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UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO - UFPE CENTRO DE TECNOLOGIA E GEOCINCIAS - CTG DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL - DEC MESTRADO EM GEOTECNIA

ESTUDO DA CAPACIDADE DE CARGA DE ESTACAS ESCAVADAS COM BULBOS, EXECUTADAS EM SOLO NO SATURADO DA FORMAO BARREIRAS DA CIDADE DE MACEI AL.

Ricardo Figueiredo Marques

Orientador: Prof. Roberto Quental Coutinho, DSc.

Co-orientador: Prof. Alexandre Duarte Gusmo, DSc.

RECIFE, PE BRASIL MAIO 2006

UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO - UFPE CENTRO DE TECNOLOGIA E GEOCINCIAS - CTG DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL - DEC MESTRADO EM GEOTECNIA

ESTUDO DA CAPACIDADE DE CARGA DE ESTACAS ESCAVADAS COM BULBOS, EXECUTADAS EM SOLO NO SATURADO DA FORMAO BARREIRAS DA CIDADE DE MACEI AL.

Ricardo Figueiredo Marques

Dissertao submetida ao Departamento de Engenharia Civil da Universidade Federal de Pernambuco em Engenharia. como parte dos requisitos necessrios para a obteno do Ttulo de Mestre

Orientador: Prof. Roberto Quental Coutinho, DSc. Co-orientador: Prof. Alexandre Duarte Gusmo, DSc.

RECIFE, PE BRASIL MAIO 2006

ESTUDO DA CAPACIDADE DE CARGA DE ESTACAS ESCAVADAS COM BULBOS, EXECUTADAS EM SOLO NO SATURADO DA FORMAO BARREIRAS DA CIDADE DE MACEI AL.

Ricardo Figueiredo Marques

DISSERTAO SUBMETIDA AO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL DA UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO COMO PARTE DOS REQUISITOS NECESSRIOS PARA A OBTENO DO TTULO DE MESTRE EM ENGENHARIA.

APROVADA POR:

RECIFE/PE, 24 DE MAIO DE 2006.

M357e

Marques, Ricardo Figueiredo Estudo da capacidade de carga de estacas escavadas com bulbos, executadas em solo no saturado da Formao Barreiras da cidade de Macei AL / Ricardo Figueiredo Marques. - Recife: O Autor, 2006. xix,158 f., il., figs., tabs. Dissertao (Mestrado) Universidade Federal de Pernambuco. Centro de Tecnologia e Geocincias. Departamento de Engenharia Civil, 2006. Inclui referncias bibliogrficas e apndice. 1. Engenharia Civil. 2. Estacas Escavadas. 3. Capacidade de carga solos no saturados. I. Ttulo. 624 CDD (22. ed.) BCTG/2006-62

ii

AGRADECIMENTOS

Ao Prof. Dr. Roberto Quental Coutinho, pela orientao, incentivo e confiana recebidos, e, sobretudo, pela grande amizade. minha querida me, Mercedes, e minha irm, Juliane, pelo amor e carinho que me dedicaram durante toda a minha vida. Especialmente a meu pai, Abel, por todos seus ensinamentos, sabedoria e pelo exemplo de pessoa e profissional. minha esposa Juliana, pelo amor, confiana e incentivo dados durante o desenvolvimento desta pesquisa. Ao Prof. Dr. Alexandre Duarte Gusmo, pela amizade e pelas valiosas contribuies dadas para elaborao deste trabalho. CAPES pelo suporte financeiro atravs da bolsa de estudo e pelo projeto PRONEX/CNPq/FACEPE, imprescindveis para o desenvolvimento desta pesquisa. AGM Geotcnica Ltda. e aos seus funcionrios, pelo apoio tcnico e financeiro em todas as etapas desse trabalho. Aos amigos Rafael G. Santana, Eduarda Q. Motta e Fbio L. Soares, pela amizade, companheirismo e incentivo ao longo destes anos. Aos funcionrios do Laboratrio de Solos e Instrumentao da UFPE, pelo apoio durante a realizao dos ensaios de laboratrio. Especialmente, aos tcnicos Severino e Francisco. Aos funcionrios do Ncleo de Pesquisas Tecnolgicas (NPT) da UFAL, por permitirem a utilizao do laboratrio de solos durante os trabalhos de campo desenvolvidos no local. professora Lcia Valena do Departamento de Geologia da UFPE, pela realizao dos ensaios de mineralogia. construtora NORCON, que gentilmente permitiu a realizao dos trabalhos de extrao da estaca no canteiro de obras.

iii

NDICE

AGRADECIMENTOS........................ii NDICE............................................................................iii LISTA DE FIGURAS.................................................................vi LISTA DE TABELAS.......................................................................................................xii LISTA DE SIGLAS E ABREVIATURAS.......................................................................xv LISTA DE SMBOLOS....................................................................................................xvi RESUMO.........................................................................................................................xviii ABSTRACT.......................................................................................................................xix

1. 1.1. 1.2. 1.3.

INTRODUO .......................................................................................................1 CONSIDERAES INICIAIS...........................................................................1 OBJETIVOS DA PESQUISA.............................................................................2 ESTRUTURA DA DISSERTAO...................................................................4

2. 2.1. 2.2. 2.3.

REVISO BIBLIOGRFICA................................................................................6 ESTACAS ESCAVADAS DE PEQUENO DIMETRO COM BULBOS..............................................................................................................6 ESTACAS COM MLTIPLAS BASES ............................................................9 ANLISE DA CAPACIDADE DE CARGA DE FUNDAES EM SOLOS NO SATURADOS .........................................................................................16 2.3.1. Introduo....................................................................................................16 2.3.2. Avaliao dos Parmetros de Resistncia ao Cisalhamento e da Suco Mtrica de Projeto..............................................................................................16 2.3.3. 2.4. Influncia da Suco na Capacidade de Carga de uma Fundao .............19 2.3.4. Fundaes Profundas em Solos No Saturados...........................................22 METODOLOGIA DE CLCULO PROPOSTA POR MARQUES (2004) PARA PREVISO DA CAPACIDADE DE CARGA DE ESTACAS ESCAVADAS COM BULBOS.........................................................................23 2.5. ENSAIOS DE PROVA DE CARGA ESTTICA............................................28

iv

2.5.1. Introduo....................................................................................................28 2.5.2. Procedimentos de Ensaio.............................................................................29 2.5.3. Determinao da Carga de Ruptura de Estacas atravs das Curvas CargaRecalque ............................................................................................................31

3. 3.1. 3.2.

CARACTERIZAO

GEOLGICO-GEOTCNICA

DA

REA

ESTUDADA ...........................................................................................................42 ASPECTOS CLIMATOLGICOS DA CIDADE DE MACEI ....................42 DESCRIO DA GEOLOGIA DA REGIO.................................................44 3.2.1. Geologia do Estado de Alagoas...................................................................44 3.2.2. Geomorfologia da Cidade de Macei..........................45 3.2.3. Aspectos Geolgicos da Formao Barreiras..............................................46 3.3. 3.4. LOCAIS ESTUDADOS....................................................................................48 CARACTERIZAO GEOTCNICA DO PERFIL ESTUDADO NO CAMPUS DA UFAL.........................................................................................49 3.4.1. Investigao de Campo................................................................................49 3.4.1.1. 3.4.1.2. 3.4.1.3. 3.4.2.1. 3.4.2.2. 3.4.2.3. 3.4.2.4. 3.4.2.5. Sondagens a Percusso com SPT ........................................49 Sondagens a Trado ..........................................................................52 Coleta de Amostras Deformadas e Indeformadas........................53 Ensaios de Caracterizao Fsica.............................................56 Ensaios de Suco atravs da Tcnica do Papel Filtro....................62 Ensaios de Cisalhamento Direto..........................................64 Ensaios Edomtricos Duplos...............................................74 Ensaios de Caracterizao Mineralgica.........................................79

3.4.2. Ensaios de Laboratrio.................................................................................56

4.

PROVAS 4.1. 4.2. 4.3.

DE

CARGA

EM

ESTACAS

ESCAVADAS

COM

BULBOS.................................................................................................................82 INTRODUO................................................................................................82 CARACTERIZAO GEOTCNICA DO PERFIL DO SUBSOLO DAS ESTACAS ESTUDADAS................................................................................84 METODOLOGIA EXECUTIVA DAS ESTACAS ESCAVADAS COM BULBOS NOS SOLOS DA FORMAO BARREIRAS..............................90

4.4.

PROVAS DE CARGA.......................................................................................92 4.4.1. Detalhes do Projeto Original das Estacas-base do Estudo ..........................92 4.4.2. Descrio dos Ensaios de Prova de Carga...................................................97

4.5.

ESTACA EXTRADA......................................................................................98

5. 5.1. 5.2. 5.3.

APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS...................................101 INTRODUO...............................................................................................101 GEOMETRIA DA ESTACA EXTRADA.....................................................102 ANLISES DAS PROVAS DE CARGA.......................................................108 5.3.1. Resultados das Provas de Carga................................................................108 5.3.2. Cargas de Ruptura Qu, Obtidas das Curvas Carga-Recalque....................110 5.3.3. Estimativa da Parcela de Resistncia Lateral das Estacas Estudadas a Partir das Curvas Carga-Recalque.............................................................................116 5.4. 5.5. PREVISES DA CARGA DE RUPTURA DAS ESTACAS ESTUDADAS ATRAVS DA MCP/04.................................................................................121 PROPOSTA DE AJUSTE DA MCP/04 PARA SOLOS DA FORMAO BARREIRAS...................................................................................................125 5.5.1. Previso da Carga de Ruptura das Estacas a Partir da MCP/04 Ajustada para Solos da Formao Barreiras...................................................................128 5.5.2. Comparao entre as Cargas de Ruptura Previstas pela MCP/04 Ajustada e os Resultados Obtidos das Provas de Carga...................................................130

6.

CONCLUSES E SUGESTES PARA FUTURAS PESQUISAS ...............133 6.1. 6.2. CONCLUSES...............................................................................................133 SUGESTES PARA FUTURAS PESQUISAS..............................................136

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS...........................................................................137

APNDICE A LEITURAS DAS PROVAS DE CARGA..........................................145

vi

LISTA DE FIGURAS

CAPTULO 2 REVISO BIBLIOGRFICA Figura 2.1 Etapas de execuo das estacas escavadas de pequeno dimetro, com bulbos, executadas em sedimentos submersos do Quaternrio (Adaptado de MARQUES, 2004) Figura 2.2 Detalhe das peas cortantes chamadas de carambolas. Figura 2.3 Bico injetor inclinado utilizado para executar os bulbos nos sedimentos submersos do Quaternrio. Figura 2.4 Estaca under-reamed com trs bulbos (GUPTA & JAIN, 1968). Figura 2.5. Curvas carga x recalque das estacas executadas em argilas (MOHAN et al.,1967). Figura 2.6 Detalhes das estacas escavadas (GUPTA & JAIN, 1968). Figura 2.7 Curvas carga x recalque (GUPTA & JAIN, 1968). Figura 2.8 Carga total, carga de ponta e atrito lateral versus recalque para uma estaca com base alargada em ensaios C.R.P. e M.L (WHITAKER & COOKE, 1965). Figura 2.9 Mecanismo de ruptura proposto por SONPAL & THAKKAR (1977). Figura 2.10 Envoltria de resistncia de Mohr-Coulomb para solos no saturados (FREDLUND & RAHARDJO, 1993). Figura 2.11 Variao da capacidade de carga de uma fundao corrida para diferentes valores de suco matricial (FREDLUND & 19 RAHARDJO, 1993). Figura 2.12 Curvas tenso x recalque de provas de carga do tipo QML, realizadas sobre placa em solo no saturado com diferentes nveis de suces (COSTA, 1999). Figura 2.13 Variao da tenso de ruptura com a suco matricial, a partir de ensaios QML e SML em placa (COSTA, 1999). Figura 2.14 Modelo de clculo das estacas escavadas com bulbos. Figura 2.15 rea da coroa circular utilizada no clculo da resistncia de apoio dos bulbos. 26 21 24 20 18 15 13 10 11 12 8 9 7 8

vii

Figura 2.16 Consideraes sobre as parcelas de resistncia dos bulbos. Figura 2.17 Determinao da carga de ruptura ( Pr ), na curva carga x recalque, em funo do recalque ( r ) calculado (NBR-6122/96). Figura 2.18 Curva carga-recalque com extrapolao proposta por VAN DER VEEN (apud ALONSO, 1991). Figura 2.19 Soluo grfica da equao de VAN DER VEEN (apud ALONSO, 1991). Figura 2.20 Curva terica de carga-recalque no topo para estacas com bulbo, rgidas (MARQUES, 2004). Figura 2.21 Leis ou Relaes de Cambefort modificadas para o MDRM (MARQUES, 2004).

26 33 34 35 38 38

CAPTULO 3 CARACTERIZAO GEOLGICO-GEOTCNICA DA REA ESTUDADA

Figura 3.1 Histograma de pluviometria mensal de Macei (Fonte: INMET Instituto Nacional de Meteorologia) Figura 3.2 Balano hdrico da cidade de Macei segundo mtodo de Thornthwaite-Mather (1955) (FERREIRA NETO et al., 2004). Figura 3.3 Mapa geolgico-geomorfolgico da regio (SANTOS, 1998). Figura 3.4 Mapa da cidade de Macei com indicao dos locais de estudo. Figura 3.5 Localizao dos trabalhos de campo realizados na UFAL. Figura 3.6 Perfil geotcnico e valores mdios do SPT medidos em diferentes pocas do ano. Figura 3.7 Perfis de umidade de solo. Figura 3.8 Pontos de extrao dos blocos indeformados. Figura 3.9 Seqncia de coleta dos blocos: a) Moldagem do bloco com utilizao de ferramentas afiadas; b) Aplicao da proteo com papel alumnio, fita adesiva, tecido morim e parafina; c) Colocao da caixa de madeira; d) Retirada do bloco do fundo da escavao. Figura 3.10 Vista geral da estrutura montada para execuo do poo de investigao (PI). Figura 3.11 Sarrilho utilizado para retirada do material do fundo da escavao. 56 55 55 51 52 54 43 46 48 50 42

viii

Figura 3.12 Curvas granulomtricas com uso de defloculante. Figura 3.13 Curvas granulomtricas sem uso de defloculante. Figura 3.14 Carta de Plasticidade do perfil estudado. Figura 3.15 ndice de atividade de Skempton. Figura 3.16 Resumo da caracterizao fsica do perfil de solo estudado. Figura 3.17 Curvas caractersticas do solo. Figura 3.18 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto com amostras da profundidade de 1,10m. Figura 3.19 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto com amostras da profundidade de 3,10m. Figura 3.20 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto com amostras da profundidade de 5,10m. Figura 3.21 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto com amostras da profundidade de 7,20m. Figura 3.22 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto com amostras da profundidade de 8,40m. Figura 3.23 Envoltrias de resistncia da amostra de 1,10m. Figura 3.24 Envoltrias de resistncia da amostra de 3,10m. Figura 3.25 Envoltrias de resistncia da amostra de 5,10m. Figura 3.26 Envoltrias de resistncia da amostra de 7,20m. Figura 3.27 Envoltrias de resistncia da amostra de 8,40m. Figura 3.28 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos com amostras da profundidade de 1,10m. Figura 3.29 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos com amostras da profundidade de 3,10m. Figura 3.30 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos com amostras da profundidade de 5,10m. Figura 3.31 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos com amostras da profundidade de 7,20m. Figura 3.32 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos com amostras da profundidade de 8,40m. Figura 3.33 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos da amostra de 9,20m.

57 57 58 58 61 63 65 66 67 68 69 71 72 72 73 73 74 74 75 75 76 76

ix

Figura 3.34 Curvas tenso (esc. log) versus ndices de vazios dos ensaios edomtricos com amostra na umidade natural. Figura 3.35 Curvas tenso (esc. log) versus ndices de vazios dos ensaios edomtricos com amostra previamente inundada. 77 77

CAPTULO 4 PROVAS DE CARGA EM ESTACAS ESCAVADAS COM BULBOS

Figura 4.1 Locao dos trabalhos de campo realizados na obra das provas de carga. Figura 4.2 Canteiro de obras onde foram executadas as estacas-base do estudo. Figura 4.3 Trado helicoidal para coletar amostras deformadas. Figura 4.4 Coleta de amostras de solo atravs de trado helicoidal. Figura 4.5 Perfis de umidade do solo: (a) umidade natural, limites de liquidez e plasticidade da do local estudado; (b) perfil de umidade do local das provas de carga comparado com os perfis obtidos no campus da UFAL. Figura 4.6 Curvas granulomtricas com uso de defloculante. Figura 4.7 Curvas granulomtricas sem uso de defloculante. Figura 4.8 Detalhe da sapata-cortante com ponteiro. Figura 4.9 Perfil de sondagem mais prximo do ensaio e geometria de projeto do fuste da estaca E1. Figura 4.10 Perfil de sondagem mais prximo do ensaio e geometria de projeto do fuste da estaca E2. Figura 4.11 Perfil de sondagem mais prximo do ensaio e geometria de projeto do fuste da estaca E3. Figura 4.12 Perfil de sondagem mais prximo do ensaio e geometria de projeto do fuste da estaca E4. Figura 4.13 Esquema geral das provas de carga esttica. Figura 4.14 Vista de uma das provas de carga realizadas. Figura 4.15 Escavao envolta da estaca extrada. Figura 4.16 Retirada da estaca do fundo da escavao. Figura 4.17 Estaca recm-extrada. 96 97 98 99 99 100 95 94 93 86 87 88 90 84 85 85 83

Figura 4.18 Estaca pronta para ser transportada para local apropriado para anlises. 100

CAPTULO 5 APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS

Figura 5.1 Geometria de projeto e a geometria real da estaca extrada. Figura 5.2 Detalhes da geometria da estaca extrada. Figura 5.3 Vista geral da estaca extrada. Figura 5.4 Bulbo executado na camada de argila siltosa, de consistncia mole a mdia (NSPT entre 5 e 10 golpes), na profundidade de 2,0 a 2,8m. Figura 5.5 Bulbo executado na camada de argila arenosa com concrees ferruginosas, de consistncia mdia a rija (NSPT entre 11 e 19 golpes), na profundidade de 4,0 a 5,0m. Figura 5.6 Detalhe do afunilamento na ponta da estaca. Figura 5.7 Estacas escavadas com bulbos executadas nos sedimentos submersos do Quaternrio: (a) extrao de uma estaca com 02 bulbos; (b) detalhe do bulbo inferior (MARQUES, 2004). Figura 5.8 Curva carga-recalque da estaca E1 (Df = 30cm; Lf = 8,10m). Figura 5.9 Curva carga-recalque da estaca E2 (Df = 30cm; Lf = 10,0m). Figura 5.10 Curva carga-recalque da estaca E3 (Df = 40cm; Lf = 8,10m). Figura 5.11 Curva carga-recalque da estaca E4 (Df = 40cm; Lf = 10,0m). Figura 5.12 Estimativa da carga de ruptura da estaca E1 pelos mtodos de VAN DER VEEN e da NBR 6122. Figura 5.13 Estimativa da carga de ruptura da estaca E2 pelos mtodos de VAN DER VEEN e da NBR 6122. Figura 5.14 Estimativa da carga de ruptura da estaca E3 pelos mtodos de VAN DER VEEN e da NBR 6122. Figura 5.15 Estimativa da carga de ruptura da estaca E4 pelos mtodos de VAN DER VEEN e da NBR 6122. Figura 5.16 Grfico de rigidez ( DCOURT,1996), aplicado estaca E1. Figura 5.17 Grfico de rigidez (DCOURT, 1996), aplicado estaca E2. Figura 5.18 Grfico de rigidez (DCOURT, 1996), aplicado estaca E3. Figura 5.19 Grfico de rigidez (DCOURT, 1996), aplicado estaca E4.

103 104 105

105

106 106

107 108 108 109 109 111 112 112 113 113 114 114 115

xi

Figura 5.20 Aplicao do MDRM curva carga-recalque da estaca E1. Figura 5.21 Aplicao do MDRM curva carga-recalque da estaca E2. Figura 5.22 Aplicao do MDRM curva carga-recalque da estaca E3. Figura 5.23 Aplicao do MDRM curva carga-recalque da estaca E4. Figura 5.24 Cargas Cargas de ruptura obtidas por VAN DER VEEN versus previstas pela MCP/04 utilizando os bulbos de projeto. Figura 5.25 Cargas Cargas de ruptura obtidas por VAN DER VEEN versus previstas pela MCP/04 utilizando os bulbos reais. Figura 5.26 Grfico da relao Db/Df em funo do NSPT. Figura 5.27 Cargas de ruptura obtidas por VAN DER VEEN versus previstas pela MCP/04 ajustada. Figura 5.28 Comparao entre os resultados obtidos pelos mtodos e os previstos pela MCP ajustada.

116 117 117 118 122 123 127 130 131

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LISTA DE TABELAS

CAPTULO 2 REVISO BIBLIOGRFICA

Tabela 2.1 Valores do fator caracterstico dos solos (C) (MARQUES, 2004)

28

CAPTULO 3 CARACTERIZAO GEOLGICA-GEOTCNICA DA REA ESTUDADA

Tabela 3.1 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao realizados com defloculante. Tabela 3.2 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao realizados sem defloculante. Tabela 3.3 Condies iniciais e finais dos corpos de prova dos ensaios CDN e CDI. Tabela 3.4 Resumo dos ensaios edomtricos duplos. Tabela 3.5 Resumo dos resultados da anlise de Difratometria de Raio-X. Tabela 3.6 Resumo dos resultados das anlises morfoscpicas dos gros. 70 78 80 81 60 59

CAPTULO 4 PROVAS DE CARGA EM ESTACAS ESCAVADAS COM BULBOS

Tabela 4.1 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao realizados com defloculante. Tabela 4.2 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao realizados sem defloculante. Tabela 4.3 Principais diferenas entre o processo de execuo das estacas no Quaternrio e no Tercirio. Tabela 4.4 Caractersticas geomtricas das estacas. 91 92 89 89

CAPTULO 5 APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS

Tabela 5.1 Cargas mximas atingidas nos ensaios e recalques totais medidos no topo das estacas. Tabela 5.2 Estimativas da carga de ruptura Qu, em kN, obtidas por diferentes mtodos a partir das provas de carga. 115 110

xiii

Tabela 5.3 Estimativa da resistncia lateral das estacas estudadas segundo o Mtodo da Rigidez proposto por DCOURT (1996). Tabela 5.4 Valores calculados de do, d1 e d2 das estacas estudadas, segundo o MDRM. Tabela 5.5 Caractersticas geomtricas das estacas estudadas e parmetros obtidos pelo MDRM. Tabela 5.6 Previso da capacidade de carga das estacas a partir da MCP/04, utilizando os dimetros de projeto dos bulbos. Tabela 5.7 Previso da capacidade de carga das estacas a partir da MCP/04, utilizando os dimetros reais dos bulbos. Tabela 5.8 Valores das parcelas da resistncia lateral calculados e previstos. Tabela 5.9 Valores propostos do fator caracterstico dos solos (C). Tabela 5.10 Proposta para estimativa do dimetro dos bulbos em funo do SPT. Tabela 5.11 Elementos geomtricos das estacas considerados no clculo da capacidade de carga. Tabela 5.12 Previso da capacidade de carga das estacas-base do estudo, aplicando a MCP/04 ajustada. Tabela 5.13 Relao entre as cargas de ruptura obtidas pelos mtodos estudados e por VAN DER VEEN. 131 129 129 127 123 124 126 121 120 120 119

APNDICE A LEITURAS DAS PROVAS DE CARGA

Tabela A.1 Leituras da prova de carga da estaca E1 Etapa de carregamento. Tabela A.2 Leituras prova de carga da estaca E1 Etapa de descarregamento. Tabela A.3 Leituras das estacas de reao da prova de carga da estaca E1 Etapas de carregamento e descarregamento. Tabela A.4 Leituras da prova de carga da estaca E2 Etapa de carregamento. Tabela A.5 Leituras prova de carga da estaca E2 Etapa de descarregamento. Tabela A.6 Leituras das estacas de reao da prova de carga da estaca E2 Etapas de carregamento e descarregamento. Tabela A.7 Leituras da prova de carga da estaca E3 Etapa de carregamento. Tabela A.8 Leituras prova de carga da estaca E3 Etapa de descarregamento.

145 147 148 149 151 152 153 154

xiv

Tabela A.9 Leituras das estacas de reao da prova de carga da estaca E3 Etapas de carregamento e descarregamento. Tabela A.10 Leituras da prova de carga da estaca E4 Etapa de carregamento. Tabela A.11 Leituras prova de carga da estaca E4 Etapa de descarregamento. Tabela A.12 Leituras das estacas de reao da prova de carga da estaca E4 Etapas de carregamento e descarregamento. 158 157 156 155

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LISTA DE SIGLAS E ABREVIATURAS

ABNT CDI CDN CLT CRP DRX EDI EDN IHU(ER) INMET MCP/04 MDRM OCR QML RIG SML SP SPT SUCS UFAL UFPE VDV

Associao Brasileira de Normas Tcnicas. Ensaio de cisalhamento direto inundado. Ensaio de cisalhamento direto na umidade natural. Cyclic Load Test Ensaio do tipo cclico. Constant Rate of Penetration Ensaio de penetrao constante. Ensaio de difratometria de raio-x. Ensaio edomtrico inundado. Ensaio edomtrico na umidade natural. ndice de umidade obtido atravs do balano hdrico do solo. Instituto Nacional de Meteorologia. Metodologia de Clculo Proposta por MARQUES (2004). Mtodo das Duas Retas Modificado proposto por MARQUES (2004). Over Consolidation Rate Razo de pr-adensamento. Quick Maintained Load Test - Ensaio de prova de carga do tipo rpido. Mtodo da Rigidez proposto por DCOURT (1996). Slow Maintained Load Ensaio de prova de carga do tipo lento. Sondagem a percusso. Standart Penetration Test ndice de resistncia penetrao. Sistema Unificado de Classificao dos Solos Universidade Federal de Alagoas. Universidade Federal de Pernambuco Mtodo de VAN DER VEEN (1953).

UNICAMP Universidade Estadual de Campinas.

xvi

LISTA DE SMBOLOS

Al Ap Ac Alr Ab Ap B C do d1 d2 Db Df E fs fres hf ht k Kr Nc N Nq Po Pomx Po

trab

rea lateral da estaca rea da ponta da estaca rea da coroa circular atrito lateral na ruptura parmetro da 2 Lei de Cambefort, para o bulbo parmetro da 2 Lei de Cambefort, para a ponta parmetro caracterstico do tipo de solo para a 1a Lei de Cambefort fator caracterstico do solo coeficiente angular da reta do trecho (0-3) da curva Po - yo termo constante da reta do trecho (4-5) da curva Po - yo coeficiente angular da reta do trecho (4-5) da curva Po - yo dimetro do bulbo dimetro nominal do fuste da estaca mdulo de elasticidade da estaca atrito lateral unitrio atrito residual altura de fuste da estaca altura total da estaca
Coeficiente de rigidez relativa solo do fuste da estaca (MASSAD, 1991)

rigidez estrutural da estaca fator de capacidade de carga fator de capacidade de carga fator de capacidade de carga carga atuante no topo da estaca carga mxima atingida no ensaio carga de trabalho ou admissvel da estaca carga correspondente ao recalque admissvel resistncia lateral carga de ponta carga de bulbo

Poradm RL RP RB

xvii

Php Phb Qu qbmx qpmx Rb Rp S Sb Sl Sp

SPTmb SPTmp SPTmf SPTma

carga residual na ponta da estaca carga residual no bulbo da estaca carga de ruptura da estaca tenso mxima, ou de ruptura, do bulbo tenso mxima, ou de ruptura, da ponta
inclinao da reta na fase pseudo-elstica da 2a Lei de Cambefort, para o bulbo inclinao da reta na fase pseudo-elstica da 2a Lei de Cambefort, para a ponta

rea da seo transversal da estaca rea da seo transversal da estaca no bulbo rea lateral do fuste da estaca rea da seo transversal da estaca na ponta SPT mdio do bubo SPT mdio da ponta SPT mdio do fuste SPT mdio do afunilamento recalque da estaca quando o atrito lateral f atinge seu valor mximo recalque associado carga de ruptura da ponta ou do bulbo recalque mximo atingido no ensaio recalque de trabalho ou admissvel da estaca
coeficiente de majorao ou minorao, para a reao de ponta (DCOURT, 1996) coeficiente de majorao ou minorao, para o atrito lateral (DCOURT, 1996)
trab

y1 y2 yomx yo
Alr fmx y1

deformao da estaca
coeficiente de rigidez relativa solo do fuste-ponta da estaca (MASSAD, 1991)

parmetro de incluso da carga residual (MASSAD, 1991) atrito lateral na ruptura considerando as cargas residuais atrito lateral unitrio na ruptura considerando as cargas residuais recalque associado ao Alr

xviii

RESUMO

Esta dissertao apresenta um estudo sobre a capacidade de carga de estacas escavadas com bulbos, executadas em solo no saturado da Formao Barreiras da cidade de Macei/AL. A pesquisa teve como base dois locais de estudo: primeiro, foi realizada uma extensa campanha de investigao de campo e laboratrio em um perfil de solo no campus da Universidade Federal de Alagoas (UFAL), que bem representativo da Formao Berreiras da cidade. A finalidade destes trabalhos foi conhecer propriedades e parmetros de resistncia ao cisalhamento, deformabilidade e suco mtrica deste tipo de solo, at ento desconhecidos. No segundo local estudado, localizado no bairro Gruta de Lurdes, foram realizadas quatro provas de carga esttica em estacas escavadas com bulbos, as quais serviram como base para a aplicao de mtodos de previso da carga de ruptura destas estacas a partir das curvas carga-recalque. Com o objetivo de avaliar a aplicabilidade da metodologia de clculo proposta por MARQUES (2004) para previso da capacidade de carga dessas estacas para o tipo de solo da Formao Barreiras, extraiu-se uma estaca semelhante s ensaiadas para estudo da geometria real do fuste, bulbos e da ponta da estaca. De posse dessas informaes, aplicou-se a metodologia de previso utilizando os dimetros dos bulbos de projeto e comparando com as previses utilizando os bulbos reais. Os resultados da pesquisa revelaram a necessidade de ajustes na metodologia proposta por MARQUES (2004) para o caso dessas estacas executadas neste tipo de formao geolgica, principalmente no que diz respeito s parcelas de resistncia lateral e aos valores do dimetro dos bulbos a serem considerados em projeto.

