INCMODO DO RUDO URBANO EM RESIDENTES E TRABALHADORES DE LOGRADOUROS DA CIDADE DE FEIRA DE SANTANA, BAHIA, BRASIL

Anastcio Pinto Gonalves Filho* Delegacia Regional do Trabalho da Bahia/MTE, Engenheiro Mecnico (EP/UFBA, 1987); Ps-graduo em Engenharia de Segurana do Trabalho (EP/UFBA, 1998); M.Sc. em Engenharia Ambiental Urbana (EP/UFBA, 2003). Luiz Roberto Santos Moraes Departamento de Engenharia Ambiental e Programa de Ps-Graduao em Engenharia Ambiental Urbana da Escola Politcnica da Universidade Federal da Bahia Endereo*: Av. Ocenica, 542 apt. 204, Ondina, Salvador-BA, CEP 40.170-010; Telefone: (55-71) 237-0403; e-mail: anastaciopinto@uol.com.br RESUMO O presente trabalho tem como objetivo analisar o incmodo causado pelo rudo urbano em residentes e trabalhadores em logradouros da cidade de Feira de Santana, Bahia, Brasil. Quinze logradouros foram selecionados para estudo, a partir da existncia de fontes fixa e mveis de rudo. Foram medidos os nveis de rudo nestes locais. A resposta ao incmodo causado pelo rudo foi levantada atravs de questionrios aplicados populao residente ou que trabalhava em dependncia lindeira ao trecho do logradouro definido para pesquisa. Testes estatsticos de associao de variveis no acsticas levantadas (idade, sexo, renda e escolaridade) com os nveis de incmodo relatados plos respondentes foram realizados. Existe associao estatisticamente significante entre o nvel de incmodo e o nvel escolar dos entrevistados. Analisados separadamente residentes e trabalhadores entrevistados, os testes estatsticos revelaram que, para os primeiros, existe associao estatisticamente significante entre o nvel de incmodo e os nveis escolar e o de renda. Para os segundos, existe associao estatisticamente significante entre o nvel de incmodo e o nvel escolar e a faixa etria. PALAVRAS-CHAVE: incmodo; poluio sonora; rudo urbano.

INTRODUO A degradao da qualidade ambiental nos centros urbanos como conseqncia da concentrao populacional e o do crescimento desordenado cada vez mais visvel e presente nas cidades brasileiras (ARAJO, 2001). A poluio resultante de atividade que direta ou indiretamente prejudique a sade, a segurana e o bem-estar da populao uma forma de degradao da qualidade ambiental1. Neste contexto, a poluio sonora oriunda das diversas atividades existentes nos centros urbanos, tais como: bares, templos religiosos, indstrias, trfego de veculos, obras etc, constitui-se em uma das principais fontes de degradao da qualidade ambiental. O rudo urbano causa de distrbios do sono, interferncia na comunicao verbal, incmodo, alteraes irreversveis no sistema auditivo, efeitos no auditivos no organismo e efeitos colaterais, geralmente com conseqncias tambm de natureza econmica. Segundo a Organizao Mundial de Sade OMS (1999), os nveis mximos de exposio recomendados, medidos externamente, so de 55dB(A) durante o dia e 45dB(A) durante noite. No entanto, segundo a prpria OMS, cerca de 40% da populao da Unio Europia est exposta a nveis de rudo acima de 55dB(A), e 20% est exposta a nveis acima de 65dB(A) devido ao trfego de veculo durante o dia e mais de 30% est exposta a nveis acima de 55 dB(A) durante noite. Segundo Neto (2001), dados divulgados pela OMS indicam que no mundo inteiro pelo menos 120 milhes de pessoas tem algum problema auditivo e que pelo menos 15 milhes de brasileiros tm algum tipo de perda auditiva e 350 mil so totalmente surdos. Ainda segundo a OMS (1999), ao contrrio de muito outros problemas ambientais, a poluio sonora continua a crescer e o nmero de reclamaes junto ao Poder Pblico por pessoas expostas tambm tem aumentado. A poluio sonora atinge tanto os pases ditos desenvolvidos como os em desenvolvimento, tornando-se um problema de sade pblica no mundo inteiro. O que o torna um tema de relevncia social e cientfica, com
1

Segundo a Lei n 6.938, de 31 de agosto de 1981, que dispe sobre a Poltica Nacional do Meio Ambiente, seus fins e mecanismos de formulao e aplicao, e d outras providncias.

diversas pesquisas sendo realizadas sobre o assunto, tais como efeitos na sade, incmodos na comunidade, medidas de preveno e controle, entre outras, com a finalidade de conhecer e encontrar solues para o problema. No Brasil, devido ao crescente nmero de reclamaes por parte da comunidade, que se sente atingida na sua qualidade de vida, principalmente nos grandes centros urbanos, a poluio sonora tem sido preocupao tanto do Poder Pblico como da comunidade cientfica. As leis e os programas institudos pelo Poder Pblico com o objetivo de combater e controlar o rudo urbano no tem obtido xito, bem com os estudos com a finalidade de avaliar a reao da comunidade ao rudo urbano e a propor medidas de controle e preveno so escassos no Pas (ZANNIN; NUNES; 2002, 2000). Neste trabalho so apresentados os objetivos, a metodologia e os resultados da pesquisa de campo, como a aplicao do questionrio na comunidade e o levantamento de medidas de rudo urbano em logradouros da cidade de Feira de Santana.

OBJETIVOS O presente trabalho tem como objetivo geral analisar o incomodo causado pelo rudo urbano em residentes e trabalhadores de logradouros da cidade de Feira de Santana BA, e como objetivos especficos: levantar os nveis de rudo urbano em logradouros da cidade de Feira de Santana; identificar e analisar quais os fatores demogrficos e scio-econmicos que influenciam na resposta da comunidade ao rudo urbano; identificar e analisar a contribuio de outras variveis na resposta da comunidade ao rudo urbano.

