A reciclabilidade do alumnio

A reciclabilidade um dos atributos mais importantes do alumnio. Qualquer produto produzido com este metal pode ser reciclado infinitas vezes, sem perder suas qualidades no processo de reaproveitamento, ao contrrio de outros materiais, que geram resduos com aplicaes menos nobres. Quanto mais curto for o ciclo de vida de um produto de alumnio, mais rpido ser o seu retorno reciclagem. Isto explica o sucesso das latinhas de alumnio para bebidas, cujo tempo entre seu nascimento, consumo e descarte dura aproximadamente 30 dias. A cada quilo de alumnio reciclado, cinco quilos de bauxita (minrio de onde se produz o alumnio) so poupados. Para se reciclar uma tonelada de alumnio, gasta-se somente 5% da energia que seria necessria para se produzir a mesma quantidade de alumnio primrio, ou seja, a reciclagem do alumnio proporciona uma economia de 95% de energia eltrica. Para se ter uma idia, a reciclagem de uma nica latinha de alumnio economiza energia suficiente para manter um aparelho de TV ligado durante trs horas. A reciclagem de alumnio feita tanto a partir de sobras do prprio processo de produo como de sucata gerada por produtos com vida til esgotada. De fato, a reciclagem tornou-se uma caracterstica intrnseca da produo de alumnio, pois as empresas sempre tiveram a preocupao de reaproveitar retalhos de chapas, perfis e laminados, entre outros materiais gerados durante o processo de fabricao. Este reaproveitamento de sobras do processo pode ocorrer tanto interna como externamente por meio de terceiros ou refuso prpria. Em qualquer caso, representa uma grande economia de energia e matria-prima, refletindo-se em aumento da produtividade e reduo da sucata industrial. Vantagens da embalagem para a Indstria de Bebidas

Em 2005, 16% das bebidas gaseificadas produzidas no mercado nacional foram embaladas usando este tipo de embalagem. Hoje, 95% das bebidas vendidas em latas no nosso Pas utilizam a embalagem de alumnio. Para os fabricantes de bebidas, o envasamento em latinhas de alumnio apresenta diversas ... mais de 120 mil latas vantagens, j que seu peso reduzido favorece podem ser enchidas em o transporte (cada lata pesa apenas cerca de uma hora... 13,5g). Alta produtividade nas mquinas outra importante caracterstica das latas, j que mais de 120 mil latas podem ser enchidas em uma hora. Alm de maiores velocidades de envasamento, uma srie de problemas de vazamentos que eram bastante comuns com o modelo antigo de ao, so eliminados. No aspecto visual e de comunicao, a ampla gama de desenhos e cores que podem ser usadas na pintura sobre a superfcie do alumnio uma vantagem dificilmente alcanada pelas outras embalagens. Baseado em um processo fcil e de alta qualidade, a rea de pintura

mais ampla disponvel na lata, permite uma exposio muito maior e mais fiel da marca do fabricante, j que no preciso usar rtulos.

A reciclabilidade dos pneus

O surgimento dos pneus de borracha fez com que fossem substitudas as rodas de madeira e ferro, usadas em carroas e carruagens desde os primrdios da Histria. Porm, a utilizao dos pneus de borracha trouxe consigo a problemtica do impacto ambiental, uma vez que a maior parte dos pneus descartados fica abandonado em locais inadequados e causa grandes transtornos para a sade e a qualidade de vidas humanas. Uma forma encontrada para amenizar esse impacto foi a utilizao das metodologias de reciclagem e reaproveitamento, como a recauchutagem, que tem sido um mecanismo bastante utilizado para conter o descarte de pneus usados. Esta tcnica permite que o recauchutador adicione novas camadas de borracha nos pneus velhos, aumentando a vida til do pneu em 100% e proporcionando uma economia de cerca de 80% de energia e matria-prima em relao produo de pneus novos. O processo de recuperao e regenerao dos pneus exige a separao da borracha vulcanizada de outros componentes (como metais e tecidos, por exemplo). Os pneus so cortados em lascas e purificados por um sistema de peneiras. As lascas so modas e depois submetidas digesto em vapor d'gua e produtos qumicos, como lcalis e leos minerais, para desvulcaniz-las. De acordo com a Associao Nacional da Indstria de Pneumticos (Anip), cresceu sensivelmente, em 2006, o nmero de pontos de coleta e destinao de pneus inservveis (ecopontos). No perodo, tambm ganharam fora as discusses sobre a questo dos pneus inservveis e o produto adquiriu maior valorizao no mercado. O Programa Nacional de Coleta e Destinao de Pneus Inservveis da Anip estimulou os fabricantes de pneus novos a formar, em maro deste ano, uma entidade que arca com os custos de coleta e destinao de pneus no Brasil, a Reciclanip. Seu objetivo intensificar parcerias com as prefeituras para a criao de novos ecopontos e incentivar a participao da iniciativa privada (sobretudo da rede de revendedores e reformadores), do poder pblico e da sociedade como um todo na coleta e destinao de pneus. A reciclagem no Brasil de acordo com o material:

