Formacion de Hidratos Los hidratos de gas natural son sustancias slidas en forma de cristales de color blanco formadas cuando

el agua lquida y algunos hidrocarburos ligeros, principalmente C1 (metano), C2 (etano), C3 (propano), se combinan fsicamente bajo ciertas condiciones de presin y temperatura. Formacin de Hidratos de Gas Natural Las molculas de agua, en presencia de gases ligeros pueden formar una estructura cristalina que contiene cavidades donde las molculas del gas son atrapadas. Se ha determinado la existencia de 3 estructuras cristalinas las cuales pueden formar cavidades grandes y pequeas. La estructura I est formada por dos cavidades pequeas y 6 cavidades grandes. La estructura II est formada de 16 cavidades pequeas y 8 cavidades grandes. La estructura III est formada por 3 tipos de cavidades, siendo las 3 cavidades de tamaos distintos, uuna de ellas mucho ms grandes que las otras 2. Al estado puro, el metano, etano, CO2 y H2S forman hidratos de estructura I. Las molculas de propano e isobutano pueden entrar slo en cavidades grandes de la estructura II, por lo que unGas Natural conteniendo estos hidrocarburos forma hidratos de estructura II. El butano al estado puro no forma hidratos pero s lo forma con otros compuestos. Condiciones de formacin de Hidratos de gas natural Altas presiones y bajas temperaturas favorecen la formacin de hidratos de gas natural pudindose formar an a temperaturas superiores a la del congelamiento del agua. Presencia de agua lquida, por tal motivo el contenido de agua en un gas natural debe ser disminuido a valores tales que en ningn lugar del sistema se alcance el punto de roco especialmente con gases que contengan CO2 H2S que formarn acdo con agua condensada. Medios de agitacin del agua y gas. La turbulencia, alta velocidad de flujo, presin pulsante, agitacin, inducen la formacin de los primeros cristales de hidrato y una vez que esto ocurre el fenmeno de cristalizacin se hace ms rpido. La temperatura a la cual comenzar la formacin de hidratos se obtiene de grficos construidos en base a datos experimentales para una presin especificada y un gas cuya densidad conocemos. La temperatura de formacin de hidratos ser mayor a medida que aumente la densidad del gas. Una vez formado el hidrato no queda alternativa que disminuir la presin para producir su disolucin ocasionando la prdida de gas que es venteado a la atmsfera. La desaparicin de hidratos puede demorar y ser difcil de alcanzar. Cristales macroscpicos permanecen por grandes periodos luego que los hidratos han desaparecido. Prevencin cotra la formacin de Hidratos de gas natural

Mnimo contenido de agua. Calentamiento de la corriente fra proveniente del pozo. Inyeccin de depresores del punto de congelacin: Metanol, etileno glycol (EG), dietilenglicol (DEG), trietilenglicol (TEG), tetraenglicol (T4EG). Factores que Influyen en el Transporte de Gas por Tuberas Los principalesfactores que influyen en el transporte de gas por redes y tuberas son: a.- Presin Este parmetro hace posible la distribucin del gas y su recoleccinpor las tuberas, tambin se ha demostrado que a ciertas condiciones la presinp u e d e a f e c t a r l a v i s c o s i d a d d e l f l u j o d e manera tal, que la viscosidad pongar e s i s t e n c i a a l m o v i m i e n t o d e l f l u i d o e n l a s t u b e r a s . E s t o , o c u r r e , y a q u e a l aumentar la presin las molculas del fluido estarn ms unidas, y por ende el gasopone mayor resistencia a transmitirse a travs de las tuberas. Se recomiendacontrolar muy bien la presin para minimizar los problemas en las instalacionesc o m o e n l o s e s t a l l i d o s , l o s c u a l e s o c u r r e n c u a n d o el espesor de la tubera nosoporta la presin suminist rada. Es d e c i r s e d e b e n c o n o c e r l o s l m i t e s d e l a presin mxima de trabajo, ya que el espesor de las tuberas a usar, adems de laclase de aceros, forma de manufacturacin de las tuberas, mxima temperaturad e o p e r a c i n y e l m e d i o a m b i e n t e q u e r o d e a a l s i s t e m a d e t r a n s p o r t e s o n funciones de la mxima presin de operacin. b.- Temperatura . La temperatura es de gran importancia, puesto que s e s a b e que afecta directamente la viscosidad del gas. Los fluidos gaseosos, tienen uncomportamiento distinto ante la temp eratura, que los fluidos lquidos., tal como,cuando aumenta la temperatura, la viscosidad del gas, tambin aumenta Es, por ello que se debe de mantener una temperatura adecuada, de tal forma que el gaspueda fluir libremente a travs de las tuberas. El valor de la temperatura no debed e s e r muy alto, porque mayor ser la resistencia del gas a fluir. T a m p o c o l a temperatura puede ser muy baja, ya que puede estar por debajo de la temperaturade roco y se formen hidratos. La baja temperatura, puede tambin ser la causanted e h a c e r r e a c c i o n a r l a p e l c u l a q u e r o d e a la tubera y producir corrosin. La v e r d a d e s q u e n o s e d e b e s o b r e p a s a r e l v a l o r d e t e m p e r a t u r a a l a c u a l f u e diseado el gasoducto, desde luego que hay que tener cuidado con el manejo deeste parmetro, sobre todo cuando se trabaja con gas.

