ESTUDO DA POLUIO SONORA NA RODOVIA ANCHIETA Paula Alexandre de Siqueira Orientador: Prof. Dr.

Alejandro Jorge Dorado Coordenador geral: Prof. Msc. Fernando Codelo Nascimento

Msica para uma pessoa, pode ser rudo para outra pessoa. Autor desconhecido

OBJETO DE ESTUDO Valorao (qualificao e quantificao) do impacto ambiental causado pelo rudo de trfego da Rodovia Anchieta aos moradores residentes Rua Sacramento (n 901 a 1159) e imediaes.

DELIMITAO Km 15 da Marginal Esquerda da Rodovia Anchieta, sentido So Paulo,em So Bernardo do Campo.

Localizao : Bairro Rudge Ramos Temporalidade: Fevereiro a Abril de 2008

Figura 1 Mapa da regio de estudo Fonte: Google, 2008

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OBJETIVO Determinar os nveis de presso sonora (intensidade do som) do local; apresentar uma cartografia de rudo do local; comparar os nveis medidos com os nveis estabelecidos em norma.

RELEVNCIA poluio sonora afeta a qualidade de vida dos moradores.

JUSTIFICATIVAS a. O rudo de trfego na rodovia incomoda os moradores do local. b. Possveis problemas auditivos podero ser ocasionados devido ao rudo excessivo. c. Falta de planejamento urbano adequado.

PROBLEMATIZAO Quais so os impactos ambientais causados pelo rudo de trfego do km 15 da Rodovia Anchieta?

HIPTESE a deteco, qualificao e quantificao dos impactos produzidos pelo rudo em rodovias possibilitar a proposio de aes junto Concessionria Ecovias para a sua minimizao.

METODOLOGIA estudo de caso e de campo

INSTRUMENTOS DE PESQUISA medidor de nvel de presso sonora: para medir os nveis de rudo; software de predio de impacto ambiental: para mapear o local, representando os nveis de rudo e mquina fotogrfica para fotografar a rea.

REFERENCIAIS BSICOS: a. ABNT NBR10151 b. BISTAFA, 2006 c. LONGO, 2002

d. CETESB, 2007

MATERIAIS Medidor de nvel sonoro SOLO Software de simulao CadnaA ___________________________________________________________________________

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MTODO Atravs de identificao do potencial sonoro da Rodovia Anchieta, definido pelo volume dirio mdio de veculos (VDM) que circulam pelo km 15 da rodovia e pela velocidade mdia dos mesmos.

PLANO DIRETOR DO MUNICPIO DE SO BERNARDO DO CAMPO

Figura 2: Macrozoneamento do municpio de So Bernardo do Campo Fonte: Prefeitura de So Bernardo do Campo, 2008

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ESTUDO DE CASO - METODOLOGIA

Quadro 1 Potncia sonora das pistas do km 15 da Rodovia Anchieta Fonte: SILVA, 2008

ESTUDO DE CASO - RESULTADOS

Figura 3 - Mapeamento de rudo no perodo diurno (vista superior) Fonte: Software CadnaA, 2008

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ESTUDO DE CASO SOLUO 1 BARREIRA ACSTICA

Figura 4 - Mapeamento de rudo com barreira acstica no perodo diurno Fonte: Software CadnaA, 2008

ESTUDO DE CASO SOLUO 2 BARREIRA VEGETAL

Figura 5 - Mapeamento de rudo com barreira vegetal perodo diurno Software CadnaA, 2008

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RESULTADOS COMPARAO COM A ABNT NBR 10151: 1999

Quadro 2 Comparao dos valores da ABNT NBR10151 e resultados obtidos Fonte: SILVA, 2008

CONCLUSO Conclui-se que as possveis proposies de implantao de barreira acstica de alta absoro entre a Rodovia Anchieta e as ruas estudadas podem minimizar os impactos provenientes do rudo de veculos automotores vindos da rodovia. Para as regies mais afastadas, podem ser obtidos nveis de presso sonora dentro dos padres estabelecidos pela ABNT NBR 10151:1999 que de 55 dBA para o perodo diurno e de 50 dBA para o perodo noturno. Porm, ainda restaro pontos crticos nos locais mais prximos rodovia. De fato, para que os rudos causados pelos veculos da rodovia no ficassem acima do permitido pela ABNT NBR 10151: 1999 Avaliao do rudo em reas habitadas, visando o conforto da comunidade - a localizao dessas residncias deveria ser mais distante da Rodovia Anchieta. Tal soluo, portanto, exigiria a adoo de uma poltica pblica de uso e ocupao do solo mais estruturada, levando em considerao as diretrizes constantes no Plano Diretor do Municpio de So Bernardo do Campo, que prev o desempenho de atividades econmicas que contemplem o cumprimento dos dispositivos legais que regulam a emisso de efluentes gasosos, rudos e outros elementos nocivos comunidade.

O que este trabalho tem de diferente? A apresentao de uma cartografia de rudo, utilizando software de predio de impacto ambiental indita dentre os trabalhos desta instituio.

Qual a contribuio para o meio ambiente? A utilizao de tecnologias capazes de apresentar uma cartografia de rudo, utilizando softwares de predio acstica, auxilia no processo de gesto urbana, visto que este tipo de tecnologia simula precocemente possveis impactos ambientais causados por rudo excessivo.

Proposta para a continuidade? Sugere-se que sejam realizadas medies de rudo no interior das casas, comparando os nveis obtidos com a ABNT NBR 10152: 1987 que visa nveis para conforto acstico. ___________________________________________________________________________
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