COIMBRA AOS PEDAOS

Uma abordagem ao espao urbano da cidade.

Prova Final de Licenciatura em Arquitectura pelo Departamento da Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade de Coimbra, orientada pelo Professor Arquitecto Adelino Gonalves. Carolina Ferreira Fevereiro de 2007

ndice
PARTE I ............................................................................................................ 4 Estrutura do Trabalho ................................................................ 6 Centros de identidade .............................................................. 12 Um enfoque. Um olhar da cidade ................................................. 16 PARTE II ......................................................................................................... 25 1. BAIXINHA ............................................................................................... 26 Cidade Medieval. Sistema Urbano. Morfologia............................. 27 Nova Centralidade ........................................................................ 32 Intervenes Urbansticas ............................................................ 38 2. S da Bandeira ...................................................................................... 44 O sculo XIX. Planeamento Oitocentista ...................................... 45 Processo de expanso urbana ..................................................... 47 Nova tipologia. Centro Linear ....................................................... 52 3. Celas ....................................................................................................... 56 O Burgo na sombra do Mosteiro................................................... 58 O que Celas? Dificuldade na delimitao de um centro ............ 60 Morfologia do espao urbano. Resultado de um crescimento espontneo ................................................................................... 65 4. Bairro ....................................................................................................... 68 Cidade Estadonovista ................................................................... 70 Morfologia Urbana. Habitao Unifamiliar .................................... 75 Expresso Urbana e Social .......................................................... 77 5. Solum ...................................................................................................... 80 Planeamento Funcionalista .......................................................... 81 Morfologia urbana. Habitao colectiva ........................................ 84 Expresso Urbana e Social .......................................................... 87 PARTE III ........................................................................................................ 91 Casa do Sal. ................................................................................. 92 Cidade Contempornea ............................................................... 97 A condio central .................................................................... 102 Bibliografia .................................................................................................... 105 NOTAS .......................................................................................................... 109

PARTE I

Estudos desenvolvidos ao longo de vrios anos acerca do desenvolvimento global de grandes metrpoles, tm vindo a demonstrar como, invariavelmente, a mole urbana prexistente se afirma determinantemente (para o bem e para o mal) na estruturao do crescimento urbano. Igual sucede relativamente ao territrio. Ou seja, o urbanismo como um todo integrado dos vrios layers histricos do espao transformado, um dado to importante para o planeamento e o desenho de ensanches urbanos quanto o programa ou a topografia, para apenas referir dois dos habitualmente mais considerados. (ROSSA, 2000: 19) Assim, no rol de temas que a Histria Urbana por definio se prope tratar esto includas (entre outras) a poltica, a economia, a sociologia e a cultura da(s) comunidade(s) envolvida(s). Pelo seu lado, a realidade que a Histria do

Urbanismo almeja explicar diz essencialmente respeito ao

processo pelo qual ocorreu o desgnio, a instalao, o desenvolvimento e a permanente transformao espacial de um ncleo urbano, ou de uma fraco. -lhe fundamental o que levou inevitvel adulterao do desgnio inicial ou do projecto no processo de implementao e uso, ou seja, proceder sempre profcua avaliao. E depois h as snteses dessas ocorrncias para vrios casos, com as quais se pretendem encontrar padres comuns que conformam a cultura/identidade espacial da comunidade, num mbito mais lato. (ROSSA, 2000: 15)

Estrutura do Trabalho .
Na sequncia de vrias reflexes sobre

urbanismo

sua

representao na cidade portuguesa, surgiu uma matriz de anlise ao territrio urbano de Coimbra. Pela necessidade de encontrar uma sntese de conceitos estruturadores, estabeleci alguns pontos que penso representarem a diversidade da cidade e o debate que sobre ela se pode estabelecer. O debate volta da cidade e sobretudo sobre seu espao urbano, tem reunido vrias reas de estudo que vo desde a antropologia, sociologia, economia, filosofia at ao nosso campo da arquitectura. Esta abrangncia justificada pela complexidade do prprio conceito que, para uma melhor compreenso e domnio do campo, se subdivide e se focaliza em anlises restritas para cada rea do conhecimento. O entendimento do espao expe uma particularidade fundamental: como que as sociedades e culturas se relacionam com o mundo e como, atravs desse relacionamento, se estruturam enquanto realidades objectivas. Dentro da Filosofia platnica o espao descrito como natureza universal que recebe todos os corpos. Um nada que existia enquanto entidade do mundo exterior, semelhana dos objectos que podia conter. Na sua ausncia, o espao continuaria a existir, mas como contentor vazio e ilimitado. Outros entendimentos do espao podem englobar a espontaneidade, individualidade e a inevitabilidade da sua experimentao ou apropriao. Na concepo cartesiana, entendido como realidade extensa, mensurvel, subdivisvel, neutra e, finalmente, enquadrvel por trs coordenadas: altura, largura e profundidade. Estas propriedades objectivas, s por si, no permitem compreender a aco recproca dos corpos. A elas se juntam propriedades abstractas como verde, bonito ou feio. o campo da percepo, diferente de pessoa para pessoa, que condiciona o modo como se relaciona com o espao urbano. Claro que nada estanque e limitar reas do saber ilusrio, pois na realidade todas funcionam em conjunto. Por isto, preciso limitar e definir o campo do espao da cidade para o domnio da arquitectura. uma rea que aborda o espao fsico, desenhado e construdo do

territrio e que pensa cidade, tendo como ponto de partida o aspecto material da conformao urbana. O poder de transformar, manipular e controlar o aspecto fsico do espao est completamente dentro do seu mbito. Ao considerar os agentes humanos extrapola para a rea relacional destes com o espao. No limite e especificando a nossa rea de estudo, o urbanismo o suporte fsico de todo este processo.1 A arquitectura, ao interferir com o territrio, interfere tambm com a comunidade que o habita e por isso tem um papel educativo e organizativo da conduta urbana. Ao contribuir para a qualidade do espao fsico construdo, potencia a dinmica essencial para as relaes e aces da cidade. O suporte territorial destas relaes analisado segundo as formas do edificado e segundo a morfologia dos assentamentos da cidade que, induzidos por lgicas e dinmicas diferentes, resultam em parcelas tambm diferentes.
A paisagem urbana consequncia de formas e defunes ou actividades. Assim, a sua compreenso envolve estudos morfolgicos e funcionais. Os primeiros decorrem principalmente das caractersticas da planta e dos edifcios que a preenchem, enquanto os ltimos dizem respeito aos usos que ocupam as vrias parcelas, s actividades que a se desenrolam, facetas que apenas por razes de ordem prtica se estudam separadamente.2

nessa paisagem que o indivduo integra e recolhe imagens mentais do espao na sua aco quotidiana. Tanto a imagem como a forma, so reveladoras de uma qualquer realidade urbanstica no modo como as construes (matria) interagem consigo na sua disposio e com o envolvente (espiritual) que comporta toda a aco e percepo. A composio urbana mais que uma escultura comportando uma imagem plstica, e esttica. Nela interferem factores histricos do seu processo de formao e apropriao e toda a dinmica do movimento dos elementos que contribuem para a condio urbana. O factor tempo indispensvel no processo de difuso dos acontecimentos. Nele, a informao circula tendo como referencial o incio da aco humana no espao. Constri-se um processo histrico e cultural onde toda a interaco da comunidade com o espao exibe a sua marca do tempo. na histria do urbanismo que tais processos de

fundao, desenvolvimento e continuidade so reflectidos e abordados sob vrias perspectivas. A histria do urbanismo () diz essencialmente respeito ao processo pelo qual ocorreu o desgnio, a instalao, o desenvolvimento e a permanente transformao espacial de um ncleo urbano, ou de uma sua fraco.3 Tomou-se como objecto de estudo a cidade de Coimbra com a inteno de reflectir sobre o seu espao urbano e a sua histria urbanstica. Para isso, foi inicialmente feita uma leitura geral da cidade e do seu processo de expanso territorial. A formao e respectivo crescimento do aglomerado ocorreu em pontos distintos e no conexos do actual territrio da cidade, cada um com necessidades e formalidades diferentes. Durante o processo de expanso, os ncleos foram-se progressivamente mesclando e penetrando para dar origem a um organismo de morfologia peculiar. Como resultado, Coimbra actualmente uma cidade polinucleada. Segundo esta abordagem, foram destacados pedaos de territrio urbano para uma anlise estruturada caso a caso e, no final, permitir uma avaliao conjunta do processo urbano de Coimbra. A estrutura do trabalho a prpria estrutura polarizadora da cidade. Como primeira etapa, foi feita uma recolha de informao histrica para cada caso/cidade. Estes casos de estudo no so mais que extractos representativos do tecido urbano consolidado. Surgiram, assim, os cinco captulos que falam do processo de conformao urbana de cada parcela de territrio limitado. Cada ncleo, com suas especificidades, encarado como uma cidade autnoma. A sectorizao de reas territoriais permite perceber a evoluo das dinmicas urbanas em vrios tempos da histria do urbanismo. Explora tambm a questo do centro com atributos formais e funcionais especficos para a avaliao da condio central. Sendo a cidade um organismo complexo, pode ser esta uma matriz de trabalho que ajude a controlar e direccionar uma viso urbanstica e uma leitura de conjunto, tendo como base os vrios ncleos. O crescimento e expanso urbana de Coimbra so tambm temas focados. No processo de formao e consolidao, o espao envolvente tem um papel na identidade comunitria. Por isso, importante que

esse processo natural de rompimento e extravasamento de limites seja pensado e estruturado para promover o ambiente urbano propcio ao desenvolvimento da cidade. A qualidade global da cidade depende da qualidade do espao de cada um dos seus plos. O objectivo final atende a uma reflexo da condio urbana contempornea reflectida no espao construdo, depois de um percurso por alguns episdios urbansticos de Coimbra. A representao da cidade contempornea resultado das dinmicas vigentes desde o incio da histria do urbanismo at actualidade. A soma de todas as formas e centros do territrio urbano acentuam a polarizao da paisagem da cidade actual. Coimbra uma cidade policntrica ou polinuclear, tambm porque o seu territrio apresenta pores de espao com uma morfologia bem evidente, criando ncleos espacialmente coesos e identificadores de uma fronteira fsica, distinguindo-os do restante tecido urbano. Ao nvel programtico e funcional tambm existem limites ou

zonamentos que nos permitem identificar centros. Dentro desta anlise,

a questo do espao fsico , por vezes, mais complexa, pois a identificao do ncleo pode residir em algo imaterial, sendo por isso um limite no identificvel na paisagem urbana. O apoio grfico importante para uma leitura acompanhada de tudo aquilo que no foi possvel comunicar ou concluir. Recorri ao poder informativo da imagem para me auxiliar a expressar determinadas leituras de cada caso/cidade. Em cada centro capturado um momento congelado do lugar que, por ser excepcional, capaz de revelar uma imagem e uma identidade produzidas pelo espao construdo e pelo modo como os agentes dele se apropriam.

Fotografia area vertical da cidade com os ncleos destacados no territrio. Fonte: Fotografia area vertical. Agosto 2001. Socarto. in Coimbra Vista do Cu p.6. Original da METRO-MONDEGO SA.

O mais grave para o indivduo a irreversvel descaracterizao do ambiente e a perda da sua identidade topolgica. A acelerada urbanizao das sociedades implicou o crescimento exponencial das cidades. Por razes vrias, de uma forma geral o processo no foi acompanhado pela estruturao do espao, no sendo assim possvel promover a sua urbanidade, ou a identificao positiva dos novos habitantes com a sua cidade. Uma das solues adoptadas com sucesso tem sido, entre outras, a devoluo do ncleo fundacional da sua cidade ao conjunto dos cidados, dotando-se de uma grande acessibilidade e de atraces que, em permanncia, desenvolvem o seu pulsar de identidade. Trata-se (nem mais) da explorao das caractersticas de centralidade de qualquer centro urbano. Por tudo isto, no correcto classificar tais espaos como centros histricos, pois a atitude que metodologicamente se impe consider-los como centros de identidade urbana. (ROSSA, 2000: 19) Hoje, se exceptuarmos os denominados Centros Histricos, consensualmente reconhecidos, delimitados, classificados e regulados por procedimentos de excepo, a ideia de lugar, de localizao, de forma, de perfil funcional associadas ao centro, est em profunda mutao e objecto de diversas interpretaes contraditrias. (DOMINGUES, 2006: 19)

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Centros de identidade . 4
lvaro Domingues e Walter Rossa debruam-se sobre a anlise do espao urbano e sobre os agentes que promovem a condio central das cidades portuguesas. Atravs de uma reflexo urbanstica, fazem uma anlise sequencial do significado do centro para o territrio urbano ao longo da histria do urbanismo, e mostram como esse conceito se foi alterando profundamente at actualidade. Tradicionalmente, a cidade era monocntrica, ou seja, o territrio urbano era estruturado segundo uma rea considerada como principal. Era lugar da prpria imagem da cidade, por ser fisicamente representativo na dinmica urbana. Representado muitas vezes por uma praa, uma avenida, um largo o espao condensava as funes urbanas e funcionava para o restante territrio como plo agregador e de referncia da comunidade ai residente. O espao central a resposta s necessidades sociais de troca e discusso/deciso conjunta de formas de vida representadas na polis. Na Coimbra medieval, a transferncia ou alargamento do centro poltico militar e religioso frente fluvial no perturbou a estabilidade

referenciadora do centro. No processo evolutivo da sociedade e do

territrio, foram introduzidos novos elementos que fizeram alterar em muito a forma do desenho e da apropriao do espao da urbe. Se o caminho-de-ferro acentuou a visibilidade do centro e reforou a acessibilidade, permitindo maior fluidez de bens e ideias, e potenciando a inovao por uma rede territorial alargada, o automvel criou o efeito contrrio. Contribuiu para a criao de vrias centralidades e para o efeito de disperso, sentido em todos os domnios da urbe. As redes virias permitiram a extenso territorial e a conexo e disperso de mais gente por maior rea de territrio. As funes urbanas puderam, assim, ser colocadas em pontos distintos do espao e os fluxos quotidianos cumpriam uma trajectria mais abrangente pela rede viria. A questo dos limites tornou-se problemtica, pois ocorreu uma disperso e extenso descontrolada do territrio urbano no se

sabendo ao certo qual , afinal, o permetro urbano ou se determinado loteamento ainda se insere na paisagem urbana. Gera-se uma diviso entre os centros antigos e os novos centros, tendo os ltimos a mais-valia de poderem preencher os novos requisitos funcionais na organizao da urbe. A grande transformao dos sistemas econmicos, sociais e tecnolgicos originou outras formas de habitar o territrio que respondem s novas exigncias da cidade. So estes novos plos que desenham o territrio contemporneo e ajudam consolidao da restante cidade emergente. A relao constante com o espao que despoleta caractersticas agregadoras e possibilita a condio de centralidade. A estruturao urbana, manipulando o espao fsico, tambm influencia o espao mental dos habitantes. Essa identificao torna-o peculiar e caracterstico na mole urbana. Walter Rossa foca a descaracterizao do ambiente e a perda da sua identidade topolgica como consequncias da disperso urbanstica e falta de identificao da sociedade com um territrio. As fronteiras do espao construdo esto hoje diludas no territrio urbano, alterando a condio de centralidade. Lanando a ideia que Coimbra essa cidade que se forma por adio de pequenos ncleos, lano-me em perceber o espao urbano no processo da Histria do Urbanismo. A soma dos diferentes modelos urbanos que a constituem a marca dos vrios cenrios disponveis para uma apropriao da sociedade. Uma cidade de ilhas que se conformou a partir de ncleos perifricos com formalidades distintas e onde o crescimento urbano veio lig-las por um processo de preenchimento, do qual resultou um territrio feito de centros consolidados, conectados pelo restante processo de crescimento difuso e disperso. Existem, assim, diferentes centralidades dentro da cidade. Atravs da singularidade dos modelos urbanos torna-se possvel uma anlise destacada para cada um deles: a anlise formal do espao fsico como tipologia urbana a que corresponde tambm uma anlise vivencial do lugar como uma identidade agregadora do espao fsico e espiritual.
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 na dinmica urbana, nos processos de criao e expanso que se destacam determinados ncleos potenciadores de uma centralidade no seio do conjunto urbano. Designo-os, ento, por centros de identidade. Ncleos que marcam o tecido urbano na histria do urbanismo. Neste caso, a histria do urbanismo de Coimbra.

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Coimbra sem a Universidade perderia muito, e Coimbra perde em contar tanto com a Universidade. No quero dizer com isto que haja governo imbecil que chegue a praticar o erro gravssimo de transferir d`alli aquelle estabelecimento; quero dizer que certos habitantes da cidade do Mondego contam excessivamente com o ganho que lhes proporciona a estada l de tantos indivduos alheios. Devem esses considerar que a industria e o commercio sero sempre as suas maiores fontes de riqueza.() Perca-se, pois, inteiramente o costume de tirar os principaes interesses da estada da Universidade; pouco trabalhoso esse negocio, mas falto de solidez. Um cataclismo natural ou social podem dum momento para outro fazer seccar inteiramente essa fonte de receita; e no quando sobrevem o mal (quod Deus avertat), que mais serenos e reflexivos esto os espritos para lanar ento, se possivel, as bazes a uma empreza proveitosa. (FIGUEIREDO, 1886: 360-2)

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Um enfoque. Um olhar da cidade.