FONTES DE RUDO URBANO As mquinas e equipamentos das indstrias instaladas nos centros urbanos so fontes de rudo que causam srios problemas para a comunidade vizinha (OMS, 1999). O rudo de transportes a principal fonte de poluio sonora nos centros urbanos, incluindo rudo de veculo rodovirio, rudo de trem e rudo de avio (OMS; OUSIS, 1999, 2001). O rudo gerado pela vizinhana, tais como som alto, festas, cachorros, conversa em voz alta, e as atividades de lazer, como bares, discotecas, carnaval, festas tradicionais e clubes, so fontes de poluio sonora de grande incmodo, e que geram os maiores nmeros de reclamaes ao Poder Pblico (OMS; ZANNIN; CAMPOS, 1999; 2002, 2002), principalmente quando so gerados durante noite, perturbando o descanso e o sono da comunidade. O rudo gerado por atividades de lazer agravado pelo rudo do fluxo de veculos de acesso a elas.

EFEITOS DO RUDO URBANO O excesso de rudo provoca alteraes no metabolismo humano. Estas alteraes so funo dos nveis de rudo, dentro de certas faixas de freqncia, e variam de indivduo a indivduo, inexistindo uma regra que possa ser considerada (NEPOMUCENO, 1977). Segundo este autor, os efeitos do rudo excessivo so assim classificados: a. Interferncia na comunicao verbal, direta ou indiretamente; b. Incmodo; c. Alteraes irreversveis no sistema auditivo que se traduzem por deslocamento permanente do limiar de audibilidade; d. Efeitos no auditivos no organismo; e. Efeitos colaterais, geralmente com conseqncias de natureza econmica.

METODOLOGIA

LOCAL DE ESTUDO A CIDADE DE FEIRA DE SANTANA HISTRIA2 Passou a ser cidade em 1873, com o nome de Cidade Comercial de Feira de Santana. Em 1938, esta denominao foi simplificada para Feira de Santana. A "Princesa do Serto" - nome dado por Rui Barbosa, numa visita cidade, em 1919, pela sua posio geogrfica privilegiada, (maior entroncamento rodovirio do Norte/Nordeste do Pas) vem experimentando um processo de evoluo sem precedente no Estado, permanecendo, assim, fiel ao seu passado de sempre crescer e produzir. Atualmente Feira de Santana a 2 maior cidade do Estado, e tem como atividades econmicas principais o comrcio, indstria, servios, agricultura e pecuria. CONDIES DEMOGRFICAS: (IBGE, CENSO 2000): Populao rural: 49.219 hab. Populao urbana: 431.730 hab. Populao total: 480.949 hab.

IDENTIFICAO DAS FONTES DE RUDO Pesquisa realizada por Campos e outros (2002), sobre as principais denncias de rudo urbano ao rgo de fiscalizao da Prefeitura Municipal, no perodo de 1995 2000, revelou as seguintes fontes de rudo denunciadas pela comunidade e o seu percentual do nmero de denncias: Som de Bar, com 41,19% das denncias; Som de propaganda de Lojas, 21,56%; Poluio Sonora, sem definir fonte, 8,34%; Carro com som alto em bares ou postos de gasolina, 5,84%; Rudo Marcenarias/Panificadoras 5,04%; Barulho de Culto em Igrejas, 3,95%; Barraca com Som, 3,30%; Serralheiras 3,30%; Indstrias, 1,10%; outros, 1,1%; e trios eltricos (5,19%). Como algumas dessas fontes so similares, podem ser unificadas como nica fonte de rudo e seus percentuais de denncias somados. Som de bar, barraca e carro, podem ser unificados em som de Bar (50,33%), e rudo de indstria, mercearia/panificadoras e serralheiras, poder ser unificadas em rudo de indstrias (9,44%). Nesta pesquisa, alm das fontes de rudo reveladas na pesquisa de Campos e outros (2002) (som de bares, indstrias, lojas e templos religiosos), consideraremos tambm como fonte de rudo o trfego de veculos, que embora no seja motivo de denncias junto ao Poder Pblico, a principal fonte de rudo urbano (OMS, 1999).

LEVANTAMENTO DAS FONTES DE RUDO NOS LOGRADOUROS DE FEIRA DE SANTANA Este levantamento foi realizado com base nos endereos de fontes poluidoras, citadas no item anterior, denunciadas pela comunidade Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Meio Ambiente da Prefeitura Municipal de Feira de Santana, alm de visitas aos logradouros.

SELEO DOS LOGRADOUROS PARA ESTUDO Foram selecionados os logradouros considerados potencialmente crticos com relao a poluio sonora, com base nos tipos de fontes geradoras de rudo neles existentes, conforme citado na seo anterior. Foram estabelecidos, portanto os seguintes critrios de seleo dos logradouros para o estudo: 1. Foram selecionados para o estudo apenas os logradouros com as fontes de rudo Som de Bar ou Som de Propaganda de Loja, alm de ter mdio e intenso volume de trfego, este por ser a principal fonte de

Disponvel em (http://www.geocities.com/TimesSquare/6090/historia.htm) em acesso em 18.01.03

rudo urbano e aquelas por serem as maiores fontes de denncias da comunidade. Sendo limitado um logradouro por bairro, para que a pesquisa seja representativa do maior nmero de bairros possveis; 2. Se um bairro tiver mais de um logradouro atendendo o critrio do item anterior, ser selecionado o que tiver, alm daquelas, outras fontes de rudo; 3. Se um bairro tiver mais de um logradouro com apenas as fontes de rudo citadas no item 1, ser selecionado aquele que melhor caracterize o bairro; 4. Se um logradouro percorrer mais de um bairro e atender o critrio do item 1 em cada bairro que percorre, este logradouro ser selecionado para represent-los.

PARMETROS MEDIDOS Os parmetros mais utilizados e amplamente aceitos na avaliao de rudo urbano e sua relao com o incmodo (CETEC; OUSIS; OMS; 1987; 2001; 1999) e que foram utilizados nesta pesquisa so os seguintes: L10: nvel de som ultrapassado por 10% das medidas amostradas, considerado como nvel estatstico correspondente emisso sonora mxima observada durante a amostragem; L90: nvel de som ultrapassado por 90% das medidas amostradas, considerado como rudo de fundo ou emisso sonora mnima detectada durante observao; L50: nvel de som mdio da observao ultrapassado por 50% das medidas amostradas, correspondente mediana da distribuio; LAeq: Nvel de presso sonora equivalente, em decibis ponderados em A: Nvel obtido a partir do valor mdio quadrtico da presso sonora (com ponderao A) referente a todo o intervalo de medio (NBR 10.151 da ABNT).

HORRIO E TEMPO DE MEDIO DO RUDO URBANO Em um mesmo ponto foram realizadas medies em horrios distintos levando-se em considerao o horrio de funcionamento ou no das fontes fixas (bares, templos religiosos, lojas e indstrias) e horrio da intensidade das fontes mveis (trfego rodovirio). Assim, foram realizadas medidas de rudo urbano nos seguintes horrios: 12:00h s 13:30h horrio de pico das fontes mveis; 14:00h s 16:00h horrio de baixa intensidade das fontes mveis e funcionamento das fontes fixas; 17:30h s 18:30h horrio de pico das fontes moveis.

SELEO DOS PONTOS DE MEDIO DE RUDO NOS LOGRADOUROS SELECIONADOS Em cada logradouro foi escolhido um trecho onde esto situadas o maior nmero de fontes geradoras de rudo citadas no item 1 acima, e foi estudado o ambiente acstico e o incmodo causado na comunidade nele estabelecida. No perodo em que o trecho estava sujeito somente a fontes de rudo mveis, e estas fontes estenderem-se ao longo do trecho de forma homognea, isto , trecho ao longo do qual no h alterao quantitativa e de composio dessas fontes, e a tipologia no se alterava foram efetuadas medidas em apenas um ponto.

Tabela 1: Trechos dos Logradouros Selecionados para Estudo Logradouro Localizao dos Pontos de Medio Senador Quintino Entre as ruas So Joo e Av. Joo Durval L Entre o Caminho F19 e Rua A So Domingos Entre as ruas Amazonas e So Francisco Jos Falco Entre os condomnios Jos Falco e Centenrio Getlio Vargas Entre as ruas Jos Bonifcio e Roma Germiniano Costa Entre as ruas Baro de Cotegipe e B. do R. Branco Papa Joo XXIII Praa Macario Barreto Landulfo Alves Entre as ruas Santa Cruz e Paulo Afonso Coronel Jos Pinto Entre as ruas Padre Miguelino e Concrdia Senhor dos Passos Entre a rua Cap. Frana e Av. Getlio Vargas Maria Quitria Entre as ruas Lzaro Ludovico e Cupertino Lacerda Joo Durval Entre a rua China e a Concrdia Andarai Entre as ruas Juazeiro e Miguel Calmon Ariosvaldo de Carvalho Entre as ruas Santa Cruz e Bartolomeu Gusmo Visconde do Rio Branco Entre a av. Getulio Vargas e rua Interventor Freire

PROCEDIMENTO DE MEDIO Nas medies dos nveis de rudo foi utilizado o procedimento preconizado pela norma NBR 10.151 da ABNT, que fixa as condies exigveis para avaliao da aceitabilidade do rudo em comunidades. O medidor de nveis de rudo utilizado foi B & K 4436, tipo 2, especificao IEC 651/1979 e IEC 804/1985, e a ANSI S1.43 de 1986, microfone de condensador prepolarizado de , instalado no interior do equipamento, com o som guiado atravs de um tubo de 70cm. Durante as medies o medidor foi montado sobre o trip de apoio. O medidor de nveis de rudo era calibrado antes e depois das medies com um calibrador acstico B & K, tipo 4231, especificao IEC 942/1988, classe 1, que emite um sinal de 94dB a 1.000Hz. Os nveis de presso sonora foram medidos em dB(A), a cada 1,0 segundo durante o tempo de medio do rudo, com o medidor no circuito de resposta rpida (fast).

INSTRUMENTO DE COLETA DE DADOS PARA AVALIAO DO INCMODO Nesta pesquisa foram utilizados dois questionrios com questes diretas, com respostas de mltiplas escolhas (questes fechadas). Um questionrio foi aplicado aos residentes dos logradouros e outro aplicado as pessoas que trabalhavam naquele logradouro. Algumas variveis foram investigadas apenas juntos aos trabalhadores nos logradouros, outras somente para os residentes nos logradouros e outras para ambas as categorias de informantes.

FORMA DA COLETA DE DADOS Nesta pesquisa utilizamos a tcnica de entrevista direta, devido a disponibilidade de recursos e as caractersticas da populao pesquisada.

POPULAO PESQUISADA Foi realizado um levantamento censitrio da populao residente ou que trabalham em dependncias lindeira ao trecho determinado conforme o item 5.8, dos logradouros selecionados para pesquisa.

QUESTIONRIO O questionrio foi elaborado de forma a atingir os seguintes objetivos: 1. Avaliar o incmodo causado pelo rudo; 2. Identificar fatores que influenciam no incmodo causado pelo rudo urbano. Alm disso, na elaborao das questes buscou-se utilizar uma linguagem simples e direta, de forma a facilitar tanto a aplicao, quanto a compreenso e a anlise final do questionrio.

REALIZAO DO PR-TESTE DO QUESTIONRIO Foi realizado um pr-teste, na rea de estudo, para analisar eficincia do questionrio como meio de obteno de dados, que consistiu na aplicao do questionrio a 50 pessoas buscando-se observar a capacidade de resposta as questes elaboradas, contedo das mesmas, bem como o tempo necessrio para a execuo de todo o questionrio. Posteriormente foram feitas as correes, buscando, no produto final do questionrio, sua perfeita adequao para atender aos objetivos inicialmente traados.

