ndice

1 Presentacin del Master 2 El INSIA 3 Dirigido a Objetivos

DEPARTAMENTOS DE LA UNIVERSIDAD POLITCNICA DE MADRID QUE COLABORAN EN LA ORGANIZACIN E IMPARTICIN DE LAS ENSEANZAS:
Ingeniera Mecnica y Fabricacin (E.T.S.I.I.) Ingeniera Energtica y Fluidomecnica (E.T.S.I.I.) Organizacin, Administracin de Empresas y Estadsticas (E.T.S.I.I.) Ingeniera Audiovisual y Comunicaciones (E.U.I.T.T.)

4 Estructura del Master Modalidades 5 Programa 6 Direccin y Profesorado 9 Contenido de las Asignaturas 14 Metodologa Docente 15 Evaluacin 15 Titulacin 16 Documentacin 16 Proceso de Admisin 16 Financiacin

EMPRESAS Y ORGANISMOS COLABORADORES

Ministerio de Ciencia y Tecnologa Citron Espaa, S. A. Fasa Renault, S. A. Ford Espaa, S. A. Mercedes Benz Espaa, S. A. Nissan Motor Ibrica, S. A. PSA Peugeot Citron, Centro de Madrid, S. A. Renault Vehculos Industriales, S. A. Robert Bosch Asociacin Espaola de Profesionales de Automocin asepa

CON EL PATROCINIO DE
Fundacin Eduardo Barreiros

El INSIA tiene sus instalaciones en el Campus Sur de la Universidad Politcnica de Madrid. Lateral de la Carretera Nacional III (Carretera de Valencia), Km. 7. Salida n 6 desde la N-III: Vallecas - Viclvaro.
DISEO GRFICO DE LA UPM

Acceso por Metro lnea 1: Estacin Sierra de Guadalupe. Tren de Cercanas: Estacin Vallecas.

Telfono: (00-34) 91 336 53 00 Fax: (00-34) 91 336 53 02

www.insia.upm.es

16 Forma de Pago

www.insia.upm.es secmaster.insia@upm.es - secdir2.insia@upm.es

PROGRAMA MASTER EN ING E NIE R A DE

A U T O M O C I N

n el mercado global en el que nos movemos, el sector de la automocin se ve afectado de forma cada vez ms seria y profunda. La

complejidad intrnseca del mismo por su tecnologa, precio y plazo se ve

ahora agravada por la competencia que le exige este modelo global. Este movimiento est produciendo un cambio paulatino del ambiente, se est modificando el equilibrio empresarial existente. Las empresas del sector se ven, cada da, enfrentadas a un reto muy importante: la deslocalizacin de sus recursos. Este reto est provocando, en el entramado empresarial, una seleccin natural de las reas implicadas. Ello conlleva, del mismo modo, una seleccin del elemento humano que las compone. No podemos olvidar, dado que es paralelo a lo anterior, los retos que la sociedad demanda al automvil, entre los que destacan una mayor seguridad y un reducido impacto medioambiental. Estos grandes vectores estratgicos movilizan y afectan a una gran cantidad de recursos materiales y humanos y la necesidad de otorgar mayor valor a las actividades empresariales a travs de la investigacin, el desarrollo y la innovacin, tanto de los productos como de los procesos. El profesional que hoy trabaja en estos entornos, es una persona cada vez ms cualificada, flexible y preparada para enfrentarse con tenacidad, velocidad y precisin a la solucin de un gran abanico de problemas, desde la innovacin a la industrializacin y venta. El conjunto de materias tratadas en este programa es impartido por profesores universitarios de diferentes departamentos de la UPM, investigadores del Instituto Universitario de Investigacin del Automvil (INSIA) y por reconocidos profesionales de la industria de automocin. A travs de sus 19 ediciones en Espaa y las dos desarrolladas en Argentina (Buenos Aires), en colaboracin con la Universidad de Belgrano, ha conseguido ocupar un espacio excepcional en la formacin dentro del campo de la automocin. Todo ello avalado por la excelente aceptacin por parte de los ms de 450 alumnos que lo han cursado. Con la presente edicin esperamos satisfacer las necesidades tanto del sector como de los jvenes graduados universitarios, especialmente en ingeniera, interesados en este apasionante campo profesional.