H duas vias de anlise ao espao urbano de Coimbra uma, focando a expanso potenciada pela Universidade e outra, a expanso urbana sem a instituio universidade. certo que a Universidade teve e tem um papel importante, promovendo uma dinmica urbana particular por via da populao estudantil que faz circular. E mais, () todo um grupo social que nascera, para garantir a alunos e mestres os servios necessrios sua permanncia na cidade.5 Foi no sculo XVI que ocorreu a grande mudana que iria definir toda a cidade universitria. Coimbra teve, nesta poca, uma grande projeco a nvel nacional. D.Manuel (1495-1521) promoveu a reestruturao de Coimbra, fomentando uma srie de medidas para o seu reordenamento e procedendo execuo de importantes obras de carcter infraestrutural, transformando-a numa das principais cidades do centro do pas.6 Posteriormente, D. Joo III (1521-1557) verificou a necessidade de reformular o ensino vigente, de modo a que este pudesse responder s exigncias de uma poca de transformao, apoiando o processo de constituio de um Estado moderno. Assim, promove a reestruturao do Mosteiro de Santa Cruz, de importncia nacional, a fim de alterar o sistema pblico, que se encontrava reduzido Universidade instalada em Lisboa.7 O projecto englobava dois nveis de ensino. Um destinado s Artes ou Escolas Menores e outro ligado ao Ensino Universitrio. O primeiro integrava o Mosteiro de Santa Cruz e no segundo eram incorporados os diversos colgios das vrias ordens religiosas da Rua da Sofia.8 Todas as ordens quiseram, ento, fundar colgios universitrios e muitos edifcios foram erguidos em poucas dcadas. Este projecto de reforma cultural, espiritual e intelectual, trouxe consigo reformas urbanas e gestos programados para o crescimento territorial da cidade. A rua da Sabedoria abriu novas portas urbe, orientou o crescimento Norte e canalizou-o fsica e espiritualmente ao rasgar um eixo programtico forte e decidido num novo rumo territorial.

Estava ento criado um plo com caractersticas bem especficas: um modelo de rua semi-particular
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que albergava um programa

educativo de formao superior, complementado com funes do quotidiano urbano de habitao e comrcio. Foi um laboratrio tipolgico e, na altura, era a maior rua da Europa.10 Em 1540, construiu-se o projecto do novo plo universitrio, de planta reticulada. O rei cedeu os terrenos do pao real para a Universidade e, nunca chegou a ser concretizado o projecto inicial para a Rua da Sofia. Com a Reforma Pombalina, no sculo XVIII, encetava-se a reforma da Universidade com intervenes urbanas, construo de mais alguns edifcios e melhoramentos dos acessos Alta. Foi tambm desta poca a implantao do jardim botnico no vale sul da colina universitria. At ao sculo XX, o conjunto universitrio manteve-se praticamente inalterado 11 quando, em pleno regime fascista, se d a reforma completa do modelo urbano universitrio, implantado na Cidade Alta. A importncia institucional que a Universidade tinha alcanado, a nvel nacional, levou o Estado a deter o seu monoplio administrativo. O plano visava criar novas condies espaciais para a formao de uma classe poltica culta e enquadrada institucionalmente por um coeso e uniformizador meio acadmico e dar forma a uma Cidade Nova como expresso do regime.12 A zona mais elevada do monte foi a rea escolhida para a implantao do plo universitrio monofuncional. O processo de reestruturao implicou a razia de todo o edificado existente para a construo de novos edifcios ao estilo estadonovista. O conjunto compe-se por uma nova relao volumtrica axial, de escala monumental, construindo o cenrio imponente da paisagem urbana da cidade. A interveno gerou expropriaes e alterou de forma radical os usos daquele espao. Era uma zona tendencialmente habitacional e comercial. A deslocao da zona habitacional para a periferia urbana fez crescer bairros em vrias direces do ncleo principal da cidade. Se na cidade medieval as ordens religiosas tiveram um papel estruturante e regulador do crescimento urbano, agora a Universidade

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que faz gerar esse desenvolvimento. A cidade , h muito tempo, sustentada por duas instituies: a estatal e outra, a Universidade de Coimbra, de ndole espiritual e intelectual. Depois do Plo 0, na Rua da Sofia, e do Plo I, na Cidade Alta, surgiram, no final do sculo XX, os outros o Plo II e III. Os planos do Plo II, de Camilo Corteso, e do Plo III, de Gonalo Byrne, promovidos pela Universidade, so intervenes recentes no espao urbano da cidade. O Plo II, j em plena actividade, transportou o crescimento urbano e os estudos relacionados com as cincias e as tecnologias, ocupando parte da rea do antigo Pinhal de Marrocos. uma aco decisiva para o incremento da urbanidade junto ao rio. partida parece um programa estritamente ligado ao ensino, mas a sua funo de dinamizao e estruturao do crescimento urbano complementa a cidade com a promoo de novas centralidades funcionais, das quais exemplo a urbanizao Quinta da Portela. O mesmo acontece com o programa do Plo III, baptizado como zona da Sade, actualmente em construo a Norte de Celas e entre as circulares urbanas, que promove a criao de mais um complexo urbano dentro do contexto universitrio. Estas intervenes promovem e agitam os envolventes urbanos e potenciam outras intervenes. Geram habitao, geram comrcio e criam o ambiente necessrio no processo de formao da cidade actual. Marcam a era das intervenes urbansticas contemporneas e dos novos centros. Neste caso particular, oferece-se o espao livre para a criao de um novo laboratrio urbanstico, pois permite a alguns arquitectos da gerao actual testar novas metodologias e tipologias do desenho urbano e arquitectnico. So novas centralidades que promovem o aumento da rede constituda pelas outras centralidades j existentes no territrio urbano. Estruturada em plos universitrios, a cidade afirma o seu poder intelectual. Situao que reflecte a presena desta instituio na expanso e conformao urbana de Coimbra. uma empresa/ instituio que gera dinmicas urbanas, econmicas, sociais, culturais e

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promove

ncleos

de

crescimento

da

cidade

com

importncia

significativa para todo o seu imaginrio. E a outra cidade? Os restantes plos de expanso foram por mim demarcados. Aps um percurso por alguns momentos da sua histria, foi-me possvel chegar delimitao de ncleos polarizadores e conformadores da morfologia actualmente existente. Coimbra implantou-se no monte a 90 metros de altura sobre um rio navegvel o Mondego. A estrutura urbana teve incio no perodo romano e o sistema principal para a formao do castro era simples: uma elevao, para maior controlo do restante territrio, um rio e a via Olisipo-Bracara Augusta, que estabelecia a comunicao terrestre com o restante territrio peninsular. Estava, assim, iniciado o processo de conformao da polis com seus rgos de poder residentes no Frum. A fixao inicial no demorou at extravasar os limites em direco zona mais baixa, junto do rio e ao longo da via romana. As razes defensivas deixaram de fazer sentido e, passado o perodo das reconquistas e da fixao da nacionalidade, despoletaram outras vontades e outras dinmicas para o desenvolvimento do castro inicial. A vida urbana foi-se estabelecendo ao longo da via romana, por ser o stio de passagem propcio a trocas e a todas as actividades relacionais que a caracterizam. A pouco e pouco a aglomerao da edificao foi construindo a via que, mais tarde, passou designao de rua. Foi o lugar privilegiado para a aco e prtica da cidadania. O limite imposto pela muralha assinalou o zoneamento de duas reas urbanas distintas: a alta e a baixa. O desenvolvimento da cidade medieval, na parte baixa, caracterizou-se basicamente pela consolidao do ncleo arrabaldino, como uma rea de intensa actividade mercantil e social. Mais tarde chamada de Baixinha, esta zona prevalece o centro da cidade durante longo tempo, depois da cidade alta. As marcas do tempo foram-se acumulando e persistiram, na memria, at aos nossos dias. A sua carga simblica na cidade actual faz, deste ncleo, um centro

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cheio de referncias histricas com caractersticas tipo-morfolgicas que identificam o espao urbano medieval. Foi o primeiro grande tema da expanso e crescimento da cidade. Uma segunda grande aco de expanso territorial marcou a histria do sculo XIX, corresponde ao nascimento da urbanstica como disciplina de planeamento urbano. Reflectiu-se, a nvel europeu, pela execuo de programas de reestruturao e expanso urbanas, conduzindo ruptura dos seus limites ancestrais. Em Coimbra, foi rasgada uma Avenida imagem de boulevard parisiense ligando a parte baixa parte alta da cidade e projectando-a a novas extenses de territrio englobando os restantes burgos perifricos no seu permetro. Esta aco urbanstica foi grandiosa, na medida que introduziu elementos inovadores no projecto urbano - redes de saneamento, abastecimento e iluminao pblicas e conseguiu, numa grande extenso de terreno vazio, planear e regular toda a edificao e infraestruturao a longo prazo do territrio. O resultado visvel revela uma estrutura slida e funcional capaz de suportar as mudanas programticas e morfolgicas normais da cidade. Este modo de planeamento concilia o investimento pblico e privado, controlando e delimitando as formas edificadas de cada parcela. O desenho de projecto era utilizado em complemento com a regulamentao logstica de actuao para aquele plano. O cenrio urbano alterou-se radicalmente, abrindo a cidade e os cidados a novas concepes polticas, sociais e estruturais. 13 Surgiram novas tipologias e novas relaes espaciais para a vivncia e organizao urbana de Coimbra. O peso infraestrutural da Avenida S da Bandeira lanou as bases das novas formas de conexo espacial da cidade. Noutra etapa, o Estado Novo, regime poltico vigente entre 1933 e 1974, marcou toda a cultura urbanstica portuguesa do sculo XX. Caracterizou-se pelas suas polticas autoritrias e de acentuado controlo social e ideolgico. Essas convices deixaram marcas no territrio urbano e no desenho da cidade, acentuando a baixa densidade, o uso de tipologias unifamiliares, estruturas virias hierarquizadas e regulamentao higienista.

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A aco estratgica de urbanizar o territrio segundo planos e mtodos uniformizadores, foi concretizada atravs de Planos Gerais de

Urbanizao para as vrias cidades do pas, utilizando-os para a

expresso da aco e controlo do Estado sobre o espao social. Duarte Pacheco, Ministro das Obras Pblicas de ento, levou a cabo toda a estratgia de modernizao do sistema urbanstico portugus, contratando especialistas estrangeiros para a elaborao de tais planos. Foi o caso de Etienne De Grer, urbanista parisiense, que elabora o plano para Coimbra e lana as bases orientadoras do processo de expanso urbana da actual cidade. Com palavras do urbanista mostrada a inteno geral deste Plano de Extenso e Embelezamento de Coimbra:
Ora, um plano de urbanismo no pode ser seno um programa destinado a dirigir, em linhas gerais, o desenvolvimento duma cidade ou de uma regio, durante um certo nmero de anos (). Estes planos so importantes porque no decorrer do ltimo sculo (perodo de rpido crescimento das cidades), a experincia provou que toda a cidade, cujo desenvolvimento no est dirigido, no pode vir a ser seno um grande caos. O conjunto de foras cegas e de iniciativas particulares, movidas unicamente por consideraes de interesse pessoal ou pela fantasia de cada um, pode trazer apenas uma perfeita desorganizao e perdas financeiras. para evitar catstrofes (), para proteger a propriedade e para dar s cidades a comodidade, a salubridade e a beleza necessrias que se fazem planos-programas de urbanismo.14

Em relao s polticas pblicas de habitao, o Estado promove um

Programa das Casas Econmicas com vista construo de habitaes

para alojamento da populao sem capacidade de fazer frente lgica do mercado imobilirio. A campanha visava atrair e fixar pessoas, oferecendo condies de estabilidade familiar e de emprego, contribuindo para desencorajar os conflitos laborais. Dentro deste contexto, nasce em Coimbra o bairro de habitao, englobado no projecto de Planeamento geral da cidade, marcando um novo plo de expanso territorial. Actualmente, chamado de Bairro Norton de Matos, assinala uma das centralidades da rede urbana e marca morfologicamente a aco e convices de desenho do perodo pelo qual foi construdo.
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Nas dcadas de 50 a 70, deste mesmo sculo, de assinalar o aparecimento de uma nova gerao de arquitectos portugueses, nascida pela revolta s convices urbansticas impostas pelo regime

estadonovista e pela divulgao terica que saa dos Congressos

Internacionais de Arquitectura Moderna europeus. No seio da discusso volta das formas de habitar, defendiam-se as novas tipologias de habitao colectiva, mais rentveis e mais eficazes na conformao do espao urbano. No geral, as transformaes conceptuais e metodolgicas do desenho foram sentidas ao nvel do territrio urbano. Estruturava-se o espao numa lgica de zoneamentos e segregao funcional proposta no Planeamento Funcionalista. Os valores da Cidade Moderna percorriam modelos e estruturas que satisfizessem as novas necessidades funcionais urbanas e, com a introduo do transporte individual, o territrio comeou a ser manipulado e estruturado em funo das redes rodovirias pensadas para uma circulao mais rpida e fluida. A infraestrutura viria passou a ocupar o lugar central do espao e, ao mesmo tempo, fez dispersar a cidade at periferia urbana diluindo os limites fronteiros do tecido consolidado. Em Coimbra, a nsia de construir a Cidade Moderna est presente nas experincias realizadas na Solum, uma zona multifuncional da cidade com um modelo reconhecvel e delimitado. Juntamente com Celas e com o Bairro Norton de Matos, desenha-se uma faixa Nascente de ncleos direccionais do crescimento e consolidao urbana. Assim, tendo como referncia a cidade alta, a expanso de Coimbra foi direccionada em trs zonas. A zona Nordeste de Celas e Sudeste do

Bairro Norton de Matos e Solum. Cada ncleo com caractersticas bem

diferentes, so uma referncia importante para o processo de crescimento urbano da cidade. Assinalam uma marca tipolgica e ideolgica gerando diferentes modelos de cidade e por isso, cabendo nos seguintes captulos como uma mostra de cidade autnoma e singular. Contribuem para a diversificao e polarizao do conjunto urbano. Conceitos como limite, fragmentao, continuidade, disperso e

coeso foram importantes para perceber toda a dinmica que o

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desenho urbano gera na realidade, ou na chamada dinmica urbana aquela onde contribuem todos os domnios da polis. Outros ensaios urbansticos poderiam ser realizados, tendo como objecto de estudo esta cidade. Este s um enfoque, tendo como linha condutora os centros de identidade eleitos. So eles a Baixinha, a S da Bandeira, Celas, o Bairro e a Solum.

1. Construo do Plo II da Universidade de Coimbra. Ocupa a rea do antigo Pinhal de Marrocos que circundava o territrio consolidado. O campus universitrio () produz novas polaridades monofuncionais que ainda se articulam mal com a morfologia e o quotidiano da cidade. (DOMINGUES, 2006: 31) Fonte: Filipe Jorge, 2006, in Cidade e Democracia. 30 Anos de Transformao Urbana em Portugal. Coordenao de lvaro Domingues. p.31 2. Hospital da Universidade de Coimbra inserido na rea do Plo III. Urbanizao dispersa. O somatrio de construes de diferentes escalas, cria vazios desconexos para o conjunto urbano. As formas fragmentadas da urbanizao foram conduzidas pelo traado dos eixos virios. Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu p.59

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PARTE II

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1. BAIXINHA

Cidade Medieval. Sistema Urbano. Morfologia.

Da observao ao tecido urbano da Baixinha, so detectados alguns padres morfolgicos das cidades medievais, formalizados segundo percursos, largos, praas e quarteires irregulares. Todos estes elementos de composio urbana possuem forte interdependncia, originando um tecido coeso e destacado da restante morfologia. A sua anlise ilustra as caractersticas especficas de um modelo fundador da morfologia urbana que continuou a assegurar a unidade e continuidade no espao e no tempo. O seu aspecto formal reflecte as dinmicas do urbanismo medieval, onde o espao sempre teve funes de encontro, de troca e de circulao de bens e ideias. O carcter multifuncional, dado na altura, contribuiu para que os elementos estruturadores do espao fossem agregadores de todas as actividades sociais, econmicas, polticas e religiosas da urbe. A rua e a praa eram por isso, os elementos principais do sistema, assumindo o carcter central e identificador para cidade. Como primeira etapa de anlise ao tecido urbano deste caso/cidade, procurei esclarecer e anotar algumas etapas do seu processo de formao e consolidao, desde o perodo romano at aos projectos actuais de interveno e remodelao da morfologia inicial. Assim, o sistema topogrfico inicial era composto por uma colina e um rio navegvel, contribuindo como elemento importante de circulao e ligao s zonas envolventes. Jorge Alarco faz uma descrio das vantagens topogrficas do stio com dois vales profundos que, cavam um fosso natural em redor da colina15. O primeiro assentamento humano iniciou o processo urbanstico da actual cidade no topo da colina, por razes de controlo territorial e defensivas. Por isso, aqui se implantou o primeiro ncleo citadino que herdou e deu continuidade s preexistncias romanas, visigticas e muulmanas.16 O ncleo da Baixinha desenvolveu-se precisamente na borda Poente da colina em contacto directo com a via fluvial. O local estava inserido numa rede viria de comunicao terrestre, criada na altura de expanso e difuso do Imprio Romano,

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funcionando para que todo o tipo de informao, acontecimentos e bens materiais fossem difundidos pelo territrio peninsular. O poder relacional da via tornou-a no principal agente de divulgao e consolidao urbanas. Assim, a via litoral da Pennsula Ibrica Oissipo-

Bracara Augusta foi uma ferramenta do sistema urbano nacional,

importantssima para o processo de assentamento e aglomerao urbanstica, pois funcionou como um canal de ligao e como ponto de encontro junto dos aglomerados e promoveu o suporte s relaes urbanas. Neste sentido, a Baixinha, o reflexo formal da aglomerao implantada em torno de uma via de passagem s portas de entrada da muralha da cidade propriamente dita. O processo de fixao e estruturao do territrio no foi espontneo nem casual, uma vez que obedeceu lgica da implantao das Ordens e Comunidades religiosas e fixao das suas agregaes em pores de terreno delimitados por cercas. A regra de localizao das capelas e igrejas foi ditada ao longo da via principal, aquela pela qual todos passavam, podendo assim fazer cumprir as suas obrigaes de assistncia no apoio aos peregrinos e de quem mais precisasse. Assim, o arrabalde passou a ser definido pela colocao de igrejas ao longo do eixo virio, direccionando todo o espao urbano. Implantaram-se quatro templos: Santa Justa, S. Tiago, S. Bartolomeu e o convento Crzio. Os conventos foram as grandes estruturas organizadoras do arrabalde, tendo a sua fundao gerado importantes aglomeraes, dentro de novas circunscries religiosas. O casario crescia de forma compacta em torno dessas igrejas paroquiais. Destes espaos abertos nasceu uma tipologia urbanstica que vive ainda nos nossos dias: o terreiro e o adro sempre foram espaos ancestrais de encontro e troca na cidade medieval. Poder-se- dizer que so um elemento espacial identificador da cultura citadina. Os aglomerados populacionais reuniam-se volta de uma parquia como suporte institucional e espiritual da vida em comunidade. Actualmente, os largos fronteiros das igrejas ainda so palco de manifestaes religiosas e culturais.