MTODOS ESTATITSTICOS De posse do banco de dados, foi utilizado o programa estatstico SPSS para a anlise estatstica dos dados. Foram utilizadas as seguintes tcnicas: Anlise Descritiva: para obteno das tabelas de freqncias e dos percentuais das respostas de cada varivel investigada, o que permite identificar quais as mais apontadas pelos informantes. Foram elaborados, tambm, cruzamentos de algumas variveis atravs de tabelas de freqncia de dupla entrada. Teste Qui-Quadrado de Associao: utilizado para verificar a existncia de associao entre duas variveis, onde testada a hiptese nula de que as variveis consideradas, organizadas em uma tabela de contingncia, so independentes, contra a hiptese alternativa de que as variveis so dependentes. Teste de Correlao de Pearson: utilizado para verificar a existncia de correlao linear (relao) entre duas variveis quantitativas, onde testa-se a hiptese nula de que as variveis X e Y consideradas no tm correlao linear significativa, contra a hiptese alternativa de que h correlao linear significativa entre as variveis X e Y.

RESULTADOS DAS RESPOSTAS DOS QUESTIONRIOS Foram entrevistados num total de 354 pessoas, entre residentes e trabalhadores, dos logradouros selecionados para estudo. O maior nmero de entrevistados foi de trabalhadores, 192 (54,2%), enquanto o de residentes entrevistados foi 162 (45,80%) (V. Tabela 2). Tabela 2: Total de Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana por Tipo de Questionrio Tipo do Questionrio Residentes Trabalhadores Total Freqncia 162 192 354 Percentual 45,80 % 54,20 % 100,00 %

VARIVEL SOBRE O INCMODO CAUSADO PELO RUDO O percentual de entrevistados que se sente Muito Incomodado pelo rudo de 30,80%. Somando este nmeros com os que responderam que se sentem Extremamente Incomodado encontramos um total de 44,40% dos entrevistados que se sentem Extremamente ou Muito incomodado pelo rudo, como mostra a figura abaixo. Considerando ainda os que de alguma forma se sentem incomodados, mesmo que Moderadamente ou Levemente, o percentual atinge 83,90% dos entrevistados.

35,00 % 30,80 % 30,00 % 27,40 % 25,00 %

Frequncia

20,00 % 16,10 % 15,00 % 13,60 % 12,10 %

10,00 %

5,00 %

0,00 % Extremamente Incomodado Muito Incomodado Moderadamente Incomodado Levemente Incomodado Nada

Nvel de Incmodo

Figura 1. Nvel de Cidade de Feira de Santana

Incmodo

dos

Entrevistados

em

Logradouros

da

O percentual daqueles que se sentem de alguma forma incomodados incomodados entre os residentes entrevistados e trabalhadores entrevistados , 80,20% e 87,00%, respectivamente, como mostra as figuras 2 e 3.

30,00 % 27,20 % 25,30 % 25,00 % 19,80 % 17,30 %

20,00 %

Pe rc en 15,00 % tu al
10,00 %

10,50 %

5,00 %

0,00 % Extremamente incomodado Muito Incomodado Moderadamente Incomodado Levemente Incomodado Nada

Nvel de Incmodo

Figura 2. Total de Residentes Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana quanto ao Nvel de Incmodo

40,00 % 33,90 %

P e 30,00 % r c e n 20,00 % t u a l
10,00 %

29,20 %

13,50 % 10,40 %

13,00 %

0,00 % Extremamente incomodado Muito Incomodado Moderadamente Incomodado Levemente Incomodado Nada

Nvel de Incmodo

Figura 3. Total de Trabalhadores Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana quanto ao Nvel de Incmodo A grande maioria dos entrevistados, 68,10%, responderam que esto acostumados com o rudo urbano. Entre os residentes entrevistados este nmero maior, 71,60%, enquanto que entre os trabalhadores entrevistados, o nmero de acostumados com o rudo 65,10%, conforme mostra as figuras 4, 5 e 6. Os logradouros onde o nmero de trabalhadores entrevistados maior que residentes entrevistados so mais barulhentos, nvel de rudo mais alto, isto pode explicar o fato de os residentes se sentiram mais acostumados com o rudo. Alm disso, os residentes tem maior apego ao local onde moram, por isto, tendem a ser mais tolerante.

No 31,73% Sim 68,27%

Figura 4. Total de Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana Acostumados com o Rudo

No 28,40% Sim 71,60%

Figura 5. Total de Residentes Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana Quanto a Estar Acostumado com o Rudo

No 34,57% Sim 65,43%

Figura 6. Total de Trabalhadores Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana Quanto a Estar Acostumado com o Rudo

VARIVEIS QUANTITATIVAS COMUNS AOS DOIS QUESTIONRIOS VARIVEIS SOBRE RUDO A totalidade da populao entrevistada se encontra em um ambiente acstico onde os nveis de rudo est acima de 67dBA, e 78,80% dos entrevistados se encontram em um ambiente acstico onde o Leq medido est entre 70 e 75dBA, conforme mostra a figura 7. Dos trabalhadores entrevistados, 92,20%, se encontra em ambientes acsticos onde o Leq medido est entre 70 e 75dBA, enquanto que entre os residentes entrevistados este numero menor, 63,00%, conforme mostra as figuras 8 e 9.

25,00 % 22,90 % 20,60 % 20,00 %

Percentual

15,00 % 11,60 % 10,00 % 6,50 % 5,00 % 4,20 % 5,40 % 5,90 % 11,90 % 11,00 %

0,00 % 67 68 69 70 71 72 73 74 75

Leq

Figura 7. Total de Entrevistados por Nvel de Leq registrado nos Logradouros da Cidade de Feira de Santana

25,00 %

20,00 %

19,10 % 17,30 % 17,30 %

19,80 %

Percentual

15,00 %

9,90 % 10,00 % 8,00 % 5,60 % 5,00 % 2,50 % 0,60 % 0,00 % 67 68 69 70 71 72 73 74 75

Leq

Figura 8. Total de Residentes Entrevistados por Nvel de Leq registrado nos Logradouros da Cidade de Feira de Santana

30,00 % 25,50 % 25,00 % 23,40 % 19,80 % 20,00 %

Percentual

15,00 % 10,40 % 10,00 % 7,30 % 5,20 % 5,00 % 1,00 % 0,00 % 67 68 69 70 71 72 73 74 75 1,60 % 5,70 %

Leq

Figura 9. Total de Trabalhadores Entrevistados por Nvel de Leq registrado nos Logradouros da Cidade de Feira de Santana

VARIVEIS QUALITATIVAS ESPECFICAS PARA RESIDENTES A maioria dos entrevistados residentes, 54,30%, declararam que sempre ou as vezes ou poucas vezes fecham a janela devido ao barulho externo, nmero superior aos que declararam que nunca fecham as janelas, 45,70%, conforme mostra a figura 10. O barulho de Som de Bar/Barracas o que mais incomoda, segundo 28,40% dos entrevistados residentes, seguido de Veculos Pesados para 18,50% dos entrevistados. A soma do percentual dos que responderam Som de Bar/Barracas ou Som de carros estacionados em Bar/Barracas 44,40% dos entrevistados, como mostra a figura 11.

S e m p re 2 1 ,6 0 % N u n ca 4 5 ,7 0 % P ou cas vezes 1 1 ,7 0 % s vezes 2 1 ,0 0 %

Figura 10. Total de Residentes Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana que Mantm as Janelas Fechadas Devido ao Barulho

Para 56,20% dos entrevistados residentes, os dias de maior incmodo so os de finais de semana, seguido por Todos os Dias para 16% dos entrevistados, conforme figura 12. O perodo do dia que o barulho mais incomoda o da noite, segundo 36,40% dos respondentes, seguido do perodo da tarde para 24,10% dos entrevistados, como mostra a figura 13.

35,00 % 30,00 % 25,00 % 28,40 %

Percentual

20,00 % 15,00 % 9,90 % 10,00 % 5,00 % 11,10 %

18,50 % 16,00 % 11,70 %

0,60 % 0,00 % Veculos Leves Motos Som de Bar/Barracas Som de Carros estacionados em Bar/Barracas Veculos Pesados Igrejas

0,60 % Lojas e/ou Indstrias

1,90 % Vizinhaas

0,60 % Nenhum Outros

Tipo de Barulho
Figura 11. Total de Residentes Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana quanto ao Tipo de Barulho que Mais Incomoda

N enhum 1 6 ,7 0 %

S e g u n d a a S e x ta 1 1 ,1 0 %

T o d o s o s D ia s 1 6 ,0 0 %

F in a is d e Sem ana 5 6 ,2 0 %

Figura 12. Total de residentes entrevistados em logradouros da cidade de Feira de Santana quanto aos dias de maior incmodo

Assistir TV a atividade que o barulho mais atrapalha, segundo 35,20% dos entrevistados residentes. 16,70% responderam que o barulho atrapalha todas as atividades, enquanto 18,50% responderam que nenhuma atividade atrapalhada pelo barulho, conforme mostra a figura 14.
4 0 ,0 0 % 36 ,4 0 % 3 5 ,0 0 %

3 0 ,0 0 % 24 ,1 0 %

Percentual

2 5 ,0 0 %

2 0 ,0 0 % 16 ,7 0 % 1 5 ,0 0 % 1 4,80 %

1 0 ,0 0 % 8 ,0 0 % 5 ,0 0 %

0 ,0 0 % P e la M a nh A N oite A Ta rd e To d o s N enhum

P ero d o d o D ia

Figura 13. Total de Residentes Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana quanto ao Perodo do Dia de Maior Incmodo do Barulho Para 69,10% dos residentes entrevistados o barulho atrapalha dormir pouco, freqentemente ou muito freqentemente, enquanto que para 30,90% o barulho nunca atrapalha dormir, conforme mostra a figura 6.15.
40,00 % 35,20 % 30,00 %

Percentual

20,00 % 9,90 % 10,00 % 5,60 % 1,90 % 0,00 % 3,70 % 3,10 %

18,50 % 16,70 %

5,60 %

Ca sa

ab al ha r

id ad es

rS om

ar

Es tu da r

O ut ra

on ve

uv i

As

At iv

Tr

D en tro

Pr ej ud i

ca

in ha s

Figura 14. Total de Residentes Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana Quanto a Atividade que o Barulho mais Incomoda

Ta

re fa s

Atividade

To da s

as

en hu m

ir T

si st

rs

de

A maioria dos entrevistados residentes, 54,70%, responderam que muito freqentemente, freqentemente ou pouca vezes so acordados a noite devido ao barulho, enquanto 45,10% nunca so acordados pelo barulho, conforme figura 16. Estes nmeros so coerentes com os do pargrafo anterior.

M u ito F re q e n te m e n te 6 ,1 9 %

N u nca 3 0 ,8 7 % P ou cas Vezes 3 9 ,4 6 %

F re q e n te m e n te 2 3 ,4 8 %

Figura 15. Total de Residentes Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana Quanto ao Barulho Atrapalhar ao Dormir

Muito Freqentem ente

6,24% Nunca 45,37%

Freqentem ente 11,77%

Poucas Vezes 36,62%

Figura 16. Total de Residentes Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana Quanto Acordar Noite devido ao Barulho

