AVALIAO DA PROPAGAO DE TRINCAS EM CAMADAS DE REFORO DE PAVIMENTOS ASFLTICOS Liseane Thives e Glicrio Trichs

Universidade Federal de Santa Catarina UFSC Departamento de Ps-Graduao em Engenharia Civil Infra-Estrutura e Gerncia Viria

Jorge Pais e Paulo Pereira

Universidade do Minho (Portugal) Departamento de Engenharia Civil Vias de Comunicao

RESUMO No Brasil, uma das patologias observadas em camadas asflticas de reforo utilizadas na restaurao dos pavimentos a propagao de trincas. A existncia de trincas por propagao na superfcie de um pavimento influi na qualidade do reforo, promove o acmulo de gua e reduz a vida til do reforo. Na camada a ser reforada, o deslocamento produzido pelos bordos das trincas, durante a passagem de um veculo sobre o pavimento, caracteriza-se por haver, em simultneo, movimentos horizontais e verticais entre os dois bordos, tanto nas trincas longitudinais como nas transversais. Aps reforo do pavimento, as trincas existentes continuam a apresentar movimentos relativos entre os seus bordos, de maior intensidade na direo vertical que na direo horizontal. A associao da ao do trfego com as variaes dirias de temperatura conduz a que os bordos das trincas estejam sujeitos a movimentos verticais e horizontais, podendo ser simulados em laboratrio. Neste trabalho, foram realizados ensaios de propagao de trincas utilizando o equipamento Reflective Cracking Device (RCD), por meio de simulao de uma trinca em corpos-de-prova com misturas asflticas com asfalto-borracha e com uma mistura de referncia (asfalto convencional). Os resultados dos ensaios foram expressos em termos de leis de fadiga, relacionando a vida fadiga em propagao de trincas com a deformao de Von Mises, obtida com a modelao de um pavimento por meio de elementos finitos, prevendo-se assim, a vida til do reforo do pavimento (em termos de propagao de trincas). Os resultados obtidos no estudo da propagao de trincas permitiram concluir que as misturas com asfalto-borracha apresentaram uma vida propagao de trincas cinco vezes superior obtida pela mistura convencional. Palavras-chave: Propagao de trincas; reforo de pavimentos; asfalto-borracha

1) Departamento de Engenharia Civil UFSC, Rua Joo Pio Duarte da Silva n 205, Crrego Grande; Florianpolis/SC, Brasil, fone: (48) 3721-9726; liseanethives@gmail.com; ecv1gtri@ecv.ufsc.br 2) Departamento de Engenharia da Universidade do Minho, Campus de Azurm, 4800-058, Guimares, Portugal; fone: (00351) 253 510500; jpais@civil.uminho.pt ; ppereira@civil.uminho.pt

1. INTRODUO A utilizao de asfaltos viscosos e de uma granulometria que propicie o forte contacto gro a gro entre os agregados melhoram a resistncia deformao permanente, mas podem tambm reduzir a flexibilidade das misturas asflticas, reduzindo assim a resistncia ao trincamento. As trincas aparecem em pavimentos flexveis por meio de mecanismos de fadiga ou de propagao (Zhou e Scullion, 2004). O trincamento da camada de desgaste (mistura asfltica) deve-se ao dano acumulado produzido pela repetio do carregamento em ciclos de carga-descarga e que leva o material a ruptura. A trinca uma degradao na superfcie do pavimento que tende a enfraquecer a camada de desgaste, permitindo tambm a entrada da gua, provocando um enfraquecimento adicional da estrutura (reduo do mdulo de rigidez das camadas granulares e fundao). A reabilitao de pavimentos rodovirios trincados por meio do reforo do pavimento com materiais asflticos tem sido uma soluo adotada pelos organismos rodovirios.