Francisco Aparicio
Director del Master

INSIA
I N S T I T U T O U N I V E R S I TA R I O D E INVESTIGACIN DEL AUTOMOVIL

La mayora de las clases tericas y prcticas se desarrollarn en las instalaciones del Instituto Universitario de Investigacin del Automvil (INSIA). El INSIA es un Instituto de Investigacin creado por Real Decreto 1389/1993 de 30 de Julio (B.O.E. de 28-8-93) por iniciativa del Grupo de Ingeniera de Vehculos y Transportes (GIVET) del Departamento de Ingeniera Mecnica y Fabricacin y a propuesta de los rganos de Gobierno de la Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politcnica de Madrid. El INSIA es una institucin universitaria al servicio de la industria y el sector de automocin. Para ello cuenta con un equipo cientfico y docente ampliamente especializado en las importantes reas tecnolgicas de la ingeniera de automocin, colaborando tambin en numerosos proyectos internacionales y redes de excelencias europeas. El INSIA cuenta con el apoyo de la Consejera de Economa e Innovacin Tecnolgica de la Comunidad de Madrid, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, y la Direccin General de Trfico, adems de Empresas del Sector. Entre las actividades llevadas a cabo por el Instituto, destacan las siguientes: Desarrollar la investigacin, con especial nfasis en la seguridad de vehculos y trfico. Colaborar con la Administracin en la investigacin de accidentes y en la elaboracin de reglamentos, normas, planes de actuacin.... tendentes a paliarlos. Efectuar ensayos de homologacin, dictmenes y certificacin, relacionados, especialmente con la seguridad de los vehculos y sus componentes, as como en la emisin de gases contaminantes y en la mejora del consumo de combustible. Desarrollar actividades de formacin especializada y de posgrado, entre ellas el Master en Ingeniera de Automocin. Mantener cauces permanentes y actualizados de comunicacin cientfica internacional y de documentacin en el mbito de su especialidad. Haber sido uno de los principales promotores en la creacin de ASEPA (Asociacin Espaola de Profesionales de Automocin), albergando en sus instalaciones la sede general de tan importante Asociacin.

DIRIGIDO A: Titulados Universitarios con deseos de poner al da o ampliar, a nivel

de posgrado, sus conocimientos en las tecnologas asociadas a los vehculos automviles y a la industria automotriz. Generalmente, participan en el Master Ingenieros, tanto superiores como tcnicos, aunque tambin est abierto a otros titulados universitarios que, de alguna forma, estn presentes en las plantillas de cuadros y directivos de la Industria de Automocin.

OBJETIVOS: Se pretende que los participantes en el Master adquieran los conocimientos y desarrollen capacidades y actitudes necesarias para su integracin profesional en la industria automotriz y otras empresas del Sector. A los introducidos en el sector, complementando y actualizando sus conocimientos en las reas fundamentales de diseo, fabricacin y gestin. A los titulados sin experiencia, poniendo a su alcance un amplio y cualificado mbito de formacin en el que se aprovechan las experiencias de profesionales y se desarrollan capacidades de anlisis y toma de decisiones. En ambos casos, la introduccin a las tareas de I+D+i en automocin.

Alumnos de la Promocin 2009-2010

ES T R U C T U RA D E L M A ST E R

El contenido del programa y su estructura permiten, acceder a l a titulados con experiencia en la vida profesional y a aquellos otros que, habiendo finalizado recientemente sus estudios universitarios, desean profundizar sus conocimientos en automocin para integrarse en el sector. Es un programa que puede cursarse en forma intensiva o a tiempo parcial, lo cual permite compatibilizar el estudio con otras actividades profesionales. El nmero total de horas lectivas es de 550, ms un Proyecto Fin de Master. Los crditos en ECTS son 63. Se han establecido dos modalidades, las cuales permiten realizar el Master en uno o dos cursos acadmicos, respectivamente. MODALIDAD A: Un curso acadmico (Noviembre 2010-Junio 2011) Das y horarios de clase: Lunes, martes, mircoles y jueves de 15 a 21 horas MODALIDAD B: Dos cursos acadmicos: PRIMER CURSO (Noviembre 2010- Junio 2011) Das y horarios de clase: Lunes y martes de 15 a 21 horas SEGUNDO CURSO (Noviembre 2011-Junio 2012) Das y horarios de clase: Mircoles y jueves de 15 a 21 horas El Programa incluye prcticas de laboratorio y visitas a empresas del sector. Tambin se desarrolla un ciclo extraordinario de conferencias, sobre temas de actualidad e inters, a cargo de personalidades relevantes del Sector de Automocin. En ambas modalidades, adems de las pruebas de evaluacin de las distintas asignaturas, es obligatorio realizar un Proyecto Fin de Master para obtener el Ttulo de Master en Ingeniera de Automocin por la Universidad Politcnica de Madrid. Las clases se imparten en los locales del Instituto Universitario de Investigacin del Automovil (INSIA) situado en el Campus Sur de la Universidad Politcnica de Madrid, Carretera de Valencia km 7.