VARIVEIS QUALITATIVAS ESPECFICAS PARA TRABALHADORES

OPINIO DOS TRABALHADORES ENTREVISTADOS SOBRE O RUDO Para 38,00% dos trabalhadores entrevistados, como mostra a tabela abaixo, o tipo de barulho que mais incomoda o de carro de som utilizado para propaganda, seguido por veculos pesados (20,80%) e caixa de som de propaganda de loja (18,20%). Tabela 3: Total de Trabalhadores Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana quanto ao Tipo de Barulho que Mais Incomoda Tipo de Barulho que mais Incomoda Motos Veculos Leves Veculos Pesados Caixa de Som Propaganda Loja Carro de Som Outros Nenhum Subtotal No Respondeu Total Frequncia 9 18 40 35 73 6 10 191 1 192 Percentual 4,70 % 9,40 % 20,80 % 18,20 % 38,00 % 3,10 % 5,20 % 99,50 % 0,50 % 100,00 % Percentual Vlido 4,70 % 9,40 % 20,90 % 18,30 % 38,20 % 3,10 % 5,20 % 100,00 % -------

O barulho foi citado por 50,00% dos trabalhadores entrevistados quando perguntados sobre o que no gosta no ambiente de trabalho, seguido pelo calor citado por 27,10% deles. A tabela 4 mostra que para 74,50% dos trabalhadores entrevistados, o barulho interfere de alguma forma suas atividades: extremamente, muito, moderadamente ou levemente, enquanto que para 25,50% o barulho no atrapalha em nada. Tabela 4: Total de Trabalhadores Entrevistados em Logradouros da Cidade de Feira de Santana Quanto a Se o Barulho Interfere no Trabalho Barulho Interfere no Desempenho de Atividade Extremamente Muito Moderadamente Levemente Nada Total Frequncia 12 45 44 42 49 192 Percentual 6,30 % 23,40 % 22,90 % 21,90 % 25,50 % 100,00 % Percentual Vlido 6,30 % 23,40 % 22,90 % 21,90 % 25,50 % 100,00 % Percentual Acumulado 6,30 % 29,70 % 52,60 % 74,50 % 100,00 % ----

CRUZAMENTOS DE VARIVEIS Analisando a tabela 5, observa-se que diminui o nmero daqueles que responderam extremamente ou muito incomodado a medida que diminui o nvel de rudo medido (Leq), embora no haja uma correlao linear significativa entre o nvel de incmodo e o Leq .

Tabela 5: Cruzamento entre a varivel Leq e a varivel Nvel de Incmodo dos Entrevistados 3 Nvel de Incmodo Muito Moderadamente Incomodado Incomodado 12 11 29,3% 26,8% 4 6 26,7% 40,0% 6 4 31,6% 21,1% 8 14 20,5% 35,9% 8 5 34,8% 21,7% 26 15 35,6% 20,5% 9 7 42,9% 33,3% 18 26 22,2% 32,1% 18 9 42,9% 21,4% 109 97

LEQ 67 68 69 70 71 72 73 74 75 Total

Extremamente Incomodado 4 9,8% 3 20,0% 2 10,5% 4 10,3% 5 21,7% 12 16,4% 2 9,5% 10 12,3% 6 14,3% 48

Levemente Incomodado 7 17,1% 1 6,7% 2 10,5% 5 12,8% 4 17,4% 7 9,6% 2 9,5% 12 14,8% 3 7,1% 43

Nada 7 17,1% 1 6,7% 5 26,3% 8 20,5% 1 4,3% 13 17,8% 1 4,8% 15 18,5% 6 14,3% 57

Total 41 100,0% 15 100,0% 19 100,0% 39 100,0% 23 100,0% 73 100,0% 21 100,0% 81 100,0% 42 100,0% 354

A tabela 6 mostra que a medida que aumenta o nvel de incmodo aumenta o percentual daqueles que fizeram queixa aos rgos pblicos. Tabela 6: Cruzamento entre as Variveis Nvel de Incmodo e Queixa aos rgos Pblicos dos Entrevistados nos Logradouros da Cidade de Feira de Santana Nvel de Incmodo Extremamente incomodado Muito Incomodado Moderadamente Incomodado Levemente Incomodado Nada Total Fez Queixa aos rgos Pblicos Sim No 8 40 16,70% 83,30% 16 93 14,70% 85,30% 10 87 10,30% 89,70% 3 40 7,00% 93,00% 1 56 1,80% 98,20% 38 316 Total 48 100,00% 109 100,00% 97 100,00% 43 100,00% 57 100,00% 354

Para cada cruzamento a primeira informao da clula, corresponde ao nmero de informantes e a segunda a percentagem em relao ao total de informantes por valor do Leq.

TESTES QUI-QUADRADO DE ASSOCIAO O resultado da anlise revela que no existe associao estatisticamente significante (2 = 8,248, p = 0,41) entre o nvel de incmodo e a faixa etria dos entrevistados, embora existe uma maior tendncia daqueles de faixa etria entre 25 e 54 anos se sentiram mais incomodados pelo rudo. O teste de associao entre as variveis nvel de incmodo e a faixa etria dos entrevistados residentes, mostra que no existe associao estatisticamente significante entre estas variveis (2 = 9,571, p = 0,144), embora a tendncia seja semelhante ao do total dos entrevistados: a faixa entre 25 e 54 anos se sentem mais incomodados pelo rudo. Os trabalhadores na faixa entre 25 e 54 anos tambm se sentem mais incomodados pelo rudo urbano, mas para eles esta associao significante (2 = 14,792, p = 0,005), diferenciando da associao dos residentes e do total de entrevistados. Embora no seja estatisticamente significante (2 = 0,996, p = ), os entrevistados de sexo feminino se sentem mais incomodados pelo rudo. Resultados semelhantes so observados quando se analisa separadamente os residentes (2 = 2,706, p = ) e os trabalhadores (2 = 1,428, p = ) entrevistados, ou seja, no existe associao estatisticamente semelhante, mas os entrevistados residentes e trabalhadores do sexo feminino se sentem mais incomodados pelo rudo urbano. Os entrevistados de maior nvel escolar se sentem mais incomodados pelo rudo e esta associao estatisticamente significante (2 = 24,861, p= 0,01). Esta associao tambm observada quando se analisa separadamente residentes (2 = 18,842, p= 0,001) e trabalhadores entrevistados (2 = 10,544, p= 0,032). Embora no seja estatisticamente significante (2 = 11,318, p=0,079), os entrevistados de maior nvel renda apresenta tendncia de se sentir mais incomodados pelo rudo do que aqueles de menor renda. Analisando separadamente o teste de associao dos residentes e trabalhadores entrevistados, observa-se resultados diferentes. Para os primeiros, existe uma associao estatisticamente significante entre as variveis nvel de incmodo e nvel renda, com os de maior renda se sentindo mais incomodado pelo rudo urbano. Para os trabalhadores, o resultado oposto: no existe associao estatisticamente significante entre aqueles variveis, mas existe uma tendncia de os de menor renda se sentir mais incomodado pelo rudo urbano.