c.- Contenido de Hidrocarburos . Si el gas producido y que se quiere transportar v i e n e acompaado con petrleo, debe de ser separado del p e t r l e o . E l g a s separado tiene que ser tratado y adems

comprimido a la presin requerida, parapoder ser transportado a travs de tuberas. El transporte, debe de ser tal que nose formen partculas o cuerpos que puedan causar taponamiento en las tuberas. d.- Compresibilidad del Gas . Este proceso tiene su importancia, cuando lasdistancias a las que ser transportado el gas, sean muy largas. Cuando e s t o ocurre, se presenta la alternativa de comprimir el gas a presiones suficientementeelevadas, de tal forma que el gas llegue a los distintos puntos de entrega en la rutadel gasoducto. El proceso de compresin se realiza por etapas, por lo general seutilizan tres (3) etapas. Esto es as para cumplir con los requerimientos de presinnecesarios para el transporte del gas natural por tuberas, con una alta eficiencia. TIPOS DE INSTALACIONES DE GAS Redes de distribucin a las ciudades Las redes de distribucin distribuyen el combustible dentro de las ciudades. Van desde laestacin de regulacin y control hasta el regulador que adecua la presin a la instalacin privada (comn o individual). El gas es distribuido en media presin: Media presin A (0.05 bar < P < 0.4 bar) Media presin B (0.4 bar < P < 4 bar)Estn construidas con tubos de polietileno de alta densidad unidos mediante fusin o deacero unidos mediante soldadura elctrica. El trazado se hace en forma de malla para evitar las interrupciones de suministro en caso de avera en algn punto. b. Instalaciones colectivas. Son de propiedad privada. Distribuyen el gas desde la red de distribucin de lacompaa hasta las ins talaciones individuales de cada usuario. Empiezan en la llave de acometida o de edificio y acaban en la llave de entrada a los contadores individuales.Estn construidas en: -tubos de acero unidos mediante soldadura elctrica. -tubos de cobre unidos mediante soldadura blanda.Pueden estar alimentadas a media B (0.05 bar < P < 0.4 bar) o baja presin (P < 0.05 bar). c. Instalaciones individuales Pertenecen a cada usuario. El gas conducido lo es en baja presin (P < 0.05 bar)Conectan la instalacin comn con los aparatos de consumo.La instalacin va desde la llave de abonado, donde se conecta con la instalacinc o m n , h a s t a l a l l a v e q u e t i e n e q u e e x i s t i r e n c a d a u n o d e l o s a p a r a t o s d e c o n s u m o (calderas, calentadores, cocinas...).Incluye el contador individual y los reguladores de presin. Estn realizadas con tubos decobre unidos mediante soldadura blanda, algunos elementos pueden unirse mediante roscas.

