DE LOS ACEITES USADOS

En Europa y en Estados Unidos existe una alta conscientizacin de las personas que trabajan con aceites de desperdicio pues este en un desecho peligroso altamente contaminante, es en estos pases donde se han desarrollado diferentes procesos para la adecuada disposicin de los aceites usados.. Estos canales son la utilizacin de aceite usado como combustible, el refinamiento de los aceites usados y la bioremediacin. En todos los canales de disposicin, los valores econmicos y calorficas de los aceites usados son recuperados a diferentes grados. El reproceso o re-refinamiento es un tratamiento que se le hace al aceite usado para remover los contaminantes y residuos indeseables que pueda haber debido el proceso de recoleccin. En Europa se siguen reemplazando al 50% de los combustibles tradicionales por las mezclas de aceites usados combinado con otros constituyentes orgnicos o combustible lquido secundario (SLF); siendo su mayor aplicacin en la quema de los hornos de clinker para la produccin de cemento. Estudios realizados en cementeras muestran que cuando son quemados combustibles alternativos en lugar de combustibles convencionales no hay incrementos significativos de las emisiones de partculas, componentes orgnicos, cloruros de hidrogeno u otros contaminantes. La naturaleza alcalina de la materia prima existente en la produccin de cemento acta como trampa para los xidos de azufre, nitrgeno y cloruro de hidrgeno, reduciendo entonces las emisiones atmosfricas de estos gases. Las cenizas resultantes de los materiales incombustibles como los metales pesados contenidos en el aceite usado son atrapados por el clinker y las fugas de estos metales son muy bajos. Otra alternativa en la quema del aceite usado para calentamiento de espacios cerrados.En esta alternativa el aceite usado es utilizado principalmente en el sitio de recoleccin por lo cual no hay que transportarlo a lugares remotos, este aceite es utilizado en un quemador especialmente diseado para trabajar con este aceite y generar calor para cuartos como garajes o talleres. El principal problema en que es generado en calentadores y las emisiones de ellas contienen metales voltiles. El metal que ms preocupa es el plomo, por sus efectos en la salud, adems el costo de un quemador es de aproximadamente US$8.000 en Estados Unidos, por lo que esta alternativa seria poco viable en nuestro medio. El aceite usado tambin puede ser utilizado como combustible en quemadores para secar piedra caliza para la manufactura de materiales agregados para carreteras. Se puede mezclar con fuel oil teniendo en cuenta que el contenido de cenizas no pase del 0.1% y estar sujeto a una especificacin sobre el rango de viscosidad.
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En el proceso Vaxon que consiste en una serie de evaporadores a vaci seguido por un tratamiento qumico de los destiladores obtenidos, es importante pues puede ser extendido para crear bases de aceite refinados. En el proceso trailblazer se realiza una destilacin al vaco de los aceites, este proceso permite convertir los aceites usados en un valioso combustibles que pueden ser quemado sin emisiones atmosfricas dainas. El rendimiento de aceite libre de cenizas con este proceso es del 80%.

Figura 1. Proceso Trailblazer

H idro carburos lig eros y agua H idro carburos lig eros

A ceite usado

C om bustibles des tilados

A sfa lto m odificado

El re- refinamiento de aceites usados, fue introducido en 1930, con un incremento significativo durante la segunda guerra mundial y se increment a finales de los 70s. Actualmente en el mundo hay 400 empresas de re-refinamiento, con una capacidad de 1800 KT/ao. Muchas tecnologas han sido desarrolladas en el campo del re-refinamiento, estas alternativas son muy costosas y necesitan gran cantidad de aceite usado por lo que aplicara para pases grandes y muy industrializados. Las tcnicas para re refinamiento mas usados son: Proceso cido/arcilla, proceso de destilacin /arcilla; proceso PDA (desasfaltamiento trmico), proceso interline, evaporador de pelcula delgada (TFE) y proceso de hidrotratamiento proceso trmico (TDA) entre otros.

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Cuadro 1 Matriz de Evaluacin de las Alternativas

CRITERIOS/ PARA LA DISPOSICIN Quema en horno de cementera Calentamiento espacios cerrados Agregados para carreteras Mezclado con fuel-oil VIABILIDAD ECOLGICA NIVEL TECNOLGICO BAJO CANTIDAD DE ACEITE INVERSIN TIPO DE ACEITE todos, menos con aditivos dielctricos todos, menos con aditivos dielctricos todos, menos con aditivos dielctricos todos, menos con aditivos dielctricos todo tipo de aceites todo tipo de aceites todo tipo de aceites todo tipo de aceites todo tipo de aceites

US$500.000

MEDIO

US$8.000

BAJO

US$500.000

BAJO

BAJA (LIMPIEZA)

Proceso vaxn Proceso trailblazer Proceso cido/arcilla Procesos de refinacin Bioremediacin

ALTO ALTO ALTO ALTO ALTO US$ 2.000.000 US$100.000

3. ALTERNATIVAS POSIBLES EN NUESTRA REGIN

Las alternativas seleccionadas son:

Utilizacin del aceite usado como combustible en la produccin de cemento y la biore- mediacin del aceite usado. En este artculo mencionaremos la alternativa para la produccin en cemento.

