PPA/ MCE Appel doffres Cours de M ZENATI

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Contrle
SIDUMEX est une entreprise normande base Rouen. Elle produit et commercialise des produits sidrurgiques : barres et lingots transformables par alliage ou forgeage, tles lamines chaud et froid, pices estampes , pices usines , aciers spciaux, superalliages, produits obtenus partir de ses laminoirs et de son atelier de forge faisant appel aux technologies les plus modernes . Les applications industrielles sont diverses touchant des secteurs comme l'aronautique, la Dfense, la construction navale, automobile, ferroviaire, l'nergie thermique, nuclaire, la chimie. Parmi sa clientle on trouve les groupes PSA, RENAULT, la SNECMA, DASSAULT, etc..., auxquels elle fournit des matriaux hautes caractristiques entrant dans la construction des moteurs, des trains d'atterrissage, des structures. SIDUMEX dispose de plates-formes de stockage et de distribution Grand Quevilly (non loin du port de Rouen), au Verdon (Bordeaux), ainsi qu' Port Saint Louis du Rhne (non loin du port de Marseille). SIDUMEX, malgr sa technologie de pointe et son savoir-faire avr , a bti son dveloppement sur la conqute des seuls marchs de l'Union europenne, le march franais reprsentant 85% de son chiffre d'affaires. Aprs consolidation de sa prsence sur ces marchs, SIDUMEX pense que le moment est venu de s'attaquer aux marchs extrieurs hors communaut europenne. A cet effet, elle cre en 2005 une filiale - La COFRASID - charge exclusivement du dveloppement l'international notamment dans les pays du sud-est asiatique, d'Amrique du sud et du Maghreb. La COFRASID a ralis un chiffre d'affaires durant les deux premires annes de 400 000 euros, essentiellement des petites commandes destination de la Chine. En mai 2007, la socit nationale de sidrurgie colombienne lance un appel d'offres international portant sur la fourniture celle-ci de 150 000 tonnes de billettes destines son laminoir. La COFRASID dcide d'y soumissionner et de mettre tous les atouts de son ct pour tre adjug

Ci-aprs un extrait du cahier des charges correspondant cet appel d'offres : 1/ quantits : le soumissionnaire doit offrir sur la base de 75 000 tonnes fermes et 75 000 tonnes option acheteur. 2/ conditions de livraison : le soumissionnaire prsentera trois offres distinctes comme suit : (les incoterms sont ceux de la CCI version 2010) - base ex works charg sur moyen dvacuation - base FOB (port nomm) - base DAT incoterms CCI 2010 ports de Barranquilla ou Cartagena Les livraisons se feront par tranches de 15 000 25 000 tonnes option acheteur des dates signifies au soumissionnaire 60 jours avant la date de chargement. Le transport maritime se fera 50% par l'armement national colombien qui devra bnficier en tout tat de cause, de la clause de "First refusal". 3/ cautionnement obligatoire : le soumissionnaire doit dposer auprs de la caisse de dpts et consignation colombienne un cautionnement de 2,5% du montant total de la soumission. Cette caution sera pleinement acquise l'adjudicateur en cas de renoncement du soumissionnaire alors mme qu'il aurait t adjug , ceci sans prjudice des poursuites ventuelles qui pourraient tre engages contre lui. 4/ clause attributive de comptence : pour tout litige dcoulant de l'excution du contrat , le tribunal du sige de l'adjudicateur sera seul comptent.

Elments de logistique :
- le produit : la billette se prsente comme une longue barre de 13 m de long et 0,20 m de section pesant 1,25 t. L'expdition se fait en sortie d'usine par fardeau de 4 billettes sarcl ses deux extrmits. Les fardeaux peuvent tre empils sans prjudice et rsister aux tensions provoques par les diffrents modes de transport ainsi que par le roulis, tangage ou paquets de mer. - le prix : la billette sortie d'usine cote 30 euros la tonne Le taux de marge pratiqu est de 20% - cot de l'emballage (cerclage) : 1 .5 euro par fardeau - cot du pr-acheminement depuis le site de production jusqu'au port du Havre : 350 euros par semi-remorque type Tautliner rideaux , bche (dimension utile : 13,5 m . 2,42 m . 2.8 m/ Poids vide : 7,3 t / Charge utile : 25,8 t ) ou pour un conteneur de 40 pieds tract - formalits de transit l'export : 2.5 euros la tonne - documents l'export : 90 euros par envoi (cest--dire par unit de charge : camion, conteneur, wagon,etc) - frais de manutention port de chargement : 9 euros la tonne - traverse maritime depuis Le Havre Barranquilla : 90 euros la tonne " " Cartagena : 80 euros la tonne - frais de mise quai Barranquilla ou Cartagena : 3 euros la tonne - ddouanement import : 11 euros/ tonne - frais de pesage, de contrle et d'agrage de la marchandise : 18 euros/t

- post-acheminement depuis quai jusqu'au site de l'adjudicateur : 325 euros par chargement entier sur semi Tautliner ou par conteneur 40 pieds.

Travail faire
1/ Rdiger linvitation soumissionner qui sera publie dans les pages roses du Moniteur du commerce international (MOCI) 2 points 2/ Que veulent dire les termes suivants : point chacun - x tonnes fermes - y tonnes optionnelles - Au total sur combien de tonnes sengageront le soumissionnaire/ ladjudicateur ? - adjudicateur - caution de soumission - clause de first refusal 3/ Analyser les clauses du cahier des charges et dgager les risques encourus par le soumissionnaire lors de son acceptation de certaines de ces clauses (7 points). Quen dduisez vous ? Go or no go ? 4/ Chiffrer les trois propositions que fera le soumissionnaire correspondant aux trois diffrents incoterms (6 points) 5/ Pensez vous que la soumission l'appel d'offres de la socit colombienne tait le meilleur moyen pour la COFRASID de s'installer sur les marchs trangers? Quelles recommandations ou suggestions auriez vous pu apporter, ce propos , aux responsables de cette socit?

(2 points)