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PRCTICAS DE MECNICA DE FLUIDOS

CONTENIDO

PRLOGO ......................................................................................................................... v PRCTICAS DE MECNICA DE FLUIDOS ......................................................................... 1 1. ECUACIN DE BERNOULLI .......................................................................................... 3 1.1. INTRODUCCIN.................................................................................................... 3 1.2. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN................................................................ 8 1.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL ....................................................... 10 1.3.1. Comprobacin de la ecuacin de Bernoulli para conducto horizontal. ............... 11 1.3.2. Comprobacin de la ecuacin de Bernoulli para conducto inclinado. ................ 12 2. MEDIDA DEL CAUDAL CON VENTURI Y ORIFICIO .................................................... 15 2.1. INTRODUCCIN.................................................................................................. 15 2.1.1. Tubo Venturi........................................................................................................ 15 2.1.2. Placa orificio........................................................................................................ 18 2.1.3. Prdidas de carga en ensanchamientos y codos................................................... 19 2.2. DESCRIPCIN DEL BANCO DE ENSAYO....................................................... 22 2.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL ....................................................... 24 2.3.1. Determinacin del caudal .................................................................................... 24 2.3.2. Calibracin del rotmetro .................................................................................... 24 2.3.4. Prdidas de carga en ensanchamiento y codo...................................................... 25 2.3.5. Obtencin de las curvas piezomtrica y de energa............................................. 26 3. PRDIDAS DE CARGA EN CONDUCTOS ...................................................................... 27 3.1. INTRODUCCIN.................................................................................................. 27 3.1.1. Balance de energa en un conducto ..................................................................... 27 3.1.2. Prdidas lineales .................................................................................................. 30 3.1.3. Prdidas singulares. ............................................................................................. 34

3.2. MEDIDAS DE PRESIN.......................................................................................36 3.2.1. Manmetro en U simple .......................................................................................37 3.2.2. Manmetro diferencial de mercurio. ....................................................................38 3.2.3. Manmetro en U invertida....................................................................................39 3.3. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN ..............................................................40 3.4. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL ........................................................44 3.4.1. Variacin de la prdida de carga con el caudal ....................................................44 3.4.2. Prdidas lineales y rugosidad ...............................................................................45 3.4.3. Prdidas singulares. ..............................................................................................45 3.4.4. Calibracin del Venturi y la placa orificio. ..........................................................46 4. VISUALIZACIN DE FLUJOS LAMINAR Y TURBULENTO...........................................47 4.1. INTRODUCCIN...................................................................................................47 4.1.1. Experimento de Osborne Reynolds. .....................................................................47 4.1.2. Caractersticas generales de los flujos laminares y turbulentos ...........................52 4.2 DESCRIPCIN DEL BANCO DE ENSAYO.........................................................55 4.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL ........................................................57 4.3.1. Visualizacin de los diferentes regmenes de flujo. .............................................57 4.3.2. Determinacin del nmero de Reynolds ..............................................................57 4.3.3. Clculo del factor de friccin ...............................................................................58 5. VERTEDEROS ..............................................................................................................73 5.1. INTRODUCCIN...................................................................................................59 5.1.1. Objeto ...................................................................................................................59 5.1.2. Flujo por un orificio en la pared de un tanque......................................................60 5.2. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN ..............................................................65 5.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL ........................................................70 5.3.1. Determinacin de los coeficientes de velocidad, contraccin y descarga............70 5.3.2. Calibracin del Venturi ........................................................................................71 5.3.3. Efecto del nmero de Reynolds............................................................................72 6. DESCARGA POR UN ORIFICIO ....................................................................................59 6.1 INTRODUCCIN....................................................................................................73 6.1.1. Objeto y tipos de vertederos .................................................................................73 6.1.2. Vertedero rectangular sin contraccin lateral.......................................................76 6.1.3. Vertedero triangular..............................................................................................78

6.1.4. Vertedero rectangular con contraccin lateral..................................................... 79 6.2. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN.............................................................. 80 6.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL ....................................................... 83 6.3.1. Calibracin del Venturi........................................................................................ 84 6.3.2. Calibracin de los vertederos............................................................................... 84 7. CURVAS CARACTERSTICAS DE BOMBAS CENTRFUGAS ......................................... 87 7.1. INTRODUCCIN.................................................................................................. 87 7.1.1. Tipos de mquinas de fluidos .............................................................................. 87 7.1.2. Bombas centrfugas o de flujo radial ................................................................... 89 7.1.3. Curvas caractersticas de bombas y reglas de semejanza .................................... 95 7.2. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN.............................................................. 97 7.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL ..................................................... 100 7.3.1. Obtencin de las curvas caractersticas de la bomba......................................... 100 7.3.2. Curvas caractersticas adimensionales............................................................... 102 ANEXO: PROBLEMAS DE RESOLUCIN INDIVIDUAL .................................................. 103 Problema n 1: Viscosmetro Rotativo......................................................................... 104 Problema n 2: Fuerzas de Presin sobre Vlvula ....................................................... 105 Problema n 3: Conducto con Venturi y Pitot.............................................................. 106 Problema n 4: Lmite de Cavitacin en Venturi......................................................... 107 Problema n 5: Vertedero y Canal ............................................................................... 108 Problema n 6: Semejanza en Bomba Centrfuga........................................................ 109 BIBLIOGRAFA ............................................................................................................. 111

Prctica n 1 :

ECUACIN DE BERNOULLI

1.1. INTRODUCCIN
La denominada ecuacin o teorema de Bernoulli representa el principio de conservacin de la energa mecnica aplicado al caso de una corriente fluida ideal, es decir, con un fluido sin viscosidad (y sin conductividad trmica). El nombre del teorema es en honor a Daniel Bernoulli, matemtico suizo del siglo XVIII (1700-1782), quien, a partir de medidas de presin y velocidad en conductos, consigui relacionar los cambios habidos entre ambas variables. Sus estudios se plasmaron en el libro Hidrodynamica, uno de los primeros tratados publicados sobre el flujo de fluidos, que data de 1738. Para la deduccin de la ecuacin de Bernoulli en su versin ms popular se admitirn las siguientes hiptesis (en realidad se puede obtener una ecuacin de Bernoulli ms general si se relajan las dos primeras hiptesis, es decir, si reconsidera flujo incompresible y no estacionario): Flujo estacionario (es invariable en el tiempo). decir,

Flujo incompresible (densidad constante).

Figura 1. Retrato de Daniel Bernoulli

Figura 2. Portada del libro Hidrodynamica, y esquema de un ensayo.

Fluido no viscoso. Fuerzas presentes en el movimiento: fuerzas superficiales de presin y fuerzas msicas gravitatorias (= peso del fluido). No hay intercambio de trabajo o calor con el exterior del flujo. Considrese un tubo de corriente como el representado en la Figura 2, con una porcin de fluido delimitada por las secciones rectas S1 y S2 en un cierto instante, con reas A1 y A2, y situadas a cotas z1 y z2 respecto a una referencia de altitud. Como la superficie del tubo de corriente est formada por lneas de corriente, es decir, el vector velocidad es tangente a ellas y el fluido no las puede atravesar, y adems la densidad es constante, el caudal Q = vA , circulante por el interior del tubo de corriente habr de ser el mismo para cualquier seccin. Se admitir que el tubo de corriente es lo bastante estrecho como para que en ambas secciones transversales S1 y S2 la velocidad y la presin del flujo se puedan considerar uniformes, con valores v1 y p1, y v2 y p2 respectivamente (en caso necesario, el tubo de corriente podra quedar reducido a una sola lnea de corriente). Al cabo de un pequeo intervalo de tiempo, dt, la porcin de fluido se habr desplazado ligeramente hasta quedar delimitada por las nuevas secciones transversales ' S1' y S2 . Estas nuevas secciones estn separadas respectivamente de S1 y S2 por las distancias dx1 = v1dt , y dx2 = v2 dt . Este desplazamiento conlleva un cambio en la energa de la porcin de fluido considerada, cambio que, segn el Primer Principio de la Termodinmica, deber ser igual al trabajo de las fuerzas actuantes sobre ese

elemento, es decir, al trabajo de las fuerzas de presin y de las fuerzas gravitatorias. Para estas ltimas, que estn generadas por un campo conservativo (el campo gravitatorio), su trabajo se puede interpretar como una variacin de energa potencial.

S1 v1 p1

S1' S2 v2 p2

' S2

z1

dx1

z2

dx2

Figura 2. Elemento de fluido considerado.


As pues, la variacin de energa en la porcin de fluido considerada, durante el tiempo dt, se puede expresar como:

dE = dEC + dEPG = dWP

(1)

donde dEC y dEPG son las variaciones de energa cintica y de energa potencial gravitatoria, y dWP es el trabajo de las fuerzas de presin actuantes sobre el elemento de fluido. La variacin de energa cintica es igual a la ganancia de energa cintica ' habida en la zona de las secciones S 2 S2 , menos la correspondiente reduccin habida en la zona de las secciones S1 S1' :

dEC = dEC 2 dEC1 = dm2

2 v2 v2 v2 v2 dm1 1 = A2 dx2 2 A1dx1 1 = 2 2 2 2 2 2 2 2 v v v v = A2 v2 dt 2 A1v1dt 1 = Qdt 2 1 2 2 2 2

(2)

De modo anlogo, la variacin de energa potencial gravitatoria es:

dEPG = dEPG 2 dEPG1 = dm2 gz2 dm1 gz1 = A2 dx2 gz2 A1dx1 gz1 = = A2 v2 dt gz2 A1v1dt gz1 = Qdt ( gz2 gz1 )

(3)

Por su lado, el trabajo de las fuerzas de presin actuantes sobre el contorno se puede determinar evaluando por separado los trabajos sobre las secciones S1 y S2, como producto de las correspondientes fuerzas de presin por los desplazamientos habidos durante el intervalo de tiempo dt:
dW1 = p1 A1dx1 = p1 A1v1dt = p1Qdt dW = dW1 + dW2 = ( p1 p2 ) Qdt dW2 = p2 A2 dx2 = p2 A2 v2 dt = p2Qdt

(4)

Sustituyendo las ecuaciones (2), (3) y (4) en (1), y dividiendo por Qdt resulta el teorema o ecuacin de Bernoulli:

v12
2

+ p1 + gz1 =

2 v2

+ p2 + gz2

(5)

que puede expresarse en la forma, ms habitual en hidrulica:


v12 p v2 p + 1 + z1 = 2 + 2 + z2 2g g 2g g

(6)

donde g = es el peso especfico del elemento de fluido. En las ecuaciones (5) y (6) cada uno de los trminos representa una energa especfica. En el caso de la ecuacin (5) se trata de energa por unidad de volumen de fluido en circulacin, o lo que es lo mismo, potencia por unidad de caudal o, simplemente, presin (las unidades son: J/m3=W/(m3/s)=Pa). En el caso de la ecuacin (6) las unidades son de energa por unidad de peso de fluido, que es equivalente a una longitud (J/N=m). La interpretacin de cada trmino es la siguiente: Un cuerpo de masa m situado a una altura z, posee una energa potencial o de posicin, referida al plano de referencia situado en cota cero: E p = mgz . El trmino z representa por tanto la energa potencial del fluido por unidad de peso, y se le designa como altura de posicin. El trmino p / g representa la energa necesaria para elevar la unidad de peso del elemento de fluido hasta la altura p / g . Se le denomina altura de presin. A la suma de las alturas de potencial y de presin se le conoce como altura piezomtrica, porque se corresponde con la altura de columna observada con un tubo piezomtrico conectado a una conduccin con un lquido.

Finalmente, el trmino v 2 / 2 g representa la energa cintica por unidad de peso del elemento de fluido y se le llama altura de velocidad. Se denomina carga o altura de energa, H, a la suma de la altura de velocidad ms la altura piezomtrica, es decir, a la suma de los tres trminos de cada miembro en la ecuacin de Bernoulli: p v2 + H = z+ (7) g 2g La carga representa la energa mecnica del fluido que fluye en la seccin por unidad de peso del mismo. As pues el teorema de Bernoulli establece que la carga es constante a lo largo de una lnea de corriente bajo las hiptesis iniciales consideradas. En la prctica todos los fluidos reales son viscosos, y la aplicacin de la ecuacin de Bernoulli podr perder validez en funcin de la importancia relativa de las fuerzas viscosas en cada caso. En efecto, la presencia de los esfuerzos viscosos en el seno del fluido y, en particular, en las zonas inmediatamente adyacentes a los contornos (zonas de capa lmite), hace que el fluido deba emplear parte de su energa mecnica en compensar el trabajo de oposicin de las fuerzas viscosas; ste es un trabajo no reversible, por lo que paulatinamente se produce una transformacin de energa mecnica en energa interna (es decir, calor).

Altura total
v1 2g p1 g hf

Lnea de energa
v2 2g p2 g

Lnea piezomtrica

z1 z2

Lnea de posicin

Figura 4. Representacin grfica de las lneas de energa, piezomtrica y de posicin.

Desde el punto de vista de la ecuacin de Bernoulli, esta transformacin se contabiliza como una disminucin progresiva de la altura de energa o prdida de carga hf. Si H1 es la carga del fluido en la seccin S1 y H2 la carga del fluido en la seccin S2, se tendr:
v2 v2 p p h f = H1 H 2 = 1 + 1 + z1 2 + 2 + z2 2g g 2g g

(8)

La prdida de carga hf ser tanto mayor cuanto ms separadas estn entre s las posiciones S1 y S2. Ello significa que, a lo largo de una conduccin, la lnea de energa, que es la representacin grfica de la altura de energa para cada posicin, ser una lnea con pendiente negativa (Figura 4). En el caso de una tubera de seccin constante la altura de velocidad ha de permanecer invariable, y en ese caso las lneas de energa y piezomtrica son paralelas; si adems se trata de una tubera horizontal, la prdida de carga se manifiesta exclusivamente como una prdida de presin.

1.2. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN


La prctica se lleva a cabo en un dispositivo experimental ubicado en el laboratorio de Hidrulica de la E.T.S. de Ingenieros de Minas de Oviedo. En la Figura 5 se muestran dos fotografas de dicho dispositivo experimental. Como puede observarse en esa figura, el dispositivo consta de nueve tubos verticales, llamados tubos piezomtricos o piezmetros, soldados a un tubo horizontal. Las secciones de cada tubo piezomtrico se indican en la Tabla I.

N S(cm2)

1 6.45

Tabla I. Secciones de los tubos piezomtricos. 2 3 4 5 6 7 5.48 3.81 2.69 2.69 3.48 4.64

8 5.81

9 6.45

El conducto horizontal, al que van soldados los tubos piezomtricos, presenta un estrechamiento de su seccin, similar a un Venturi, como el que se representa en la Figura 6. La disminucin de la seccin de paso del fluido en el Venturi, provocar un aumento de la velocidad del flujo en dichas secciones, que debe ser compensado con una disminucin de la altura piezomtrica, puesto que el teorema de Bernoulli establece la conservacin de la carga o energa mecnica del fluido en cada lnea de corriente.

Figura 5. Dispositivo experimental. Arriba: inclinado. Abajo: horizontal. Ntese en el caso inferior la curva piezomtrica definida por la altura del agua en cada piezmetro

En los extremos del conducto de paso de la corriente de agua se encuentran ubicados dos depsitos: uno a la izquierda, por el que el fluido penetra en la instalacin y otro a la derecha, por el que el fluido abandona la instalacin. En la parte posterior de los piezmetros, sobre un panel, se encuentra una escala graduada en mm, sobre la que se determina la altura piezomtrica alcanzada por el fluido en cada tubo.

Detrs del dispositivo experimental, se encuentra situada una llave de paso que permite, mediante una menor o mayor apertura, la regulacin del caudal que fluye por la instalacin. Dicho caudal se determina mediante un mtodo volumtrico, es decir, se dispone de un recipiente tipo probeta para calibrar el volumen de fluido, y se mide mediante un cronmetro el tiempo necesario para alcanzar un volumen determinado de fluido en la probeta. De esta forma se establece el caudal de fluido circulante, y conocida la seccin de cada tubo, puede calcularse la altura de velocidad correspondiente a cada uno de ellos.

Figura 6. Posiciones de toma de presin en el conducto.

Finalmente, el dispositivo puede situarse en una posicin horizontal o con un cierto ngulo de inclinacin . En el caso de situar el dispositivo en posicin completamente horizontal, la altura de posicin para todos los tubos piezomtricos es la misma, y se toma cono nivel de referencia con cota cero. Sin embargo, si el dispositivo se inclina un cierto ngulo , la altura de posicin de los tubos piezomtricos difiere de unos a otros y debe tenerse en cuenta en la ecuacin de Bernoulli.

1.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL


El objetivo fundamental de la prctica es comprobar el teorema de Bernoulli experimentalmente. Para ello, ser necesario determinar la altura piezomtrica, la altura de velocidad y la altura de posicin, cuando corresponda, en cada uno de los tubos piezomtricos.

1.3.1. Comprobacin de la ecuacin de Bernoulli para conducto horizontal.


Con el dispositivo experimental situado en posicin completamente horizontal, de modo que la lnea de posicin para todos los tubos piezomtricos sea la misma (que tomaremos como nivel de referencia cero), se procede a la apertura de la llave de regulacin y se espera hasta que el caudal de fluido circulante se haya estabilizado para asegurar que se dispone de un flujo en rgimen permanente o estacionario. Una vez estabilizado el flujo, es necesario en primer lugar establecer el caudal que fluye por la instalacin. Como se ha comentado anteriormente, se dispone para ello de una probeta calibrada en volumen y de un cronmetro. De este modo, determinado el tiempo que el fluido circulante tarda en alcanzar un determinado volumen de la probeta, podemos establecer el flujo volumtrico mediante la simple relacin:
Q = Volumen Tiempo

(9)

Es obvio que debe satisfacerse la ecuacin de continuidad de la masa, por lo que el caudal se mantiene constante a lo largo de todo el tubo horizontal. De este modo, se puede determinar la velocidad del fluido, y por tanto la altura de velocidad, en cada tubo piezomtrico mediante la relacin:

vi =

Q Ai

i = 1, 2,...,9

(10)

donde Ai es el rea de cada tubo piezomtrico indicada en la Tabla I. Falta tan solo determinar la altura piezomtrica, que se obtiene mediante lectura directa de la altura alcanzada por la columna de fluido en cada tubo sobre la escala milimtrica situada detrs de ellos. Una vez realizadas todas las medidas, deben exponerse en una tabla, que se incluir en el informe posterior, y en la que debe indicarse cul es la prdida de carga que tiene lugar en cada piezmetro, respecto del primer tubo piezomtrico. Se proceder a continuacin a realizar una representacin grfica de estos resultados, similar a la que aparece en la Figura 7, comentando las peculiaridades que se observen en la misma. Tngase en cuenta que si no se produjesen prdidas por rozamiento, la lnea de altura total que se obtendra sera una lnea horizontal. El procedimiento descrito debe repetirse, como mnimo, para otro valor del caudal de fluido circulante por la instalacin.