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Dentro do sistema urbano, as Ordens religiosas dividiam-se e tinham funes bem especficas. A Ordem dos Agostinhos, implantada na parte alta da cidade, dava um apoio importante do poder real no processo da Reconquista e servia como referncia dessa organizao espacial. Posteriormente, deu-se a exploso urbanstica fora das muralhas e o auge do processo de consolidao territorial, onde as ordens mendicantes Dominicanos e Franciscanos reforariam o vigor e o entusiasmo burgus no desenvolvimento comercial das cidades. As ordens revelaram-se uma instituio que regrava toda a poltica comunal das cidades.17 Enquanto arrabalde, a zona da Baixinha era considerada um bairro fora de portas, pertencente ao subrbio da povoao da cidade alta, fora dos limites administrativos, 18 mas com forte vocao mercantil. Situado entre a calada romana e o rio, a zona fixava todas as actividades relacionadas com o comrcio. Os mercadores instalavam-se ao longo da via, fora do permetro amuralhado, onde os produtos no estavam sujeitos a taxas e onde havia espao mais amplo, mais barato e de maior acessibilidade. O percurso mais directo entre a ponte e a porta da cidade foi o ponto propcio ao incio do fluxo de actividade comercial, donde resultou a chamada Rua dos Francos. 19 Era o local onde se cobravam os direitos de portagem, quando as mercadorias ficavam dentro da cidade, ou de passagem quando estas apenas transitavam dentro dela.20 Da resultar a conformao de um Largo da Portagem com continuao da rua a que, hoje, designamos de Ferreira Borges. Durante toda a poca medieval houve um progressivo desenvolvimento comercial da zona ribeirinha, potenciando a sua definio e consolidao urbana.

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1. Planta reproduzindo a morfologia urbana do arrabalde de Coimbra do sculo XIII. A colina da cidade alta est representada s pelos limites fsicos da muralha. Fonte: Imagem trabalhada graficamente a partir de desenho de Maria Raquel de Brito e Penha in Coimbra: caminhos de uma cidade. Evoluo morfolgica da cidade do Mondego . Prova Final do Departamento de Arquitectura da FCTUC. Setembro de 2005. p.37

2. Planta de Coimbra dos finais do sculo XVIII. Autor no identificado. Fonte: a Sofia. Primeiro episdio da reinstalao moderna da Universidade portuguesa, Walter Rossa in Monumentos. N25. Direco-Geral dos Edifcios e Monumentos Nacionais. Setembro 2006. p.16

Nova Centralidade.
No final do sculo XVI, o arrabalde apresentava uma estrutura bastante consolidada e o seu poder econmico superava j o da Alta21, tornando-se num centro vital para a sobrevivncia da cidade. Em relao morfologia, foi a altura em que se finalizou a ligao entre os adros de Santa Justa, o largo de Sanso e a Praa do Comrcio, formando-se um aglomerado contnuo. A cidade afirmou urbanisticamente a sua determinao em se instalar na zona mais baixa e plana.22 O territrio distinguia dois conjuntos urbanos que vieram evidenciar a polaridade entre a Alta e a Baixa. Os dois plos tinham funes diferentes no panorama citadino e no entraram por isso em colapso, uma vez que se completavam nas necessidades funcionais da urbe. Na cidade Alta, intramuros, vivia o clero, os cnegos da S e outros beneficirios eclesisticos, a nobreza local, os seus servidores e algum povo. Na cidade Baixa, habitavam o povo mido, os comerciantes, os artesos e alguns mesteres.23 J no sculo XV, a praa do arrabalde tinha sido denominada pelo infante D. Pedro como a Praa da Cidade 24 , expresso que denota claramente a importncia crescente da cidade Baixa no contexto urbano. O sistema j consolidado do arrabalde composto sequencialmente pelo Largo da Portagem, Rua dos Francos, a Praa do Comrcio e a Praa 8 de Maio. Todos estes elementos formalizam a estrutura principal da Baixinha e referenciam-na como espao singular da urbe. O modelo de rua e praa, de cheios e vazios representa, assim a imagem da cidade medieval com estruturas agregadoras de lugar da vida comum e das actividades relacionais da sociedade. A condio central da praa funciona como sala de estar urbana de encontro e troca, pois faz confluir todos os percursos estreitos para um lugar amplo e espaoso de desdensificao da malha construda e concentra programaticamente funes importantes no contexto urbano. Do latim platea significa rua larga25, pelo qual as definies de rua e praa esto associadas, sendo praa uma consequncia da rua que por sua vez significa sulco (aberto na terra).26 Era volta da praa principal do arrabalde que se concentravam os principais servios comerciais. Actualmente, com uma forma alongada,
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esta praa resultou da unio das igrejas de S. Bartolomeu (o adro de trs) e de S. Tiago (o adro cemiterial fronteiro), da consolidao, em contnuo dos respectivos ncleos e da reconformao da estrutura viria Norte/Sul.27 Localizada prximo da porta principal da cidade e em zona ribeirinha, a praa serviu as necessidades mercantis e agregadoras da dinmica urbana da cidade medieval. Por ser uma rea plana de fcil acesso e ponto de transio do rio para a cidade intramuros, rapidamente ganhou um estatuto central e identificador para a comunidade urbana. Logo se tornou a Praa da cidade e o valor da sua propriedade superava o das restantes zonas. So caractersticas evidenciadas pela altura dos edifcios que, era trrea na cidade em geral e atingia os trs pisos neste local.28 Inicialmente foi intitulada Praa de S. Bartolomeu como referncia igreja que a conformava. Mais tarde, passou a ser referido o seu papel de Praa do Comrcio. A transferncia de poder e de funes da cidade Alta para a Baixa, mais especificamente para a Praa do Comrcio, veio acentuar e potenciar a sua condio central no seio do restante tecido. O reconhecimento deste espao como praa surgiu no sculo XV, quando foi transferido para o local o mercado que inicialmente se realizava na parte alta. Com melhores caractersticas espaciais e de acessibilidade para o efeito, a praa foi progressivamente palco de feiras, mercados e aougues da cidade. A aco de D. Manuel, no sculo XVI, instaurou um processo de reestruturao e consolidao na cidade de Coimbra. Os empreendimentos de renovao e requalificao urbana levaram a cabo o melhoramento dos pavimentos das ruas e a redefinio programtica da praa, com a localizao do pelourinho, da Casa da Cmara, do Hospital Real e da Misericrdia, na primeira aco global de modernizao. Neste mesmo sculo, o Mosteiro de Santa Cruz promoveu uma interveno urbanstica de grande importncia, pela reconformao do seu espao fronteiro, potenciando o desenvolvimento da interaco social de mais um espao urbano. Foram instaladas fontes de abastecimento pblico de gua e era o espao preferencial para as actividades ldicas. A denominao de Largo de Sanso viria a mudar

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no sculo XIX, adaptando-se a designao de Praa 8 de Maio. A Rua Visconde da Luz, que estabelecia a sua ligao com os restantes espaos do sistema, ganhou gradual importncia na vida urbana, instalando-se a ourives e latoeiros. O sistema de largos, ruas e praas estava assim conformado e interligado no novo zoneamento urbano.

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Estrutura urbana da Baixinha. Em sequncia (de baixo para cima): o Largo da portagem; a rua Ferreira Borges e Visconde da Luz; a meio, a Praa do Comrcio com as igrejas de S, Bartolomeu e S. Tiago; a Praa 8 de Maio como a igreja de Santa Cruz.

Fonte: Desenho, da autora, realizado a partir da cartografia digital actual da cidade de Coimbra.

Fotografia area que mostra a estrutura morfolgica da Baixinha e a sequncia dos elementos principais do sistema urbano: o Largo da Portagem, as Ruas Ferreira Borges e Visconde da Luz a Praa 8 de Maio e, a meio, a Praa do Comrcio. Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu p.31

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1. Praa 8 de Maio, anteriormente conhecido como Largo de Sanso. Fotografia de 1900 aquando de uma cheia do rio Mondego. Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.29. Original existente na Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra. 2. Largo da Portagem, sculo XIX. Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.153. Original existente na Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra. 3. Imagem que ilustra a Praa do Comrcio como palco das festividades da cidade. Fonte: Afonso F. Rasteiro, in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.43.

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Intervenes Urbansticas.
Pelo progressivo assoreamento do rio Mondego, no perodo medieval, ocorre uma mudana gradual do aspecto fsico e funcional, perdendo o espao urbano o carcter ribeirinho. Sob medidas higienistas introduzidas na cidade em pleno sculo XIX, constri-se o Mercado D. Pedro V, terminando com o mercado original da Praa do Comrcio. Ao longo do tempo, com constantes alteraes funcionais e espaciais, a praa perde o seu carcter central, outrora vital para a dinmica citadina. Neste contexto, surge a designao popular de Praa Velha. Por outro lado, a introduo do transporte virio colectivo e privado potenciou a expanso urbana territorial e exigiu novas condies funcionais s estruturas da cidade. Como mostrado pelas imagens, a Praa do Comrcio acaba funcionando como local de estacionamento automvel, alterando drasticamente a dinmica social e mercantil daquele espao medieval. A mudana de atitude da estratgia urbanstica recente proporcionou uma requalificao espacial das estruturas da cidade medieval, retirando completamente a circulao automvel, refazendo o desenho do pavimento e encenando um novo espao de proteco e conservao do patrimnio.
() em defesa da sanidade, da circulao e da dignidade e sob a gide do progresso, a opinio pblica conimbricense de final do sculo XIX e de incio da centria seguinte encarou a cidade, em particular a Baixa, como um espao a reformar (). Foi de arrasamentos que se falou durante setenta anos. Todas as propostas surgidas at aos anos de 1970 supem amplas demolies e a construo de uma cidade nova ()29

A lgica de desenvolvimento espacial Sul/Norte, da Baixinha, desde o Largo da Portagem at Praa 8 de Maio, foi totalmente esquecida nas propostas de interveno urbanas do sculo XX. A circulao desenvolve-se segundo as vias originais geradoras do tecido medieval e as propostas de requalificao tm seguido sempre a inteno de rasgar e demolir o tecido num eixo perpendicular ao circuito actual. O estado de degradao e a insalubridade dos edifcios e dos quarteires compactos de ruas estreitas geram uma vontade geral de rasgar o tecido medieval.
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O sculo XX arrecadou muitas propostas urbansticas de aco sobre o tecido medieval. Todas elas aspiram demolio de uma parte da malha, para a substituir por um traado moderno menos denso, mais axial e com fortes intenes de continuar a Avenida S da Bandeira at ao rio. A vontade de mudana morfolgica do tecido medieval e substituio por modelos mais recentes da histria urbana conduziu alguns estudos e experincias para encontrar uma maneira eficaz de actuao urbanstica na cidade histrica. uma discusso que perdura at hoje e que divide opinies sobre a atitude correcta perante o objecto patrimonial. Uns defendem a razia total ou parcial, para assim resolver os problemas tipolgicos e funcionais da malha anterior. Outros optam pela defesa do patrimnio, alterando o menos possvel uma morfologia nica e de referncia em todo o territrio urbano. Num desses estudos, o

Anteprojecto

de

Urbanizao,

de

Embelezamento e Extenso de Coimbra, Etinne De Grer deixou

registada a sua viso sobre a Baixinha. Era insalubre, mas de acentuada harmonia de estilo.
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A sua proposta baseia-se no

zoneamento da antiga cidade baixa como centro comercial de Coimbra. Englobaria, assim, um bairro propcio instalao de bancos e do novo mercado central. Prope a reabilitao de toda esta zona num grande centro comercial a cu aberto tendo como centro a Praa do Comrcio. Refere a construo de um edifcio central com lojas, administrao e escritrios, promove parques de estacionamento automvel em espaos vazios da morfologia medieval e pensa toda a zona como um conjunto especializado no comrcio pblico urbano. Prope, ainda, a demolio e continuao da Avenida S da Bandeira at ao rio, retirando para isso a Estao Nova de caminho-de-ferro. Em seguimento desta proposta, iniciou-se o processo de demolies para proceder abertura da Avenida Nova. Chegaram a ser demolidos alguns quarteires do tecido, deixando nesse lugar um enorme buraco, pois o plano nunca chegou a ir para a frente. Da resultou o BotaAbaixo, um vazio que mais tarde foi ocupado com um parque de estacionamento automvel. Posteriormente, foram realizados mais quatro planos para a mesma zona com intenes semelhante. Em 1992, o arquitecto Fernando Tvora
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realiza um Estudo Urbanstico do eixo da Praa 8 de Maio com o rio. Chegou a ser remodelada a Praa 8 de Maio e o Bota-Abaixo, sendo neste construdos blocos de edifcios. Entre os dois planos, verificam-se diferenas ao nvel da linguagem tipolgica e no desenho. Ger ao planear a Avenida de Santa Cruz rasga duas vias a partir da Praa 8 de Maio at uma avenida marginal. A tipologia adoptada como sequncia dos edifcios medievais a de edifcio em quarteiro de quatro alturas. J a proposta de Tvora, opta por edifcios em bloco e de maior altura. A atitude projectual assumidamente de imposio modernista, no entanto a ligao viria at ao rio preciosamente pensada para no destruir formalmente a Praa 8 de Maio e demolir o menos possvel. A vontade de criar um outro circuito, orientado para o rio , como j vimos uma inteno bem antiga que at hoje no foi concretizada. Em 1994, () o governo atribuiu a uma sociedade annima de capitais exclusivamente pblicos a explorao do metropolitano ligeiro de superfcie e, em 1996, constituda a Metro Mondego, SA com misso de implementar e desenvolver um sistema de Metropolitano Ligeiro de Superfcie nos municpios de Coimbra, Lous e Miranda do Corvo.31 A introduo do metro de superfcie uma oportunidade de dinamizar a Baixinha, atravs de uma maior acessibilidade e possibilidade de requalificao dos espaos de referncia do tecido urbano medieval. Por outro lado, apoia e completa a inteno inicial, potenciando fisicamente o contacto com o rio e proporcionando um meio de revitalizao espacial de suporte s relaes urbanas, de encontro e dinamizao. A condio central est a ser, de alguma maneira, resgatada para o contexto urbano e apoiada na requalificao espacial e estrutural que actua como dinamizadora da urbe, concedendo um suporte mais apto para receber as necessidades urbanas contemporneas.

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1. Inicialmente, o centro do arrabalde foi denominado de Praa de S. Bartolomeu, virtude da existncia de uma igreja com o mesmo nome. Posteriormente, passou a ser conhecida como Praa do Comrcio e, com a abertura do Mercado D.Pedro V e transferncia das actividades para o local, criou-se a designao popular de Praa Velha. Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.148. Original existente na Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra. Original do Dirio de Coimbra. 2. Fonte: Jos Rodrigues, in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.149. 3. Na dcada de 70 do sculo XX, o aspecto geral da praa mudou, recebendo um novo pavimento. A praa transformou-se num grande parque de estacionamento, intensificando o trfego automvel daquela zona. Fonte: Varela Prcurto, in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.150. 4. Praa do Comrcio actual, aps a remodelao em 2002. Fonte: BOOKPAPER Publicidade e Artes Grficas, Lda. in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.151. Original existente na Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra.

1. Anteviso da Avenida de Santa Cruz, construda custa da demolio das construes localizadas entre as Ruas da Moeda e Bordalo Pinheiro, do desaparecimento de alguns largos medievais tpicos e da destruio da Estao Nova de Caminhos-de-ferro. Fonte: Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte. (Peas Escritas).De Groer, tienne.Edio da Cmara Municipal. Coimbra. 1948. 2. Zona do Bota-Abaixo, parte integrante do tecido medieval, transformado em parque de estacionamento automvel. Fonte: Varela Prculo, in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.166. 3 Estudo Urbanstico do Eixo da Praa 8 de Maio/rio do arquitecto Fernando Tvora, de 1992. Fonte: No Lugar da Avenida Central in Monumentos. N25. Direco-Geral dos Edifcios e Monumentos Nacionais. Setembro 2006. p.139. Original de Fernando Tvora, 1992.

1. Projecto-Base do Documento Estratgico para a 1 Unidade de Interveno na Cidade de Coimbra. Modelo 3D de perspectiva do conjunto. Fonte: No Lugar da Avenida Central in Monumentos. N25. Direco-Geral dos Edifcios e Monumentos Nacionais. Setembro 2006. p.144. Original de Rui Passos Mealha e Jos Oliveira, 2006. 2. Imagem Ideal do ambiente urbano da Baixinha com a implementao do metro de superfcie. Dinamizao urbana do local. Trabalho produzido a partir do Seminrio Internacional de Desenho Urbano Inseres, realizado no Departamento de Arquitectura da universidade de Coimbra. Fonte: No Lugar da Avenida Central in Monumentos. N25. Direco-Geral dos Edifcios e Monumentos Nacionais. Setembro 2006. p.144. Original de Emlio Tuon e Lus Mansilla. 2003.

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2. S da Bandeira

O sculo XIX. Planeamento Oitocentista.

