o Causas principales para el desgaste del cilindro Falta de lubricacin, refigeracion defectuosa o Como se puede de saber que est

mal un cilindro Efectuando la medicin del cilindro, buscar por rayones,etc o Como se puede de saber si est mal el pistn Cuando presenta rayones en la falda y cuando ya no es ovalado sino completamente cilndrico. o En el pistn, bajo qu rangos de valores se debe de cambiar el pistn solo se debe de hacer el cambio de las anillas o Cules son las diferencias entre el ciclo Otto y ciclo Diesel El ciclo Diesel presenta mayor rendimiento trmico, mayor potencia, utiliza otro tipo de combustible, temperaturas de compresin mucho mas altas, no es posible tener altas revoluciones, etc. o Cules son las ventajas y desventajas del motor de 2 y 4 tiempos Ventajas: Mayor potencia, no posee partes mviles (vlvulas), mayores revoluciones. Desventajas: Lubricacion por mezcla, contaminacin del medio ambiente mucho mayor. o Como se controla la dilatacin de los pistones durante su funcionamiento Mediante un cinturn de acero dentro del piston. o Cul es la funcin del sistema de distribucin Sincronizar los 4 tiempos del motor, mediante los ejes de levas, vlvulas, etc. o Cules son los componentes del sistema de distribucin Eje de levas, vlvulas, poleas, correas cadenas, engranajes, distribuidor. o Como se puede de regular el sistema de distribucin Se puede regular los tiempos mediante el adelanto o retraso de dientes en las poleas o engranajes del eje de levas o Como se enfran las vlvulas de escape de un motor diesel Mediante el relleno de Sodio contenida en ella., el sodio esta en estado solido en frio, cuando se calienta se convierte en liquido evacuando el calor al sistema de refrigeracin. o Cul es el objetivo de las holguras entre las vlvulas y su accionamiento La holgura de la vlvulas tiene como por objeto compensar la dilatacin trmica de las mismas, en la operacin del motor. o Cul es el valor de la holgura entre el pistn y el cilindro o Cuando se debe de realizar el cambio de las anillas. Cuando la holgura entre anilla y cilindro sea mayor de lo permisible, o cuando en los gases de escape del motor, se presente un humo azul, es un indicador de desgaste en las anillas. o Cul es la funcin del asiento de vlvulas y de que material estn hechas El asiento de vlvula tiene por funcin el obturado de la vlvula ya que esta choca al asiento cuando se cierra por lo tanto obtura a la cmara de compresin, y estn hechos de acero cementado. o Cul es la funcin de la gua de vlvulas y de que material estn hechas Las guias de vlvulas tienen por funcin centrar el movimiento de la vlvula y transmiten el calor de la vlvula al refrigerante. Las guias est normalmente hechas de un material suave.

o Como se debe de saber cundo se deben de cambiar las vlvulas cual es el anlisis que se debe de hacer para el cambio de las vlvulas Realizando la medicin del vstago con un micrmetro, si el valor esta fuera de los rangos permisibles se debe cambiar la vvula. o Que valores debe de tener el cilindro y las vlvulas para su rectificado o En el sistema de enfriamiento de motores Cul es el objetivo de usar acoplamientos viscosos en el ventilador? El acoplamiento hidrulico es utilizado para que sirva como un embrague entre la polea del ventilador y el ventilador propiamente, cuando el motor se calienta este liquido presenta un cambio en su viscosidad por lo que arrastra al ventilador y ambos giran, y se desacopla cuando la temperatura baja. o Que caractersticas deben de tener los lquidos refrigerantes del motor o Que tipo de lquidos son utilizados como refrigerantes Agua, etilenglicol, etc o Ventajas y desventajas del sistema de refrigeracin de aire o Ventajas y desventajas del sistema de refrigeracin de agua o Explicar el ndice de viscosidad de un aceite lubricante o Cul es el funcionamiento del sistema de refrigeracin por termosifn, y cules son sus desventajas El termosifn funciona por medio de la diferencia de densidades, y debido a este fenmeno es que el agua puede fluir por los conductos de refrigeracin, este sistema carece de una bomba, la desventaja principal es que si no se controla el nivel del agua que se evapora en el sistema puede llegar a hacer mas dao que bien en el motor. o Cules son los lquidos refrigerantes y anticongelantes utilizados. Agua+etilenglicol o Para que un motor trabaje en un lugar clido, que cambios se debe de realizar en el sistema de refrigeracin y sistema de lubricacin. Lo principal es la eleccin del termostto apropiado en funcin a la temperatura. Y en la parte de la lubricacin, tambin se debe elegir un la viscosidad SAE adecuada a la temperatura ambiente. o Que es el econostato o Cmo funciona el sistema economizador de un carburador