P R O G RA M A
CRDITOS(1) CURSO

MDULO A. INGENIERA DE VEHCULOS. (PRODUCTO) 1.1. TEORA DE VEHCULOS 1.2. MOTORES Y COMBUSTIBLES 1.3. SISTEMAS Y COMPONENTES 1.4. PRCTICAS DE LABORATORIO MDULO B. INGENIERA DE FABRICACIN Y PRODUCCIN 2.1. LA INDUSTRIA DE AUTOMOCIN. FABRICACIN 2.2. GESTIN DE LA PRODUCCIN. APROVISIONAMIENTO Y LOGSTICA MDULO C. GESTIN DE LAS EMPRESAS DE AUTOMOCIN 3.1. INGENIERA DE CALIDAD 3.2. GESTIN COMERCIAL Y POSTVENTA 3.3. FINANCIACIN Y COSTES 3.4. RECURSOS HUMANOS MDULO D. NUEVAS TECNOLOGAS APLICADAS AL AUTOMVIL 4.1. TCNICAS INFORMTICAS APLICADAS A LA INGENIERA DE VEHCULOS 4.2. ELECTRNICA E INSTRUMENTACIN 4.3. NUEVOS MATERIALES MDULO E. IMPACTO SOCIOAMBIENTAL DEL AUTOMVIL 5.1. SEGURIDAD VIAL Y DE LOS VEHCULOS 5.2. IMPACTO AMBIENTAL 5.3. REGLAMENTACIN Y HOMOLOGACIN PROYECTO FINAL DEL MASTER TOTAL 2 2 2 5 60 1 1 1 6 4 2 2 2 1 3 4 2 2 2 2 2 1 4 4 2 2 5 6 5 2 1 1 1 1

(1) UN CRDITO EQUIVALE A 10 HORAS LECTIVAS

D I RE C C I N Y P R O F ES O R AD O
Las clases tericas y las clases prcticas del Master son impartidas por profesores universitarios, investigadores del INSIA y por profesionales de la industria del automvil, todos de reconocido prestigio acadmico o profesional. Cada mdulo tiene un profesor-coordinador cuya misin es organizar las clases, trabajos, prcticas, conferencias, etc. correspondientes a dicho mdulo, y varios profesores encargados de impartir la docencia. El nmero de profesores del Programa es de aproximadamente 80 de los cuales el 42% son profesores de Universidad y el 58% restante profesionales de empresas de automocin. El Jefe de Estudios es el responsable directo de la coordinacin y supervisin acadmica del Master.
Director

Francisco Aparicio Izquierdo

Jefe de Estudios

Francisco Herrera Fernndez

P R O F E S O R E S E I NV E S T I G A DO R E S
Alcal Fazio, Enrique Director de la Unidad de Autobuses y Autocares y Transporte colectivo (INSIA) Aparicio Izquierdo, Francisco Catedrtico de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) Director del INSIA Arenas Ramrez, Blanca Directora de la Unidad de Estudios del Transporte e Impacto Medioambiental de los Vehculos (INSIA) Arias Snchez-Toledo, M Teresa Piloto SPP QCP, PSA PEUGEOT CITREN (Centro de Madrid) Barrios Snchez, Carmen Cecilia Investigadora del Dpto. Ingeniera Energtica y Fluidomecnica de la E.T.S.I.I. (UPM) Blzquez Martnez, Victor Manuel Prof. Titular de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) Carrasco Arias, Fco. Javier Catedrtico de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) Casanova Kindeln, Jess Catedrtico de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) Cuartero, Fernando Responsable de zona de automviles CITREN (Espaa) Delgado Hiplito, Joaqun Profesor de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) David Antoln, Velasco Director de Promocin Internacional de SERNAUTO Daz-Carrasco Fernndez, Adolfo Director Tcnico de Homologaciones (INSIA) Estrada Folgado, Gonzalo Director Tcnico del Laboratorio de Calibracin de Equipos Electromecnicos (INSIA) Figuera Figuera, Juan Ramn Catedrtico Vicerrector de la Universidad CARLOS III Furones Crespo, Arturo Investigador del INSIA Garca Snchez, lvaro Profesor Ayudante en el Dpto. de Ingeniera de Organizacin, Administracin de Empresas y Estadstica de la E.T.S.I.I. (UPM) Gmez Casado, Oscar Director del Laboratorio de Instrumentacin y Electrnica (INSIA) Gmez Moux, Florentino Prof. Titular de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) Gonzlez Campa, Miguel Tcnico de Laboratorio (INSIA) Gonzlez Tirados, Rosa Mara Catedrtica de Universidad (UPM). Directora del ICE (Instituto de Ciencias de la Educacin) Grimaldi Pastoril, Roco Investigadora (INSIA) Herrera Fernndez, Francisco Jefe de Estudios del Master en Ingeniera de Automocin (INSIA) Jimnez Alonso, Felipe Profesor Titular Interino de Universidad en el Dpto. de Ingeniera Mecnica y Fabricacin de la E.T.S.I.I. (UPM). Director de la Unidad de Sistemas Inteligentes en Vehculos (INSIA) Lpez Martnez, Jos M Prof. Titular de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM). Subdirector de INSIA

Lpez Paniagua, Ignacio Dpto. de Automtica, Ingeniera Electrnica e Informtica Industrial E.T.S.I.I. (UPM) Lpez Snchez, Susana Directora Tcnica del Laboratorio de Vehculos y Componentes (INSIA) Lorenzo Esteban, Vicente Profesor Titular de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) Martn Lpez, ngel Director de la Unidad de Vehculos Industriales y Especiales (INSIA) Martnez Sez, Luis Profesor Titular de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) Director de la Divisin de Biomecnica, Colisiones y Proteccin de Usuarios (INSIA) Martnez Urreaga, Joaqun Prof. Titular de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) Mndez Conde, Alberto Prof. Asociado del Dpto. de Ingeniera Energtica y Fluidomecnica de la E.T.S.I.I. (UPM) Moreno Prez, Jos Prof. Asociado de Administracin de Empresas de la E.T.S.I.I. (UPM) Ortega Mier, Miguel ngel Profesor Ayudante en el Dpto. de Ingeniera de Organizacin, Administracin de Empresas y Estadstica de la E.T.S.I.I. (UPM) Pez Ayuso, Francisco Javier Profesor Titular de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) Director de la Unidad de Accidentologa y Dinmica Vehicular (INSIA)

Ponce Cueto, Eva Profesora Titular Interina de Universidad en el Dpto. de Ingeniera de Organizacin, Administracin de Empresas y Estadstica de la E.T.S.I.I. (UPM) Riveira Rico, Vicente Dpto. de Organizacin de la Produccin de la E.T.S.I.I. (UPM) Rodrguez Antn, Luis Miguel Catedrtico de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) Ruiz Lpez, Felipe Catedrtico de la E.U.I.T.I.(UPM) Snchez Alejo, Javier Profesor Ayudante en el Dpto. de Ingeniera de Organizacin, Administracin de Empresas y Estadstica de la E.T.S.I.I. (UPM). Director de Formacin, Difusin y Documentacin (INSIA) Valds del Fresno, Manuel Prof. Titular de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM) Valls Fernndez, Beatriz Investigadora INSIA Zubizarreta Enrquez, Vctor Prof. Titular de Universidad, E.T.S.I.I. (UPM)

D E E M P R E S A S Y O R G A N I S M OS O F I C I A L E S
Acebrn Rodicio, Fernando Director Tcnico de ANFAC-ODETTE ESPAA Aguilar Esteban, Miguel Director General de IEA (Instituto de Estudios de Automocin), empresa filial de ANFAC lvarez Arias, Leonardo Gerente Senior EVERIS Aparicio Sanchiz, Jos Miguel Gerente de Distrito de Posventa FORD ESPAA Arranz Aguirre, Ignacio Jefe Proyectos NISSAN lvarez Montalvo, Javier Jefe del rea de Vehculos del MITyC Cceres Troya, Francisco Director de Calidad de VALEO SISTEMAS ELCTRICOS MADRID Corral Moraleda, Antonio Director Tcnico de STYDO De la Parte de la Fuente, Jos Director de Postventa LEXUS Daz Pineda, Jacobo Director General de la Asociacin Espaola de la Carretera Garca Garca, Jos Luis Jefe Servicio de Calidad y Seguridad Industrial del MITyC Gmez Cabezas, Sergio Responsable Calidad chapa-pintura PSA Gmez Moyano, Pedro Responsable Tcnico de la Marca. CITREN HISPANIA Gonzlez Rodrguez, Jos Ramn Director de Informtica de PSA, CMA Gonzlez Belinchn, Laura Ergnoma PSA PEUGEOT CITRON (Centro de Madrid) Huete-Huerta Lpez, Angel Javier Jefe Dpto. de Funcionalidad y Duracin. NISSAN

Isasi Snchez, Luis Director del rea Tcnica de Siniestros de MUTUA MADRILEA Jimnez Saceda, Jos Antonio Director General de SERNAUTO Kindelan Baraano, Manuel Gerente de SIGRAUTO Latorre Delgado, Miguel Angel Coordinador Industrial, PSA ESPAA. Lpez Rivero, Francisco Jefe de Operaciones de PADACAR Luna Fernndez, Manuel Gerente de Homologaciones. FORD ESPAA Madrid Martn, Juan Manuel Delegado Tcnico Automviles CITREN ESPAA Mndez, Jos Manuel Brand Manager de Toyota Espaa Mesas Patn, Gabriel Gerente PWC Consulting Muoz Muoz, Antonio Subdirector General de Seguridad y Calidad. MITyC Norverto Moriigo, Juan Director de Operaciones INTEGRA ENVIRONMENTAL Perea Martn, Adalberto Director Tcnico. TV RHEINLAND

Pereiro Marcos, Adolfo Secretario Ejecutivo, ASEPA Quiroga de Prado, Arturo Socio Director de ASI Razazi, Donia Responsable de Proyecto I+D+i Project Manager R&D de FITS Rovira Costa, Jos Miguel Consultor PRICE WATERHOUSE Ruiz Martnez, Roberto Gerente. GESICAL 1 Sez Garca, Pedro Jefe Dpto. de la Financiera de PSA Snchez Torres, Gabriel Director de la Planta de Montaje PSA PEUGEOT CITRON (Centro de Madrid) Segarra Martnez, Miguel Jos Profesor de la Universidad Carlos III de Madrid Tapiador Rodrguez, Jess Responsable Metier Industriel Cerraje Centro de Produccin PSA PEUGEOT CITRON (Centro de Madrid) Urdiales Nio, Jorge Departamento Tcnico TOYOTA ESPAA SLU Valero Artola, Luis Director General. ANFAC Vela Prez, Francisco Consultor del Instituto Renault para la Calidad Wolff Elsegui, Guillermo Consultor de Investigacin de la Direccin de Tecnologa. REPSOL YPF.

