Cara Merawat Fuel Pump Yamaha Vixion

Motor Yamaha V-ixion adalah motor injeksi yang sistemnya banyak main sensor elektrik. Perawatannya perlu perhatian lebih dibanding motor bakar pada umumnya. Untuk fuel pumpnya, kalau bisa penggunaan bahan bakar Yamaha yang stabil jangan gonta-ganti. Terus ke permasalahan operasional Yamaha Vixion kontak dulu jangan langsung start tunggu sensor kedipnya mati baru distarter. Karena arus yang ada di fuel pump baru bekerja setelah sensornya tersambung, dan perawatan kebersihan tangki Motor Yamaha Vixion perlu dijaga. Jangan pakai bahan bakar yang eceran karena kualitasnya akan ada efek di cara kerja pompa bensinya sendiri. MB,mau nanya ni motor gue udah berumur 2 tahun tapi saya heran selama service nggak pernah dilakukan penyetelan klep dan pembersihan kerak di kepala silinder,apa mungkin sesederhana itu perawatan Yamaha V-ixion?

Jawaban :

MotoBike ± Semua perawatan jenis motor rumus hampir sama baik itu karburator maupun injection. ³Kalau sudah 10.000 km khususnya Yamaha V-Xion yang harus dilakukan yaitu, pergantian air colen, pembersihan kerak dikepala selinder, penyetelelan klep dan ganti filter oli hukumnya wajib,´ jelas Paolo Irfansyah pemilik bengkel VJ Racing Speed. Pengecekan tersebut, gunanya agar performa V-ixion tetap terjaga. Nah, sebaiknya mas Farid cek km pada indikator. Kalau sudah 10.000 km terapkan seperti yang diinstruksikan oleh Irfan punggawa VJ Racing Speed.

takutnya ntar kena semprotan air malah masalah ma klistrikannya.isi minyak sebelum tangki kosong. filter bensin dan semprot throttle body.pake pertamax / pertamax plus. Technical Service Division PT Astra Honda Motor bahwa pemakaian motor injeksi seperti Supra X 125 PGM-FI ini sebenarnya tanpa perawatan injektor.tapi klo di BeRes biasanya di setting pake komputer lagi sama mekaniknya..kalo diservis ringan apany yang hrs diservis?kan gak ad karbu. ...jadi mending ke BeRes aja.lo liat aja dari bawah..palagi vixi lo baru.jgn pake premium..gk da masalah kok. Bahkan M...jgn longgar ato ketat bgt. trus tlng tmbhin dunk cara perwatan yang laen2nya biar umur mesin vixion qu panjang&ttp ok. Tedjosiswojo.cooler ma air radiator beda. 3..yamalube.klo mo cuci motor jgn semprot di bagian dalam jok/bawah jok..000 km.klo utk perawatan sehari2 .pasti masi ada service gratis ma oli gratis. 2. Senior GM. .gw jg pake itu. ada 4 produk Jepang sudah menggunakan sistem bahan bakar injeksi.klo cooler nya ada dibalik deltabox sebelah kiri.sbnrnya service nya sih cuma bersihin air filter.Cara perawatan vixion gmn?(maklum msh amatir soal mesin)? gw bru bki vixi neh. ... materi referensi: my blue vixion Sekarang ini.. Suzuki Shogun 125 F1 dan Kawasaki KLX250..lumasi rantai sehabis mencuci motor.disarankan krn komparasi mesin vixi dah tinggi. Menurut A.minyak jgn sering sampai tangki kosong. Perawatan tersebut masuk dalam servis rutin tiap 3..biasanya 1thn pake abis tuh cooler. Cuma perawatan atau membersihkan..klo air radiator ya air yg ada di dlm radiator. service ringan nih gmn maksudnya..oli mesin yang cocok ke vixi apa? 3..... .pasti kliatan pake botol putih warna coolernya biru.. Sementara Ibnu S dari bengkel Suzuki PT Sinar Roda Kencana Mas mengatakan selama memakai motor Shogun FI...yaa hampir sama deh cem motor kebanyakan. tidak akan menimbulkan masalah... . perawattan sebatas membersihkan filter udara.yaa tergantung pemakaian jg sih... Seperti Honda Supra X 125 PGM-FI..krn premium blm bebas timbal. . 4...ntar kotoran mengendap dan dapat merusak injeksinya.air cooler musti diganti gak yah?(air cooler ma air radiator beda gk sih?) 2...klo mo service mending bawa ke BeRes (bengkel resmi) ja. cooler gk di ganti tapi di tambah klo dah abis.klo mo bersihkan bagian dalam jok pake kain basah aja.. oli pake ja bawaan pabrik. Abidin selaku Manager Technical Service PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) menegaskan kalau yang dilakukan pada sistem injeksi sama sekali tak perlu penggantian pada sistem pasokan bahan bakar.perhatikan keketatan rantai.yg mao ditanya: 1. Selama kualitas bahan bakar baik dan ECU tidak kena air langsung. Yamaha V-ixion.S. <><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><> 1.krn di situ banyak alat2 kelistrikan. sama bersihin selang injeksi aja..perhatikan angin dalam ban. ganti oli.

000 Penggantian komponen Busi 12.000 Penggantian komponen Oli.Kesimpulan.000 Servis besar 1 kali 90. murah banget.000 96.000 .000 Suzuki Shogun 125 FI Perawatan 4 kali @Rp 25. "Kalau kualitas bensin di sini bagus.000 Busi 12.000 152.000 Oli.000 Yamaha V-ixion Biaya (Rp) Perawatan Servis rutin 3 kali @Rp37.000 111.000 23.000 Oli (Yamaha Lube) 4 kali @Rp 29. tak perlu dilakukan setting.000 Biaya (Rp) 100.000 Filter oli 35. 4 kali @Rp 30.000 Penggantian komponen Filter udara 21.000 88.000 Radiator coolant 25. Senior Manager Technical Service PT Kawasaki Motor Indonesia.000 Sumber: Motor Plus Biaya (Rp) 200.000 116.000 Filter udara 30.000 120. Kalaupun ada biaya perawatan." paparnya.000 12. Demikian dikatakan Reiner S.000 Kawasaki KLX 250 Perawatan Servis rutin 4x @Rp 50. 4 kali @Rp 22.000 Penggantian komponen Filter udara Busi Oli SGO @Rp 24. motor berteknologi injeksi itu sebenarnya maintenance free. (Hend) Biaya perawatan motor injeksi selama setahun Honda Supra X 125 PGM-FI Komponen Biaya (Rp) Perawatan 4 kali @Rp 38.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful