CERCHAS

Definicin La cercha es uno de los principales tipos de estructuras empleadas en ingeniera. Proporciona una solucin prctica y econmica a muchas situaciones de ingeniera, especialmente en el diseo de puentes y edificios. Una armadura consta de barras rectas unidas mediante juntas o nodos. Los elementos de una cercha se unen slo en los extremos por medio de pasadores sin friccin para formar armazn rgida; por lo tanto ningn elemento contina ms all de un nodo. Cada cercha se disea para que soporte las cargas que actan en su plano y, en consecuencia, pueden considerarse como una estructura bidimensional. Todas las cargas deben aplicarse en las uniones y no en los mismos elementos. Por ello cada cercha es un elemento sometido a fuerzas axiales directas (traccin o compresin). Tipos de cercha De acuerdo con la forma de crear la configuracin de una cercha, se clasifican en simples, compuestas y complejas . Cercha simple: Una cercha rgida plana puede formarse simple partiendo de tres barras unidas por nodos en sus extremos formando una tringulo y luego extendiendo dos nuevas barras por cada nuevo nodo o unin. Cercha compuesta:

Si dos o ms cerchas simples se unen para formar un cuerpo rgido, la cercha as formada se denomina cercha compuesta. Una cercha simple pude unirse rgidamente a otra en ciertos nodos por medio de tres vnculos no paralelos ni concurrentes o por medio de un tipo equivalente de unin. Existen muchos tipos de cerchas de acuerdo con su uso, estos tipos tomaron el nombre de la primera persona que las analiz o construy, entre las cuales tenemos: Esquema de celosa Long Celosa Long: Este tipo de celosa debe su nombre a Stephen H. Long (1784-1864), y tiene su origen hacia 1835. Los cordones superior e inferior horizontales se unen mediante montantes verticales todos ellos arriostrados por diagonales dobles.

Esquema de celosa Howe Por William Howe, aunque ya haba sido usada con anterioridad. Se us mucho en el diseo de celosas de madera, est compuesta por montantes verticales entre el cordn superior e inferior. Las diagonales se unen en sus extremos donde coincide un montante con el cordn superior o inferior (formando 's). Con esa disposicin las diagonales estn sometidas a compresin, mientras que los montantes trabajan a traccin.

Esta tipologa no constituye un buen diseo si toda la celosa es del mismo material. Histricamente se us mucho en la construccin de los primeros puentes de ferrocarril. Con la disposicin Howe se lograba que los elementos verticales que eran metlicos y ms cortos estuviera traccionados, mientras que las diagonales ms largas estaban comprimidas, lo cual era econmico puesto que los elementos metlicos eran ms caros y con la disposicin Howe se minimizaba su longitud.

Esquema de celosa Patt Celosa Pratt: Originalmente fue diseada por Thomas y Caleb Pratt en 1844, representa la adaptacin de las celosas al uso ms generalizado de un nuevo material de construccin de la poca: el acero. A diferencia de una celosa Howe, aqu las barras estn inclinadas en sentido contrario (ahora forman V's), de manera que las diagonales estn sometidas a traccin mientras que las barras verticales estn comprimidas. Eso representa ventajas si toda la celosa es de acero, ya que los elementos traccionados no presentan problemas de pandeo aunque sean largos mientras que los sometidos a compresin si pueden presentar pandeo, lo que obliga a hacerlos de mayor espesor. Puesto que el efecto del pandeo es proporcional a la longitud de las barras interesa que los elementos ms cortos sean los que sufren la compresin. La celosa Pratt puede presentar variaciones, normalmente consistentes en barras suplementarias que van desde las diagonales hasta el cordn superior, dichas barras son usadas para reducir la longitud efectiva de pandeo.

El puente del ferrocarril sobre el ro Ebroa la altura de Tortosa es principalmente una celosa Pratt con algunas variaciones particulares.

Esquema de celosa Warren La celosa Warren, fue patentada por los ingleses James

Warren y Willboughby Monzoni en 1848. El rasgo caracterstico de este tipo de celosas es que forman una serie de tringulos issceles (o equilteros), de manera que todas las diagonales tienen la misma longitud. Tpicamente en una celosa de este tipo y con cargas aplicadas verticales en sus nudos superiores, las diagonales presentan alternativamente compresin y traccin. Esto, que es desfavorable desde el punto de vista resistente, presenta en cambio una ventaja constructiva. Si las cargas son variables sobre la parte superior de la celosa (como por ejemplo en una pasarela) la celosa presenta resistencia similar para diversas configuraciones de carga. Entre las variaciones ms comunes est el uso de doble celosa Warren y la inclusin de montantes.

Puente sobre el Vstula en Polonia, de celosa Warren, reforzada con diagonales y montantes auxiliares para reducir las deformaciones.

Esquema de viga Vierendeel La pseudocelosa Vierendeel, en honor al ingeniero belga A. Vierendeel, tiene como caractersticas principales las uniones obligatoriamente rgidas y la ausencia de diagonales inclinadas. De esta manera, en una (pseudo)celosa Vierendeel, no aparecen formas triangulares como en la mayora de celosas, sino una serie de marcos rectangulares. Se trata por tanto de una estructura empleada en edificacin por el aprovechamiento de sus aperturas.

Un puente en (pseudo)celosa Vierendeel

Grammene, Blgica, de reforzada en las uniones.

Otros Existen otros tipos de estructuras de celosa o cerchas tales como: -Abanico. -Armadura K. -Bailey.

-Barril. -Bollman. -Bowstring. -Doble Invertida. -Fink. -Multipanel. -Pennsylvania.

Un

puente

de

celosa

Warren

sobre

el Rin en Karlsruhe, Alemania.