TESTE DE CORRELAO DE PEARSON Teste de Correlao de Pearson para as variveis Leq e Nvel de Incmodo (medido em valores entre 0 e 10) para os Entrevistados nos Logradouros da Cidade de Feira de Santana. Para este teste as hipteses testadas foram H0) No h correlao linear significativa; H1) H correlao linear significativa; e adotado o nvel de significncia de 5% ( = 0,05em todos os testes. Como p = 0,388, ento pode rejeitar a hiptese nula de que no h correlao linear significativa entre as variveis Leq e nvel de incmodo (por nmero). Logo, entre o nvel de incmodo e o Leq no h correlao linear significativa.

DISCUSSO DOS RESULTADOS O nmero de trabalhadores entrevistados foi maior que o de residentes, devido que em todos os logradouros selecionados para estudos existia estabelecimentos com trabalhadores, mas em alguns no havia residentes, como aqueles predominantemente comerciais. A percentagem (83,90) de entrevistados que responderam que se sentem incomodados pelo rudo, mesmo que levemente, bastante elevada e inaceitvel, sendo mais alta do que cidades de pases como a Nigria (SAADU, 1996), merecendo do Poder Pblico aes visando melhorar a situao, pois o rudo compromete a qualidade de vida e o bem-estar da populao, pois alm de gerar incmodo, interfere na realizao de atividades bsicas e rotineiras, tais como dormir, estudar, assistir televiso, trabalhar e at conversar. Observa-se que o nvel de incmodo aumenta com o nvel de rudo levantado, embora no haja uma correlao linear significativa entre estas variveis. Achado diferente da pesquisa realizada por Rao (1991), que encontrou correlao entre estas variveis. A pesquisa revela uma evidente adaptao dos entrevistados ao rudo, 68,10% deles responderam que esto acostumadas com a situao. A evidncia maior entre os entrevistados residentes (71,60%). Estes resultados mostram-se congruentes com a pesquisa realizada por Onuu (2000).

Por outro lado, quase a totalidade dos entrevistados (96,00%) desejam que a poluio sonora seja controlada, mas a grande maioria (89,30%) nunca fez queixa aos rgos pblicos. Estes resultados mostram-se consistentes com os achados em pesquisas similares realizadas por Onuu (2000), Saadu (1996) e Arana e Garcia (1998). Levando em conta que uma boa qualidade do sono primordial para a garantia de uma boa sade, os percentual de 69,10% dos entrevistados que responderam que seu sono de alguma forma perturbado pelo rudo muito elevado, e observa-se a a ocorrncia de mais um fator de comprometimento da sade e bemestar da comunidade. Resultado semelhante foi encontrado na cidade de Nagoya em pesquisa realizada por Kuno e outros (1993) e de Pamplona por Arana e Garcia (1998). Outro indicador do incmodo que causado pelo rudo urbano percentual dos que responderam sempre, s vezes ou poucos vezes fecham a janela devido ao barulho, 54,30%. Considerando que a cidade de Feira de Santana uma cidade de temperatura mdia anual de 24 C, fechar as janelas causa desconforto trmico no interior das residncias, principalmente no vero. O rudo urbano tambm influi na qualidade do meio ambiente de trabalho, sendo causa de desconforto e de interferncia nas atividades dos trabalhadores submetidos a ambientes ruidosos. "Som de bar/Barracas" e "Som de carros estacionados em bar/Barracas" foram os tipos de barulho mais citados como aqueles que mais incomoda, estando consistente com levantamento realizado por Campos e outros (2002) na mesma cidade de estudo. Estes dados explicam por que 56,20% dos entrevistados residentes consideram que os finais de semana so os dias de maior incmodo, pois nestes dias aumentam o nmero de funcionamento destas fontes de rudo. Estes dados podem explicar tambm a inexistncia de correlao linear entre nvel de incmodo e nvel de rudo, pois, provavelmente, o que as pessoas percebem como fonte de rudo o som de bar e barraca e no o rudo de trfego, embora este seja alto e contnuo, como foi observado atravs da medio. Dormir e assistir TV so as atividades mais incomodadas pelo rudo urbano, o que explica o fato de noite ser o perodo do dia considerado de maior incmodo. As pessoas de faixa etria entre 25 e 54 anos se mostraram mais incomodadas pelo rudo urbano. Esta associao no mostrou-se estatisticamente significante para o total de entrevistados e nem para os residentes entrevistados analisados separadamente, mas para os trabalhadores entrevistados esta associao estatisticamente significante. Vallet e outros (1996) e Fields (1993) no acharam associao significantes entre as variveis citadas acima. J Nunes (2000) achou associao estatisticamente significante entre elas. No foi observado associao estatisticamente significante entre as variveis sexo e nvel de incmodo nem entre os residentes e nem trabalhadores entrevistados, embora observa-se maior tendncia do sexo feminino se sentir mais incomodado pelo rudo urbano. Este resultado est de acordo com as concluses de Fields (1993), mas Nunes (2000) achou associao entre estas variveis. Os entrevistados de maior nvel escolar se sentem mais incomodados pelo rudo urbano, e existe uma associao estatisticamente significante entre estas variveis. Achado diferente das concluses dos estudos de Fields (1993). Embora no seja estatisticamente significante, os entrevistados de maior nvel renda apresenta tendncia de se sentir mais incomodados pelo rudo do que aqueles de menor renda. Analisando separadamente o teste de associao dos residentes e trabalhadores entrevistados, observa-se resultados diferentes. Para os primeiros, existe uma associao estatisticamente significante entre as variveis nvel de incmodo e nvel renda, com os de maior renda se sentindo mais incomodado pelo rudo urbano. Para os trabalhadores, o resultado oposto: no existe associao estatisticamente significante entre aqueles variveis, mas existe uma tendncia de os de menor renda se sentir mais incomodado pelo rudo urbano.