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ABSTRACT

This research presents a study about bearing capacity of bored piles with bulbs, installed in an unsaturated soil of Formao Barreiras, located at Macei-AL, Brazil. The research took place in two areas: in the first area was done an extensive field investigation campaign and laboratory testes in a profile soil located at Federal University of Alagoas (UFAL) main campus. The work in this first area was done with the purpose of finding soil properties and parameters for shear strength, deformation and matric suction associated with this first type of soil analyzed, which until now, were unknown. At the second area studied, located at Gruta de Lurdes district, it was executed four static load test on bored piles with bulbs, which were then used as basis for evaluating ultimate load capacity of those piles from load-settlement curves. With the intention of judging the applicability of the method proposed by MARQUES (2004) to evaluate the bearing capacity of bored piles with bulbs, installed in this type of Formao Berreiras soil, it was extracted a pile similar to those analyzed, so as to facilitate studying the real geometry of the shaft, bulbs and the toe of the pile. Once this information was compiled, it was then applied the method to estimate the bearing capacity of the piles using the design bulbs diameters and subsequently compared the estimated numbers achieved using real bulbs. The results of the research revealed the necessity of adjusting the methodology proposed by MARQUES (2004) for piles installed in this type of geological formation. Especially when it comes to lateral resistance and values of bulbs diameters to be considered in design.

CAPTULO 1

INTRODUO

1.1. CONSIDERAES INICIAIS

As estacas escavadas de pequeno dimetro, com bulbos, foram desenvolvidas em meados dos anos 80, devido s dificuldades de execuo das estacas convencionais (prmoldadas, Franki, etc) na regio praieira de Macei. Naquela poca, as estacas raiz surgiram como uma alternativa para fundaes profundas, contudo os altos custos operacionais desta estaca eram incompatveis com o mercado da regio, e fizeram com que ocorressem mudanas gradativas na sua forma de execuo, at se chegar s estacas escavadas, com lama, com bulbos. No incio, essas estacas tinham dimetro mximo de 300mm e carga de trabalho mdia de 350kN. Com a evoluo do processo executivo, passou-se a executar estacas com dimetros maiores e bulbos ao longo do fuste. Com isto, foram obtidos considerveis ganhos de capacidade de carga dessas estacas. Atualmente, projetam-se estacas com vrios bulbos e cargas de trabalho de at 900kN. As estacas em estudo tm dimetros mximos de 450mm e so executadas com perfuratrizes comuns. A perfurao feita com circulao de lama estabilizadora, ou simplesmente com gua, quando o terreno permite. So estacas armadas em todo seu comprimento, ou apenas em parte dele, e o fuste preenchido com argamassa, pelo processo submerso por meio de bombeamento. Toda metodologia de clculo para previso da capacidade de carga proposta por MARQUES (1997) e, posteriormente, complementada por MARQUES (2004), foi desenvolvida para os sedimentos quaternrios da regio praieira da cidade de Macei. Nesta regio, o nvel do lenol fretico se encontra prximo superfcie, variando entre 1 e 3 metros. Com o crescimento urbano da cidade de Macei em direo s reas compreendidas pelos tabuleiros costeiros da Formao Barreiras, surgiu a necessidade de se conhecer com maior profundidade, o comportamento destas estacas neste tipo de formao. H duas grandes diferenas entre os dois tipos de formao (Quaternrio e

Tercirio). A primeira o fato de que nos tabuleiros, o nvel dgua do subsolo se encontra abaixo dos 30 metros, fazendo com que a anlise das fundaes seja direcionada para a mecnica dos solos no saturados. A segunda est nos tipos de solos que ocorrem ao longo da profundidade. Enquanto que os sedimentos do Quartenrio so predominantemente arenosos com coeso nula, os do Tercirio so constitudos de argilas arenosas ou siltosas, e/ou, areias argilosas ou siltosas. Ainda nos sedimentos tercirios tem-se a ocorrncia de laterizao em profundidade, alm de apresentar comportamento de solo estruturado (cimentado) sob baixos nveis de tenses. O presente trabalho visava inicialmente caracterizar um perfil da Formao Barreiras localizado no campus da Universidade Federal de Alagoas (UFAL) e executar, nesse mesmo local, estacas escavadas com bulbos a fim de estudar seu comportamento neste tipo de formao. Pretendia-se instrumentar estas estacas em profundidade, utilizando strain-gauges eltricos, vislumbrando um trabalho mais refinado que seria desenvolvido em uma tese de doutorado. No entanto, constatou-se que a instrumentao demandaria muito tempo e, por isso, no foi possvel de ser realizada devido ao prazo para finalizao desta pesquisa de mestrado. Por outro lado, o custo de execuo das estacas exclusivamente para esta pesquisa no estava compatvel com o oramento previsto para este trabalho. Ento, decidiu-se realizar uma extensa campanha de caracterizao geotcnica em profundidade no perfil do campus da UFAL, e utilizar os resultados de provas de carga que seriam realizadas em estacas escavadas com bulbos, destinadas s fundaes de edifcios residenciais, a serem construdos em outro local da Formao Barreiras de Macei.

1.2. OBJETIVOS DA PESQUISA

O objetivo geral da pesquisa analisar a capacidade de carga das estacas escavadas com bulbos em solos no saturados da Formao Barreiras. Como objetivos especficos, destacam-se: a. Estudo das propriedades geotcnicas dos solos da Formao Barreiras da cidade de Macei/AL;

b. Aperfeioamento da metodologia de clculo proposta por Marques (2004) para previso da capacidade de carga destas estacas, especificamente em solos no saturados da Formao Barreiras. A metodologia adotada nessa pesquisa consistiu de: a. Caracterizao geotcnica de um perfil tpico da Formao Barreiras, localizado no campo experimental da Universidade Federal de Alagoas UFAL, atravs dos seguintes trabalhos: Investigaes de campo: sondagem com SPT, sondagem a trado, coleta de blocos indeformados. Ensaios de laboratrio: caracterizao fsica e mineralgica, cisalhamento direto na umidade natural e inundado, edomtrico duplo, suco atravs da tcnica do papel filtro. b. Anlises de quatro provas de carga, realizadas em estacas escavadas com bulbos, executadas em um outro terreno similar da Formao Barreiras. c. Obteno da carga de ruptura das estacas-base do estudo a partir da curva cargarecalque utilizando o Mtodo de VAN DER VEEN (1953), o Mtodo da Rigidez (RG) proposto por DCOURT (1996), e o da NBR 6122/96. d. Estimativa da parcela de resistncia lateral das estacas a partir das curvas cargarecalque aplicando o Mtodo das Duas Retas Modificado (MARQUES, 2004) e o Mtodo da Rigidez (DCOURT, 1996). e. Extrao de uma estaca executada no local das provas de carga, conforme o projeto das estacas ensaiadas, para anlise da geometria do fuste, dos bulbos e da ponta da estaca; f. Anlise comparativa entre as cargas previstas pela metodologia de clculo proposta por MARQUES (2004), a MCP/04, e as obtidas atravs das provas de carga; g. Ajuste da MCP/04 para previso da capacidade de carga destas estacas nos solos da Formao Barreiras.

Podem ser destacados os seguintes pontos relevantes deste estudo:

a. O desafio de estudar o comportamento de fundaes profundas em solos no saturados; b. A importncia da caracterizao geotcnica do subsolo da Formao Barreiras da cidade de Macei/AL; c. Aprimoramento do mtodo de previso da capacidade de carga de estacas escavadas com bulbos, em solos no saturados da Formao Barreiras.

1.3. ESTRUTURA DA DISSERTAO

Esta dissertao est dividida em 06 captulos dissertativos, referncias bibliogrficas e anexo A. No Captulo 2 feita uma breve reviso bibliogrfica sobre as estacas escavadas de pequeno dimetro, com bulbos, e as estacas com mltiplas bases. Tambm feita uma reviso sobre a teoria da capacidade de carga de fundaes em solos no saturados, a influncia da suco na capacidade de carga de fundaes e uma breve reviso sobre fundaes profundas em solos no saturados. Em seguida, apresenta-se um resumo sobre provas de carga em estacas e alguns mtodos de previso da carga de ruptura de estacas e interpretao das curvas carga-recalque, entre eles, o mtodo da NBR 6122, o mtodo de extrapolao de VAN DER VEEN (1953), o Mtodo da Rigidez (DCOURT, 1996) e o Mtodo das Duas Retas (MASSAD, 1992 e 1993; MASSAD e LAZO, 1998) modificado por MARQUES (2004) para estacas escavadas com bulbos. A caracterizao geotcnica de um perfil da Formao Barreiras da cidade de Macei apresentada no Captulo 3. Descrevem-se os aspectos geolgicos da regio, com nfase para Formao Barreiras. Em seguida, so apresentados os trabalhos de campo e laboratrio, assim como os resultados dos ensaios de caracterizao fsica, mineralgica, resistncia ao cisalhamento e deformabilidade, ambos na umidade natural e pr-inundado. No Captulo 4 so analisadas quatro provas de carga executadas em estacas escavadas, com bulbos, em solos da Formao Barreiras. So apresentados os resultados da investigao de campo e laboratrio realizados no subsolo da obra, assim como os detalhes de projeto das estacas e a descrio das provas de carga realizadas. O Captulo 5 apresenta a detalhada inspeo e as concluses tiradas da geometria da estaca extrada. Tambm so apresentadas as anlises das cargas de ruptura e

estimativas das parcelas de resistncia lateral das estacas estudadas com base nas curvas carga-recalque das provas de carga. A partir destas informaes, so feitas comparaes entre as cargas de ruptura previstas pela MCP/04 e os resultados obtidos das provas de carga. Por fim, propem-se ajustes na MCP/04 para os casos de estacas executadas na Formao Barreiras. Por fim, o Captulo 6 apresenta as concluses desta pesquisa, alm de sugestes para futuras pesquisas no tema.

CAPTULO 2

REVISO BIBLIOGRFICA

2.1. ESTACAS ESCAVADAS DE PEQUENO DIMETRO COM BULBOS

As estacas escavadas com bulbos, conforme MARQUES (1997), so executadas por meio de perfuratrizes capazes de perfurar mais de 30m, com dimetros de 100 a 450mm, em terrenos de subsolos em que ocorrem estratos de alta resistncia. As perfuraes so feitas com circulao de lama tipo bentontica ou com gua (quando o terreno permite), injetada por meio de motor-bomba. A seguir descrito o processo executivo destas estacas para os sedimentos submersos do Quaternrio (MARQUES, 2004): 1. Execuo de um furo com dimetro um pouco maior que o do tubo guia, de profundidade mdia de 1,5m; 2. Colocao do tubo guia com dimetro interno um pouco maior que o nominal da estaca; 3. Perfurao com circulao de lama (ou gua quando o terreno permite), utilizando sapatas cortantes (Figura 2.2), com dimetro igual ao nominal da estaca at a profundidade desejada; 4. Execuo dos bulbos nas profundidades desejadas, atravs da utilizao de bico injetor de lama apropriado (Figura 2.3); 5. Limpeza do furo atravs de circulao de lama; 6. Colocao da armadura; 7. Injeo de argamassa sob alta presso, de baixo para cima, atravs de um tubo de 38mm (11/2). A argamassa desce por este tubo, atinge o fundo da escavao e sobe ocupando o espao existente, entre o tubo e a parede do furo, at transbordar na superfcie. Ao subir, empurra para fora da escavao toda lama que existia dentro do furo. As etapas 1 e 2 so dispensadas quando o lenol fretico encontra-se numa profundidade superior a 1,0m em relao boca do furo.

Lama Betonitica

Injeo de Argamassa

1-Inicio da perfurao com lama betonitica.

2-Perfurao Concluda. 3-Execuo do bulbo 1. 4-Execuo do bulbo 2 e limpeza da perfurao. 5-Colocao da armadura. 6-Injeo de argamassa, com o preenchimento do furo, de baixo para cima.

Figura 2.1 Etapas de execuo das estacas escavadas de pequeno dimetro, com bulbos, executadas em sedimentos submersos do Quaternrio (Adaptado de MARQUES, 2004) Os bulbos, ou alargamentos de fuste, so executados logo aps a etapa de perfurao da estaca, atravs da substituio da pea cortante por um bico inclinado (aproximadamente 90o). Com a haste em movimento rotativo, faz-se incidir sobre as paredes do furo jatos do fluido perfurante com presso mdia de 0,40MPa. Dessa forma provocam-se rupturas hidrulicas localizadas com conseqente alargamento do fuste. A argamassa de enchimento do fuste confeccionada, em geral, com trao de 1:2 (cimento:areia) em volume e fator gua/cimento varivel entre 0,8 a 1,0. Nessas condies, apresenta um fck mdio de 22MPa, peso especfico varivel em estado fluido de 19 a 19,5kN/m3 e slido de 20 a 20,5kN/m3. Sabe-se que a lama de circulao utilizada durante a perfurao, quando apresenta alta concentrao de detritos, pode ter peso especfico de at 15kN/m3. Por outro lado, a recirculao da lama, aps a concluso da perfurao, por mais algum tempo (15 a 20 minutos), lhe confere peso especfico entre 10,5 e 11kN/m3. O peso especfico maior da argamassa e a fora de expulso da bomba de injeo garantem a completa substituio da lama, que est dentro do furo, pela argamassa.

Na execuo das estacas escavadas com bulbos so utilizados, normalmente, trs tipos de peas cortantes. Brocas tipo roller-bits, so empregadas em estratos de resistncia alta, tais como, concrees laterticas, calcrio arentico ou coralneo (de RQD baixo a mdio). Quando se trata de rochas de maior dureza, usa-se a coroa com vdea ou diamantada. Por ltimo, para solos diversos, utiliza-se uma pea batizada pelos operadores por carambola (Figura 2.2). Esta pea pode ser puramente de ao ou dotada de dentes de vdea.

Figura 2.2 Detalhe das peas cortantes chamadas de carambolas.

Figura 2.3 Bico injetor inclinado utilizado para executar os bulbos nos sedimentos submersos do Quaternrio.

2.2. ESTACAS ESCAVADAS COM MLTIPLAS BASES

As primeiras estacas com mltiplas bases (under-reamed) surgiram na ndia em 1955, segundo JAIN et al. (1969). Tratava-se de estacas de pequeno comprimento, 3 a 4m, executadas manualmente a seco, com trado helicoidal ou tipo concha, com dimetro de fuste varivel entre 25 e 30cm. Os bulbos, tambm executados manualmente com uma ferramenta conhecida por alargador, semelhante aos macacos tipo sanfona utilizados para levantar veculos, tinham dimetro, predominantemente, duas vezes o do fuste. Eles eram em nmero de dois ou trs e tinham espaamento entre si varivel entre uma e duas vezes o dimetro deles (Figura 2.4). Inicialmente as estacas under-reamed foram utilizadas na ndia para conter os esforos de expanso e retrao que ocorriam nas fundaes apoiadas numa camada superficial de argila expansiva, com espessura mdia de 2,5m. Logo depois, fundamentados em estudos de campo e de laboratrio, os indianos passaram a projetar e calcular as estacas under-reamed como se fossem estacas escavadas convencionais de dimetro igual ao dos bulbos. Para isso o espaamento timo entre os bulbos deve situar-se entre 1,5 e 2,5 vezes o dimetro dos bulbos (JAIN et al., 1969; SONPAL & THAKKAR, 1977)

Figura 2.4 Estaca under-reamed com trs bulbos (GUPTA & JAIN, 1968)

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MOHAN et al. (1967) realizaram uma srie de provas de carga em estacas escavadas instaladas em argila e areia em diversos lugares da ndia. Os autores dividiram as estacas em dois grupos, onde o primeiro grupo era composto por estacas de comprimento varivel entre 2,4m e 3,6m, dimetro do fuste de 0,30m e dos bulbos 0,75m executadas em argila. O segundo grupo tinha estacas de comprimento fixo de 2,10m, dimetro do fuste 0,20m e dos bulbos 0,50m instaladas em areia siltosa. Cada grupo era composto por trs diferentes tipos de estacas: uma estaca sem bulbo, uma estaca com um bulbo e a terceira estaca com dois bulbos. As cargas de ruptura das estacas do primeiro grupo executadas em argila foram 220kN, 430kN e 650kN, respectivamente (Figura 2.5). As estacas do segundo grupo executadas em areia siltosa apresentaram as seguintes cargas de ruptura: 45kN para estaca sem bulbo, 100kN para estaca com um bulbo e 154kN para estaca com dois bulbos. Diante desses resultados eles concluram que cada bulbo aumenta a carga de ruptura da estaca em 50% para espaamento entre bulbos, considerados timos, de 1,25 a 1,50 vezes o dimetro do bulbo.

1000

Carga no topo (kN)

800
Estaca com 2 bulbos

600

Estaca com 1 bulbo

400

Estaca sem bulbo

200

400

800

1200

1600

2000

2400

2800

3200

3600

Recalque no topo (mm)

Figura 2.5 Curvas carga-recalque das estacas executadas em argilas (MOHAN et al.,1967).

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GUPTA & JAIN (1968) realizaram um estudo comparativo entre o desempenho de uma estaca escavada de 0,64m de dimetro e uma de mltiplas bases, (multiunderreamed) com trs bulbos de 0,64m de dimetro e 0,30m de fuste. Ambas estacas tinham o mesmo comprimento de 5,5m e foram executadas em terreno constitudo de areia fina, com NSPT mdio de 6 golpes at 2m e 13 golpes de 2 a 6m de profundidade. O lenol dgua ocorreu na profundidade de 10m. A Figura 2.6 mostra os detalhes das estacas. Com os resultados das provas de carga e utilizando mtodos de extrapolao, os autores encontraram uma carga de ruptura de 900kN para ambas as estacas. A Figura 2.7 mostra a curva carga x recalque dos testes. Eles tambm concluram que a ruptura lateral ocorre ao longo de uma superfcie cilndrica de dimetro igual ao dos bulbos. Os autores afirmam que a estaca under-reamed mais vantajosa por consumir menos concreto que a estaca escavada convencional e oferece a mesma capacidade de carga.

Superfcie de cisalhamento

Estaca de grande dimetro

Estaca multi underreamed

Figura 2.6 Detalhes das estacas escavadas (GUPTA & JAIN, 1968).

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Carga (kN)
100 200 300 400 500 600 700 800 900

5 10 15 20

Recalque (mm)

25 30

Estaca de grande dimetro Estaca multi underreamed

35 40 45 50 55 60 64 65

Figura 2.7 Curvas carga x recalque (GUPTA & JAIN, 1968). JAIN et al. (1969) estudaram estacas com dois bulbos (multi-underreamed) realizando ensaios de resistncia compresso e de arrancamento em laboratrio e campo. As estacas no campo foram executadas manualmente, com trados tipo concha ou helicoidal, em solos tipo Black Cotton (argilosos expansivos) e a execuo dos bulbos foi feita com uma ferramenta tambm tipo helicoidal (alargadores). Nos ensaios de compresso em laboratrio eles constataram que a ruptura ocorria por cisalhamento ao longo de uma superfcie cilndrica de dimetro igual ao dimetro dos bulbos, e na ponta. Os ensaios de trao, em campo, mostraram que o valor timo de espaamento entre os bulbos, situa-se entre 1,25 e 1,5 vezes o dimetro do bulbo. Segundo os autores as estacas multi-underreamed so mais econmicas quando comparadas com estacas convencionais de mesmo comprimento e dimetro igual ao dos bulbos. WHITAKER & COOKE (1965), aps ensaios de laboratrio e de campo, estabeleceram parmetros e mtodos para projetos de fundaes em estacas escavadas de grande dimetro, com e sem base alargada, executadas em argila de Londres. Os autores apresentam 10 resultados de provas de carga a compresso (carga de teste mxima de 10.000kN), em estacas com comprimentos 9m, 12m e 15m, e dimetros de 0,60m, 0,75m e 0,90m, respectivamente. Nas estacas com base alargada, o dimetro

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dessa base foi de duas vezes o dimetro do fuste. Foram realizados ensaios triaxiais para a determinao da resistncia ao cisalhamento da argila ao longo do fuste e na base. As provas de carga foram realizadas atravs de ensaios do tipo SML (Slow Mainted Load) at 70% da carga de ruptura prevista e, a partir desse ponto, at o final pelo mtodo CRP (Constant Rate of Penetration). Os resultados obtidos de curvas de cargas ltimas de fuste, de ponta e total, em funo das deformaes, podem ser representados, segundo os autores, pelas curvas mostradas na Figura 2.8. Os valores de cargas de ruptura indicam que a carga ltima de resistncia lateral corresponde a um recalque menor que 1% do dimetro do fuste e, a da ponta, em torno de 10% do dimetro da base.

3500 Ensaio SML 3000 Carga total 2500

Ensaio CRP

2000 Carga (kN)

Carga de ponta

1500

1000 Atrito lateral 500 225 175 200 250

25

50

75

100

125 Recalque (mm)

150

-500

Figura 2.8 Carga total, carga de ponta e atrito lateral versus recalque para uma estaca com base alargada em ensaios SML e CRP (WHITAKER & COOKE, 1965).

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SONPAL & THAKKAR (1977), a partir de ensaios em modelos de estacas underreamed, estudaram os efeitos do dimetro do fuste, do bulbo e do espaamento entre bulbos na capacidade de carga dessas estacas. Os autores concluram que as rupturas de base e lateral ocorrem simultaneamente, e que esta ltima se desenvolve ao longo de uma superfcie cilndrica de dimetro igual ao espaamento entre os bulbos (Figura 2.9). Eles citam o trabalho de SUBHASH CHANDRA (1962), no qual mostrado que a carga ltima das estacas under-reamed independe do dimetro do fuste e aumenta consideravelmente com o dimetro do bulbo. Tambm destacam que POULOS (1968) concluiu que o recalque bastante reduzido quando o nmero de bulbos aumenta. Neste trabalho os autores trabalharam com modelos de estacas de madeira, dimetro de fuste igual a 2cm, comprimento de 35cm, com dois bulbos, um bulbo e sem bulbo. Foram ensaiadas estacas com diferentes dimetros de bulbos na proporo Db (Dimetro bulbo)/Df (Dimetro fuste) igual a 2; 2,5 e 3, ou seja, dimetros de bulbos de 4, 5 e 6cm, respectivamente. Alm disso, para cada dimetro diferente de bulbo, estudaram o efeito da variao do espaamento nas propores 1,5; 2,0; 2,5 e 3,0 vezes o dimetro do bulbo. Todos os ensaios mostraram que a capacidade de carga mxima para um espaamento entre bulbos de 2,5 vezes o dimetro do bulbo. MARTIN & DESTEPHEN (1983) instrumentaram tubules de bases mltiplas (2 bases) e provaram que no existe atrito lateral no fuste entre as duas bases. Mas a distncia entre elas era de apenas 1,2 vezes o dimetro desses bulbos (bases). Resta saber a partir de que distncia, abaixo do bulbo, o atrito lateral no fuste entre as bases, deve ser considerado.

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D = dimetro da estaca Du = dimetro do bulbo S = espaamento entre bulbos

Superfcie cilndrica de cisalhamento

Superfcie cilndrica de cisalhamento

Seo em A-B

Figura 2.9 Mecanismo de ruptura proposto por SONPAL & THAKKAR (1977). A metodologia de clculo da capacidade de carga dos bulbos, quando estes distam entre si mais 1,5 vezes o dimetro do bulbo, proposta por JAIN et al. (1969) e GUPTA et al. (1982), igualmente MCP, afirma que a participao de cada bulbo na carga ltima da estaca obtida pelo produto da presso de ruptura do solo em que ele est apoiado, pela sua rea, que uma coroa circular de dimetro interno o do fuste e externo o do bulbo. No clculo da carga de ruptura da estaca under-reamed, os autores acima citados no consideram a resistncia lateral entre os bulbos. Certamente essa desconsiderao da resistncia lateral, reside no fato de que a distncia mxima entre as bases das estacas indianas, em torno de 3,5 vezes o dimetro do bulbo (algo prximo de 2m).

2.3. ANLISE DA CAPACIDADE DE CARGA DE FUNDAES EM SOLOS NO SATURADOS

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2.3.1. Introduo

A capacidade de carga de solos no saturados pode ser vista como uma extenso da mecnica dos solos saturados. Nos solos no saturados, podemos considerar que a coeso composta de duas parcelas: uma a coeso efetiva do solo, e a outra devido suco mtrica. A partir desta concepo, a teoria convencional da capacidade de carga aplicvel aos solos no saturados.

2.3.2. Avaliao dos Parmetros de Resistncia ao Cisalhamento e da Suco Mtrica de Projeto

Os parmetros de resistncia ao cisalhamento utilizados na prtica para o clculo da capacidade de carga de solos saturados so considerados tanto em termos de tenses efetivas quanto em termos de tenses totais (por exemplo, utilizao da resistncia no drenada, Su). Da mesma forma, para solos no saturados, pode-se considerar uma abordagem atravs das variveis de estado tensionais ou atravs das tenses totais (FREDLUND & RAHARDJO, 1993).

Abordagem Atravs das Variveis de Estado de Tenses

Os parmetros de resistncia ao cisalhamento para um solo com suco mtrica so: 1) ngulo de atrito efetivo, ; 2) coeso efetiva, c; e 3) ngulo de variao da resistncia ao cisalhamento devido suco mtrica, b. Estes parmetros so baseados na suposio de que a superfcie de ruptura planar. Entretanto, dois destes parmetros podem ser combinados, de maneira que a equao de resistncia ao cisalhamento se torna similar utilizada para solos saturados (FREDLUND & RAHARDJO, 1993). Os parmetros de resistncia ao cisalhamento para o clculo convencional da capacidade de carga se tornam, ento, a coeso total, c, e o ngulo de atrito efetivo, . Para obter o valor da coeso total, necessrio conhecer o ngulo b e ter uma estimativa do valor da suco mtrica de projeto.

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difcil estimar um valor apropriado para a suco mtrica de projeto. Se a suco for medida, seria conveniente adotar este valor somente se o projetista tivesse a certeza de que este valor seria mantido. Em alguns casos, pode ser admissvel que se aplique um fator de segurana ao valor de suco mtrica medido a fim de se obter o valor de suco de projeto. A deciso de se considerar ou no um valor de projeto para a suco depende da experincia local do projetista e do microclima da regio em particular.

Abordagem Atravs das Tenses Totais

A abordagem atravs das tenses totais , na essncia, comum na prtica da engenharia geotcnica, contudo os projetistas normalmente no enxergam em seus projetos o comportamento do solo com suco mtrica. Como exemplo, FREDLUND & RAHARDJO (1993) consideram uma sapata apoiada em solo argiloso, muito acima do nvel fretico. A prtica da engenharia do dia-a-dia realizar uma investigao atravs de ensaios de campo ou coletar amostras para determinar os parmetros de resistncia do solo em laboratrio. A resistncia compresso, obtida dos ensaios de compresso simples em laboratrio, dividida por 2 para se obter a resistncia ao cisalhamento no drenada, Su. O ngulo de atrito adotado zero, e a equao da capacidade de carga resolvida. Entretanto, o fato que o solo possui suco mtrica (ou presso negativa de gua nos poros) durante os ensaios de laboratrio. Esta suco funo da poro-presso negativa in situ e da variao da poro-presso gerada pelo descarregamento do solo durante a amostragem. A envoltria de ruptura estendida de Morh-Coulomb pode ser utilizada para visualizar a relao entre os resultados do teste de compresso simples e a resistncia ao cisalhamento definida em termos da suco mtrica. A Figura 2.10 mostra a possvel trajetria de tenses durante um ensaio de compresso simples (trajetria AB), em que a suco mtrica admitida constante durante o ensaio. O resultado dos ensaios, transportados para a envoltria de resistncia, representa o estado de tenses na ruptura. Matematicamente, a resistncia no drenada, Su, pode ser escrita, numa aproximao, em termos da envoltria de ruptura estendida de MorhCoulomb:

S u c' + ( f u a ) f tan ' + (u a u w ) f tan b

(2.1)

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Figura 2.10 Envoltria de resistncia de Mohr-Coulomb para solos no saturados (FREDLUND & RAHARDJO, 1993).

A resistncia no drenada crescer ou diminuir de acordo com a variao da suco mtrica, conforme a expresso:

S u = (u a u w ) tan b
onde:
S u = variao da resistncia no drenada devido variao da suco mtrica.

(2.2)

(u a u w ) = variao da suco mtrica devido ao umedecimento ou secagem do solo.

A capacidade de carga de solos argilosos freqentemente calculada utilizando a resistncia no drenada, Su, de acordo com a abordagem em termos de tenses totais (i.e. = 0). Com isso, temos que a capacidade de carga da argila expressa em termos da sua resistncia no drenada (i.e. qf = Su.Nc). Se considerarmos que haja uma variao da suco mtrica (ua u w ) (acrscimo ou decrscimo), esta variao resultar numa variao da resistncia no drenada S u . Finalmente, teremos uma variao na capacidade de carga do solo correspondente a:

19

q f = S u N c + S u N c = q 0 f + q f

(2.3)

2.3.3. Influncia da Suco na Capacidade de Carga de uma Fundao

FREDLUND & RAHARDJO (1993) estudaram a influncia da suco matricial na capacidade de carga do solo sob sapatas corridas com larguras de 0,5 e 1,0m, assentes a uma profundidade de 0,5m. Os resultados so mostrados na Figura 2.11, onde possvel notar a forte influncia da suco matricial na capacidade de carga da fundao. Os clculos mostram que para a sapata de 0,5m de lado e suco matricial nula, a capacidade de carga de 182kPa, mas quando a suco matricial aumentada para 100kPa, a capacidade de carga sobe para 655kPa. A mesma tendncia observada para a sapata maior. Contudo, mesmo que no se atinjam valores to elevados de suco, neste caso, basta uma suco matricial de 38kPa para dobrar a capacidade de carga em relao condio de suco nula.