No entanto, esta prtica tem demonstrado que nem sempre se atingem os objetivos esperados, verificando-se na maioria das vezes, que o reforo raramente atinge a vida prevista por causa do aparecimento prematuro do trincamento por propagao das trincas existentes no pavimento antigo (de Bondt, 1999; Minhoto, 2007). Os reforos de pavimentos continuam a estar submetidos aos mecanismos de runa dos pavimentos novos, trincamento por fadiga e deformaes permanentes. No entanto, alm destes, verificam-se outros fenmenos estruturais, associados ao desempenho dos materiais existentes, que condicionam o comportamento do pavimento (Pais, 1999). No dimensionamento de reforos de pavimentos deve-se ter em conta a ocorrncia de pavimentos existentes com elevada densidade e severidade de trincamento. A existncia de trincas ativas no tratadas no pavimento existente ter como resultado a propagao destas para as camadas do reforo. Embora o estudo em laboratrio da propagao de trincas de camadas asflticas possa ser feito experimentalmente por meio de ensaios com cargas repetidas, a modelao do pavimento ainda necessita de estudos mais aprofundados. Os mtodos atuais de dimensionamento de reforos de pavimentos, em geral, no dispem de recursos de clculo de forma a considerar o estado do pavimento existente em termos de trincamento e a consequente propagao deste trincamento no pavimento a ser reabilitado. Mesmo com a utilizao de metodologias mecanicistas, a no considerao do fenmeno propagao de trincas no dimensionamento de reforos de pavimentos um dos fatores que pode colocar em risco a fiabilidade do projeto. Face a esta realidade, este trabalho trata do estudo da propagao de trincas em misturas asflticas com asfalto-borracha e uma mistura convencional de referncia recorrendo-se a um modelo numrico e a ensaios de laboratrio. A anlise da progresso das trincas foi realizada utilizando o programa ANSYS 10.0 (Multiphysics) com os modelos desenvolvidos por Minhoto (2007). Os modelos calculam o estado de tenso/deformao no reforo de um pavimento devido ao efeito conjunto do trfego e das variaes de temperatura. O modelo para estudo do efeito da ao do trfego, desenvolvido em regime elstico linear, considera a aplicao de uma carga vertical simulando um eixo de um veculo. O modelo para considerao das variaes de temperatura foi desenvolvido em regime viscoelstico considerando as temperaturas verificadas no Sul do Brasil, regio de Florianpolis, a partir de dados de medio da temperatura do ar em 30 anos. 2. ORIGEM E MECANISMOS DE PROPAGAO DE TRINCAS A propagao de trincas em camadas reabilitadas iniciada por uma descontinuidade existente nas camadas subjacentes que se refletem na superfcie da camada de desgaste devido aos movimentos das trincas. Trevino et al. (2003), consideram que as descontinuidades so devidas principalmente: (i) trincas ou juntas da camada subjacente; (ii) trincas com baixa temperatura na superfcie da camada asfltica antiga; (iii) trincas tipo bloco propagadas a partir da superfcie da camada asfltica antiga; (iv) trincas longitudinais da camada asfltica antiga; (v) trincas de fadiga da camada asfltica antiga.

Os bordos das trincas existentes nas camadas (trincadas) dos pavimentos, sob o efeito das cargas do trfego e das variaes de temperatura, esto sujeitos a movimentos diferenciais. A propagao das trincas deve-se progresso daquelas existentes nas camadas inferiores, para as camadas de reforo, como mostrado na Figura 1. Os movimentos diferenciais entre os bordos das trincas produzem uma concentrao de tenses na frente das trincas, responsveis por sua propagao (Pais, 1999).
Propagao das fendas/juntas Reforo h 0 - espessura do reforo

Junta localizada Camada fendilhada

Fendas aleatrias

Camada de base

Figura1. Pavimento trincado reabilitado com uma camada em mistura asfltica (adaptado de Vanelstraete e de Bondt, 1997) Para a compreenso do fenmeno da propagao das trincas preciso identificar as solicitaes susceptveis de provocar os movimentos dos seus bordos, bem como proceder quantificao desses movimentos. Os tipos de solicitaes susceptveis de provocar movimentos nos bordos das trincas, produzindo sua abertura e seu fechamento e, consequentemente, seu potencial de propagao (Colombier, 1997; de Bondt, 1999) so os seguintes: (i) ao do trfego; (ii) ao das variaes de temperatura; (iii) ao dos movimentos de expanso/retrao das camadas cimentadas; (iv) ao dos movimentos de expanso/retrao do subleito. Os movimentos dos bordos de uma trinca podem ser decompostos nos trs movimentos elementares segundo o esquema clssico de Irwin (1957), apresentados na Figura 2, e definidos pelos seguintes modos de abertura das trincas: (i) modo 1, que corresponde a uma abertura/fechamento da trinca; (ii) modo 2, que corresponde a uma deformao por cisalhamento normal trinca; (iii) modo 3, que corresponde a uma deformao por cisalhamento paralelo trinca. Relativamente Figura 2, o modo I associado ocorrncia de tenses de trao como resultado, por exemplo, de fenmenos de retrao trmica devido a variaes de temperatura, devido retrao do subleito resultante da secagem ou ainda ao fenmeno de flexo devido passagem de um rodado na zona precisamente acima do topo de uma trinca j existente, provocando tenses de trao na base da camada de reforo. O modo II corresponde ocorrncia de trincamento resultante de um movimento de cisalhamento puro, sendo associado a tenses de cisalhamento que se desenvolvem na camada de reforo quando uma roda atravessa uma trinca transversal, ou ainda quando uma carga de roda aplicada em um dos lados da trinca. O modo III ocorre quando uma carga aplicada junto frente da trinca, desenvolvendo-se, assim, foras de cisalhamento na frente da trinca, provocando um efeito de rasgar.

Modo I

Modo II

Modo III

Figura 2. Deslocamentos sofridos pelos bordos de uma trinca Os movimentos dos bordos das trincas apresentam duraes diferentes consoante os tipos de solicitaes que as provocam, podendo variar desde muito lentos a muito rpidos. As solicitaes com ocorrncia muito rpida, como a do trfego, correspondem movimentos de trincas igualmente muito rpidos, uma vez que perante este tipo de solicitao as misturas asflticas exibem um comportamento mecnico quase elstico e, como tal, com resposta quase instantnea. Entretanto, na presena de solicitaes de durao lenta, como as resultantes da retrao trmica provocada pelas variaes de temperatura dirias, o movimento das trincas associado tambm lento. Colombier (1997), classifica a durao dos movimentos nas trs seguintes categorias: (i) movimentos rpidos induzidos pelo trfego, mais particularmente pelos eixos dos veculos pesados, cuja durao depende da velocidade de circulao; (ii) movimentos lentos, que so induzidos, por exemplo, pelas variaes dirias das temperaturas, cuja durao definida pelos ciclos de temperatura, variando entre o dia e a noite; (iii) movimentos muito lentos, estes induzidos pelas variaes sazonais de temperatura, principalmente entre a estao de inverno e de vero ou ainda entre uma estao seca e uma estao mida. No caso das solicitaes lentas a resposta nem sempre linear relativamente solicitao, uma vez que perante este tipo de solicitao as misturas asflticas tendem a exibir um comportamento viscoelstico, com provvel ocorrncia de fluncia ou relaxao. Quanto mais lenta for a solicitao, maior ser o peso da componente viscosa no comportamento mecnico das misturas, uma vez que aquele depende do tempo de carregamento. No caso da ao do trfego, a amplitude dos movimentos das trincas depende da amplitude das deformaes da estrutura do pavimento resultantes da passagem do trfego, que por sua vez depende da intensidade das cargas dos eixos dos veculos. Para a ao das variaes de temperatura, s quais se associa o fenmeno da retrao trmica, a amplitude de abertura de trincas funo direta no s das variaes de temperatura no interior da estrutura, mas tambm da propriedades das camadas asflticas do pavimento. A intensidade desta solicitao depende da amplitude das variaes dirias de temperatura a que o reforo se encontra submetido, dos valores absolutos das temperaturas, da taxa de variao das temperaturas, do coeficiente de retrao trmica das misturas, das propriedades termo-mecnicas (viscoelsticas) dos

materiais asflticos, do espaamento entre trincas e do tipo de colagem entre o reforo e a camada subjacente. 3. CONSIDERAO DA PROPAGAO DE TRINCAS NA REABILITAO DE PAVIMENTOS Para a considerao da propagao de trincas na reabilitao de um pavimento, a cada uma das fases de iniciao e desenvolvimento de uma trinca no interior da estrutura podem ser aplicadas leis de comportamento, conforme o tipo de estrutura e as condies de carregamento aplicadas. Para a descrio da propagao de trincas em reforos de pavimentos constitudos por materiais asflticos, a lei de fadiga e a lei de propagao de trincas so as que melhor se adequam (Francken et al., 1997). O conhecimento da atividade das trincas, resultante das cargas do trfego, pode constituir a base para o desenvolvimento de modelos representativos do comportamento dos pavimentos trincados, de acordo com a metodologia proposta por Sousa et al. (2002), cuja aplicao consiste nos seguintes procedimentos: determinao dos mdulos e das espessuras das camadas do pavimento existente; determinao da temperatura representativa do ar da regio; determinao da porcentagem de trincamento; determinao de fatores de correo; seleo do material do reforo e suas propriedades mecnicas; determinao do valor de projeto da deformao de Von Mises (VM); determinao da estimativa de vida til do reforo de pavimento. Minhoto (2007) desenvolveu um procedimento para considerao da propagao de trincas no dimensionamento de pavimentos flexveis em ensaios de laboratrio e anlise numrica (elementos finitos), tendo em conta o resultado da atuao de mecanismos de degradao tais como: (i) ao do carregamento do trfego e das variaes de temperatura; (ii) geometria das camadas do pavimento; (iii) propriedades dos materiais constituintes das camadas (iv) caractersticas do subleito; (v) caractersticas das trincas; (vi) tipo de ligao entre as camadas. Neste procedimento, a simulao do comportamento do reforo de pavimento baseou-se na determinao dos estados de tenso e de deformao associados ocorrncia das solicitaes (trfego e temperatura), a partir dos quais foi avaliada a resistncia do reforo de pavimento, por meio da obteno da vida previsvel propagao de trincas, para as diversas condies de carregamento. Para o estudo da fase de iniciao da trinca em um reforo, o tempo de vida, deste reforo, determinado calculando-se a extenso de trao na base da camada de reforo e, posteriormente, fazendo-se uso de uma curva de fadiga, determinada em laboratrio. Para o estudo da fase de propagao da trinca atravs do reforo, faz-se a anlise por elementos finitos utilizando-se os princpios da mecnica da fratura. No caso deste estudo, a avaliao da vida previsvel do reforo foi realizada com base em curvas de fadiga obtidas em laboratrio por meio de ensaios de fadiga com flexo em 4 pontos. As curvas obtidas foram relacionadas com a extenso mdia de Von Mises na zona do reforo, obtida atravs da simulao numrica, para a obteno da vida previsvel propagao de trincas. Como resultado, a vida previsvel propagao de trincas relacionada com o trfego atuante, podendo-se fazer uma estimativa do dano