1.3.2. Comprobacin de la ecuacin de Bernoulli para conducto inclinado


Se trata ahora de realizar una comprobacin ms general del teorema de Bernoulli: cuando la altura de posicin de los tubos piezomtricos es diferente entre unos y otros. Para ello, se inclina el dispositivo experimental un cierto ngulo que el alumno debe determinar. Teniendo en cuenta el ngulo de inclinacin, se puede determinar la altura de posicin de cada tubo piezomtrico mediante la aplicacin de reglas trigonomtricas sencillas. Repitiendo el procedimiento del apartado anterior, se calibra el caudal que circula por la instalacin y se determina la altura de velocidad de cada piezmetro. Los tubos piezomtricos estn ahora inclinados, por lo que la lectura directa de la altura de columna de fluido alcanzada en cada uno de ellos no es vertical. La altura piezomtrica se obtiene entonces mediante relaciones trigonomtricas sencillas.

Comprobacin del teorema de Bernoulli

33 30 27 24 Altura (cm) 21 18 15 12 9 6 3 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Nmero de piezmetro Altura de velocidad Altura piezomtrica Altura total

Figura 7. Ejemplo de evolucin de las alturas piezomtrica, de velocidad y de energa (o total), a partir de los datos medidos. Se dispone ya de todos los datos experimentales que deben incluirse en forma de tabla en el informe, indicando de nuevo, como en el apartado previo, cul es la

prdida de carga o energa que corresponde a cada posicin de medida respecto a la del primer tubo piezomtrico. A continuacin debe realizarse una nueva representacin grfica de los datos tal como la que se encuentra en la Figura 7, pero aadiendo la lnea de posicin. El procedimiento descrito debe repetirse como mnimo para dos valores distintos del caudal de agua que circula por la conduccin.

Prctica n 2 :

MEDIDA DEL CAUDAL CON VENTURI Y ORIFICIO

2.1. INTRODUCCIN
El caudal que circula por una instalacin se puede determinar de forma simple imponiendo un estrechamiento en la seccin de paso, de modo que se genere una reduccin de presin, tanto ms acusada cuanto mayor es el caudal circulante. Dentro de esta categora de caudalmetros se encuentran el tubo Venturi y la placa orificio. En esta prctica se utilizarn ambos tipos de medidores para comprobar el caudal de agua que circula por un circuito simple (tambin se emplear un rotmetro). La prctica se completar con la medida de las prdidas de carga singulares habidas en dos elementos de ese circuito (un codo y una expansin brusca), que tambin aumentan con el caudal circulante. En todos los casos se considerar flujo incompresible y estacionario.

2.1.1. Tubo Venturi


El principio del tubo Venturi se debe al fsico italiano Giovanni Battista Venturi (1746-1822), si bien su aplicacin prctica como instrumento de medida del caudal no lleg hasta mucho tiempo despus, con el norteamericano Clemens Herschel (18421930). Un tubo Venturi, como el mostrado en la Figura 1, consiste en un tubo corto con un estrechamiento de su seccin transversal, el cual produce un aumento de la

velocidad del fluido y por consiguiente, puesto que la conservacin de la carga expresada por el teorema de Bernoulli debe satisfacerse, una disminucin de la altura piezomtrica. El estrechamiento va seguido por una regin gradualmente divergente donde la energa cintica es transformada de nuevo en presin con una inevitable pequea prdida por friccin viscosa. La cada de presin puede relacionarse con el caudal de fluido que circula por el conducto, a partir de la ecuacin de continuidad (caudal constante en cualquier seccin de la conduccin) y de la ecuacin de Bernoulli (conservacin de la energa mecnica).

1 p1, v1, A1, z1 2 p2, v2, A2, z2

Figura 1. Un tubo Venturi inclinado. Aplicando el teorema de Bernoulli entre los puntos 1, en la entrada, y 2, en la garganta del tubo Venturi de la Figura 1, se obtiene:
z1 + p1 v12 p v2 + = z2 + 2 + 2 g 2g g 2g

(1)

Si el Venturi se encuentra situado en posicin totalmente horizontal, las alturas de posicin de los puntos 1 y 2 son iguales, es decir z1 = z2 , y estos trminos se cancelan en la ecuacin (1), pero si el tubo Venturi est inclinado, como se muestra en la Figura 1, las alturas de posicin son diferentes, z1 z2 . Por otra parte, v1 y v2 pueden considerarse como las velocidades medias en la seccin correspondiente del tubo Venturi, y como el flujo se desarrolla en rgimen permanente y el fluido es incompresible, la ecuacin de continuidad establece que:

Q = A1v1 = A2 v2 v1 =

A2 v2 A1

(2)

Sustituyendo la expresin (2) en la ecuacin (1), se obtiene:


2g v2 =

p1

+ z1

) (

p2

1 ( A2 A )2 1

+ z2

(3)

y, por tanto, el caudal se calcula como:

Q = A2 v2 = A2

2g

p1

+ z1

) (

p2

1 ( A2 A )2 1

+ z2

(4)

En consecuencia con un tubo Venturi el problema de medir un caudal se reduce a la medida de las presiones p1 y p2, pues el resto de variables presentes en la ecuacin (4) son dimensiones geomtricas fijas para cada caso. En concreto es suficiente la medida de la presin diferencial p1 p2 , por ejemplo mediante un manmetro piezomtrico en U, como el mostrado en la Figura 1, con un lquido no miscible con el fluido que circule por la conduccin. Si ste es un gas, en el manmetro se puede usar agua; si circula agua, en el manmetro se puede usar mercurio. Estrictamente, el resultado de la ecuacin (4) es vlido, como la ecuacin de Bernoulli, para flujos ideales en los que los efectos de la friccin son despreciables. En los tubos Venturi reales, la friccin, aunque pequea, est presente, de modo que la cada de presin p1 p2 medida en el manmetro diferencial es debida al aumento de energa cintica en la garganta, pero tambin a una pequea prdida de carga. Por tanto los caudales obtenidos con la ecuacin (4) tienden a ser ligeramente mayores que los caudales reales, y por ello se introduce un factor de correccin, denominado coeficiente de descarga o de derrame, Cd (ecuacin 5). En cada caso habr de calibrarse el Venturi para obtener el valor adecuado de este coeficiente. Para un tubo Venturi convencional Cd suele adoptar valores en el rango 0.90-0.96. 2g

Q = Cd A2

p1

+ z1

) (

p2

1 ( A2 A )2 1

+ z2

(5)

Los tubos Venturi resultan ser medios simples y precisos para medir caudales en conductos. Frente a los otros medidores de la categora de estrechamiento en

conductos (orificios y toberas), los Venturi presentan la ventaja adicional de inducir una prdida de carga comparativamente ms pequea, gracias a que las transiciones en el rea de la seccin de paso se hacen gradualmente. Ello es especialmente destacable en lo que se refiere al tramo difusor o divergente, situado en la zona posterior a la garganta del Venturi. Se trata de un tramo troncocnico con un ngulo de apertura muy suave (~7), con lo que se busca la expansin progresiva de la corriente de fluido con las consiguientes disminucin de energa cintica y aumento de presin hasta prcticamente recuperar los valores anteriores al Venturi (los del punto 1 en la Figura 1). Si en cambio esa transicin fuera ms brusca (con un ngulo de apertura elevado), en la zona posterior de la garganta quedara en realidad un chorro libre, con lo que el exceso de energa cintica se disipara por turbulencia y apenas si aumentara la presin por encima del valor del punto 2 (Figura 1). Esto ltimo es lo que de hecho sucede con los medidores de tobera y de orificio (ver siguiente apartado). Una relacin de reas A2 / A1 pequea, contribuye a aumentar la precisin en el manmetro, pero tambin va acompaada de una mayor prdida por friccin (menor Cd) y adems puede dar lugar a una presin demasiado baja en la garganta. Si circula un lquido es posible que llegue a producirse liberacin del aire disuelto en el lquido e incluso vaporizacin del lquido en este punto. Este fenmeno se conoce como cavitacin y se produce si la presin alcanza el valor de la presin de vapor del fluido a la temperatura de trabajo. Si se generan burbujas, bien de aire liberado o bien de vapor, el flujo a travs del Venturi se modifica y las medidas de caudal pierden validez.

2.1.2. Placa orificio


Una placa orificio es un disco con un agujero circular concntrico con la tubera y de seccin ms estrecha, como la que se muestra en la Figura 2.

Flujo

D, v1, p1, z1 1 2

d, v2, p2, z2

Figura 2. Placa orificio.

Cuando el fluido circula por el conducto se produce un incremento de energa cintica entre un punto 1 cualquiera, situado aguas arriba del orificio, y un punto 2 situado en la garganta del orificio, lo que conlleva una reduccin de presin entre esos puntos. Aguas abajo del orificio se forma un chorro, es decir, el flujo principal queda restringido a una seccin equivalente a la de la garganta, con lo que se conservan las condiciones de velocidad y presin del punto 2 hasta una cierta distancia. Al igual que en el caso del tubo Venturi se plantea el principio de conservacin de energa mecnica (ecuacin de Bernuolli) entre ambas posiciones 1 y 2, junto a la condicin de continuidad (caudal constante). Ello lleva a la obtencin de las mismas ecuaciones (1-5), ya indicadas en el apartado anterior. En concreto la ecuacin (5) permite nuevamente obtener el caudal circulante a partir de los datos geomtricos (dimetros de tubera y garganta, e inclinacin respecto a la horizontal) y de la diferencia de presin observada entre la pareja de puntos 1 y 2, por lo que basta emplear un manmetro diferencial como el de la Figura 2. En contraste con el tubo Venturi, los cambios en la seccin de paso para la placa orificio son muy bruscos. Ello implica unas mayores prdidas de energa mecnica por esfuerzos viscosos (prdidas de carga). stas son especialmente acusadas en la zona de aguas abajo del orificio, pues el exceso de energa cintica habido en el chorro se termina disipando en turbulencia, pero estas prdidas de carga no afectan a la medida. Aunque comparativamente bastante menores, s que afectan a la medida las prdidas habidas en el tramo de la contraccin de la seccin de paso (entre los puntos 1 y 2). Tambin afecta en cierta medida el llamado efecto de vena contracta, por el cual la seccin efectiva de paso es realmente algo ms pequea que la de la garganta (vase la prctica nmero 5). En general, tanto el efecto de las prdidas de carga como el de la vena contracta es el de aumentar la disminucin de presin de forma proporcional al cuadrado del caudal, por lo que no se altera el tipo de dependencia entre caudal y cada de presin indicada por la ecuacin (5)(5). As pues, sta sigue siendo vlida si se introduce el coeficiente de derrame Cd adecuado. En las placas de orificio habituales los coeficientes Cd suelen adoptar valores en el rango 0.6-0.65. A pesar de las prdidas de carga que inducen las placas orificio en los circuitos, su uso est muy extendido por resultar fiables, baratas y simples de instalar.

2.1.3. Prdidas de carga en ensanchamientos y codos


Cualquier modificacin en la forma geomtrica de un conducto produce una prdida de carga de carcter local cuando un fluido pasa a su travs. Estas prdidas de carga se denominan singulares.

Este tipo de prdidas singulares se producen, por ejemplo, en los casos del aumento de seccin y del cambio de direccin (un codo) mostrados en la Figura 3. En el caso del ensanchamiento, estas prdidas de carga son debidas a que el flujo se adapta a la nueva seccin mediante una sucesin de remolinos, con lo que el exceso de energa cintica que hay en la seccin 1 respecto a la que correspondera a la nueva seccin 2, se disipa por la accin de la turbulencia. Es una situacin equivalente a la de la zona posterior de la placa orificio (apartado anterior). En el caso de un codo brusco, la distribucin transversal de velocidad deja de ser axisimtrica (aumenta la velocidad en la zona del conducto ms prxima al centro de curvatura), y nuevamente se produce una disipacin de energa por remolinos turbulentos.

d 1 d1 2 d2 2

Figura 3. Ensanchamiento y codo. La prdida de carga producida por estos elementos lleva a que el balance de energa mecnica de la ecuacin de Bernoulli, que solo es vlida para flujo no viscoso, deba ser corregido con el trmino de prdida de carga hf, de modo que entre los puntos 1 y 2 se verifica:
z1 + p1 v12 p v2 + h f = z2 + 2 + 2 g 2g g 2g

(6)

En general se considera que las prdidas de carga singulares son proporcionales a la energa cintica del flujo, tomando como referencia la entrada al elemento, es decir, se consideran proporcionales al cuadrado del caudal circulante. Este tipo de dependencia entre caudal y prdidas de carga en un elemento de una conduccin es equivalente a la de la ecuacin (5) para medidores Venturi y de placa orificio. As pues tambin podran emplearse elementos tales como un codo o un ensanchamiento brusco para medir el caudal a partir de una diferencia de presin, aunque lgicamente dicha diferencia sera enteramente prdida de energa.

hf

Figura 4. Variacin de la prdida de carga con el caudal.

Figura 5. Dispositivo experimental, mostrando la conduccin horizontal, el rotmetro (vertical) y el panel de tubos piezomtricos.

2.2. DESCRIPCIN DEL BANCO DE ENSAYO


La prctica se lleva a cabo en una instalacin del laboratorio de Hidrulica de la E.T.S. de Ingenieros de Minas. El dispositivo experimental, que se muestra en la Figura 5, es una conduccin con alimentacin desde un grifo de la red de agua del edificio y descarga a un desage. Esta conduccin posee un primer tramo horizontal en su zona inferior, en el que, de izquierda a derecha (es decir, en el sentido de la corriente), se encuentran sucesivamente un tubo Venturi, un ensanchamiento, una placa orificio y un codo. Las correspondientes dimensiones se muestran en la Figura 6. Tras el codo se tiene un conducto vertical con un rotmetro para poder medir el caudal de agua circulante de forma independiente.

20 mm

26 mm

16 mm 26 mm 51 mm Figura 6. Dimensiones de los elementos del conducto.

Figura 7. Tramo con la placa orificio (a la derecha de la imagen).

Se desconoce el coeficiente de descarga del tubo Venturi, pero en cambio, s se conoce el coeficiente de derrame de la placa orificio: Cd = 0.601 . En la Figura 7 se muestra una vista del tramo con la placa orificio. En cada uno de los elementos del conducto horizontal se encuentran situadas dos tomas para tubos piezomtricos que permiten una lectura diferencial de la presin entre dos puntos, uno aguas arriba y otro aguas abajo, de cada uno de los elementos. La lectura se realiza sobre una escala graduada en milmetros situada tras los piezmetros. Todos los piezmetros estn conectados entre s por su parte superior. Es importante que no se produzcan burbujas de aire en los tubos piezomtricos, puesto que se falseara la lectura de presin en los mismos. Si aparecen burbujas de aire, es necesario purgar el circuito, mediante una pequea vlvula situada en la parte superior de los mismos. El caudal que circula por la instalacin se regula mediante mayor o menor apertura de una llave de paso situada detrs del dispositivo.

Figura 8. Detalle del rotmetro. Finalmente, el dispositivo dispone tambin de un rotmetro (o caudalmetro de arrastre) para la medida del caudal. Se trata de un conducto vertical transparente, de forma tronco-cnica (seccin creciente hacia arriba), con un eje por el que puede deslizar axialmente una pieza de revolucin, el flotador. El flujo ascendente ejerce una fuerza de arrastre sobre esta pieza por diferencia de presin entre la base y la cara superior; esta fuerza es tanto mayor cuanto ms abajo est la pieza, debido a la menor

seccin de paso dejada a la corriente, y tambin es tanto mayor cuanto mayor es el caudal. Por ello el flotador (ms denso que el agua) alcanza una posicin de equilibrio, para la que se compensa su peso con el empuje hidrosttico y la fuerza de arrastre. El tubo dispone de una escala graduada de longitud, que es necesario calibrar para obtener el caudal de fluido circulante por la instalacin. El flotador tiene marcas que lo hacen rotar y as mantener su posicin central en el tubo (de ah el nombre de rotmetro). A medida que aumenta el flujo se eleva la posicin del flotador. En la Figura 8 se muestra una vista de este medidor.

2.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL


El objetivo bsico de la prctica es la determinacin del caudal que circula por la instalacin mediante diferentes mtodos, as como el clculo de las prdidas que producen distintos elementos colocados en el dispositivo experimental.

2.3.1. Determinacin del caudal


Para determinar el caudal o flujo volumtrico que circula por la instalacin, se emplear la placa orificio, pues para ella se supone conocido el coeficiente de descarga: Cd = 0.601 . Haciendo uso de la expresin (5), puede determinarse el caudal, puesto que las caractersticas geomtricas de la placa son conocidas y la presin en dos puntos, aguas arriba y aguas abajo de la misma, puede determinarse mediante lectura directa en los piezmetros correspondientes.

2.3.2. Calibracin del rotmetro


Una vez determinado el caudal que circula por la instalacin mediante la placa orificio, es posible hacer una calibracin del rotmetro. Para ello, es necesario obtener la constante de proporcionalidad entre el caudal medido con la placa y la medida marcada por la escala del rotmetro: Qplaca orificio = k hescala rotmetro
(7)

El proceso debe repetirse para varias medidas del caudal con vistas a poder obtener un valor medio de la constante de proporcionalidad k, que se ajuste lo ms posible a la realidad.

2.3.3. Coeficiente de descarga del Venturi


Conocido el caudal que fluye a travs de la instalacin, es posible medir la presin mediante piezmetros, en un punto aguas arriba del Venturi, y un punto situado en la garganta del mismo. De este modo, la expresin (5) proporciona el coeficiente de descarga del Venturi. El proceso debe repetirse, al igual que ocurre con el rotmetro, para varios valores del caudal, con vistas a minimizar el error de medida y obtener un valor medio de Cd que se ajuste lo ms posible a la realidad.

2.3.4. Prdidas de carga en ensanchamiento y codo.


Midiendo mediante los tubos piezomtricos la presin aguas arriba y aguas abajo del ensanchamiento, y aguas arriba y aguas abajo del codo, y conocido el caudal que fluye por el conducto, es posible obtener la variacin de la prdida de carga que producen dichos elementos frente al caudal, mediante la expresin (6), tras despejar hf. En este apartado, deben calcularse dichas prdidas de carga y debe hacerse una representacin grfica de la variacin de las mismas frente al caudal, como la mostrada en la Figura 4.

Figura 9. Lnea piezomtrica marcada por las columnas de agua

2.3.5. Obtencin de las curvas piezomtrica y de energa


Durante la realizacin de la prctica, la altura alcanzada por el agua en los distintos tubos piezomtricos pone de manifiesto la curva de altura piezomtrica (o altura de presin) del fluido correspondiente a cada uno de los caudales. Un ejemplo de lnea piezomtrica se muestra en la Figura 9. A partir de la curva piezomtrica se puede obtener la curva de energa sin ms que sumando la altura de energa cintica o velocidad correspondiente a cada posicin (es conocido el caudal circulante y el dimetro en cada posicin, luego es conocida la velocidad media de la corriente). En este apartado debe realizarse una representacin grfica de dicha curva de energa para, al menos, cuatro caudales diferentes. Deben comentarse las particularidades observadas en cada curva, y las diferencias entre unas y otras.