Figura 2.11 Variao da capacidade de carga de uma fundao corrida para diferentes valores de suco matricial (FREDLUND & RAHARDJO, 1993). COSTA (1999) apresenta curvas tenso x recalque de trs provas de carga sobre placa profundidade de 1,5m, realizadas no Campo Experimental de Fundaes da USP/So Carlos, onde o solo superficial colapsvel. Dois ensaios foram realizados em

20

pocas diferentes do ano, para representar situaes diferentes de suco mdia do solo () sob a placa (a suco foi monitorada por tensimetros durante os ensaios), e uma terceira prova de carga foi realizada com inundao do solo, para reproduzir a condio de suco nula. A Figura 2.12 mostra as curvas tenso x recalque para as trs condies distintas de umidade (suco). Fica evidente o considervel aumento da capacidade de carga do solo com o aumento da suco. Ainda neste trabalho, COSTA (1999) mostrou o aumento da carga de ruptura com o crescimento da suco matricial, a partir dos resultados de ensaios SML e QML. Na Figura 2.13 so apresentados os resultados obtidos e a equao da reta de ajuste dos pontos, que permite estimativas da capacidade de carga do solo para um determinado valor de suco. O autor destaca que a tenso de ruptura no deve obedecer a uma lei linear de crescimento, mas sim tender estabilizao com o aumento da suco.

Figura 2.12 Curvas tenso x recalque de provas de carga do tipo QML, realizadas sobre placa em solo no saturado com diferentes nveis de suces (COSTA, 1999).

21

Figura 2.13 Variao da tenso de ruptura com a suco matricial, a partir de ensaios QML e SML em placa (COSTA, 1999).

Quando se analisam resultados de ensaios de campo para projetos de fundaes em solos no saturados, sejam de penetrao dinmica (SPT) ou esttica (CPT), tambm se deve ter o cuidado de conhecer sob quais condies de umidade os ensaios foram realizados. As chuvas, ou qualquer outro meio que cause infiltrao significativa de gua no solo, influenciam os resultados de sondagens. CINTRA et al. (2003) mostraram que valores de NSPT obtidos em sondagens realizadas em solos colapsveis (porosos) so afetados pela suco (ou seja, pelo teor de umidade). Por isso, de se esperar que em pocas de chuvas se encontrem valores de NSPT inferiores queles obtidos em pocas de seca, no mesmo local. Este fato sugere que os valores de NSPT se relacionam diretamente ao teor de umidade do solo e podem ser correlacionados apenas com valores de resistncia correspondentes aos teores de umidade no momento da realizao dos ensaios. Tambm se observa uma diminuio de aproximadamente 30% no NSPT quando se utiliza o sistema de circulao de gua antes de atingir o nvel dgua. De modo semelhante, as provas de carga realizadas em poca de chuva indicam valores de capacidade de carga reduzidos em relao a ensaios conduzidos na estao seca do ano.

22

2.3.4. Fundaes Profundas em Solos No Saturados

CINTRA (2004) faz um relato sobre a evoluo dos estudos de fundaes em solos no saturados no mbito mundial e nacional. Segundo o autor, HOLTZ e GIBBS (1953) realizaram um trabalho pioneiro com 28 provas de carga em estacas cravadas e moldadas
in loco, com e sem pr-inundao do terreno, realizado em solo colapsvel no estado de

Nebraska, EUA. Neste trabalho, os autores analisaram duas situaes: primeiro, estacas de ponta apoiadas em camada de areia compacta subjacente ao loess colapsvel superficial, que pouco sofreram influncia da inundao; segundo, estacas de atrito embutidas em
loess colapvel, as quais sofreram diminuio significativa da capacidade de carga por

causa da inundao, chegando em certos casos, a perdas superiores a 50%. Este relato mostra que j naquela poca, havia a preocupao em estudar fundaes profundas em solos no saturados, neste caso, em solos colapsveis. No Brasil, CINTRA (2004) cita ALBIERO (1972), que realizou 19 provas de carga sem inundao, em estacas escavadas do tipo broca com dimetro de 0,15 a 0,30m e comprimento de 2 a 8m, em So Carlos/SP. Neste caso, o autor j destacava que estas estacas sofrem sensvel reduo na capacidade de carga na poca chuvosa. Tambm so citadas as primeiras provas de carga em estacas realizadas no Brasil, com inundao do terreno, relatadas por MELLIOS (1985) e MONTEIRO (1985). Trata-se de provas de carga realizadas em estacas do tipo broca, nos solos porosos das proximidades da hidreltrica de Jupi, realizadas com e sem inundao do terreno. A capacidade de carga das estacas sem inundao, da ordem de 150kN, reduziu para cerca da metade com a inundao prvia. CAMAPUM DE CARVALHO et al. (2004) apresentaram estudo de capacidade de carga em estacas escavadas executadas nos solos porosos colapsveis de Braslia. Neste trabalho, os autores citam o estudo de MASCARENHAS (2003) que chegou a correlaes razoveis entre o somatrio da suco ao longo do perfil e os resultados das provas de carga. Neste caso, as suces foram obtidas a partir de curvas caractersticas do solo local utilizando-se os teores de umidade determinados no momento das provas de carga. Apesar dos bons resultados obtidos, a aplicao destes procedimentos na prtica seria difcil, afirmam os autores. Diante disso, CAMAPUM DE CARVALHO et al. (2004) buscaram associar o comportamento das estacas ao equilbrio hdrico local, utilizando como ndice de avaliao

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o ndice de umidade IHU(ER) mensal, a partir do dados regionais fornecidos pela Rede Nacional de Agrometeorologia. Os autores encontraram boas correlaes entre a capacidade de carga das estacas determinada a partir das provas de carga e o ndice de umidade IHU(ER), no manto intemperizado do Distrito Federal. Eles concluram que esta pode ser uma importante ferramenta para correo da carga de ruptura obtida em provas de carga a partir dos dados pluviomtricos de uma regio. Para a prtica de fundaes, CINTRA (2004) afirma que no se deve cogitar procedimentos sofisticados para considerar a influncia da suco na capacidade de carga de fundaes. Para ensaios em fundaes profundas, ele sugere a realizao de tradagem simultaneamente execuo das provas de carga, para obteno do teor de umidade com a profundidade. Tambm a tcnica do papel filtro pode ser uma opo para determinao da suco das amostras obtidas por tradagem, no momento da realizao das provas de carga. Quanto ao fator de segurana a ser adotado em projeto de fundaes profundas em solo colapsvel, CINTRA (2004) sugere que, alm das verificaes usuais de segurana ruptura e ao recalque excessivo, deve-se considerar um fator de segurana ao colapso do solo. Neste caso, recomendada a adoo de um FS de pelo menos 1,50. CINTRA (2004) diz que o importante papel da suco matricial na capacidade de carga pode esclarecer, pelo menos em parte, divergncias de resultados de provas de carga que ocorrem nas seguintes situaes: a) ensaios estticos realizados em datas distintas, s vezes intercaladas por chuva; b) prova de carga dinmica realizada no momento da cravao de uma estaca, e provas de carga esttica realizada algum tempo depois. De modo semelhante, ensaios de SPT e provas de carga realizados em pocas distintas podem justificar discrepncias entre valores previstos e os obtidos experimentalmente.

2.4. METODOLOGIA DE CLCULO PROPOSTA POR MARQUES (2004) PARA PREVISO DA CAPACIDADE DE CARGA DE ESTACAS ESCAVADAS COM BULBOS (MCP/04)

A metodologia de clculo proposta (MCP/04) para previso da capacidade de carga de estacas escavadas de pequeno dimetro, com e sem bulbos, foi originalmente fundamentada nos resultados de 25 provas de carga, que foram objeto de uma Dissertao de Mestrado na EESC-USP desenvolvida por MARQUES (1997). Posteriormente,

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MARQUES (2004) analisou os resultados de 30 provas de carga comuns (a maioria com grandes recalques) e mais 5 provas de carga em estacas-teste instrumentadas em profundidade, as quais foram posteriormente extradas para anlise detalhada da geometria do fuste e dos bulbos. importante ressaltar que a quase totalidade das estacas analisadas e tomadas como base para o estabelecimento da metodologia de clculo apresentada foram executadas em sedimentos do Quaternrio, em condies saturadas. Para os sedimentos do Tercirio, como os da Formao Barreiras, quase sempre no saturados, torna-se necessrio analisar um nmero maior provas de carga, se possvel, em estacas instrumentadas, para se ter resultados mais compatveis com este tipo de solo. As parcelas de carga consideradas no modelo de clculo da capacidade de carga das estacas com bulbos, quando o espaamento entre eles maior que 3.Df, esto apresentadas na Figura 2.14.

fs

fs

Db

qb

Df

fs

fs

Legenda: Df = dimetro nominal do fuste

Db

Db = dimetro do bulbo fs = resistncia lateral unitria

qb fs fs qp

q b = resistncia de apoio do bulbo q p = resistncia de apoio da ponta

Figura 2.14 Modelo de clculo das estacas escavadas com bulbos.

25

No clculo da carga de ruptura dessas estacas, considera-se a soma da resistncia lateral ao longo do fuste com as resistncias de apoio da ponta e dos bulbos, conforme a expresso 2.4.

Qu = fs Al + q p Ap + qb Ac

(2.4)

Onde: fs, qp e qb so as capacidades de carga lateral, de ponta e dos bulbos, respectivamente; Al e Ap so as reas lateral e de ponta da estaca; e Ac a rea da coroa circular (Figura 2.15). As bases da metodologia de clculo proposta por MARQUES (2004) so descritas a seguir:
1) Adota-se o modelo de clculo do mtodo DCOURT-QUARESMA (1996)

para o clculo do atrito lateral unitrio (fs), e da tenso de ruptura de apoio, (qb) tenso de bulbo e (qp) tenso de ponta, dados por:

Nf fs = 10 + 1 , em kPa 3

(2.5) (2.6) (2.7)

qb = .C.N b ,
q p = .C.N p ,

em kPa em kPa

Contudo, operam-se adaptaes, principalmente nos valores do fator caracterstico dos solos (C), nos limites dos valores de NSPT e na frmula do clculo da adeso lateral, em alguns casos. 2) O clculo da resistncia de apoio dos bulbos feito multiplicando-se a

capacidade de carga do solo (qb), no trecho onde se situa a base do bulbo, pela rea da coroa circular (Ac). Esta coroa circular tem dimetro interno igual ao dimetro nominal do fuste (Df), e externo igual ao dimetro do bulbo (Db).

26

Ac Df

Db

Figura 2.15 rea da coroa circular utilizada no clculo da resistncia de apoio dos bulbos.
3) Propem-se novos valores para o fator caracterstico do solo (C), que esto

apresentados na Tabela 2.1.

4) Limita-se cada NSPT, ao longo do fuste, a um valor de 15 no clculo de

resistncia lateral, e adota-se =0,85 como valor do fator de minorao no clculo de fs.
5) Quando o bulbo executado prximo ponta da estaca (uma distncia de

at 3 vezes o dimetro do fuste, em relao ponta da estaca) considera-se bulbo e ponta uma nica base de apoio (Figura 2.16-a), tomando-se NSPT mximo de 15 no clculo de qb. Quando a distncia entre bulbo e ponta for maior que a citada (Figura 2.16-b), separa-se bulbo e ponta e adota-se NSPT mximo de 20 e 15, para o clculo de qb e qp, respectivamente.

Df Df

Db Db

qb
L > 3.Df L < 3.Df

qp (a) (b)

qp

Figura 2.16 Consideraes sobre as parcelas de resistncia dos bulbos.

27

6) No clculo da capacidade de carga dos bulbos, adota-se a mdia entre os

dois valores de NSPT, registrados no trecho em que ocorre a variao do dimetro do fuste, mantendo-se o limite N b = 20, para Nb >20.
7) Para a cidade de Aracaju, no clculo do atrito lateral unitrio, utiliza-se a

frmula: N fs = 10. . + 1 , com =0,85 e N 15 5 (2.8)

8) No clculo de qb ou qp em solos tpicos do Quaternrio da cidade de

Aracaju, procede-se as seguintes consideraes no valor do NSPT: N 15 quando se executa bulbo na ponta da estaca; N 10 quando a ponta simples (sem bulbo)
9) No se considera limite inferior para o NSPT, em nenhum caso. 10) Deve-se considerar um aumento natural de at 100% no dimetro nominal,

quando a ponta da estaca for instalada em areias e siltes arenosos fofos, e silte argiloso mole e muito mole, submersos.

Vale ressaltar novamente que a quase totalidade das estacas ensaiadas e que foram tomadas como base para o estabelecimento da metodologia de clculo acima citada, foi executada em sedimentos submersos do Quaternrio. Para os sedimentos do Tercirio, como os da Formao Barreiras, MARQUES (2004) afirma que necessria a realizao de provas de carga em estacas instrumentadas para se ter resultados mais compatveis com esse tipo de solo.

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Tabela 2.1 Valores do fator caracterstico dos solos (C) (MARQUES, 2004).

PERODO GEOLGICO: QUATERNRIO

TIPO DE SOLO Fator Caracterstico (C), em kPa MACEI / RECIFE ARACAJU

Rocha calcria arentica Areias (finas e grossas) Areias siltosas (com ou sem argila) e Areias clcicas Areias Argilosas (com ou sem silte) Siltes arenosos (com ou sem argila) Silte argiloso (com ou sem areia) Argila, Argila Siltosa ou arenosa

300 200 a 250 140 a 180 100 a 130 90 a 130 80 a 100 80 a 90

300 160 a 210 130 a 150 100 a 120 90 a 110 80 a 100 80 a 90

PERODO GEOLGICO: TERCIRIO (FORMAO BARREIRAS)

TIPO DE SOLO Fator Caracterstico (C), em kPa MACEI / RECIFE / ARACAJU

Areia argilosa ou Argila arenosa (com ou sem silte) Areia siltosa (com ou sem argila) Silte argiloso (com ou sem areia) Argila siltosa (com ou sem areia)

140 a 160

130 a 150

2.5. ENSAIOS DE PROVA DE CARGA ESTTICA

2.5.1. Introduo

Os ensaios de prova de carga so a forma mais confivel de verificar o desempenho de uma fundao. As provas de carga podem ser divididas, basicamente, em dois tipos: provas de carga esttica e provas de carga dinmica. Nas primeiras, a carga aplicada estaticamente por um conjunto constitudo de macaco hidrulico, manmetros e sistema de reao (cargueiras, tirantes, etc). Nas provas de carga dinmica, aplica-se uma carga de

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impacto no topo da estaca e atravs da teoria da equao da onda determina-se a provvel carga de ruptura (NBR-13208/94). Nesta reviso bibliogrfica sero apresentados alguns conceitos, procedimentos de execuo e avaliaes dos resultados do carregamento esttico, mais precisamente do tipo lento (SML Slow Maintained Load), pois este ser o tipo de carregamento utilizado nesta pesquisa.

2.5.2. Procedimentos do Ensaio

Nas provas de carga a compresso e axial, as cargas so aplicadas por meio de macaco hidrulico calibrado, centradas em relao ao eixo da fundao, sem provocar vibraes e choques durante o carregamento. As cargas podero ser aplicadas em estgios, com medio dos recalques estabilizados; ou de forma de penetrao contnua at no mais se conseguir incremento de carga, devido ao rompimento da ligao estaca-solo ou do elemento estrutural; ou de forma cclica ou repetio com incrementos de carga at o seu rompimento. As cargas so medidas por manmetros ou por clula de carga, sendo esta de maior preciso. Um ou dois pares de extensmetros mecnicos so instalados em dois eixos ortogonais (ou em diagonal) os quais medem os deslocamentos (ou recalques) verticais do elemento de fundao. O mtodo de ensaio de prova de carga MB-3472/91, da Norma Brasileira, recomenda que a estaca deve ser carregada at a ruptura ou ao menos at duas vezes o valor da carga de trabalho. Quanto forma de aplicao da carga ou de metodologia de carregamento da fundao, podem-se identificar quatro grupos: o ensaio do tipo lento, ou SML (Slow Maintained Load Test); o ensaio do tipo rpido, ou QML (Quick Maintained Load Test); o ensaio de penetrao constante, ou CRP (Constant Rate of Penetration); e o ensaio do tipo cclico, ou CLT (Cyclic Load Test). A MB-3472/91 estabelece dois tipos de provas de carga para determinao da capacidade de carga de uma fundao: o ensaio do tipo rpido (QML) e o ensaio do tipo lento (SML), com a estabilizao para cada estgio. Esta Norma considera os ensaios SML e QML de mesma importncia nas avaliaes de fundaes sobre estacas. Os demais

30

ensaios so considerados complementares a estes, desde que sua utilizao seja devidamente justificada (NIYAMA et al., 1996). O ensaio SML ou de carregamento lento executado segundo as prescries da Norma Brasileira que seguem:
a- Procede-se ao carregamento em estgios iguais e sucessivos, observando-se que:

a carga aplicada em cada estgio no deve ser superior a 20% da carga de projeto, prevista para a estaca ensaiada; e em cada estgio a carga deve ser mantida at a estabilizao dos deslocamentos por um tempo mnimo de 30min.
b- Em cada estgio os deslocamentos devem ser lidos logo aps a aplicao da

carga correspondente e, em seguida, as leituras nos tempos de 2, 4, 8, 15 e 30min a contar do incio do estgio e depois a cada 30min, at a estabilizao ser alcanada.
c- A estabilizao dos deslocamentos se obtm atravs da curva tempo x

deslocamento, sendo alcanada quando a diferena entre as leituras realizadas nos tempos t e t/2 corresponder, no mximo, a 5% do deslocamento total ocorrido no estgio.
d- No se configurando a ruptura da estaca, a carga aplicada deve ser mantida por

um tempo mnimo de 12 horas, entre a estabilizao dos recalques at o incio do descarregamento.

e- O descarregamento deve ser feito em, no mnimo, quatro estgios. Cada estgio

mantido at a estabilizao dos deslocamentos, com registro de acordo com os itens b e c. O tempo mnimo de cada estgio de 15min.
f- Aps o descarregamento total, as leituras dos deslocamentos devem continuar at

a sua estabilizao. O ensaio de carregamento rpido ou QML realizado segundo as prescries da MB-3472 que seguem:
a- O carregamento feito em estgios iguais e sucessivos, observando-se que:

a carga aplicada em cada estgio no deve ser superior a 10% da carga de trabalho prevista para a estaca ensaiada; e em cada estgio a carga deve ser mantida durante 5min, independentemente da estabilizao dos deslocamentos.

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b- Em cada estgio os deslocamentos so lidos, obrigatoriamente, no incio e no

final do estgio.
c- Atingida a carga mxima do ensaio, o descarregamento deve ser feito em quatro

estgios, cada um mantido por 5min, com a leitura dos respectivos deslocamentos.
d- Aps 10min do descarregamento total, deve ser feita uma leitura final.

FELLENIUS (1980), citado por MARQUES (2004), considera o ensaio do tipo rpido (QML), com aplicao de estgios de carga em intervalos constantes de tempo, mais representativo por apresentar uma melhor definio da curva carga-recalque e classifica-o como sendo superior ao ensaio tipo lento (SML) do ponto de vista tcnico, prtico e econmico, pois se reduz o tempo de ensaio e melhoram-se as estimativas do comportamento do elemento ensaiado. MILITITSKY (1991), tambm citado por MARQUES (2004), afirma que, da mesma forma que a velocidade da solicitao influi na resistncia ao cisalhamento dos solos, especialmente das argilas, tambm altera o comportamento das fundaes neste tipo de solo. A elevada velocidade de carregamento provoca aumento da capacidade de carga e da rigidez da fundao. Esta observao serve para alertar sobre os cuidados que se deve ter ao se comparar ensaios executados com procedimentos diferentes.

2.5.3. Determinao da Carga de Ruptura de Estacas atravs das Curvas CargaRecalque

Segundo a NBR-6122/96, a carga de ruptura pode ser determinada por meio de mtodos tericos, semi-empricos e por provas de carga. Ocorre que, nem sempre a carga de ruptura atingida nas provas de carga, por motivos diversos. Nesses casos adota-se, na prtica corrente, as seguintes definies de carga de ruptura (SIMONS & MENZIES, 1981; apud. MARQUES, 2004): aquela que causa um recalque igual a 10% do dimetro da estaca, levando-se em conta uma certa tolerncia para o encurtamento elstico da estaca, que pode ser significativo nas estacas longas.

32

aquela para a qual a velocidade de recalque continua sem diminuio, sem aumento da carga, a menos que, naturalmente, a velocidade seja to lenta que indique ser ele devido ao adensamento do solo. a carga para a qual a curva carga x recalque tem o raio de curvatura mnimo. a obtida pelo ponto de interseo das tangentes ao trecho inicial e final da curva carga x recalque. a carga que acarreta o dobro do recalque para 0,8 da carga de ruptura prevista. Neste trabalho sero utilizados os seguintes mtodos de obteno da carga de ruptura de estacas, a partir das curvas carga-recalque das provas de carga:

Mtodo da NBR 6122/96

O mtodo da NBR 6122/96 define a carga mxima da estaca em funo do seu dimetro e do encurtamento elstico devido ao carregamento. Desta forma, a carga de ruptura pode ser convencionada como aquela que corresponde, na curva carga-recalque (Figura 2.17), ao recalque expresso pela frmula a seguir:

r =

PL D + AE 30

(2.9)

Onde:

r = recalque de ruptura convencional;

P = carga de ruptura convencional; L = comprimento da estaca; A = rea da seo transversal da estaca; E = mdulo de elasticidade do material da estaca; e D = dimetro do crculo circunscrito estaca.

33

Figura 2.17 Determinao da carga de ruptura ( Pr ), na curva carga x recalque, em funo do recalque ( r ) calculado (NBR-6122/96).

Mtodo de Van der Veen (VDV)

Segundo VAN DER VEEN (1953), a curva carga x recalque pode ser expressa por:

Q = Qu 1 e r
Onde:

(2.10)

Q e r - so coordenadas conhecidas da curva carga x recalque; Qu - a carga de ruptura que se deseja determinar; e - coeficiente que depende da forma da curva.

34

Figura 2.18 Curva carga-recalque com extrapolao proposta por VAN DER VEEN (apud ALONSO, 1991). A soluo obtida por tentativas, pois so duas incgnitas (Qu e ) e apenas uma equao. Reescrevendo-se a equao de Van der Veen sob a forma:

.r = ln1

Q Qu

(2.11)

Verifica-se que o valor de Qu que satisfaz a esta equao, representa uma reta num grfico semi-logartmico. O coeficiente angular dessa reta fornece o valor de . O mtodo consiste em se adotar vrios valores para Qu de forma arbitrria (conforme se mostra na Figura 2.19, Qu (I), Qu (II), Qu (III)) e verificar qual desses valores resulta em uma reta, em
Q um grfico com abscissas ln 1 e ordenada r. Qu

35

Figura 2.19 Soluo grfica da equao de VAN DER VEEN (apud ALONSO, 1991).

A expresso que define a curva carga x recalque, proposta por VAN DER VEEN (1953), foi generalizada por AOKI (1976), apud ALONSO (1991), resultando no mtodo de Van der Veen generalizado:

Q = Qu [1 e ( ar +b ) ]
onde alm das variveis j conhecidas, tm-se:

(2.12)

a - coeficiente que depende da estaca, natureza do solo e define a forma da

curva; e
b ponto de interseo da reta procurada, com o eixo das abscissas.

Com base na expresso generalizada obtm-se a curva ajustada, arbitrando-se valores para r e calculando-se os valores correspondentes para Q (AOKI & ALONSO, 1986; ALONSO, 1991). A proposta de VAN DER VEEN (1953) tem sido largamente utilizada no Brasil para extrapolao de curvas carga-recalque obtidas em provas de carga em que no se atingiu a ruptura fsica da fundao. O procedimento de extrapolar a curva para se avaliar a

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carga de ruptura, quando o ensaio da estaca no indicar uma ruptura ntida, legitimado pela NBR 6122/96 (item 7.2.2.3), contudo preciso analisar a aplicabilidade do mtodo para cada caso.

Mtodo da Rigidez (RIG)

DCOURT (1996) props uma maneira simples de se avaliar a ruptura convencional de fundaes a partir das curvas carga-recalque obtidas em provas de carga. Trata-se de mtodo baseado no conceito de rigidez de uma fundao. Segundo o autor, defini-se rigidez de uma fundao (R) como a relao entre a carga a ela aplicada (Q) e o recalque (s) por ela sofrido. Para qualquer tipo de fundao, a tendncia geral de que a rigidez diminua medida que os recalques aumentem. Sendo assim, a ruptura ocorre para uma carga correspondente a um valor de rigidez nula.

Q Qult = lim ( ) s s

Q 0 s

(2.13)

Na prtica, plotam-se os valores de R (=Q/s) em ordenadas e os valores de Q em abcissas. Se a prova de carga for conduzida at valores bem pequenos de R, uma extrapolao linear ou logartmica ir fornecer uma boa estimativa da carga de ruptura fsica. Quanto menor a rigidez atingida no ensaio, mais precisa ser a estimativa da carga de ruptura. O ponto da curva R x Q onde a mesma se torna sub-horizontal indica, aproximadamente, quando a transferncia de carga da estaca ao solo passa a se fazer apenas por apoio, j tendo ocorrido a mobilizao plena do atrito lateral. No caso de estacas com bulbos, esta resistncia de apoio composta pelas resistncias de ponta e dos bulbos.

37

Mtodo das Duas Retas Modificado (MDRM)

O Mtodo das Duas Retas um procedimento grfico para interpretar curvas carga-recalque de provas de carga atravs de um modelo matemtico desenvolvido por MASSAD (1992; 1993 e 1995) apud. MASSAD & LAZO (1998), que adota como funes de transferncia de carga as Leis ou Relaes de CAMBERFORT (1964). O Mtodo das Duas Retas Modificado (MDRM), o qual tem como base os trabalhos de MASSAD (1992), LAZO (1996) e MASSAD & LAZO (1998), citados por MARQUES (2004), foi proposto para a interpretao da curva carga-recalque de estacas escavadas de pequeno dimetro, com bulbos. Este mtodo permite estimar as parcelas de desenvolvimento do atrito lateral e das resistncias de apoio dos bulbos e ponta. Tambm permite estimativas da carga admissvel das estacas. No objetivo deste trabalho, mostrar o desenvolvimento matemtico das expresses utilizadas por este mtodo, sendo de maior interesse os procedimentos prticos para aplicao do mtodo s curvas carga-recalque aqui estudadas. Maiores detalhes sobre o MDRM podero ser encontrados em MARQUES (2004) e MASSAD & LAZO (1998). MASSAD (1992), apud. MARQUES (2004), definiu o parmetro k, coeficiente de rigidez relativa solo-estaca, e classificou as estacas segundo sua rigidez: k 8 estacas longas; 2 < k < 8 estacas intermedirias ou k 2 estacas curtas. MARQUES (2004), atravs da instrumentao em profundidade de 05 estacas-teste e da interpretao do formato de suas curvas cargarecalque, mostrou que as estacas escavadas de pequeno dimetro com bulbos, so um tipo de estaca muito rgida (ou curta), isto , sua compressibilidade influi pouco no formato da curva carga-recalque no topo. Para este tipo de estaca, o trecho 3-4 da Figura 2.20 praticamente inexiste, pois o atrito lateral se esgota quase que instantaneamente do topo base da estaca. O MDRM prope um ajuste de duas retas curva carga-recalque no topo, correspondentes ao trecho pseudo-elstico (0-3) e ao trecho de desenvolvimento franco de resistncia de apoio (4-5) (Figura 2.20). Entende-se por resistncia de apoio o somatrio das resistncias de bulbo (ou bulbos) mais ponta. Considerou-se que o trecho 3-4, referente ao desenvolvimento progressivo do atrito do topo base da estaca, inexiste. Dessa forma, os pontos 3 e 4 da curva carga-recalque no topo coincidem. Logo, o ponto 4 corresponde ao incio do esgotamento do atrito no topo da estaca e est associado y04y03=y1.

38

A Figura 2.21 apresenta as relaes elementares de interao solo-estaca de CAMBEFORT (1964), modificadas segundo o modelo proposto por MARQUES (2004), para o atrito lateral unitrio e a resistncia de apoio destas estacas.

Po =do yo
3 4

mx o

Po

Po= d1+d2 y0

8
mx yo

5 6

yo
Figura 2.20 Curva terica de carga-recalque no topo para estacas com bulbo, rgidas (MARQUES, 2004).

f
y1

qb

qp

f mx
B

Rb

q mx
b

Rp

qmx p

y1
(a) Fuste

Ab + Ph Sb
0

y2

Ap +Ph Sp
0

y2

f res
(b) Bulbo (c) Ponta

Figura 2.21 Leis ou Relaes de Cambefort modificadas para o MDRM (MARQUES, 2004).