acumulado ao longo do perodo em anlise adotado no projeto. A anlise numrica seguiu a metodologia desenvolvida por Minhoto (2007). 4. ESTUDO DA PROPAGAO DE TRINCAS Neste estudo foi avaliada a capacidade de resistncia propagao de trincas de trs misturas asflticas, sendo duas com asfalto-borracha do tipo continuous blend e uma mistura convencional de referncia. As misturas com asfalto-borracha foram produzidas em laboratrio, com percentagem de 17% de borracha incorporada, com o tempo de digesto de 90 minutos, na temperatura de 180C. Foram utilizadas duas granulometrias para as misturas com asfalto-borracha, sendo para ABG a gap graded especificada pelo California Department of Transportation (Caltrans) tipo ARHM-GG (Asphalt Rubber Hot Mix Gap-Graded) e, para a mistura densa, ABD especificada pelo Asphalt Institute (AI) tipo IV. A mistura convencional de referncia, CON foi a especificada pelo DNIT ES 031 (2006), CAUQ faixa C (DNIT EM 095, 2006), com as caratersticas apresentadas na Tabela 1. Tabela 1. Caractersticas das misturas asflticas
Mistura CON ABD ABG Granulometria densa densa gap graded Sistema de produo
continuous blend continuous blend

Asfalto base CAP-50/70 CAP-35/50 CAP-35/50

(%) de asfalto 5,5 7,0 8,0

Volume de vazios (%) 4,0 5,0 6,0

A anlise numrica consistiu na modelao mecnica de um pavimento, e o respectivo reforo, simulando-se a ao do trfego e das variaes de temperatura para numa fase posterior ser avaliada a ocorrncia simultnea destas duas aes. O comportamento mecnico das misturas asflticas (mdulo dinmico e a resistncia fadiga) necessrio para aplicao dos modelos, foram obtidos por meio de ensaios de mdulo (Tabela 2) e de fadiga no equipamento flexo alternada em 4 pontos. O comportamento viscoelstico das misturas asflticas para simulao da resposta do pavimento s variaes de temperatura foi expresso pelo mdulo de relaxao por cisalhamento e volumtrico, expresso em termos de sries de Prony, conforme metodologia desenvolvida por Minhoto (2007). Tabela 2. Mdulo dinmico a diferentes temperaturas
Temperatura (C) -5 5 15 20 25 40 50 Misturas e Mdulos (MPa) ABD ABG CON 12188 11881 16773 9766 9199 12644 7344 6516 8516 6132 5174 6451 4921 3833 4387 2691 1746 1678 1795 1026 871

Para a modelao numrica, as leis de fadiga das misturas asflticas foram expressas em funo da deformao e do mdulo dinmico, de acordo com a Equao 1, considerando, esta ltima varivel, o efeito da temperatura. Os coeficientes obtidos so indicados na Tabela 3.

N = a Eb c onde: N = resistncia fadiga; E = mdulo dinmico; t = deformao especfica de trao; a, b, c = constantes experimentais. Tabela 3. Parmetros das leis de fadiga de acordo com a Equao 1
Constantes a b c ABD 9,3182 -1,5236 -5,6842 Misturas ABG 2,100x10-3 -0,8066 -4,6954 CON 3,360x10-4 -0,6320 -4,1910

(1)