Prctica n 3 :

PRDIDAS DE CARGA EN CONDUCTOS

3.1. INTRODUCCIN
El flujo de un lquido o un gas por una conduccin va inevitablemente acompaado de una paulatina cesin de energa mecnica, debido al trabajo opositor de las fuerzas viscosas. Dicha reduccin de energa mecnica suele expresarse en trminos de energa especfica, y ms concretamente como energa por unidad de peso del fluido circulante; tiene pues dimensiones de longitud. Su denominacin habitual es la de prdida de carga. La determinacin de las prdidas de carga correspondientes a una determinada instalacin constituye un primer objetivo bsico de clculo, pues de ellas depender la energa que se deba proporcionar al fluido con una mquina apropiada (una bomba o un ventilador por ejemplo), y tambin el caudal que realmente vaya a circular por esa instalacin.

3.1.1. Balance de energa en un conducto


Para comprender el origen de las prdidas de carga, considrese la ecuacin de conservacin de la energa entre dos secciones de una tubera (es decir, el Primer Principio de la Termodinmica: Q W = E ). Bajo la consideracin de flujo unidimensional se tiene que:

Q (Weje + Wvis cos idad

2 v2 v12 + W presion ) = m + gz2 + 2 m + gz1 + 1 2 2

(1)

donde:

Q: calor transferido al fluido Weje: trabajo realizado por el fluido sobre una mquina (turbina) Wviscpsodad: trabajo realizado por el fluido contra las fuerzas superficiales viscosas Wpresin: trabajo realizado por el fluido contra las fuerzas superficiales de presin v1 , v2 : velocidad media en las secciones 1 y 2 z1 , z2 : altitud media en las secciones 1 y 2 1 , 2 : energa interna media en las secciones 1 y 2
Se efectuarn las siguientes hiptesis simplificadoras (aunque en realidad no restan validez a las conclusiones generales a que se llega):

Proceso adiabtico, luego el calor transferido es nulo: Q = 0 . No se realiza trabajo tcnico entre las dos secciones (no hay mquinas aportando o extrayendo energa del fluido): Weje = 0 . Flujo incompresible: = cte . Rgimen estacionario (invariable en el tiempo).

Al considerarse flujo incompresible, en el caso de tener un flujo por una tubera de seccin constante (lo ms habitual) entonces la velocidad media en cada seccin permanecer constante (por el principio de continuidad), y as se tendra que: v1 = v2 . Por otro lado, el trabajo de las fuerzas viscosas slo cuenta en aqullas superficies en que el vector velocidad tenga una componente tangente no nula. Tal es el caso, por ejemplo, de una superficie de corriente (compuesta por lneas de corriente) que sea un cilindro concntrico con la tubera pero de radio menor. En cambio sobre la propia superficie interior de la tubera debe cumplirse la condicin de adherencia o no deslizamiento (es decir, v = 0 ), y por tanto el trabajo realizado por las fuerzas viscosas en esa superficie slida es nulo. As pues: Wviscosidad = 0 . Otro tanto puede afirmarse respecto al trabajo de las fuerzas superficiales de presin sobre la pared interior del conducto. Reuniendo estas consideraciones resulta:
Wpresion = mg ( z2 z1 ) + m ( u2 u1 ) +m (v2 v1 )/2
2 2

(2)

El trabajo de las fuerzas de presin entre las dos secciones, viene determinado por:

Wpresion = p2V2 p1V1 = p2

p1

=m

p2 p1

(3)

As pues, sustituyendo en la ecuacin (2) y despejando la variacin de energa interna resulta que esta variacin es igual a la diferencia entre las posiciones 1 y 2 de los trminos de altura geodsica, presin esttica y energa cintica (ecuacin 4), cuya suma representa la energa mecnica del fluido. Esta energa mecnica se puede transformar de forma reversible entre las tres categoras que la componen, y es la que puede dar lugar a un trabajo til en una mquina (turbina). Sin embargo la ecuacin (4) seala que a lo largo de una conduccin parte de esa energa mecnica se transforma en energa interna, es decir, en calor. El segundo principio de la termodinmica establece que, si no hay compresibilidad, esa transformacin es irreversible, es decir, solo puede tener lugar en el sentido de aumentar la energa interna a costa de disminuir la energa mecnica. Por ese motivo, aunque la energa total permanece invariable, a la variacin de la energa interna del fluido entre las dos secciones se le suele considerar prdida (de energa mecnica), y a la energa perdida por unidad de peso se le llama prdida de carga hp:
hp = ( u2 u1 ) = mg

( z1 z2 ) +

p1 p2 g

+ v12gv2

(4)

En el caso particular de una tubera horizontal de seccin constante, tanto la cota como la velocidad han de permanecer constantes, y por tanto la prdida de carga se manifiesta como una paulatina disminucin de presin en el sentido del flujo. Internamente en el flujo el aumento de energa interna o la prdida de carga est ligada a los esfuerzos cortantes viscosos, que se oponen al movimiento. Por tanto cuanto mayor sea la viscosidad de un fluido, mayores prdidas de carga para un caudal dado por una cierta tubera. Para un fluido dado, la prdida de carga est relacionada con el campo de velocidades, de forma muy distinta segn el tipo de flujo sea laminar o turbulento. En el caso extremo de un fluido ideal, es decir, sin viscosidad, la prdida de carga sera nula, y la ecuacin (4) se transformara en la ecuacin de Bernoulli. Adems de las prdidas de carga lineales (a lo largo de los conductos), tambin se producen prdidas de carga singulares en puntos concretos como codos, ramificaciones, vlvulas, etc, y, en general, en cualquier posicin de una conduccin donde se altere la geometra de paso respecto al caso de una tubera recta de seccin constante.

3.1.2. Prdidas lineales


Las caractersticas de los esfuerzos cortantes son muy distintas en funcin de que el flujo sea laminar o turbulento. En el caso de flujo laminar, las diferentes capas del fluido discurren ordenadamente, siempre en direccin paralela al eje de la tubera y sin mezclarse, siendo el factor dominante en el intercambio de cantidad de movimiento (esfuerzos cortantes) la viscosidad. En flujo turbulento, en cambio, existe una continua fluctuacin tridimensional en la velocidad de las partculas (tambin en otras magnitudes intensivas, como la presin o la temperatura), que se superpone a las componentes de la velocidad. Este es el fenmeno de la turbulencia, que origina un fuerte intercambio de cantidad de movimiento entre las distintas capas del fluido, lo que da unas caractersticas especiales a este tipo de flujo. El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relacin entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas, es decir del llamado nmero de Reynolds Re:
Re =

V D VD (4Q / D 2 ) D 4Q = = = / D

(5)

donde: es la densidad del fluido, V es la velocidad media, D es el dimetro de la tubera, es la viscosidad dinmica o absoluta del fluido, es la viscosidad cinemtica del fluido y Q es el caudal circulante por la tubera. Cuando Re < 2000 el flujo es laminar. Si Re > 4000 el flujo se considera turbulento. Entre 2000 < Re < 4000 existe una zona de transicin. En rgimen laminar, los esfuerzos cortantes se pueden calcular de forma analtica a partir de las ecuaciones de NavierStokes, y a partir de los esfuerzos cortantes es posible obtener la distribucin de velocidad en cada seccin. Las prdidas de carga lineales hpl resultan verificar la llamada ecuacin de Hagen-Poiseuille (ecuacin 6) en honor a los dos investigadores que, en la misma poca pero de forma independiente, establecieron el tipo de dependencia lineal entre la prdida de carga y el caudal dado por:

hpl , laminar

32 L v g D2

128 L Q g D4

(6)

Por un lado, Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen (foto de la izquierda en la Figura 1) fue un fsico e ingeniero hidralico alemn, nacido en Knigsberg (Prusia) en 1797 y muerto en 1884. Independientemente de Poiseuille, Hagen realiz en 1939 los primeros experimentos detallados sobre flujos laminares en tubos a baja velocidad, que posteriormente daran lugar a la ecuacin (6).

El otro investigador, Jean Louis Marie Poiseuille (foto de la derecha en la Figura 1), fue un fsico y bilogo francs nacido en Pars en 1797 y fallecido en 1869. Estudi fsica y matemticas en la Escuela Politcnica de Pars, y alcanz el grado de doctor en 1828 con un trabajo sobre el flujo sanguneo. En 1838 deriv experimentalmente, y posteriormente public (1840) la ley que lleva su nombre (ecuacin 6).

Figura 1. Retratos de Hagen (izda.) y Poiseuille (dcha.)


En rgimen turbulento, no es posible obtener analticamente los esfuerzos cortantes a partir de las ecuaciones de NavierStokes. No obstante, experimentalmente se puede comprobar que la dependencia entre los esfuerzos cortantes y la velocidad es aproximadamente cuadrtica, lo que lleva a la ecuacin de Darcy-Weisbach, en honor a otros dos investigadores:
hpl , turbulento L v2 8f L 2 Q = f = ... = D 2g g 2 D 5

(7)

donde f es un parmetro adimensional, denominado factor de friccin o factor de Darcy, que en general es funcin del nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa de la tubera: f = f (Re, r ) . Henry Philibert Gaspard Darcy (foto de la izquierda en la Figura 2), naci en 1803 en Dijon, Francia. Con 18 aos ingres en la Escuela Politcnica de Pars. Tras su graduacin, ocup varios puestos como ingeniero, y realiz experimentos sobre flujos y

prdidas por friccin en tuberas, que constituyeron la base de la ecuacin de Darcy Weisbach. Realiz tambin un nuevo diseo del tubo de Pitot, y estudi las propiedades de los flujos en medios porosos que le condujeron a formular la famosa Ley de Darcy. Falleci en 1858 en Pars. Julius Ludwig Weisbach (foto de la derecha en la Figura 2), naci en 1806 en Mittelschmiedeberg (Alemania). Trabaj con el famoso mineralista alemn Fiedrich Mosh en Gttingen y posteriormente se traslad a la Universidad de Viena donde curs estudios de fsica, matemticas y mecnica. Alrededor de 1839 comenz a interesarse por la Hidrulica, campo en el que realiz los trabajos que le condujeron a establecer la ecuacin de Darcy Weisbach. Muri en Freiberg, Alemania, en 1871.

Figura 2. Retratos de Darcy (izda.) y Weisbach (dcha)


En rgimen laminar tambin es valida la ecuacin de DarcyWeisbach, si en ella se introduce como factor de friccin al coeficiente, dependiente en exclusiva del nmero de Reynolds, dado por:

f laminar =

64 Re

(8)

En rgimen turbulento el factor de friccin depende, adems de Re, de la rugosidad relativa: r = / D ; donde es la rugosidad de la tubera, que representa la

altura promedio de las irregularidades de la superficie interior de la tubera. Segn pusieron de relieve Prandtl y Von Karman, esa dependencia est determinada por la relacin entre la rugosidad y el espesor de la subcapa lmite laminar, que es la zona de la capa lmite turbulenta directamente en contacto con la superficie interior de la tubera; en esta subcapa las fuerzas viscosas son tan grandes frente a las de inercia (debido al alto gradiente de velocidad) que el flujo en ella es localmente laminar. Cuando el espesor de la subcapa lmite laminar es grande respecto a la rugosidad, la tubera puede considerarse lisa y el factor de friccin slo depende del nmero de Reynolds, segn la expresin emprica (Prandlt, 1935):
2,51 1 = 2 log Re f f (9)

Para nmeros de Reynolds grandes (rgimen turbulento completamente desarrollado) la importancia de la subcapa lmite laminar disminuye frente a la rugosidad, y el coeficiente de friccin pasa a depender slo de la rugosidad relativa (Von Karman, 1938): 1 = 2 log r (10) f 3, 7
Colebrook y White (1939) combinaron las ecuaciones de Von Karman y de Prandtl, y propusieron una nica expresin para el factor de friccin que puede aplicarse en todo el rgimen turbulento:

1 2,51 = 2 log r + 3, 7 Re f f

(11)

Esta ecuacin tiene el inconveniente de que el factor de friccin no aparece en forma explcita, y por tanto es necesario efectuar un clculo iterativo para su resolucin. Para facilitar su uso, tradicionalmente se ha empleado el llamado diagrama de Moody (Figura 3), en el que se representa sobre escalas logartmicas a las soluciones de la ecuacin de Colebrook-White, en forma de curvas de dependencia entre el coeficiente de friccin y el nmero de Reynolds para varios valores fijos de la rugosidad relativa. Como era de esperar, para valores altos del nmero de Reynolds las curvas tienden a hacerse horizontales, es decir, el coeficiente de friccin deja de depender del propio nmero de Reynolds y pasa a ser funcin solamente de la rugosidad relativa. Por otra parte, para valores del nmero de Reynolds por debajo de aproximadamente 4000, es decir, en la zona de rgimen laminar, el coeficiente de friccin no depende de la rugosidad y por tanto el diagrama muestra una nica lnea en esa zona, que se corresponde con la ecuacin (8); en el diagrama de Moody esa lnea es una recta, debido a las escalas logartmicas empleadas para ambos ejes.

Figura 3. Diagrama de Moody: coeficiente de friccin en funcin del nmero de Reynolds para distintos valores de rugosidad relativa

3.1.3. Prdidas singulares


Las prdidas singulares son las producidas por cualquier obstculo colocado en la tubera y que suponga una mayor o menor obstruccin al paso del flujo: entradas y salidas de las tuberas, codos, vlvulas, cambios de seccin, etc. Normalmente son pequeas comparadas con las prdidas lineales, salvo que se trate de vlvulas muy cerradas. Para su estimacin se suele emplear la siguiente expresin:
hps = v2 8 Q2 = ... = g 2 D 4 2g

(12)

donde hps es la prdida de carga en la singularidad, que se supone proporcional a la energa cintica en valor promedio del flujo; la constante de proporcionalidad, , es el denominado coeficiente de prdidas singulares. Otra forma de clculo consiste en considerar el efecto de las perdidas singulares como una longitud adicional de la tubera. Por comparacin de las ecuaciones (7) y (12), la longitud equivalente se relaciona con el coeficiente de prdidas singulares mediante:

Le =

D f

(13)

Figura 4. Nomograma para la estimacin de la longitud equivalente de distintos tipos de elementos singulares

En la prctica se suelen emplear nomogramas, como el de la Figura 4, que permiten estimar las longitudes equivalentes para los casos de elementos singulares ms comunes, en funcin del dimetro de la conduccin. Para su aplicacin se ha de trazar una recta desde el punto correspondiente al componente de inters hasta la escala vertical de la derecha, que corresponde al dimetro del conducto. El punto de corte de esa recta con la escala central proporciona sin ms la longitud equivalente buscada. En realidad, la longitud equivalente tambin puede depender en alguna medida de la rugosidad (y no solo del dimetro), pero este efecto suele ser pequeo y no se contempla en estos nomogramas.

3.2. MEDIDAS DE PRESIN


La presin hidrosttica proporciona la presin relativa a una profundidad dada, en una masa continua de fluido en reposo, como funcin de la densidad del fluido y de la profundidad a la que se encuentra. Este resultado es lo que se conoce como ecuacin fundamental de la hidrosttica, que exponemos a continuacin. Consideremos entonces un elemento de fluido situado a una profundidad h bajo la superficie libre, como se muestra en la Figura 5, sobre el cual acta la presin de referencia. Planteando la expresin de equilibrio para el elemento de fluido considerado, se tiene que: dp pA p + h A + gA h = 0 dh o lo que es lo mismo: dp = g dh (15) (14)

Para un fluido incompresible, la densidad es constante, y la ecuacin (15) puede integrarse respecto a la profundidad h, obtenindose entonces: p = gh que es la ecuacin fundamental de la hidrosttica para un fluido incompresible. La presin que aparece en la expresin (16) es la presin manomtrica o presin relativa a la presin de referencia de la superficie libre p0, que muy a menudo (16)

coincide con la presin atmosfrica. La presin absoluta a una profundidad h viene dada por: pabsoluta = p0 + prelativa = p0 + gh (17)

pA

gA h

dp p + h A dh

Figura 5. Elemento de fluido a profundidad h. Los instrumentos de medida de la presin manomtrica se denominan manmetros. Segn la naturaleza de la presin de medida, los manmetros pueden clasificarse: Instrumentos que miden la presin atmosfrica: barmetros. Instrumentos que miden una presin relativa a la atmosfrica: manmetros, si miden presiones relativas positivas (sobrepresiones), o vacumetros, si miden presiones relativas negativas (depresiones). Instrumentos para diferenciales. medir diferencias de presiones: manmetros

A continuacin veremos como se determina la presin con algunos de los manmetros ms comunes, dos de los cuales, manmetro diferencial de mercurio y manmetro diferencial en U invertida, se emplean en esta prctica.

3.2.1. Manmetro en U simple


Este tipo de manmetro se emplea para medir presiones relativas a la presin atmosfrica. Consideremos el manmetro en U sencillo de la Figura 6, conectado por medio de un pequeo orificio a un tubo que contiene un fluido con densidad 1 a presin pA que es la que deseamos medir. Suponemos que el extremo abierto del tubo en U se encuentra a la presin atmosfrica.

patm

A B h1 h2

Figura 6. Manmetro en U simple. Aplicando la ecuacin hidrosttica (ecuacin 17) entre los puntos A y B, obtenemos:
p A + 1 gh1 2 gh2 = pB p A patm = g ( 2 h2 1h1 )

(18)

De esta forma queda determinada la presin del fluido, con respecto a la atmosfrica, en el punto A deseado.

3.2.2. Manmetro diferencial de mercurio.


Este tipo de manmetro se emplea para medir diferencias de presiones entre dos puntos de una instalacin situados a la misma altura geomtrica. Consideremos el manmetro diferencial de mercurio de la Figura 7. Aplicando la ecuacin de la hidrosttica (17) entre los puntos A y B, se obtiene:

p A gh1 Hg gh2 + gh2 + gh1 = pB p A pB = gh2 ( Hg )

(19)

donde en este caso es la densidad del agua, Hg es la densidad del mercurio y h2 es la diferencia de altura entre las dos columnas del manmetro. De este modo queda determinada la diferencia de presin entre dos puntos A y B de una instalacin situados a la misma altura.

h2

h1 A B

Figura 7. Manmetro diferencial de mercurio.

3.2.3. Manmetro en U invertida


Este tipo de manmetro se emplea tambin para medir diferencias de presiones entre dos puntos de una instalacin situados a la misma altura, al igual que el manmetro diferencial de mercurio. Considrese el manmetro en U invertida que aparece en la Figura 8, y con el que se quiere medir la diferencia de presiones entre dos puntos A y D de una instalacin, situados a la misma altura geomtrica. Aplicando la ecuacin de la hidrosttica (17) entre los puntos A y D, situados a la misma altura, se obtiene que:

p A pD = g ( 1h1 2 h2 1h3 )

p A 1 gh1 + 2 gh2 + 1 gh3 = pD

(20)

De este modo se puede determinar la diferencia de presin entre dos puntos de la instalacin. Especficamente, en el manmetro de que se dispone en esta prctica, la densidad 1 es la densidad del agua y la densidad 2 es la densidad del aire.

h2 h1 h3 D

Figura 8. Manmetro en U invertida.