La industria del cemento ha contribuido al bienestar de la sociedad por muchas generaciones, sin embargo altas inversiones y los largos perodos de retorno de la inversin para las modificaciones de los procesos hacen que la industria del cemento sea muy cuidadosa en seleccionar y desarrollar nuevas tecnologas. La industria del cemento es una de las que mayores esfuerzos ha realizado para afinar sus tecnologas y con ello acabar con el impacto medio ambiental de sus procesos. En el consumo de energa especfica para la produccin de clinker ha reducido aproximadamente el 30% desde 1970. Esta reduccin en los requerimientos de energa primaria es equivalente aproximadamente a 11 millones de toneladas de carbn por ao con sus correspondientes beneficios en la reduccin de emisiones de CO NO y SO . A esto ha contribuido el 2, X, 2 uso de combustibles alternativos.
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El uso de aceite usado como un combustible en el proceso de produccin de clinker, maximiza la recuperacin de energa, la parte no combustible se combina dentro de todo el proceso y termina siendo parte de la materia prima entre ellas estn los metales pesados, los cuales son los principales contaminantes. Los hornos de cemento tienen varias caractersticas que los convierten en instalaciones ideales donde los aceites pueden ser valorados y generados sin riesgo. Estas caractersticas son: altas temperaturas, largo tiempo de residencia, atmsfera oxidante, alta inercia trmica, ambiente alcalino, retencin de cenizas en el clinker, necesidad continua de combustible. La capacidad calorfica del aceite es aproximadamente de 8500 kcal/kg y el carbn utilizado en el Valle es de 6700 kcal/kg lo que implicara que la utilizacin del aceite podra generar un ahorro en la operacin del horno de clinker si la relacin peso/kcal es menor en el aceite usado que en el carbn. Para la produccin de 1kg de clinker se necesita 1500 kcal, por lo tanto si tenemos en cuenta que la capacidad calorfica del carbn es de 6799 kcal/kg, se necesitan 0,23 kg carbn /kg clinker. Si consideramos que la produccin diaria es de 3950 toneladas de clinker la necesidad de carbn diario sera de 908.5 toneladas lo cul implicara un uso de 6086.95 Mega caloras por da. Teniendo en cuenta la gravedad del aceite, su densidad, su capacidad calorfica; la cantidad de galones de aceite usado que se requeriran sera de 215546 galones diarios. Este valor es imposible de conseguir dado que esta cantidad es aproximadamente la misma cantidad de aceite que se vende nuevo en un mes en la ciudad de Cali. Esto nos lleva a pensar que se puede combinar el combustible actual con el aceite usado. Cuadro 2. Cantidad de aceite requerido Porcentaje de 100% de Utilizacin Remplazo 10% 215554 Gal/Da 5% 10777 Gal/Da 2% 4310 Gal/Da Fuente: Alvaro Jos Fajardo T. Cesar Augusto Vargas 60% de Utilizacin 12936 Gal/Da 6466 Gal/Da 2586 Gal/Da 40% de Utilizacin 8622 Gal/Da 4310 Gal/Da 1724 Gal/Da

Como se puede ver en el cuadro anterior existen diferentes porcentajes de reemplazo del combustible actual (carbn) que puede ser reemplazado por aceite usado. Este porcentaje de aceite usado varia entre un 2 y un 10%, ya que con estos valores no se tienen que hacer cambios en la materia prima para la produccin de clinker. En el anlisis tcnico, se tendran en cuenta la capacidad, la logstica de localizacin del proyecto, el proceso, los factores tcnicos y el diseo de planta. En cuanto a capacidad se utilizara todo el aceite que de acuerdo a investigaciones estn dispuestos a dar los sitios estratgicos, la logstica de recoleccin al aceite usado y su respectiva adecuacin para poder ser quemado se llevar a cabo por medio del out sorcing en cabeza de un operador logstico; el proceso de recoleccin se realizara por medio de velocidades adecuadas para el transporte de este residuo. Una vez recogido se traslada a un centro de acopio donde ser limpiado y adecuado para ser quemado. Despus de hacer los diferentes controles de calidad se certifican por medio de un laboratorio autorizado, donde se verifica cantidad del agua y capacidad calorfica. El aceite certificado se trasladara a la planta de cemento, donde es almacenado en un nuevo tanque dispuesto desde donde va a ser transportado por medio de bombas y ductera a otro tanque, en este segundo tanque el aceite usado es dosificado y llevado al quemador de doble va para empezar a ser generado con todos los beneficios actualmente mencionados. 10

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REFERENCIAS

CEMBUREAU, Alternative fuels in cement manufacture, Bruselas, 1997.

FAJARDO T, Alvaro Jos; Vargas R.Cesar Augusto. Diseo de dos alternativas para la disposicin apropiada del aceite usado generado por motores en la ciudad de Cali, 2000 , Trabajo de grado. Pontificia Universidad Javeriana. Facultad de Ingeniera Industrial. CONCAWE, Disposal of used engine oils. www.concawe.be.

DEPARTMENT OF STATE OF PENSILVANIA, Used Oil Recovery Homepage, www.dep.state.pa.us/dep/deputate/airwaste/vm/oil/oil.htm. FINA M, Angela Mara; Reyes C. Mara Teresa. Estudio para el montaje de una empresa recicladora de aceite automotriz usado. Cali, 1991, Vol.1. Trabajo de grado (Ingeniero Industrial) Pontificia Universidad Javeriana. Facultad de Ingeniera Industrial. INTERLINE, Base oil refining lubricants, re-refining of used oil, www.interlineresources.com/

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