A Figura 3 apresenta o modelo de elementos finitos utilizado na simulao numrica da propagao de trincas em um pavimento reabilitado, o qual composto por uma camada representando o subleito (fundao), duas camadas (asflticas e granulares) representando o pavimento antigo e uma camada de reforo. Na camada asfltica do pavimento existente foi simulada uma trinca representado o trincamento do pavimento. O modelo foi criado utilizando elementos do tipo slido de 8 ns e trs graus de liberdade por n (elemento Solid 185 do software ANSYS 10.0 Multiphysics), da metodologia de Minhoto (2007). As propriedades das camadas do pavimento trincado (trincada utilizadas na modelao foram obtidas por meio de ensaios realizados em laboratrio, de amostras retiradas em campo, como apresentadas nas Tabelas 4 e 5. As propriedades viscoelsticas das misturas asflticas utilizadas foram obtidas por Minhoto (2007) para a mistura convencional e com asfalto-borracha. Tabela 5. Propriedades da camada granular e do solo de fundao
Camada Base granular Solo de fundao Mdulo (MPa) 270 90 Coeficiente de Poisson 0,35 0,35

Figura 3. Modelo do pavimento para estudo da propagao de trincas (Minhoto, 2007) Um processo simples de aplicao dos modelos de propagao de trincas consiste na determinao de leis de variao do dano com a temperatura mxima e mnima, ou com a temperatura mxima e a variao de temperatura, como mostra a Equao 2.

Tabela 4. Propriedades da mistura asfltica da camada trincada (Minhoto, 2007)

Temperatura (C) -5 0 5 10 15 25 Mdulo (MPa) 12000 9000 6500 4000 2500 680 Coeficiente de Poisson 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35

b dano = a T max e ct

(2)

onde: Tmx = temperatura mxima diria do ar (C); T = amplitude diria de temperatura do ar (C); e = nmero neperiano; a, b, c = constantes experimentais de ajuste evoluo mensal do dano. A previso do dano mdio mensal de cada mistura, adaptado s condies climticas do Sul do Brasil, referidas em termos de temperatura mxima do ar e amplitude diria, apresentada na Tabela 5. Tabela 5. Dano mensal do reforo do pavimento
Ms Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro Janeiro Fevereiro Maro Abril Maio Junho Tmx (C) T (C) 10,14 8,06 11,02 10,67 11,69 9,95 15,69 13,13 19,68 12,29 28,13 15,22 27,68 15,17 25,78 11,49 25,16 16,46 16,75 9,12 10,09 9,13 9,08 9,45 Dano anual () ABD 6,07x10-5 4,61x10-5 1,06x10-4 3,15x10-4 6,58x10-4 5,27x10-4 6,24x10-4 1,11x10-3 3,17x10-4 3,47x10-4 4,64x10-5 2,84x10-5 3,72x10-3 ABG 1,16x10-4 1,05x10-4 1,55x10-4 3,20x10-4 9,99x10-4 2,83x10-3 2,67x10-3 3,75x10-3 1,40x10-3 8,65x10-4 9,42x10-5 5,61x10-5 1,34x10-2 CON 7,49x10-4 7,43x10-4 1,03x10-3 2,19x10-3 6,01x10-3 1,70x10-2 1,60x10-2 1,95x10-2 9,27x10-3 4,79x10-3 6,39x10-4 4,03x10-4 7,83x10-2

Os resultados obtidos na simulao numrica (Tabela 5), em termos de propagao de trincas, apresentaram uma diferena muito elevada entre as misturas com asfalto-borracha e a mistura convencional. A elevada diferena de vida entre as misturas, pode ser compreendida devido ao fato da comparao estar a ser realizada perante uma mistura com um desempenho fraco (CON) e outras com um desempenho mecnico muito superior (ABD e ABG), que foram otimizadas de modo a obter uma elevada resistncia mecnica. 5. AVALIAO LABORATORIAL DA PROPAGAO DE TRINCAS A medio em campo da atividade de trincas realizada por Pais (1999) permitiu concluir que o deslocamento produzido pelos bordos das trincas, durante a passagem de um veculo sobre o pavimento, caracteriza-se por haver, em simultneo, movimentos horizontais e verticais entre os dois bordos, tanto nas trincas longitudinais como nas transversais. Aps reforo do pavimento, as trincas existentes continuam a apresentar movimentos relativos entre os seus bordos, de maior intensidade na direo vertical do

que na horizontal. Os movimentos na direo horizontal podem atingir valores quase nulos funo da espessura do reforo. Devido s variaes de temperatura, o reforo do pavimento est sujeito a um estado de tenso de compresso ou trao, por relaxao e retrao, funo da hora do dia, verificando-se que depois do pico da temperatura mxima diria, o reforo est sujeito a um estado de tenso horizontal de trao, enquanto que aps o pico da temperatura mnima diria, o reforo est sujeito a um estado de tenso horizontal de compresso. A associao da ao do trfego com as variaes dirias de temperatura conduz a que os bordos das trincas estejam sujeitos a movimentos verticais e horizontais, podendo ser simulados laboratorialmente pela aplicao de um estado de tenso bi-dimensional, de modo que, neste trabalho, optou-se por realizar os ensaios de propagao de trincas com o equipamento Reflective Cracking Device (RCD), desenvolvido por Sousa et al. (1996), o qual permite simular a zona da camada de reforo que se encontra sobre a camada antiga trincada, representado na Figura 4.
Camada de reforo
Corpo de prova