O Programa Nacional de Coleta e Destinao de Pneus Inservveis da Anip estimulou os fabricantes de pneus novos a formar, em maro deste ano, uma entidade que arca com os custos de coleta e destinao de pneus no Brasil, a Reciclanip. Seu objetivo intensificar parcerias com as prefeituras para a criao de novos ecopontos e incentivar a participao da iniciativa privada (sobretudo da rede de revendedores e reformadores), do poder pblico e da sociedade como um todo na coleta e destinao de pneus.

leos lubrificantes

leos hidrulicos leos de circulao leos de eletro-eroso leos lubrificantes em geral leos para engrenagens industriais (dependendo do grau da viscosidade) leos de corte integrais leos de tmpera

leos de brochamento Fluidos utilizados em operaes de lavagem (flushing) de sistemas

Muitas vezes, quando o produto no pode voltar a sua aplicao original em funo de alguma contaminao que no pode ser removida pelo processo (por exemplo, a presena de enxofre ativo), o mesmo pode ser transformado em outro tipo de produto, como leo para lubrificao geral ou leo de corte. Ao contrrio do re-refino, que recebe leo sujo de muitas fontes ou espcie, desde que seja leo mineral, e submete-o a um processo padronizado em suas instalaes, resultando em leo bsico re-refinado destinado aos fabricantes de lubrificantes minerais, na reciclagem h necessidade de que o reciclador possua profundos conhecimentos da formulao de lubrificantes, assim como conhecimento da aplicao do lubrificante, para, em primeiro lugar, verificar se um leo recebido do usurio realmente pode voltar a sua aplicao original ou quais as alternativas em outras normalmente menos severas. A interao entre o usurio e o reciclador est numa base idntica a do fornecedor de leo lubrificante novo. As perdas no processo so pequenas, normalmente no ultrapassando 4%. O nmero de vezes que um lubrificante industrial pode ser submetido reciclagem est limitado to somente pelo grau de oxidao, contaminao e as perdas naturais em servio. Indubitavelmente, algum dia este leo estar em condies que somente o re-refino ainda poder tirar alguma parte til do mesmo. Porm, at este momento, a indstria que utiliza os produtos assim reciclados, ter conseguido redues de custos considerveis. O leo mineral um recurso de fontes escassas e no renovveis. Quando reciclado, gera economias. Assim, a natureza agradece e as geraes futuras tambm. A proposta de reviso da Resoluo 09/93 torna obrigatrio o recolhimento, a coleta e a destinao final dos leos lubrificantes usados por meio do processo de rerrefino ou outra tecnologia mais eficiente, que possibilite a reutilizao do leo como lubrificante. O novo texto permite, ainda, outros tipos de reciclagem, como, por exemplo, transformar o leo em graxa. Mas para isso preciso comprovar a impossibilidade tcnica de fazer o rerrefino e ter licena ambiental do rgo competente (artigo 3). A proposta tambm determina, no artigo 4, que os leos lubrificantes usados no Brasil devem observar, obrigatoriamente, o princpio da reciclabilidade. De acordo com a proposta, os responsveis pelo recolhimento e armazenamento do leo usado so o produtor, o importador, o revendedor e o gerador do produto (Artigo 5). A responsabilidade da coleta (transporte) e da destinao final (a reciclagem por meio do rerrefino) do produtor e do importador do lubrificante acabado (Artigo 6). A fiscalizao do cumprimento da resoluo de responsabilidade do Ibama, dos rgos ambientais estaduais e municipais e do rgo regulador da indstria de petrleo (Agncia Nacional de Petrleo). leo lubrificante usado - Mercado para rerrefino O leo usado, apesar de ser um resduo, comprado pelos rerrefinadores, desestimulando o seu despejo nas redes de esgotos. No Brasil, os leos so geralmente trocados em garagens e

