= ae 4 / ce TSAO AUTOMOVILES DE COMPETICION pos)PMI DEL AUTOMOVIL LA SUSPENSION AUTOMOVILES DE COMPETICION Orlando RiosAgradecimientos Hacer realidad esta obra nohubiese sido posible sin laasistencia y la paciencia de muchos jetes de equipos, ingenieros y mecanicos que han dedicado su vida a ‘mejorar las prestaciones de los coches de compaticion. Todos ellos. ya sea expresamente o durante el transcurso de los nurnerosos re portajes tecnicos realizados a lo largo de 24 anos de vida profesional contribuye- ron a dar forma a este intento de comprender el funcionamienio de la interaccion suelo-neumaticos-suspensiones. Mi ratpajo consistié simplemente en orcenar sus ensefanzas y agregar algo de lo extvaido en mi experiencia practica Lelistaes larga y comienza con el ingeniero argentino Pedro Campo por abrir- me las puertas a un mundo que, en 1969 era totalmente desconacido para mi. Sus ‘ensefanzas fueron reveladoras y me ayudaron a encontrar el camino; a Carlos Reutemann, Patricx Head, Frank Willams, Jackie Stewart y Colin ‘Chapman por revelarme los secretos de las suspensiones de laF1 ya analizar con ‘mejor critero las tareas de puesta a punto; alingeniero Sergio Rinland por su orientacion sabre los neumaticos y aspectos constructivos y geometricos de las suspensiones mas recientes; alingeniero Enrique Scalabroni por su constante aliento -haciéndome volver al ‘camino cuando perdi el rumbo- y por su inestimable aporte sobre aspectos de la adquisicién de datos, dela tension correcta de muslies y amoniguadores yl anai- sis actualizado del cireulo de ‘recién;