39

As Leis de Cambefort foram modificadas por MASSAD (1992) para incorporar a carga residual (Ph), que surge na ponta de estacas cravadas aps a sua cravao ou ao final do primeiro carregamento de estacas escavadas (VSIC, 1977; DCOURT, 1989; e MASSAD, 1992; apud. MASSAD & LAZO,1998). MARQUES (2004) observou que, inicialmente, as estacas escavadas com bulbos no apresentavam atrito negativo ao longo do fuste para equilibrar a carga residual (Ph), apenas resistncias de apoio concentradas nos bulbos e na ponta. Logo, a carga Ph pode ser substituda por uma resistncia AS, correspondente mobilizao das reaes residuais nos bulbos e na ponta. Por outro lado, como as estacas em estudo so rgidas, pode-se admitir que a mobilizao do atrito lateral e das cargas residuais (.Alr+AS), no trecho pseudo-elstico, ocorre concomitantemente mobilizao das reaes dos bulbos e da ponta. O desenvolvimento desta mobilizao ocorre razo de RS. Sendo assim, chega-se a seguinte expresso que permite uma estimativa de y1 pelo MDRM:

. y1 =

(. Alr + AS )
d 0 RS
Onde:

(2.14)

(.Alr+AS) = resistncia mobilizada no incio do esgotamento do atrito lateral mais a resistncia residual de apoio (bulbos e ponta). RS = taxa de desenvolvimento da resistncia de apoio dos bulbos e da ponta no trecho 0-3. = fator de majorao do atrito lateral pela carga residual (Ph) presa na ponta da estaca. Para estacas escavadas, quando se trata do primeiro carregamento, adota-se = 1 (MASSAD, 1992 e 1995; apud. MASSAD & LAZO, 1998). y1 = recalque correspondente ao incio do esgotamento do atrito no topo da estaca. As equaes que definem os trechos de interesse da curva Po yo , para as estacas escavadas com bulbos (estacas rgidas), conforme a Figura 2.20, so as seguintes: Para o trecho 0-3, pseudo-elstico:

P0 = d 0 y0

(2.15)

40

Para o trecho 4-5, de desenvolvimento franco da resistncia de ponta,

P0 = d1 + d 2 .y 0

(2.16)

Apresentam-se a seguir os procedimentos prticos para aplicao do Mtodo das Duas Retas Modificado (MDRM) (MARQUES, 2004): 1- Inicialmente deve-se conhecer o mdulo de elasticidade da estaca e a sua rigidez como pea estrutural, facilmente calculado por Kr =
ES , onde E o hf

mdulo de elasticidade da estaca, S a rea da seo transversal da estaca e hf a altura do fuste da estaca excluda a altura do (s) bulbo (s). 2- Verifica-se a ordem de grandeza dos recalques. necessrio que durante o carregamento se desenvolva pelo menos uma parte da resistncia de apoio (bulbo+ponta). Em geral, o recalque mximo da prova de carga deve ser de pelo menos 20mm. 3- Calcula-se o coeficiente angular (d2) e o linear (d1) da reta do trecho 4-5. 4- Determina-se o coeficiente angular (do) da reta do trecho 0-3. 5- Com os valores de d1 e d2, pode-se calcular os termos (RS) e (Alr+AS), dados pelas seguintes expresses:

1 1 1 = + d 2 RS K r

(2.17)

. Alr + AS =

d1 d 1 2 2K r

(2.18)

6- Calcula-se y1, lembrando que =1 para o primeiro carregamento em estacas escavadas. Para estimativa da carga de trabalho das estacas atravs do MDRM, deve-se primeiro adotar um recalque admissvel (radm) no topo da estaca e calcular a carga referente ao radm segundo a frmula:

41

topo Poradm =( . Alr + AS ) + RS . yo

(2.19)

Lembrando que, como as estacas so rgidas, yotopo yponta = radm. De posse do valor de Po adm , pode-se obter a carga de trabalho da estaca atravs da aplicao de um fator de segurana (FS) adequado. Logo:
r

trab o

Poradm = FS

(2.20)

42

CAPTULO 3

CARACTERIZAO GEOLGICO-GEOTCNICA DA REA ESTUDADA

3.1. ASPECTOS CLIMATOLGICOS DA CIDADE DE MACEI

Macei, capital do estado de Alagoas, est localizada na poro central do litoral alagoano, banhada pelo Oceano Atlntico a leste, e pela Lagoa Munda ao sul e a oeste. Com uma populao de aproximadamente 900 mil habitantes, o municpio apresenta uma rea urbana em torno de 511km2. A topografia plana, mas em nveis diferentes, favorece a urbanizao, principalmente nos tabuleiros, devido maior disponibilidade de reas ainda desabitadas. Macei apresenta clima do tipo As de acordo com a classificao de Kppen, enquadrando-se como tropical chuvoso. A temperatura elevada durante o ano todo, sendo superior aos 20oC. Existem duas estaes bem definidas: a chuvosa, de maro a agosto, e a estao seca, de setembro a fevereiro. A pluviometria anual mdia de aproximadamente 1480mm, enquanto que a evapotranspirao potencial anual mdia de 1193mm, concentrando-se no quadrimestre outubro-janeiro, correspondente aos meses mais quentes do vero (FERREIRA NETO et al., 2004). O histograma de pluviometria mensal da Figura 3.1 mostra elevada concentrao de chuvas em quatro meses do ano.

Precipitao mensal (mm) no perodo 1961-1990.

Figura 3.1 Histograma de pluviometria mensal de Macei (Fonte: INMET Instituto Nacional de Meteorologia)

43

A umidade relativa do ar atinge o mximo de 82,9% no ms de maio e a mnima de 75,7% no ms de novembro. Os ventos so de sudeste e nordeste, sendo que os de nordeste ocorrem quase sempre no vero. FERREIRA NETO et al. (2004) realizaram estudo a partir do balano hdrico obtido pelo mtodo de Thornthwaite-Mather (1955), utilizando as mdias mensais de pluviometria, temperatura e evaporao da cidade de Macei, e chegaram as seguintes concluses: Maro , potencialmente, o perodo de reposio hdrica; Abril a agosto corresponde ao perodo de excedentes hdricos; Setembro a dezembro corresponde ao perodo tanto de retirada de gua do solo quanto de deficincia hdrica; O perodo de janeiro e fevereiro corresponde exclusivamente ao perodo de deficincia hdrica.

Figura 3.2 Balano hdrico da cidade de Macei segundo mtodo de ThornthwaiteMather (1955) (FERREIRA NETO et al., 2004).

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3.2. DESCRIO DA GEOLOGIA DA REGIO

3.2.1. Geologia do Estado de Alagoas

A bacia sedimentar Sergipe-Alagoas, foi recentemente individualizada por FEIJ (1994) devido a diferenas importantes de carter estrutural e estratigrfico (FEIJ & VIEIRA, 1990; FEIJ In FEIJ, 1994; apud. SANTOS, 1998). A Bacia Alagoas ocupa uma faixa costeira alongada de cerca de 220km de extenso e aproximadamente 40km de largura, tendo como limite norte a Bacia Pernambuco-Paraba e ao sul pela Bacia Sergipe. A Bacia Alagoas assenta sobre rochas do embasamento, e sua histria deposicional tem incio no Paleozico Superior, com a deposio dos clsticos do Grupo Igreja Nova (Formaes Batinga e Aracar). Sobrejacentes a estas, depositaram-se os clsticos flviolacustres do Grupo Perucaba (Formaes Candeeiro, Bananeiras e Serraria). Acima destas, esto os sedimentos clsticos e evaporitos do Grupo Coruripe, caracterizados pela rpida variao de fcies, correspondentes s fases rift e transicional da Bacia Alagoas (Formaes Itiba, Penedo, Coqueiro Seco, Poo, Ponta Verde e Macei) (SANTOS, 1998). Ainda no Cretceo Inferior ocorreu a primeira transgresso marinha na bacia, com a deposio de clsticos grossos, evaporitos e carbonatos constituintes do Grupo Sergipe (Formaes Riachuelo e Cotinguiba). Sobrejacentes a este, tem-se o Grupo Piaabuu (Formaes Calumbi, Mosqueiro e Marituba), constitudos por clsticos grossos e carbonatos marinhos neocretcios e tercirios, que em Alagoas no so encontrados na superfcie (SANTOS, 1998). No final do Tercirio e incio do Quaternrio, j em ambiente continental, foram depositados os clsticos da Formao Barreiras, que serviram de cobertura para o registro sedimentar. Por fim, culminando o processo de deposio, a variao do nvel do mar e os agentes de eroso propiciaram e propiciam at hoje o acmulo de sedimentos marinhos, fluviais, elicos e flvio-lacustres que compem a plancie costeira Quaternria.

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3.2.2. Geomorfologia da Cidade de Macei

O municpio de Macei tem seu stio urbano localizado sobre terrenos sedimentares neocenozicos e quaternrios. O primeiro corresponde Formao Barreiras, ltima deposio da Bacia Sedimentar Alagoas; e os quaternrios resultam da ao marinha, fluvial e elica, nos ltimos 120.000 anos, originando uma plancie litornea e lagunar com terraos marinhos e lacustres, cordes arenosos e antigos esturios afogados que do origem s lagoas. Geomorfologicamente, Macei divide-se em trs compartimentos bem caracterizados. Cada um desses compartimentos distribui-se em nveis topogrficos distintos: o primeiro deles, mais recente, datado de aproximadamente 5.000 anos A.P., corresponde aos depsitos holocnicos com altitude que varia de 3 a 5 metros e estende-se por todo litoral (regio praieira) e margem lagunar. O segundo nvel, com altitude de 8 a 10 metros, corresponde a um terrao pleistocnico oriundo do penltimo perodo glacial ocorrido 120.000 anos A.P.. Neste nvel situa-se o centro comercial da cidade, alm de abrigar importantes construes, como bancos, reparties pblicas e o palcio do governo. Foi tambm neste terrao que surgiu o engenho que deu origem cidade. O terceiro nvel possui altitudes que variam de 40 metros na borda das encostas a mais de 100 metros na Cidade Universitria, no bairro Tabuleiro do Martins, sendo a declividade mdia em torno de 3m/km no sentido leste. Trata-se de um baixo planalto sedimentar, dissecados por cursos dgua que correm em direo ao oceano e lagoa. As encostas deste nvel quando voltadas para o oceano, recebem a denominao de paleofalsias ou falsias fsseis, por estarem separadas do oceano pelos depsitos quaternrios. Este terceiro nvel caracteriza-se por ser uma rea de expanso da cidade, pelo fato de apresentar os maiores vazios urbanos, tornando-se mais propcios ocupao. As encostas vm sendo, h bastante tempo, ocupadas desordenadamente pela populao de baixa renda, transformando-as em reas de risco, o que tem provocado problemas graves de deslizamento de terra nas pocas chuvosas. O mapa geolgico-geomorfolgico da cidade de Macei e regies circunvizinhas apresentado na Figura 3.3.

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Figura 3.3 Mapa geolgico-geomorfolgico da regio (SANTOS, 1998).

3.2.3. Aspectos Geolgicos da Formao Barreiras

A litologia da Formao Barreiras composta por sedimentos clsticos de origem continental, idade Plio-Pleistocnica (Tercirio-Quaternrio), inconsolidados, de cor amarelo-avermelhada e constitudos por uma alternncia de areias, argilas e siltes que

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formam, no conjunto, um pacote de espessura variando entre 60 e 130 metros na regio metropolitana de Macei. A Formao Barreiras recobre discordantemente as formaes mais antigas da Bacia Alagoas, assim como o embasamento cristalino, de idade precambriana, situado a noroeste, fora da rea de estudo. Na maior parte da rea estudada, abaixo da Formao Barreiras, ocorrem areias grossas de cor cinza e sub-arredondadas da Formao Marituba, com profundidades variveis de 60 a 130 metros. Ao norte da rea, a Formao Barreiras est sobreposta aos sedimentos conglomerticos da Formao Poo (SANTOS et al., 2004). Tectonicamente a bacia separada do embasamento cristalino atravs de um sistema de falhas de gravidade de direo preferencial nordeste e marcada por eventos de rifteamentos (fissuramento) ocorridos durante a separao dos continentes americano e africano, a partir do Cretceo Inferior, resultando na formao de grabens, que mostram escalonamento no sentido do oceano (SANTOS et al., 2004). A anlise da descrio litolgica de relatrios de empresas que executam poos artesianos na regio permitiu estabelecer a profundidade do contato entre a Formao Barreiras e as unidades litoestratigrficas sotopostas, Formao Poo e Formao Marituba. Observa-se na superfcie de contato entre as unidades um imenso quebramento, que reflete a fase rift que ocorreu na bacia desde o estgio inicial da separao dos continentes, originando blocos separados por falhas de gravidade e escalonados no sentido sul/sudeste. A parte norte da cidade mostra a maior destas falhas, com direo coincidente com os falhamentos de borda ou de limite da bacia com o embasamento cristalino. Esta falha pode ser verificada quando se observa a grande depresso topogrfica no Distrito Industrial Gov. Luiz Cavalcante, com desnvel acima dos 20 metros de altura (SANTOS et al., 2004).

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3.3. LOCAIS ESTUDADOS

Esta pesquisa foi realizada em dois locais de estudos, ambos localizados na Formao Barreiras de Macei. A rea I concentrou os trabalhos no campus da Universidade Federal de Alagoas UFAL, localizado no bairro Cidade Universitria. Neste local, o objetivo foi realizar trabalhos de investigao de campo e ensaios de laboratrios visando a caracterizao geotcnica de um perfil representativo da Formao Barreiras da regio. A escolha deste local teve o objetivo de desenvolver um campo experimental de geotecnia e fundaes no campus. A REA II refere-se ao local onde foram realizados 04 ensaios de provas de carga esttica em estacas escavadas com bulbos, que serviram como base para o estudo da capacidade de carga dessas estacas nos solos da Formao Barreiras. A rea um canteiro de obras localizado no bairro Gruta de Lurdes, onde sero construdos seis edifcios residenciais (Blocos A a F), cada um composto de 1 pavimento trreo mais 10 pavimentostipo. As estacas ensaiadas fazem parte das fundaes destes edifcios. REA I

REA II

Figura 3.4 Mapa da cidade de Macei com indicao dos locais de estudo.

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3.4. CARACTERIZAO GEOTCNICA DO PERFIL ESTUDADO NO CAMPUS DA UFAL

A caracterizao geotcnica consistiu em ensaios de campo e laboratrio. As investigaes geotcnicas de campo consistiram de sondagens percusso com SPT, coleta de amostras deformadas (sacos) e indeformadas (blocos) atravs de um poo de investigao executado at 9,50m de profundidade e determinao de perfis de umidade. Os ensaios de laboratrio foram realizados no Laboratrio de Geotecnia e Instrumentao da UFPE. A partir das amostras deformadas foram realizados os ensaios de caracterizao (granulometria, limites de consistncia e densidade dos gros) e mineralogia, enquanto que dos blocos extraiu-se corpos de prova para realizao dos ensaios de cisalhamento direto convencional (com e sem inundao), ensaios de suco e edomtricos duplos. A Figura 3.5 apresenta a locao dos trabalhos de campo realizados no campus da UFAL.

3.4.1. Investigao de Campo

3.4.1.1. Sondagens a Percusso com SPT

Foram executados 04 furos de sondagem com SPT, sendo 02 furos no ms de janeiro de 2005 (estao seca) e outros 02 em agosto (fim da estao chuvosa) do mesmo ano. A Figura 3.6 apresenta o perfil geotcnico do solo estudado, indicando os valores mdios de NSPT obtidos na poca seca e no fim da poca chuvosa.

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CAMPO DE FUTEBOL

CAMPO DE ATLETISMO

LAB. ELET. COS CTEC NPT

R AM P A

CAIC GINSIO PISCINA FSICA GEOCINCIAS

GUARITA

S. SOCIAL QUM. NDI

BR 101
FORUM

CCSA

R. U. BIBLIOTECA CENTRAL REITORIA CJur HOSPITAL UNIVERSITRIO CEDU

MAT.

CHLA

CSAU

LAB. ELETROTCNICA

PI ST-01 SP-04 SP-02 SP-03 SP-01

RN = 0,00 (Piso CTEC)

COS

Figura 3.5 Localizao dos trabalhos de campo realizados na UFAL.

CASA

CTEC

51

Perfil do solo
0 5 10 15 20 25 30

NSPT 0 0 1 10 20 30 40

0 1 2 3 4

Argila arenosiltosa, cor creme claro

2 3 4

Profundidade (m)

5 6 7 8 9 10 11 12

Areia argilosa, com concrees ferruginosas Areia fina a mdia, argilosa, cor variegada Argila, pouco arenosa, cores roxa e variegada

5 6 7 8 9 10 11 12
SP T mdio - P . Chuvo so SP T mdio - P . Seco

Figura 3.6 Perfil geotcnico e valores mdios do NSPT medidos em diferentes pocas do ano. Observa-se uma camada de argila arenosa, com silte, cor creme, at a profundidade aproximada de 4,5m. Nesta camada, o NSPT mdio variou entre 4 e 18 golpes. Subjacente a esta, tem-se areia fina a mdia, argilosa, de 4,5 a 8,5m de profundidade, apresentando cores variegada e ferrugem, e valores de NSPT entre 7 e 30 golpes. De 8,5 at 12m, encontra-se argila pouco arenosa, cor variegada, com NSPT superior a 30 golpes. Vale destacar que entre 5 e 6 metros de profundidade, verifica-se a ocorrncia abundante de concrees ferruginosas, resultado dos processos de oxidao e lixiviao do ferro. Analisando os valores do NSPT ao longo da profundidade, nota-se uma leve perda de resistncia nos primeiros 4 metros (de 8 para 6 golpes, aproximadamente) na poca chuvosa. Entretanto, o NSPT na superfcie do terreno, que tinha valor mdio de 18 golpes na poca seca, caiu para 4 golpes na poca chuvosa.

52

3.4.1.2. Sondagens a Trado

As sondagens a trado foram executadas com o nico objetivo de determinar o perfil de umidade do subsolo em diferentes pocas do ano. Desta forma, foram determinados os perfis de umidade nos meses de maro (poca de estiagem) e agosto (fim do perodo chuvoso) de 2005. Os perfis so apresentados na Figura 3.7. Observa-se que, de um modo geral, as umidades variaram na faixa de 9 a 26% at a profundidade de 8,50m. As excees foram encontradas no primeiro metro, em que a umidade do perodo chuvoso chegou a aumentar at 83% em relao ao perodo seco, e na profundidade de 7,0m, que cresceu cerca de 52%. Entretanto, so necessrias mais medies de umidade ao longo do ano, por um perodo de tempo mais abrangente, para se fazer anlises mais seguras e conclusivas da variao da umidade com a profundidade.

Umidade (%)
0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mar/05 Ago/05)

10

20

30

Figura 3.7 Perfis de umidade do solo.

53

3.4.1.3. Coleta de Amostras Deformadas e Indeformadas

As amostras foram coletadas atravs do poo de investigao (PI), executado com seo retangular de 1,60m x 2,10m por 9,50m de profundidade, durante o ms de maro de 2005 (estao seca). A profundidade do poo foi definida a partir do perfil de sondagem realizada anteriormente. Amostras deformadas foram coletadas a cada metro para realizao dos ensaios de caracterizao. O material foi coletado em sacos plsticos com aproximadamente 7kg de solo. Simultaneamente coleta, eram retiradas amostras para determinao da umidade do solo. As amostras indeformadas consistiram de blocos cbicos com arestas de 300mm. Foram coletados nas profundidades de 1,10, 3,10, 5,10, 7,20, 8,40 e 9,20m. Dois blocos foram retirados em cada profundidade, sendo que apenas um na profundidade de 9,20m, totalizando 11 blocos indeformados. A escolha das profundidades foi baseada nas diferentes camadas identificadas nos perfis da sondagem realizada em janeiro de 2005. A seguir so descritos os procedimentos realizados para coleta dos blocos: a) A escavao do poo de investigao foi executada com picareta, enxada e p. Quando a escavao se encontrava a 10cm das faces da amostra, o bloco era moldado com ferramenta afiada, tipo faco e/ou faca peixeira; b) Talhado o bloco, sem seccion-lo do fundo do poo, seu topo era identificado com a marcao de um T (topo). O bloco ento era envolvido com papel alumnio e fita adesiva. Posteriormente, envolvia-o com tecido morim, depois fita adesiva novamente. Ento a parafina era aplicada com auxlio de pincel largo; c) Feita novamente a identificao no topo do bloco, o mesmo era colocado em uma caixa cbica de madeira, com dimenso interna 5cm maior do que o bloco com parafina. No topo e, posteriormente, no fundo, colocava-se uma placa de isopor para reduzir os impactos durante o transporte. Os espaos entre as faces do bloco e a caixa eram preenchidos com serragem fina pouco umedecida; d) Aps vestir o bloco com a caixa de madeira, a base da amostra era separada do macio. Virava-se ento a caixa e o bloco, com o cuidado de segurar o fundo da amostra com as mos. O fundo (base) do bloco era limpado com faca para dar o acabamento final. Repetiam-se os procedimentos de colocao do papel alumnio, tecido e parafina.

54

Prof. (m) 0.00

NT

1.00 B1 B2

2.00

Argila areno-siltosa, cores creme claro e amarelo, consistncia rija a mdia (SPT: 4 a 9)

3.00 B3 B4

4.00 -4.50

5.00 B5 B6 Areia fina a mdia, argilosa, com ocorrncia de concrees ferruginosas e pedregulhos, pouco a medianamente compacta (SPT: 7 a 14) -6.50

6.00

7.00 B7 B8 Areia fina a mdia, argilosa, cor variegada, medianamente compacta 8.00 B9 9.00 B11 B10 -9.00 Argila, pouco arenosa, cor variegada, consistncia dura (SPT: >30) 10.00 (SPT: 15 a 22)

Figura 3.8 Pontos de extrao dos blocos indeformados.

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(a)

(b)

(c)

(d)

Figura 3.9 Seqncia de coleta dos blocos: a) Moldagem do bloco com utilizao de ferramentas afiadas; b) Aplicao da proteo com papel alumnio, fita adesiva, tecido morim e parafina; c) Colocao da caixa de madeira; d) Retirada do bloco do fundo da escavao.

Figura 3.10 Vista da estrutura montada para execuo do poo de investigao (PI).

56

Figura 3.11 Sarrilho utilizado para retirada do material do fundo da escavao.

3.4.2. Ensaios de Laboratrio

Para realizao dos ensaios de laboratrio, foram utilizadas amostras deformadas (sacos) para os ensaios de caracterizao fsica e mineralgica, e amostras indeformadas (blocos) para os ensaios de resistncia, compressibilidade e suco.

3.4.2.1. Ensaios de Caracterizao Fsica

Os ensaios de caracterizao seguiram as recomendaes das normas brasileiras: NBR 7181/84 para granulometria; NBR 6459/84 para o limite de liquidez e NBR 7180/84 para plasticidade; e NBR 6508/84 para o peso especfico dos gros. As curvas granulomtricas obtidas atravs dos ensaios com e sem uso de defloculante so mostradas nas Figuras 3.12 e 3.13, respectivamente. Nas Tabelas 3.1 e 3.2 so apresentados os resultados dos ensaios de caracterizao.

57

Composio Granulomtrica ABNT

ARGILA d < 0,005 100 90 80 70 1,10m 2,10m 3,10m 60 50 40 30 20 10 0 0.001 4,10m 5,10m 6,10m 7,20m 8,50m 9,50m SILTE 0.005< d <0.05 AREIA FINA 0.05< d <0.42 AREIA MDIA AR. GROS. PEDREGULHO d > 4.76

(%) que passa

0.010

0.100

1.000

10.000

100.000

Diametro dos gros (mm)

Figura 3.12 Curvas granulomtricas com uso de defloculante.

Composio Granulomtrica ABNT
ARGILA d < 0,005 100 90 80 1,10m 70 2,10m 3,10m 4,10m 50 40 30 20 10 0 0.001 5,10m 6,10m 7,20m 8,50m 9,50m SILTE 0.005< d <0.05 AREIA FINA 0.05< d <0.42 AREIA MDIA AR. GROS. PEDREGULHO d > 4.76

(%) que passa

60

0.010

0.100

1.000

10.000

100.000

Diametro dos gros (mm)

Figura 3.13 Curvas granulomtricas sem uso de defloculante.

58

Figura 3.14 Carta de Plasticidade do perfil estudado.

Figura 3.15 ndice de atividade de Skempton.

5959

Tabela 3.1 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao realizados com defloculante.
Prof. (m) 1,10 2,10 3,10 4,10 5,10 6,10 7,20 8,40 9,50 Gs (kN/m3) 26,32 26,25 26,14 26,28 26,14 26,46 26,21 26,18 26,80 % Pass. #200 64 70 74 63 57 59 44 30 84 Composio Granulomtrica* (%) - ABNT Areia Silte fina mdia grossa 8 23 14 0 17 13 13 17 16 10 3 11 25 21 25 28 27 40 24 15 12 11 10 13 13 24 43 7 0 0 3 0 0 1 5 0 Limites de Atterberg (%) LL IP 48 20 48 49 44 39 40 34 36 49 17 19 16 13 13 12 12 19 SUCS ML ML ML ML ML ML SC SC ML ndice de atividade (Ia) 0,40 0,40 0,39 0,41 0,42 0,39 0,52 0,67 0,32

Argila 55 46 55 42 33 37 25 21 67

Pedreg. 0 0 0 7 9 7 0 4 0

6060

Tabela 3.2 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao realizados sem defloculante.
Prof. (m)
1,10 2,10 3,10 4,10 5,10 6,10 7,20 8,40 9,50

Gs (kN/m3)
26,32 26,25 26,14 26,28 26,14 26,46 26,21 26,18 26,80

% Pass. #200
63 61 70 60 50 56 39 29 81

Argila
5 0 14 0 0 0 0 0 0

Composio Granulomtrica* (%) - ABNT Areia Silte fina mdia grossa

42 39 48 45 34 32 23 15 37 38 49 27 35 44 48 48 36 54 15 12 11 10 13 13 28 40 9 0 0 0 3 0 0 1 5 0

Pedreg.
0 0 0 7 9 7 0 4 0

Relao (Arg.SD/ Arg.CD) (%)

9 0 25 0 0 0 0 0 0

SUCS
ML ML ML ML ML ML SC SC ML

61 61

Distribuio de partculas (%) (com defloculante)

0 0 20 40 60 80 100

Distribuio de partculas (%) (sem defloculante)

0 0 20 40 60 80 100

wnat, wL, wP (%)

0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 20 30 40 50
0 1

e
0,0 0,3 0,5 0,8 1,0 1,3 1,5
0

(kN/m3)
10,0 12,0 14,0 16,0 18,0 20,0

1 2

2 3 4 5

3 4

5 6

6 7 8 9

7 8

9 10

10

10

10

Argila
11

Argila
11

Silte Areia

Silte Areia

11 12

12

12

wL wP w nat (Maro/05) Wnat (Ago/05)

11 12

11 12

Figura 3.16 Resumo da caracterizao fsica do perfil de solo estudado.

62 Atravs das curvas com defloculante, foram identificadas quatro camadas distintas: de 0 a 5,0m, tem-se predominncia de argila (42 a 55%), seguido por areia (32 a 37%) e silte (8 a 17%); de 5,0 a 7,0m, os percentuais so prximos de areia (40 a 41%), e argila (33 a 37%), seguidos por silte (16 a 17%) e pedregulho (7 a 9%); de 7,0 a 9,0m, o solo apresenta maior percentual de areia (65 a 72%), depois argila (21 a 25%) e silte (3 a 10%); a partir de 9,0m, encontrou-se predominncia de argila (67%), areia (22%) e silte (11%). Vale ressaltar que o pedregulho encontrado na camada de 5 a 7 metros, na realidade, composto em parte por seixos e, na maioria, por concrees ferruginosas provenientes dos processos de oxidao e lixiviao do ferro. As curvas granulomtricas determinadas com e sem uso de defloculante apresentaram grande variao dos percentuais de argila e silte. Nos ensaios sem defloculante, praticamente no houve percentual de argila, com exceo de 5% a 1,10m e 14% a 3,10m. A explicao para este fato que as partculas de argila esto unidas entre si, formando grumos, ou se encontram aderidas aos gros de areia. Segundo o Sistema de Classificao Unificada de Solos (SUCS), as amostras foram enquadradas no grupo ML, como silte de baixa plasticidade, com exceo para o intervalo entre 7,0 e 8,5m de profundidade, que foi classificado como SC, areia argilosa. O ndice de atividade de Skempton encontrado em todas as amostras foi inferior a 0,75, sendo o solo classificado como inativo. Trata-se de um indcio da ausncia de minerais arglicos do tipo expansivos.

3.4.2.2. Ensaios de Suco atravs da Tcnica do Papel Filtro

A utilizao desta tcnica consistiu em colocar um pedao de papel filtro em contato direto com uma amostra indeformada de solo at que seja atingido o equilbrio de suco mtrica entre o papel e o solo. O papel filtro utilizado foi o Whatman no. 42 e a suco mtrica foi obtida atravs das curvas de calibrao propostas por CHANDLER et al. (1992):
S (kPa ) = 10( 6,05 2, 48.log wp ) w p > 47%

(3.1) (3.2)

S (kPa) = 10( 4,840, 0622.wp )

w p 47%

63 Os procedimentos preliminares incluram a determinao dos ndices fsicos iniciais das amostras (teor de umidade, pesos especficos, grau de saturao, ndice de vazios). Aps a colocao dos papis, o conjunto (papel filtro e amostra) era envolvido com papel filme plstico de PVC, de forma a garantir que o fluxo ocorresse somente entre o solo e o papel, sem interferncia do ambiente externo. O tempo de equalizao adotado variou entre 7 e 10 dias. Aps alcanado o equilbrio, os papis midos eram rapidamente pesados e colocados em estufa com temperatura de 105oC. Testes realizados indicaram que 2 horas na estufa eram suficientes para secar os papis filtro. Os pontos das curvas caractersticas foram determinados seguindo a trajetria de secagem Para o perfil de subsolo estudado, foram determinadas cinco curvas caractersticas, nas profundidades de 1,10, 3,10, 5,10, 7,20 e 8,40m, como mostra a Figura 3.17. As curvas caractersticas apresentam formato de sela, que sugere um comportamento intermedirio entre areia e argila, dependendo do nvel de suco aplicado. O formato das curvas indica trs trechos distintos. Inicialmente o solo apresenta um primeiro ponto de entrada de ar, provavelmente em torno de 3kPa, que corresponde ao incio da dessaturao da macroestrutura do solo (macroporos). Depois observa-se claramente um patamar onde o grau de saturao praticamente no varia e a suco varia de 10kPa a 7.000kPa, aproximadamente. Por ltimo, as curvas apresentam um segundo valor de entrada de ar, em torno de 9.000kPa, devido perda de gua da microestrutura do solo (microporos).
100 90 Grau de saturao (%) 80 70 60 50 40 30 20 10 0 1 10 100 1000 10000 100000

1,10m 3.10m 5,10m 7,20m 8,40m

Suco Mtrica (kPa)

Figura 3.17 Curvas caractersticas do solo.