O sculo XIX o momento em que a malha quinhentista rompe os seus tradicionais limites e se espalha por zonas antes desabitadas. 32 O desenho envolvente da colina de Montarroio vai permitir as expanses para norte e para nascente que, daro forma cidade da primeira metade do sculo XX e marcaro o perodo Liberal, de abertura da cidade e dos cidados a novas concepes polticas, sociais e estruturais. , tambm, a altura em que a urbanstica surge como uma nova disciplina de planeamento e gesto das cidades sob as influncias de Paris e da cole de Ponts et Chausses que se tornaram no grande centro de irradiao de novas tcnicas de infraestruturao e de legislao de cariz progressista, expressa nas grandes obras pblicas do Baro de Haussman.33 Neste panorama, houve uma reestruturao do territrio portugus, sob novas doutrinas econmicas e, por isso, foram executados Planos

Gerais de Melhoramento a aplicar em diversos contextos urbanos. Foi

uma legislao pioneira do Urbanismo Portugus, pois estabelecia uma viso global sobre o planeamento e a gesto das cidades.34 Por outro lado, com a extino das ordens religiosas em 1834, ficaram disponveis grandes extenses de territrio, includas nas cercas conventuais, passveis de serem urbanizados atravs de uma aco global de planeamento urbano. Foi uma altura marcante no planeamento das cidades portuguesas, pela oportunidade de actuar no territrio virgem e planear assim a forma e a imagem da futura cidade. As polticas urbanas reflectiam as necessidades da nova classe burguesa, empenhada no empreendimento de infraestruturas e espaos de melhor qualidade, dignos das transformaes da era industrial. Para isso, foi seguida uma doutrina de novos valores higienistas que, no seio do planeamento urbano, originaram traados mais amplos e regulares, para a introduo de redes de abastecimento de gua, saneamento e iluminao pblica e infraestruturas virias que suportassem o novo meio de transporte rodovirio. Com estas medidas tentava-se combater
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o estado degradado e insalubre do tecido medieval de ruas estreitas, tortuosas e pouco arejadas, onde proliferavam sujidade e doenas imprprias para um ambiente urbano oitocentista. As ruas amplas eram consideradas essenciais para a salubridade urbana. O aumento da populao apressou todo o processo de expanso urbana, e exigiu a criao de mais habitao, acessvel tambm s classes com menos poder de aquisio. A construo de bairros a baixo custo entra em confronto directo com os interesses dos promotores imobilirios que procuram aumentar a renda fundiria atravs da valorizao dos solos. A expanso da cidade resulta, assim, deste processo dialctico: por um lado tem que respeitar a liberdade individual de construir, assumida como direito inviolvel e imprescritvel, por outro, deve promover, atravs do planeamento, instrumento de regulao, a defesa do bem comum.35 O novo planeamento encarava a cidade como lugar expectante e imprevisvel, e onde o traado da infraestrutura suportava a liberalizao das arquitecturas, sem impor limites de tempo ao seu desenvolvimento. Conjugava, ento, os vrios interesses: a iniciativa pblica lanava as infraestruturas e todo o plano de regulamentao, parcelava o terreno para depois a iniciativa privada, investir e fazer render o seu lote, segundo o regulamento imposto. O plano urbanstico iria estabelecer a obrigatoriedade de construo ao longo dos novos eixos urbanos, definindo os traados, as parcelas, as transies, os remates dos quarteires e as alturas dos edifcios construdos. Segundo esta lgica, o traado e a edificao tornam-se independentes, sem no entanto colidirem sob o conjunto final. A morfologia resultante estaria desta maneira controlada, agindo para uma transformao esttica e funcional da cidade. Foi neste panorama que nasceu o novo Bairro de Santa Cruz, numa operao de estruturao, expanso e urbanizao do territrio da Quinta de Santa Cruz, resultando a fixao de um novo modelo urbano na cidade de Coimbra: a Avenida.

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Processo de expanso urbana.

O urbanismo de Coimbra do sculo XIX reflectiu as necessidades de crescimento urbano e incorporou os efeitos das novas infra-estruturas urbanas numa outra concepo de espao. O desenvolvimento tecnolgico potenciou uma nova forma urbana, com a introduo de novas acepes de circulao e com a implantao dos transportes pblicos, de saneamento bsico e consequente melhoria do ambiente urbano. O caminho-de-ferro chega a Coimbra em 1864, trazendo as ideias e as ferramenta da Revoluo Industrial e, por isso, potenciando uma mudana acentuada das novas formas de habitar o espao. Em 1885, foi construdo um ramal de ligao at ao centro da cidade despoletando a construo de novos equipamentos que marcaram a imagem oitocentista de Coimbra. So eles a Estao Nova, a Avenida da Estao e o parque ribeirinho Manuel de Braga. A eles se junta a Avenida S da

Bandeira, como modelo de ensanche da cidade aos novos bairros da

cidade extra-muros. Foi implantada na antiga cerca do convento de Santa Cruz, local onde anteriormente habitava toda a comunidade mendicante e existia um jardim frondoso de vegetao luxuriante. Numa descrio mais empolgada diz-se que
() a Quinta de Santa Cruz era uma vivenda magnfica. Tinha largas e longas ruas,

as vastas escadarias, os elevados prticos, as altas e graciosas cascatas, as fontes de forma elegante, o lago enorme cercado duma formosa muralha de cedros, artisticamente dispostos, gigantescas rvores, copado arvoredo e exticas plantas.36

Com a extino das ordens religiosas, em 1834, o Estado consegue incorporar no patrimnio, e futuramente no espao urbano, todo o terreno envolto da antiga cerca conventual. Em 1882, a Cmara assume o encargo de conquistar novos terrenos para urbanizar e prope-se abrir uma ligao de comunicao fcil para o trnsito de carruagens, entre os dos bairros da cidade: o bairro Alto e o Baixo e construir um moderno matadouro, a juntar ao mercado municipal e casas baratas.37 Em 1885, surge o Plano de Urbanizao da Quinta de Santa Cruz, da responsabilidade do engenheiro Adolfo Loureiro que deixa registado em acta as suas intenes para a futura urbanizao:
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() partir do mercado de D. Pedro V uma grande avenida de 50 metros de largo com inclinao de 6% a qual vai terminar numa grande praa entrada do passeio, no jogo da bola da mesma quinta: e que desta praa partiro simetricamente duas avenidas para Celas e para Sant`Ana e outras duas perpendicularmente a um dos lados da praa em direco aos arcos de S. Sebastio ()38.

O processo de construo e edificao do Bairro de Santa Cruz foi bastante moroso e a vrios tempos. Primeiro iniciou-se o loteamento do terreno e, em 1887, avanou-se com a construo de novos arruamentos e introduo das infraestruturas, para depois poder surgir o edificado confiado ao poder do regulamento do plano e dos investimentos particulares. Em 1888, o alargamento da Rua Olmpio Nicolau Rui Fernandes, localizada no extremo poente da Avenida S da Bandeira, melhorou consideravelmente o acesso ao Mercado D. Pedro V e, de certo modo, deu alguma continuidade ao novo eixo de atravessamento da urbe, prolongando-o at rua da Sofia.39 A vertente norte do Vale da Ribela foi intensamente urbanizada. O Bairro de Montarroio, onde se efectuou o alargamento e a regularizao das ruas existentes, aumentou significativamente a sua concentrao urbana e o crescimento do bairro dos Montes Claros foi impulsionado pela abertura de dois eixos virios: a Avenida Loureno de Almeida Azevedo, iniciada em 1893, ligando a Praa D. Lus zona de Celas e a Rua Tenente Valadim, traada entre 1894 e 1903, unindo a Praa D. Lus a Montes Claros. Estas novas vias eram apoiadas por transportes pblicos que garantiam a circulao no interior do centro urbano. Deste modo a cidade de Coimbra, que no incio do sculo XIX se confinava s reas da

Alta, Baixa e alguns focos perifricos, sofreu uma enorme expanso

urbana, verificando-se a proliferao de novos bairros em torno do ncleo central. O projecto compreendeu um traado regular da malha e das infraestruturas, donde resultavam quarteires que perfaziam as frentes da Avenida. Esses quarteires eram organizados em lotes para venda a particulares e os terrenos sobrantes, divididos em trs classes com
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custos diferenciados, de acordo com a sua localizao. A grelha ortogonal aplicada no loteamento foi cumprida na zona mais a Sul mas, do lado oposto, adaptou-se s curvas de nvel da encosta da colina de Montarroio e Montes Claros. 40 A topografia acidentada do territrio condicionou, quase sempre, a implementao de modelos de malha ortogonal, Coimbra. A Avenida, propriamente dita, por dificuldades tcnicas, no se havia realizado, pois o terreno era demasiado pantanoso, visto ter existido neste vale uma corrente de gua. Em 1906, o conjunto acaba por se cumprir de acordo com o desenho de Antnio Heitor, condutor de obras pblicas. Aproveitando a primeira rua existente, que tinha 11 metros de largura e 4 de passeio at linha dos prdios, fez-se o surgindo um desenho de carcter mais orgnico, evidenciando a imagem das colinas que compe a paisagem urbana de

boulevard ajardinado de 32 metros de largo, com uma nova rua de 11

metros paralela primeira e um passeio de 4, ficando assim a avenida que se projecta com 62 metros de largura por 378 metros de extenso desde o largo da Fonte Nova at Praa de D. Luz.41 O uso pblico da via central da avenida reforado a partir de 1928 com o traado do jardim. Os ideais oitocentistas de modernizao da imagem da cidade promovem novos quotidianos da vida social e em comunidade. A

Avenida, para alm da sua funo pragmtica de ligao e circulao,

oferece aos habitantes o espao social onde possam passear, conviver e participar da vida pblica sob novos padres de sociabilidade e de representao, em torno das boulevards e dos elementos verdes do parque e jardins.

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1 1. rea central da cidade nos anos 30. Fonte: Coimbra Vista do Cu. Argumento. Dezembro de 2003. p.39. Original do Arquivo FAP. 2. Estrutura urbana da Avenida S da Bandeira, comeando (em baixo) pelo Mercado Municipal D. Pedro V, seguindo pela avenida propriamente dita at Praa da Repblica e terminando com um parque urbano, antigo jardim do Mosteiro de Santa Cruz. Fonte: Desenho da autora realizado a partir da cartografia digital actual da cidade de Coimbra. 3. Elctrico na S da Bandeira em 1979. Fonte: Imagem editada por Olle Nevenius. Coimbra 1979. S. 3

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1 1. Plantas dos terrenos vendidos para as edificaes, segundo deliberao da Cmara em sesso de 30/06/1893. Planta Croquis da avenida de Santa Cruz e Praa da Repblica. 1912. Escala real 1:1000. Autoria de Antnio Heitor. Fonte: ARAJO, Yann Loic Macedo. A Quinta de Santa Original existente no Arquivo Histrico Municipal de Coimbra, Diversos, mao III, n2.

Cruz. (Contributo Para o Estudo da sua Histria Contempornea). Fundao Passos Canavarro. 2002.

2. Topografia da zona de implantao da Cidade Alta de Coimbra e do Vale da Ribela, local onde se construiu a Avenida S da Bandeira. Fonte: Desenho da Arquitecta Paula Petiz. A cidade Romana em Portugal. Renovao Urbana em Portugal na poca Romana, Jorge Alarco. 1987 in Cidades e Histria. p.73.

Nova tipologia. Centro Linear.

O Embelezamento oitocentista surgiu como um ideal de renovao e de requalificao urbanas com objectivos funcionais e utilitrios, mas que era igualmente investido de motivaes estticas e simblicas. A juntar Alta e Baixa surge, assim, uma outra centralidade no tecido urbano de Coimbra. Programaticamente, a avenida oitocentista fornecida com novos padres de habitao e equipamentos pblicos que tornaram a cidade num local mais aprazvel e investida de novos smbolos urbanos. A se implantaram os grandes equipamentos urbanos do final do sculo XIX e do incio do sculo XX, sobressaindo o empenho e o investimento pblico em vrios projectos que tinham a ambio de transformar radicalmente a face da cidade. o caso das aberturas de ruas mais largas e de traados mais regulares; da introduo do modelo boulevard com o passeio verde central; dos parques urbanos, como foi o caso do Jardim da Sereia de remate Avenida, a instalao do Mercado Municipal D. Pedro V, em 1867, do novo Matadouro e dos Bombeiros Municipais. Outros programas participaram da primeira fase de vida da

Avenida, como o caso da Escola Central de Ensino Primrio, em 1905 e

o edifcio do Teatro-Circo, de 1892. Este ltimo, era um programa de carcter ldico e cultural que, na dcada de 80 do sculo seguinte, destrudo e o teatro passa a ser integrado no Centro Comercial Avenida. Na dcada de 60 constri-se, junto Praa da Repblica, mais um teatro sob a designao de Teatro Acadmico de Gil Vicente e o edifcio sede da Associao Acadmica de Coimbra, como programa da universidade, mas tambm como dinamizador do ambiente urbano da Avenida e potenciando um eixo de salas de espectculo e cinema. Relativamente habitao, o bairro v surgir uma nova tipologia burguesa, com o prdio de aluguer composto por rs-do-cho e um ou dois pisos.42 O conforto domstico proporcionado pela energia e gua canalizada reflectiu, tambm, as inovaes tecnolgicas e contribuiu para uma nova forma de habitar o espao urbano oitocentista.
52

Este novo centro do Bairro de Santa Cruz introduziu uma nova relao tipo-morfolgica no espao urbano, gerando novos espaos de sociabilidade. A disposio ordeira dos prdios junto orla da rua uma condio formal quedeixa as referncias medievais dos espaos concntricos de reunio, para se tornar num canal de circulao e ligao aos restantes tecidos citadinos. Formalmente, a Avenida S da Bandeira apresenta uma condio de centro linear no desenho da urbe. O cenrio oitocentista conferiu elementos urbanos de identificao a novas concepes sociais, econmicas, polticas e urbanas sobre a condio central do tecido urbano. O modelo infraestrutural da Avenida agregou novos programas, conferiu maior conforto e salubridade ao ambiente urbano e deu grande valor s estruturas verdes dos parques e jardins. O novo centro linear do final do sculo XIX e incios do sculo XX, da cidade de Coimbra, reagiu criticamente s anteriores concepes espaciais e desenvolveu novas relao da cidade com os cidados.

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1. Primeiras instalaes do Mercado D. Pedro V, de 1867. Fonte:Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.125. Original existente na Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra. 2. Edifcio do Teatro-Circo, de 1892. Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.122. Original existente na Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra.

3. Jardim fundado por Bissaya-Barreto, no local do Teatro Acadmico Gil Vicente. Fonte: Alberto da Silva Fonseca, in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.116. 4. Avenida S da Bandeira, em 1948, aquando da cheia que invadiu as duas margens do Mondego. Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.31. Original existente na coleco particular de Dr. Mrio Nunes.

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Praa D. Lus, no final do sculo XIX. Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.29. Original existente na Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra. Fotografia area da Avenida da S da Bandeira actual. Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu. p.34

3. Celas

Pergunto-me: O que Celas?. Pergunto-me porque difcil encontrar e definir esta cidade. Ela existe e sei que est c e, como pessoa que circula por todas as cidades, consigo descobrir, no meu esquema mental, este lugar. um destino escolhido de tempos a tempos. Simplesmente, s vezes, vou l e no por motivos de alojamento, de emprego ou sade. por outro, pelo qual as pessoas habitam vrias cidades e no, somente, uma.

Celas actualmente uma zona caracterstica da urbe. Algo a

identifica. Os edifcios, a morfologia do conjunto, o sistema urbano, as tipologias, a cor, o cheiro ou um programa especfico daquele bairro. Este sistema urbanstico surgiu na Idade Mdia, partindo da fixao de uma congregao religiosa e consequente desenvolvimento do seu cerco. S na Idade Contempornea que o burgo alcanado pela dinmica de crescimento urbano da cidade.43 Teve incio no sculo XIII, altura em que decorria tambm o processo de formao do arrabalde. um ncleo contemporneo da cidade principal que, depois de vingar alguma concentrao habitacional, funcionou como um burgo que gravitava em torno de um ncleo maior. Na altura, o centro era aquele que detinha o monoplio do comrcio e do poder poltico. No entanto e juntamente com Santo Antnio dos Olivais, criaram-se como que cidades parte. O suporte institucional era dado pelo Mosteiro fundador do burgo. A importncia das ordens religiosas era grande, uma vez que comandavam a comunidade que agregava, orientavam funes, mantinham aces de manuteno e controlo do territrio e funcionavam como elemento agregador material e espiritual. Mantinham a comunidade unida, ajudando-a em tempos de crise e colaborando no sistema do quotidiano. Ou seja, institucionalizava a polis: o espao em que o homem impe a ordem aos seus semelhantes, para eles ai construrem as sua moradas, executarem o seu trabalho e desenvolverem a sua capacidade associativa, ().44 Acompanhando o desenvolvimento natural de uma cidade portuguesa, o choque morfolgico e espacial foi inevitvel. O burgo que pontuou o territrio, tambm direccionou e controlou a expanso do territrio citadino. Por necessidades vrias, os limites dos vrios burgos

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vo-se

dilatando,

formando-se

uma

linha

inconstante

quase

imprevisvel no contexto da histria da cidade. Seja por motivos de guerra, de peste, crescimento econmico ou outros, o conjunto morfolgico vai reflectir as alteraes de outros domnios. No caso de Coimbra, as dinmicas polticas, econmicas e culturais vigentes no sculo XIX, fizeram despoletar a abertura de novos eixos de expanso orientando a nova construo habitacional.

Celas perdeu a lgica formal que deu origem sua conformao

enquanto burgo que existia volta de um Mosteiro. No processo de ocupao progressiva da encosta de Montarroio e Montes Claros e de lanamento de arruamentos que ligavam o ncleo fundador ao restante territrio em construo, Celas foi atingida com a alterao completa da morfologia existente e incorporada fisicamente no tecido urbano. Morfologicamente, promove-se um caso complexo. Cria-se como que uma cidade sem modelo reconhecvel, ou seja, de difcil definio formal e sem a memria histrica de um tecido com os mesmos anos de vida que a Baixinha. um caso especfico e pontual do vocabulrio urbano.