Zona representada pelo cp

Corpo de prova

Pavimento trincado

Pavimento trincado Trinca induzida

Figura 4. Simulao da zona da camada de reforo submetida ao trincamento O dispositivoapresentado na Figura 4, permite a aplicao simultnea de esforos horizontais e verticais. Este ensaio foi originalmente desenvolvido para determinao da vida fadiga em propagao de trincas, sendo o tipo de carregamento definido pelos movimentos das trincas aps a colocao de um reforo sobre um pavimento trincado, denominado RCD. Este equipamento permite simular o fenmeno da propagao de trincas, caracterizado por requerer a aplicao de esforos em modo I e modo II de abertura. O ensaio pode ser realizado sobre corpos de prova cilndricos ou prismticos. O equipamento servo hidrulico para a realizao dos ensaios de propagao de trincas, constitudo por uma estrutura de carga, um grupo hidrulico e uma cmara climtica, apresentando-se na Figura 5 a estrutura de carga onde fixo o RCD. A estrutura de carga composta por dois atuadores, dispostos verticalmente e horizontalmente, ligados a servo vlvulas, na extremidade dos quais se encontram as respectivas clulas de carga. O dispositivo de propagao de trincas fixado s extremidades dos atuadores. A cmara climtica permite o controle de temperaturas de - 20 at +70 C, com preciso de 0,5 C. O equipamento permite realizar ensaios em deformao e em tenso controlada e possibilita a definio de qualquer tipo de onda para a fora ou deslocamento. O efeito do trfego e da temperatura na propagao de trincas se desenvolve a velocidades diferentes. Enquanto que o efeito do trfego se verifica com frequncias altas, habitualmente considerado o valor de 10 Hz, o efeito da temperatura verifica-se para uma frequncia de 1 ciclo por dia, que comparativamente ao efeito da ao do

trfego pode ser considerado quase constante. Deste modo, nos ensaios foi considerado que o efeito do trfego, o qual aplica esforos verticais ao corpo de prova, seria caracterizado por uma frequncia de 10 Hz, enquanto que o efeito da temperatura, o qual aplica esforos horizontais, seria caracterizado por aplicar esforos constantes ao longo do tempo. Os esforos verticais foram aplicados por meio de um deslocamento enquanto que os esforos horizontais foram aplicados atravs de uma fora, resultando num ensaio em deslocamento controlado na direo vertical e fora controlada na direo horizontal.
Corpo de prova montado no equipamento RCD

Figura 5. Equipamento servo hidrulico para ensaios de propagao de trincas e RCD Para cada uma das misturas asflticas ensaiadas foram obtidas leis de fadiga da resistncia propagao de trincas, resultantes da aplicao de deslocamentos entre 0,02 e 0,05 mm e foras entre 200 e 400 N. Os ensaios foram realizados temperatura de 20 C de forma idntica aos ensaios de fadiga por flexo. Para estes ensaios foram utilizados corpos de prova prismticos com 18x18 cm2 de base por 5 cm de espessura. A trinca existente foi simulada com uma abertura dos pratos de apoio do corpo de prova de 10 mm, representando uma trinca de 2 a 3 mm, aproximadamente, com bordos degradados, totalizando uma abertura de 10 mm. Para cada mistura foram ensaiados 6 corpos de prova. A anlise dos resultados dos ensaios laboratoriais, resistncia propagao de trincas (nmero de ciclos de carga para o qual o corpo de prova atinge a ruptura) foi realizada por meio da avaliao do ciclo de carga em que se desenvolveu uma trinca no corpo de prova com 1 mm de abertura. A Figura 6 ilustra o estado dos corpo de prova aps o ensaio, sendo visvel o desenvolvimento da trinca, desde a parte inferior at parte superior do corpo de prova. A evoluo da abertura da trinca que se desenvolve no corpo de prova durante o ensaio apresenta uma evoluo, com o nmero de ciclos de carga, como se ilustra na Figura 7, a qual pode-se evidenciar 3 formas distintas de desenvolvimento: (i) incio rpido da trinca (primeiro tramo da curva); (ii) propagao da trinca a uma velocidade menor que a verificada para o incio; (iii) ruptura do corpo de prova com o desenvolvimento rpido da trinca.