C O N T E N ID O D E L A S A SI G N A T U RA S
(Breve explicacin)

1.1 Teora de vehculos

Con el estudio de esta asignatura se pretende que los alumnos alcancen un conocimiento amplio de los principales problemas asociados al comportamiento en marcha de los vehculos, tanto turismos como industriales, en interaccin con la carretera y con el aire. Se ofrece a los estudiantes el conjunto de conocimientos fundamentales para comprender los principales factores que intervienen en la dinmica vehicular: traccin, frenado comportamiento virador, movimientos verticales, entre otros. Los contenidos se desarrollan con un amplio anlisis conceptual de los fenmenos fsicos implicados y la necesaria formulacin matemtica, propia de un curso de ingeniera.

1.2 Motores y combustibles alternativos

Esta asignatura tiene como objeto el estudio de los motores de combustin interna empleados para la propulsin de los automviles y el de sus combustibles. Se trata de que el alumno entienda los procesos ms importantes que tienen lugar en estos motores: flujo de gases, combustin, mecnica, etc., desde un punto de vista prctico pero sin huir del planteamiento analtico cuando sea necesario. Con los conocimientos adquiridos se debe ser capaz de comprender las razones de las innovaciones tecnolgicas en su desarrollo futuro. Se introducen las tendencias en diseo de motores para adecuarse a los nuevos requerimientos de emisiones, consumo y fiabilidad. Se justifica la diversificacin de combustibles para el transporte y los nuevos planteamientos en sistemas de propulsin alternativos: elctrica, hbridos y de pila de combustible.

1.3 Sistemas y componentes

Si importante es el vehculo completo y su comportamiento, no menos lo es el conocimiento de los diversos sistemas y componentes que an diseados y fabricados separadamente, deben ser integrados en el vehculo. As, en esta disciplina se pretende dar a conocer al alumno los planteamientos tericos de los diversos sistemas, tales como amortiguador, suspensin normal, hidroneumtica e hidroactiva, as como el sistema CC/CAR, los elementos neumticos y su influencia en el automvil, las diversas direcciones y su comportamiento, embragues y su funcionamiento, el diferencial normal y con antibloqueo, sistemas hidrulicos.

1.4 Prcticas de laboratorio

Junto con los conocimientos tericos, se incluye en el programa, la realizacin de prcticas por los propios alumnos, para conseguir que los estudiantes tomen contacto personal y puedan evaluar parmetros reales que les ayuden a afianzar los conocimientos adquiridos en las sesiones tericas. Para conseguir este objetivo se

realizan prcticas de diversos temas, tales como de frenado, control de amortiguadores, verificacin y ensayo de componentes elctricos, estabilidad lateral del vehculo, vibraciones. En las prcticas, los alumnos aprenden a realizar la alineacin de direccin, a manejar un frenmetro, a determinar el estado de la suspensin. Tambin se realizan varios ensayos con un vehculo sensorizado, en los que se obtienen mltiples parmetros de la circulacin de un vehculo, que deben ser analizados e interpretados mostrando su utilidad para el diseo, clculos diversos, investigacin de accidentes de trfico, etc.

2.1 La Industria de automocin. Fabricacin

Con esta asignatura se pretende que los alumnos adquieran un adecuado conocimiento del papel que juega la industria de automocin en nuestro Pas y la evolucin que ha experimentado desde sus inicios hasta nuestros das, a la vez que se estudian los datos econmicos ms importantes: produccin, ventas, exportacin, empleo, inversiones en I+D+i, etc. Se ofrece, as mismo, una visin global del sector, dentro de la economa mundial y se analizan los retos tcnicos y econmicos a los que se enfrenta a corto y a medio plazo. En tercer lugar se analizan las relaciones cliente/proveedor en la industria de automocin y los esfuerzos en la bsqueda de soluciones orientadas a hacer las empresas ms rentables. Por ltimo, se estudia el proceso de la fabricacin y se describe la estructura interna de una empresa constructora de automviles, as como las etapas que se suceden en su cadena de produccin (Lean Enterprise).