3.3. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN


La prctica se lleva a cabo en un dispositivo experimental ubicado en el laboratorio de Hidrulica de la E.T.S. de Ingenieros de Minas. En la Figura 9 se muestra una fotografa del banco de ensayos preparado con fines docentes, que contiene muchos de los elementos tpicos que se suelen encontrar en un sistema de bombeo o ventilacin real. Como se observa en la Figura 9, la instalacin consta de seis tuberas horizontales, que en lo que sigue denotaremos como tubera 1, tubera 2, etc., contando a partir de la tubera superior. Las tuberas 5 y 6 tienen incorporados diversos

elementos singulares y estn orientadas al estudio de las prdidas de carga singulares, mientras que el resto de tuberas no incorporan ningn elemento singular y estn orientadas al estudio de las prdidas de carga lineales.

Figura 9. Banco de ensayos de prdidas de carga en tuberas. Los principales elementos que se encuentran montados en el banco de ensayos son: a) Tuberas: son de distintos dimetros y de materiales con diferentes rugosidades, con vistas a determinar su efecto sobre los factores de friccin. b) Vlvulas: las hay de varios tipos, como por ejemplo, compuerta, esfera y mariposa. Su misin es, en unos casos, abrir o cerrar el paso del fluido por los diferentes tramos, y en otros, regular el caudal circulante. En la Figura 10 aparecen dos fotografas de vlvulas. c) Bomba: se trata de una bomba centrfuga que proporciona la energa necesaria para que el fluido recircule por la instalacin. Como se trata de un circuito cerrado, la energa suministrada por la bomba termina por disiparse ntegramente a lo largo de los elementos del sistema. d) Elementos singulares: existen en la instalacin ciertos elementos que provocan prdidas singulares. En algunos casos son elementos necesarios, como codos, vlvulas, uniones en T, etc., y en otros se han incluido con fines

docentes para determinar la prdida singular que producen, como por ejemplo la placa orificio y el tubo Venturi.

Figura 10. Detalle de una vlvula de compuerta (izda.) y una de bola (dcha.) en el banco de ensayos e) Depsitos para la medida del caudal. En esta prctica, el caudal se determina mediante un mtodo volumtrico. Se dispone de dos depsitos rectangulares, uno ms pequeo y otro ms grande para la medida de caudales elevados, cuyas secciones se determinan geomtricamente. Cada uno de los depsitos dispone de una escala graduada en altura que permite, junto con las secciones, determinar el volumen de fluido. Midiendo mediante un cronmetro el tiempo que el fluido tarda en alcanzar un determinado volumen, se obtiene el flujo volumtrico que circula por la instalacin. Adems de los depsitos, la placa orificio puede calibrarse y utilizarse como medidor del caudal, y lo mismo ocurre con el tubo Venturi. En la Figura 11 aparecen fotografas de los depsitos y la placa orificio. f) Manmetro diferencial de mercurio y manmetro en U invertida: ambos dispositivos, como puede apreciarse en la Figura 9, se encuentran montados en el banco de ensayos para medir las diferencias de presiones entre dos puntos. El funcionamiento de estos manmetros ha sido explicado en la introduccin terica. A lo largo de toda la prctica el caudal se determina mediante los depsitos dispuestos para tales efectos. La prdida de carga puede medirse mediante el

manmetro diferencial o mediante el manmetro en U invertida, dependiendo del valor de las prdidas de carga. Si stas son pequeas, se encontrarn dentro del rango de medidas del manmetro en U invertida, pero cuando son algo mayores, dicho manmetro no tendr la suficiente sensibilidad para medir las prdidas y ser necesario emplear el manmetro diferencial de mercurio.

Figura 11. Detalle de la placa orificio (izda.) y depsitos de medida del caudal (dcha.). Si se utiliza el manmetro diferencial de mercurio, la prdida de carga en metros de columna de agua (que es el lquido que circula por la instalacin) entre dos secciones situadas a la misma cota geomtrica, viene dada por: hp =

Hg agua h agua 1000

(21)

donde h es la diferencia de alturas entre las dos columnas del manmetro en mm. En cambio, si se utiliza el manmetro en U invertida, la prdida de carga en metros de columna de agua entre dos secciones de la instalacin situadas a la misma cota geomtrica, viene dada por:

hp =

h 1000

(22)

siendo de nuevo h la diferencia de altura entre las dos columnas del manmetro en mm.

3.4. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL


El objetivo fundamental de esta prctica es el estudio de las prdidas de carga que se producen en una instalacin de bombeo, incluyendo tanto las prdidas de carga lineales en conductos rectos como las prdidas de carga generadas por elementos singulares.

3.4.1. Variacin de la prdida de carga con el caudal


En este primer apartado de la prctica se pretende medir la prdida de carga entre dos secciones de la instalacin para diferentes valores del caudal circulante. En concreto, se pretende estudiar la variacin de la prdida de carga frente al caudal para las tuberas 1, 2, 3 y 4. Segn se ha visto en la introduccin terica, la relacin entre la prdida de carga y el caudal, ser lineal si el flujo es laminar, y aproximadamente parablica si el flujo es turbulento. No obstante, la observacin de la ecuacin (7) pone de manifiesto que la prdida de carga depende del caudal y del factor de friccin, y a su vez, el factor de friccin puede depender del caudal. Por lo tanto, a priori, nicamente sabemos que la relacin entre la prdida de carga y el caudal es de la forma:
hp k Q n

(23)

donde k es una constante. El objetivo de este apartado es determinar a partir de los datos experimentales, los valores de k y n. Para cada una de las tuberas antes indicadas, deben realizarse mediciones de la prdida de carga entre dos secciones, para distintos valores del caudal, representando grficamente los resultados. A continuacin, debe realizarse un ajuste de los datos representados. Para ello, se puede linealizar la ecuacin (23) tomando logaritmos decimales a ambos lados de la igualdad:

log hp = log k + n log Q y = a + nx siendo:


y = log hp ; x = log Q; a = log k

(24)

(25)

El problema se reduce entonces a determinar a y n. Llamando xi = log Qi e yi = log hpi , los coeficientes del ajuste por mnimos cuadrados de la recta y = a + nx , son: N N N N N N xi yi xi yi yi n xi i =1 i =1 i =1 ; (26) a = i =1 n = i =1 2 N N N N xi2 xi i =1 i =1 donde N es el nmero de puntos experimentales medidos. De este modo, se obtiene la regresin lineal de los datos. Se habrn de sealar las caractersticas observadas en cada representacin grfica: tipo de rgimen de flujo, laminar o turbulento, etc.

3.4.2. Prdidas lineales y rugosidad


En este apartado se pretende calcular la rugosidad de las tuberas de la instalacin. Para ello, es necesario medir la prdida de carga que se produce entre dos puntos de una tubera separados cierta distancia sin que exista entre ellos ningn elemento singular. Con los valores del caudal y de la prdida de carga, se puede calcular el valor del coeficiente de friccin f dado por la ecuacin de DarcyWeisbach. A continuacin, haciendo uso de los valores del coeficiente de friccin f y del nmero de Reynolds, que se puede obtener a partir del caudal, se calcula la rugosidad relativa de la tubera. Para el clculo de la rugosidad relativa pueden emplearse dos opciones: resolver la ecuacin de Colebrook o emplear el diagrama de Moody. Una vez obtenido el valor de la rugosidad relativa, es inmediato obtener el valor de la rugosidad absoluta. El valor de la viscosidad cinemtica del agua, necesario para calcular el nmero de Reynolds, es aproximadamente 10-6 m2/s. El procedimiento que acaba de describirse, debe aplicarse para calcular las rugosidades de las tuberas 1, 2, 3 y 4, indicando en cada caso el valor de la rugosidad que se obtiene mediante la ecuacin de Colebrook y el que se obtiene mediante el diagrama de Moody. Los resultados deben presentarse en forma de tabla en el informe posterior.

3.4.3. Prdidas singulares.


En este apartado se pretende medir las prdidas de carga que producen ciertos elementos singulares presentes en la instalacin: codos, vlvulas, etc. Como en este caso el caudal es conocido, mediante la ecuacin (12) se puede calcular el coeficiente

de prdidas singulares, teniendo en cuenta que la velocidad promedio que se emplea para obtener dicha ecuacin es la velocidad a la entrada de la singularidad, y por tanto, el dimetro que debe tomarse es el de la propia entrada a la singularidad. Si la rugosidad de la tubera es conocida, puede calcularse tambin la longitud equivalente mediante la ecuacin (13) y comparar el valor as obtenido con el que proporciona el nomograma del Anexo II. El procedimiento anterior debe aplicarse para calcular los coeficientes de prdidas singulares de, al menos, dos vlvulas y dos codos de la instalacin, y los resultados deben presentarse en forma de tabla.

3.4.4. Calibracin del Venturi y la placa orificio


En este apartado se propone realizar la calibracin de los otros dos medidores de caudal presentes en la instalacin: el tubo Venturi y la placa orificio. La relacin entre la prdida de carga singular que producen estos elementos y el caudal, es cuadrtica, es decir, hp Q 2 . La calibracin del Venturi y la placa orificio consiste en la obtencin de la constante de proporcionalidad entre la prdida de carga que se produce en el fluido cuando pasa a travs de ellos y el cuadrado del caudal de fluido circulante. Para ello es necesario medir la prdida de carga en la placa orificio y el Venturi, para varios valores del caudal, y representar grficamente los resultados. El ajuste de la curva experimental mediante una regresin lineal, proporciona la calibracin requerida. De este modo, se dispone ya de dos medidores de caudal nuevos en la instalacin.

Prctica n 4 :

VISUALIZACIN DE FLUJOS LAMINAR Y TURBULENTO

4.1. INTRODUCCIN
El objetivo de esta prctica es observar las caractersticas de los regmenes de flujo laminar y turbulento en un conducto, as como la transicin entre ambos, reproduciendo el experimento original de Osborne Reynolds, y estudiando el efecto de los parmetros de dependencia.

4.1.1. Experimento de Osborne Reynolds.


Osborne Reynolds, cuyo retrato aparece en la Figura 1, naci en Belfast (Gran Bretaa) en 1842. En su etapa ms temprana, su educacin estuvo a cargo de su padre, quien adems de ser un excelente matemtico, estaba interesado en la Mecnica. Osborne Reynolds demostr pronto sus aptitudes para la Mecnica y a la edad de 19 aos comenz a trabajar con Edward Hayes, un conocido inventor e ingeniero mecnico. Al cabo de un ao decidi ingresar en Cambridge, donde se gradu con honores en 1867 y fue inmediatamente elegido miembro del Queens College. En 1868 consigui ser admitido en lo que posteriormente se convertira en la Universidad Victoria de Manchester, donde permaneci como profesor hasta 1905. Falleci en 1912 a la edad de 69 aos.

La investigacin cientfica de Osborne Reynolds cubri un amplio abanico de fenmenos fsicos y de ingeniera, y estableci los fundamentos de muchos trabajos posteriores sobre flujos turbulentos, modelizacin hidrulica, transferencia de calor y friccin. Sus estudios sobre el origen de la turbulencia constituyen un clsico en la Mecnica de Fluidos, como se deduce a partir del uso general hoy en da de trminos tales como nmero de Reynolds, tensiones de Reynolds y ecuaciones de Reynolds.

Figura 1. Retrato de Osborne Reynolds en 1904.

Figura 2. Fotografa del Tanque de Reynolds.

Entre sus mayores logros figuran sus ensayos de visualizacin de los flujos laminar y turbulento en conductos, y su anlisis sobre los parmetros de dependencia de la transicin a rgimen turbulento, los cuales fueron publicados por vez primera en 1883, en una revista cientfica. La fotografa de la Figura 2 y el esquema de la Figura 3 muestran el tanque en que Reynolds llev a cabo sus ensayos, el cual se conserva en la actualidad en la Universidad de Manchester, an en estado operativo.

Figura 3. Esquema del Tanque de Reynolds.

Para visualizar las caractersticas de los flujos laminar y turbulento, Reynolds emple un colorante inyectado en una corriente de agua. Segn muestra la instalacin de la Figura 3, del interior del tanque de Reynolds (que est elevado respecto al suelo), parte un conducto transparente horizontal que, ya fuera del tanque, va conectado a una tubera descendente de desage. Debido al desnivel entre la superficie libre del tanque y el desage, por esta conduccin circula agua. Al final de la tubera hay una vlvula de regulacin para controlar el caudal de agua desalojado (es decir, la velocidad de la corriente).

En ese dispositivo, el agua se introduce en el conducto horizontal a travs de una boquilla o embudo, con el objeto de facilitar una circulacin del agua muy regular. En la zona de la boquilla se encuentra el inyector de colorante, alimentado desde un pequeo depsito exterior a travs de una manguera.

Figura 4. Fotografas de los diferentes regmenes de flujo observados en el Tanque de Reynolds

Para el tipo de movimiento correspondiente a flujo por un conducto de seccin circular, se puede obtener una solucin analtica suponiendo flujo estacionario, simetra axial e imponiendo equilibrio entre las fuerzas de presin y las fuerzas viscosas. La

solucin as obtenida, que refleja una distribucin de velocidad de tipo parablico respecto a la posicin radial, es la conocida ecuacin de Hagen-Poiseuille. En este movimiento, que es estacionario, las lneas de corriente coinciden con las trayectorias de las partculas de fluido, as como con las lneas de traza de las partculas de colorante en el ensayo de Reynolds, y no son sino rectas paralelas al eje del conducto. Sin embargo, Reynolds observ que dicho movimiento, estable y regular, slo existe si la velocidad del flujo es suficientemente pequea o bien si el dimetro del tubo es suficientemente pequeo para un caudal dado. Bajo estas circunstancias, el colorante forma una lnea de corriente bien definida cuyo contorno muestra que slo existe una pequea difusin en la direccin radial, debida al transporte molecular. Adems, cualquier perturbacin que aparezca en el flujo es amortiguada rpidamente. Este movimiento es el denominado laminar. Por el contrario, si la velocidad es lo suficientemente grande, el movimiento del fluido se hace muy sensible a cualquier perturbacin, las cuales se amplifican rpidamente. El flujo se hace entonces irregular y pierde su carcter estacionario. El grosor del colorante crece rpidamente, el contorno se difumina y toma una forma irregular hasta que aguas abajo se convierte en una nube. Este movimiento es el denominado turbulento. En la Figura 4 se muestran los diferentes regmenes de flujos observados en el Tanque de Reynolds. Reynolds descubri que la existencia de uno u otro tipo de flujo depende del valor que toma una agrupacin adimensional de variables relevantes del flujo, parmetro al que se denomina en su honor como nmero de Reynolds. Siendo v la velocidad media del flujo (caudal/rea transversal del conducto), D el dimetro y la viscosidad cinemtica del fluido, se define el nmero de Reynolds, designado como Re, como: Re =
vD

(1)

En todos los flujos existe un valor de este parmetro para el cual se produce la transicin de flujo laminar a flujo turbulento, habitualmente denominado nmero de Reynolds crtico. Generalmente para flujo en tubos se establecen los siguientes valores crticos del nmero de Reynolds:

Si Re < 2000, el flujo es laminar. Entre 2000 < Re < 4000 existe una zona de transicin de flujo laminar a turbulento. Si Re > 4000 el flujo es turbulento.

4.1.2. Caractersticas generales de los flujos laminares y turbulentos


Cuando entre dos partculas en movimiento existe gradiente de velocidad, es decir, cuando una se mueve ms rpido que la otra, se desarrollan fuerzas tangenciales que se oponen al desplazamiento relativo entre ambas partculas, es decir, se oponen a la deformacin del medio: estas fuerzas son las fuerzas viscosas, que son proporcionales al gradiente de velocidad y a la viscosidad dinmica del fluido (Ley de Newton). Un efecto de la existencia de gradientes de velocidad es que, alrededor de cada partcula, se produce una rotacin relativa de las partculas del entorno, movimiento al que tambin se oponen las fuerzas viscosas. Dependiendo del valor relativo de las fuerzas viscosas respecto a la cantidad de movimiento del fluido (es decir, respecto a las fuerzas de inercia) se pueden producir diferentes estados de flujo: Cuando el gradiente de velocidad es acusado, pero las velocidades bajas en valor promedio (por ejemplo en las zonas de capa lmite adyacentes a un contorno rgido o en el flujo por una tubera a baja velocidad), las fuerzas viscosas predominan sobre las de inercia. En este caso el movimiento est controlado por las fuerzas viscosas de cohesin de unas partculas con otras, que impiden que pueda haber cambios bruscos de posicin relativa. Cualquier perturbacin impuesta sobre el flujo principal es rpidamente atenuada por las fuerzas viscosas, y el resultado final es un movimiento en el que las partculas siguen trayectorias definidas: todas las partculas que pasan por un determinado punto en el campo de flujo siguen la misma trayectoria. Este es pues el tipo de flujo denominado laminar (pues las partculas se desplazan en forma de capas o lminas). Cuando se tiene un gradiente de velocidad pero con zonas de alta velocidad, las fuerzas viscosas pierden valor relativo respecto a las fuerzas de inercia. En estas condiciones una perturbacin que altere puntualmente el equilibrio entre la rotacin relativa alrededor de cada partcula y la deformacin propiamente dicha ya no logra ser atenuada por las fuerzas viscosas, sino que crece y da origen a un remolino arrastrado por la corriente. A su vez la presencia de un remolino supone nuevos gradientes de velocidad, por lo que a partir de ese remolino se pueden originar otros remolinos de tamao ms pequeo. El proceso de generacin de nuevos remolinos de menor escala finaliza al alcanzar tamaos en los que los gradientes de velocidad asociados (que crecen al disminuir la escala de los remolinos) se corresponden con fuerzas viscosas dominantes sobre las de inercia; estas escalas de tamao mnimo reciben el nombre de escalas de Kolmogorov, tras los trabajos del cientfico ruso Andrei Nikolaevich Kolmogorov (Figura 5) publicados en 1941. As pues el flujo pasa a estar compuesto por un movimiento en la direccin principal ms una sucesin de remolinos de distintas escalas superpuestos entre s, de modo que cada partcula ya no realiza una trayectoria rectilnea, sino que su rumbo se ve continuamente alterado por la sucesin de remolinos. Este es el tipo de flujo denominado turbulento.

Figura 5. Andrei Nikolaevich Kolmogorov (1903-1987)

En la Figura 6 se muestran visualizaciones de chorros turbulentos. Al contrario que la viscosidad o la densidad, la turbulencia no es una propiedad del fluido, sino del flujo. Como caractersticas ms destacables de los movimientos turbulentos se tienen:
Irregularidad: se manifiesta en la aparicin de fluctuaciones en las distintas variables fluidodinmicas (velocidad, presin, temperatura) de amplitud y tiempos muy dispares (diferentes escalas de los remolinos). Por tanto un flujo turbulento es intrnsecamente no estacionario, aunque el valor promedio de las variables en cada posicin (o el caudal por una tubera) no cambien a lo largo del tiempo. A pesar de ser un fenmeno determinista, las fluctuaciones de la turbulencia parecen caticas y arbitrarias, lo que justifica el uso de mtodos estadsticos para su estudio. Tridimensionalidad: pueden existir flujos turbulentos que al ser promediados en el tiempo, resulten ser bidimensionales (planos), incluso pueden existir movimientos turbulentos en los que las escalas ms grandes de la turbulencia sean fundamentalmente bidimensionales. Sin embargo, a medida que se desciende en el tamao de las escalas dentro del amplio espectro que caracteriza a la turbulencia, se encuentra que el movimiento asociado a estas escalas pequeas es siempre tridimensional. Difusividad: los fenmenos de transporte de masa, cantidad de movimiento y energa, se ven notablemente amplificados por el efecto de la turbulencia. En realidad la turbulencia conlleva una mezcla continua de las partculas del flujo, con lo que lo

que los mecanismos de transporte por difusin se ven reforzados por el transporte convectivo por turbulencia.