O Burgo na sombra do Mosteiro.45

O Mosteiro de Santa Maria de Celas fundado por D. Sancha, filha legtima de D. Sancho I de cognome de Povoador, em data anterior a 1213. O local chamava-se Vimarannes. A princpio o mosteiro denominou-se Santa Maria de Celas de Vimarannes, da Ordem de S. Bernardo, mas veio a prevalecer a designao de Celas que se estendeu ao prprio burgo. Celas um nome vindo das tipologias dos dormitrios do convento.46 A importncia do Mosteiro foi notria para a formao deste aglomerado. Com hbitos quotidianos caractersticos, esta comunidade adquiriu uma identidade caracterstica, presente na organizao da comunidade e do espao por ela habitado. Todo o burgo, com seus quintais, estava perfeitamente delimitado por 25 marcos com a inscrio epigrfica CELAS e ainda por um muro.47 Todo o domnio do Mosteiro de Celas confrontava com terras

58

de instituies religiosas, o que comprova o poder institucional das ordens que ocupavam e regravam grande parte do territrio. No sculo XVI, houve grande desenvolvimento do burgo. A populao residente participava nas construes dos colgios universitrios que cresciam na cidade consolidada, fornecendo mo-deobra para os trabalhos.48 Contribuam, desta forma, para o crescimento urbano, mostrando a gradual importncia dos burgos envolventes para o desenvolvimento do ncleo principal. No final do sculo, a zona crescera e redefinira-se e a sua populao duplicou. Em finais do sculo seguinte, o Mosteiro recolhia 120 freiras e aproximadamente o mesmo nmero de encostadas, mulheres que viviam como ajudantes da comunidade. O Burgo de Celas ficava todo dentro dos limites do Mosteiro e era habitado, em 1740, por 53 famlias, perfazendo uma populao que ultrapassava os 200 habitantes que residiam em 63 casas de sobrado e 36 casas trreas com suas alfaias e seus animais domsticos, mediante o pagamento ao Mosteiro em bens e gneros.49 O aglomerado de Celas estava, assim, perfeitamente assinalado e englobado na extenso da cerca do Mosteiro. Actualmente, ocorre uma situao contrria, pela falta de limites morfolgicos, no se reconhecendo mais a forma do seu tecido. Em 1889, a sua integrao no territrio citadino carecia apenas da construo de uma estrada ligando-a Praa da Repblica. Assim que ela fosse aberta, ficaria bordada de edificaes. o exemplo de uma expanso acumulativa em que, aps traado um eixo, em forma de arruamento, logo nascem edifcios a conform-lo. Uma casa a seguir outra, parcela por parcela, marcando o territrio no construindo e relacionando-se com o preexistente respeitando ou contrariando a lgica estabelecida. Foi o processo de juno do burgo com a cidade, iniciado com o plano da Avenida S da Bandeira de que falei no captulo anterior. Esta aco direccionou e regrou o crescimento da edificao, at chegar ao aglomerado de Celas, zona sem planeamento aparente e com uma preexistncia assumida.

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O que Celas? Dificuldade na delimitao de um centro.

Celas teve, assim, uma grande alterao morfolgica desde o sculo
XIX. Houve o choque de ncleos, como de partculas se tratasse. Atravs da mescla e mestiagem a cidade expande e recria-se com caractersticas algo dispersas. A juno gerou um choque morfolgico no desenho e funcionamento do primitivo burgo. Foi um perodo de grande dinamismo econmico pelo crescimento urbano e o alargamento da rede de transportes pblicos. O incremento da viao elctrica proporcionou o alastramento do povoado, chegando em 1932 a linha de elctrico Cruz de Celas. O alargamento do permetro da cidade estava fortemente condicionado pela rede de transportes pblicos.
50

Deu-se, assim, a introduo de mais um

elemento para o sistema urbano da cidade de Coimbra. O planeamento urbano era mais exigente e, a comunicao viria comeava a fazer toda a diferena no pensamento da urbanstica. No incio do sculo XX, foram criadas inmeras ruas de ligao a bairros que antes eram perifricos e que agora so parte integrante da cidade. A lgica da expanso fazia partir do ncleo medieval vrias rectas de ligao a ncleos autnomos. No caso de Celas, essa recta penetrou-a alterando por completo a morfologia inicial. Por isso, falo desse choque que agitou o processo natural de formao do povoamento at ento. Nos anos 40 do sculo XX, Celas era descrito como um bairro residencial perifrico, na extenso Nordeste da cidade. Era um conjunto de casas antigas a rodear o convento, formando um lugar urbano pitoresco.51 A sua ocupao acentuou-se nos anos 30, quando a ruralidade da zona Norte da cumeada se alterava significativamente, graas ao elevado ritmo de construo nas dcadas de 40 e 50. De 1945 a 1947, decorreram os trabalhos de um bairro habitacional para desalojados da alta. Um bairro de cem casas, de planta circular situado entre o Burgo de Celas e a Quinta de Sete Fontes. 52 formado por moradias trreas geminadas com pequenos logradouros ajardinados. A configurao geomtrica da planta apresenta uma sequncia de 4 ruas que descrevem um crculo, do qual partem 5 troos

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de outros arruamentos que seguem em direco ao centro: o Largo de S. Joo. A disparidade de modelos comea a reflectir-se com este caso. um bairro de tipologia previamente estabelecida por um plano desenhado, coeso, mas sem relao com o envolvente. Ou seja, foi um planoobjecto inserido numa zona isolada, mas que actualmente funciona para as restantes formas como mais uma adio. um elemento destacado da restante morfologia. Assim observada na totalidade, esta rea de Celas
revela um conjunto desagregado de diferentes lgicas de ocupao, peas sobrantes de diversos puzzles, que no encaixam entre si. De entre todas elas destaca-se, sem dvida, pelo capricho formal, circunscrito e concntrico, o pequeno bairro construdo nos anos 40 para moradia dos desalojados das demolies da Alta.
53

Programaticamente, a zona comportou desde funes agrcolas, conventuais e de habitao at, mais recentemente, ncleos funcionais de sade e comrcio. Extintas as congregaes religiosas, em 1834, foi consentido s freiras que continuassem no Mosteiro at sua morte. Em 1932, o convento foi adaptado a sanatrio de mulheres e em 1977, comea a funcionar, o Hospital Peditrico de Coimbra. Nas proximidades deste, constri-se o novo edifcio para albergar o complexo hospitalar anteriormente instalado no Colgio das Artes da Alta de Coimbra.54 Com a mudana, ocorrida em 1987, estavam criadas as condies para crescer a um forte ncleo temtico da sade. Todos os programas seguintes seguiram a lgica empresarial da nova instituio a estabelecida. O impacto estrutural no espao fsico e funcional da zona contribui para a sua fragmentao e disperso. O hospital atraiu imensas actividades relacionadas com a sade que, de alguma maneira, monopolizaram as oportunidades programticas da rea. Em 1971, a abertura da Avenida Calouste Gulbenkian, veio ligar o centro original do burgo s construes cada vez mais densas de Montes Claros, consolidou-se um forte eixo comercial e virio. Ainda sem a existncia do hospital, preparava-se a lgica de uma avenida que iria albergar um bloco comercial, de um lado e bandas de habitao, do outro e qualificar a zona para a fixao e concentrao de mais

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habitao. Segundo uma avenida, reuniam-se as condies para a criao de um bairro agregado e estruturador das posteriores construes. Criou-se, portanto, uma forma e uma tipologia para que a

Celas atribuamos uma valncia mais social e comercial mas que, para o
conjunto, no passa de mais um pedao desconexo e mal encaixado. Duas escolas juntaram-se ao sistema para completar as necessidades funcionais da zona e mais blocos de habitao se aglomeraram em quarteires de forma irregular.

Celas tornou-se no plo universitrio das cincias e da sade da

cidade, num conjunto desagregado de confrontao de escalas, de pocas e de funes. Identidade? Talvez essa. Apesar da dificuldade de caracterizao, esta uma zona que forma um ncleo forte, contribuindo com um papel nico para a urbe.

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Planta reproduzindo a morfologia urbana do arrabalde de Coimbra do sculo XIII e mostrando a relao entre o tecido consolidado da cidade de Coimbra e os burgos de Celas e Santo Antnio dos Olivais. Fonte: Imagem trabalhada graficamente a partir do desenho de Maria Raquel de Brito e Penha in Coimbra: caminhos de uma cidade. Evoluo morfolgica da cidade do Mondego . Prova Final do Departamento de Arquitectura da FCTUC. Setembro de 2005. p.37. Fotografia area, mostrando a colina de Celas, Montarroio e Montes Claros. A sua ocupao retracta a expanso territorial de Coimbra, ao longo dos tempos, indo ao encontro do velho burgo de Celas. Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu. p.57.

1 1. Eltrico na Cruz de Celas, em 1979. Fonte: Editado por Olle S. Nevenius. 2 2. Abertura de arruamentos, rompendo os limites da antiga cerca do burgo de Celas, no final do sculo XIX. Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.110. Original da coleco particular de Dr. Branquinho. .

3. Demarcao do circuito do Burgo e da cerca do Mosteiro de Celas sobre a cartografia digital

actual. Fonte: AZEVEDO, Jos Manuel in Demarcao do circuito do Burgo e da cerca do Mosteiro de Celas. Separata da Revista Munda. Coimbra 1981.

64

3 .

Morfologia do espao urbano. Resultado de um crescimento espontneo.

A forma orgnica caracteriza-se pelos seus traados irregulares e por um processo lento de crescimento, que ia correndo medida das necessidades. Mesmo quando revela uma ordem, no se sabe em muitos casos que tenha obedecido a um plano de conjunto. As construes sucediam-se ao longo de ruas que se iam rasgando. () A disposio marginal da edificao vai alterando a tipologia com as novidades de tecnologia da construo, a adopo de sucessivos preceitos de higiene e, obviamente, com a mudana dos hbitos de vida e das condies de promoo.55

O resultado morfolgico deste processo de consolidao urbana deixa algumas marcas identificveis no actual tecido. Cada um dos elementos urbanos espaos pblicos, vias de circulao viria e edifcios adquirem no conjunto formas e dimenses bastante distintas, arrastando alteraes morfolgicas constantes. Os espaos de circulao podem assumir diferentes caracteres: Rua, avenida ou via rpida, No traado podem surgir, em determinados pontos, rotundas, largos ou mesmo praas, no existindo qualquer elemento padro capaz de identificar a estrutura global do sistema urbano. Nos espaos pblicos, os passeios so descontnuos e os espaos residuais resultam de junes mal feitas ou mal planeadas. Os espaos so sobrantes, em aterro ou logradouro, sem programa prprio, como consequncia de construes e arruamentos desmedidos. A malha, completamente irregular e interrompida ou sem continuao, define-se por parcelas-quarteires disformes que surgem com as deformaes e alteraes impostas por objectivos que em nada se relacionam com o existente. Os edifcios ou so dispostos em banda ao longo de ruas de traado irregular, ou assumem-se em blocos duros e que em nada se relacionam com a lgica adjacente. As vias de circulao automvel acabam sendo o elemento de ancoragem de todos os modelos e objectos soltos do sistema. Desde o aparecimento do automvel individual que as lgicas urbansticas se

alteraram, perseguindo as exigncias mais imediatas da cidade moderna. Da observao da planta actual visvel a predominncia formal do sistema virio sob o conjunto. Em resultado, Celas identificada pela fragmentao, disperso e adio de vrias lgicas urbansticas, mas potencializada programaticamente num plo gerador de uma futura identidade morfolgica. A falta de um modelo reconhecvel e padronizado, com elementos chaves para a identificao material do espao, no permite o reconhecimento da zona como global e nica. No geral, a memria urbana construda em pequenos excertos do territrio de Celas. No existe um centro, existem vrios. No existe uma identidade, existem vrias. Se o centro de identidade definido, no campo do saber da arquitectura, de forma estritamente material, ento no so encontradas caractersticas no espao fsico que permitam o reconhecimento dos agentes urbanos com o espao, nem to pouco o espao gera condies relacionais e agregadoras suficientes para criar uma imagem do lugar.

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Estrutura viria geradora da morfologia urbana recente e assinalando: O Mosteiro de Celas e edifcios que pertenciam ao antigo burgo; o Bairro de Celas construdo nos anos 40 do sculo XX; a Avenida Calouste Gulbenkian de 1971; o Hospital da Universidade de Coimbra de 1987 e, em cima, o novo hospital peditrico. Fonte: Desenho realizado a partir da cartografia digital actual da cidade de Coimbra.

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4. Bairro

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Em Coimbra, o crescimento urbano da cidade no sculo XX foi impulsionado pelo desenvolvimento da construo civil, associado ao progresso scio-econmico e ao aumento da populao da urbe. Os novos bairros, formados em torno do ncleo central, foram intensamente urbanizados Bairros de Santa Cruz, dos Montes Claros, da Arregaa. A cidade comeou gradualmente a crescer ao longo da Estrada da Beira. Foi um surto construtivo, que se estendia na direco da Portela, que permitia antever para breve o surgimento ali de um importante bairro.56 A abertura da Alameda Dr. Jlio Henriques, acompanhando a fachada nascente do Jardim Botnico em 1918 contribuiu para a urbanizao dos bairros de S. Jos e Calhab. Em meados deste mesmo sculo, o Estado Novo promoveu a edificao da cidade universitria na zona da Alta, desencadeando profundas alteraes na sua organizao urbana e, consequentemente, na estrutura morfolgica da cidade. O regime fascista portugus introduziu uma nova ordem de planeamento e gesto da cidade, tratando-a como um todo monumental e introduzindo a ideia do grande gesto, para o controlo do Estado sobre o territrio urbanizado. Assim, e num curto espao de tempo, trabalharam em Coimbra alguns dos representantes da elite tcnica que o Estado Novo acalentou, nomeadamente o urbanista tienne De Grer, responsvel pelo Plano de Embelezamento

da Extenso de Coimbra, de 1940. So transpostas a legislao e os

mtodos presentes no planeamento francs das primeiras dcadas do sculo, para o contexto portugus. A implantao da cidade universitria contribuiu para o agravamento da problemtica da carncia habitacional, pela destruio de uma parte significativa do seu tecido urbano de carcter residencial. Para o realojamento foram erguidos os primeiros bairros perifricos estruturados segundo um plano ordenado, conduzindo transferncia da populao para as novas reas urbanizadas. Em 1948 foi construdo o Bairro de Celas, como anteriormente foi referido, e na dcada seguinte nasceu a cidade em estudo: o Bairro Norton de Matos. Foi edificado na periferia Sul de Coimbra, sendo constitudo por moradias unifamiliares organizadas a partir de uma planta de traado ortogonal.

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Cidade Estadonovista.
Este plano realizado numa fase de afirmao ideolgica do Estado Novo, de grande aposta na modernizao logstica do sistema urbanstico portugus. Foi sob a liderana do engenheiro Duarte Pacheco que ocupou, de 1934 a 1943, o cargo de Ministro das Obras Pblicas, que se estabeleceu uma nova prtica de planeamento urbano que situou a nossa cultura urbanstica no seio do debate e da experimentao que decorriam em diversos pases europeus.
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Reformulou por completo a legislao sobre o planeamento urbano e os mtodos da sua aplicao que procurou estender a, praticamente, todos os municpios do pas. Na falta de especialistas nacionais, foram chamados tcnicos estrangeiros que englobaram equipas na elaborao de novos Planos

Gerais de Urbanizao, no ano de 1934, com o objectivo de urbanizar

estrategicamente o territrio atravs de um mtodo apriorstico e uniformizador, onde as cidades fossem a expresso da aco e do controlo hegemnico do Estado sobre o espao social. 58 Foi um perodo de grande autoritarismo poltico, onde a cidade era a expresso do imaginrio poltico e social. O planeamento foi utilizado como uma estratgia de controlo do territrio: Permitia estratificar camadas sociais, diferenciar relaes espaciais e conceder uma identidade espacial premeditada. As polticas de habitao social foram divulgadas pelo Estado, por um programa das Casas Econmicas, em 1933, onde eram criados fundos de investimento de incentivo construo de bairros de habitao econmica e estabelecidas as tipologias habitacionais mais adequadas populao de classes menos favorecidas. No trabalho feito para Coimbra, tienne De Grer propunha o

zonning da cidade, onde fixava a densidade e a proporo das

construes dos quarteires, segundo as necessidades dos diversos bairros. uma legislao diferencial adaptando-se, variavelmente, s diferentes partes da cidade. , ainda, da opinio que () as construes altas e densas tm dado sempre ms estatsticas () e que () a grande casa de rendimento desfavorvel educao das crianas. Nelas as crianas definham, e observa-se que os laos de famlia enfraquecem. Nas grandes casernas de dependncias pequenas, a promiscuidade, as querelas, a pouca limpeza, o mau exemplo de

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alguns so contagiosos e o indivduo, gradualmente depravado, depressa se junta s massas.59 Defende, assim, a construo de casas unifamiliares decentes para os assalariados, seguindo o princpio da casa pequena e assinalando que em Coimbra no havia necessidade de construir casas ultrapassando os trs andares acima do rs-do-cho, comparando esta cidade com o modelo urbano Holands. Realmente, existe uma semelhana tipolgica do Bairro Norton de Matos com os bairros operrios holandeses do ps-guerra
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, altura em que o

alojamento social foi a questo primordial dos perodos de reconstruo urbana nas cidades vtimas da destruio das guerras. O sentimento de propriedade, estimulado nas polticas

estadonovistas, estava presente na tipologia unifamiliar, onde cada casa

ocupa um lote que, ao longo da vida, acaba pertencendo famlia que a ocupou inicialmente, atravs de um sistema de pagamento por amortizaes. Em sentido contrrio, nas casas altas, a ausncia de quintais obriga a criar espaos livres maiores, cuja conservao custa muito caro aos municpios. Por isto, o Estado era apologista da baixa densidade, impondo uma doutrina profundamente moralizadora (tambm) atravs da arquitectura. Estava, ento, criada a imagem-marca da casa portuguesa, construda sob forma de unidades de expanso residencial dos planos de projecto de embelezamento urbano, efectuados sob a poltica de Duarte Pacheco. A Unidade Residencial do Bairro, em Coimbra, resultou de um zoneamento geral da cidade por bairros de classes abastadas, mdias e operrias. Atravs da estratificao social, Grer destinou 88 hectares s residncias de assalariados, distribudas pela extenso Sul da cidade. Esta seria destinada a casas individuais de pequena densidade, a fim de no estragar a mais linda vista de Coimbra, ou seja, aquela que se desfruta do Penedo da Saudade. 61 de assinalar as preocupaes paisagistas de Grer enquanto caracterstica importante para o planeamento e para a criao da imagem forte da cidade futura. Tinha por inteno a conservao do pinhal de Marrocos, que rodeia a extenso Sudeste. As colinas arborizadas de fundo formavam uma cortina e compunham um cenrio para a cidade. Perante estas anlises, o urbanista deixa registadas as suas convices para o desenvolvimento da futura cidade, num plano urbanstico que visa tanto o futuro morfolgico, como a salvaguarda do 71

existente. A regulamentao de cada zona permite, assim, preservar a imagem de conjunto, controlando rigorosamente os actuais e futuros limites da cidade. So princpios que promovem o conforto e a qualidade de vida urbana, aos olhos do Estado Novo. Outros aspectos do desenho do Bairro dizem respeito estrutura viria hierarquizada e com regulamentao higienista, optando-se por um desenho reticulado que favorece a implantao das redes viria, de saneamento, abastecimento de gua e electricidade. Outras consideraes registadas no plano, dizem respeito aos talhamentos destinados s habitaes, de forma rectangular com o lado mais pequeno paralelo rua. Os quarteires formam um quadriltero, cujos lados maiores podem ser curvos, a fim de evitar a construo de ruas suprfluas. Nas zonas de habitao h vantagens em aumentar, consideravelmente, a largura do quarteiro a fim de no seu interior se reservaram espaos livres pblicos, campos de jogos e de desportos, praas interiores com acesso por um s lado 62 a fim de evitar o problema do crescimento das grandes cidades dos sculos XIX e XX, em que os quarteires se foram tornando mais densos e insalubres, pois os ptios grandes ou pequenos transformam-se, lentamente, em espaos sombrios e hmidos pelo progressivo aumento das alturas dos edifcios. Programaticamente, o comrcio era introduzido nos conjuntos habitacionais com inteno de criar centros de actividade urbana mistos. Actualmente, chamado o pequeno comrcio de bairro, actividade que favorece as relaes urbanas e a prpria dinmica de bairro. Pode ser um elemento que estimule a relao entre a vida pblica e privada e das pessoas com o espao. A conciliao entre os quarteires de habitao e os de comrcio em piso trreo a dar para a via pblica principal, constituiu um quadro urbano caracterstico e, por isso, o diferencia to bem dos restantes quadros urbanos. Este Plano de Extenso e Embelezamento foi um estudo urbano que introduziu novos mtodos de anlise e concepo da cidade que moldaro a urbanstica de Coimbra das dcadas seguintes.63

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1. Fisionomia original do Bairro. Anos 40. Fonte: Varela Prculo, in Coimbra Vista do Cu. 2003. p.73. 2. Bairro Norton de Matos na dcada de 60. Fonte: Varela Prculo, in Coimbra Vista do Cu. 2003. p.74. 3. Bairro na poca da sua construo, ainda sem as construes de finais da dcada de 50. Fonte: Varela Prculo, in Coimbra Vista do Cu. 2003. p.74.