o Cmo funciona el sistema compensador de un carburador o Cul es la funcin de la ECU De acuerdo a los datos que le son enviados por los sensores del motor, la ECU debe calcular y mandar seales a los actuadores para tener un funcionamiento ptimo en todo momento del funcionamiento del motor. o Qu es y para qu sirve el alternador El alternador es una mquina elctrica que sirve para generar energa elctrica, del tipo de corriente alterna, ya q es ms estable, este alternador principalmente se utiliza para proporcionar carga a la batera cuando se pone en funcionamiento el motor.

o Cul es el funcionamiento el alternador o Ventajas y desventajas del alternador o Las fallas que existen en el alternador o Cmo funciona el dinamo El dnamo es un generador de corriente continua, y bsicamente cuando gira el rotor del dnamo se genera energa elctrica, pero a mayor revoluciones mayor voltaje. o Que es y cmo funciona el ruptor El ruptor o platino es un dispositivo electromecnico que abre y cierra el paso de la corriente elctrica en el circuito primario del sistema de encencido. o Cules son las 3 funciones del distribuidor Distribuir el alto voltaje hacia las bujas mediante los chicotillos. Controlar el avance del encendido mediante el mecanismo de avance (neumtico, centrifugo, etc) Proporcionar la seal para el control del sistema de encendido. o Para qu sirve la puesta a punto del motor Para brindar el avance bsico del encendido del motor. o Cules son los sensores principales del motor Sensor de RPM, Sensor de Vacio del multiple de admisin, sensor de temperatura, sensor de posicin de la mariposa de aceleracin. o Como se realiza el anlisis de falla del motor (lab) Con el motor apagado, antes de dar contacto se puentean los pines E1 y TE1 del conector de diagnosis y se da contacto, y se procede a la lectura del cdigo de fallas en la luz del check engine del tablero. o Cuales la funcin el turbocompresor La funcin del turbocompresor es de aumentar el volumen de aire que entra al motor, mediante una turbina accionada por los gases de escape, en el mismo eje se encuentra un compresor que absorbe el aire de la atmosfera este volumen de aire entra con una cierta presin por lo que, a mayor aire, mayor combustible, mayor potencia. o Cul es el funcionamiento del motor de arranque El motor de arranque funciona gracias al fenmeno de la induccin magntica de la energa elctrica, por un bobinado de campo se crean dos polos fijos norte y sur, y en el estator se hace circular una corriente elctrica lo cual crea tb un campo magntico por lo que por atraccin y repulsin de campos magnticos, este rotor empieza a girar, y gracias a un acoplamiento se puede hacer girar al motor mediante el volante de inercia. o Que es y cul es la funcin del Bendix El bendix es un acoplamiento que sirve para desacoplar el pion del motor de arranque con el volante de inercia una vez que el motor ha alcanzada unas ciertas rpm. o Que es y cul es el funcionamiento de las bujas o Cul es el funcionamiento del condensador (dentro el distribuidor) El condensador sirve como un acumulador dentro del distribuidor, ya que cuando se abre el platino se produce un chisporroteo entre el yunque y el martillo del platino, lo cual produce ruido sobre todo en los sistemas electrnicos, entonces el condesador absorbe este chisporroteo y lo acumula como energa elctrica, y cuando se cierra el circuito esta energa es devuelta hacia la bobina.

o Que es el Delco o Del encendido por bobina, explicar cmo se compone el circuito primario y el circuito secundario Los componentes del circuito primario son: Bateria Chapa de contacto. Bobinado primario de la bobina Ruptor o platino, condensador en paralelo. Puesta a tierra.

El circuito secundario est compuesto por: Bobinado secundario de la bobina Cable de alta tensin. Rotor del distribuidor. Terminales de la tapa del distribuidor. Cables de alta tensin o chicotillos. Bujas.