Elementos que conforman un gasoducto: La tubera misma. Los caminos de acceso o mantenimiento. Las estaciones de recepcin, de despacho, y de control, y las e s t a c i o n e s d e compresores o bombeo. Debido a la friccin interna y los cambios de elevacin a lo largo de la lnea, serequieren estaciones de refuerzo a intervalos regulares (por ejemplo, aproximadamentecada 70 km en los gasoductos, o poliductos que son muy largos, se instalan las estacionesde compresin a intervalos apropiados a lo largo de las lneas de transmisin de gas paramantener la presin. El oleoducto o gasoducto puede transportar petrleo crudo o gas desdee l c a b e z a l d e l p o z o h a s t a la planta de transferencia o procesamiento. El petrleo o g a s refinado pueden ser transportados al usuario final, que puede ser una planta petroqumica otermoelctrica. 4.4 Tipos de Redes y Tuberas Existen dos tipos de redes y tuberas de gas: 4.4.1 Sistemas de Recoleccin Es uno o ms segmentos de gasoducto, usualmente interconectados para conformar una red, que transporta gas desde una o ms instalaciones de produccin a la salida de una planta de procesamiento de gas. El gas es transportado desde los pozos hasta una estacin de f l u j o . E l n m e r o d e estaciones de flujo en el campo depende de la extensin geogrfica del mismo, ya que ladistancia entre los pozos y sus correspondientes estaciones deben permitir que el flujo se efecte por la propia presin que muestran los pozos. Adems estos sistemas consisten devarias lneas quizs interconectadas de dimetros pequeos de 4 a 8 y presiones en el rango de 0 a 500 psia. 4.4.2 Sistemas de transmisin Es uno o ms segmentos del gasoducto, usualmente interconectados para conformar unared, que transportan gas de un sistema de recoleccin, desde la salida de una planta de procesamiento, o un campo de almacenamiento, hacia un sistema de distribucin de alta o baja presin, un cliente que compra un gran volumen, u otro campo de almacenamiento.Se usan para transportar el gas natural, desde la estacin de compresin hasta la estacinde distribucin para su comercializacin o procesamiento. Requieren el uso de acero comom a t e r i a l de construccin, ya que las tuberas son de grandes dimetros ( 1 2 a 4 8 ) y presiones tpicas entre 700 y 1200 psia.

Caractersticas de las tuberas.

Las caractersticas de las tuberas para la construccin de gasductos, oleoductos, poliductosy acueductos en la industria petrolera aparecen en las recomendaciones publicadas por el API, comotambin en los textos y publicaciones especializadas. Las tubera s disponibles son capaces des a t i s f a c e r t o d a s l a s e x i g e n c i a s . L a v e r d a d e r a e s c o g e n c i a e s t e n q u e l a t u b e r a s a t i s f a g a l o s requisitos de funcionamiento y que esto se cumpla con la mayor economa posible de diseo sincomprometer la eficacia de la instalacin.Es menester recordar que cuando se trata de la construccin de este tipo de instalaciones seest haciendo una obra para 15 20 aos de servicio. Su funcionamiento est atado a la vida productiva de los yacimientos que sirve. Construccin del Gasoducto. (ECONOMIA) Consiste en una conduccin de tuberas de acero, por las que el gas circula a alta presin, desdeel lugar de origen. Se construyen enterrados en zanjas a una profundidad habitual de 1 metro. Excepcionalmente, se construyen en superficie. Por razones de seguridad, las normas de todos los pases e s t a b l e c e n q u e a i n t e r v a l o s determinados se siten vlvulas en los gasoductos mediante las que se pueda cortar el flujo en casod e i n c i d e n t e . Adems, si la longitud del gasoducto es importante, puede s er n e c e s a r i o s i t u a r estaciones de compresin a intervalos.El inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una planta de regasificacin, generalmentesituada en las proximidades de un puerto de mar al que llegan buques (para el gas natural, se llamanmetaneros) que transportan gas natural licuado en condiciones criognicas a muy baja temperatura(-161 C).Para cruzar un ro en el trazado de un gasoducto se utilizan principalmente dos tcnicas, la perforacin horizontal y la perforacin dirigida. Con ellas se consigue que tanto la flora como la fauna del ro y de la ribera no se vean afectadas. Estas tcnicas tambin se utilizan para cruzar otrasinfraestructuras importantes como carreteras, autopistas o ferrocarriles.El tendido por mar se hace desde barcos especialmente diseados, los cuales van depositandosobre el lecho marino la tubera una vez que ha sido soldada en el barco.Las normas particulares de muchos pases obligan a que los gasoductos enterrados estn protegidos de la corrosin. A menudo, el mtodo ms econmico es revestir el conducto con algntipo de polmero de modo que la tubera queda elctricamente aislada del terreno que la rodea.Generalmente se reviste con pintura y polietileno hasta un espesor de 2-3 mm. Para prevenir elefecto de posibles fallos en este revestimiento, los gasoductos suelen estar dotados de un sistema de proteccin catdica, utilizando nodos de sacrificio que establecen la tensin galvnica suficiente para que no se produzca corrosin.