Fotomontagem de um corte tipo de uma rua secundria, juntamente com uma fotografia do Bairro no incio da sua construo. Planta inicial do Bairro Marechal Carmona, nos anos 50, com a proposta no construda do edifcio escolar a Nascente do eixo principal do conjunto. Fonte: Desenho realizado a partir da cartografia digital actual da cidade.

Morfologia Urbana. Habitao Unifamiliar.

Morfologia Urbana. Habitao Unifamiliar

A interveno urbanstica caracterizada pela implantao de habitaes econmicas, geminadas, desenvolvidas em dois pisos num plano que prope uma organizao racional do espao. O Bairro nasce, assim, de um modelo urbano implantado num planalto, orlando a estrada da Beira, uma via de entrada e sada da cidade pelo Leste. uma zona plana e de fcil implantao de um traado hipodmico sob a direco Nascente-Poente. uma malha que tambm pode ser chamada de colonial, pois facilmente extensvel, controlvel e de fcil reproduo. um instrumento pragmtico de extenso urbana que acompanha a ordem e o progresso infraestruturador. Modelo testado desde o planeamento grego, e que foi utilizado para o povoamento e respectivo domnio territorial, nas alturas de expanso e conquistas territoriais. Neste caso serviu para resolver a necessidade de expanso urbana e construir unidades de habitao econmica para a populao que estava a aumentar e para as famlias desalojadas da Alta, atravs de um modelo que respondesse eficazmente s necessidades sociais, econmicas e tecnolgicas da altura. Esta uma soluo clara, estruturada com espaos de circulao viria e pedestre, espaos verdes e praas. Programaticamente divide-se em zona habitacional e de servios. A malha desenhada segundo um eixo nascente-poente que, define a rua principal, mais larga. No eixo norte-sul traada, em cruz, outra rua menos larga. Nos espaos entre elas existem as ruas secundrias que desenham uma rede de espaamento regular para o loteamento das habitaes. As praas funcionam como reas de descompresso com clara inteno de introduzir o elemento verde e potenciar o espao pblico para as actividades conjuntas dos habitantes. O espao pblico exerce alguma influncia no tipo de habitao existente. De uma maneira geral, a classe mais rica localiza-se ao longo das vias principais, valorizando-se mutuamente, tirando partido do afastamento relativo s outras habitaes e tambm por possurem reas destinadas a percurso de pees. Estas condies criadas pelas vias principais eram de alguma maneira repetidas, ou mesmo melhoradas

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nas praas/espaos verdes. Existe uma predominncia de habitaes correspondentes s classes mais ricas que, mais uma vez, exploram uma maior amplitude visual sobre o espao pblico, ideia de segurana e controlo. Mais relacionadas com as vias secundrias, esto as habitaes da classe mais desfavorecida, onde a proximidade ao vizinho menor e proporciona, por isso, um convvio mais directo. Apesar desta segregao social, o espao agregador do Bairro favorece a sua coexistncia. A princpio as ruas foram designadas por letras, partindo da rua principal para as paralelas. Depois do 25 de Abril de 1974, nomes relacionados com o regime fascista foram substitudos. O Bairro

Marechal Carmona passou a denominar-se Bairro Norton de Matos at

aos nossos dias. O projecto de origem previa os quarteires de habitao, uma igreja e um escola primria. O comrcio surgiu de forma espontnea e reactiva e no de forma planeada e a escola primria, o centro recreativo e uma esquadra da polcia ocuparam inicialmente casas destinadas habitao. Quanto s habitaes, existem trs tipos e quatro classes fornecidas pelo Ministrio das Obras Pblicas sob a forma de projectos-tipo. As habitaes de tipo I destinam-se a casais sem filhos, as de tipo II a casais com poucos filhos do mesmo sexo e as de tipo III a casais com filhos de ambos os sexos ou com numerosas crianas do mesmo sexo. As classes variam de A a D, sendo a A a mais rudimentar do ponto de vista da construo e corresponde a rendimentos mais baixos. A classe D mais luxuosa, acessvel apenas a rendimentos mais elevados.64 Dada a importncia do ensino na educao do cidado, a escola assumiu-se como um equipamento prioritrio, ocupando, inicialmente, duas casas de habitao, enquanto no fosse construdo um edifcio prprio. No projecto previa-se a implantao da Escola Primria de oito salas no remate nascente da urbanizao. No final veio a implantar-se no extremo oposto ao inicialmente previsto. O projecto da igreja interferiu, tambm, no desenvolvimento do plano urbanstico. De acordo com a proposta inicial, implantava-se na parte Poente do aglomerado urbano, em situao oposta escola. Estas duas instituies faziam os remates do eixo principal do plano do Bairro.

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Posteriormente, houve a alterao do estudo urbanstico e, uma vez que fora construda uma igreja junto ao Estdio Municipal, esta acabaria por funcionar como igreja do Bairro, dada a sua proximidade geogrfica. Desta feita, o desenho final do projecto no materializou a construo do eixo fortalecido pelos remates da escola e da igreja. O Centro Recreativo est localizado num ponto estratgico do traado. Revela-se numa esquina no cruzamento principal das duas principais artrias da malha e contem um programa associativo e recreativo. Funciona como ponto agregador da estrutura social do

Bairro.

Expresso Urbana e Social.

Em 1950, o bairro aberto construo particular e surgem, ento, os arranjos das ruas. Progressivamente, foi adquirindo as restantes estruturas que permitiam a sua autonomia em relao ao resto da cidade: mercearias, talhos, cafs, restaurantes, barbearias, lojas de vestir e calar, tabacaria, farmcia e outro comrcio e servios. Nesta data, o bairro j era habitado por cerca de 450 famlias. No final desta dcada, edificam-se os quarteires a poente, registando-se uma maior densidade construda. As construes dispersas comeam a aparecer, desenhando uma fronteira a circundar a extenso territorial do Bairro. Estas compunham uma paisagem edificada de tipologias e escalas variveis e dispersas no espao envolvente, opondo-se composio uniforme e agregadora do conjunto-objecto urbano do Bairro Norton de Matos que, nasceu como um ncleo coeso, segregado, com ligaes tnues restante cidade, mas que funcionou como plo orientador da expanso territorial da cidade. As vias de ligao ao restante territrio eram exguas e os transportes pblicos paravam s em S. Jos. Na dcada de 60, o seu isolamento em relao cidade foi ultrapassado com a construo das vias exteriores da Ruas de Macau, lvares Cabral, Carlos Seixas e pela ligao Solum, atravs do viaduto, que, passando por cima da Estrada da Beira, vence o desnvel acentuado entre os dois bairros. As qualidades centrais deste espao dizem respeito homogeneidade tipolgica das habitaes e ao traado hipodmico que 77

uniformiza e interliga todos os elementos do sistema urbano. Juntamente com as caractersticas fsicas, existem os usos mistos e as prticas relacionais dos agentes com o espao, factores que reflectem o domnio comunitrio, de aco e pertena do territrio, sendo as caractersticas do espao material o carto de identidade do Bairro, elemento simblico de referncia para o contexto urbano. Definir um espao geomtrico e fronteiras permite, assim, marcar e reconhecer a existncia de uma diferena de outros lugares, por referncia a outros centros e outros espaos. Actualmente, as tipologias originais das casas unifamiliares esto completamente adulteradas, marcadas pelas mudanas funcionais impostas pelo tempo e pelas novas relaes dos habitantes com a habitao. No entanto, a capacidade de regrar e manter a disposio inicial da malha, assegura as relaes do sistema urbano e a mesma identidade material e geomtrica do conjunto no territrio. Assim, a imagem do conjunto que se vislumbra de longe a expresso mais clara do Bairro inserido na paisagem urbana de Coimbra como um objecto pontual de uma malha dispersa e fragmentada.

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Planta actual do Bairro, assinalando os limites morfolgicos, a linha de caminho-de-ferro e a estrada da Beira (durante anos, foi a nica ligao restante cidade). Fonte: Desenho realizado a partir da cartografia digital actual da cidade. Viso de conjunto, na actualidade. A sua estrutura coesa e a tipologia padronizada fazem do Bairro um objecto urbano. Distingue-se como uma nica pea do envolvente. Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu. p.75.

5. Solum

Planeamento Funcionalista. Na Europa, o planeamento funcionalista surgiu no perodo entre as duas guerras mundiais, devido necessidade de novos modelos urbanos que respondessem de forma rpida e eficaz a novas necessidades e novas posturas perante a cidade. J estabelecidos os princpios higienistas do sculo XIX e ansiando no mais uma cidade congestionada e apertada como a cidade medieval, vingava uma nova doutrina esclarecida e regrada no modo de planear a nova cidade, baseada em muito nos princpios sados da Carta de Atenas. Testavam-se novas relaes sociais atravs do espao urbano e estipulavam-se os movimentos do homem na cidade e seus fluxos quotidianos. A maneira de estratificar e encaixar as vrias actividades no desenho da urbe gerou modelos reguladores e tipolgicos, iniciando o novo ciclo da cidade quase perfeita onde todas as partes deveriam estar devidamente equacionadas e pensadas a nvel de usos e tipologias.
Mudanas tcnicas, sociais e polticas fizeram a histria do urbanismo em cada pas. Portugal, comparado com a restante Europa, no sofreu com o ps-guerra, situao que levou vrios pases a consagrar modelos de reconstruo massiva, adoptados e consagrados em outras situaes de expanso urbana. Por um lado, a introduo cada vez maior do automvel na vida urbana, depois o ascensor e o beto armado contriburam tecnologicamente para a revoluo tipolgica das formas de habitar. A nova gerao de arquitectos portugueses lutava contra a viso absoluta da casa portuguesa unifamiliar e era apologista das novas tipologias colectivas divulgadas pelo Movimento Moderno. Em concluso, o ambiente vivido no laboratrio urbanstico portugus, da segunda metade do sculo XX, era de ruptura com as formas urbanas do passado, apoiando-se na libertao tecnolgica e visando criar um espao urbano radicalmente novo. As novas formas desenhavam a imagem cultural do novo e do moderno. No entanto, o planeamento funcionalista introduziu no processo urbano uma fractura disciplinar65 e consequentemente uma fractura
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no espao urbano. A cidade passou a ser gerida por diferentes gabinetes de Habitao, Trfego, Infraestruturas, Equipamentos, Turismo e Comrcio. Gerou uma fractura administrativa e metodolgica no processo de conformao da cidade. A Solum foi mais um testemunho da expanso sudeste da cidade, nas dcadas de 60 e 70, que introduziu um novo tipo de urbanismo na estrutura morfolgica de Coimbra, conciliando diferentes regimes de promoo, envolvendo capitais pblicos e privados. Deu campo concretizao das novas tendncias tipolgicas e ideolgicas sobre a disciplina urbana. Os princpios da Carta da Atenas foram introduzidos no seio da teoria portuguesa, como atitude de ruptura com o sistema do Estado Novo com ideais e princpios vinculativos no urbanismo portugus. Nesta altura, Coimbra enfrentava problemas de habitao e circulao, assistindo-se a uma ocupao territorial cada vez maior, extravasando os limites territoriais da cidade oitocentista e assumindo a necessidade da expanso para outras zonas perifricas do ncleo urbano. No Plano de Extenso e Embelezamento, de 1940, estava prevista uma zona de expanso habitacional na faixa nascente da cidade Alta, designada de Calhab. O projecto urbano da Solum desenvolveuse a dois nveis: o primeiro sob influncia dos princpios urbansticos do Estado Novo, do qual se construiu o Estdio Municipal, a Igreja, a Escola do Magistrio Primrio, a Escola Feminina D. Maria e a Escola Industrial Avelar Brotero; o segundo, sob investimento privado, apresentou um programa urbano habitacional, caracterizado por uma estrutura viria parcelar, blocos de habitao colectiva em altura, pouca densidade e maiores reas livres. Da Escola de Arquitectura do Porto estavam a sair arquitectos com formao atenta s reestruturaes europeias do ps-guerra. Com ambio de introduzir, nas cidades portuguesas, novos princpios urbansticos para nova conformao da Cidade Moderna, muitos deles construram e planearam as zonas de expanso urbana, materializando as primeiras experincias tipomorfolgicas do urbanismo Moderno. No perodo de transio, a dicotomia entre a casa unifamiliar portuguesa e os novos modelos importados das experincias europeias, incitava a uma revoltosa mudana inserida num regime autoritrio e

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vinculativo. Ainda dentro do regime fascista portugus, realizaram-se algumas reformas para tentar fazer frente situao de subdesenvolvimento do pas e de reforo do aparelho produtivo e da modernizao e racionalizao do Estado. O I Congresso de Arquitectura reivindicava em 1948 a construo de habitaes populares em altura, como condio necessria para a soluo das graves carncias de que sofriam as classes trabalhadoras nos meios urbanos.
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S por volta de 1959, se alterou de forma assumida a

regulamentao da casa unifamiliar e do bairro segregado, concebido como uma espcie de aldeia. 67 Algumas experincias deram-se em Lisboa, em volta de Olivais Sul e no Porto, com o bairro de Ramalde, projectado por Fernando Tvora. Este ltimo caracteriza a nova imagem dos blocos paralelos separados por faixas verdes e um vocabulrio vincadamente racionalista.68 No que respeita ao tema da habitao, as mudanas verificadas foram profundamente marcantes na imagem urbana. Do acesso propriedade atravs de prestaes mensais de amortizao passou-se ao sistema de arrendamento. Numa mesma poro de terreno, o nmero de habitaes era, sem dvida maior, permitindo aos investidores rentabilizar o valor da parcela. Em relao s tipologias, abriu-se campo criativo aos novos arquitectos, permitindo-lhes testar esquemas habitacionais e pensar novas relaes entre os elementos do sistema urbano: circulao viria e pedestre, habitao, equipamentos colectivos e espaos pblicos. No caso da Solum, arquitectos como Carlos de Almeida e Rogrio Alvarez, sados da referida escola, construram os primeiros quarteires e blocos de habitao iniciais do primeiro Arranjo Urbanstico de uma

zona da Unidade Residencial do Calhab, de 1963.69

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Morfologia urbana. Habitao colectiva. A construo do bairro da Solum teve trs grandes momentos. O
primeiro iniciou o planeamento e a construo de edifcios de programa institucional. O segundo introduziu o primeiro plano assente nos princpios modernistas, com a construo de tipologias de habitao em altura. O terceiro e ltimo est agora a ser finalizado, com a construo dos restantes quarteires e blocos habitacionais que terminam o desenho deste conjunto urbanstico. No Plano de Extenso e Embelezamento para Coimbra, de 1940, estava prevista a construo do Estdio com uma praa a proced-lo para servir de ampla e condigna entrada 70 e receber os desfiles militares e outros eventos pblicos. Implantada em terreno plano sob uma malha ortogonal e vinculada pela axialidade monumental das estruturas colectivas, composto pelo Estdio e as trs escolas, esta primeira fase de construo caracterizou-se pela gramtica imponente e simblica estadonovista. Uma outra praa estava, tambm, prevista no limite Sul da extenso, ligando a Solum com o Bairro Norton de Matos, com a via de entrada e sada Leste da cidade, a estrada da Beira, com ligao parte alta da cidade. Segundo Grer, esta praa encenava uma nova entrada turstica de Coimbra.71 A zona do Calhab era, assim, uma rea destinada expanso urbana de carcter funcional e residencial com moradias de baixa densidade para a classe mdia ou abastada. A segunda fase caracterizou-se pela associao da iniciativa da Cmara a empresas privadas e pela reformulao do plano vigente h j dezoito anos, do qual resultou o Plano Regulador de Coimbra, de 1958, da autoria de Almeida Garrett, onde se prope o aumento de densidade e a reduo do tamanho dos lotes da zona residencial. Por sua vez, Solum era uma empresa de construo de Coimbra, formada em 1964, e que acaba por trabalhar em parceria com a Cmara Municipal de Coimbra, ficando responsvel pela execuo do Plano de