Figura 6. Detalles de dos chorros turbulentos. Disipacin: los flujos turbulentos son siempre disipativos. Una vez que se ha desarrollado el flujo turbulento, la turbulencia tiende a mantenerse, pero para ello se necesita un aporte continuo de energa. Esta energa es extrada desde el flujo principal hacia los remolinos de mayor tamao y a continuacin se va transfiriendo sucesivamente hacia los remolinos de escalas ms pequeas. Finalmente, en las escalas de Kolmogorov, la energa asociada a las fluctuaciones turbulentas se transforma en energa interna (es decir, en calor), debido al trabajo de las fuerzas viscosas. La distribucin de energa entre las distintas escalas de la turbulencia es conocida como cascada de energa. Altos nmeros de Reynolds: la turbulencia se origina como una inestabilidad de flujos laminares, ante cualquier perturbacin inicial. Del anlisis de la estabilidad de soluciones de flujos laminares, se evidencia que la solucin se hace inestable a partir de un cierto valor del nmero de Reynolds, o valor crtico, el cual depende del tipo de

aplicacin. Sin embargo es posible mantener flujos laminares por encima del Reynolds crtico si en el entorno se aseguran unas condiciones absolutamente libres de perturbacin, por ejemplo con una cimentacin independiente que impida la transmisin de vibraciones a la instalacin con el flujo bajo estudio. En definitiva, la turbulencia es un fenmeno complejo gobernado por las ecuaciones de la Mecnica de Fluidos para un medio continuo, puesto que incluso las escalas ms pequeas que aparecen en un flujo turbulento, las de Kolmogorov, estn muy lejos de las escalas de longitud molecular. Sin embargo su solucin analtica resulta inviable, y se recurre a correlaciones empricas.

4.2 DESCRIPCIN DEL BANCO DE ENSAYO


La prctica se lleva a cabo en un dispositivo experimental ubicado en el laboratorio de Hidrulica de la E.T.S. de Ingenieros de Minas de Oviedo, cuya fotografa y esquema se muestran en la Figura 7:

Figura 7. Fotografa y esquema del dispositivo experimental.

El dispositivo experimental consta de dos depsitos de cristal, de los cuales el ms pequeo est contenido en el mayor. El depsito grande contiene agua que inicialmente debe estar en reposo para evitar la introduccin de turbulencia en el flujo. El depsito pequeo contiene un colorante fuerte (permanganato potsico en este caso) que se inyecta en el depsito lleno de agua mediante un tubo terminado en una boquilla. Un tubo vertical de vidrio permite la visualizacin del hilo de colorante. En la parte inferior del dispositivo existe una vlvula que permite regular el caudal de flujo que circula por la instalacin, es decir, permite establece una u otra velocidad de salida del agua. Dependiendo de la velocidad de circulacin del agua, el hilo de colorante se observar con mayor o menor nitidez. Cuando la velocidad del agua sea muy baja, el hilo de colorante ser perfectamente ntido, hecho indicativo de que se est en un rgimen de flujo laminar, como se observa en la Figura 8 (a). Si la velocidad del agua aumenta, comienza a perderse la nitidez del hilo de colorante (rgimen de flujo de transicin), como se observa en la Figura 8 (b). Finalmente, cuando se continan aumentando las velocidades de circulacin del agua, llega un momento en que el hilo de colorante se rompe completamente, alcanzndose entonces el rgimen de flujo turbulento, como se observa en la Figura 8 (c).

Figura 8. Detalle de las distintas formas del hilo de colorante en el tubo de visualizacin del flujo.

En el dispositivo experimental, el caudal se determina mediante un mtodo volumtrico, es decir, se dispone de un recipiente calibrado en volumen, de modo que la medida mediante un cronmetro del tiempo que se tarda en alcanzar un determinado volumen de agua, proporciona el caudal (volumen / tiempo). Conocido el caudal, ya se puede determinar sin ms la velocidad del agua que circula por la instalacin teniendo en cuenta que el dimetro del tubo de vidrio para visualizacin del flujo es de 13 mm. Se dispone tambin de un termmetro en el depsito de agua que permite establecer la temperatura del agua contenida en el mismo. Este dato es necesario puesto

que la viscosidad cinemtica del agua, necesaria para calcular el nmero de Reynolds, vara con la temperatura. Suponemos que la temperatura del agua se mantiene constante a lo largo de todo el experimento. En la Tabla I aparecen valores de las viscosidades cinemticas del agua para algunas temperaturas. Si la temperatura obtenida para el agua en el depsito no coincide con ninguna de las de la Tabla I, deber realizarse una interpolacin entre los valores ms prximos.
Tabla I. Viscosidades cinemticas del agua en funcin de la temperatura Temperatura (C) 5 10 15 20 25 30 2 Viscosidad (mm /s) 1.52 1.308 1.142 1.007 0.897 0.804

4.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL


La prctica se desarrollar segn los siguientes pasos:

4.3.1. Visualizacin de los diferentes regmenes de flujo.


La primera parte de la prctica consiste en la visualizacin de los diferentes regmenes de flujo que experimenta el agua que circula por el tubo de vidrio del dispositivo experimental. Para ello, es necesario establecer una velocidad de circulacin del agua en el experimento, o lo que es lo mismo establecer un caudal de agua circulante. Se dispone de una vlvula cuya mayor o menor apertura permite controlar el caudal de agua circulante por la instalacin. Debe comenzarse con un caudal lo ms bajo posible y se va aumentando el caudal poco a poco. Como mnimo ser necesario tomar diez caudales diferentes. Para cada uno de los caudales, cuando el flujo se estabilice, se inyecta el colorante del depsito pequeo en el depsito grande a travs de la boquilla, y se observan en el tubo de vidrio las formas que se desarrollan. En el informe debe hacerse una exposicin detallada de las peculiaridades observadas para cada caudal, el rgimen de flujo en que se encuentra el agua, etc.

4.3.2. Determinacin del nmero de Reynolds


Mediante el termmetro introducido en el depsito lleno de agua, se determinar la temperatura del agua que circula por la instalacin, y suponiendo que se mantiene constante, se establecer la viscosidad cinemtica del agua que se emplear a lo largo del experimento, a partir de los datos de la Tabla I.

Para cada caudal de agua circulante por la instalacin deber determinarse la velocidad del agua en el tubo de vidrio, teniendo en cuenta que el dimetro del mismo es de 13 mm. A continuacin se obtendr el nmero de Reynolds a partir de la expresin (1). Del valor obtenido para el nmero de Reynolds, podr indicarse el rgimen de flujo que correspondera al caudal circulante. Se habr de verificar que coincide con el rgimen observado en el ensayo, segn las propiedades mostradas por el hilo de colorante. En caso de observarse paso a rgimen turbulento, se tomar medida de la distancia entre la zona de comienzo de la transicin y el borde de entrada al conducto. Este proceso debe repetirse como mnimo para diez valores diferentes del caudal, que se regularn mediante una mayor o menor apertura de la vlvula situada en la parte inferior del dispositivo experimental. Con los resultados experimentales se determinar el nmero de Reynolds crtico para el cual el flujo pasa de laminar a turbulento. Este valor se habr de comparar con el nmero de Reynolds crtico considerado habitualmente. As mismo se estudiar la dependencia entre la distancia al punto de transicin a flujo turbulento y el nmero de Reynolds.

4.3.3. Clculo del factor de friccin


Para cada uno de los caudales de agua circulante que se establezcan en el experimento, debe calcularse el factor de friccin del tubo de vidrio. Como sabemos, dicho factor de friccin va a depender del nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa de la tubera, y se calcula de manera diferente dependiendo de que exista rgimen laminar o turbulento. En rgimen laminar, el factor de friccin slo depende del nmero de Reynolds, y se calcula a partir de la ecuacin de Poiseuille:
f =

64 Re

(2)

En rgimen turbulento, el factor de friccin depender adems de la rugosidad relativa de la tubera. No obstante, por tratarse en este caso de una tubera de vidrio, puede considerarse que la tubera es lisa, y el factor de friccin de la misma puede calcularse mediante la frmula de Blasius:
f = 0.316 Re 0.25

(3)

En el informe se habr de exponer en forma de tabla y grficamente los factores de friccin obtenidos para cada caudal y el nmero de Reynolds correspondiente a los mismos.

Prctica n 5 :

DESCARGA POR UN ORIFICIO

5.1. INTRODUCCIN 5.1.1. Objeto


Los medidores del caudal circulante por tuberas ms simples (y no por ello menos fiables) son los que estn basados en la imposicin de un estrechamiento en el conducto, y en la medida de la correspondiente cada de presin. Esta diferencia de presin se relaciona fcilmente con el caudal circulante mediante las ecuaciones de continuidad y de Bernoulli, como ya se comprob en la prctica nmero 2 de esta serie para el caso de caudalmetros de tubo Venturi y de placa orificio. Sin embargo el caudal as obtenido ha de ser corregido mediante un coeficiente de derrame, Cd, que tenga en cuenta que en el flujo real hay una prdida de carga (mientras que la ecuacin de Bernoulli presupone fluido no viscoso o ideal) y que la seccin de paso efectiva por la zona estrecha se ve algo reducida por el efecto denominado de vena contracta. Estos dos efectos se cuantifican respectivamente mediante los llamados coeficientes de velocidad, Cv, y coeficiente de contraccin, Cc. El objeto de la presente prctica es el de visualizar y cuantificar la incidencia de esos dos fenmenos sobre el flujo a travs de este tipo de medidores. Sin embargo, para facilitar el estudio, se contemplar el caso particular de un orificio directamente practicado sobre la pared de un depsito con fluido a presin (agua). Se probarn distintas geometras de orificio, y, en cada caso, se compararn los caudales ideales y

reales, adems de otras variables, para obtener los correspondientes valores de los coeficientes de velocidad, contraccin y derrame.

5.1.2. Flujo por un orificio en la pared de un tanque


Supngase un orificio de pequea seccin sobre la pared lateral de un tanque con fluido a presin en el interior, por ejemplo con agua con la superficie libre a una cierta altura por encima del orificio, como se muestra en la Figura 1.

Figura 1. Lneas de corriente en la descarga de un chorro desde un depsito por un orificio. Do= dimetro del orificio. Dvc= dimetro de la vena contracta.

Debido a la presin interior, por el orificio se producir una descarga de agua, tanto mayor cuanto mayor sea el tamao del orificio, en la direccin perpendicular a la pared. Lgicamente el fluido sale a travs de toda la seccin del orificio, pero en realidad la direccin de la velocidad en cada posicin es distinta. En efecto, la forma de las lneas de corriente por el interior del tanque hace que en la seccin del orificio el vector velocidad tenga en cada punto una componente radial hacia el eje. El conjunto de estas componentes hacen que la seccin del chorro se reduzca en cierta medida tras pasar el orificio, hasta que las componentes radiales se contrarrestan entre s. La zona del chorro en la que la seccin es mnima se desgina como vena contracta. El efecto de vena contracta es tanto ms acusado cuanto ms vivos sean los bordes del orificio por

el interior del tanque, pues ms dificultad tienen entonces las lneas de corriente para adaptarse a la geometra. Atendiendo a la notacin de la Figura 2, la carga H sobre el orificio se mide del centro del orificio a la superficie libre del lquido. Se supone que la carga permanece constante y que el depsito est abierto a la atmsfera. La ecuacin de Bernoulli, aplicada desde un punto 1 en la superficie libre hasta el centro de la vena contracta, punto 2, establece que:
2 v12 p1 v2 p + + z1 = + 2 + z2 2g g 2g g

(1)

En este caso, las presiones p1 y p2, son iguales a la presin atmosfrica local que se toma como referencia. Generalmente, la velocidad en la superficie libre, v1, es suficientemente pequea, dada la gran seccin del depsito, para poder despreciarla frente al resto de trminos. Si adems tomamos el punto 2 como punto de referencia de elevacin, entonces z1 z2 = H . Con todo esto, la ecuacin (1), se escribe como:
H=
2 v2 v2 = 2 gH 2g

(2)

que es la expresin del teorema de Torricelli.

Figura 2. Chorro descargado a travs de un orificio.

Torricelli (retrato en la Figura 3) naci en 1608 en Faenza (Italia). Estudi en el Colegio Romano en Roma, donde posteriormente pas a la Universidad de Sapienza. De 1641 a 1642 fue secretario de Galileo, ingresando posteriormente como matemtico en la corte del gran duque Fernando II de Toscana (Florencia). Ocup este puesto hasta su muerte en 1647.

Figura 3. Retrato de Torricelli.

Torricelli fue el primero en crear un indicador de vaco y en descubrir el principio del barmetro. En 1643 Torricelli propuso el experimento con el que demostr que la presin atmosfrica est determinada por la altura en que un fluido asciende en un tubo invertido, sobre el mismo lquido. Este concepto contribuy en el desarrollo del barmetro. Tambin comprob que el flujo de un lquido por una abertura es proporcional a la raz cuadrada de la altura del lquido, resultado es conocido ahora como el teorema de Torricelli. Estudi tambin la trayectoria de los proyectiles y su nico trabajo publicado, Opera Geomtrica (1644), incluye importantes tpicos sobre esta materia. Fue un experto en la construccin de telescopios. En realidad gan mucho dinero con su destreza en este trabajo. La expresin (2) proporciona nicamente la velocidad terica, ya que se desprecian las prdidas entre los dos puntos. El cociente entre la velocidad real, vR, y la terica, v, recibe el nombre de coeficiente de velocidad Cv, es decir:
Cv = vR v

(3)

y por lo tanto:

v2 R = Cv 2 gH

(4)

La descarga real, Q, del orificio es el producto de la velocidad real en la vena contracta por el rea del chorro. El cociente entre el rea del chorro en la vena contracta, A2, y el rea del orificio, Ao, se llama coeficiente de contraccin Cc:
Cc = A2 Ao

(5)

de modo que el rea en la vena contracta es Cc Ao y por tanto, la descarga real es:
Q = Cv Cc Ao 2 gH

(6)

Es habitual combinar los dos coeficientes anteriores en uno solo denominado coeficiente de descarga CD:
CD = Cv Cc

(7)

de modo que la descarga real o caudal viene dada por:


Q = CD Ao 2 gH

(8)

Las prdidas entre los puntos 1 y 2 no admiten un clculo analtico, por lo que el coeficiente de velocidad Cv debe ser determinado experimentalmente. El proceso de obtencin experimental de Cv, puede realizarse por medio de dos mtodos diferentes: a) Medicin directa de la velocidad real vR. La determinacin de vR se realiza colocando un tubo de pitot en la vena contracta. b) Mtodo de la trayectoria. Si se mide la posicin de un punto corriente abajo sobre la trayectoria de un chorro libre desde la vena contracta (Figura 2), es posible calcular la velocidad real vR. Si se desprecia la resistencia del aire, la componente horizontal de la velocidad no cambia y por tanto una posicin de coordenada x a lo largo del chorro (como el punto 3) verificar: vR t = x , donde t es el tiempo requerido por una partcula de fluido para viajar desde la vena contracta hasta el punto 3. Durante ese tiempo cada partcula habr descendido una cierta distancia y bajo la accin de la gravedad; como la componente vertical de la velocidad inicial (en la vena contracta) es nula, se verificar que y = gt 2 2 . Si se elimina el tiempo t en estas dos expresiones, se obtiene: x (9) vR = 2y / g

Finalmente a partir de vR, es posible determinar el coeficiente de velocidad a partir de la ecuacin (3). Al igual que ocurre con el coeficiente de velocidad, en general no se puede calcular analticamente la magnitud de la contraccin, Cc, y es necesario recurrir nuevamente a mtodos experimentales. El procedimiento en este caso consiste en la medicin directa del dimetro del chorro empleando para ello calibradores externos. Finalmente, una vez determinados los coeficientes de velocidad y de contraccin, el coeficiente de descarga se determina aplicando la ecuacin (7). La ecuacin (8) es vlida para cualquier tipo de orificio o boquilla, variando nicamente en cada caso los valores de los coeficientes de velocidad, de contraccin y de descarga. En la Figura 4 se presentan los valores experimentales de estos coeficientes obtenidos para tres tipos de boquilla de seccin circular.
a) Boquilla cnica: b) Boquilla de Borda: c) Boquilla de trompeta:

Cv = 0.45 a 0.50 Cc = 1.0 CD = 0.45 a 0.50

Cv = 0.98 Cc = 0.52 CD = 0.51

Cv = 0.98 Cc = 1.0 CD = 0.98

Figura 4. Valores habituales de los coeficientes de velocidad, contraccin y derrame para tres tipos de boquillas de seccin circular

En la Figura 4, la llamada boquilla de Borda est formada por un tubo que penetra en el depsito y tiene aristas vivas. La boquilla de trompeta tiene un coeficiente de descarga ms favorable que la boquilla de tobera cnica, debido a su forma ms

bien fuselada, que ha eliminado las prdidas de forma, quedando nicamente las de superficie. De cualquier modo, tngase en cuenta que los valores de los coeficientes de velocidad, contraccin y descarga que aparecen en la Figura 4, son solo orientativos y deben usarse con precaucin, puesto que dependen de las dimensiones particulares de cada boquilla. Los coeficientes para cualquier boquilla deben obtenerse in situ mediante medidas experimentales. La prdida de carga en el flujo en un orificio puede determinarse aplicando la ecuacin de energa con un trmino de prdidas, hp, para la distancia entre los puntos 1 y 2 (Figura 2):
v12R p1 v2 p + + z1 = 2 R + 2 + z2 + hp (10) 2g g 2g g Considerando despreciable la velocidad en la superficie libre del fluido, sustituyendo el valor de la velocidad real en el punto 2 (ecuacin 4) y tomando la presin atmosfrica local como presin de referencia y la cota geomtrica del punto 2 como referencia de elevacin, a partir de la ecuacin (10) se obtiene que las prdidas de carga son:

hp = H (1 Cv2 )

(11)

5.2. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN


La prctica se lleva a cabo en el banco de pruebas del laboratorio de Hidrulica de la E.T.S. de Ingenieros de Minas de Oviedo cuya fotografa se muestra en la Figura 5. Consta de un depsito de planta rectangular abierto a la atmsfera por su parte superior, y en una de sus paredes est situado el orificio donde se insertarn los distintos tipos de boquillas, as como un tubo piezomtrico con escala graduada en mm que permite determinar la altura de agua en el interior del mismo. Respecto a esta escala el centro del orificio se encuentra en la cota 94 mm, que habr que restar de la altura del agua en el depsito para obtener el desnivel entre ambos. En la Figura 6 se presentan detalles de estos dos elementos. Durante el ensayo se tiene un chorro de agua continuo por el orificio. El agua vertida es recogida en un tanque inferior, y desde ah es nuevamente enviada al depsito superior (el del orificio) mediante una pequea bomba centrfuga. Este depsito superior dispone internamente de un rebosadero, de modo que el nivel de la superficie libre permanezca constante y lo mismo ocurra con el caudal vertido. La altura del rebosadero es modificable, de modo que se puede variar a voluntad el caudal de agua derramado.