64 A existncia de um patamar praticamente horizontal nestas curvas significa que em determinado trecho de umidade, pequenas variaes de umidade provocam grandes variaes de suco. Os teores de umidade medidos em campo se encontram justamente no trecho correspondente a este patamar. Verifica-se que as curvas caractersticas so tpicas de solos tropicais, com uma distribuio de poros no homognea, ou seja, bimodal. CAMAPUM DE CARVALHO & LEROUEIL (2004), dizem que a distribuio bimodal de poros nos solos tropicais devido ao intemperismo e a acidez, que so responsveis pela formao de agregaes de partculas cimentadas ou por xidos e hidrxidos de alumnio e/ou ferro, que por sua vez se ligam umas s outras, seja por estes mesmos cimentos ou por pontes de argila.

3.4.2.3. Ensaios de Cisalhamento Direto

Os ensaios de cisalhamento direto foram realizados em corpos de prova de seo quadrada, com 10,16cm de lado e 3,70cm de altura. Foram ensaiadas amostras das profundidades de 1,10, 3,10, 5,10, 7,20 e 8,40m, nas condies de umidade natural (CDN) e inundada (CDI). Foram aplicadas tenses normais de consolidao de 50, 100, 150 e 200kPa, e em alguns ensaios tambm aplicaram-se tenses de 25kPa. Os ensaios executados foram do tipo consolidado drenado (CD), em que a tenso normal foi aplicada e mantida at a estabilizao das deformaes verticais (consolidao), para depois iniciar o cisalhamento do solo. A velocidade de deslocamento aplicada foi de 0,009mm/min. Na Tabela 3.3 so mostrados as condies dos corpos de prova e os parmetros de resistncia obtidos dos ensaios CDN e CDI. As curvas tenso cisalhante () versus deformao especfca horizontal (), e variao de altura (h) versus deformao especfica horizontal () so mostradas nas Figuras 3.18 a 3.22.

65

180 Tenso cisalhante (kPa) 150 120 90 60 30 0 0 5

CDN - Prof.: 1,10 m

180 Tenso cisalhante (kPa) 150 120 90 60 30 0 0 50 KPa

CDI - Prof.: 1,10 m

10

15

20

Deform ao Especfica, (%) 25 kPa 50 kPa 100 kPa 150 kPa 200 kPa

5 10 15 Deform ao Especfica, (%) 100 kPa 150 kPa

20 200 kPa

3,0 Variao de Altura , h (mm) 2,0 1,0 0,0 0 -1,0 -2,0 -3,0 25 kPa 5

CDN - Prof.: 1,10 m

3,0 Variao da Altura, h (mm) 2,0 1,0 0,0 0 -1,0 -2,0 -3,0
Deform ao Especfica, (%) 50 kPa 100 kPa 150 kPa 200 kPa

CDI - Prof.: 1,10 m

10

15

20

10

15

20

Deform ao Especfica, (%) 50 KPa 100 kPa 150 kPa 200 kPa

Figura 3.18 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto com amostras da profundidade de 1,10m.

66

CDN - Prof.: 3,10m 180 Tenso cisalhante (kPa)

CDI - Prof.: 3,10m 180 Tenso cisalhante (kPa) 150 120 90 60 30 0 0 5 10 15 Deform ao Especfica, (%) 100 kPa 150 kPa 20

150 120 90 60 30 0 0 5 10 15 Deform ao Especfica, (%) 50 kPa 100 kPa 150 kPa 20

25 kPa

200 kPa

50 KPa

200 kPa

CDN - Prof.: 3,10m 1,5 1,0 Variao de Altura , h (mm)

CDI - Prof.: 3,10m 1,5 1,0 0,5 0,0 -0,5 0 -1,0 -1,5 -2,0 -2,5 -3,0 5 10 15 20

0,5 0,0 5 10 15 20

-0,5 0 -1,0 -1,5 -2,0 -2,5 -3,0

Deform ao Especfica, (%) 25 kPa 50 kPa 100 kPa 150 kPa 200 kPa

Deform ao Especfica, (%) 50 KPa 100 kPa 150 kPa 200 kPa

Figura 3.19 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto com amostras da profundidade de 3,10m.

67

CDN - Prof.: 5,10m 180 Tenso cisalhante (kPa)

CDI - Prof.: 5,10m 180 Tenso cisalhante (kPa) 150 120 90 60 30 0 0

200 kPa

150 120 90 60 30 0 0 5 10 15 20 Deform ao Especfica, (%) 25 kPa 50 kPa 100 kPa 150 kPa

5 10 15 Deform ao Especfica, (%) 100 kPa 150 kPa

20 200 kPa

50 KPa

CDN - Prof.: 5,10m 3,0 Variao de Altura, h (mm) 2,0 1,0 0,0 0 5 10 15 20
Variao da Altura, h (mm) 3,0 2,0 1,0 0,0 0 -1,0 -2,0 -3,0 5

CDI - Prof.: 5,10m

-1,0 -2,0 -3,0 Deform ao Especfica, (%) 25 kPa 50 kPa 100 kPa 150 kPa 200 kPa

10

15

20

Deform ao Especfica, (%) 50 KPa 100 kPa 150 kPa 200 kPa

Figura 3.20 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto com amostras da profundidade de 5,10m.

68

CDN - Prof.: 7,20m 180 Tenso cisalhante (kPa)

Tenso cisalhante (kPa) 180 150 120 90 60 30 0 0

CDI - Prof.: 7,20m

150 120 90 60 30 0 0 5 10 15 Deform ao Especfica, (%) 100 kPa 150 kPa 20

5 10 15 Deform ao Especfica, (%) 50 kPa 100 kPa 150 kPa

20 200 kPa

50 KPa

200 kPa

25 kPa

2,0 1,5 Variao da Altura , h (mm) 1,0 0,5 0,0 -0,5 0 -1,0 -1,5 -2,0 -2,5 5

CDN - Prof.: 7,20m

2,0 Variao da Altura, h (mm) 1,5 1,0 0,5 0,0 -0,5 0 -1,0 -1,5 -2,0 -2,5 25 kPa 5

CDI - Prof.: 7,20m

10

15

20

10

15

20

Deform ao Especfica, (%) 100 kPa 150 kPa 200 kPa

Deform ao Especfica, (%) 50 kPa 100 kPa 150 kPa 200 kPa

50 KPa

Figura 3.21 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto com amostras da profundidade de 7,20m.

69

210 Tenso cisalhante (kPa) 180 150 120 90 60 30 0 0 5

CDN - Prof.: 8,40m

210 Tenso cisalhante (kPa) 180 150 120 90 60 30 0

CDI - Prof.: 8,40m

10

15

20

0 50 KPa

Deform ao Especfica, (%) 50 KPa 100 kPa 150 kPa 200 kPa

10 15 Deform ao Especfica, (%) 150 kPa

20 200 kPa

100 kPa

2,0 1,5 Variao de Altura , h (mm) 1,0 0,5 0,0 5

CDN - Prof.: 8,40m

2,0 Variao da Altura, h (mm) 1,5 1,0 0,5 0,0 -0,5 -1,0 -1,5 -2,0 0 5

CDI - Prof.: 8,40m

-0,5 0 -1,0 -1,5 -2,0

10

15

20

10

15

20

Deform ao Especfica, (%) 50 KPa 100 kPa 150 kPa 200 kPa

Deform ao Especfica, (%) 50 kPa 100 kPa 150 kPa 200 kPa

Figura 3.22 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto com amostras da profundidade de 8,40m.

70

Tabela 3.3 Condies iniciais e finais dos corpos de prova dos ensaios CDN e CDI.
AMOSTRA NA UMIDADE NATURAL (CDN) Prof. (m) (kN/m ) 1,10-1,40 3,10-3,40 5,10-5,40 7,20-7,50 8,40-8,70 14,75 15,35 18,14 18,36 17,93
3

AMOSTRA INUNDADA (CDI) C (kPa) 9,76 15,75 17,18 7,25 21,65 ( o) 31,2 27,2 31,6 32,7 36,1 wo (%) 19,7 20,4 14,9 15,5 10,2 Sro (%) 42,7 53,3 42,8 62,8 44,3 wf (%) 33,1 34,8 30,4 23,0 20,0 Srf (%) 71,8 91,0 87,4 93,2 86,9 C (kPa) 0 0 0 0 1,64 (o) 31,9 30,0 31,8 34,9 27,9

eo 1,118 1,071 0,729 0,574 0,632

wo (%) 20,1 21,9 16,5 10,1 11,9

Sro (%) 45,7 57,4 48,8 40,5 50,5

wf (%) 19,1 21,8 16,0 9,7 11,7

Srf (%) 42,7 57,2 47,8 39,3 49,9

71

Com relao ao comportamento tenso-deformao observado nos ensaios CDN, nota-se que para os nveis de tenso normal at 50kPa, aparecem nas curvas resistncias de pico, acompanhadas de dilatncia (aumento de volume da amostra). Enquanto que nos ensaios inundados (CDI), este comportamento foi observado apenas nas amostras de 8,40m, para as tenses confinantes de 50 e 100kPa. O aparecimento de resistncias de pico acompanhadas de aumento de volume das amostras (dilatncia), para nveis baixos de tenses, caracterstico de solos estruturados (com cimentao), fato este que confere ao solo um comportamento de falso sobreadensamento (similar ao observado em solos pr-adensados). Tal comportamento tambm influenciado pela suco do solo. As Figuras 3.23 a 3.27 apresentam as envoltrias de resistncia de Morh-Coulomb dos CDN e CDI para as diferentes profundidades estudadas. Analisando as envoltrias, observou-se que em praticamente todos os ensaios inundados, o solo perdeu a coeso aparente que apresentou nos ensaios na umidade natural. Por outro lado, o ngulo de atrito praticamente no variou para as amostras de 1,10 e 5,10m. Quando inundado, o solo sofreu ligeiro aumento de 7 e 10% nas amostras de 7,20 e 3,10m, respectivamente. A exceo foi a amostra de 8,40m, em que o ngulo de atrito interno diminuiu 23%.

CDN x CDI - Prof.: 1,10m

180 160 Tenso Cisalhante (kPa) 140 120 100 80 60 40 20 0 0 50 100 150 200 250 Tenso Normal (kPa) CDI y = 0.6225x R2 = 0.9839 o = 31,9 ; c = 0 CDN y = 0,606x + 9,7579 R2 = 0,9912 o = 31,2 ; c = 9,76 kPa

CDI CDN Linear (CDI) Linear (CDN)

Figura 3.23 Envoltrias de resistncia da amostra de 1,10m.

72

CDN x CDI - Prof.: 3,10m

160 140 Tenso Cisalhante (kPa) 120 100 80 60 40 20 0 0 50 CDI y = 0.5762x R2 = 0.9846 o = 30,0 ; c = 0 100 150 Tenso Normal (kPa) 200 CDN y = 0,5131x + 15,748 R2 = 0,9824 o = 27,2 ; c = 15,75 kPa
CDI CDN Linear (CDI) Linear (CDN)

250

Figura 3.24 Envoltrias de resistncia da amostra de 3,10m.

CDN x CDI - Prof.: 5,10m

180 160 Tenso Cisalhante (kPa) 140 120 100 80 60 40 20 0 0 50 100 150 Tenso Normal (kPa) 200 250 CDI y = 0.6207x R2 = 0.9994 o = 31,8 ; c = 0 CDN y = 0.6147x + 17.182 R2 = 0.9907 o = 31,6 ; c = 17,18 kPa

CDI CDN Linear (CDI) Linear (CDN)

Figura 3.25 Envoltrias de resistncia da amostra de 5,10m.

73

CDN x CDI - Prof.: 7,20m

180 160 Tenso Cisalhante (kPa) 140 120 100 80 60 40 20 0 0 50 100 150 Tenso Normal (kPa) 200 250 CDI y = 0.6967x R2 = 0.9952 o = 34,9 ; c = 0 CDN y = 0.6414x + 7.2506 R2 = 0.9935 o = 32,7 ; c = 7,25 kPa
CDI CDN Linear (CDI) Linear (CDN)

Figura 3.26 Envoltrias de resistncia da amostra de 7,20m.

CDN x CDI - Prof.: 8,40m

200 180 Tenso Cisalhante (kPa) 160 140 120 100 80 60 40 20 0 0 50 CDI y = 0.5302x + 1.6386 R2 = 0.9577 o = 27,9 ; c = 1,64 kPa 100 150 Tenso Normal (kPa) 200 CDN y = 0.7284x + 21.648 R2 = 0.9566 o = 36,1 ; c = 21,65 kPa
CDI CDN Linear (CDI) Linear (CDN)

250

Figura 3.27 Envoltrias de resistncia da amostra de 8,40m.

74

3.4.2.4. Ensaios Edomtricos Duplos

Os ensaios edomtricos foram realizados com o solo na umidade natural (EDN) e com inundao prvia do corpo de prova (EDI). Neste ltimo, o CP era inundado sob pequena tenso confinante de 0,8kPa. Os corpos de prova tinham 8,75cm de dimetro e 2,00cm de altura. As Figuras 3.28 a 3.33 mostram as curvas de adensamento presso (esc. log) x ndices de vazios dos ensaios EDN e EDI.
Prof.: 1,10m
1.30 1.20 1.10 ndice de vazios 1.00 0.90 0.80 0.70 0.60 0.50 0.40 0.1 1.0 10.0 100.0 1000.0 10000.0
Inundado Natural

Tenso Vertical de Consolidao (kPa)

Figura 3.28 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos com amostras da profundidade de 1,10m.

Prof.: 3,10m
1.30 1.20 1.10 1.00 0.90 0.80 0.70 0.60 0.50 0.40 0.30 0.20 0.1

ndice de vazios

Inundado Natural

1.0

10.0

100.0

1000.0

10000.0

Tenso Vertical de Consolidao (kPa)

75

Figura 3.29 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos com amostras da profundidade de 3,10m.

Prof.: 5,10m
1.30 1.20 1.10 1.00 0.90 0.80 0.70 0.60 0.50 0.40 0.30 0.20 0.1

ndice de vazios

Inundado Natural

1.0

10.0

100.0

1000.0

10000.0

Tenso Vertical de Consolidao (kPa)

Figura 3.30 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos com amostras da profundidade de 5,10m.

Prof.: 7,20m
1.30 1.20 ndice de vazios 1.10 1.00 0.90 0.80 0.70 0.60 0.50 0.40 0.30 0.20 0.1

Inundado Natural

1.0

10.0

100.0

1000.0

10000.0

Tenso Vertical de Consolidao (kPa)

Figura 3.31 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos com amostras da profundidade de 7,20m.

76

Prof.: 8,40m
1.30 1.20 1.10 1.00 0.90 0.80 0.70 0.60 0.50 0.40 0.30 0.20 0.100 1.000 10.000 100.000

ndice de vazios

Inundado Natural

1000.000

10000.000

Tenso Vertical de Consolidao (kPa)

Figura 3.32 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos com amostras da profundidade de 8,40m.

Prof.: 9,20m
1.30 1.20 1.10 1.00 0.90 0.80 0.70 0.60 0.50 0.40 0.30 0.20 0.100 1.000 10.000 100.000

ndice de vazios

Inundado Natural

1000.000

10000.000

Tenso Vertical de Consolidao (kPa)

Figura 3.33 Pares de curvas dos ensaios edomtricos duplos com amostras da profundidade de 9,20m.

77

EDN
1,40 1,30 1,20 1,10 ndice de vazios 1,00 0,90 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,1 1,0 10,0 100,0 1000,0 10000,0

1,10m 3,10m 5,10m 7,20m 8,40m 9,50m

Tenso Vertical de Consolidao (kPa)

Figura 3.34 Curvas tenso (esc. log) versus ndices de vazios dos ensaios edomtricos com amostra na umidade natural.
EDI
1,40 1,30 1,20 1,10 ndice de vazios 1,00 0,90 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,1 1,0 10,0 100,0 1000,0 10000,0

1,10m 3,10m 5,10m 7,20m 8,40m 9,50m

Tenso Vertical de Consolidao (kPa)

Figura 3.35 Curvas tenso (esc. log) versus ndices de vazios dos ensaios edomtricos com amostra previamente inundada. Na Tabela 3.4 apresentado o resumo dos ensaios edomtricos EDN e EDI, assim como os parmetros de compressibilidade das diferentes camadas. As tenses de pradensamento foram determinadas a partir do Mtodo de Casagrande.

78

Tabela 3.4 Resumo dos ensaios edomtricos duplos. ENSAIO EDOMTRICO NA UMIDADE NATURAL EDN Condies Iniciais e Finais do CP eo 1,262 1,066 0,829 0,798 0,624 0,571 wo (%) 19,6 21,1 16,0 10,5 10,8 16,7 Sro (%) 40,8 51,6 50,6 34,5 45,4 78,3 ef 1,050 0,793 0,605 0,651 0,454 0,492 wf (%) 17,8 18,5 13,9 6,25 16,5 15,6 Srf (%) 44,7 60,8 60,2 25,2 94,9 84,9 Parmetros de Compressibilidade vm (kPa) 400 500 N/D N/D N/D N/D Cc 0,53 0,43 N/D N/D N/D N/D Cr 0,03 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

Prof. (m) 1,10 3,10 5,10 7,20 8,40 9,50

ENSAIO EDOMTRICO INUNDADO EDI Condies Iniciais e Finais do CP eo 1,172 1,038 0,975 0,811 0,769 0,630 wo (%) 18,5 20,4 15,8 10,1 11,5 16,5 Sro (%) 41,5 51,4 42,2 32,6 39,0 70,3 ef 0,607 0,496 0,570 0,429 0,323 0,501 wf (%) 24,4 24,9 21,9 16,9 16,7 21,9 Srf (%) 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Parmetros de Compressibilidade vm (kPa) 75 90 160 200 N/D N/D Cc 0,44 0,39 0,33 0,24 0,25 N/D Cr 0,03 0,02 0,02 0,02 0,03 N/D

Prof. (m) 1,10 3,10 5,10 7,20 8,40 9,50

Obs.: N/D = no determinado. Na maioria dos ensaios edomtricos na umidade natural (EDN), as tenses mximas atingidas nos ensaios no foram suficientes para revelar o trecho ntido da reta virgem, impossibilitando assim a determinao das tenses de pr-adensamento (vm) e ndice de compresso (Cc). As excees foram as curvas das amostras de 1,10 e 3,10m. Contudo, a partir da anlise das curvas de adensamento das amostras de 5,10, 7,20, 8,40 e

79

9,50m, possvel estimar que a tenso de pr-adensamento dessas amostras seja superior a 1.000kPa. A anlise comparativa das curvas de adensamento dos ensaios EDI e EDN, evidencia claramente a maior rigidez dos solos no saturados, mostrando a influncia da inundao no aumento das deformaes apresentadas pelas amostras inundadas. Isto ocorre devido perda da suco com saturao. Comparando os resultados dos ndices de compresso (Cc), nota-se a tendncia de diminuio da compressibilidade com a profundidade em ambos os ensaios (EDN e EDI), chegando praticamente a no mais variar a partir dos 7,20m. Os ndices de recompresso (Cr), contudo, praticamente no variaram ao longo da profundidade, fato este tambm percebido nos dois ensaios. Os baixos valores dos ndices de recompresso (0,02 e 0,03) so tpicos de solos evoludos (intemperizados), que no apresentam recuperao das deformaes sofridas, e corresponde a mudanas nas caractersticas estruturais e da prpria textura do solo devido quebra dos agregados (CARDOSO, 1995; apud. GUIMARES, 2003). A razo de pr-adensamento (OCR) apresenta valores maiores, da ordem de 4, para a camada prxima superfcie (prof. 1,10m) e decresce com a profundidade, apresentando valores inferiores a 2. Este valor superior para os solos mais superficiais provavelmente devido ao intenso efeito do umedecimento e ressecamento sazonal que atinge as primeiras camadas.

3.4.2.5. Ensaios de Caracterizao Mineralgica

Os ensaios mineralgicos consistiram da realizao de Difratometria de Raio-X (DRX) das partculas finas (menores que 0,062mm) e da Anlise Morfoscpica da frao grossa do solo. A Difratometria de Raio-X foi realizada no Departamento de Fsica da UFPE, enquanto que a anlise morfoscpica foi feita no Departamento de Geologia da mesma instituio.

Difratometria de Raio-X (DRX)

80

Para realizao deste ensaio, utilizou-se 20g de cada amostra, na frao menor que 0,062mm, que precisaram ser desagregadas no almofariz e em seguida dispostas nas lminas delgadas do difratmetro. O equipamento utilizado foi um difratmetro modelo SIEMENS D 5000, que realizou uma varredura de 2 a 45, em todas as amostras. Para interpretao dos difratogramas, o difratmetro dispe de um banco de dados contendo informaes composicionais e das estruturas cristalinas das variadas espcimes minerais, e utiliza os padres difratomtricos destes espcimes para serem comparados com os difratogramas gerados durante os ensaios. A partir dos ensaios realizados chegou-se aos seguintes resultados: Tabela 3.5 Resumo dos resultados da anlise de Difratometria de Raio-X.
Amostra A-01 A-03 A-05 A-07 Profundidade (m) 1,10 3,10 5,10 7,20 Composio essencialmente de Caolinita, (Al2Si2O6(OH)4), e de Quartzo (SiO2), Resultado do DRX

A-08

8,40 Composio de Caolinita, (Al2Si2O6(OH)4); Quartzo (SiO2); e, em menor proporo, Ilita (KSi3Al3O10(OH)2).

A-09

9,20

Anlise Morfoscpica dos Gros

Para analisar morfoscopicamente partculas sedimentares, observa-se o grau de arredondamento, o grau de esfericidade e a textura superficial dos gros. Comumente para este procedimento se faz necessria a seleo das fraes areno-quartzosas mediante peneiramento e eliminando-se os carbonatos, se for o caso. Contudo para este trabalho, foi

81

analisada a amostra total, sem fracionamento das partes, utilizando uma lupa binocular modelo COLEMAN no. 963063, com aumento gradual de 10 at 40 vezes. As anlises morfoscpicas dos gros das amostras selecionadas revelaram os seguintes resultados mostrados na Tabela 3.6. Tabela 3.6 Resumo dos resultados das anlises morfoscpicas dos gros.
Amostra Prof. (m) Anlise Morfoscpica dos Gros
Predominncia de material muito fino nas fraes silte e argila; e por gros de quartzos hialinos, em fraes bem variadas. Os gros so subangulosos e mostram alto grau de esfericidade, sendo alguns superficialmente brilhantes. Os gros das fraes silte e argila so compostos de caolinita e quartzo (conforme difratometria), a colorao laranja plido, devido colorao da caolinita. Foram observados gros lenhosos de colorao preta com brilho fosco (provveis restos de matria orgnica). composta por alguns gros de quartzo hialinos e leitosos em fraes variadas, brilhantes, subangulosos e alta esfericidade, comumente com argilas aderidas nas suas superfcies. Os gros so predominantemente nas fraes silte e argila, compostos por caolinita e quartzo (conforme padro difratomtrico). A caolinita apresenta colorao amarelada a laranjada, que corresponde a cor da amostra. Grumos de argila so muito comuns nesta amostra. composta por alguns poucos gros de quartzos leitosos em fraes variadas, sendo estes brilhantes, subangulosos e com esfericidade mdia, comumente com argilas

A-01

1,10

A-03

3,10

A-05

5,10

aderidas nas suas superfcies. Os gros nas fraes silte e argila so compostos por caolinita e quartzo. Nesta amostra a caolinita apresenta colorao laranja, sendo que alguns agregados de argila tm colorao vinho e marrom. composta por um material muito fino nas fraes silte e argila; e por alguns gros de quartzos hialinos, em fraes bem variadas, subangulosos com alto grau de esfericidade.

A-07

7,20

Os gros nas fraes silte e argila so compostos por caolinita e quartzo (conforme padro difratomtrico). A colorao da amostra bege a amarelo plido, sendo que alguns agregados de argila tm colorao laranja escuro. composta por gros de quartzos hialinos e leitosos em fraes bem variadas, brilhantes, subangulosos e alta esfericidade, comumente com argilas aderidas em suas

A-08

8,40

superfcies. Os gros nas fraes silte e argila so compostos por caolinita, quartzo e alguma ilita (conforme padro difratomtrico). A colorao da amostra avermelhada a laranjada. Predominncia de material muito fino nas fraes silte e argila; e por alguns gros de quartzos hialinos, em fraes bem variadas, subangulosos com alto grau de esfericidade, sendo alguns superficialmente brilhantes, comumente com argilas aderidas em suas superfcies. Os gros nas fraes silte e argila so compostos por caolinita, quartzo e ilita (conforme padro difratomtrico). Nesta amostra as argilas apresentam colorao laranja, sendo que alguns agregados de argila tm colorao vinho e marrom.

A-09

9,20

82

CAPTULO 4

PROVAS DE CARGA EM ESTACAS ESCAVADAS COM BULBOS

4.1. INTRODUO

Para realizao do estudo da capacidade de carga das estacas escavadas com bulbos, nos solos no saturados da Formao Barreiras, foram utilizados quatro ensaios de prova de carga esttica, do tipo lento (SML), realizados em estacas de fundaes de edifcios residenciais de uma obra localizada no bairro Gruta de Lurdes, na cidade de Macei. Nesta obra sero construdos 06 edifcios residenciais (Blocos A a F), cada um composto de 01 pavimento trreo mais 10 pavimentos-tipo. Em cada edifcio sero executadas 02 provas de carga, totalizando 12 ensaios. No momento atual esto sendo construdos 02 dos 06 edifcios previstos, cujas provas de carga so a base dos estudos deste trabalho. A caracterizao geotcnica deste terreno foi composta de sondagens a percusso com SPT, coleta de amostras deformadas para realizao de ensaios de caracterizao em laboratrio e determinao do perfil de umidade do solo na poca da realizao das provas de carga. As amostras deformadas foram coletadas atravs de trado mecanizado, at a profundidade de 7,0 metros, para realizao de ensaios de granulometria com e sem defloculante, limites de consistncia e determinao do perfil de umidade do solo. O objetivo desta campanha de ensaios foi o de comparar os resultados com os obtidos no campus da UFAL, apresentados no Captulo 3. Neste captulo so apresentados, alm dos resultados da caracterizao geotcnica feita no local, os procedimentos de execuo das estacas escavadas com bulbos em solos no saturados da Formao Barreiras. Em seguida, mostram-se os detalhes de projeto das estacas estudadas e o perfil de sondagem mais prximo de cada uma. Tambm so apresentados detalhes da execuo das provas de carga realizadas. Por fim, apresentam-se os trabalhos de extrao de uma estaca adicional executada conforme os mesmos procedimentos das estacas ensaiadas, com a finalidade de se conhecer as caractersticas geomtricas das estacas.

83

A Figura 4.1 apresenta a locao dos trabalhos de campo realizados no canteiro de obras onde foram realizadas as provas de carga.

W
SP-14 SP-13 SP-12 SP-17 SP-11 SP-20 SP-10 SP-15 SP-09 SP-16 SP-04 SP-07 SP-05 SP-01 SP-06 SP-18 SP-19 SP-02 SP-03 SP-08

SP-11

SP-20 P.C.-E4
SP-09

SP-10 P.C.-E2

LEGENDA: Sondagem com SPT Sondagem a trado Provas de carga Estaca extrada

SP-07

EST. EXTRADA

SP-18

P.C.-E3

P.C.-E1 SP-19 ST-01

SP-08

Escala 0

10m

Figura 4.1 Locao dos trabalhos de campo realizados na obra das provas de carga

84

Figura 4.2 Canteiro de obras onde foram executadas as estacas-base do estudo.

4.2. CARACTERIZAO GEOTCNICA DO PERFIL DO SUBSOLO DAS ESTACAS ESTUDADAS

Como j foi dito anteriormente, a caracterizao geotcnica foi composta de sondagens a percusso tipo SPT e ensaios de caracterizao em laboratrio a partir de amostras deformadas coletadas atravs de trado mecanizado (Figuras 4.3 e 4.4). Tambm foi determinado o perfil de umidade do solo na poca da realizao das provas de carga. Ao todo foram executados 20 furos de sondagem no local, os quais mostraram semelhanas com relao classificao do material e valores de SPT das camadas, contudo a espessura das camadas e a profundidade em que se encontram variaram na maioria dos furos. Para esta pesquisa, foram priorizados nas anlises os furos de sondagem mais prximos de cada prova de carga, os quais so: SP-10, SP-18, SP-19 e SP-20. Analisando estes perfis de sondagem, apresentados nas Figuras 4.9 a 4.12, observase uma camada de argila siltosa, cor creme, com espessura variando de 4,5 a 7,0m. Nesta camada, o NSPT mdio variou entre 4 e 21 golpes. Subjacente a esta, tem-se uma argila arenosa, com concrees ferruginosas, com espessura variando entre 2,0 e 3,0m, apresentando cores variegada e ferrugem, e valores de NSPT entre 11 e 20 golpes. Abaixo

85

desta camada, encontra-se uma areia argilosa, com pedregulho, cor variegada, com NSPT superior a 30 golpes. Para os ensaios de caracterizao em laboratrio, foram coletadas amostras deformadas, atravs de uma pea helicoidal com aproximadamente 10cm de dimetro e 50cm de comprimento. Com o auxlio do maquinrio (perfuratriz) utilizado para execuo das estacas, foi possvel coletar amostras a cada metro, at a profundidade de 7,0m.