Arranjo Urbanstico, aprovado um ano antes, para a zona do Calhab72 e

acabando, mais tarde, por dar o seu nome rea residencial. Dentro desta empresa trabalharam dois arquitectos Rogrio Alvarez e Carlos de Almeida, sados da Escola do Porto. Trabalharam na elaborao do

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plano urbanstico e no plano de pormenor com a construo dos primeiros blocos de habitao colectiva em altura da zona. Carlos de Almeida, projecta o complexo construdo pelas trs torres, os dois edifcios perpendiculares ao Magistrio Primrio, um equipamento de comrcio mais acima e, em 1980, o primeiro Centro Comercial. Este arquitecto tinha claras influncias das construes realizadas em Lisboa, nos Olivais Sul, com edifcios projectados em 1959, por Nuno Portas, Teotnio Pereira e Pinto Freitas. Foi seguidor incontestvel das ideias e dos mestres do Movimento Moderno, sendo as construes da Solum um reflexo desta experincia. Durante a dcada de 60, houve grande crtica interveno no urbanismo da cidade. Discutiram-se os problemas gerais do sector urbano, reclamando um Plano de Urbanizao que, num perodo de crescente desenvolvimento dos grandes aglomerados populacionais, fosse capaz de controlar e orientar a construo urbanstica da cidade. Em 1974 foi elaborado outro plano para a cidade, pelos servios tcnicos da Cmara Municipal e pelo Engenheiro Costa Lobo. Foi o

Plano Geral de Urbanizao de Coimbra que previa para a cidade quatro

vias principais: as circulares, externa e interna, a marginal e a Avenida da Lous e a linha de elctrico rpido para a Lous. Propunha, tambm, uma ligao das zonas verdes da cidade, com a existncia de um anel verde central e, relativamente construo, aumentava os seus ndices.73 Com a revolta poltica do 25 de Abril de 1974, as actividades da empresa Solum pararam, como alis parou toda a construo civil no pas. No plano nacional, o planeamento urbano e gesto das cidades torna-se desorganizado e muito pouco eficiente pelo despoletar de uma trajectria irregular, () muito merc das flutuaes ao nvel do poder.
Realizaes pontuais, mais ao sabor de influncias polticas do que resultantes do estabelecimento de critrios de prioridade. Deficiente integrao em planos de expanso urbanstica, no assegurando a continuidade do tecido urbano. Ausncia de ligao s populaes existentes. 74

O plano inicial da Solum sofreu vrios aditamentos, sendo introduzidas alteraes ao nvel do desenho urbano. A ltima planta de alteraes data de 1987. A grande diferena entre o projectado e o

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construdo surge nos limites da zona. Hoje, o remate da urbanizao constitudo por adio de solues autnomas, ou seja, sem estarem dentro da lgica do plano que deveria regulamentar a zona.
A ltima fase, sobretudo abrangendo a parte Nordeste da unidade residencial, corresponde a uma fase confusa, coincidindo com um perodo difcil na vida da Solum. Esta crise conduziu alienao dos lotes ai localizados que foram sendo adquiridos por diversos construtores civis. Dilui-se a unidade urbanizador/construtor-projectista at ai registada Projecta-se e constri-se de acordo com hbitos e modas de cada empresa num enquadramento genrico de procura de vantagens construtivas concebidas atravs do licenciamento com desrespeito, por vezes, do estudo urbanstico aprovado.75

Progressivamente, a rea da monumentalidade estadonovista foi ocupada com outras construes. A praa foi diminuda com a construo de um polidesportivo e houve um processo de densificao do conjunto urbano. Foram construdas novas infra-estruturas, onde o programa do Euro 2004 potenciou uma reforma geral na vida da Solum. Atravs de investimentos pblicos e privados, construiu-se um Estdio Municipal novo, no mesmo lugar do anterior, mas desta vez, ocupando uma maior rea com um complexo que alberga um polidesportivo com piscinas e campos interiores, um centro comercial e habitao. Este investimento potenciou a renovao, requalificao e concluso urbanstica da zona. Os quarteires foram continuados e completou-se, assim, a malha com blocos de habitao colectiva, cada um com a sua linguagem. O espao entre edifcios preenchido com pequenos parques urbanos de lazer ou de estacionamento. O pequeno comrcio, no piso trreo, completa o quadro programtico e o carcter bairrista da zona. Apesar de constantes alteraes nos planos, a Solum vive de um modelo capaz de servir a mutao das necessidades, dos pensamentos e estticas urbanas. Predomina a geometrizao dos espaos pblicos, a axialidade dos equipamentos e edifcios de habitao em blocos colectivos, reduzindo a quantidade com uma arquitectura concebida por justaposio de objectos isolados. Parte de uma estrutura urbana de

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descentralizao e de zonificao, num eixo com os equipamentos colectivos, agregando pelo lado nascente a rea residencial.

Expresso Urbana e Social.

A mudana na forma de habitar trouxe consigo inmeras alteraes que contriburam para a mudana do ambiente urbano. Toda a zona envolvente ao Calhab era ocupada por campos de cultivo e povoaes rurais. Em 1946, inicia-se o processo de construo de equipamentos pblicos e de densificao de uma zona que, anteriormente, nada tinha que ver com o territrio urbano. A revoluo metodolgica no processo de planeamento e de projecto caracterizou o resultado urbanstico da Solum. Culturalmente, inverteu-se o sistema de relaes de espaos e consequentemente das comunidades. Realmente, foi um perodo de ruptura com os modelos anteriores: o espao reconhecvel pelas pessoas, j padronizado, foi subvertido e a maneira de habitar de caminhar e conviver foi alterada, genericamente, atravs do espao. A prpria semntica modificou-se para se falar em vias, blocos, apartamentos, espaos livres e equipamentos.76 Recorrendo, por exemplo, definio de apartamento como sendo um acto de apartar, de separao, afastamento, distanciamento e colocao parte 77 , reconhecem-se as caractersticas do novo modelo urbano dito Moderno. A nova tipologia de habitao colectiva em blocos de apartamentos reflectiu a separao da vida privada e pblica e a segregao funcional dos equipamentos. Cada edifcio funciona como um contentor de funes. A relao dos edifcios com a via no frontal como, por exemplo, na Avenida S da Bandeira, onde era essa relao de funes, que dava sentido rua e circulao junto s fachadas. No plano da Solum a rua passou a ser uma pista destinada circulao rodoviria e com o devido afastamento dos edifcios. A circulao pedonal tem um caminho prprio, planeado para ligar edifcios entre si e servir as zonas livres e abertas de lazer. Por sua vez, a metodologia deixou os pressupostos antigos de desenho urbano e reformulou estrategicamente todo esse processo.

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Trabalhou com sistemas mais abrangentes do desenho da cidade como a infra-estrutura, a zonificao e a edificabilidade. Dentro de cada zona focalizava-se o plano e assim por diante. O instrumento formalizador do plano de urbanizao foi alterado para um instrumento tcnico de regulamentao, onde se estipulavam zonas, manchas de uso e redes virias. Dentro dessa ruptura, o modelo reflecte tambm uma atitude de quebra e descontinuidade com o preexistente. A rigidez do desenho da malha ortogonal com uma tipologia estandardizada, impe uma regra no territrio urbano quase que anulando os restantes modos de construo. Surge, assim, o edifcio como novo protagonista da composio urbana: quanto maior altura, maior rea envolvente disponvel para usufruto pleno da comunidade. Este modelo foi o reflexo e veculo de uma nova vida social, () num perodo conturbado e vanguardista em que se acreditava que a conformao dos espaos determinaria os comportamentos e mudaria as mentalidades.78 As alteraes de referncias e de escalas dos ambientes a que estavam habituados teve como consequncias fortes crticas ao movimento urbanstico moderno e s novas formas impostas de habitar o espao urbano. Assim, apontava-se a separao artificial de funes e actividades, as dificuldades de relao social no espao condicionado dos blocos, a falta de contacto directo das casas com o terreno, a reduo do espao habitvel em tipologias sem prolongamento para o exterior e as grandes dimenses dos edifcios que se sobrepe ao utilizador, como as caractersticas mais nefastas da ruptura com as antigas formas de habitar. Apesar da segregao funcional e da inteno descentralizante do modelo urbanstico, a Solum apresenta caractersticas fsicas que a identificam como um espao peculiar do tecido morfolgico da cidade e, por isso, pertence rede de centros de Coimbra.

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O Estdio Municipal e os edifcios da Solum. Relao com o Bairro Norton de Matos Fonte: Varela Prculo, in Coimbra Vista do Cu. 2003. p.66

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3 1. Primeira fase de construo da zona do Calhab, Nos anos 40. 2. Segunda fase, com a edificao dos edifcios de habitao da Solum, nos anos 60. 3. Planta actual. 2006. 4. Planta actual da Solum, destacando a estrutura viria; os edifcios escolares e a igreja (a castanho); os complexos desportivos e comerciais (a amarelo) e os edifcios de habitao (a cinzento). Fonte: Desenho realizado, pela autora, a partir da cartografia digital actual da cidade. 5. Fotografia area da Solum em 2001. Fonte: Metro-Mondego.

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PARTE III

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Vias de circulao rpida na conformao do territrio urbano, seguindo o Vale de Coselhas que contorna a cidade e desemboca na zona denominada Casa do Sal. Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu p.90 (extracto).

Casa do Sal.

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Para terminar esta reflexo, apresento um ltimo caso que representa, de maneira expressiva, um espao urbano com caractersticas formais e funcionais bem distintas dos casos j abordados. um pedao do territrio que permite resumir e ilustrar alguns factores de mudana formal da concepo contempornea e, ao mesmo tempo, revelar a apropriao que a comunidade pode deles fazer. Est numa condio transitria do territrio construdo, obrigando-nos a reflectir o conceito de centralidade e identidade em contraponto com os restantes pedaos da cidade. A produo do espao urbano reflecte, assim, os equilbrios e as tenses existentes na sociedade, sendo, na prtica, resultado do tipo de planeamento adoptado e da importncia relativa da iniciativa pblica e privada.79 Actualmente, existe um pequeno fragmento de parque, equipado com um parque infantil, encaixado no n virio da Casa do Sal. O parque apropriou-se de um vazio resultante da estrutura viria por baixo de um viaduto, onde foram criados percursos, implantados equipamentos e mobilirio urbano e um parque automvel. A grande afluncia ao lugar, antes da inaugurao do Parque Verde Mondego, foi reveladora de uma apropriao positiva de um espao que partida era marginal e vazio de significado. O sucesso deste programa um caso caricato na apropriao urbana na cidade de Coimbra. A organizao e estruturao do territrio assentam na circulao automvel individual. O novo espao fsico que estrutura toda a conduta social, procura a fluidez e rapidez da mobilidade urbana, desprezando caractersticas de unio e relao que, noutros casos, so os principais agentes do espao dito relacional e urbano. O seu traado exclusivamente rodovirio, recebendo todo o fluxo das circulares da cidade para posteriormente o distribuir noutras direces. Neste sistema, as vias ocupam o protagonismo do espao territorial, resultando, em negativo, espaos vazios sem utilizao predeterminada. Esto numa condio entre, sem significado para o conjunto

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estrutural. Apenas servem de suporte para albergar os traados sinuosos e dispersos das vias de circulao rpida. A velocidade sentida a do automvel e a imagem lida aos olhos de um utilizador passageira, no havendo oportunidade de fixar referncias ao lugar. Materialmente, o espao construdo por tabuleiros de beto, pilares, automveis e espaos verdes marginais. A soluo adoptada para este fragmento de Coimbra foi uma experincia urbanstica, resultante da condio instvel do cenrio Contemporneo. Como espao sobrante, sem funo nem programa, foi experimentada uma tipologia de parque verde, completando alguma lacuna programtica da cidade. A aceitao de uso por parte da comunidade potenciou as caractersticas relacionais do espao. De espao sobrante passou a ter uma funo e um programa social e, por isso, a integrar o espao urbano de Coimbra. A falta de definio, funcional e programtica dos espaos sobrantes caracterizam, assim, a paisagem dispersa e difusa da cidade contempornea.

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Avenida que liga o ncleo da cidade at Estao Velha de caminhos-de-ferro. A primeira imagem de 1954 e a ltima de 2004. A presena do tabuleiro virio alterou radicalmente o espao construdo da zona. A imagem da cidade actual marcada pelas novas estruturas virias de circulao rpida e fluida. A velocidade e o tempo da vida quotidiana, impressa no espao urbano, esto perfeitamente evidenciados na leitura comparativa das duas imagens.

1. Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.170. Original existente na Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra. 2. Fonte: Ibidem, p.171. Original de Antnio Aires, pertencente ao Museu Acadmico. 3. Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.172. Original existente na Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra 4. Fonte: Ibidem, p.173. Original existente em BOOKPAPER Publicidade e Artes Grficas, Lda

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O efeito de proximidade deu lugar facilidade de relao; o tempo, a velocidade diminuram o possibilidade de escolha aumentou

atrito territorial; a
a liberdade de

movimentos e variou os destinos e as origens, os ritmos, os circuitos e as mobilidades que suportam o quotidiano. () Desfez-se, assim, o monoplio da aglomerao funcional na cidade antiga, multiplicaram-se as escolhas e as tipologias de habitao, dispersaram-se funes de emprego ao longo de estradas ou reagrupamentos funcionais junto de ns estratgicos. A cidade lenta e compacta, de limites mais ou menos precisos e monocntrica, vive agora numa relao dinmica com uma outra cidade/territrio urbanizado constitudo por um padro desigual de compactao e disperso, de mono e plurifuncionalidade. (DOMINGUES, 2006:19-20) () cidade como corpo definido, como sistema formalmente contnuo, destacado da sua envolvente e perfeitamente identificado no seu recorte. Esta atitude resulta de um dos medos da urbanstica, o da perda da forma e com ela dos limites (). (DOMINGUES, 2006: 38)

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Cidade Contempornea.
O debate volta do urbanismo reflecte, tambm, a condio actual da cidade, nas mudanas, nos problemas e nas novas maneiras metodolgicas e conceptuais da urbanstica abordar o espao contemporneo. lvaro Domingues expe as novas relaes espaciais envoltas por dinmicas e velocidades diferentes, como razes para a alterao das caractersticas identificadoras do espao central, sendo este um factor de crise metodolgica e de concepo da urbanstica contempornea, pois o no domnio e no controlo do territrio urbano actual leva a uma situao instvel sobre o modo correcto de actuao no espao urbano. Assim, a cidade contempornea a reflexo final desta tese, encaixada na sequncia cronolgica dos vrios tempos da conformao urbana. Do captulo 1 at ao captulo 5 foram expostos excertos do tecido urbano de Coimbra representativos das caractersticas formais, respectivamente, da cidade medieval, oitocentista, estadonovista e modernista. Sendo a cidade contempornea a reunio e extenso de todos os casos apresentados, torna-se importante concluir o processo histrico com uma anlise sucinta da representao e identificao dos elementos actuantes para a condio urbana actual. A caracterstica inerente ao sculo XXI a da fragmentao das formas urbanas, impulsionadas pela banalizao do uso do automvel e dos sistemas infraestruturais que o apoiam. As lgicas do traado e planeamento chegaram a uma situao complexa, quase justificada pelo aglomerar das diversas camadas temporais aqui expostas, conformando a fcies da urbe. A disperso do territrio foi potencializada pela facilidade de deslocao, uma vez que a ligao territorial se tornou mais fcil e rpida, bastando construir vias de circulao rodoviria, para as afastadas pores de terreno se tornarem prximas. O aumento da capacidade de consumo e do uso do automvel modificaram drasticamente as formas a de habitar e os o territrio urbano. urbanos Consequentemente, construo assentamentos

estenderam-se a uma maior rea de ocupao, rompendo os limites e a forma controlada do tecido consolidado. A fronteira entre centro e
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periferia esbate-se na mancha da cidade, tendo como nicos pontos de conexo e identificao, os traados das vias de circulao rpida desenhados por uma rede ininterrupta que cobre toda a extenso urbana e periurbana, garantindo total acessibilidade. So promovidos sistemas de cintas de circulao interna e externa rea urbana, que permitem atravessar de forma rpida e contnua toda a cidade. Os investimentos recentes em vias arteriais rodovirias, promovem cada vez mais a introduo da categoria de circulao rpida no territrio urbano, coexistindo com as vias de circulao mdia ou lenta. Assim, a cidade contempornea passou a ser estruturada em funo das vias rodovirias, alterando o tempo de habitar a cidade: a velocidade, a mobilidade e a fluidez aumentaram, as distncias diminuram e os espaos ficaram mais prximos. O territrio foi, ento, redimensionado e os sistemas urbanos funcionam como organismos diludos no territrio urbanizado. Todos estes factores contribuem para a alterao das dinmicas urbanas e para a ruptura com a lgica de crescimento e de formao dos padres de aglomerao prprios da cidade antiga.80 Mas, at que ponto sero estes limites importantes para o bom funcionamento do espao urbano? Todas as alteraes assinaladas introduziram ou reforaram temas de interveno e abordagem ao espao da cidade. A urbanstica actual lida assim com os efeitos da fragmentao, disperso e carncia estrutural do traado urbano. As expanses urbanas actuais ocupam territrios bem afastados do tecido consolidado, formando novos focos perifricos. Comparativamente ao sculo XIX, altura da implantao dos primeiros modelos urbanos de expanso territorial e ligao aos burgos existentes, o sculo XXI defronta-se com uma situao semelhante, mas, evidentemente, a outra escala. Por isto, os temas da urbanstica contempornea tendem a incidir sobre dois campos: as intervenes no tecido consolidado e nas transies perifricas. Relativamente rea consolidada, os temas focam a reabilitao do tecido histrico, na tentativa de o devolver ao quotidiano urbano; a

98

requalificao de espaos marginais e esquecidos do territrio, muitas vezes por abandono de antigas funes; a redefinio de zonas entre, carecidas de ligaes restante malha urbana e a criao de plos temticos e dinamizadores. Nos casos perifricos, a tentativa de resolver os problemas formais e funcionais de conexo cidade nuclear. A oposio centro e periferia, um dos temas que actualmente incomoda o desenho da cidade precisamente pela existncia deste terceiro espao vazio, entre uma coisa e outra, carente de significado para o quotidiano urbano. Os movimentos das polticas urbanas tm vindo a debater a situao actual do desenho da cidade, atravs da promoo de programas municipais, reunindo condies logsticas e de financiamento, de modo colmatar alguns problemas no contexto urbano actual. o caso do Programa Polis, um projecto a nvel nacional que promove a requalificao urbana das cidades que tm um papel relevante na estruturao do sistema urbano nacional. desenvolvido sob a aco do Ministrio das Cidades, Ordenamento do Territrio e Ambiente e em parceria com as Autarquias locais. Alguns dos objectivos apontados como princpios estruturadores dos projectos visam promover a multifuncionalidade, reas pedonais e condicionar o trnsito automvel nas cidades81. Em Coimbra, a aco privilegiada a dinamizao de uma nova centralidade, atravs de um modelo de parque verde urbano que englobe as duas margens do Mondego82. Neste programa est implcito a expanso da rea consolidada urbana, integrando o territrio da margem esquerda no limite formal da cidade. Tal como nos outros casos de centralidade urbana aqui abordados, o Parque Verde estabelece ligaes estruturais e dinamiza as reas envolventes. Para alm disso, assume uma funo nuclear e de referncia aos restantes plos, pois atravs das requalificaes das frente de gua, promove-se o rio como elemento urbano capaz de (re)centralizar a morfologia de Coimbra. Os centros de identidade formalizam-se em modelos representativos das alturas em que a cidade se (re)organizou, para se adaptar s novas

99

exigncias formais e funcionais. Do mesmo modo, o Parque Verde do Mondego uma resposta contempornea para a cidade se adaptar aos problemas com que se depara, tentado solucionar a disperso e fragmentao do tecido urbano e (re)situar a estrutura global da cidade.