Figura 5. Fotografa general del banco de pruebas

Figura 6. Izquierda: posicin del orificio de descarga, con comps de medida. Derecha: tubo piezomtrico para la medida del nivel de agua en el depsito.

Tabla I. Dimetros de las boquillas empleadas. Esquema Nombre Dimetro

Boquilla de Borda

9.6 mm

Boquilla de tobera cnica

10 mm

Boquilla de tobera de trompeta

9.6 mm

Para la prctica se dispone de tres tipos diferentes de boquillas, correspondientes a las representadas en la Figura 4. El dimetro del orificio de cada una de estas boquillas se indica en la Tabla I. Con vistas a determinar el coeficiente de contraccin del chorro correspondiente a cada una de las tres boquillas anteriores, ser necesario determinar el dimetro de la vena contracta o simplemente dimetro contracto. Para ello, a la salida del orificio practicado en la pared del depsito, se dispone de un comps de puntas y un calibre, como puede apreciarse en la fotografa de la izquierda de la Figura 6. De este modo, conocido el dimetro del orificio de cada boquilla y el dimetro de la vena contracta del correspondiente chorro, queda determinado en cada caso el coeficiente de contraccin. A partir de la medida de la altura de agua en el depsito, se puede determinar la velocidad terica del fluido en el orificio mediante la aplicacin del teorema de Torricelli (ecuacin 2). La determinacin de la velocidad real del fluido en el orificio, se realiza mediante el mtodo de la trayectoria por aplicacin de la ecuacin (9). Para poder obtener la velocidad a partir de esta ecuacin, es necesario medir las distancias horizontal, x, y vertical, y, correspondientes a la trayectoria del chorro (vase la Figura 2). La Figura 7 muestra el sistema disponible para la determinacin de estas coordenadas.

Figura 7. Detalle del sistema de determinacin de las coordenadas del chorro. Como puede observarse en la Figura 7, para cada posicin horizontal se tiene una varilla que puede deslizarse hacia abajo hasta que intersecte la trayectoria del chorro que sale del depsito. De este modo, una vez que se establece un punto de corte sobre la trayectoria, se pueden medir las coordenadas vertical y horizontal con la simple utilizacin de un metro. As es posible calcular la velocidad real del chorro y mediante la aplicacin de la ecuacin (3), previa obtencin de la velocidad terica por el teorema de Torricelli, el correspondiente coeficiente de velocidad. As pues, en este punto se dispone ya para cada boquilla de sus correspondientes coeficientes de velocidad y de contraccin, con lo que es posible calcular el coeficiente de descarga (ecuacin 7) y el caudal de la descarga (ecuacin 8). No obstante, para poder verificar la exactitud de los caudales experimentales obtenidos a partir de los coeficientes de velocidad y contraccin, se dispone tambin de un mtodo volumtrico de medida del caudal real que circula por la instalacin. Para ello el canal de desage que recoge el caudal derramado por el orificio termina vertiendo el agua sobre un pequeo tanque o cubeta de planta rectangular (de 300 mm 450 mm), con salida bloqueable mediante una vlvula (Figura 8). Conectado al fondo de la cubeta, hay un tubo piezomtrico exterior, de modo que con una escala milimetrada se puede obtener la altura de agua en la cubeta (Figura 9). Conocido el rea horizontal de la cubeta, basta observar la evolucin de la altura de agua en la cubeta a lo largo del tiempo, con ayuda de un cronmetro, para determinar el caudal: QR = volumen / tiempo .

Figura 8. Detalle de las cubetas para medida del volumen de agua, con orificio de toma de presin al fondo

Figura 9. Tubo piezomtrico y escala para medida del nivel de agua en cubeta Finalmente, en la prctica se dispone tambin de un medidor Venturi, que se habr que calibrar para la obtencin de su coeficiente de derrame. Los detalles de calibracin de un Venturi han sido desarrollados en la prctica nmero 2 de Medida del Caudal. Este Venturi tiene dos tomas de presin (a la entrada y en la garganta) con mangueras conectadas a un manmetro diferencial para determinar la diferencia de

presin entre ambos puntos, como puede apreciarse en la Figura 10. El dimetro de entrada al Venturi es 31.8 mm y el de la garganta es 15.9 mm.

Figura 10. Detalle del Venturi y del manmetro diferencial

5.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL


El objetivo de esta prctica consiste en estudiar la descarga de agua desde un depsito, variando la forma y el tamao de los orificios de salida.

5.3.1. Determinacin de los coeficientes de velocidad, contraccin y descarga


Se desea determinar experimentalmente el valor de los coeficientes de velocidad, contraccin y descarga para cada una de las boquillas a travs de las cuales se produce la descarga de fluido del depsito. Colocando una de las boquillas en el orificio practicado en la pared del depsito, se mide la altura de agua, H, en el interior del mismo, con respecto a la altura del orificio (94 mm sobre la escala empleada). Esta altura de agua se mantiene constante durante cada ensayo, mediante un rebosadero interno (de altura ajustable) del tanque de descarga. Para determinar el coeficiente de contraccin de la boquilla, Cc, es necesario medir el dimetro contracto del chorro de agua que sale a travs de ella, mediante el calibre y el comps colocados a tales efectos a la salida del orificio. Una vez obtenido este dimetro, el coeficiente de contraccin se obtiene a partir de la ecuacin (5).

El coeficiente de velocidad, Cv, se determinar mediante el mtodo de la trayectoria. A partir de la altura de agua en el depsito y mediante la ecuacin (2), puede determinarse la velocidad terica de la vena contracta. A continuacin es necesario establecer un punto de la trayectoria del chorro de agua que sale por el orificio, empleando para ello el sistema de varillas de que se dispone en el dispositivo experimental. Una vez determinado un punto de la trayectoria, se miden las coordenadas vertical y horizontal que le corresponden. Dichas coordenadas permiten calcular la velocidad real de la vena contracta mediante la aplicacin de la ecuacin (9). Finalmente, el coeficiente de velocidad se obtiene a partir de la expresin (3). El coeficiente de descarga de la boquilla, CD, se obtiene a partir del producto de los valores del coeficiente de contraccin y del coeficiente de velocidad (ecuacin 7). Sin embargo, este coeficiente de descarga puede obtenerse tambin como el cociente entre el valor del caudal real, que se mide directamente mediante el mtodo volumtrico descrito en el apartado anterior y el valor del caudal terico de la descarga, dado por:
Qt = Ao 2 gH

(12)

De este modo, el coeficiente de descarga viene dado por: CD = QR Qt (13)

Debe realizarse una comparacin del valor del coeficiente de descarga obtenido por ambos mtodos, as como del caudal real medido directamente y del obtenido a partir de la ecuacin (8) (en esta ecuacin el coeficiente de descarga que se emplea es el obtenido como el producto del coeficiente de contraccin y del coeficiente de velocidad). El procedimiento se repite para las otras dos boquillas. El proceso que acaba de describirse, debe repetirse para otro valor de la altura de agua en el depsito, H, y los resultados se expondrn en forma de tabla en el informe de la prctica.

5.3.2. Calibracin del Venturi


El objeto de este apartado consiste en realizar una calibracin del Venturi, es decir, en la obtencin del coeficiente de derrame del mismo. Para ello ser necesario medir el caudal, mediante el mtodo volumtrico, y la diferencia de presiones entre la entrada y la garganta del Venturi, mediante el manmetro diferencial. Las frmulas y el procedimiento necesario para la calibracin del Venturi pueden consultarse en el guin

correspondiente a la prctica de Medida del Caudal. Una vez calibrado el Venturi, puede emplearse el mismo como caudalmetro.

5.3.3. Efecto del nmero de Reynolds


Se pretende ahora estudiar la variacin del coeficiente de descarga de una boquilla frente al nmero de Reynolds del flujo. Para ello, se colocar la boquilla de tobera cnica (dimetro del orificio de 10 mm) en el orificio situado en la pared del depsito. Para diferentes alturas de agua en el depsito, por lo menos cinco distintas, se determinar el caudal terico de la descarga y se medir el caudal real mediante el Venturi. Comparando ambos caudales se obtendr el coeficiente de descarga (ecuacin 13). El teorema de Torricelli proporciona la velocidad terica de la vena contracta y con esta velocidad es posible determinar el nmero de Reynolds del flujo: Re = v2 D

(14)

donde v2 es la velocidad de la vena contracta, D es el dimetro de la boquilla y es la viscosidad cinemtica del agua. En el informe se incluir una representacin grfica de la dependencia del coeficiente de descarga frente al nmero de Reynolds.

Prctica n 6 :

VERTEDEROS

6.1 INTRODUCCIN 6.1.1. Objeto y tipos de vertederos


Un vertedero es un dique o pared que intercepta una corriente de un lquido con superficie libre, causando una elevacin del nivel del fluido aguas arriba de la misma. Los vertederos se emplean bien para controlar ese nivel, es decir, mantener un nivel aguas arriba que no exceda un valor lmite, o bien para medir el caudal circulante por un canal. Como vertedero de medida, el caudal depende de la altura de la superficie libre del canal aguas arriba, adems de depender de la geometra; por ello, un vertedero resulta un medidor sencillo pero efectivo de caudal en canales abiertos. Hacia esta segunda aplicacin est enfocada la presente prctica. Los vertederos pueden clasificarse de la siguiente manera: a) Segn la altura de la lamina de fluido aguas abajo, en vertederos de lmina libre si z< zc (Figura 1a), y vertederos sumergidos si z> zc (Figura 1b). b) Segn la disposicin en planta del vertedero con relacin a la corriente, en vertederos normales (Figura 2a), vertederos inclinados (Figura 2b), vertederos quebrados (Figura 2c) y vertederos curvilneos (Figura 2d).

c) segn el espesor de la cresta o pared, en vertederos de cresta afilada (Figura 3a) y vertederos de cresta ancha (Figura 3b).

zc z (a)

zc

(b)

Figura 1. a) Vertedero de lmina libre; b) Vertedero sumergido.

(a)

(b)

(c)

(d)

Figura 2. a) Vertedero normal; b) Vertedero inclinado; c)Vertedero quebrado; d) Vertedero curvilneo. Los vertederos de cresta afilada sirven para medir caudales con gran precisin, mientras que los vertederos de cresta ancha desaguan un caudal mayor. De aqu la diferencia de aplicaciones entre ambos: los de cresta afilada se emplean para medir caudales y los de cresta ancha, como parte de una presa o de otra estructura hidrulica, para el control del nivel. En esta prctica se tratar con vertederos de cresta afilada. Dichos vertederos tambin se clasifican segn la forma de la abertura en: rectangulares (Figura 4a), trapezoidales (Figura 4b), triangulares (Figura 4c) y parablicos (Figura 4d).

(a)

(b)

Figura 3. a) Vertedero de cresta afilada; b) Vertedero de cresta ancha.

Figura 4. Vertedero (a) rectangular; (b) trapezoidal; (c) triangular; (d) parablico. A su vez, los vertederos rectangulares se clasifican en vertederos sin contraccin lateral, si el ancho del vertedero es igual al ancho del canal (Figura 5a) y vertederos con contraccin lateral en caso contrario (Figura 5b). Para la medida de caudal con vertederos, la precisin de la medida solamente se puede garantizar si el vertedero est bien ventilado en la zona de descarga, por el lado de aguas abajo. La ventilacin o aireacin tiene por objeto introducir aire bajo la lmina de agua vertida, de modo que se encontrar a presin atmosfrica tanto por arriba como por abajo y as su situacin ser equivalente a la del chorro de una manguera, por ejemplo: la presin esttica de todos los puntos de la lmina de agua a partir de la vertical del vertedero ser igual a la presin atmosfrica (es decir, cero en trminos de presin relativa). Si, en cambio, el vertedero no est ventilado, como las lneas de

corriente se van curvando en torno a la cresta del vertedero, se produce una depresin sobre la zona posterior de la pared del vertedero, con lo que el agua tiende a pegarse a la pared. El efecto final de esta succin es que en conjunto la lmina de lquido sobre el vertedero baja de nivel y, en definitiva, la relacin entre el caudal y la altura de la superficie libre aguas arriba, H, se modifica. Para evitar este efecto no deseado basta con disponer un tubo de suficiente dimetro entre la zona posterior de la pared del vertedero y la atmsfera exterior, pues la succin interior ser suficiente para generar una entrada de aire continua.

(a)

(b)

Figura 5. Vertedero a) sin contraccin lateral; b) con contraccin lateral. En esta prctica se van a utilizar tres tipos diferentes de vertederos de cresta afilada: rectangular, triangular y rectangular contrado. A continuacin se exponen las principales caractersticas de cada uno de ellos.

6.1.2. Vertedero rectangular sin contraccin lateral


Considrese el flujo a lo largo de un canal en las proximidades de un vertedero, con la notacin que se muestra en la Figura 6, donde L es el ancho del vertedero. Aguas arriba del vertedero, punto 1, se supone que la velocidad es insignificante ( v1 0 ), y en el punto 2, en la vena contracta, se supone que las lneas de corriente son paralelas, es decir, que no existe variacin de la presin a travs de la vena, por lo que la presin es la atmosfrica ( p2 patm = 0 ). Planteando entonces la ecuacin de Bernoulli entre los puntos 1 y 2, y despreciando las prdidas, se obtiene:
p1 v2 + z1 = 2 + z2 g 2g

(1)

La geometra mostrada en la Figura 6 pone de relieve que:


p1 +z =z g 1 0 z0 z 2 = h

(2)

p1 / g z0

2 1
z1 z2

h dh H

Figura 6. Variables de inters en el flujo sobre un vertedero rectangular.

Sustituyendo las expresiones (2) en la ecuacin (1), se obtiene la velocidad en la vena contracta:
v2 = 2 gh

(3)

La descarga o caudal terico diferencial, a travs de un elemento de rea diferencial de longitud L y espesor dh, como el mostrado en la Figura 6, viene dada por:

dQth = v2 Ldh = L 2 gh dh

(4)

De este modo, el caudal terico que fluye a travs de todo el vertedero, se obtiene integrando la expresin (4):
Qth = 2 g L h1/ 2 dh =
0 H

2 L 2 g H 3/ 2 3

(5)

Cuando en la deduccin de la ecuacin (5) se tiene en cuenta el efecto de contraccin de la vena y las prdidas provocadas por la friccin, se obtiene la descarga o caudal real. Dicho caudal real es menor que el terico y puede calcularse introduciendo en la expresin (5) un coeficiente corrector de descarga que se determina experimentalmente para cada vertedero: 2 QR = CD L 2 g H 3/ 2 3 (6)

Comparando las ecuaciones (5) y (6), es obvio que el coeficiente de descarga se calcula como el cociente entre el caudal real y el terico: CD = QR Qth (7)

Normalmente el coeficiente de descarga suele tomar valores comprendidos entre 0.64 y 0.79, y es tanto menor cuanto menor es H frente a la altura Y del vertedero, debido a efectos de vena contracta e incluso de tensin superficial. Una relacin emprica de amplia aceptacin para el coeficiente CD, atribuida a Rehbok, es: C D = 0.602 + 0.0832 H Y (8)

6.1.3. Vertedero triangular


Este tipo de vertedero se emplea con frecuencia para medir caudales pequeos (inferiores aproximadamente a 6 l/s). En la Figura 7 se muestra un esquema de la geometra de este tipo de vertedero. El ngulo puede tomar cualquier valor, aunque es muy frecuente el vertedero con = 90 . Procediendo de manera totalmente anloga al caso del vertedero rectangular sin contraccin lateral, se obtiene que el caudal terico diferencial vendr dado por:

dh

H-h

Figura 7. Geometra del vertedero triangular.

dQth = 2 gh dA

(9)

En este caso, como se pone de manifiesto en la Figura 7, el rea del elemento diferencial del vertedero viene dada por la expresin: dA = 2 x dh x tan = 2 H h

(10)

De este modo, el caudal terico total a travs del vertedero triangular, vendr dado por: Qth = 2 2 g tan

( H h) h 2
0

1/ 2

dh Qth =

8 2 g tan H 5/ 2 15 2

(11)

Al igual que en el caso del vertedero rectangular, el caudal real se obtiene introduciendo un coeficiente de descarga corrector en la expresin (10): QR = 8 CD 2 g tan H 5/ 2 15 2 (12)

6.1.4. Vertedero rectangular con contraccin lateral


Cuando el vertedero no abarca completamente el ancho del canal, como el vertedero de la Figura 8, la lmina de agua que fluye por encima del vertedero se ve

sujeta a una contraccin lateral an ms pronunciada que la correspondiente al ancho del propio vertedero. Ello es debido al efecto de vena contracta (vase la prctica nmero 5), es decir, la mnima seccin transversal de la lmina descargada, para la que el vector velocidad ya no tiene componente paralela al plano del vertedero, tiene lugar a una cierta distancia aguas debajo de la cresta del vertedero. En realidad este efecto de vena contracta tambin afecta a la arista horizontal inferior del vertedero, pero normalmente en menor medida. El resultado del efecto de vena contracta es que, para unos valores fijos de la altura H aguas arriba y del ancho L de vertedero, el caudal derramado decrece al aumentar la diferencia entre el ancho del canal y el ancho L. Aproximadamente se cumple que, si la distancia desde cada uno de los lados del vertedero a las paredes laterales del canal es al menos 2H, si la altura Y del vertedero es al menos 2H y el ancho del vertedero L es al menos 3H, entonces el ancho efectivo de la vena contracta, L, que se empleara en la ecuacin (6) para obtener el caudal, es: L = L 0.2H (13)

Es decir, bajo las condiciones indicadas, se tiene una contraccin lateral de 0.1H por cada lado, como muestra la Figura 8.

H 0.1H L 0.1H

Figura 8. Vertedero rectangular con contraccin lateral

6.2. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN

La prctica se llevar a cabo en el banco de pruebas del laboratorio de Hidrulica de la E.T.S. de Ingenieros de Minas de Oviedo del que se ya se hizo para la prctica nmero 5. Bsicamente consiste en un canal de seccin rectangular, con recorrido en

forma de U, que es alimentado desde un tanque con agua a nivel constante, y vierte el agua por un vertedero sobre una cubeta, de planta rectangular. El caudal circulante por el canal (es decir, por el vertedero) se puede regular mediante una vlvula en el conducto de alimentacin desde el tanque. Una pequea bomba centrfuga se encarga de elevar el agua vertida nuevamente hacia ese tanque, a fin de asegurar un suministro continuo. El nivel de agua constante en el tanque de alimentacin se consigue mediante un rebosadero, de elevacin graduable. La Figura 9 muestra una vista del canal. En la Figura 10 se aprecia la zona del vertedero, con un vertedero triangular instalado. Otras vistas del equipo se encuentran en el texto de la prctica nmero 5. En el dispositivo se pueden colocar distintos tipos de vertedero; en particular, se estudiarn los casos de un vertedero rectangular sin contraccin lateral, uno rectangular con contraccin lateral y uno triangular. Las principales caractersticas geomtricas de estos vertederos se indican en la Tabla I.