Figura 4.3 Trado helicoidal para coletar amostras deformadas.

Figura 4.4 Coleta de amostras de solo atravs de trado helicoidal.

86

A partir do material coletado, determinaram-se o perfil de umidade do solo na poca das provas de carga, as curvas granulomtricas e os limites de consistncia do solo. O perfil de umidade durantes os ensaios e os limites de consistncia so apresentados na Figura 4.5.

Wnat , WLL, WLP (%) 0 0,0 10 20 30 40 50 60

0,0 0 5 10

W (%) 15 20 25 30

1,0

1,0

2,0

2,0

3,0

3,0

4,0

4,0

5,0

5,0

6,0

6,0

7,0

7,0

8,0

8,0

9,0

9,0

10,0 Wnat (Jan/06) 11,0 WLL WLP 12,0

10,0 UFAL (Maro/05) 11,0 UFAL (Agosto/05) Local das P.C. (Jan/06) 12,0

(a)

(b)

Figura 4.5 Perfis de umidade do solo: (a) umidade natural, limites de liquidez e plasticidade do local estudado; (b) perfil de umidade do local das provas de carga comparado com os perfis obtidos no campus da UFAL.

Analisando a Figura 4.5-a, observa-se que o perfil de umidade natural do solo nesta poca do ano (perodo seco), variou na faixa de 12 a 25%. Nota-se que a umidade cresce de 16% na superfcie do terreno at 25% a 3,0m de profundidade, e decresce at 12% na

87

profundidade de 7,0m. Comparando o perfil de umidade do local das provas de carga com os perfis determinados no campus da UFAL nas situaes extremas (pocas seca e fim da chuvosa), observa-se que o perfil estudado apresenta umidades dentro da faixa de variao observada na UFAL, estando mais prximas dos valores obtidos no perodo seco, como era de se esperar. A verificao das similaridades entre este perfil de subsolo e o estudado no campus da UFAL permitiu estimar a ordem de grandeza da suco mtrica durante os ensaios das provas de carga. Relacionando o perfil de umidade da Figura 4.5-a com as curvas caractersticas (suco mtrica x grau de saturao) da Figura 3.17 obtidas na UFAL, estima-se que a suco mtrica ao longo do perfil situou-se entre 50 e 100kPa. As curvas granulomtricas com e sem uso de defloculante so mostradas nas Figuras 4.6 e 4.7. As Tabelas 4.1 e 4.2 apresentam um resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao realizados.

Composio Granulomtrica ABNT

ARGILA d < 0,005 SILTE 0.005< d <0.05 AREIA FINA 0.05< d <0.42 AREIA MDIA AR. GROS. PEDREGULHO d > 4.76

100 90 80 70
1,00m 2,00m 3,00m 4,00m 5,00m 6,00m 7,00m

(%) que passa

60 50 40 30 20 10 0 0,001

0,010

0,100

1,000

10,000

100,000

Diametro dos gros (mm)

Figura 4.6 Curvas granulomtricas com uso de defloculante.

88

Composio Granulomtrica ABNT

ARGILA d < 0,005 SILTE 0.005< d <0.05 AREIA FINA 0.05< d <0.42 AREIA MDIA AR. GROS. PEDREGULHO d > 4.76

100 90 80
1,00m

70

(%) que passa

2,00m

60
3,00m

50
4,00m

40 30 20 10 0 0,001

5,00m 6,00m

0,010

0,100

1,000

10,000

100,000

Diametro dos gros (mm)

Figura 4.7 Curvas granulomtricas sem uso de defloculante.

Observa-se que os resultados deste perfil com o estudado no campus da UFAL, nota-se que os dois perfis so bastante semelhantes. As curvas granulomtricas com defloculante mostraram que at 4 metros, o solo composto predominantemente de argila arenosa, com pouco silte. De 4 a 7 metros, tem-se areia fina, argilosa, com ocorrncia de pedregulhos e concrees ferruginosas. A ocorrncia de concrees ferruginosas em profundidade, bastante comum neste tipo formao, resultado da concentrao de xidos de ferro devido ao processo de lixiviao. Nas curvas granulomtricas sem defloculante, praticamente no houve percentual de argila. A provvel explicao que as partculas de argila esto unidas entre si, formando grumos, ou se encontram aderidas aos gros de areia. O peso especfico dos gros variou entre 26,2 e 26,6kN/m3 nos primeiros 4 metros, e entre 27,0 e 27,2kN/m3 de 5 a 7 metros. O ndice de atividade de Skempton apresentou valores de Ia < 0,42, classificando o solo como inativo.

89

Tabela 4.1 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao realizados com defloculante.
Prof. (m) 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 Gs (kN/m3) 26,21 26,60 26,32 26,60 26,95 27,21 27,06 % Pass. #200 67 74 75 68 66 61 60 Composio Granulomtrica* (%) - ABNT Areia Silte fina mdia grossa 5 8 13 13 5 9 16 19 26 20 22 33 32 31 13 11 10 10 12 12 14 0 0 0 1 1 1 0 Limites de Atterberg (%) LL IP 48 50 50 42 40 39 36 19 22 20 13 14 16 13 SUCS ML ML ML ML ML CL CL ndice de atividade (Ia) 0,31 0,42 0,36 0,28 0,32 0,39 0,40

Argila 63 55 57 49 47 46 39

Pedreg. 0 0 0 5 2 0 0

89

Tabela 4.2 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao realizados sem defloculante.
Prof. (m) 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 Gs (kN/m3) 26,21 26,60 26,32 26,60 26,95 27,21 % Pass. #200 67 70 79 70 62 66 Composio Granulomtrica* (%) - ABNT Argila 0 15 0 0 0 0 Silte 14 24 36 30 27 41 fina 72 50 54 55 57 48 Areia mdia 14 11 10 9 12 11 grossa 0 0 0 1 1 0 Pedreg. 0 0 0 5 3 0 Relao (Arg.SD/ Arg.CD) (%) 0 27,3 0 0 0 0

90
4.3. METODOLOGIA EXECUTIVA DAS ESTACAS ESCAVADAS COM BULBOS NOS SOLOS DA FORMAO BARREIRAS

O processo executivo das estacas escavadas com bulbos diferente da metodologia utilizada para os sedimentos submersos do Quaternrio, devido s peculiaridades dos sedimentos Tercirios no saturados da Formao Barreiras. A seguir descrito o processo executivo destas estacas para este tipo de formao: 8. Perfurao com circulao de gua, utilizando sapatas-cortantes (carambolas), com dimetro pouco inferior ao nominal da estaca, at a profundidade desejada; 9. Perfurao utilizando sapatas-cortantes e ponteiro (Figura 4.8), este ltimo tem a funo de fazer ranhuras na superfcie lateral da perfurao, provocando pequenas crateras nos trechos previamente determinados em projeto; 10. Execuo dos bulbos nas profundidades desejadas. Neste processo, a perfuratriz deslocada cerca de 10cm contra as paredes da perfurao, ao tempo em que a pea cortante (sapata cortante e ponteiro) corta a superfcie lateral do furo; 11. Limpeza do furo atravs de circulao de lama; 12. Colocao da armadura; 13. Injeo de argamassa sob alta presso, de baixo para cima, atravs de um tubo de 38mm (11/2).

Ponteiro

Sapata-cortante

Figura 4.8 Detalhe da sapata-cortante com ponteiro.

91 Um fato importante verificado em experincias anteriores de execuo das estacas nesta formao, que para a execuo dos bulbos, a incidncia do jato de lama nas paredes da perfurao no era suficiente para provocar rupturas hidrulicas no solo, como ocorre nos sedimentos submersos do Quaternrio. Por isso foi desenvolvido o processo executivo descrito no item 3. A Tabela 4.3 apresenta resumo das principais diferenas entre os processos executivos das estacas nos sedimentos submersos do Quaternrio e nos sedimentos no saturados do Tercirio. Tabela 4.3 Principais diferenas entre o processo de execuo das estacas no Quaternrio e no Tercirio. Sedimentos submersos do Descrio Quaternrio (regio praieira) Lama betontica, para garantir a Fluido perfurante estabilidade das paredes da perfurao. Brocas de ao batizadas de carambolas, que podem ser Pea cortante reforadas com vdea no caso de extratos de alta resistncia (rochas calcreas, arenticas, etc) Utilizao de bico inclinado aprox. 90 (Figura 2.3) que faz Execuo dos bulbos incidir sobre as paredes do furo jatos do fluido perfurante com presso mdia de 400kPa. Sedimentos no saturados do Tercirio (Formao Barreiras) Apenas gua, devido ao carter coesivo/estruturado deste tipo de solo. Sapata cortante (carambola) provida de um ponteiro de ao (Figura 4.8) localizado 20cm acima da pea cortante. Deslocamento da sapatacortante contra as paredes do furo, fazendo rasgosna sua superfcie.

92
4.4. PROVAS DE CARGA

4.4.1. Detalhes do Projeto Original das Estacas-base do Estudo

Quatro estacas foram ensaiadas, sendo duas com dimetro nominal do fuste de 300mm e duas de 400mm. Em todas as estacas foram projetados trs bulbos, com dimetro de projeto igual a 1,5.Df, executados em profundidades definidas em funo das variaes das camadas resistentes. Estas estacas foram projetadas com cargas de trabalho de 450kN para as estacas de 300mm, e 750kN para as de 400mm. Nas estacas E1 e E3, mostradas nas Figuras 4.9 e 4.11, o primeiro bulbo foi executado entre 1,5 e 2,0m na camada de argila siltosa, o segundo bulbo entre 4,0 e 6,0m na camada de argila silto-arenosa com concrees ferruginosas, e por ultimo, o terceiro bulbo entre 7,0 e 7,50m, em areia argilosa com pedregulho. Nas estacas E2 e E4, apresentadas nas Figuras 4.10 e 4.12, o primeiro bulbo foi executado entre 5,0 e 6,0m na argila siltosa, o segundo entre 7,5 e 8,0m, na camada de argila arenosa com concrees ferruginosas, e o terceiro bulbo, entre 9,0 e 9,5m, executado na camada de areia argilosa. Na Tabela 4.4 so apresentadas as caractersticas geomtricas de projeto das estacas, e suas respectivas designaes. Nas Figuras 4.9 a 4.12, so mostrados os perfis de sondagem mais prximos de cada estaca, com o esboo da geometria do fuste de projeto. Tabela 4.4 Caractersticas geomtricas das estacas. Estacas E1 E2 E3 E4 Legenda: Df = dimetro nominal do fuste, Db = dimetro de projeto dos bulbos, Lf = comprimento da estaca. Df (mm) 300 300 400 400 Db (mm) 450 450 600 600 Quant. bulbos 3 3 3 3 Lf (m) 8,10 10,00 8,10 10,00

93

Dados da estaca E1:

Dimetro nominal do fuste: Df = 300mm Dimetro de projeto dos bulbos: Db = 450mm Comprimento da estaca: Lf = 8,10m

Sondagem: SP-19 Grfico SPT

Data: 15/12/05 N.A.: No encontrado

10 20 30 40
1.50

N SPT
5 10 6 9 11

Prof. (m)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Classificao do Material
ARGILA siltosa, cores marrom claro e ferrugem, consistncia mole a mdia

0.50

2.00

ARGILA siltosa, pouco arenosa, c/ concrees ferruginosas, cor ferrugem, consistncia rija AREIA argilosa, c/ pouco pedregulho, cor ferrugem, compacta

2.00

17 19

1.00 0.50 1.10

29/28 29/26 30/24

Figura 4.9 Perfil de sondagem mais prximo do ensaio e geometria de projeto do fuste da estaca E1.

94

Dados da estaca E2:

Dimetro nominal do fuste: Df = 300mm Dimetro de projeto dos bulbos: Db = 450mm Comprimento da estaca: Lf = 10,00m

Sondagem: SP-20 Grfico SPT

Data: 06/01/06 N.A.: No encontrado

10 20 30 40

N SPT
30 16 9/32

Prof. (m)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Classificao do Material

ARGILA siltosa, cor marrom claro e ferrugem, consistncia mole a mdia

5.00

5/35 7/32 9/32

1.00

14
1.50

ARGILA arenosa, com ocorrncia de concrees ferruginosas, cor ferrugem, consistncia rija

15 15 22 26/29 27/29 30/23

0.50 1.00 0.50 1.00

AREIA argilosa, c/ pouco pedregulho, cor ferrugem, compacta

Figura 4.10 Perfil de sondagem mais prximo do ensaio e geometria de projeto do fuste da estaca E2.

95

Dados da estaca E3:

Dimetro nominal do fuste: Df = 400mm Dimetro de projeto dos bulbos: Db = 600mm Comprimento da estaca: Lf = 8,10m

Sondagem: SP-18 Grfico SPT

Data: 15/12/05 N.A.: No encontrado

10 20 30 40
2.00

N SPT
5 9 8 7/31

Prof. (m)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Classificao do Material

ARGILA siltosa, cores amarelo e ferrugem, consistncia mdia a rija

0.50

2.00

11 14
2.00

ARGILA siltosa, pouco arenosa, cor ferrugem, consistncia rija a dura

20
1.00 0.50 0.60

24/29 25/29 30/26

AREIA argilosa, cor ferrugem, compacta

Figura 4.11 Perfil de sondagem mais prximo do ensaio e geometria de projeto do fuste da estaca E3.

96

Dados da estaca E4:

Dimetro nominal do fuste: Df = 400mm Dimetro de projeto dos bulbos: Db = 600mm Comprimento da estaca: Lf = 10,00m

Sondagem: SP-10 Grfico SPT

Data: 03/08/05 N.A.: No encontrado

10 20 30 40

N SPT
9 5 9

Prof. (m)
0 1 2

Classificao do Material

5.00

ARGILA siltosa, cores

7 8 11
1.00

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

amarelo e ferrugem, consistncia mola a dura

16
1.50

21 19 20 30/26 30/23 30/24

0.50 1.00 0.50 1.00

ARGILA arenosa, com pouco pedregulho, cor ferrugem, consistncia dura

AREIA argilosa, cor ferrugem, compacta

Figura 4.12 Perfil de sondagem mais prximo do ensaio e geometria de projeto do fuste da estaca E4.

4.4.2. Descrio dos Ensaios de Prova de Carga

As provas de carga foram realizadas em conformidade com a NBR 12.131/91, para os ensaios de provas de carga esttica compresso, do tipo lenta (SML). As cargas foram aplicadas atravs de macaco hidrulico com capacidade de 2000kN. As leituras dos recalques foram feitas por meio de extensmetros mecnicos instalados no topo dos blocos de coroamento (Figura 4.13). O sistema de reao foi composto por duas estacas de reao (tipo rotativasinjetadas) e vigas metlicas fixadas aos blocos de coroamento das estacas de reao por meio de braadeiras metlicas. As estacas de reao foram projetadas com dimetros de fuste de 300mm e 400mm, comprimentos de 11m (ensaios das estacas E1 e E3) e 14m (ensaios das estacas E2 e E4), e armao longitudinal de 14 20.0mm, sendo todas com vrios bulbos ao longo do fuste. Estas estacas distaram 1,50m da estaca ensaiada e tambm foram monitoradas atravs da medio dos deslocamentos verticais no topo, utilizando-se extensmetros mecnicos.

Perfis Metlicos

Chapa metlica

Extensmetro mecnico

Macaco Hidrulico

Extensmetro mecnico

Extensmetro mecnico

Estaca de reao

Estaca de reao

Estaca ensaiada

1,5m

1,5m

Figura 4.13 Esquema geral das provas de carga esttica.

98

Figura 4.14 Vista de uma das provas de carga realizadas.

4.5. ESTACA EXTRADA

Foi executada uma estaca adicional para fins de estudo das caractersticas geomtricas das estacas (fuste, bulbos e ponta). A estaca foi executada com 8,60m de comprimento, dimetro nominal do fuste de 400mm e trs bulbos ao longo do fuste com dimetro estimado de 600mm, conforme projeto da estaca E3 do Bloco E. Para o servio de extrao da estaca, foram contratados dois poceiros (homens que trabalham com escavaes de sumidouros e tubules nesta regio). Como no h nvel dgua na profundidade de interesse e a coeso do solo garantiu a estabilidade das paredes da escavao, os trabalhos se desenvolveram sem maiores dificuldades. Este trabalho de extrao levou em torno de cinco dias para ser concludo. A maior dificuldade encontrada foi na etapa de retirada da estaca do fundo da escavao e durante o transporte da mesma, devido ao tamanho da estaca e a limitao do comprimento dos guinchos e do caminho que a transportou.

99

Figura 4.15 Escavao em volta da estaca a ser extrada.

Figura 4.16 Retirada da estaca do fundo da escavao.

100

Figura 4.17 Estaca recm-extrada.

Figura 4.18 Estaca pronta para ser transportada para local apropriado para anlises.

101

CAPTULO 5

APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS

5.1. INTRODUO

Neste captulo so apresentadas e discutidas, inicialmente, as informaes obtidas da geometria real da estaca extrada. Em seguida, apresentam-se os resultados das provas de carga e as cargas de ruptura convencional, estimadas a partir das curvas carga-recalque atravs dos mtodos da NBR 6122/96, do Mtodo da Rigidez proposto por DCOURT (1996) e pela extrapolao das curvas proposta por VAN DER VEEN (1953). So feitas estimativas das parcelas de resistncia lateral das estacas a partir da aplicao do Mtodo das Duas Retas Modificado (MDRM) e do Mtodo da Rigidez. Aplicou-se tambm a metodologia de clculo proposta por MARQUES (2004), a MCP/04, para previso da capacidade de carga das estacas estudadas, utilizando primeiro, os dimetros dos bulbos de projeto e, em seguida, os dimetros reais obtidos da estaca extrada. Por fim, propem-se ajustes na metodologia de MARQUES (2004) para os solos no saturados da Formao Barreiras da cidade de Macei. importante ressaltar que todas as anlises da capacidade de carga das estacas foram baseadas nos resultados das provas de carga, nos mtodos de interpretao das curvas carga-recalque e na metodologia semi-emprica de previso da carga de ruptura destas estacas. Os conceitos de solos no saturados, apesar de terem sido empregados nos trabalhos de campo e nos ensaios de laboratrio apresentados no Captulo 3, no foram possveis de serem considerados nos estudos da capacidade de carga das estacas. Tais consideraes demandariam a utilizao de equipamentos de medio de suco in situ, provas de carga com pr-inundao do terreno, entre outras atividades que excediam os recursos destinados a esta pesquisa.

102

5.2. GEOMETRIA DA ESTACA EXTRADA

Realizou-se uma inspeo minuciosa da estaca extrada, que revelou dados importantes sobre o formato do fuste, dos bulbos e da ponta da estaca. A Figura 5.1 mostra o detalhe de projeto comparado com o formato real da estaca. Na Figura 5.2 so apresentados o desenho da geometria real da estaca extrada e detalhes dos bulbos e ponta. Com base nas medies feitas da geometria real da estaca extrada, destacam-se algumas observaes importantes sobre o formato do fuste da estaca:
1. Nos trechos onde no foram executados os bulbos, o dimetro mdio medido foi de

412mm, o que corresponde a um acrscimo de 3,1% em relao ao dimetro nominal do fuste, Df = 400mm;
2. Com relao ao dimetro mximo dos bulbos, temos trs situaes distintas em

funo da camada de solo atravessada: a. Na camada de argila siltosa, de consistncia mole a mdia (NSPT entre 5 e 10 golpes), na profundidade de 0 a 3,60m aproximadamente, tem-se que o dimetro mximo do bulbo foi de 558mm, o que significa um acrscimo de 40% em relao ao dimetro nominal do fuste; b. Na camada de argila arenosa com concrees ferruginosas, de consistncia mdia a rija (NSPT entre 11 e 19 golpes), encontrada em profundidades de 4,0 a 7,0m, observou-se que o dimetro mximo medido do alargamento do fuste (bulbo) foi de 502mm, ou seja, 26% maior que o dimetro nominal do fuste; c. Prximo profundidade do terceiro bulbo projetado, teve-se um discreto aumento do fuste para Df = 436mm, correspondente a um acrscimo de 9%. Analisando a geometria dos bulbos, observa-se que o primeiro bulbo, executado a 2,0m de profundidade, na camada de argila siltosa, apresenta formato mais definido. Enquanto que o terceiro bulbo, executado na profundidade de 7,0m, na camada de areia argilosa com pedregulho (NSPT > 30 golpes), apresentou pequeno aumento de dimetro e superfcie irregular. Na camada de argila arenosa com concrees ferruginosas, de consistncia mdia a rija (NSPT entre 11 e 19 golpes), os alargamentos do fuste (bulbos) assumem forma

103

indefinida, com superfcie bastante irregular, com alta rugosidade. O aumento dos dimetros medidos nos trechos de alargamentos do fuste (bulbos) neste tipo de solo, assim como a superfcie irregular com alta rugosidade, conferem estaca um incremento muito importante na sua capacidade de carga. Neste caso, ao invs da parcela nica de resistncia de apoio do bulbo, tem-se uma combinao de apoio e atrito lateral nestes trechos (ver Figura 5.2-b).
GEOMETRIA REAL
Prof. (m) 0,00
0,40

GEOMETRIA DE PROJETO

(ESTACA EXTRADA)

PERFIL GEOTCNICO

40,4

1,00

2,00

40,0

1,00

41,6

ARGILA siltosa, cores creme escuro, amarela e ferrugem, consistncia mole a mdia (SPT: 5 a 10)

1,50

40,6

2,00
0,50
60,0

2,05 2,25

55,2 55,8

2,85

41,9

3,00
1,50
40,0
3,60

41,6

C: - 3,60

4,00
4,20

50,2

ARGILA siltosa, pouco

1,00
60,0

arenosa, c/ concrees
5,00
5,00

43,0

ferruginosas, cor ferrugem, consistncia rija (SPT: 11 a 19)

5,40

41,4

6,00
2,00
40,0
6,20

41,0

C: - 6,70

7,00
7,20

43,6

AREIA argilosa, c/ pouco pedregulho, cor ferrugem,

0,50

60,0
7,90

8,00
0,60

41,6 31,7

compacta (SPT: > 30)

8,10 8,40

23,0

9,00

Obs: Dimetros em centmetros.

Figura 5.1 Geometria de projeto e a geometria real da estaca extrada.

104

Prof. (m) 0,00

0,40

40,4

1,00

1,00

41,6

1,50

40,6

2,00

2,05 2,25

55,2 55,8

(a)

2,85

41,9

3,00

3,60

41,6

4,00
4,20

50,2

5,00

5,00

43,0

5,40

41,4

(b)
6,00
6,20

41,0

7,00
7,20

43,6

7,90

8,00

41,6 31,7

8,10 8,40

23,0

9,00

(c)
Obs: Dimetros em centmetros.

Figura 5.2 Detalhes da geometria da estaca extrada.

105

Figura 5.3 Vista geral da estaca extrada.

Figura 5.4 Bulbo executado na camada de argila siltosa, de consistncia mole a mdia (NSPT entre 5 e 10 golpes), na profundidade de 2,0 a 2,8m.

106

Figura 5.5 Bulbo executado na camada de argila arenosa com concrees ferruginosas, de consistncia mdia a rija (NSPT entre 11 e 19 golpes), na profundidade de 4,0 a 5,0m.

Figura 5.6 Detalhe do afunilamento na ponta da estaca. Para destacar as grandes diferenas observadas entre as estacas escavadas com bulbos executadas nos sedimentos submersos do Quaternrio e as executadas nos sedimentos no saturados do Tercirio (Formao Barreiras), cita-se o trabalho de MARQUES (2004). Neste trabalho, foram executadas, nos sedimentos quaternrios da regio praieira da cidade de Macei, 05 estacas escavadas com bulbos, com dimetro nominal do fuste de 300mm, e que, posteriormente, foram extradas para anlise da

107

geometria real do fuste. O subsolo local composto predominantemente por areias siltosas ou siltes arenosos e/ou argilosos, submersos, com valores de NSPT variando entre 2 e 30 golpes ao longo da profundidade. A ponta das estacas ficou assente em uma camada de silte argiloso, a 9,00m de profundidade, com NSPT em torno de 4 golpes. MARQUES (2004) destaca que nas estacas em que foram executados 02 bulbos (um superior e outro na ponta da estaca), os bulbos superiores, executados entre 2,00 e 4,00m, tiveram seus dimetros variando entre 430mm e 524mm, no trecho de areia pouco compacta a medianamente compacta (NSPT de 5 a 11 golpes). Isto representa um aumento do dimetro do bulbo em relao ao dimetro do fuste de 43% a 73%. Na profundidade em torno 8,50m, onde ocorre um silte arenoso ou silte argiloso de baixa resistncia penetrao (NSPT de 3 a 4 golpes), o dimetro do bulbo inferior (ponta) variou de 660mm a 770mm (aumento de 100 a 157% em relao ao dimetro nominal). Nas outras estacas extradas para fins de observaes, a variao do dimetro dos bulbos executados em areias com SPTs = 4, foi superior a 100% (de 300mm para 660mm).

Bulbo superior

Bulbo inferior

(a)

(b)

Figura 5.7 Estacas escavadas com bulbos executadas nos sedimentos submersos do Quaternrio: (a) extrao de uma estaca com 02 bulbos; (b) detalhe do bulbo inferior (MARQUES, 2004).

108

5.3. ANLISES DAS PROVAS DE CARGA

5.3.1. Resultados das Provas de Carga

A seguir so mostradas nas Figuras 5.8 a 5.11, as curvas carga-recalque obtidas das provas de carga executadas nas estacas-base deste estudo.
CARGA (kN)
0 0 150 300 450 600 750 900 1050 1200

RECALQUE (mm)

10

15

20

25

30

Figura 5.8 Curva carga-recalque da estaca E1 (Df = 300mm; Lf = 8,10m).

CARGA (kN)
0 0 5 10 200 400 600 800 1000 1200 1400

RECALQUE (mm)

15 20 25 30 35 40 45

Figura 5.9 Curva carga-recalque da estaca E2 (Df = 300mm; Lf = 10,0m).

109

CARGA (kN)
0 0 5 10 150 300 450 600 750 900 1050 1200 1350 1500

RECALQUE (mm)

15 20 25 30 35 40 45 50 55

Figura 5.10 Curva carga-recalque da estaca E3 (Df = 400mm; Lf = 8,10m).

CARGA (kN)
0 0 5 10 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

RECALQUE (mm)

15 20 25 30 35 40

Figura 5.11 Curva carga-recalque da estaca E4 (Df = 400mm; Lf = 10,0m). A Tabela 5.1 apresenta as cargas mximas atingidas nos ensaios e os recalques totais, residuais e elsticos medidos no topo das estacas. Observando as curvas mostradas nas Figuras 5.8 a 5.11, percebe-se que o mergulho apresentado pelas curvas das estacas E1, E2 e E3 evidencia que a carga de ruptura da estaca estava prxima de ser atingida. Na prova de carga da estaca E4, verificase um formato mais linear da curva carga-recalque. O mergulho para a ruptura dessa curva mais suave, comparado com as outras curvas apresentadas.

110

Tabela 5.1 Cargas mximas atingidas nos ensaios e os recalques medidos no topo das estacas. Estaca E1 E2 E3 E4 Carga Mxima Atingida (kN) 1.030,9 1.325,5 1.472,8 1.491,2 Total 21,08 42,47 48,77 34,70 Recalque (mm) Residual 20,50 38,50 47,98 31,19 Elstico 0,58 3,97 0,79 3,51

importante destacar que as provas de carga das estacas E1 e E3 foram executadas no ms de janeiro de 2006, e os ensaios das estacas E2 e E4 foram realizados no ms de maro do mesmo ano. Ambos os meses encontram-se na poca de estiagem. De acordo com o balano hdrico da regio apresentado na Figura 3.2 do Captulo 3, estes meses correspondem ao final do perodo de dficit hdrico do solo, que se inicia em meados de setembro. Do exposto acima, pode-se concluir que o solo durante as provas de carga encontrava-se com teores de umidade prximos aos valores mnimos. Como conseqncia disso, estima-se que a suco mtrica do solo durante os ensaios foi superior a 100kPa (tomou-se como referncia as curvas caractersticas determinadas na UFAL).

5.3.2. Cargas de Ruptura Obtidas das Curvas Carga-Recalque

A capacidade de carga das estacas foi obtida a partir da curva carga-recalque por meio de trs mtodos. O primeiro utilizado foi o da NBR 6122/96, que define a carga mxima da estaca em funo do seu dimetro e do encurtamento elstico devido ao carregamento. O mdulo de elasticidade das estacas adotado nos clculos foi E = 21.106 kPa, tomado a partir do estudo de MARQUES (2004). O segundo mtodo utilizado foi o de VAN DER VEEN (1953), visto que a ordem de grandeza dos recalques e a conseqente definio das curvas carga-recalque permitiram a aplicao deste mtodo. O terceiro mtodo baseado no conceito de rigidez de uma fundao, proposto por

111

DCOURT (1996). Este mtodo sugere que sejam plotados os valores de R (= Q/s), em ordenadas, e os valores de Q, em abcissas. Uma extrapolao linear ou logartmica do trecho onde a curva se torna sub-horizontal ir fornecer boa estimativa da carga de ruptura fsica da fundao (DCOURT, 1996). Nas Figuras 5.12 a 5.15 so apresentadas as curvas carga-recalque dos ensaios realizados e as estimativas das cargas de ruptura pelos mtodos da NBR 6122/96 e VAN DER VEEN (1953). Nas Figuras 5.16 a 5.19, so mostrados os grficos de rigidez propostos por DCOURT (1996) aplicados s estacas estudadas.

