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Brancheninformationsdienst der GT aus dem Bereich der amtlichen Fahrzeugberwachung

Ausgabe 09-1/2005

Bauartgenehmigte Reifen sind unter bestimmten Voraussetzungen auch mit einem niedrigeren Geschwindigkeits- und Tragfhigkeits-Index zulssig

Bauartgenehmigte Reifen mit der im Fahrzeugschein eingetragenen Gre sind auch mit niedrigerem Geschwindigkeits- und Tragfhigkeitsindex zulssig. In diesem Fall mssen mindestens die Anforderungen bezglich der im Fahrzeugschein unter Ziffer 6 einge-

tragenen bauartbestimmten Hchstgeschwindigkeit (= bbH) zuzglich eines Sicherheitszuschlages sowie der zulssigen statischen Achslast (hherer Wert aus Ziffer 16 bzw. Ziffer 33) entsprechen. Eine umgehende nderung der Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich, auf Wunsch des Halters ist jedoch eine nderung durch einen GT-Prfingenieur mglich.

Geschwindigkeitsindex Tragfhigkeitsindex Felgen-Nenndurchmesser (in Zoll) Radiale Bauweise der Karkasse Verhltnis Hhe zu Breite des Reifenquerschnitts (in %) Reifenbreite (in mm) Bauartbestimmten Hchstgeschwindigkeit Achslasten ACHTUNG !!! Einige Fahrzeughersteller, die bestimmte Reifenhersteller und -fabrikate fr ihre Fahrzeuge empfehlen, weisen bei Nichtbefolgen ggf. Haftungsansprche zurck. Die Reifengre muss auf jeden Fall weiterhin den eingetragenen Werten entsprechen. (Reifenbreite, Verhltnis Hhe/Breite, Bauweise z.B. Radial, FelgenNenndurchmesser).

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Welcher Tragfhigkeitsindex ist mindestens erforderlich? Der erforderliche Tragfhigkeitsindex, auch Lastindex (LI) genannt, muss fr die hchste Achslast (Ziff. 16 bzw. 33 im Fahrzeugschein) ausreichend sein, er errechnet sich demnach unabhngig von dem bei den Reifen im Fahrzeugschein eingetragenen Lastindex nach der Formel hchste Achslast 2 LI 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 kg 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 LI 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 kg 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 LI kg 90 600 91 615 92 630 93 650 94 670 95 690 96 710 97 730 98 750 99 775 100 800 101 825 102 850 103 875 104 900 105 925 106 950 107 975 108 1000 109 1030 LI 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 kg 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850

eines Sicherheitszuschlags entsprechen. Er errechnet sich demnach unabhngig von dem bei den Reifen im Fahrzeugschein eingetragenen Geschwindigkeitsindex nach der Faustformel bbH + 9 km/h oder exakt rechnerisch: bbH + 6,5 km/h + 0,01 x bbH). Index Geschw. D 65 km/h F 80 km/h G 90 km/h J 100 km/h K 110 km/h L 120 km/h Index M N P Q R S Geschw. Index Geschw. 130 km/h T 190 km/h 140 km/h U 200 km/h 150 km/h H 210 km/h 160 km/h V 240 km/h 170 km/h W 270 km/h 180 km/h Y 300 km/h

Beispiel: Ziff. 6: 178 km/h Ziff. 20/21: 195/65 R15 91H 178 km/h + 9 km/h = 187 km/h T-Reifen ist gerade noch ausreichend! Ermittlung von Tragfhigkeit bei Fahrzeugen mit bbh ber 210 km/h Bei Geschwindigkeiten ber 210 km/h mssen Tragfhigkeitsabschlge bercksichtigt und die Reifenluftdrcke gem Vorgabe des Reifenherstellers eingestellt werden, da sich der Luftdruck der Reifen besonders auf die Tragfhigkeit der Reifen auswirkt. Tragfhigkeitsausnutzung fr Pkw-Reifen Fahrzeughchst- Tragfhigkeit (%) geschwindigkeit Geschwindigkeitsindex (km/h) H V W 210 100 100 100 220 97 100 230 94 100 240 91 100 250 95 260 90 270 85 280 290 300
Quelle: ECE-R 30

Beispiel: Ziff. 16: Ziff. 20/21:

1070 kg 195/65 R15 91H

1070 kg = 535 kg 2 87 ist ausreichend! Welcher Geschwindigkeitsindex ist mindestens erforderlich? Der Geschwindigkeitsindex, auch Speed-Index genannt, gibt die Geschwindigkeit an, die mit dem Reifen hchstens gefahren werden darf. Der erforderliche Geschwindigkeitsindex muss der durch die Bauart bestimmten Hchstgeschwindigkeit (bbH, Ziff. 6 im Fahrzeugschein) des Fahrzeugs zuzglich