Corrosin Uniforme : Es la forma ms comn de corrosin, se caracteriza por el desgaste uniforme y general del material, por una reaccin electroqumicaque ocurre en la superficie de este, el material se va adelgazando progresivamentehasta que falla. Un ejemplo de este tipo de corrosin es el desgaste de una tuberaexpuesta continuamente a un fluido corrosivo en forma mas o menos uniforme ysobre toda la superficie. Es la corrosin vista comnmente en superficies metlicasexpuestas al medio ambiente. b) Corrosin Galvnica : E s u n p r o c e s o e l e c t r o q u m i c o d e c o r r o s i n acelerado, que ocurre cuando dos materiales dismiles, en contacto elctrico en unmedio corrosivo o solucin conductora, produce una diferencia de potencial entre ellos. Si estn en contacto directo uno disminuir rpidamente, mientras que el otrose proteger; se dice entonces que el metal menos resistente se convertir enandico y el mas resistente en catdico.Fig. N14. Corrosin Galvnica.Existen una serie de factores que influyen sobre la corrosin galvnica tales como: Tiempo : El potencial generado por celdas galvnicas formadas p o r metales diferentes pueden cambiar con el tiempo. Ambiente : la humedad atmosfrica juega un papel importante y se puededecir que la severidad de la corrosin galvnica depende de la cantidad de humedad presente. Distancia : Generalmente la corrosin galvnica es ms severa en las uniones y el ataque disminuye a medida que nos alejamos de ella. rea : Es muy importante la relacin rea catdica, rea andica, siendo elcaso ms desfavorable un rea catdica muy grande en comparacin con el reaandica, debido a que para un flujo de corriente determinado, la densidad decorriente es mayor al rea andica y por tanto la velocidad de corrosin sermayor.c) Corrosin por Picaduras: Es un ataque electroqumico muy localizadoque lleva al desarrollo de agujeros o picaduras que penetran rpidamente en elmetal; esta picaduras se desarrollan como pequeos huecos o perforaciones muyagudas, que generalmente crecen en la direccin de la gravedad, requieren detiempo para formarse antes de ser visible, aunque al aumentar el ataque, lavelocidad del picado se hace mayor. Este tipo de corrosin son cara ctersticas demedios que contienen H 2 O y CO 2 .Fig.N15. Corrosin por Picaduras.d ) Corrosin-Erosin:

Es un ataque qumico y mecnico acelerado que resulta cuando un flujo de un material abrasivo continuamente desgasta por accinmecnica y expone material nuevo y no protegido al medio corrosivo. En aquellos casos en que los metales estn protegidos por finas pelculas protectoras, xidos, productos de corrosin adherentes, flujo turbulento de gases y fluidos, aumentndoseas la taza de corrosin. Esta accin es acelerada si en la corriente del fluido seencuentran presentes slidos suspendidos o gases contaminados. Existen diferentesformas por las cuales ocurre el proceso de corrosin-erosin, estos son: corrosinlocalizada o inducida por el flujo, impacto lquido, impacto slido, cavitacin yroce o friccin. Corrosin en Gasoducto causada por las impurezas del Gas. El gas natural contiene cido sulfhdrico y dixido de carbono en sucomposicin, estos compuestos en presencia de agua crean condiciones sumamentecorrosivas en los sistemas de redes y tuberas.El dixido de carbono disuelto en el agua corroe el acero al carbono. En laindustria petrolera esta corrosin es encontrada con ms frecuencia en pozos deagua, en los que el dixido de carbono esta presente. Si el vapor de agua condensaen las tuberas o lneas de flujo, el cido carbnico formado produce corrosin por picaduras en el metal expuesto. Existen diversos factores que influyen en lacorrosin por CO 2 , entre los cuales se encuentran: pH, temperatura, dimensin delsistema, rgimen de flujo, relacin volumtrica entre fases, velocidad de los flujos, presin, caracterstica fsico qumica del medio, material expuesto y por ultimo presencia de slidos en el fluido.Por otra parte, el gas H 2 S disuelto en agua normalmente en pocas cantidades,crea un ambiente altamente corrosivo. Este ataque puede ser identificado por laformacin de una capa negra de sulfuro de hierro sobre la superficie metlica, lacual es conocida como corrosin general por H 2 S; adems de este tipo de corrosin,se pueden presentar otros dos tipos de corrosin por H 2 S. Estos son: corrosin bajotensin en presencia de sulfuro y agrietamiento inducido por hidrogeno. Gasoductos Con la finalidad de minimizar el proceso de corrosin a travs de lossistemas de redes y tuberas y de la misma forma incrementar la capacidad detransporte en los mismos, es necesario someter el gas a transportar a procesos dedeshidratacin y endulzamiento segn sea su requerimiento, para la extraccin dedichas impurezas.