CARGA (kN)
0 0 Prova de Carga 5 Van der Veen NBR-6122 150 300 450 600 750 900 1050 1200

RECALQUE (mm)

10

15

20

25

30

Van der Veen: Qu = 1122,8 kN NBR 6122: Qu = 957,3 kN

Figura 5.12 Estimativa da carga de ruptura da estaca E1 pelos mtodos de VAN DER VEEN e da NBR 6122.

112

CARGA (kN)
0 0 5 10 200 400 600 800 1000 1200 1400

RECALQUE (mm)

15 20 Prova de Carga 25 30 35 40 45 Van der Veen NBR-6122

Van der Veen: Qu = 1351,0 kN NBR 6122: Qu = 1120,0 kN

Figura 5.13 Estimativa da carga de ruptura da estaca E2 pelos mtodos de VAN DER VEEN e da NBR 6122.

CARGA (kN)
0 0 5 10 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

RECALQUE (mm)

15 20 25 30 35 40 45 50 55 Prova de Carga Van der Veen NBR 6122

Van der Veen: Qu = 1603,9 kN NBR 6122: Qu = 1130,0 kN

Figura 5.14 Estimativa da carga de ruptura da estaca E3 pelos mtodos de VAN DER VEEN e da NBR 6122.

113

CARGA (kN)
0 0 5 10 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

RECALQUE (mm)

15 20 25 30 35 40 45 50 55 Prova de Carga Van der Veen NBR 6122

Van der Veen: Qu = 1735,2 kN NBR 6122: Qu = 1104,6 kN

Figura 5.15 Estimativa da carga de ruptura da estaca E4 pelos mtodos de VAN DER VEEN e da NBR 6122.

2500 2250 2000

GRFICO DE RIGIDEZ ESTACA E1

Dados utilizados na regresso linear Dados no utilizados na regresso linear Extrapolao - Qu Regresso Linear

RIGIDEZ (kN/mm)

1750 1500 1250 1000 750 500 250 0 0 200 400 600 800 1000 1200 1400

RL = 662,8 kN

CARGA = -5,61.RIG + 1296,2 R2 = 0,9975

Qu = 1.296,2 kN
1600 1800 2000

CARGA (kN)

Figura 5.16 Grfico de rigidez (DCOURT, 1996), aplicado estaca E1.

114

1000 900 800

GRFICO DE RIGIDEZ ESTACA E2

Dados utilizados na regresso linear Dados no utilizados na regresso linear Extrapolao - Qu Regresso logartmica

RIGIDEZ (kN/mm)

700 600 500 400 300 200 100 0 0 200 400 600 800 1000 1200 1400

RL = 736,4 kN
CARGA = 1425,4.exp(-0,00315.RIG) R2 = 0,9958

Qu = 1.425,4 kN
1600 1800 2000

CARGA (kN)

Figura 5.17 Grfico de rigidez (DCOURT, 1996), aplicado estaca E2.

1200 1080 960

GRFICO DE RIGIDEZ ESTACA E3

Dados utilizados na regresso linear Dados no utilizados na regresso linear Extrapolao - Qu Regresso Linear

RIGIDEZ (kN/mm)

840 720 600 480 360 240 120 0 0 200 400 600 800 1000 1200 1400

RL = 957,3 kN

CARGA = -6,33.RIG + 1619,1 R2 = 0,9223

Qu = 1.619,1 kN
1600 1800 2000

CARGA (kN)

Figura 5.18 Grfico de rigidez (DCOURT, 1996), aplicado estaca E3.

115

800 700

GRFICO DE RIGIDEZ ESTACA E4

Dados utilizados na regresso linear Dados no utilizados na regresso linear Extrapolao - Qu Regresso linear

RIGIDEZ (kN/mm)

600 500 400 300 200 100 0 0 200 400 600 800

RL = 810,0 kN

CARGA = -18,80.RIG + 2.292,9 R2 = 0,9771

Qu = 2.292,9 kN

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

CARGA (kN)

Figura 5.19 Grfico de rigidez (DCOURT, 1996), aplicado estaca E4.

A Tabela 5.2 apresenta as cargas de ruptura obtidas pelos trs mtodos acima citados e apresentados nas Figuras 5.12 a 5.19. Tabela 5.2 Estimativas da carga de ruptura Qu, em kN, obtidas por diferentes mtodos a partir das provas de carga. Estaca E1 E2 E3 E4 Carga de Ruptura (kN) NBR 957,3 1.120,0 1.130,0 1.104,6 RIG 1.296,2 1.425,4 1.619,1 2.292,9 VDV 1.122,8 1.350,8 1.603,9 1.735,2

Dos resultados apresentados na Tabela 5.2, possvel observar que os mtodos de VAN DER VEEN e da Rigidez apresentaram resultados com a mesma ordem de grandeza. Quanto estaca E4, o recalque mximo de 34,70mm levanta dvidas sobre qual dos dois mtodos est mais prximo da real carga de ruptura convencional. Sob o aspecto da segurana, o resultado de VAN DER VEEN deve ser o utilizado para os objetivos deste trabalho.

116

5.3.3. Estimativa da Parcela de Resistncia Lateral das Estacas Estudadas a partir das Curvas Carga-Recalque

A separao entre as parcelas de resistncia lateral e de ponta de estacas em provas de carga no instrumentadas, tema de vrias propostas e discusses entre os pesquisadores. Diversos mtodos tm sido propostos, porm nenhum deles reconhecido como aplicvel de forma geral. Na tentativa de estimar a resistncia lateral das estacas estudadas a partir das curvas carga-recalque dos ensaios, utilizou-se o Mtodo das Duas Retas Modificado (MDRM), proposto por MARQUES (2004) para estacas escavadas com bulbos, e o Mtodo da Rigidez proposto por DCOURT (1996). O MDRM foi aplicado para estimar as parcelas de atrito lateral e da carga residual inicial (.Alr+AS) e a taxa de mobilizao das resistncias de apoio dos bulbos e ponta (RS) no trecho pseudo-elstico (0-3). O mtodo tambm permitiu determinar o recalque (y1) correspondente ao incio do esgotamento do atrito no topo da estaca. Nas Figuras 5.20 a 5.23 so apresentadas as curvas carga-recalque no topo das estacas estudadas, com a indicao das retas do trecho 0-3 (pseudo-elstico) e do trecho 45 (desenvolvimento franco da resistncia de apoio).
CARGA (kN) 0 0 200 400 600 800 1000 1200

RECALQUE (mm)

10

15

20

25
Curva Carga-Recalque Trecho 0-3 (pseudo-elstico) Trecho 4-5 (desenv. franco resist. apoio)

Figura 5.20 Aplicao do MDRM curva carga-recalque da estaca E1.

117

0 0 5 RECALQUE (mm) 10 15 20 25 30 35 40 45 50

200

400

CARGA (kN) 600 800 1000

1200

1400

1600

Curva Carga-Recalque Trecho 0-3 (Pseudo-elstico) Trecho 4-5 (desenv. franco resist. apoio)

Figura 5.21 Aplicao do MDRM curva carga-recalque da estaca E2.

CARGA (kN)
0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
Curva Carga-Recalque Trecho 0-3 (pseudo-elstico) Trecho 4-5 (desenv. franco resist. apoio)

250

500

750

1000

1250

1500

1750

Figura 5.22 Aplicao do MDRM curva carga-recalque da estaca E3.

RECALQUE (mm)

118

CARGA (kN)
0 0 5 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

RECALQUE (mm)

10 15 20 25 30 35 40 Curva Carga-Recalque Trecho 0-3 (pseudo-elstico) Trecho 4-5 (desenv. franco resist. apoio)

Figura 5.23 Aplicao do MDRM curva carga-recalque da estaca E4. A Tabela 5.4 apresenta os valores do coeficiente angular (do) da reta (0-3) e dos coeficientes angular (d2) e linear (d1) da reta (4-5). A Tabela 5.5 mostra as caractersticas geomtricas das estacas e os parmetros de resistncia obtidos pelo MDRM. O coeficiente de rigidez relativa solo-estaca (k) situou-se entre 0,33 e 1,10, comprovando que as estacas estudadas so do tipo curtas ou rgidas (k 2). Os valores da resistncia .Alr+AS calculados no trecho (0-3) variaram entre 515,5 a 844,4kN. Enquanto que o recalque necessrio para o incio do esgotamento do atrito lateral ficou entre 3,64mm (estaca E1) e 5,37mm (estaca E4). Estes valores de y1 encontram-se na faixa de 0,96 a 1,38% do dimetro nominal do fuste (Df). Valores de y1 da ordem de 1% foram encontrados por MARQUES (2004) para este tipo de estaca nos sedimentos submersos do Quaternrio. Outra informao importante a taxa de mobilizao da resistncia de apoio dos bulbos e da ponta (RS) no trecho (0-3). Os valores de RS foram de 17,3 a 37,4kN/mm. A outra opo para estimar a parcela de resistncia lateral foi utilizar o Mtodo da Rigidez proposto por DCOURT (1996). Inicialmente este mtodo foi desenvolvido para obteno apenas da carga ltima da estaca a partir da curva de rigidez. Com o passar dos

119

anos, o Mtodo da Rigidez vem sendo aperfeioado pelo seu autor na tentativa de melhor estimar a parcela de resistncia lateral pelo grfico de rigidez. DCOURT (2006) utiliza uma curva de resistncia lateral (Qs) versus deslocamento (s), a partir de uma equao linear de regresso do grfico de rigidez (R x Q) para determinar a parcela RL. Contudo, DCOURT (1996) diz o ponto onde a curva R x Q se torna subhorizontal indica, aproximadamente, quando a transferncia de carga da estaca ao solo passa a se fazer apenas por apoio, j tendo ocorrido a mobilizao plena do atrito lateral. A partir desta observao, foi considerado o ponto aproximado em que as curvas de rigidez se tornavam sub-horizontais para estimar as parcelas de resistncia lateral das estacas estudadas. Aplicando desta maneira o Mtodo da Rigidez s curvas estudadas, encontram-se na Tabela 5.3 os valores da resistncia lateral (RL), os respectivos recalques (r) necessrios para plena mobilizao do atrito lateral e a relao entre estes recalques e os dimetros nominais do fuste das estacas.

Tabela 5.3 Estimativa da resistncia lateral das estacas estudadas segundo o Mtodo da Rigidez proposto por DCOURT (1996). Estaca E1 E2 E3 E4 RL (kN) 662,8 736,4 957,3 810,0 r (mm) 5,88 3,49 8,31 9,23 r/Df (%) 1,96 1,16 2,08 2,31

Pelo Mtodo da Rigidez, os recalques necessrios para plena mobilizao do atrito lateral esto entre 1,16 e 2,31% do dimetro nominal do fuste. Estes valores so ligeiramente superiores ao intervalo de 0,96 a 1,38% encontrado pelo MDRM. Comparando as parcelas de resistncia lateral (RL) do Mtodo da Rigidez e a parcela (.Alr+AS) do MDRM, observam-se valores da mesma ordem de grandeza.

120

Tabela 5.4 Valores calculados de do, d1 e d2 das estacas estudadas, segundo o MDRM. Estaca E1 E2 E3 E4 do (kN/mm) 179,0 222,4 229,5 139,0 d1 (kN) 481,2 806,0 797,6 552,3 d2 (kN/mm) 32,4 16,9 16,7 28,7

Legenda: do = coef. angular do trecho 0-3; d1 = coef. linear do trecho 4-5; d2 = coef. angular do trecho 4-5.

Tabela 5.5 Caractersticas geomtricas das estacas estudadas e parmetros obtidos pelo MDRM. Estaca E1 E2 E3 E4 Df (mm) 300 300 400 400 ht (m) 8,10 10,00 8,10 10,00 hf (m) 6,10 8,00 6,10 8,00 Kr (kN/mm) 243,3 185,6 432,6 329,9 k 0,58 1,10 0,49 0,33 .Alr + AS (kN) 515,5 844,4 813,2 577,4 RS (kN/mm) 37,4 18,6 17,3 31,5 y1 (mm) 3,64 4,14 3,83 5,37

Legenda: Df = dimetro nominal do fuste; ht = altura total da estaca; hf = altura do fuste descontados os bulbos; Kr = rigidez da estaca (Kr = E.S/hf); k = coeficiente de rigidez relativa solo-estaca (k = Alr/Kr.y1); (.Alr+AS) = resistncia mobilizada no incio do esgotamento do atrito lateral mais a resistncia residual de apoio (bulbos e ponta); RS = taxa de desenvolvimento da resistncia de apoio (bulbos e ponta) no trecho 0-3; y1 = recalque referente ao incio do esgotamento do atrito no topo da estaca.

121

5.4. PREVISES DA CARGA DE RUPTURA DAS ESTACAS ESTUDADAS ATRAVS DA MCP/04

Com o objetivo de avaliar a aplicabilidade da MCP/04, proposta por MARQUES (2004), para as estacas executadas em solos no saturados do Tercirio, aplicou-se a metodologia utilizando os dimetros dos bulbos de projeto e, posteriormente, utilizando os dimetros reais medidos na estaca extrada. No primeiro caso (hiptese de projeto), os dimetros dos bulbos foram tomados iguais a Db = 1,50.Df. Logo, para as estacas E1 e E2, os bulbos adotados no clculo foram de 450mm de dimetro, e para as estacas E3 e E4, de 600mm. Foi adotado um valor nico do fator caracterstico do solo, igual a 150kPa. A Tabela 5.6 apresenta as cargas de ruptura previstas pela metodologia, utilizando os dimetros dos bulbos de projeto Nota-se que as parcelas de resistncia previstas para os bulbos correspondem entre 57 e 65% da carga de ruptura total prevista pelo projeto. Elegendo-se os valores obtidos pelo mtodo de VAN DER VEEN (1953) como referncia, a Figura 5.24 mostra a comparao com as previses. Tabela 5.6 Previso da capacidade de carga das estacas a partir da MCP/04, utilizando os dimetros de projeto dos bulbos.
Resistncia Resistncia de Ponta, RP (kN) Carga de Ruptura Qu (kN)

Estaca E1 E2 E3 E4

Lateral, RL (kN)

Resistncia de Apoio dos Bulbos, RB (kN)

236,7 323,0 327,0 430,6

159,0 159,0 282,7 282,7

629,5 649,4 1.117,0 1.155,0

1.025,2 1.131,4 1.726,7 1.868,3

122

2500

2000

Qu_VDV (kN)

1500

E1 E2

1000

E3 E4

500

0 0 500 1000 1500 2000 2500

Qu_MCP/04 (kN)

Figura 5.24 Cargas de ruptura obtidas por VAN DER VEEN versus previstas pela MCP/04 utilizando os bulbos de projeto. A partir do conhecimento da geometria real da estaca extrada, aplicou-se a MCP/04 para o clculo da capacidade de carga das estacas, considerando os valores reais dos bulbos. Neste caso, tambm foi adotado um valor nico do fator caracterstico do solo, igual a C = 150kPa. Todas as estacas estudadas, conforme apresentado nas Figuras 4.9 a 4.12 do item 4.4.1, foram projetadas com trs bulbos. O primeiro bulbo das estacas E1 e E3, situa-se nas profundidades de 1,50 a 2,00m, correspondente camada de argila siltosa, de consistncia mole a mdia (NSPT entre 5 e 10 golpes). Neste caso, o dimetro dos bulbos foi considerado igual a 1,40.Df. Para o bulbo intermedirio, situado na profundidade de 4,00 a 6,00m, na camada de argila arenosa com concrees ferruginosas, de consistncia mdia a rija (NSPT entre 11 e 19 golpes), considerou-se o dimetro do bulbo igual a 1,25.Df. E por ltimo, o bulbo prximo ponta da estaca, situado na camada de areia argilosa com pedregulho, compacta a muito compacta (NSPT > 30 golpes), teve seu dimetro estimado em 1,10.Df. No projeto das estacas E2 e E4, o primeiro bulbo situa-se a 5,00m de profundidade, inserido na camada de argila arenosa com concrees ferruginosas, de consistncia mdia a rija (NSPT entre 11 e 19 golpes), em que se considerou o dimetro do bulbo igual a 1,25.Df. Para os outros dois bulbos, executados nas profundidades de 7,50 e 9,00m,

123

inseridos na camada de areia argilosa com pedregulho, compacta a muito compacta (NSPT > 30 golpes), o dimetro estimado dos bulbos foi de 1,10.Df. A Tabela 5.7 apresenta as cargas de ruptura previstas pela MCP/04 utilizando os bulbos reais. Novamente, elegendo os valores obtidos pelo mtodo de VAN DER VEEN (1953) como referncia, a Figura 5.25 mostra a comparao com as previses feitas para esta situao. Tabela 5.7 Previso da capacidade de carga das estacas a partir da MCP/04, utilizando os dimetros reais dos bulbos. Resistncia Estaca E1 E2 E3 E4 Lateral, RL (kN) 236,7 323,0 327,0 430,6 Resistncia de Ponta, RP (kN) 159,0 159,0 282,7 282,7 Resistncia de Apoio dos Bulbos, RB (kN) 217,0 167,7 425,1 287,0 Carga de Ruptura Qu (kN) 612,8 649,7 1.034,8 1.000,3

Observa-se que as parcelas de resistncia previstas para os bulbos reduzem drasticamente, para valores entre 25 e 38% das previstas pelo projeto. Da mesma forma, as redues das cargas de ruptura das estacas ficam entre 54 e 60%.
2500

2000

Qu_VDV (kN)

1500

E1 E2

1000

E3 E4

500

0 0 500 1000 1500 2000 2500

Qu_MCP/04 (kN)

Figura 5.25 Cargas de ruptura obtidas por VAN DER VEEN versus previstas pela MCP/04 utilizando os bulbos reais.

124

Analisando os resultados apresentados na Figura 5.25, fica claro que as previses feitas pela MCP/04, utilizando os dimetros reais dos bulbos, subestimam as cargas de ruptura das estacas. Comparando-as com as cargas obtidas pelo mtodo de VAN DER VEEN (1953), as cargas previstas correspondem entre 49 e 65%. Apesar das previses feitas pela metodologia de MARQUES (2004), utilizando os dimetros de projeto dos bulbos, fornecerem valores aceitveis quando comparados aos obtidos pelos ensaios (variao entre 85 e 107 % da carga obtida por VAN DER VEEN), o projeto original das estacas considera valores exagerados de resistncia de apoio dos bulbos, e sub-dimensionam a resistncia lateral e a resistncia de ponta das estacas neste tipo de terreno. Tal afirmao pode ser explicada fisicamente, quando se observa os dimetros reduzidos dos bulbos da estaca extrada, e as superfcies irregulares que o processo executivo utilizado para este tipo de subsolo causa no fuste da estaca, que aumenta a parcela de resistncia por atrito e adeso do conjunto fuste-solo. A partir dessas anlises, verificou-se a necessidade de ajustes no clculo destas estacas neste tipo de formao, uma vez que a capacidade de carga dessas estacas neste tipo de terreno resultado mais da resistncia lateral e da ponta da estaca, do que devido parcela de resistncia de apoio dos bulbos. Com o objetivo de quantificar a resistncia lateral unitria das estacas estudadas e compar-las com as previses feitas pela metodologia de MARQUES (2004), utilizou-se os valores das resistncias lateral obtidos no item 5.3.3.. Para calcular a tenso lateral unitria mdia (fs) ao longo do fuste, basta dividir a resistncia lateral pela rea lateral total da estaca (Al). A Tabela 5.8 apresenta os valores calculados pelo Mtodo das Duas Retas Modificado (MDRM) e pelo Mtodo da Rigidez (RIG), e os previstos pela metodologia proposta por MARQUES (2004). Tabela 5.8 Valores das parcelas da resistncia lateral calculados e previstos.
Estaca E1 E2 E3 E4 Al (m2) 6,22 8,01 8,29 10,68 Resistncia lateral, RL (kN) MDRM 515,5 844,4 813,2 577,4 RIG 662,8 736,4 957,3 810,0 MCP/04 236,7 323,0 327,0 430,6 Tenso lateral unitria, fs (kPa) MDRM 82,88 105,42 98,05 54,05 RIG 106,56 91,94 115,42 75,83 MCP/04 38,05 40,32 39,43 40,31

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Observa-se que a mdia das tenses lateral unitrias calculadas pelo MDRM 2,15 vezes a mdia das previstas pela MCP/04. J o Mtodo da Rigidez obteve uma tenso mdia igual a 2,47 vezes a mdia das previstas pela MCP/04. Considerando que DCOURT (2002) afirma que, pela sua experincia, o Mtodo da Rigidez provavelmente superestima o valor de fs, e que, em certos casos, o autor considera em suas anlises o valor de 0,90.fscalc, ter-se-ia uma relao igual a 2,22 vezes (= 0,90 x 2,47). A partir do exposto acima, pode-se concluir que as parcelas de resistncia lateral das estacas, obtidas pelos mtodos MDRM e da Rigidez, so aproximadamente 2,20 vezes dos valores previstos pela MCP/04. Este valor servir como base para ajustar o fator de majorao do atrito lateral unitrio () utilizado no clculo da resistncia lateral das estacas.

5.5. PROPOSTA DE AJUSTE DA MCP/04 PARA SOLOS DA FORMAO BARREIRAS

Neste item so apresentadas as propostas de modificaes da metodologia de clculo proposta por MARQUES (2004), especificamente para os solos da Formao Barreiras. Estas modificaes foram baseadas nas anlises das curvas carga-recalque das quatro provas de carga estudadas, nas retroanlises feitas a partir das cargas de ruptura calculadas neste trabalho, no formato geomtrico real da estaca extrada e nas propriedades geotcnicas das camadas do subsolo onde as estacas foram executadas. evidente que devido ao reduzido nmero de dados disponveis de provas de carga e s limitaes quanto aos recursos disponveis para esta pesquisa, as modificaes propostas esto baseadas, em boa parte, por intuio fsica do mecanismo de transferncia de carga e empirismo. As principais modificaes propostas esto relacionadas ao valor do coeficiente de majorao do atrito lateral das estacas (), ao valor limite do NSPT a ser utilizado no clculo da resistncia de ponta e aos dimetros dos bulbos a serem considerados em projeto. Ao todo so cinco modificaes em relao proposta da MCP/04, as quais sero descritas a seguir: 1. O valor limite do SPT para o clculo da resistncia unitria de ponta da estaca (qp), que antes era de 15 golpes, passa a ser de 20;

126

2. Prope-se um valor para o fator caracterstico (C) dos solos concrecionados (laterizao), que antes no eram considerados, igual a 200kPa; 3. Considerar o valor do fator caracterstico do solo (C) igual a 190kPa, para solos do tipo areia argilosa com pedregulho. Para solos do tipo argila siltosa, com ou sem areia, adotar C = 160kPa; Na Tabela 5.9 apresentado um resumo dos valores propostos nos itens 2 e 3, para o fator caracterstico dos solos: Tabela 5.9 Valores propostos do fator caracterstico dos solos (C).
Tipo de solo Fator Caracterstico (C), em kPa

Argila siltosa, com ou sem areia Areia argilosa com pedregulho Argila arenosa ou Areia Argilosa, com concrees ferruginosas

160 190 200

4. O valor da resistncia unitria do atrito lateral da estaca continua a ser calculado pela expresso:
SPTm f f mx = 10 + 1 , em kPa 3

(5.1)

contudo, o valor do coeficiente de majorao/minorao do atrito lateral (), que antes era = 0,85, passa a ser = 1,80. Esta modificao teve como base as anlises das resistncias lateral unitrias discutidas no item 5.4. 5. A partir das anlises dos dimetros mximos verificados nos bulbos da estaca extrada e dos NSPT do perfil, plotou-se a relao entre o dimetro do bulbo (Db) e do fuste (Df) versus NSPT. Vale destacar que o valor limite do NSPT considerado no grfico foi de 15, devido s limitaes j conhecidas do processo executivo. Na Tabela 5.10 apresentam-se os valores propostos para o dimetro de projeto dos bulbos em funo do NSPT.

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1,50 1,45 1,40 1,35

Db/Df = -0,034.Nspt + 1,61 R2 = 0,9877

Db/Df

1,30 1,25 1,20 1,15 1,10 1,05 1,00 0 5 10 15 20

NSPT

Figura 5.26 Grfico da relao Db/Df em funo do NSPT.

Tabela 5.10 Proposta para estimativa do dimetro dos bulbos em funo do SPT. Valores do SPT NSPT 4 4 < NSPT 8 8 < NSPT 12 12 < NSPT 15 NSPT > 15 Dimetro do bulbo (Db) 1,50.Df 1,40.Df 1,25.Df 1,10.Df < 1,10.Df

Obs.: Df = dimetro nominal do fuste. A proposta para estimativa do dimetro dos bulbos se baseou, principalmente, nas caractersticas do processo de execuo dos bulbos em solos tpicos da Formao Barreiras (solos mistos). Nestes casos, a perfuratriz deslocada cerca de 10cm contra as paredes da perfurao, ao tempo em que a pea cortante (sapata cortante e ponteiro) corta a superfcie lateral, provocando pequenas crateras nos trechos previamente definidos em projeto. Os comprimentos destes trechos variam entre 0,50 a 2,00m, a depender da disposio das camadas em profundidade. Em decorrncia do processo de execuo dos bulbos, o dimetro destes alargamentos tende a diminuir com a profundidade, para um mesmo tipo de solo. Esta perda de eficincia ao longo da profundidade decorrente da rigidez da haste de perfurao. Estima-se que a partir dos 5 metros de profundidade, em solos mistos (ou puramente coesivos), de mdia consistncia ou compacidade, os

128

dimetros dos bulbos obtidos por esse processo so desprezveis. Evidentemente que quanto mais resistente for o solo, menor ser o dimetro do bulbo. Em relao ao valor do coeficiente = 1,80 proposto no item 4, trata-se de um valor mdio ao longo do comprimento da estaca. De acordo com a investigao geotcnica realizada no local das provas de carga, tem-se, a partir dos 4,0m de profundidade aproximadamente, camadas de solo com indcios de laterizao. Nestes casos, a rigidez do solo bastante superior a de solos semelhantes (por exemplo, com mesmo NSPT), porm no laterticos. Por isso, acredita-se que na camada no laterizada (at 4,0m de profundidade), o valor de prximo de 1, enquanto que na camada latertica este valor deve ser superior a 2. Seria interessante a realizao de ensaios especficos para determinao da espessura da camada laterizada, com o objetivo de definir o valor mais apropriado de em funo do tipo de solo (latertico ou no). Recomenda-se, por exemplo, os procedimentos propostos por NOGAMI e VILLIBOR (1981), assim como a obteno do ndice de Laterizao de Ignatius, este ltimo por se tratar de um ensaio rpido e econmico, baseado no resultado do ensaio de Proctor Normal.. DCOURT (2002) analisando estacas tipo broca e hlice contnua executadas nas argilas laterticas do campo experimental da Universidade Estadual de Londrina-PR, afirma que, nesse tipo de solo, o atrito lateral das estacas bastante superior aos calculados com base nas formulaes consagradas para solos no laterticos, sugerindo valores de iguais ou superiores a 1,50.

5.5.1. Previso da Carga de Ruptura das Estacas a Partir da MCP/04 Ajustada para Solos da Formao Barreiras

Neste item so apresentadas as previses feitas da capacidade de carga das estacasbase deste estudo a partir das modificaes propostas no item 5.5 para a MCP/04, para solos da Formao Barreiras. Os dimetros dos bulbos considerados nos clculos foram tomados com base nos valores propostos pela Tabela 5.10. Na Tabela 5.11, apresenta-se um resumo das caractersticas geomtricas da estacas consideradas no clculo da capacidade de carga.

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Na Tabela 5.12, so mostradas as parcelas de resistncia e a carga de ruptura calculadas pela MCP/04 ajustada para este tipo de formao. Tabela 5.11 Elementos geomtricos das estacas considerados no clculo da capacidade de carga. Estaca E1 E2 E3 E4 Df (mm) 300 300 400 400 Dimetro dos Bulbos (cm) Db1 42 38 56 50 Db2 38 33 50 44 Db3 33 33 44 40 Lf (m) 8,10 10,00 8,10 10,00

Legenda: Df = dimetro nominal do fuste; Dbn = dimetro estimado dos bulbos; Lf = comprimento total do fuste. Tabela 5.12 Previso da capacidade de carga das estacas-base do estudo, aplicando a MCP/04 ajustada. Atrito Lateral, Estaca E1 E2 E3 E4 RL (kN) 501,2 684,0 692,6 911,9 Resistncia de Ponta, RP (kN) 268,6 268,6 477,5 477,5 Resistncia de Apoio dos Bulbos, RB (kN) 308,7 220,6 525,9 337,8 Carga de Ruptura Qu (kN) 1.078,5 1.173,2 1.696,0 1.727,2

As parcelas previstas da resistncia lateral ficaram entre 41 e 58% da capacidade de carga total das estacas. O valor da tenso lateral unitria estimada variou entre 60 e 108kPa. Estes valores situam-se prximos aos encontrados por ALBUQUERQUE (2001), no campo experimental da UNICAMP, a partir de provas de carga em estacas hlicecontnua, mega e escavada, instrumentadas em profundidade. Para as estacas hlicecontnua, a tenso lateral unitria mdia variou entre 45,4 e 76,1kPa e para as estacas mega, a variao foi de 45,4 a 107,9kPa.