Trinca

Figura 6. Exemplo de uma trinca produzida no corpo de prova aps ensaio (vista lateral)
140000 120000 100000 Ciclos de carga 80000 60000 40000 20000 0 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 Abertura da fenda (mm)
y = -2,09E+04x4 - 6,32E+04x3 + 1,84E+05x2 + 1,34E+04x + 1,97E+02 R2 = 1,00E+00

(iii) (ii)

(i)

Figura 7. Abertura da trinca em funo do nmero de ciclos de carga nos ensaios RCD Os resultados dos ensaios foram expressos pela relao entre o nmero de ciclos de carga e abertura da trinca, utilizando-se para o efeito uma aproximao polinomial de 4 grau de acordo com a Equao 3, o qual necessita de cinco coeficientes de regresso para a sua definio (a, b, c, d, e). (3) onde: af = abertura da fenda (mm); a, b, c, d, e = parmetros de regresso. A partir dos valores dos parmetros obtidos, a vida propagao de trincas foi calculada, admitindo-se uma abertura de trinca mxima 1,0 mm. Os parmetros obtidos para cada corpo de prova, o deslocamento vertical, a fora horizontal aplicada e a vida calculada so apresentados na Tabela 6.
Ciclos de carga = a (af )4 + b (af )3 + c (af )2 + d (af ) + e

Tabela 6. Resultados dos ensaios de propagao de trincas

Mistura CP 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 Deslocamento Fora vertical Horizontal (mm) (N) 0,03 0,02 0,04 0,02 0,03 0,04 0,05 0,05 0,05 0,03 0,03 0,05 0,05 0,05 0,04 0,04 0,03 300 200 400 200 300 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 a -3,26x104 -5,49x105 -5,49x103 -3,00x105 -9,89x103 -3,60x103 -7,99x104 2,35x104 7,30x104 1,70x106 2,69x105 -8,06x103 -1,83x104 1,82x104 -2,09x104 9,02x104 -5,57x105 b 1,22x105 1,56x106 6,96x103 9,58x105 3,48x103 1,02x104 -2,18x105 -1,40x105 -4,29x105 -2,71x106 -1,99x106 -6,42x104 -3,58x104 -1,81x105 -6,32x104 -7,05x105 7,70x105 c -8,63x104 -8,00x105 2,53x104 -4,66x105 6,94x104 -6,36x102 7,28x105 1,85x105 6,48x105 2,56x106 3,15x106 1,93x105 1,35x105 3,17x105 1,84x105 9,85x105 1,24x105 d 3,67x104 1,24x105 6,55x103 7,94x104 3,13x102 8,54x103 1,86x104 3,68x104 2,40x104 1,60x104 1,04x105 1,41x104 1,67x104 -1,21x104 1,34x104 1,40x104 3,34x104 e -9,26x102 1,45x103 5,08x101 7,69x102 8,35x102 -1,82x101 1,29x103 -1,61x102 3,31x102 -9,83x102 -6,08x103 6,20x102 -1,32x102 4,47x102 1,97x102 7,69x102 1,61 x102 Vida 3,89x104 3,36x105 3,34x104 2,72x105 6,41x104 1,45x104 4,50x105 1,05x105 3,16x105 1,57x106 1,53x106 1,35x105 9,75x104 1,43x105 1,13x105 3,85x105 3,71x105

CON

ABG

ABD

6. CLCULO DA EXTENSO DE VON MISES DA PROPAGAO DE TRINCAS Nos ensaios de propagao de trincas realizados com o RCD foram aplicados deslocamentos verticais e foras horizontais, variveis estas que no permitem, de uma forma direta, relacionar o ensaio com o comportamento do reforo do pavimento. Para tanto, nos estudos numricos de propagao de trincas, o comportamento do reforo do pavimento foi relacionado com a extenso deviatria de Von Mises, pelo que tambm nesta modelao se utilizar a mesma varivel para anlise dos resultados dos ensaios laboratoriais. Deste modo foi realizada uma anlise numrica dos ensaios de propagao de trincas para, a partir do mdulo dinmico da mistura, do deslocamento e da fora aplicada a cada corpo de prova, se obter a extenso de Von Mises instalada no corpo de prova. A anlise numrica foi realizada utilizando o programa de elementos finitos ANSYS 10.0 (Multiphysics), apresentando-se na Figura 8 a malha de elementos finitos (deformada) utilizada para simular o corpo de prova em cada ensaio. O campo de deslocamentos horizontal e vertical instalado no corpo de prova na simulao numrica pode ser observado na Figura 9. Nas Figuras 10 e 11 ilustram-se os estados de extenso instalados nos corpos de prova, ou seja, a componente horizontal, vertical, de cisalhamento (distoro) (horizontal vertical) e a deviatria de Von Mises. O estado de tenso que os corpos de prova esto submetidos encontra-se representado nas Figura 12 quanto componente vertical e de cisalhamento (horizontal vertical). O estado de tenso de Von Mises est representado na Figura 13.