100

O lugar em termos geomtricos, trata-se da linha, da interseco das linhas e do ponto de interseco. Concretamente, na geografia que nos quotidianamente mais familiar, poderamos falar, por um lado, de itinerrios, de eixos ou de caminhos que conduzem de um lugar a outro e foram traados pelos homens e, por outro lado, de encruzilhadas e de praas onde os homens se cruzam, se encontram e se renem, que desenharam dando-lhes por vezes vastas propores para satisfazerem nomeadamente, nos mercados, as necessidades de troca econmica, e, enfim, de centros mais ou menos monumentais, sejam religiosos ou polticos, construdos por certos homens e que definem em contrapartida um espao e fronteiras para l dos quais outros homens se definem como outros, por referncia a outros centros e a outros espaos. (AUG, 1992: 50) () o dispositivo espacial ao mesmo tempo aquilo que exprime a identidade do grupo (as origens do grupo so com frequncia diversa, mas a identidade do lugar que o funda, o rene e o une) e aquilo que o grupo deve defender contra as ameaas externas e internas para que a linguagem da identidade conserve um sentido. (AUG, 1992: 41)

A condio central.
Este trabalho destacou a existncia de centros de identidade, um conceito que foi sendo testado ao longo dos captulos, na reflexo dos espaos urbanos representativos da cidade de Coimbra. Sobre este aspecto tecem-se algumas concluses referentes s suas caractersticas formais para a conformao de um centro. No percurso histrico da cidade observa-se que o conceito do espao central teve diferentes acepes que condicionavam em muito o desenho das formas urbanas. Na cidade medieval, representada aqui pela Baixinha, a condio central estava ligada s formas das praas e largos como espaos de reunio de actividades e pessoas. A sua localizao estava sempre dependente de uma igreja e de uma ordem religiosa, mostrando o valor simblico do centro, representativo do divino, de uma entidade superior que dava significado vida terrena. O tecido medieval tem um valor simblico, ligado criao e origem da cidade e, talvez por isso, seja chamado de centro histrico. O centro linear da Avenida S da Bandeira pode significar tanto um condensador de novas infraestruturas e programas representativos dos ideais humanistas, como elemento de expanso e ligao a uma nova cidade. A linha traa importantes desejos de aspirao a novas formas urbanas criadas pelo Homem, entidade central no desenho e construo do modelo urbano.

Celas um caso formalmente mais complexo, sem caractersticas que

o identifiquem como um centro. As possibilidades programticas e polifuncionais podem contribuir para a sua condio central, mas no tendo caractersticas espaciais agregadoras e de referncia no espao urbano no promovem a consolidao de um centro de

identidade. No existe nenhum ponto gerador de centralidade. As

origens simblicas edificadas da zona de Celas foram ocultadas ou mesmo destrudas, no fazendo parte do actual desenho urbano perdendo, por completo, qualquer referncia s origens. Formalmente, um espao disperso e incoerente.

102

No Bairro estadonovista a concepo do centro foi simbolicamente introduzida pelos ideais monopolizadores do Estado Novo. A preocupao com a imagem urbana levou importao de modelos considerados representativos de estatuto urbano. As intenes formais para o plano habitacional reflectem o valor central dado s instituies escola, igreja e famlia. O modelo , desta forma, bastante coeso e coerente, na aplicao de uma estratificao clara de prioridades e intenes. O centro modernista, representado pelo modelo urbano da

Solum, tinha como inteno a descentralizao, baseada num sistema

virio reticulado que permitisse uma segregao estruturada dos elementos urbanos. Mas, precisamente o padro urbano que o diferencia de outros centros e que dota a rea de uma centralidade e identidade arquitectnica. Para a condio central do espao urbano so, assim, identificadas algumas caractersticas gerais aplicadas a qualquer modelo. Os territrios pouco construdos, excessivamente fragmentados e descontnuos no contribuem para a criao ou delimitao de um centro. Para isso, necessria a unidade, coeso e ligao da conformao de um espao reconhecido e identificvel na conduta urbana. Tem de ser um lugar criador de referncias capazes de guiar e dar sentido estrutura da cidade. O centro encarado como um espao-referncia, facilitador da interaco social criadora de uma memria colectiva e individual. A referncia pode ser simblica, histrica, topogrfica, geomtrica ou arquitectnica. Por sua vez, a identidade construda por um conjunto de caracteres, prprios e exclusivos de um espao fsico organizado, de suporte s relaes humanas e, por isso, construtor de uma identidade social. Coimbra vive assim de centros de identidade como espaos de referncia e estruturadores de todo o sistema urbano: cada um com sua histria e memria que marca o territrio urbano contemporneo.

103

Planta actual de Coimbra.

104

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108

NOTAS
ROSSA, Walter. A Cidade. Palco Expressivo da Portugalidade., in A Urbe e o Trao. Uma dcada de estudos sobre o urbanismo portugus. Coimbra: Livraria Almedina. 2002. p.26.
1 2

SALGUEIRO, Teresa Barata. A Cidade em Portugal. Uma Geografia Urbana. Edies afrontamento.

Porto. 1992. Op. cit. p.211.

3

ROSSA, Walter. Histria do Urbanismo e identidade. A arte inconsciente da comunidade in A

Urbe e o Trao. Uma dcada de estudos sobre o urbanismo portugus. Coimbra: Livraria Almedina.
Op. cit. p.15.
4

Ib, p.19.
DIAS, Pedro. Coimbra. Arte e Histria. Paisagem Editora. Porto. 1983. Op. cit. p.16. PENHA, Maria Raquel Veloso de Brito e. Coimbra: caminhos de uma cidade. Evoluo

morfolgica da cidade do Mondego. Prova Final do Departamento de Arquitectura da FCTUC.

Setembro de 2005. p. 71.
7

Ib, p.71.
LOBO, Rui. Coimbra: evoluo do espao urbano. in ECDJ 3, Novos Mapas para Velhas

Cidades. Edies do Darq. Coimbra 2000. p.29.

9

Ib, p.29. Ib, p.29. Ib, p.31.

GRANDE, Nuno. O Verdadeiro Mapa do universo. Uma leitura diacrnica da cidade portuguesa.

10

11

12

Edies do Departamento de Arquitectura da FCTUC. 2002. Op. cit. p.127.

13

Ib. Op. cit. p.99.

De GRER, tienne in Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte (Peas

14

Escritas). Edio da Cmara Municipal. Coimbra. 1948. Op. cit. p.7- 8. ALARCO, Jorge. A cidade Romana em Portugal. Renovao Urbana em Portugal na poca Romana. in Cidades e Histria. Ciclo de conferncias promovido pelo servio de Belas-Artes. Fundao Calouste Gulbenkian. 1987. Op. cit. p.73. .
15

TRINDADE, Lusa. O Infante D. Pedro e os Ncleos Urbanos. in Colquio Internacional. Universo Urbanstico Portugus. Caderno de Resumos. Coimbra. 1999. p.55.
16

109

17

GRANDE, Nuno. O Verdadeiro Mapa do Universo. Uma leitura diacrnica da cidade portuguesa. Edies do Departamento de Arquitectura da FCTUC. 2002. Op. cit. p.40.
18

Dicionrio Enciclopdico de Lngua Portuguesa. Edies de Seleces do Readers Digest. 1992.

19

ROSSA, Walter. DIVERCIDADE. Urbanologia do espao de Coimbra at ao estabelecimento definitivo da Universidade. Coimbra, Junho de 2001. Dissertao de doutoramento em Arquitectura, apresentada Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade de Coimbra. p.431.
20

MARQUES, Rafael. Coimbra Atravs dos Tempos. Coedio da Cruz Vermelha com a G.C. - Grfica de Coimbra, Lda. 2004. p.152.
21

ROSMANINHO, Nuno. O Poder da Arte. O Estado Novo e a Cidade Universitria de Coimbra. Dissertao de Doutoramento em Histria Contempornea apresentada Universidade de Coimbra. Faculdade de Letras. 2001. Verso Multimdia. p.177.
22

ROSSA, Walter. Op.cit. p.476. DIAS, Pedro. Coimbra. Arte e Histria. Paisagem Editora. Porto. 1983. p.14. TRINDADE, Lusa. Op. cit. p.58.

23

24

ROSSA, Walter e ANDRADE, Amlia. La Plaza Portuguesa. Acerca de una continuidad de estructuras y funciones, in La Plaza en Espaa e Iberoamrica. El Escenrio de la Ciudad. Madrid. 1998. p.101.
25 26

ROSSA, Walter. Op.cit. p.432. ROSSA, Walter. Op.cit. p.450.

27

28

ROSMANINHO, Nuno. O Poder da Arte. O Estado Novo e a Cidade Universitria de Coimbra. Dissertao de Doutoramento em Histria Contempornea apresentada Universidade de Coimbra. Faculdade de Letras. 2001. p.181. FIGUEIRA, Jorge (citando Nuno Rosmaninho). No Lugar da Avenida Central in Monumentos. N25. Direco-Geral dos Edifcios e Monumentos Nacionais. Setembro 2006. Op. cit. p.139.
29 30

DE GRER, Etienne. Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte.(Peas Escritas). Edio da Cmara Municipal. Coimbra. 1948. Op. cit. p.18.
31

FIGUEIRA, Jorge. Op. cit. p.138.

32 DIAS, Pedro. Coimbra. Arte e Histria. Paisagem Editora. Porto. 1983. p.18. 33 GRANDE, Nuno. O Verdaeiro Mapa do Universo. Uma leitura diacrnica da cidade portuguesa. Edies do Departamento de Arquitectura da FCTUC. 2002. p.102 34 Ibidem, p.104.
35

MACEDO, Marta. A Conquista do terceiro espao. Uma abordagem ao ensanche oitocentista de

Coimbra. In Monumentos. Revista Semestral de Edifcios e Monumentos.n25. Setembro 2006. p.124

36

FIGUEIREDO, A.C. Borges. Coimbra Antiga e Moderna. Almedina Coimbra. 1996. p.77 Ib. p. 76. AHMC, Vereaes, liv.100, Acta de 23 de Julho de 1885, fl.490. Op. cit.

37

38

110

39

PENHA, Raquel Veloso de Brito e . Coimbra: caminhos de uma cidade. Evoluo morfolgica da

cidade do Mondego. Prova Final do Departamento de Arquitectura da FCTUC. Setembro de 2005. p.149
40

MACEDO, Marta. p.128. Memria descritiva de projecto e oramento para a construo da Avenida de Santa Cruz.

41

Original existente no Arquivo Histrico da CMC.

42

MACEDO, Marta. p.126.

43

ROSSA, Walter. DIVERCIDADE. Urbanologia do espao de Coimbra at ao estabelecimento

definitivo da Universidade. Coimbra, Junho de 2001. Dissertao de doutoramento em Arquitectura

apresentada Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade de Coimbra. p. 464.
44

MATTOSO, Jos. Introduo Histria Urbana Portuguesa. A Cidade e o Poder. In Cidades e

Histria. Ciclo de conferncias promovido pelo servio de Belas-Artes. Fundao Calouste

Gulbenkian. 1987. Op. cit. p.9.
45

DIAS, Pedro. Coimbra. Arte e Histria. Paisagem Editora. Porto. 1983. p.16. ROSSA, Walter. 2001. Op. cit. p.484. AZEVEDO, Jos Manuel. Demarcao do circuito do Burgo e da cerca do Mosteiro de Celas.

46

47

Separata de Revista Munda. Coimbra 1981. p.10.

48

DIAS, Pedro. 1983. Op. cit. p.16.

49

Ib. p.11.
ROSMANINHO, Nuno. O Poder da Arte. O Estado Novo e a Cidade Universitria de Coimbra.

50

Dissertao de Doutoramento em Histria Contempornea apresentada Universidade de Coimbra. Faculdade de Letras. 2001. Verso Multimdia. p.189.
51

GRER, tienne De. Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte. (Peas

Escritas). Edio da Cmara Municipal. Coimbra. 1948. Op. cit. p.18.

52

PENHA, Maria Raquel Veloso de Brito e. Coimbra: caminhos de uma cidade. Evoluo

morfolgica da cidade do Mondego. Prova Final do Departamento de Arquitectura da FCTUC.

Setembro 2005. p.173.
53

BANDEIRINHA, Jos Antnio. Coimbra Vista do Cu. Argumento. 2003. Op. cit. p.58.

111

54

Cidade e Democracia. 30 Anos de Transformao urbana em Portugal. Coordenao Avaro

Domingues. Argumentum. Junho de 2006. p. 212.

55

PORTAS, Nuno. Conceitos de desenvolvimento urbano in JA Antologia 1981-2004. Edio

Jorge Figueira, Jorge Nunes, Ana Vaz Milheiro, Manuel Graa Dias. 2005. Op. cit. p.79.

56

ROSMANINHO, Nuno. O Poder da Arte. O Estado Novo e a Cidade Universitria de Coimbra.

Dissertao de Doutoramento em Histria Contempornea apresentada Universidade de Coimbra. Faculdade de Letras. 2001. Verso multimdia. p.181.
57

GRANDE, Nuno. O Verdadeiro Mapa do Universo. Uma leitura diacrnica da cidade portuguesa.

Edies do Departamento de Arquitectura da FCTUC. 2002. p.119.

58

Ib., Op. cit. p. 119.

GRER, tienne de. Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte. (Peas Escritas).

59

Edio da Cmara Municipal. Coimbra. 1948. Op. cit. p.20.

60

BANDEIRINHA, Jos Antnio. Coimbra Vista do Cu. Argumentum. 2003. p.73. GRER tienne de. p.21. GRER, tienne de. Op. cit. p.21. GRANDE, Nuno. 2002. p.128. Dados retirados de, O Bairro Norton de Matos: um espao urbano projectado para a cidade de

61,

62

63

64

Coimbra. Prova Final do departamento de arquitectura da FCTUC. Carlos Nuno Marques da Silva
Esteves. 1994. p.30-37.
65

GRANDE, Nuno. O Verdadeiro Mapa do Universo. Uma leitura diacrnica da cidade portuguesa. PEREIRA, Nuno Teotnio. As Casas Econmicas 1947 1969. JA Antologia 1981-2004. Ib., Op. Cit. p.37.

Edies do Departamento de Arquitectura da FCTUC. 2002. Op. Cit. p.140.

66

Edio Jorge Figueira, Jorge Nunes, Ana Vaz Milheiro, Manuel Graa Dias. 2005. Op. cit. p.36.
67 68

Ib., Op. Cit. p.37.

69 FARIA, Alice Caldeira Cabral Santiago. Carlos de Almeida: arquitecto. Prova Final. Orientada por Varela Gomes. Dezembro de 1996. p.96. 70 GRER. tienne de. Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte (Peas Escritas). Edio da Cmara Municipal. Coimbra. 1948. Op. cit. p.41. 71 Ib., Op. cit. p.41. 72 SANTOS, Lusitano dos. Planos de Urbanizao para a cidade de Coimbra. Publicaes do Museu Nacional de Machado de Castro. Coimbra. 1983. p. 40. 9 Ib., p. 65. 73 Ib., p. 65. 74 PEREIRA, Nuno Teotnio. Op. cit. p. 39.

112

75 SANTOS, Lusitano dos. A Unidade Residencial do Calhab (Solum). Um Paradigma na histria recente do urbanismo em Portugal. In Sociedade e Territrios n21, Maro de 1995. Op. Cit. p.77. 76 PEREIRA, Nuno Teotnio. p.39. 77 Dicionrio Enciclopdico de Lngua Portuguesa. Edies de Seleces do Readers Digest. 1992. 78 PORTAS, Nuno. Conceitos de desenvolvimento urbano in JA Antologia 1981-2004. Edio Jorge Figueira, Jorge Nunes, Ana Vaz Milheiro, Manuel Graa Dias. 2005. Op. Cit. p.83.

79

SALGUEIRO, Teresa Barata. A Cidade em Portugal. Uma Geografia Urbana. Edies

afrontamento. Porto. 1992. Op. cit. p.241. 2 MARQUES, Rafael. Coimbra Atravs dos Tempos. Coedio da Cruz Vermelha com a G.C. - Grfica de Coimbra, Lda. 2004. p. 170.

80 DOMINGUES, lvaro Domingues. Cidade e Democracia. 30 Anos de Transformao urbana em

Portugal. Argumentum. 2006. p. 30.

81 http://www.DGOTDU.pt 82 http://www.coimbrapolis.pt

113