Y 100 100 100 100 100 100 100 95 90 85

Die maximale Tragfhigkeit bezieht sich jeweils auf die bbH aus Ziffer 6 des Fahrzeugscheins. Bei Hchstgeschwindigkeiten, die von den Tabellenwerten abweichen, ist die maximale Tragfhigkeit in % jeweils durch lineare Interpolation zu ermitteln. Bei Fragen zu

lichen Fahrzeugberwachung

Tragfhigkeitsabschlgen und dem richtigen Reifendruck wenden Sie sich bitte an einen GT-Partner in Ihrer Nhe (www.gtue.de/Vertragspartner). Beispiel: Ziff. 6: 225km/h 225 + 9 = 234km/h min. V-Reifen Ziff. 16: 1025kg 1025 kg = 512,5 kg 2 durch lineare Interpolation erhlt man fr den V-Reifen aus der oberen Tabelle fr bbh = 225 km/h eine reduzierte Tragfhigkeit von 95,5% Ermittlung der ntigen Tragfhigkeit 512,5 kg = 536,7 kg 0,9555 fr den V-Reifen ist unter den genannten Bedingungen ein Tragfhigkeitsindex von 87 erforderlich! Wie alt sind meine Reifen? Das Produktionsdatum lsst sich aus der dargestellten 3- oder 4stelligen Kennzeichnung ablesen. Ein Dreiecks- oder Halbkreissymbol weit auf eine Herstellung in den 90er Jahren hin. Ab 2000 wird das Produktionsdatum als 4-stellige Zahl angegeben. 80er Jahre 178 17. KW 1988 90er Jahre 157 15. KW 1997 ab 2000 4804 48. KW 2004

tain) wird an Reifen angebracht, die eine amerikanische Norm fr Reifen mit Wintereigenschaften mit einem erhhten Reibbeiwert erfllen und hat bei uns rechtlich keine Bedeutung. Auch die Bezeichnung M+S auf der Seitenwand ist nicht mit der Erfllung von Wintereigenschaften mit einem erhhten Reibbeiwert verknpft, gibt aber sehr wohl Aufschluss ber den optimalen Verwendungsbereich des Reifens! Gem 36 StVZO darf der Geschwindigkeitsindex bei Reifen mit einer M+S-Kennzeichnung niedriger sein als die in den Fahrzeugpapieren eingetragene Hchstgeschwindigkeit, wenn die fr diesen Reifen zulssige Hchstgeschwindigkeit durch den Fahrer auf keinen Fall berschritten wird. Deshalb ist im Fahrzeug im Sichtbereich des Fahrers ein entsprechender Aufkleber anzubringen, der auf die zulssige Hchstgeschwindigkeit hinweist.

Was bedeuten die Kennzeichnungen C und Reinforced? Als C-Reifen werden verstrkte LKW-Reifen bezeichnet. Reifen mit der Kennzeichnung Reinforced sind verstrkte PKW-Reifen und besitzen eine um den Lastindex 3 - 5 erhhte Tragfhigkeit gegenber konventionellen Reifen. Andere mgliche Bezeichnungen von Reinforced-Reifen sind XL, Extra Load oder RF. Eintragungen bei Reifen im Fahrzeugschein mit Empfehlungscharakter Sind in den Fahrzeugpapieren Eintragung wie Reinforced, C-Reifen, nur Sommer und / oder nur Winterreifen oder M+S, MO (Mercedes Orginalteil) oder N0, N1, N2; N3 (Porche Orginalteil) vorhanden, so haben diese Eintragungen nur Empfehlungscharakter. Dieser Empfehlungscharakter gilt nur fr Mehrspurige Kraftfahrzeuge (nicht Motorrad!)

Achten Sie auf das Alter Ihrer Reifen Reifen altern auf Grund physikalischer und chemischer Prozesse. Das gilt gerade fr wenig oder nicht benutzte Reifen. Man geht von einer maximalen Betriebsdauer von 10 Jahren aus. Reifen auf sog. Standfahrzeugen wie z. B. Wohnwagen altern strker und sollten bereits nach sechs Jahren ersetzt werden. Das gleiche gilt auch fr das Reserverad. Welche Reifen sind fr die kalte Jahreszeit geeignet? Von Seiten der Gesetzgebung gibt es keine Definition des Begriffs Winterreifen. Das abgebildete Symbol (3 peak moun-

Haben Reifen eine bestimmte Laufrichtung? Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist es unbedingt ntig, auf eine korrekte Montage zu achten, um optimale Fahreigenschaften sicherzustellen. berwiegend an Reifen mit besonderer Profilgestaltung sind auf der Reifenflanke Bezeichnungen wie Rotation, Drehrichtung, Direction, Inside, Outside in Kombination mit einem Laufrichtungspfeil eingeprgt. Bei der Reifenmontage am Pkw ist diese empfohlene Lauf- oder Drehrichtung zu beachten, um eine optimale Kraftbertragung des Reifens auf die Strae beim Bremsen, Beschleunigen und der Kurvenfahrt zu erreichen. Bei Motorradreifen ist eine richtige Montage sogar gesetzlich verpflichtend. berprfen Sie regelmig den Reifenluftdruck Ein falscher Reifenluftdruck ist in erster Linie ein Sicherheitsrisiko, weil sich bei zu niedrigem Reifenluftdruck die Lebensdauer des Reifens verringert und der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs zunimmt. Der Reifenluftdruck ist in Abhngigkeit von der Geschwindigkeit, der Zuladung und dem Reifentyp einzustellen

und sollte alle 3 bis 4 Wochen berprft werden. Die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeuges gibt Ihnen Auskunft ber den jeweils richtigen Reifenluftdruck. Die dort angegebenen Werte gelten jedoch nicht mehr, wenn Reifen mit technisch mglicher aber niedrigerer Tragfhigkeit oder niedrigerem Geschwindigkeits-Index verwendet werden. Hier ist dann stets der vom Reifenhersteller fr die konkrete Lastsituation am Fahrzeug empfohlene Luftdruck einzustellen. Bei Fragen wenden Sie sich vertrauensvoll an Ihren GT-Prfingenieur.

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Stand: 09-1/2005

GT Gesellschaft fr Technische berwachung mbH Vor dem Lauch 25, 70567 Stuttgart Fon: 07 11/ 9 76 76 - 0, Fax: 07 11/ 9 76 76 - 199, E-Mail info@gtue.de, Internet www.gtue.de
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