MOTORES ELCTRICOS

VERIFICACIN Y CONTROL DEL SISTEMA DE ARRANQUE

Instalacin del Motor de Arranque

Fijacin

normal sobre tres tornillos:

Fijacin

oculta (A) Fijacin lateral (B) Fijacin trasera (C y D). Cuando el par es elevado.

Profesor: Csar Malo Roldn

Instalacin y utilizacin del Motor de Arranque: Precauciones.

Precauciones:

Comprobar su posicionamiento correcto sobre alojamiento (limpios) sin inclinaciones, verificando la distancia entre pin corona. No prolongar la maniobra de arranque ms de 10 sg. Aconsejable desembragar motor sobre todo temperaturas bajas. OJO: a las marchas puestas o el motor en marcha

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Verificacin del circuito de arranque sobre el vehculo.

1.

2.

3.

Comprobacin estado de la batera. Verificacin de arranque con luces encendidas Accionamiento de conmutador de encendido y arranque. Desconexin del conmutador con desconexin del pin y la corona del motor trmico.
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Verificacin del circuito de arranque sobre el vehculo. Cadas de Tensin.

Comprobacin de cadas de tensin en circuito a contactor y a conmutador de arranque. Accionando el motor de arranque no debe observarse diferencias apreciables de tensin.

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Verificacin del circuito de arranque sobre el vehculo. Cadas de Tensin.

Bornes de batera. (Alrededor 9.5 y 10 V) Bornes del interruptor de puesta en marcha y masa Bornes de pernos de conexin del contactor. Entre (> 0.5 de masas V)
batera y arranque (> 0.5 V)

Borne positivo y entrada a motor de arranque. (> 0.5 V) Bornes de entrada al contactor y masa (max. 2 v) Profesor: Csar Malo Roldn

Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: LIMPIEZA.

Limpieza

de los componentes:

Eliminacin

polvo del carbn por desgaste de escobillas; falseara datos (conductor). Usar primeramente aire comprimido enrgicamente. Lavar con lquidos detergentes muy voltiles para garantizar posterior secado. No sumergir los arrollamientos en lquidos que ataquen el aislamiento (disolventes). Secar tras lavado con aire comprimido para eliminar la suciedad.
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Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Inducido o Rotor

Comprobacin visual

Eje buen aspecto No desgaste excesivo,rayas, golpes o seales de oxidacin. Estriado del eje y piones en reductora Aplicar un comparador sobre calzos al ncleo de chapas y al colector. Excentricidad (0,05 a 0,015mm). Ranuras de los aislantes entre delgas

Comprobacin mecnica

0.9 a 1.1mm de anchura 1mm de profundidad

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Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Inducido o Rotor

Comprobacin elctrica

Prueba de cortocircuito en bobinas:

Con Transformador en V (Roncador) y lmina metlica. Una vez creado el campo se gira el inducido y sobre l la lmina metlica. Si la lmina vibra o es atrada por el ncleo hay cortocircuito.
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Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Inducido o Rotor

Prueba de continuidad:

Medida en resistencia: avanzaremos las puntas de prueba una delga sobre toda la periferia del colector. R cerca de 0. Valor elevado = arrollamiento interrumpido. Medida en intensidad: colocado sobre el transformador en V, el campo creado induce intensidad. Conectado entre dos delgas contiguas se hace girar el inducido. Se obtiene la lectura mxima. Cualquier valor menor, nos indica la existencia de no continuidad.
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Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Inducido o Rotor

Prueba de aislamiento:

Entre delgas del colector y eje del inducido Entre delgas del colector y lminas metlicas Tambin puede hacerse con lmpara de serie de 15W y 220V (Como en el ejemplo)

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Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Carcasa o Estator

Comprobacin visual:

No est partido los puentes que unen a las bobinas entre s.

Comprobacin mecnica:

Apriete de tornillos que fijan las expansiones polares.

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Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Carcasa o Estator

Comprobacin elctrica:

Continuidad: o resistencia entre borne de entrada y extremo conjunto inductor. Aislamiento: entre terminal de inductor y carcasa Se puede utilizar tambin lmpara de serie

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Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Tapa portaescobillas

Visual:

Estado de los casquillos de bronce sinterizado al igual que en carcasa soporte delantera. Entre portaescobilla positivo y masa Entre portaescobilla negativo y masa Tambin puede comprobarse con lmpara serie

Aislamiento elctrico:

Continuidad elctrico:

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Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Escobillas

Estado

Tamao nunca inferior al indicado por fabricante. Buena superficie de asiento sin desprendimiento de material. Mucha presin supone elevado desgaste. Poca presin fuerte chispeo y colector quemado. La presin se mide con dinammetro cogiendo el resorte por el punto de apoyo de la escobilla.

Presin de 0 a 2 Kgf.

Presin de los muelles

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Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Escobillas

Mecnicas

Dientes sin deformaciones, desgastes en sus frentes y superficies. Acanaladuras interiores limpias. Rueda libre funciona bien si el pin en un sentido queda bloqueado y en otro gira libremente
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Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Contactor

Prueba de eficacia:

Accionando manualmente el contactor hasta el final, comprobar el estado de continuidad de los contactos.

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Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Contactor

Control de la resistencias de los bobinados

Consumo del bobinado de mantenimiento: borne 50 y masa. Consumo del bobinado de llamada: borne 50 y MOT.

Midiendo resistencias con un polmetro.

Mantenim iento
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Llama da

Verificacin y control de los componentes del Motor de Arranque: Desplazamiento del pin
Control:
Aplicando

corriente al contactor del motor de arranque, se comprobar que el desplazamiento del pin se hace sin dificultad. La carrera de reposo a mximo avance del pin debe cumplir valores del fabricante.
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FIN DEL TEMA

Esperamos que haya clarificado la reparacin de un motor de arranque. Pero sin llegar a pasarlo tan MAL COMO ESTE.

Profesor: Csar Malo Roldn