Figura 8. Malha de elementos finitos (deformada)

Figura 9. Campo de deslocamento horizontal (esquerda) e vertical (direita)

Figura 10. Extenso horizontal (esquerda) e extenso vertical (direita)

Figura 11. Distoro (esquerda) e extenso de Von Mises (direita)

Figura 12. Tenso vertical (esquerda) e de corte horizontal-vertical (direita)

Figura 13. Tenso de Von Mises A anlise de elementos finitos permitiu obter, para cada corpo de prova, a extenso de Von Mises (VM) , indicada, para cada mistura, na Tabela 7.
Misturas CP 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 Deslocamento vertical (mm) 0,03 0,02 0,04 0,02 0,03 0,04 0,05 0,05 0,05 0,03 0,03 0,05 0,05 0,05 0,04 0,04 0,03 Fora horizontal (N) 300 200 400 200 300 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 Mdulo (MPa) 6314 6314 6314 6314 6314 6314 5192 5192 5192 5192 5192 6273 6273 6273 6273 6273 6273 VM (10-6) 1684 1122 2245 1122 1684 2245 2805 2805 2805 1694 1694 2801 2801 2801 2245 2245 1699

CON

ABG

ABD

Os resultados dos ensaios de propagao de trincas, expressos em termos de retas de fadiga, so representados na Figura 14, as quais permitem obter a vida do reforo em termos de propagao de trincas conhecendo-se a extenso de Von Mises a que o pavimento est submetido.
1E+10 Vida de fadiga propagao de fendas (ciclos)
BBB CON

1E+09
CBCbP ABG

1E+08 1E+07 1E+06

ABD IBCbB

y = 1,708E+16x-3,468E+00 1E+05 1E+04 1E+03 100 y = 8,246E+16x-3,578E+00 y = 1,729E+16x-3,822E+00

1000 Extenso de Von Mises(10-6)

10000

Figura 14. Retas de fadiga propagao de trincas

A anlise da vida de fadiga permitiu concluir que a mistura ABG apresentou um desempenho propagao de trincas superior s demais, isto para o mesmo nvel de extenso de Von Mises. 7. CONCLUSES Neste trabalho foi apresentada a simulao numrica da propagao de trincas realizada com as misturas com asfalto-borracha de excelente desempenho mecnico e uma mistura convencional de referncia, avaliando-se a vida de fadiga em termos de propagao de trincas O modelo de elementos finitos utilizado na simulao foi composto por uma estrutura representando o pavimento antigo e uma camada de reforo. Na camada asfltica do pavimento existente foi simulada uma trinca com uma largura de 1 cm, de modo a simular uma trinca real de 2 a 3 mm O estudo foi realizado considerando o efeito das variaes de temperatura, sendo os mdulos dinmicos das misturas asflticas expressos funo da temperatura, utilizandose para isso os resultados obtidos a 15; 20; 25 C, para a frequncia de 10 Hz. A aplicao do modelo de elementos finitos demandou para determinao da vida do reforo do pavimento uma lei da resistncia fadiga do material da camada de reforo funo da temperatura, pelo que as leis de fadiga das misturas asflticas foram expressas em funo do mdulo dinmico e da deformao. Os resultados dos ensaios laboratoriais expressos por meio da avaliao do ciclo de carga em que se desenvolveu uma trinca no corpo fr ptova com 1 mm de abertura com o equipamento RCD. Nos estudos numricos, o comportamento do reforo do pavimento foi relacionado com a extenso deviatria de Von Mises, tambm utilizada nestes ensaios para anlise dos resultados laboratoriais. A elevada diferena de vida entre as misturas deve se ao fato da comparao estar a ser realizada perante uma mistura com um desempenho normal (CON) e outras com um desempenho mecnico muito superior, optimizadas de modo a obter uma elevada resistncia. Os resultados obtidos permitiram concluir que as misturas com asfalto-borracha apresentam uma vida propagao de trincas superior obtida pela mistura convencional.
AGRADECIMENTOS O primeiro autor agradece ao Programa ALAN (Programa de Bolsas de Alto Nvel da Unio Europia para a Amrica Latina), pela bolsa n E04D040507BR durante os trabalhos em Portugal e ao CNPQ (Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico) pela bolsa no Brasil. Agradece-se tambm empresa Greca Asfaltos pela participao na pesquisa. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ANSYS, 2005. ANSYS 10.0 Multiphysics Computer Program. ANSYS, Inc. Theory Reference Realise 2005. Canonsburg, PA, USA Colombier, G., 1997. Cracking in Pavements: Nature and Origen of Cracks. RILEM Report 18, Prevention of Reflective Cracking in Pavements. E & SPON. London, U.K. de Bondt, A., 1999. Anti-Reflective Cracking Design of (Reinforced) Asphaltic Overlays. Ph.D. Thesis.

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