CONCLUSO Os impactos da presena do rudo em zona residencial, alm de gerar comprometimentos a sade e a qualidade de vida das pessoas, atuam em escala mais abrangente e negativamente na qualidade ambiental. O nmero de pessoas entrevistadas que responderam se sentirem incomodadas ou que tem o sono perturbado pelo rudo urbano, confirma a hiptese considerada na pesquisa que o rudo urbano causa incmodo na comunidade. O incmodo causado pelo rudo urbano no apresentou associao estatisticamente significante com os nveis de rudo levantados, embora o nvel de incomodo aumentasse com a intensidade dos nveis de rudo. Das variveis no acsticas levantadas entre os entrevistados (nvel escolar, nvel de renda, idade e sexo), apenas a varivel nvel escolar apresentou associao estatisticamente significante com o nvel de incmodo. Embora no exista associaes estatisticamente siginificante, observa-se que o nvel de incmodo dos entrevistados maior na faixa etria entre os 25 e 54 anos e que o sexo feminino e as pessoas de maior nvel de renda se sentem mais incomodados.

Os testes de associao realizados separadamente para os residentes e trabalhadores entrevistados apresentaram resultados diferentes. Para os primeiros, existe associao estatisticamente significante entre o nvel escolar e nvel de renda. Para o segundo, existe associao estatisticamente significante entre o nvel escolar e a faixa etria. No foram identificadas na pesquisa outras variveis no acsticas que influenciassem no nvel de incmodo da comunidade. O trfego de veculos se apresentou em todos os logradouros estudados como a principal fonte de rudo urbano. Entretanto, as pessoas entrevistadas revelaram que som de bar ou de barraca sejam as fontes que mais incomodam, o que explica o fato destas serem o principal motivo das reclamaes dos moradores ao rgo Pblico responsvel pela fiscalizao da poluio sonora na cidade. Confirma tambm os resultados de estudos anteriores de que o incmodo est relacionado com a percepo de que a fonte de rudo pode ser controlada e o responsvel por ela pode ser identificado. O nmero de pessoas que reclamam ao Poder Publico desproporcional, se comparado ao nmero de respondentes que se sentem incomodado pelo rudo urbano. A existncia de leis e regulamentos no mbito municipal visando coibir a poluio sonora e um rgo Municipal especfico para atender denuncias de rudo urbano, no est sendo suficiente para atender os reclames da comunidade. Alm dos nveis de rudos elevados, a grande maioria respondeu que no est satisfeita com a atuao do Poder Pblico Municipal e entre aqueles que fizeram queixa, a maior parte relatou que no foi atendida. Conclui-se disto, que leis e regulamentos so necessrios, mas no nico instrumento no combate a poluio sonora, pois outras cidades brasileiras tambm contam com leis para esta finalidade, mas a poluio sonora e o incmodo da comunidade tem aumentado. Atualmente o controle da poluio sonora na cidade de Feira de Santana limita-se a fiscalizao de bares, indstrias, estabelecimentos comerciais e outras instalaes caracterizadas como fontes fixas de rudo urbano. Se assim permanecer, o problema no ser resolvido, pois a principal fonte de rudo so os veculos do trnsito virio. O simples adensamento do trnsito capaz de impor, em certas reas, nveis de poluio sonora incompatveis com o uso e ocupao do solo. Considerando que o trfego urbano a maior fonte de rudo na cidade, o planejamento do transporte torna-se um dos instrumentos de maior poder no controle deste problema ambiental. O rudo deve, portanto, ser inserido como uma das variveis a ser atendida no desenvolvimento do planejamento urbano e do transporte. Considerando a poluio sonora como problema na cidade de Feira de Santana, com impactos negativos na qualidade de vida e consequentemente na sade da populao, o rudo urbano deve ser considerado como um dos indicadores de qualidade ambiental. O rudo urbano faz parte da poluio que atinge com maior intensidade os habitantes das grandes cidades. necessrio que a populao se conscientize de que a poluio sonora pode ser evitada e, quando no, minorada, com boa vontade, civilidade e respeito ao prximo. Ao poder pblico cabe direcionar seus recursos, promovendo os meios para que a qualidade ambiental seja inserida no contexto das grandes cidades. Diante das concluses acima, so apresentadas a seguir sugestes visando eliminar ou pelo menos minorar o rudo urbano: Reavaliar os nveis de rudo atualmente preconizados pela legislao em vigor, que j no atendem o bem estar da comunidade; Considerar a emisso de rudo como referncia e adot-lo como indicador de qualidade ambiental urbano pelos planejadores na proposio do uso e ocupao do solo em reas urbanas, inibindo a implantao de edificaes para uso inadequado e aquelas que envolvam atividades que possam ser comprometidas pela presena da poluio sonora; Definir em lei municipal as atividades e empreendimentos pblicos ou privados que devero elaborar o EIV Estudo de Impacto de Vizinhana, com a finalidade de que sejam realizados estudos que analisem usos e atividades incompatveis com o rudo urbano e favoream o desenvolvimento do planejamento com vistas preservao da qualidade ambiental da cidade; Considerar, na elaborao de um projeto de sistema virio, a previso de fluxo, volume e caractersticas do trfego nas vias, considerando o seu potencial como emissor da poluio sonora; Desenvolver e incentivar estudos com propostas alternativas de deslocamentos que substituam o veculo particular, tais como: bicicleta, transporte coletivo e outros, de modo a reduzir o volume de trfego.

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