postos de gasolina, e posteriormente coletados por empresas rerrefinadoras cadastradas no Departamento Nacional de Combustveis (DNC), conforme exigncia da Portaria 727/90. O Pas j contou com cerca de 50 pequenas usinas de rerrefino de leo usado. At 1987, sobre o preo do leo bsico incidiam impostos que chegaram a somar US$ 1.000/m3 de leo bsico, que subsidiavam a coleta dos leos usados. Desde 1987, alm da queda do imposto nico, os custos ambientais vm aumentando e quase todas as rerrefinadoras de pequeno porte e com problemas ambientais fecharam. H hoje 11 empresas de rerrefino em operao, reunidas no Sindirrefino (Sindicato Nacional da Indstria do Rerrefino de leos Minerais). Cerca de 550veculos de empresas cadastradas no DNC realizam a coleta, principalmente nas regies Sul e Sudeste, em postos de servios, oficinas e garagens de grandes frotas. Nos pases desenvolvidos, a venda de lubrificantes em supermercados e a troca de leo a domiclio so muito difundidas, exigindo-se que sejam criados programas de coleta de leos usados voltados para o consumidor. A Europa e os EUA recolhem 35% do seu leo em relao ao consumo geral. Estima-se que, em todo o mundo anualmente 40% do lubrificantes tm condies de serem reaproveitados. Quanto reciclado? 18% de todo o leo bsico consumido no Brasil rerrefinado. O Brasil consome anualmente cerca de 980.000 metros cbicos (m3) de leo lubrificante e gera 343.000 m3 de leo usado, rerrefinando em torno de 110.000 m3 de leo usado. O restante geralmente queimado ou despejado na natureza. No Brasil, a partir de outubro de 2001 ser obrigatria a coleta de 30% de leo do volume comercializado. Conhecendo o material - O leo lubrificante representa cerca de 2% dos derivados do petrleo, e um dos poucos que no so totalmente consumidos durante o seu uso. O uso automotivo representa 70% do consumo nacional, principalmente em motores a diesel. Tambm so usados na indstria em sistemas hidrulicos, motores estacionrios, turbinas e ferramentas de corte. composto de leos bsicos (hidrocarbonetos saturados e aromticos) que so produzidos a partir de petrleos especiais e aditivados de forma a conferir as propriedades necessrias para seu uso como lubrificantes. Durante o seu uso na lubrificao dos equipamentos, a degradao termoxidativa do leo e o acmulo de contaminantes torna necessria a sua troca. Alm disso, parte do leo queimado no prprio motor, devendo ser reposto. No processo de troca do lubrificante, este drenado para um tanque de acmulo, para posterior reaproveitamento. Embora proibida no Brasil, a queima indiscriminada (sem desmetalizar) a forma mais comum de destino dos leos usados efetivamente coletados, mas os leos podem ainda ser reciclados (filtrados para retorno para o mesmo uso) ou rerrefinados, gerando leos bsicos para novas formulaes. Valor - Na Europa os postos pagam para que o produto seja retirado pelas empresas de coleta. Na Itlia, alm do posto pagar uma parcela, o governo contribui com um percentual que est embutido no preo do leo novo, na forma de taxa ambiental. Nos EUA h um

bnus, incentivo estocagem e no Brasil h um pagamento de aprox. R$ 0,08 por litro. Esse pagamento no destinado ao posto mas sim ao frentista ou ao funcionrio responsvel pelas trocas. E as limitaes ? CONTAMINAO - Os contaminantes pesados dos leos usados so provenientes do desgaste do motor (limalhas), aditivos e borras que se formam devido s altas temperaturas de trabalho, em condies oxidantes; os contaminantes leves so combustveis no queimados nos motores ou solventes que so coletados no mesmo tambor que os leos usados. A retirada desses contaminantes pelo processo clssico gera grandes quantidades de borra cida; j os processos mais modernos utilizam evaporadores especiais e geram resduos que podem ser usados como impermeabilizantes, revestimentos plsticos e asflticos.

importante saber... REDUO DA FONTE DE GERAO - Em perodos economicamente recessivos comum haver uma reduo na gerao de leos usados, devido resistncia do consumidor em realizar a troca, limitando-se a completar o nvel do crter. COMPOSTAGEM - O material no se presta compostagem. Sua decomposio lenta, apresentando uma Demanda Bioqumica de Oxignio (DBO) de 2 a 4 kg de oxignio por quilo de leo usado. INCINERAO - O poder calorfico do leo usado de 10.000 Kcal/kg (34.000 BTU/I), mas a queima deve ser precedida de uma etapa de desmetalizao para atendimento dos padres legais de emisses atmosfricas. ATERRO - O leo usado, quando no rerrefinado ou reciclado, dever ser acondicionado em tambores para disposio em aterros industriais prprios para resduos txicos.