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A imbecilizao galopante da vida urbana

Alceu A. Sperana

Transporte coletivo em 1829, em Londres

As cidades brasileiras esto a um passo de liquidar o transporte coletivo. Se prevalecer a tendncia das regies com fartura de soja, onde j h dois veculos por habitante, basta cada proprietrio de automvel ou motocicleta dar uma carona solidria para condenar sucata a frota de nibus inteira do transporte coletivo. Nas grandes cidades se multiplicam perigosa e violentamente os acidentes com veculos quase perfeitos conduzidos por motoristas amalucados. Ocorrem, ao contrrio, escassos acidentes envolvendo nibus. Seus motoristas so no geral muito responsveis. Os acidentes com nibus, porm, revelam um dado preocupante: invariavelmente se trata de falha mecnica derivada do estado avanado de depreciao de boa parte da frota. Dono de frota circula com carro zero nos points, mas o nibus a servio do povo sacoleja, caindo aos pedaos. A superpopulao de veculos uma regra crescente para os municpios-polo. O tremendo descuido com o transporte de massas encarece o sistema para o usurio final e novos pregos so cravados no caixo do sistema pblico frente a esse privilgio ao transporte individual.

A paulista Ourinhos, pegadinha no Norte do Paran, com cerca de 110 mil habitantes, j tem dois veculos para cada habitante. Uma das rainhas brasileiras da produo e comrcio de soja, Cascavel, no Oeste do Paran, para uma populao que o IBGE estima em 290 mil habitantes, tinha em abril uma frota de 171,5 mil veculos, segundo o newsletter Pitoco. Assim, objetivamente, se cada carro ou moto levasse o motorista e mais um, seja vizinho, amigo ou familiar, a frota de veculos particulares transportaria toda a populao, poria no lixo o sistema de transporte coletivo e ainda sobraria carona para trs Corblias inteiras. Mas essa onda de caronas no vai acontecer, porque a solidariedade no planejada nem d em rvores. Enquanto isso, os acidentes se multiplicam, jovens morrem na violncia das ruas, a qualidade do ar piora, aumentam as mortes e as mutilaes, a populao envelhece e dobra o nmero de deficientes. Voc toma o txi na estao Rodoviria de Cascavel e o condutor experiente, atuando h mais de dcada na praa, diz, no perigo de transitar pela rua Fortaleza, que a burrice e a imprudncia dos motoristas cresce na mesma proporo em que a cidade se torna rica e universitria.

Me de Wendel, 14 anos, chora em seu velrio

Que progresso esse, que faz me enterrar filho, numa contrafao das leis da vida? Um pogrssio que elimina jovens na flor da idade, imbeciliza universitrios e animaliza ricaos no pode ser considerado um verdadeiro desenvolvimento. Em certas regies, onde ocorre a excessiva multiplicao de animais exticos, tais como o javali, permite-se a caa do bicharedo. Como voc no pode sair atirando nos veculos em excesso, o jeito tambm sair que nem doido trombando neles com o seu. O transporte coletivo, na contramo dessa alegre fuzarca de freadas, adrenalina e buzinas, encarece muito mais para os desempregados que saem em busca de emprego ou se reciclar, jovens que vo estudar e donas de casa que fazem feira. Para felicidade das empresas que faturam alto com o sistema de transporte coletivo urbano, porm, a maioria dos donos de veculos os usar sempre para o pecado solitrio do transporte individual. E se voc ouvir uma exploso, fique certo: ou uma trombada ou a bolha veicular que finalmente estourou.