2.2 Gestin de la produccin. Aprovisionamiento y logstica

Se trata de facilitar al participante en el Master una visin actualizada de los principales conceptos, enfoques y tcnicas, empleados en la gestin de las actividades productivas en el sector de automocin. Estas actividades incluyen: el diseo y desarrollo de productos; la produccin y suministro de materias primas, componentes y subconjuntos; la construccin de los automviles; su distribucin y su mantenimiento en uso; el reciclado y recuperacin de materiales de los vehculos fuera de uso. Diferentes empresas se especializan en la realizacin de diversas actividades productivas y se coordinan en lo que se denomina sistema logstico (o empresa extendida). En particular, se estudian los siguientes aspectos: planificacin de los flujos de produccin, sistemas de produccin justo a tiempo y sus consecuencias en la organizacin del trabajo; seguridad e higiene industrial; gestin de aprovisionamientos y distribucin; logstica inversa; ingeniera concurrente. Las presentaciones de conceptos, enfoques y tcnicas realizadas por los profesores, se complementan mediante experiencias prcticas presentadas por reconocidos profesionales del sector.

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3.1 Ingeniera de calidad

Tiene por objeto introducir al alumno en el mbito de la Calidad Total, presentndole los principios fundamentales de la calidad, las herramientas y tcnicas asociadas a la misma. La ingeniera de calidad presenta en su programa desde la definicin de Calidad Total, hasta el modo en el que habitualmente los fabricantes de automviles evalan la gestin de sus proveedores en el rea de la Calidad. Trata la generacin de las estrategias necesarias para conseguir los objetivos de Calidad, as como, el modo de construirlas. Tambin se estudian las distintas normas que soportan el Sistema de Calidad de las Compaas (QS-9000, EAQF, ISO-TS 16949). Como soporte de todo lo anterior, se analizan las distintas tcnicas utilizadas hoy da en la Gestin de la Calidad, desde la calibracin de equipos de medida, a la introduccin al mtodo Taguchi par la mejora de productos y procesos. Finalmente, y antes de contemplar los indicadores, la asignatura cubrir el lanzamiento de nuevos proyectos, la Gestin de Calidad en proveedores, la aplicacin de los mtodos internamente y el tratamiento de las reclamaciones de cliente, incidiendo en la metodologa para la solucin de problemas. Prctica, esta ltima, de absoluta importancia en la Mejora Continua y la Satisfaccin del Cliente.

3.2 Gestin comercial y postventa

Tiene por objeto el estudio de toda la accin que las empresas del sector (constructores de automviles y fabricantes de componentes), desarrollan para la comercializacin de sus productos y servicios. Se aborda, pues, desde un punto de vista terico y prctico, mostrando siempre las ltimas tcnicas implantadas, la investigacin de mercados y clientes, el desarrollo de un nuevo proyecto desde el punto de vista del producto, precio y mercado; la logstica de la distribucin; la gestin comercial (incluso las tcnicas modernas a travs de internet); la organizacin central y la postventa de una red comercial; la red de distribucin (Concepcin, desarrollo, organizacin, etc.); el marketing directo relacionado con clientes, tratamiento de sus observaciones y quejas, seguimiento comercial del cliente, etc.

3.3 Financiacin y costes

Es lgico que el responsable de un rea de una Empresa de automocin, sea capaz de gestionar sus propios presupuestos, por lo que no hemos olvidado, dentro de las disciplinas del Master, este aspecto tan particular de la gestin financiera, polarizada al sector de la automocin. As, se inculca a los alumnos conceptos bsicos de contabilidad, sistemas de financiacin y costes, forma desempear la direccin financiera, la gestin del rea administrativo financiera en la Empresa, anlisis de inversiones, preparacin y gestin de presupuestos, anlisis de costes, gestin de reduccin de costes, etc.

3.4 Recursos humanos

Los Recursos Humanos constituyen el factor clave de la actividad tcnica y econmica de cualquier organizacin. Los graduados del Master debern afrontar el complejo conjunto de problemas que acompaan a las relaciones humanas en el seno de las empresas y otras organizaciones, y en la mayora de los casos desarrollar tareas de direccin.

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Con esta asignatura se pretende aportar a los estudiantes un conjunto de conocimientos y experiencias que les ayuden a comprender mejor los fenmenos de relacin personal y grupal, con el objeto de hacer compatible en el grado ms alto posible el logro de altas cotas de eficacia en el trabajo, con un clima humano potenciador de las capacidades personales y colectivas en el mbito de sus futuras responsabilidades. Los principales temas que se abordan son: liderazgo, motivacin, toma de decisiones en grupo, percepcin interpersonal y otros.