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Os valores da tenso lateral unitria das estacas escavadas convencionais, encontrados por ALBUQUERQUE (2001), ficaram entre 31,5 e 47,8kPa, bem inferiores aos previstos para as estacas estudadas a partir do mtodo ajustado. A Figura 5.25 mostra a comparao entre as cargas obtidas por VAN DER VEEN e as previstas pela MCP/04 ajustada para solos da Formao Barreiras. Nota-se a boa concordncia entre os resultados, como era de se esperar!
2500

2000

Qu_VDV (kN)

1500

E1 E2

1000

E3 E4

500

0 0 500 1000 1500 2000 2500

Qu_MCP/04 Ajustada (kN)

Figura 5.27 Cargas de ruptura obtidas por Van der Veen versus previstas pela MCP/04 ajustada.

5.5.2. Comparao entre as Cargas de Ruptura Previstas pela MCP/04 Ajustada e os Resultados Obtidos das Provas de Carga

A Figura 5.28 apresenta uma comparao entre as cargas atingidas nos ensaios, os resultados obtidos atravs das curvas das provas de carga e os previstos pela metodologia de clculo proposta por MARQUES (2004), ajustada para solos da Formao Barreiras. A Tabela 5.13 apresenta as relaes entre as cargas ltimas previstas pelos mtodos estudados e as obtidas pelos ensaios (adotada como referncia VAN DER VEEN).

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2500 CARGA DE RUPTURA (kN) 2000 1500 1000 500 0 1 E1 2 E2

ESTACA
1425 1341 1325 1173 1120 1696 1619 1604 1472 1130

2293

1735 1727 1491 1105

1296 1123 1079 1031 957

3 E3

4 E4

NBR 6122

Rigidez

Van der Veen

MCP/06

Carga Ensaio

Figura 5.28 Comparao entre os resultados obtidos pelos mtodos e os previstos pela MCP ajustada.

Tabela 5.13 Relao entre as cargas de ruptura obtidas pelos mtodos estudados e por VAN DER VEEN. Estaca E1 E2 E3 E4 NBR / VDV 0,85 0,84 0,70 0,64 RIG / VDV 1,15 1,06 1,01 1,32 MCP / VDV 0,96 0,88 1,06 0,99

Elegendo-se os valores obtidos por VAN DER VEEN como referncia, tem-se as seguintes observaes: O mtodo da NBR 6122/96 mostrou-se o mais conservador de todos na obteno da carga de ruptura, com cargas de 85 e 84% das obtidas pelos ensaios para as estacas E1 e E2, respectivamente, e de 70 e 64% para as estacas E3 e E4. O Mtodo da Rigidez proposto por DCOURT (1996) mostrou acurcia na previso da carga ltima destas estacas, resultando em valores ligeiramente

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superiores aos obtidos pelas provas de carga (variao de 1 a 15%). A exceo foi o resultado da estaca E4, que foi superior em 32% da carga ltima obtida pela extrapolao. A metodologia de clculo proposta por MARQUES (2004) para previso da carga de ruptura destas estacas, a MCP/04, ajustada para solos da Formao Barreiras, apresentou previses de carga de ruptura prximas s obtidas nas provas de carga pelo mtodo de VAN DER VEEN (1953), com cargas variando entre 88 e 106%. Obviamente este resultado era de se esperar, uma vez que a proposta de ajuste na metodologia de clculo foi baseada, na maior parte, na retroanlise feita a partir dos resultados das provas de carga.

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CAPTULO 6

CONCLUSES E SUGESTES PARA FUTURAS PESQUISAS

6.1. CONCLUSES

Este trabalho apresentou um estudo geotcnico realizado nos sedimentos tercirios da Formao Barreiras da cidade de Macei/AL. Este estudo foi dividido em duas partes, a saber: primeiro, foi realizada extensa campanha de investigao de campo e laboratrio em um perfil de solo no saturado localizado no campus da UFAL; posteriormente, foi estudada a capacidade de carga de quatro estacas escavadas com bulbos, destinadas s fundaes de edifcios residenciais a serem construdos em outro local da Formao Barreiras. Quanto aos resultados da caracterizao geotcnica do perfil estudado na UFAL, pode-se chegar as seguintes concluses: a. O perfil do subsolo composto de argilas areno-siltosa e areias argilosas, com a ocorrncia de pedregulhos (seixos) em profundidades de 7,0 e 8,0m. Observa-se a ocorrncia de laterizao em profundidades superiores a 5,0m, proveniente dos processos de oxidao e lixiviao do ferro. b. Os perfis de umidade determinados na poca de estiagem (ms de janeiro) e no fim da poca chuvosa (ms de agosto) variaram na faixa de 9 a 26% at a profundidade de 8,50m. c. A grande variao dos percentuais de argila e silte dos ensaios granulomtricos com e sem defloculante sugere que as partculas de argila esto unidas entre si, formando grumos, e/ou esto aderidas aos gros de areia. d. As curvas caractersticas determinadas em profundidade apresentaram comportamento bimodal, com um primeiro ponto de entrada de ar em torno de 3kPa, referente dessaturao dos macroporos do solo, e um segundo ponto prximo suco de 9.000kPa, correspondente microestrutura do solo. O formato das curvas tpico de solos tropicais, conforme CAMAPUM DE CARVALHO & LEROUEIL (2000).

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e. Os ensaios de cisalhamento direto na umidade natural (CDN) mostraram a existncia de resistncias de pico acompanhadas de dilatncia, para nveis baixos de tenses (geralmente menores que 50kPa). Este comportamento caracterstico de solos estruturados (com cimentao), fato este que confere ao solo um comportamento de falso sobre-adensamento. Tal comportamento tambm influenciado pela suco do solo. f. As envoltrias de resistncia de Morh-Coulomb dos ensaios de cisalhamento direto na umidade natural (CDN) e inundado (CDI), mostraram que praticamente em todos os ensaios inundados o solo perdeu a coeso aparente que apresentou nos ensaios CDN, enquanto que o ngulo de atrito pouco variou. g. Na maioria dos ensaios edomtricos na umidade natural (EDN), as tenses mximas atingidas nos ensaios no foram suficientes para revelar o trecho ntido da reta virgem, impossibilitando assim a determinao das tenses de pradensamento (vm) e ndice de compresso (Cc). Contudo, possvel estimar que a tenso de pr-adensamento dessas amostras seja superior a 1.000kPa. h. A anlise comparativa das curvas de adensamento dos ensaios EDI e EDN evidencia claramente a maior rigidez dos solos no saturados, mostrando a influncia da inundao no aumento das deformaes. Esta maior rigidez explicada pela estruturao que apresentou esse solo e tambm influenciada pela suco. A partir dos resultados das quatro provas de carga esttica realizadas em estacas escavadas com bulbos e das anlises da geometria da estaca extrada, chegou-se s seguintes concluses: a. Os dimetros mximos dos bulbos observados na estaca extrada foram bastante inferiores aos dimetros de projeto. b. O comportamento coesivo/estruturado verificado nos solos da Formao Barreiras, no permite que os bulbos sejam executados pelo processo de incidncia dos jatos do fluido perfurante sobre as paredes da perfurao, conforme so executados nos sedimentos submersos quaternrios. c. A metodologia de execuo das estacas escavadas com bulbos, no subsolo da Formao Barreiras, diferente da metodologia utilizada para os sedimentos submersos do Quaternrio. As principais diferenas so no que diz respeito pea

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cortante utilizada nas etapas de perfurao e execuo dos bulbos, e no prprio processo de execuo dos bulbos. d. Elegendo-se as cargas de ruptura obtidas pelo mtodo de extrapolao de VAN DER VEEN (1953) como referncia, verificou-se que o mtodo da NBR 6122 mostrou-se o mais conservador de todos na obteno da carga de ruptura, com cargas de 85 e 84% das obtidas pelos ensaios das estacas E1 e E2, respectivamente, e de 70 e 64% das estacas E3 e E4. e. O Mtodo da Rigidez proposto por DCOURT (1996) mostrou ser uma ferramenta adequada para a previso da carga ltima destas estacas, resultando em valores ligeiramente superiores aos obtidos pelas provas de carga (variao de 1 a 15%). A exceo foi o resultado da estaca E4, que foi 32% superior carga ltima obtida pelo ensaio. f. Tanto o Mtodo das Duas Retas Modificado (MDRM) quanto o Mtodo da Rigidez, mostraram-se adequados para estimar a resistncia lateral das estacas a partir das curvas carga-recalque de provas de carga esttica. Para as estacas estudadas, os recalques necessrios para mobilizao plena da resistncia lateral calculados pelo MDRM situaram-se entre 0,96 e 1,38% do dimetro nominal do fuste, enquanto que o Mtodo da Rigidez encontrou valores entre 1,16 e 2,31%. g. A aplicao da metodologia de clculo proposta por MARQUES (2004) para previso da capacidade de carga das estacas, utilizando os dimetros dos bulbos observados na estaca extrada, subestimaram as cargas de ruptura das estacas, ficando entre 49 e 65% das cargas obtidas pelo mtodo de VAN DER VEEN (1953). h. A anlise das tenses laterais unitrias (fs) mostrou que as tenses obtidas pelos mtodos MDRM e da Rigidez foram cerca de 2,20 vezes as tenses previstas pela metodologia de clculo proposta por MARQUES (2004). i. Foram propostos ajustes na metodologia proposta por MARQUES (2004) para estacas executadas em solos no saturados da Formao Barreiras. As principais modificaes esto relacionadas ao valor do coeficiente de majorao do atrito lateral unitrio das estacas (), que passa de 0,85 para 1,80; ao valor limite do NSPT a ser utilizado no clculo da resistncia de ponta, que antes era 15 e passa para 20 golpes; aos valores do fator caracterstico do solo (C); e por fim, aos dimetros dos bulbos a serem considerados em projeto.

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Vale destacar que este trabalho a primeira parte de uma pesquisa maior que ser desenvolvida sobre os mecanismos de transferncia e capacidade de carga das estacas escavadas com bulbos, em solos no saturados da Formao Barreiras, tpicos da parte alta da cidade de Macei/AL. Diante do exposto, pode-se concluir que os objetivos desta pesquisa foram alcanados de forma satisfatria.

6.2. SUGESTES PARA FUTURAS PESQUISAS

Devido ao pequeno nmero de dados estudados e escassez de outros resultados de provas de carga para anlises mais conclusivas, o presente trabalho sugere os seguintes temas a serem estudados em outras pesquisas, com vistas a aprofundar os conhecimentos aqui expostos: Realizao de provas de carga instrumentadas em profundidade, com o objetivo de conhecer o mecanismo de transferncia de carga do sistema estaca-solo. Obteno de outras medidas geomtricas reais de estacas, principalmente dos bulbos, bem como realizao de mais ensaios de provas de carga para avaliao dos ajustes propostos para a metodologia de MARQUES (2004) para estas estacas nos solos da Formao Barreiras. Realizao de estudo similar ao desta pesquisa em outros locais da Formao Barreiras de Macei. Comparao entre resultados de provas de carga executadas em pocas distintas do ano (poca seca e chuvosa), assim como execuo de ensaios com inundao prvia do terreno. Monitoramento da suco durante os ensaios de provas de carga, e a conseqente avaliao da influncia da suco na capacidade de carga das estacas.

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APNDICE A

LEITURAS DAS PROVAS DE CARGA ESTTICA

Tabela A.1 Leituras da prova de carga da estaca E1 Etapa de carregamento.

ESTGIO CARGA (kN) TEMPO (min) 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 LEITURAS EXTENSMETROS (mm) 1 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,31 0,35 0,36 0,36 0,38 0,73 0,80 0,80 0,80 0,83 1,40 1,43 1,45 1,50 1,55 2,16 2,19 2,29 2,42 2,43 3,48 3,53 3,56 3,60 3,65 2 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,28 0,32 0,32 0,32 0,35 0,67 0,73 0,73 0,73 0,75 1,28 1,30 1,32 1,36 1,40 1,94 1,97 2,05 2,17 2,17 3,15 3,20 3,21 3,25 3,28 3 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,05 0,06 0,06 0,06 0,06 0,25 0,29 0,29 0,29 0,31 0,73 0,75 0,77 0,80 0,82 1,32 1,36 1,42 1,52 1,52 2,48 2,53 2,55 2,60 2,64 4 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,05 0,06 0,06 0,06 0,07 0,24 0,28 0,28 0,28 0,29 0,68 0,70 0,71 0,73 0,75 1,20 1,21 1,28 1,36 1,36 2,22 2,28 2,30 2,33 2,36 RECALQUE MDIO NO TOPO (mm) 0,04

92,1

0,04 0,17

184,1

0,22 0,47

275,2

0,55 1,02

368,2

1,13 1,66

441,8

1,87 2,83

515,5

2,98

146

Tabela A.1 Leituras da prova de carga da estaca E1 Etapa de carregamento (continuao).

ESTGIO CARGA (kN) TEMPO (min) 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 LEITURAS EXTENSMETROS (mm) 1 4,37 4,42 4,57 4,65 4,69 6,35 6,50 6,62 6,69 6,79 7,78 7,86 7,93 8,22 8,30 9,91 10,19 10,40 10,48 10,54 12,25 12,65 12,86 13,05 13,15 14,80 15,16 15,52 16,08 16,45 20,55 20,91 21,33 21,83 22,25 2 3,96 4,03 4,15 4,24 4,26 5,77 5,92 6,03 6,09 6,18 7,10 7,18 7,27 7,51 7,59 9,22 9,50 9,68 9,76 9,83 11,54 11,90 12,12 12,35 12,43 14,10 14,45 14,81 15,36 15,70 19,75 20,08 20,51 20,99 21,39 3 3,32 3,38 3,50 3,57 3,59 5,15 5,30 5,38 5,46 5,51 6,50 6,53 6,61 6,87 6,93 8,53 8,78 8,97 9,06 9,09 10,83 11,20 11,49 11,63 11,70 13,40 13,75 14,12 14,66 14,96 19,08 19,28 19,80 20,31 20,69 4 3,02 3,06 3,18 3,22 3,25 4,68 4,81 4,89 4,96 5,02 5,90 5,96 6,05 6,17 6,32 7,95 8,18 8,35 8,45 8,50 10,25 10,61 10,88 11,05 11,10 12,81 13,12 13,51 14,02 14,35 18,40 18,75 19,09 19,58 19,98 RECALQUE MDIO NO TOPO (mm) 3,67

589,1

3,95 5,49

662,8

5,88 6,82

736,4

7,29 8,90

10

810,0

9,49 11,22

11

883,7

12,10 13,78

12

957,3

15,37 19,45

13

1031,0

21,08

147

Tabela A.2 Leituras da prova de carga da estaca E1 Etapa de descarregamento.

ESTGIO ** CARGA (kN) 1.031,0 TEMPO (min) 2 4 8 15 2 4 8 15 2 4 8 15 2 4 8 15 LEITURAS EXTENSMETROS (mm) 1 23,39 23,39 23,38 23,38 23,37 22,95 22,95 22,94 22,92 22,32 22,27 22,27 22,25 21,92 21,90 21,84 21,83 RECALQUE MDIO NO TOPO (mm) 22,20 22,19

LEITURA 21,82 22,54

22,52 22,52 22,52 22,52 22,19 22,19 22,19 22,16 21,73 21,71 21,70 21,69 20,68 20,66 20,61 20,60 21,80 21,80 21,80 21,79 21,40 21,40 21,39 21,38 20,82 20,79 20,79 20,77 19,92 19,91 19,85 19,85

773,2

515,5

257,7

4 21,06 21,03 21,03 21,03 21,02 20,70 20,70 20,69 20,68 20,32 20,31 20,30 20,29 19,75 19,75 19,73 19,73

22,18 21,81

21,79 21,30

21,25 20,57

20,50

148

Tabela A.3 Leituras das estacas de reao da prova de carga da estaca E1 Etapas de carregamento e descarregamento.
ESTGIO

CARGA (kN)
46,1 92,1 137,6 184,1 220,9 257,8 294,6 331,4 368,2 405,0 441,9 478,7 515,5 386,6 257,8 128,9 0

TEMPO (min)
0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 15 0 15 0 15 0 15

LEITURAS EXTENSMETROS
ESTACA 1 0,12 0,13 0,31 0,33 0,60 0,65 0,76 0,78 0,94 0,98 1,20 1,25 1,45 1,50 1,78 1,95 2,21 2,38 2,79 2,90 3,23 3,45 3,69 4,01 4,70 4,92 4,92 4,90 4,37 4,35 3,73 3,69 2,93 2,88 ESTACA 2 0,01 0,01 0,03 0,08 0,13 0,25 0,46 0,48 0,62 0,70 0,89 0,96 1,07 1,13 1,55 1,58 1,80 1,93 2,28 2,39 2,73 2,90 3,32 3,61 4,30 4,70 4,75 4,73 4,18 4,16 3,45 3,41 2,32 2,27

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

149

Tabela A.4 Leituras da prova de carga da estaca E2 Etapa de carregamento.

ESTGIO

CARGA (kN)

TEMPO (min)
2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30

LEITURAS EXTENSMETROS
1 0,08 0,09 0,09 0,09 0,09 0,42 0,44 0,44 0,45 0,45 0,56 0,56 0,59 0,60 0,62 0,74 0,75 0,77 0,79 0,79 0,98 0,99 0,99 1,00 1,00 1,21 1,23 1,25 1,25 1,25 1,52 1,54 1,59 1,60 1,60 1,95 1,99 2,08 2,10 2,13 2 0,08 0,09 0,09 0,10 0,11 0,45 0,48 0,48 0,49 0,50 0,85 0,86 0,88 0,90 0,92 1,28 1,30 1,32 1,35 1,35 1,70 1,74 1,75 1,75 1,77 2,10 2,15 2,17 2,17 2,17 2,54 2,57 2,61 2,64 2,65 3,05 3,08 3,20 3,22 3,27

RECALQUE MDIO NO TOPO (mm) 0,08

92,1

0,10 0,44

184,1

0,48 0,71

275,2

0,77 1,01

368,2

1,07 1,34

441,8

1,39 1,66

515,5

1,71 2,03

589,1

2,13 2,50

662,8

2,70

150

Tabela A.4 Leituras da prova de carga da estaca E2 Etapa de carregamento (continuao).

ESTGIO

CARGA (kN)

TEMPO (min)
2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30

LEITURAS EXTENSMETROS
1 2,73 2,79 2,82 2,85 2,88 3,60 3,67 3,71 3,88 3,93 4,78 4,95 5,01 5,03 5,06 6,06 6,34 6,53 6,67 6,73 8,40 8,91 8,97 9,28 9,39 13,00 13,58 13,93 14,35 14,73 18,50 18,95 19,42 19,95 20,76 25,95 26,45 26,92 27,91 28,41 35,15 35,25 36,20 36,65 36,93 2 3,88 3,93 3,98 4,05 4,10 4,81 4,92 4,98 5,12 5,22 6,04 6,22 6,30 6,32 6,36 7,34 7,60 7,82 7,99 8,11 9,75 10,26 10,32 10,63 10,78 14,22 14,79 15,15 15,56 15,97 19,65 20,12 20,58 21,03 21,86 26,88 27,33 27,73 28,76 29,26 35,81 35,86 36,81 37,26 38,51

RECALQUE MDIO NO TOPO (mm) 3,31

736,4

3,49 4,21

10

810,0

4,58 5,41

11

883,7

5,71 6,70

12

957,3

7,42 9,08

13

1.031,0

10,09 13,61

14

1.104,6

15,35 19,08

15

1.178,2

21,31 26,42

16

1.251,9

28,84 35,48

17

1.325,5

37,72

151

Tabela A.5 Leituras da prova de carga da estaca E2 Etapa de descarregamento.

ESTGIO **

CARGA (kN)
1.251,9

TEMPO (min)
2 4 8 15 2 4 8 15 2 4 8 15 2 4 8 15

LEITURAS EXTENSMETROS
1 41,70 41,33 41,33 41,31 41,31 40,45 40,43 40,42 40,40 39,25 39,25 39,24 39,22 38,98 38,97 38,93 38,91 2 43,24 43,06 43,06 43,04 43,03 41,53 41,51 41,48 41,46 40,46 40,45 40,43 40,44 38,18 38,17 38,11 38,08

RECALQUE MDIO NO TOPO (mm) 42,47 42,20

938,9

42,17 40,99

625,9

40,93 39,86

313,0

39,83 38,58

38,50

152

Tabela A.6 Leituras das estacas de reao da prova de carga da estaca E2 Etapas de carregamento e descarregamento.
ESTGIO

CARGA (kN)
46,1 92,1 137,6 184,1 220,9 257,8 294,6 331,4 368,2 405,0 441,9 478,7 515,5 552,3 589,1 626,0 662,8 469,5 313,0 156,5 0

TEMPO (min)
0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 15 0 15 0 15 0 15

LEITURAS EXTENSMETROS
ESTACA 1 0,00 0,00 0,03 0,03 0,12 0,14 0,21 0,21 0,31 0,31 0,38 0,42 0,50 0,52 0,59 0,62 0,71 0,71 0,78 0,83 0,91 0,98 1,15 1,19 1,35 1,41 1,82 1,90 2,22 2,30 2,63 2,71 3,20 3,32 2,15 2,14 1,40 1,37 0,56 0,55 0,16 0,11 ESTACA 2 0,00 0,00 0,08 0,08 0,31 0,31 0,48 0,48 0,68 0,69 0,85 0,86 1,06 1,12 1,36 1,55 1,82 2,05 2,61 2,68 2,90 3,00 3,32 3,41 3,91 3,95 4,69 4,78 5,40 5,42 6,30 6,41 7,24 7,35 6,90 6,90 5,81 5,80 4,45 4,39 2,75 2,68

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

153

Tabela A.7 Leituras da prova de carga da estaca E3 Etapa de carregamento.

ESTGIO CARGA (kN) TEMPO (min)
2 4 1 184,1 8 15 30 2 4 2 368,2 8 15 30 2 4 3 515,5 8 15 30 2 4 4 662,8 8 15 30 2 4 5 810,0 8 15 30 2 4 6 957,3 8 15 30

LEITURAS EXTENSMETROS (mm) 1

0,05 0,06 0,06 0,06 0,06 0,25 0,26 0,29 0,29 0,31 0,75 0,76 0,76 0,76 0,76 1,51 1,55 1,60 1,69 1,73 3,60 3,60 3,63 3,63 3,66 6,96 7,02 7,15 7,45 7,52

2
0,12 0,12 0,15 0,18 0,20 0,56 0,58 0,59 0,60 0,60 1,20 1,21 1,21 1,21 1,21 2,16 2,20 2,27 2,35 2,41 4,37 4,41 4,46 4,46 4,48 7,95 8,00 8,10 8,43 8,50

3
0,08 0,09 0,10 0,10 0,11 0,38 0,40 0,42 0,42 0,43 0,94 0,95 0,96 0,96 0,96 1,86 1,88 1,96 2,04 2,06 3,96 3,99 4,05 4,05 4,10 7,55 7,57 7,66 7,98 8,06

4
0,20 0,20 0,27 0,30 0,31 0,77 0,80 0,81 0,82 0,82 1,50 1,50 1,50 1,51 1,51 2,60 2,61 2,70 2,78 2,82 4,88 4,91 4,96 4,96 4,99 8,60 8,65 8,73 9,08 9,16

RECALQUE MDIO NO TOPO (mm)

0,11

0,17 0,49

0,54 1,10

1,11 2,03

2,26 4,20

4,31 7,77

8,31

154

Tabela A.7 Leituras da prova de carga da estaca E3 Etapa de carregamento (continuao).

ESTGIO CARGA (kN) TEMPO (min)
2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30

LEITURAS EXTENSMETROS (mm) 1

14,30 14,35 14,45 14,99 15,15 23,68 23,75 24,43 24,65 25,05 34,78 34,90 35,45 36,55 36,80 46,30 46,40 47,05 47,22 47,39

2
15,42 15,47 15,60 16,15 16,32 24,98 25,06 25,73 25,93 26,41 36,30 36,39 36,98 38,10 38,31 48,02 48,06 48,70 48,77 48,99

3
14,98 15,00 15,11 15,67 15,82 24,50 24,55 25,25 25,45 25,95 35,75 35,86 36,51 37,56 37,77 47,42 47,51 48,28 48,31 48,52

4
15,25 16,28 16,40 16,95 17,10 25,92 25,99 26,70 26,91 27,41 37,43 37,48 38,12 39,22 39,41 49,20 49,25 49,82 49,95 50,18

RECALQUE MDIO NO TOPO (mm)

14,99

1.118,24

16,10 24,77

1.251,88

26,21 36,07

1.399,16

38,07 47,74

10

1.472,80

48,77

Tabela A.8 Leituras da prova de carga da estaca E3 Etapa de descarregamento.

ESTGIO
**

CARGA (kN)
1.472,8

TEMPO (min)
2 4 8 15 2 4 8 15 2 4 8 15 2 4 8 15

LEITURAS EXTENSMETROS (mm) 1

48,99 48,96 48,96 48,95 48,94 48,68 48,68 48,67 48,66 47,99 47,98 47,91 47,88 46,88 46,85 46,82 46,80

2
50,75 50,61 50,61 50,60 50,60 50,26 50,25 50,25 50,24 49,52 49,51 49,47 49,95 47,99 47,94 47,91 47,91

3
50,11 50,07 50,07 50,07 50,07 49,71 49,70 49,70 49,70 48,81 48,81 48,78 48,77 47,56 47,53 47,50 47,50

4
51,45 51,37 51,37 51,37 51,37 51,09 51,09 51,08 51,07 50,52 50,51 50,47 50,46 49,78 49,74 49,72 49,70

RECALQUE MDIO NO TOPO (mm)

50,33 50,25

1.104,6

50,25 49,94

736,4

49,92 49,21

368,2

49,27 48,05

47,98

155

Tabela A.9 Leituras das estacas de reao da prova de carga da estaca E3 Etapas de carregamento e descarregamento.
ESTGIO

CARGA (kN)
92,1 184,1 257,7 331,4 405,0 478,7 559,1 625,9 699,6 736,4 552,3 368,2 184,1 0

TEMPO (min)
0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 15 0 15 0 15 0 15

LEITURAS EXTENSMETROS
ESTACA 1 0,01 0,01 0,04 0,10 0,11 0,18 0,22 0,29 0,35 0,40 0,56 0,62 0,91 1,00 1,52 1,60 1,95 2,05 3,72 3,75 3,83 3,83 3,40 3,37 2,70 2,68 1,35 1,16 ESTACA 2 0,06 0,07 0,16 0,45 0,56 0,76 1,12 1,21 1,56 1,61 2,10 2,18 2,70 2,85 3,42 3,55 4,37 4,48 5,25 5,41 5,57 5,56 4,48 4,46 3,10 3,07 1,80 1,40

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

156

Tabela A.10 Leituras da prova de carga da estaca E4 Etapa de carregamento.

ESTGIO

CARGA (kN)

TEMPO (min)
2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30

LEITURAS EXTENSMETROS
1 0,28 0,28 0,30 0,30 0,31 0,92 0,95 0,96 0,98 0,98 2,73 2,75 2,78 2,81 2,81 5,50 5,55 5,64 5,68 5,70 9,10 9,11 9,15 9,19 9,20 12,85 12,88 12,96 12,99 13,02 2 0,35 0,36 0,36 0,37 0,37 0,85 0,86 0,86 0,88 0,90 2,57 2,58 2,59 2,59 2,59 5,30 5,34 5,44 5,47 5,50 9,12 9,15 9,19 9,23 9,25 13,05 13,06 13,14 13,18 13,22

RECALQUE MDIO NO TOPO (mm) 0,32

184,1

0,34 0,89

368,2

0,94 2,65

515,5

2,70 5,40

662,8

5,60 9,11

810,0

9,23 12,95

957,3

13,12

1.104,6

1.251,9

1.399,2

10

1.491,2

2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30 2 4 8 15 30

17,55 17,76 17,81 17,88 17,88 22,81 22,84 22,95 23,08 23,21 27,8 28,03 28,12 28,29 28,56 32,15 32,31 32,46 32,73 33,03

17,72 17,99 18,09 18,19 18,19 23,05 23,07 23,19 23,32 23,46 27,95 28,21 28,3 28,45 28,73 32,8 32,98 33,1 33,34 33,62

17,635

18,035 22,93

23,335 27,875

28,645 32,475

33,325

157

Tabela A.11 Leituras da prova de carga da estaca E4 Etapa de descarregamento.

ESTGIO ** 1

CARGA (kN)
149.121 111.841

TEMPO (min)
2 4 8 15 2 4 8 15 2 4 8 15 2 4 8 15

LEITURAS EXTENSMETROS
1 34,56 34,36 34,36 34,36 34,35 33,58 33,58 33,56 33,56 32,52 32,51 32,51 32,51 31,00 30,96 30,91 30,79 2 34,83 34,72 34,72 34,71 34,70 34,15 34,15 34,14 34,13 33,18 33,18 33,18 33,17 31,75 31,70 31,66 31,58

RECALQUE MDIO NO TOPO (mm) 34,70 34,54

74.561

34,53 33,87

37.280

33,85 32,85

32,84 31,38

31,19

158

Tabela A.12 Leituras das estacas de reao da prova de carga da estaca E4 Etapas de carregamento e descarregamento.
ESTGIO

CARGA (kN)
92,1 184,1 257,7 331,4 405,0 478,7 552,3 625,9 699,6 745,6 559,203 372,8025 186,4012 0

TEMPO (min)
0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 15 0 15 0 15 0 15

LEITURAS EXTENSMETROS
ESTACA 1 0,06 0,06 0,18 0,20 0,28 0,31 0,39 0,41 1,55 1,58 2,72 2,75 3,20 3,24 4,51 4,92 5,10 5,45 7,65 7,86 7,81 7,80 6,07 6,03 5,18 5,12 4,72 4,66 ESTACA 2 0,03 0,03 0,30 0,30 0,36 0,39 0,50 0,52 6,04 6,04 15,35 15,38 26,40 26,71 42,03 42,27 53,35 54,60 74,78 75,03 75,25 75,23 73,80 73,76 71,88 71,80 70,73 70,68

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14