Tabla I. Caractersticas de los vertederos empleados Tipo de vertedero: Rectangular Triangular Rectangular contrado Caractersticas geomtricas: Ancho del vertedero L = 223 mm ngulo en el vrtice = 90 Ancho del vertedero L = 110 mm

Para medir el caudal de agua que realmente circula por el canal, se emplear el mtodo volumtrico: tras rebosar sobre el vertedero, el agua se puede acumular en una cubeta de planta rectangular (seccin de 450 mm 300 mm), a su vez conectada desde la base a un tubo piezomtrico externo que permite conocer la altura del agua en la cubeta en cada instante. Basta pues con observar el aumento del nivel del agua en la cubeta en un cierto intervalo de tiempo (con cronmetro) para obtener finalmente el caudal (como volumen / tiempo). En las Figuras 8 y 9 correspondientes a la prctica anterior (nmero 5) se ofrecen vistas de la cubeta y el tubo piezomtrico. Alternativamente tambin puede medirse el caudal vertido mediante un Venturi situado en el conducto de alimentacin del canal desde el depsito elevado. El Venturi est conectado a dos tubos piezomtricos que permiten determinar las presiones a la entrada y en la garganta del mismo. En la Figura 10 de la prctica nmero 5 se encuentran vistas de detalle del Venturi y de los tubos piezomtricos. Para poder obtener el caudal real de agua en el canal mediante el Venturi, es necesario que est previamente calibrado, es decir, que se conozca su coeficiente de derrame. Para detalles del proceso de calibracin de un Venturi consltese el guin de la prctica nmero 2 sobre Medida del Caudal.

Figura 9. Vista del canal y del depsito de alimentacin de agua

Figura 10. Vista de la descarga del canal sobre un vertedero triangular El mtodo volumtrico para la medida del caudal real de la descarga resulta apropiado para los tres tipos de vertederos que se estudian en esta prctica. En cambio, el Venturi slo puede emplearse para determinar el caudal real de la descarga en el caso del vertedero triangular y del vertedero rectangular contracto, puesto que en el caso del vertedero rectangular sin contracciones los caudales son demasiado elevados para el rango de medidas de los tubos piezomtricos del Venturi.

Figura 11. Vista del tubo de medida del nivel en el canal. A la derecha, detalle del calibre de gancho. Para establecer el caudal terico o ideal se ha de medir la altura H de la lmina de agua en el canal, aguas arriba del vertedero. Para ello se utiliza un tubo piezomtrico de gran seccin (para minimizar los efectos de tensin superficial) que est conectado a la solera del canal por la parte inferior de la instalacin, de modo que la altura del agua en dicho tubo es la misma que en el canal. El nivel del agua en el tubo se puede medir con precisin de dcimas de milmetro mediante un micrmetro acoplado a un gancho, que ha de deslizarse verticalmente hasta que el extremo del gancho roce la superficie libre del agua. Previamente se ha de establecer la referencia de alturas, buscando la situacin en que, sin circular caudal, est el nivel del agua en el canal justo a la altura del vertedero, es decir, en el lmite antes de empezar a rebosar. La Figura 11 muestra una vista del sistema descrito.

6.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL


El objetivo de la prctica es realizar la calibracin de tres tipos diferentes de vertederos con vistas a emplearlos como medidores de caudal cuando se colocan en un canal abierto.

6.3.1. Calibracin del Venturi


Se apunt ya en la seccin anterior que para poder emplear el Venturi como medidor del caudal real de agua circulante por el canal abierto, es necesario realizar una calibracin previa del mismo, es decir, es necesario calcular el coeficiente de descarga del Venturi. Dicho coeficiente de descarga tiene en cuenta el efecto de las prdidas por friccin. Los detalles tericos del proceso de calibracin del Venturi pueden consultarse en el guin correspondiente a la prctica de Medida del Caudal. Para realizar esta calibracin deben establecerse al menos cinco caudales diferentes de agua en la instalacin. Para cada uno de ellos se medir la cada de presin entre la entrada y la garganta del Venturi, mediante los tubos piezomtricos conectados a tales efectos en dichas posiciones. Al mismo tiempo, es necesario medir empleando el mtodo volumtrico, descrito en la seccin anterior, el caudal de agua circulante en la instalacin. De este modo se obtendrn cinco valores diferentes del coeficiente de derrame del Venturi. La media de estos valores se tomar como el coeficiente de derrame del Venturi para la realizacin del resto de la prctica.

6.3.2. Calibracin de los vertederos


En este apartado se pretende realizar una calibracin de tres tipos de vertederos, a saber: rectangular sin contracciones, triangular y rectangular contrado. La calibracin consiste en la obtencin de los coeficientes de descarga correspondientes. Dichos coeficientes se obtienen a partir de la ecuacin (7), como el cociente entre el caudal real de la descarga y el caudal terico de la misma. Por ello, es necesario determinar estos caudales. Se considera que la descarga del chorro de agua a travs de un vertedero es correcta, cuando dicho chorro de agua est suficientemente separado de las paredes del vertedero. Si el chorro no se separa, debe variarse el caudal hasta que se consigan las condiciones deseadas. En vertederos reales este proceso se consigue en ocasiones mediante ventilacin. Para determinar los caudales tericos es necesario medir la altura de la lmina de agua, aguas arriba de los vertederos, mediante el calibre de gancho. Tal y como se explic en la seccin anterior, debe ajustarse el cero en la escala del calibre para un nivel de agua a ras del vertedero. En el caso del vertedero rectangular sin contracciones laterales, el caudal terico se obtiene entonces a partir de la ecuacin (5), para el vertedero triangular a partir de la ecuacin (10) y para el vertedero rectangular con contracciones laterales a partir de la ecuacin (13).

El caudal real se obtiene mediante medida directa, bien por el mtodo volumtrico o bien con el Venturi. En el caso del vertedero rectangular sin contracciones laterales, el caudal real se obtendr por el mtodo volumtrico, y para los otros dos vertederos se podr escoger entre ambos mtodos. Una vez obtenidos el caudal real y el terico, se calculan los correspondientes coeficientes de derrame de los vertederos. En el caso del vertedero triangular y del vertedero rectangular contrado, deben compararse los coeficientes de descarga obtenidos a partir del caudal real medido con el Venturi y los obtenidos a partir del caudal real medido por el mtodo volumtrico. Este procedimiento debe repetirse, para cada vertedero, al menos para tres alturas diferentes de la lmina de agua aguas arriba de los vertederos.

Prctica n 7 :

CURVAS CARACTERSTICAS DE BOMBAS CENTRFUGAS

7.1. INTRODUCCIN 7.1.1. Tipos de mquinas de fluidos


Una mquina de fluidos es un dispositivo mecnico que transfiere energa de forma continua a un fluido en circulacin, o bien que la extrae de l. Se utiliza el trmino general de bomba para las mquinas que aaden energa al fluido; las mquinas que extraen energa se denominan turbinas o motores. Existen dos tipos bsicos de mquinas de fluidos: de desplazamiento positivo y rotodinmicas. Las mquinas de desplazamiento positivo tienen unos elementos mviles que, durante su movimiento (bien alternativo o bien rotativo), van captando el fluido desde la zona de entrada en volmenes aproximadamente estancos, que son progresivamente transferidos hacia la zona de salida. Dentro de esta categora se encuentran las bombas de pistones, de engranajes, de paletas, etc, as como sus equivalentes en motores hidrulicos o neumticos, es decir, mquinas que extraen energa del fluido: motores de pistones, engranajes, paletas, etc Todas las bombas de desplazamiento positivo suministran un caudal con una cierta componente peridica, debido a la intermitencia en el proceso cinemtico de cierre de cavidades, traslacin y expulsin del fluido. En general estas mquinas son adecuadas para operar con lquidos o gases con caudales pequeos, pero con grandes presiones de servicio (de hasta miles de bares).

En las mquinas rotodinmicas, en cambio, la transferencia de energa est asociada a la induccin de una variacin en el momento cintico (o momento de la cantidad de movimiento) del fluido en su paso a travs de la mquina. No hay volmenes cerrados: el fluido circula continuamente a travs de un rotor, denominado rodete o impulsor, en el que se encuentran los labes que delimitan los canales de paso. Estos labes obligan a que la corriente se deflecte, varindose as el momento cintico respecto al eje de accionamiento y realizndose pues un trabajo. En general, a estas mquinas les corresponde un caudal elevado en comparacin con las de desplazamiento positivo, una presin de servicio ms pequea y un flujo menos fluctuante. Dentro de este conjunto de mquinas se tienen las bombas propiamente dichas cuando se trata de impulsar lquidos por conductos; cuando se trata de impulsar gases la mquina se denomina ventilador si la presin de salida es baja (hasta unos 7 kPa), soplante para presiones medias (hasta 300 kPa) y compresor para presiones superiores. Las mquinas rotodinmicas que extraen energa del fluido circulante por una conduccin son las turbinas, bien hidrulicas o bien de gas. Cuando la mquina no est entubada se tienen las hlices (o bombas de propulsin), los aerogeneradores, etc A su vez las mquinas rotodinmicas se acostumbran a dividir entre mquinas axiales y mquinas centrfugas (o radiales), en funcin de la direccin principal seguida por el flujo a travs del rodete. En las axiales tanto la entrada como la salida corresponden en la direccin axial. En una bomba centrfuga, en cambio, la direccin de entrada es la axial, pero la de salida es la radial. Sobre estas ltimas se centra el objeto de esta prctica.

Figura 1. Esquema de una bomba centrfuga tpica.

7.1.2. Bombas centrfugas o de flujo radial


La Figura 1 muestra el esquema de una bomba centrfuga convencional, en sus dos vistas principales (corte transversal al eje, y corte paralelo). El fluido entra al rodete de la bomba procedente desde la direccin axial, succionado por los labes del rodete, los cuales le fuerzan a tomar un movimiento tangencial y radial hacia el exterior del mismo. A la salida del rodete, el fluido es recogido por la voluta, que no es sino la carcasa de la bomba en forma de conducto de seccin creciente alrededor del rodete. La voluta termina en un tramo difusor (es decir, de seccin creciente), donde el fluido aumenta un poco ms su presin a la par que pierde energa cintica. Normalmente los labes de las bombas centrfugas estn curvados hacia atrs como en la Figura 1, es decir, en la salida estn orientados en sentido contrario al sentido de rotacin, pues de esa forma se favorece la circulacin del fluido y es suficiente un nmero pequeo de labes. En ventiladores, en cambio, es habitual el uso de labes curvados hacia adelante, pues as se necesita un menor tamao para conseguir una cierta presin de salida, aunque con peor rendimiento. Bsicamente, las bombas aumentan la energa mecnica o carga del fluido entre los puntos 1, en el ojo de entrada, y 2, en la salida. El cambio en la carga del fluido se acostumbra a expresar mediante o altura de elevacin H, que es igual a la energa por unidad de peso de fluido circulante (se mide en J/N, es decir, en metros), y viene dada por la expresin:
Q Q p2 V22 p1 V12 p2 p1 A2 A1 H = + + z2 + + z1 = + + z = hs h f (1) g 2g g 2g g 2g El trmino hs representa la energa cedida por la bomba al fluido, y hf es la prdida de carga interna asociada a las tensiones viscosas. Cuando los dimetros de las tuberas de entrada y salida de la bomba son iguales, la altura de elevacin queda reducida a: p2 p1 p + z = + z (2) g g La potencia suministrada por la bomba al fluido es igual al producto del peso especfico por el caudal y por la altura manomtrica: H= Ptil = Pu = gQH (3)
2 2

sta es la potencial til. La potencia necesaria para mover la bomba, es decir, la potencia consumida por la bomba, viene dada por: Pconsumida = PB = T (4)

donde es la velocidad angular de giro y T es el par en el eje. Si no hubiese prdidas, la potencia til y la potencia consumida seran iguales, pero la potencia til siempre es menor, definindose el rendimiento de la bomba como:

Pu gQH = T PB

(5)

El rendimiento es bsicamente el resultado de tres factores: volumtrico, hidrulico y mecnico. El rendimiento volumtrico se define como:

v =

Q Q + Qf

(6)

donde Qf es el caudal perdido debido a las fugas entre las holguras de la carcasa y el rotor. El rendimiento hidrulico viene dado por:

h = 1

hf hs

=H/hs

(7)

en cuyo valor intervienen tres tipos de prdidas: prdidas por desprendimiento a la entrada debido a un acoplamiento imperfecto entre el flujo de entrada y el borde de ataque de los labes, prdidas por friccin en los canales entre los labes, y prdidas por recirculacin del fluido a causa de un mal acoplamiento entre la corriente y la direccin de salida de los labes. Finalmente, el rendimiento mecnico viene dado por: P m = 1 f (8) PB donde Pf es la potencia perdida a causa de la friccin mecnica en los cojinetes y otros puntos de contacto de la mquina. Por definicin, el rendimiento total es simplemente el producto de estos tres rendimientos:

= vhm

(9)

Desde el punto de vista del flujo interior de la bomba, la altura de elevacin proporcionada se puede expresar en funcin de las condiciones del flujo a travs del

rodete, que es el elemento que realmente hace efectiva la transferencia de energa. Sin duda el flujo en el interior de una bomba es sumamente complejo: es tridimensional, no estacionario, con gradiente de presin adverso en los canales del rodete (lo que implica rpido crecimiento de la capa lmite), con zonas de estela, con interaccin entre partes mviles y fijas, etc Con todo, es razonable plantear un estudio simplificado, suponiendo flujo bidimensional idealizado en la entrada y en la salida del rodete. La Figura 2 define un volumen de control que abarca la regin del impulsor. El flujo pasa a travs de la superficie de control de entrada y sale a travs de la superficie de salida. Dentro del volumen de control se encuentran los labes del impulsor girando alrededor del eje con una velocidad .

Figura 2. Volumen de control para el flujo a travs del rodete de una mquina centrfuga En la Figura 3 se muestran tambin los vectores de velocidad idealizados a la entrada (punto 1) y a la salida (punto 2): V es la velocidad absoluta del fluido, Vt es la componente tangencial de la velocidad absoluta, Vr es la componente radial de la velocidad absoluta, u = r es la velocidad circunferencial del labe siendo r el radio de la superficie de control, y v es la velocidad relativa del fluido con respecto al labe. El ngulo entre la velocidad absoluta del fluido y la velocidad circunferencial del labe, se designa por , y el ngulo entre la velocidad relativa del fluido y la velocidad circunferencial del labe, se designa por . Se supone que la velocidad relativa siempre es tangente al labe, es decir, que el fluido es guiado perfectamente a travs del volumen de control (equivalente a que hubiera un nmero infinito de labes, pero de espesor infinitesimal).

Figura 3. Tringulos de velocidad a la entrada y salida del rodete de de una mquina centrfuga El teorema de momento de la cantidad de movimiento, para flujo continuo, se escribe como sigue:

M = ( r V ) (V
S .C .

dA

(10)

y esta expresin, aplicada al volumen de control de la Figura 2, proporciona:


T = Q ( r2Vt 2 rVt1 ) 1

(11)

donde T es el par de torsin que acta en el fluido dentro del volumen de control, y el lado derecho de la ecuacin Error! No se encuentra el origen de la referencia. representa el flujo de cantidad de movimiento angular a travs del volumen de control. La potencia consumida por la bomba viene dada por:

PB = T = Q ( u2Vt 2 u1Vt1 )

(12)

De acuerdo con el tringulo de vectores de velocidad de la Figura 3, Vt = V cos = Vr cot , de modo que la ecuacin (12) se escribe como:
PB = Q ( u2V2 cos 2 u1V1 cos 1 ) = Q ( u2Vr 2 cot 2 u1Vr1 cot 1 )

(13)

Utilizando la ecuacin de la continuidad, se pueden determinar las componentes radiales de la velocidad en las secciones de entrada y salida como funcin del caudal: Q = 2 r1bVr1 = 2 r2b2Vr 2 1 (14)

donde b1 y b2 son las anchuras del labe a la entrada y a la salida (vase la Figura 2). En la situacin idealizada, en la que no se producen prdidas, la potencia consumida por la bomba debe ser igual a la potencia suministrada al fluido:
Pu = PB gQH = T H =

( u V cos 2 u2V2 cos 2 ) T H = 2 2 gQ g

(15)

que es la expresin de la ecuacin de Euler para una bomba. Leonhard Euler (1707-1783), cuyo retrato aparece en la Figura 4, fue un matemtico suizo nacido en Basilea. Las facultades que, desde temprana edad, demostr para las matemticas le ganaron la estima del patriarca de los Bernoulli, Johann, uno de los ms eminentes matemticos de su tiempo y profesor de Euler en la Universidad de Basilea. Tras graduarse en dicha institucin en 1723, cuatro aos ms tarde fue invitado personalmente por Catalina I de Rusia para convertirse en asociado de la Academia de Ciencias de San Petersburgo, donde coincidi con otro miembro de la familia Bernoulli, Daniel, a quien en 1733 relev en la ctedra de matemticas. Hasta 1741, ao en que por invitacin de Federico el Grande se traslad a la Academia de Berln, refin los mtodos y las formas del clculo integral (no slo gracias a resultados novedosos, sino tambin a un cambio en los habituales mtodos de demostracin geomtricos, que sustituy por mtodos algebraicos), que convirti en una herramienta de fcil aplicacin a problemas de fsica. Con ello configur en buena parte las matemticas aplicadas de la centuria siguiente (a las que contribuira luego con otros resultados destacados en el campo de la teora de las ecuaciones diferenciales lineales), adems de desarrollar la teora de las funciones trigonomtricas y logartmicas (introduciendo de paso la notacin e para definir la base de los logaritmos naturales).

En 1748 public la obra Introductio in analysim infinitorum, en la que expuso el concepto de funcin en el marco del anlisis matemtico, campo en el que asimismo contribuy de forma decisiva con resultados como el teorema sobre las funciones homogneas y la teora de la convergencia. En el mbito de la geometra desarroll conceptos bsicos como los del ortocentro, el circuncentro y el baricentro de un tringulo, y revolucion el tratamiento de las funciones trigonomtricas al adoptar ratios numricos y relacionarlos con los nmeros complejos mediante la denominada identidad de Euler; a l se debe la moderna tendencia a representar cuestiones matemticas y fsicas en trminos aritmticos.

Figura 4. Retrato de Leonhard Euler En el terreno del lgebra obtuvo asimismo resultados destacados, como el de la reduccin de una ecuacin cbica a una bicuadrada y el de la determinacin de la constante que lleva su nombre. A lo largo de sus innumerables obras, tratados y publicaciones, introdujo gran nmero de nuevas tcnicas y contribuy sustancialmente a la moderna notacin matemtica de conceptos como funcin, suma de los divisores de un nmero y expresin del nmero imaginario raz de menos uno. Tambin se ocup de la teora de nmeros, campo en el cual su mayor aportacin fue la ley de la reciprocidad cuadrtica, enunciada en 1783. A raz de ciertas tensiones con su patrn Federico el Grande, regres nuevamente a Rusia en 1766. De sus trabajos sobre mecnica destacan, entre los dedicados a la Mecnica de Fluidos, la formulacin de las ecuaciones que rigen su movimiento y su estudio sobre la

presin de una corriente lquida, y, en relacin a la mecnica celeste, el desarrollo de una solucin parcial al problema de los tres cuerpos, as como la determinacin precisa del centro de las rbitas elpticas planetarias, que identific con el centro de la masa solar.