4.1 Tcnicas informticas aplicadas a la ingeniera de vehculos

La formacin impartida en esta asignatura, necesaria para el clculo de diferentes elementos y componentes, comienza por la introduccin al clculo estructural, a los elementos finitos, aprendizaje del programa ANSYS, definicin del modelo procesador PREP 7, submodelizacin, estudio de fatiga, anlisis modal, inestabilidad y anlisis de pandeo, y finalmente sistemas de alcanzar la optimizacin. Otro de los objetivos de la asignatura es conocer las posibilidades de modelizacin a travs del programa CATIA. Con este programa de diseo paramtrico en 3D, se aprende a realizar piezas y conjuntos complejos, modificarlos, insertarlos en otros productos o conjuntos y obtener planos de fabricacin en 2D. Por ltimo, la Reconstruccin de Accidentes de Trfico a travs del comportamiento dinmico del vehculo completo con programas de simulacin comerciales (CarSim, y HVE), ensayos experimentales reales con datos de ensayos dinmicos realizados en vehculo completo, en maniobras tales como movimientos de aceleracin y frenado, giro circular o maniobra de doble cambio de carril, reproduccin de dichas maniobras y validacin de los resultados de los modelos informticos generados.

4.2 Electrnica e instrumentacin

Los sistemas electrnicos como soporte de los ITS embarcados tienen ya, en el automvil, funciones relevantes tanto en los sistemas de seguridad, como en los de confort o los de telecomunicaciones. Por otro lado, el enfoque de esta asignatura es sistmico, es decir, no se pretende formar a expertos en el anlisis y diseo de dichos sistemas; sino capacitar para la comprensin y anlisis crtico de dichos sistemas desde un punto de vista funcional. Para ello, tras un breve estudio de los conceptos bsicos de electricidad y electrnica, se aborda el estudio de los sistemas electrnicos de mayor aplicacin en el automvil.

4.3 Nuevos materiales

Los materiales en el automvil, estn siempre en continua evolucin, por lo que es conveniente poseer un conocimiento adecuado de las diferentes alternativas que ofrecen las actuales versiones de los materiales convencionales y de otros ms novedosos. En el diseo de un componente o elemento del automvil, la incorporacin de nuevos materiales puede ser el camino para mejorar las caractersticas tcnicas y de seguridad, as como una va de reduccin de costos importante. Se estudian los composites, el acero inoxidable que forma parte ya de la estructura de diferentes vehculos y componentes, anlisis del comportamiento mecnico en fibra corta, elastmeros, estudio de la fuerza de rozamiento de retenes, materiales de extra y ultra extra lmite elstico usados en el diseo de componentes estructurales del automvil, los plsticos y sus aplicaciones, etc.

5.1 Seguridad vial y de los vehculos

La seguridad vial es un problema social, econmico y tecnolgico de gran importancia en las modernas sociedades motorizadas.

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El vehculo suele ser el factor menos influyente como causa de accidente debido a los importantes avances en materia de seguridad activa y pasiva que incorpora, aunque se contine investigando e innovando para incrementar su seguridad. En esta asignatura se analiza la influencia de la seguridad vial de los diferentes factores asociados al vehculo, infraestructura y usuarios, as como el papel de la investigacin de accidentes en las mejoras de los diferentes elementos del sistema humano-vehculo-medio, principales mtodos y medios utilizados.

5.2 Impacto ambiental del automvil

Se trata de estudiar las causas del impacto ambiental de los automviles desde tres puntos de vista, a contaminacin de la atmsfera, la emisin de ruido y el reciclado de sus componentes. Se estudian los fundamentos de las emisiones de productos contaminantes y de ruido y se introducen las bases de los procedimientos de medida y control para su reduccin. Las tendencias en el diseo de los vehculos para reducir el impacto ambiental se plantean en base a la evolucin de la legislacin europea en este campo.

5.3 Reglamentacin y homologacin La reglamentacin y la homologacin de vehculos constituye un factor clave para asegurar los ms altos niveles de seguridad, compatibles con los avances tecnolgicos, y el ms reducido impacto ambiental de los mismos. El objeto de esta asignatura es ofrecer a los estudiantes una informacin lo ms completa posible de los sistemas de reglamentacin en el mbito Europeo y Mundial (Naciones Unidas), del conjunto de directivas y reglamentos de aplicacin en Espaa y de la estructura y funcionamiento del sistema de homologacin, que incluye a la unidad administrativa responsable de esta rea, servicios tcnicos encargados de efectuar los ensayos y departamentos de homologacin de las empresas, responsables de establecer el adecuado enlace entre los Organismos antes citados y los responsables de desarrollo de producto en el seno de las mismas.

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ME T O D O L O G A D O C E N T E

1.1 MTODOS Se adapta a las necesidades de cada asignatura, alternando clases tericas con prcticas, utilizando medios didcticos de apoyo a las exposiciones, informticos y de laboratorio. 1.2 CLASES PRCTICAS Las clases tericas se complementan con programas de prcticas, y con el uso de paquetes avanzados de simulacin dinmica, elementos finitos, diseo por ordenador, reconstruccin de accidentes de trfico, tratamiento y anlisis de la seal, contabilidad de empresa, etc. Las clases prcticas se desarrollan en aulas especiales, salas de ordenadores, etc. 1.3 PRCTICAS EN LABORATORIOS En funcin de las materias se utilizan los laboratorios, en los que se encuentran bancos de ensayo e instrumentacin, motores, vibraciones, extensometra, sensorizacin de vehculos, ordenadores de a bordo, etc. 1.4 VISITAS Durante el curso se realizan visitas a instalaciones de inters, tales como laboratorios oficiales o empresas del sector de la automocin. 1.5 PRCTICAS EN EMPRESAS Se facilita la integracin de los alumnos que no se encuentren desarrollando una actividad laboral y que lo deseen, para la realizacin de prcticas en empresas del sector, as como en grupos de investigacin y laboratorios del INSIA. Con esta actividad se completa la formacin de los estudiantes en un entorno real y, a su vez, se ofrece la posibilidad a estudiantes y empresas de iniciar un conocimiento mutuo, que en algunos casos puede conducir a una futura relacin laboral. 1.6 FRMULA SAE La Frmula SAE es una competicin que nace en Estados Unidos en el ao 1982 bajo el patrocinio de la Sociedad de Ingenieros de Automocin (SAE) Su objetivo fundamental es implicar a jvenes ingenieros en el diseo, construccin y puesta a punto de un vehculo tipo frmula. El mbito de la competicin se extiende desde la evaluacin del diseo, habilidades de marketing, costes y rendimiento ante varios ensayos dinmicos hasta la realizacin de una carrera de 32km, en un circuito de mxima exigencia.

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En la Frmula SAE participan casi 100 equipos de las ms prestigiosas universidades de todo el mundo. La competicin y sus carreras tienen lugar todos los aos en EE UU, Inglaterra y Australia. El primer y nico equipo espaol en participar en la Frmula SAE es el promovido por el INSIA: el UPM Racing. Este equipo cuenta con el patrocinio, adems del INSIA, de diversas empresas privadas del rea de la automocin. Como recurso humano se nutre de estudiantes de la E.T.S.I. Industriales y alumnos del Master de Ingeniera de Automocin. El proyecto de la Frmula SAE exige creatividad e innovacin y presenta una oportunidad nica para los jvenes ingenieros puesto que durante la preparacin y participacin en la competicin pueden aplicar los conocimientos necesarios para el desarrollo del ciclo completo de un vehiculo

EV A L U A C I N
Durante el Master y en cada asignatura, se realizarn las correspondientes pruebas de evaluacin. Al finalizar el Master se efectuar el Proyecto de Fin de Master, que estar relacionado con las diferentes materias estudiadas en l o parte de ellas, bajo la direccin de un profesor de Universidad o especialista de empresa. Una vez superadas las asignaturas se proceder a la defensa del Proyecto Fin de Master, el cual consistir en un trabajo de aplicacin de conocimientos adquiridos, normalmente orientado hacia la investigacin, desarrollo o innovacin de algn elemento, componente, sistema, mtodo de organizacin o produccin, etc.

T I T U L A C I N
Los alumnos que superen las pruebas correspondientes a cada curso y realicen el Proyecto Fin de Master, obtendrn el Ttulo Propio por la Universidad Politcnica de Madrid de Master en Ingeniera de Automocin.

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D OC U M E N T A C I N
Cada alumno recibir el material docente correspondiente al desarrollo de cada mdulo (ms de 9000 pginas de textos y apuntes durante los dos cursos) y otras informaciones y programas en soporte informtico, adems de documentacin tcnica procedentes de empresas industriales del sector.

P R O C E S O S D E A DM I S I N
1) Presentacin de la solicitud por parte del candidato antes del 10 de Octubre, junto con la siguiente documentacin:

FOTOCOPIA DEL D.N.I./PASAPORTE TRES FOTOGRAFIAS TAMAO CARNET FOTOCOPIA DEL TTULO (COMPULSADA PARA ALUMNOS CUYO TTULO ES EXTRANJERO) CERTIFICADO ACADEMICO PERSONAL QUE ACREDITE LOS ESTUDIOS REALIZADOS Y SUS CALIFICACIONES CURRICULUM VITAE
2) Cuando se considere necesario se realizar una entrevista personal con el Comit de Admisin del Master. 3) El 27 de Octubre concluye el proceso de seleccin comunicndole a los interesados el resultado mediante carta personal. 4) Las personas admitidas para la realizacin del Master, debern formalizar su matrcula en el plazo establecido, mediante el pago de las tasas acadmicas correspondientes.

F I N A N C I A C I N DE L P R O G R A M A M A S T E R
COSTE TOTAL DEL PROGRAMA 2010-2011
PRIMER CURSO SEGUNDO CURSO TOTAL

4.905

4.905

9.810

El INSIA podr conceder algunas becas parciales, en funcin de los recursos econmicos disponibles. Para la asignacin de las becas, en su caso, se tendr en cuenta el orden cronolgico de inscripcin de los alumnos, su expediente acadmico, currculum vitae y desenvolvimiento acadmico en el programa. FORMA DE PAGO Existe la posibilidad de fraccionar la cantidad total correspondiente a cada curso.

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