7.1.3. Curvas caractersticas de bombas y reglas de semejanza


La teora desarrollada en la seccin anterior est muy simplificada, puesto que no se tienen en cuenta los efectos viscosos y se supone una situacin de flujo idealizado. La forma ms fiable de obtener las curvas caractersticas reales de una bomba se apoya en los ensayos en un banco de pruebas adecuado.

Bomba a 1.500 rpm


15 100

12 Altura (m), Potencia (kW)

80 Rendimiento (%)

60

40

20

0 0 10 20 30 40 50 Caudal (m^3/h)
Altura Potencia Rendimiento

60

70

80

90

0 100

Figura 5. Curvas caractersticas de una bomba centrfuga convencional. Las curvas caractersticas se trazan casi siempre para una velocidad de giro de la bomba, , constante. El caudal, Q, se toma como la variable independiente bsica, y como variables dependientes suelen tomarse la altura manomtrica H, la potencia consumida por la bomba PB, y el rendimiento . La Figura 5 muestra las curvas caractersticas tpicas de una bomba centrfuga para una cierta velocidad de giro fija. Como se observa, la altura manomtrica es alta y aproximadamente constante para

caudales bajos, y despus decrece a medida que aumenta el caudal. La curva de potencia crece montonamente con el caudal. El rendimiento crece hasta alcanzar un mximo a un cierto caudal que se denomina caudal de diseo. El desarrollo y utilizacin de bombas en la prctica de ingeniera se ha beneficiado en gran medida de la aplicacin del anlisis dimensional. Las variables de funcionamiento de mayor inters en una bomba son la potencia consumida PB, la energa por unidad de peso comunicada al fluido H (o la energa por unidad de masa, Hg) y el rendimiento . Las variables de las que dependen las tres anteriores pueden agruparse de la siguiente manera: Propiedades del fluido: densidad y viscosidad . Caractersticas del flujo a travs de la bomba: caudal Q. Caractersticas de la propia mquina: velocidad de giro , dimetro caracterstico D y rugosidad absoluta del material . Las variables de funcionamiento se pueden convertir en variables adimensionales utilizando el teorema de Buckingham, de modo que aparecen tres parmetros nuevos de funcionamiento, adimensionales, en las bombas: Cifra de potencia: Cifra de presin: PB . 3 D 5

gH . 2 D2

Cifra de rendimiento: . En bombas, para regmenes de flujo a nmeros de Reynolds altos, como es habitualmente el caso, el efecto de las fuerzas viscosas pasa a ser independiente del propio nmero de Reynolds. As pues, para unas formas geomtricas dadas (incluida la rugosidad), las tres variables adimensionales de funcionamiento dependern Q nicamente de la cifra de caudal adimensional, : D3 PB gH Q Q Q = f1 , 2 2 = f2 , = f3 3 5 3 3 3 D D D D D (16)

Por lo tanto, dadas dos bombas con las mismas formas geomtricas, es decir, con la misma proporcin entre cualesquiera dos longitudes (se les llama bombas geomtricamente semejantes), con un punto de funcionamiento tal que las cifras de caudal sean las mismas, entonces las cifras de presin, potencia y rendimiento tambin sern iguales. Se dice entonces que esos dos puntos de funcionamiento son puntos semejantes u homlogos, y entre ellos se verificarn las leyes de semejanza, que son:

Q1 Q2 = 3 3 1 D1 2 D2 gH1 gH = 2 22 2 2 1 D1 2 D2 PB1 PB 2 = 3 5 3 5 11 D1 22 D2

(17)

donde los subndices 1 y 2 denotan los estados de operacin de cada mquina entre los que se establece la semejanza. Al igual que en el caso de los parmetros de funcionamiento con dimensiones de las bombas, tambin pueden obtenerse las curvas caractersticas de una bomba en funcin de parmetros adimensionales. En este caso se representan la cifra de potencia, la cifra de presin y la cifra de rendimiento frente a la cifra de caudal. Las curvas caractersticas adimensionales permiten representar de un modo sencillo las caractersticas de todas las bombas de una misma familia. Los parmetros adimensionales anteriores forman la base para predecir los cambios en el funcionamiento que resultan de los cambios en el tamao de la bomba, la velocidad de operacin o el dimetro del impulsor. La situacin ms simple corresponde a cuando slo cambia la velocidad de accionamiento de la bomba. En dicha situacin se asegura la similitud geomtrica. La semejanza completa se tiene si se igualan adems los coeficientes de flujo, como se explic antes. Para este caso de cambio de velocidad con dimetro fijo, se tendra que: Q2 2 H 2 2 P = = , B2 = 2 , Q1 1 H1 1 PB1 1
2 3

(18)

De este modo, cuando se cumplen las leyes de semejanza, las correspondientes curvas caractersticas adimensionales, deben ser coincidentes para diferentes velocidades de accionamiento.

7.2. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN


La prctica se lleva a cabo en el banco de ensayo de bombas del laboratorio de Hidrulica de la E.T.S. de Ingenieros de Minas de Oviedo, cuya fotografa se muestra en la Figura 6. En este dispositivo se tienen dos bombas centrfugas que pueden conectarse bien en serie o bien en paralelo, aunque en esta prctica nos centraremos nicamente en la caracterizacin de una de ellas. Las tuberas colocadas en el tramo de aspiracin (antes de la bomba) y en el tramo de impulsin (despus de la bomba),

tienen el mismo dimetro, por lo que en este caso, la altura de elevacin proporcionada por la bomba, viene dada por la suma de la diferencia de presiones y la diferencia de cotas ( z = 100 mm ) entre los puntos de entrada y salida: H= p + z g (19)

Para medir la diferencia de presiones entre la entrada y la salida de la bomba, se dispone de dos manmetros Bourdon, uno colocado en la zona de aspiracin y otro colocado en la zona de impulsin. En realidad, en toda la zona de aspiracin, la presin es negativa, es decir, por debajo de la presin atmosfrica, por lo que en realidad el manmetro situado a la entrada de la bomba es un vacumetro que est graduado en cm de mercurio. El manmetro situado en la zona de salida est graduado en m.c.a. Por ser negativa la presin en la zona de aspiracin, las presiones medidas con ambos manmetros deben sumarse en lugar de restarse. Un detalle de estos manmetros aparece en la Figura 7.

Figura 6. Vista del banco de ensayo de bombas.

Figura 7. Detalle de los manmetros de aspiracin e impulsin (de dos bombas). En la instalacin hay colocadas varias llaves que permiten variar el caudal de agua circulante. El proceso de regulacin del caudal debe realizarse con precaucin para evitar que la bomba se descargue en el tramo de aspiracin (descebe). Para la medida del caudal se emplea un mtodo volumtrico, es decir, se dispone de un depsito con planta rectangular de rea 0.395 m2 , que lleva adosado en uno de sus laterales una escala graduada en milmetros mediante la cual se determina la altura de agua en el depsito. De este modo, se determina el volumen de fluido en el depsito, de forma que midiendo el tiempo necesario para alcanzar un determinado volumen, se obtiene el caudal de circulacin de agua en la instalacin. En el dispositivo experimental se encuentra colocado un armario de control desde el que se regula la puesta en marcha y la parada de la bomba, as como la velocidad de giro de la misma. No obstante, en cada bomba se ha acoplado un tacmetro que permite medir el nmero de vueltas a las que gira la bomba, de modo que si se cuentan las vueltas que se realizan en un minuto, puede determinarse la velocidad de giro en rpm. Es aconsejable asegurarse de que la velocidad de giro que se impone en el armario coincide con el nmero de revoluciones por minuto que mide el tacmetro. En la Figura 8 se muestra un detalle tanto del armario como del tacmetro de una de las bombas (acoplado a la zona posterior del motor elctrico). Para determinar la potencia consumida por la bomba, es necesario medir el par de giro del motor que la acciona. Dicho motor no est anclado, como sera el caso habitual en bombas ubicadas en instalaciones reales. De este modo, al no estar anclado el motor, es necesario ejercer una fuerza de reaccin en sentido contrario para

compensar el par de giro, de forma que el motor quede nivelado. Midiendo la fuerza de reaccin y conociendo la longitud del brazo del motor (en este caso el brazo es d = 0.18 m ), es posible determinar el par mediante la simple operacin:
T = F d

(20)

A tales efectos, en la instalacin existe un dinammetro conectado al motor, un detalle del cual aparece en la Figura 9. Mediante el dinammetro, puede determinarse la fuerza de reaccin que compensa el par de giro, en kilos.

Figura 8. Vistas del armario de control y del tacmetro

7.3. OBJETIVOS Y RUTINA EXPERIMENTAL


El objetivo de la prctica consiste en la obtencin de las curvas caractersticas, tanto con dimensiones como adimensionales, de una bomba centrfuga que puede ser accionada a diferentes velocidades de giro.

7.3.1. Obtencin de las curvas caractersticas de la bomba


El objetivo de este apartado es la obtencin, para tres velocidades de accionamiento de la bomba diferentes, de las siguientes curvas: a) Curva de la altura de elevacin, H, en funcin del caudal. b) Curva de la potencia consumida por la bomba, PB, en funcin del caudal.

Figura 9. Detalle del dinammetro para la medida del par en el eje

c) Curva de rendimiento, , en funcin del caudal. Para la obtencin de estas curvas, se comenzar accionando la bomba a una determinada velocidad de giro que se establecer mediante los controles del armario. Mediante el tacmetro se comprobar que la velocidad de giro es correcta. A continuacin se establecer un caudal de circulacin de agua en la instalacin. El caudal se regular mediante las llaves existentes para tales efectos en el dispositivo, y se medir mediante el mtodo volumtrico descrito en la seccin anterior. Una vez establecido el caudal de agua circulante, se procede a la determinacin de los parmetros de funcionamiento. Para determinar la altura total de elevacin (ecuacin 2) se mide la diferencia de presiones, entre la entrada y la salida de la bomba, mediante los manmetros Bourdon conectados en dichas posiciones. Para determinar la potencia consumida por la bomba, se mide mediante el dinammetro la fuerza de reaccin que compensa el giro del motor. Aplicando la ecuacin (20) se obtiene el par de giro del motor, y la potencia se calcula entonces

mediante la ecuacin (4). Finalmente, el rendimiento se calcula como el cociente entre la potencia til y la potencia consumida por la bomba, segn las ecuaciones (3-5). Una vez determinados los parmetros de funcionamiento para el primer caudal de circulacin de agua en la instalacin, se establece otro caudal de agua circulante y se repite el procedimiento anterior. Ser necesario, al menos, obtener los parmetros de funcionamiento de la bomba para seis caudales diferentes. La representacin grfica de las curvas de funcionamiento se realizar tal y como se indica en la Figura 5. Todo el proceso anterior debe repetirse para otras dos velocidades de accionamiento de la bomba, de manera que el resultado de este apartado ser la obtencin de tres curvas caractersticas de la bomba, una para cada velocidad de giro.

7.3.2. Curvas caractersticas adimensionales


A partir de los parmetros de funcionamiento de la bomba obtenidos en el apartado anterior, para cada una de las velocidades de accionamiento de la bomba, debe hacerse una representacin grfica de las curvas caractersticas adimensionales, es decir, de la cifra de presin, de la cifra de potencia y del rendimiento, frente a la cifra de caudal. A continuacin deben representarse, en la misma grfica, las curvas adimensionales correspondientes a cada velocidad de giro de la bomba, con el objeto de comprobar que sean coincidentes por cumplirse las leyes de semejanza.

ANEXO: PROBLEMAS DE RESOLUCIN INDIVIDUAL


RELACIONADOS CON LAS PRCTICAS

PROBLEMA N 1: VISCOSMETRO ROTATIVO


La figura muestra un viscosmetro giratorio concntrico adecuado para lquidos. Consta de un tanque cilndrico A rodeado exteriormente por un fluido con temperatura constante, el cual se hace rotar a una cierta velocidad N. Dentro del tanque A se encuentra el tanque B, de radio exterior r1 que es ligeramente menor que el radio interno r2 del tanque A. El cilindro B est separado del fondo del tanque A una distancia . Entre A y B se localiza el fluido cuya viscosidad desea medirse. Debido a la accin viscosa el tanque A hace que el tanque B gire con el A; sin embargo, un resorte torsional en la parte superior del B resiste esta rotacin, de manera que dependiendo de N, la viscosidad del fluido y las dimensiones geomtricas, el cilindro B gira un ngulo fijo, al cual le corresponde un cierto par de torsin indicado mediante una aguja. Suponiendo que los perfiles de velocidad son lineales tanto en el intersticio de la base como en el lateral, obtngase la viscosidad del lquido.

PROBLEMA N 2: FUERZAS DE PRESIN SOBRE VLVULA


La figura muestra un tramo de una tubera llena de agua a 20 C con una vlvula hidrulica cuya apertura se puede controlar con un pequeo mbolo. La vlvula propiamente dicha AB, de rea S1, se apoya en un reborde saliente que deja libre el rea S2 de cierre. La vlvula va unida al pequeo mbolo (de rea S3) por medio de una varilla (seccin S4). Todas estas secciones son circulares. Para el presente ejercicio, sobre la cara izquierda del mbolo acta la presin atmosfrica (a travs del conducto C), mientras que sobre su cara derecha (anular) acta la misma presin p (constante) del agua en esa zona de la tubera. Esta presin p se puede medir mediante un manmetro piezomtrico inclinado, que cuenta con un depsito de mercurio de seccin transversal n veces mayor a la de las columnas, y con una columna abierta a la atmsfera e inclinada un ngulo respecto a la horizontal; sobre esta columna inclinada, una escala indica que el mercurio ha recorrido una longitud L respecto a la posicin correspondiente a p=Patm. Un segundo manmetro diferencial con mercurio, con tomas de presin a ambos lados de la vlvula AB, muestra una diferencia de altura entre columnas H. Si pS es la presin a la salida de la vlvula, determnense los valores de las presiones p y pS (en kPa) y de la altura H (en mm) para los siguientes dos casos: a) Si la vlvula est cerrada, mxima presin pS para que la vlvula abra. b) Si la vlvula est abierta, mnima presin pS para que la vlvula cierre. Supngase que, cuando la vlvula est cerrada, a travs de la superficie de contacto entre asiento y vlvula la presin vara linealmente respecto a la posicin radial entre los valores p y pS. Para el resto de las secciones del conducto admtase que la distribucin de presin es uniforme. Supngase tambin que las fuerzas de friccin en los deslizamientos de vlvula y mbolo son despreciables.

PROBLEMA N 3: CONDUCTO CON VENTURI Y PITOT


Por el conducto de dimetro D de la figura circula en sentido ascendente aire a 20 C. En un tramo del conducto se ha intercalado un vnturi conectado a un tubo piezomtrico diferencial con agua; el dimetro en el estrechamiento es d. En otro tramo de la conduccin se ha introducido un tubo de Pitot-esttico justo hasta el eje de la tubera, cuyas tomas de presin van conectadas a un micromanmetro diferencial. ste consiste en dos depsitos de seccin horizontal SD, que contienen un aceite de densidad A, unidos mediante una manguera de seccin SM con agua; se sabe que cuando no hay diferencia de presin entre las dos tomas del micromanmetro el nivel del aceite en ambos depsitos es el mismo. Las diferencias de nivel entre columnas de agua de los manmetros conectados al vnturi y al tubo de Pitot son HV y HP respectivamente. Si el vnturi tiene un coeficiente de derrame CD y la velocidad en el eje de la tubera es igual a K veces la velocidad media, determnense el caudal Q (en m3/s) circulante y la altura entre columnas del micromanmetro HP (en mm).

PROBLEMA N 4: LMITE DE CAVITACIN EN VENTURI


La figura muestra un tramo de un circuito hidrulico por el que se suministra agua a la temperatura T desde un depsito presurizado (a la presin relativa PD). Para medir el caudal se dispone de un tubo Venturi con tomas de presin conectadas a dos tubos piezomtricos independientes con mercurio; cuando no circula agua, el nivel del mercurio en las columnas abiertas a la atmsfera de ambos manmetros se encuentra a una altura h0 =500 mm por debajo del eje de la tubera. Suponiendo que el coeficiente de derrame del Venturi es CD=0.94, determnese el mximo caudal Q (en m3/h) de agua que puede circular por la instalacin para que no haya cavitacin en la garganta del Venturi, e indquense las alturas h1 y h2 (en mm) que, respecto al eje de la tubera, alcanzara el mercurio en las columnas conectadas a la atmsfera de ambos manmetros piezomtricos, para ese mximo caudal (para Q=0 se cumple que h1=h2=h0). Otros datos son: dT : dimetro de la conduccin dG : dimetro de la garganta del Venturi l1, l2: longitudes de tramos horizontal y vertical hasta el Venturi (ver figura) : rugosidad de la superficie interior de la tubera = 1 mm zD : altura de la superficie libre en el depsito = 0.6 m Patm : presin atmosfrica = 1 bar Nota 1: deber realizarse una bsqueda bibliogrfica de las propiedades fsicas del agua y mercurio a la temperatura T. Nota 2: para evaluar las prdidas de carga en la tubera, supngase rgimen de flujo turbulento completamente desarrollado.

l1

pD l2 dT zD Q

h1

h2

PROBLEMA N 5: VERTEDERO Y CANAL


Por un canal de seccin rectangular y ancho b fluye un cierto caudal Q de agua. En cierta posicin del canal el agua rebosa sobre un vertedero rectangular con aireacin lateral. Este vertedero tiene el mismo ancho b del canal, y una altura Z sobre el lecho. El nivel de la superficie libre aguas arriba del vertedero es H, referida a la cresta del vertedero. El nmero de Froude de la corriente aguas abajo es Fr. La rugosidad de las superficies del canal es . Determnense: a) Caudal Q circulante (en m3/s). b) Altura y de la superficie libre aguas abajo del vertedero (en m). c) Empuje horizontal que soporta el vertedero (en ton.). d) Radio hidrulico RH del canal aguas abajo del vertedero (en m). e) Pendiente del canal aguas abajo del vertedero (en %0).

H Q Z y Q

PROBLEMA N 6: SEMEJANZA EN BOMBA CENTRFUGA


En una cierta explotacin minera se dispone de una bomba de achique de alta presin, para la que el fabricante indica una curva caracterstica de altura de elevacincaudal (cuando se acciona a la velocidad N1) dada por la expresin: H=A-BQ2 (con H en m y Q en m3/s). A esa misma velocidad la potencia consumida por esta bomba en funcin del caudal se aproxima por: WC=C+DQ. Se decide aprovechar dicha bomba para elevar hasta la superficie del terreno al agua que brota continuamente desde una capa a una profundidad Z. Para ello se dispone de una conduccin de dimetro D (tanto en aspiracin como en impulsin), una longitud equivalente total L y una rugosidad promedio . La bomba, situada muy cerca del punto de succin (se excluye pues la posibilidad de cavitacin), se va a accionar con un motor que gira a la velocidad N2. Se pide: a) Curva caracterstica H-Q de la bomba a la velocidad N2. b) Caudal Q (en m3/s) de agua enviada a la superficie. c) Potencia WU (en kW) entregada por la bomba al agua, potencia WC (en kW) consumida por la bomba y rendimiento total de la bomba B.