Arqueo El arqueo es el modo de medir el tamao de los buques, a partir de su volumetra.

Arqueo es una medida del tamao o carga capacidad de carga de un buque . El trmino se deriva del impuesto pagado en toneles o barricas de vino, y fue utilizado ms adelante en referencia al peso de la carga de un barco "Arqueo bruto" es la expresin del tamao total de un buque, determinada de acuerdo con las disposiciones del presente Convenio. Arqueo bruto: se aplica a los buques, y no a la carga. Se determina dividiendo por 100 el contenido, en pies cbicos, de los espacios cerrados del buque. Una tonelada buque de 100 pies cbicos. El registro de un buque de arqueo establece tanto bruto como neto. El tonelaje neto (a menudo abreviado como NT, Windows NT o Windows NT) es un ndice adimensional calculado a partir del volumen total de trazado de los espacios de carga de la nave mediante el uso de una frmula matemtica. Definidos en el Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques, que fue adoptada por la Organizacin Martima Internacional en 1969, el tonelaje neto sustituy a la anterior tonelaje de registro neto (TRN), que denota el volumen de ingresos de ingresos espacios de la nave en "toneladas de registro", unidades de volumen equivalente a 100 pies cbicos (2,83 m 3). [1] arqueo neto se utiliza para calcular las tasas portuarias y no debe ser tomada como menos de 30 por ciento de la nave de arqueo bruto . [2] Tonelaje neto no es una medida del peso del buque o su carga, y no debe confundirse con trminos tales como peso muerto o desplazamiento . Adems, a diferencia del tonelaje de registro neto, el tonelaje neto es sin unidades y por lo tanto no puede ser definido como "toneladas" o "toneladas netas".

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Sistema Moorsom

Con la Merchant Shipping Act de 1854, se introdujo el Sistema Moorsom (creado por George Moorsom, quien se desempeaba entonces como secretario de la comisin que realiz el estudio tcnico del sistema a plasmar en la conferencia), cuyos principios eran cubicar todos los espacios interiores del buque para establecer una medida de su capacidad productiva ya que los espacios

disponibles para el transporte de carga y pasaje eran una medida de su capacidad ganancial, debiendo ser el tonelaje un valor proporcional a estas capacidades. Los volmenes calculados en pies cbicos y divididos por un factor 100, dan el valor del arqueo en toneladas Moorsom, siendo esta ltima la unidad del sistema. La idea de dividir por 100 parti de la necesidad de que los tonelajes calculados por la Merchant Shipping Act, fueran los ms parecidos posible a los calculados por el mtodo al cual substituira. Con este criterio, una tonelada Moorsom (100 pies cbicos) es equivalente a 2,83 metros cbicos, o 2830 kg

Conferencia internacional de arqueo Esta publicacin se establece un sistema universal de arqueo para los buques dedicados a viajes internacionales, incluye: Acta Final de la Conferencia; Convencin Internacional sobre Arqueo de Buques (arqueo) de 1969, incluyendo: - Reglamento para la determinacin y la red arqueo bruto de los buques - Certificado internacional de arqueo; Recomendaciones adoptadas por la Conferencia.

La Convencin, aprobada por la OMI en 1969, fue el primer intento exitoso de introducir un sistema universal de arqueo. Anteriormente, los distintos sistemas se utilizan para calcular el tonelaje de los buques mercantes. A pesar de todos regresaron al mtodo ideado por George Moorsom de la Junta de Comercio Britnica en 1854, hubo diferencias considerables entre ellos y se reconoci que haba una gran necesidad de un sistema internacional nico. El Convenio establece arqueos bruto y neto, los cuales se calculan de forma independiente. Las reglas se aplican a todos los buques construidos en o despus del 18 de julio de 1982 - la fecha de entrada en vigor -, mientras que los buques construidos antes de esa fecha se les permiti mantener su tonelaje existente desde hace 12 aos despus de la entrada en vigor, o hasta el 18 de julio de 1994. Este periodo de transicin se pretende garantizar que los buques se les dio garantas econmicas razonables, ya que el puerto y la otra cuotas se cobran de acuerdo para enviar tonelaje. Al mismo tiempo, y en la medida de lo posible, se redact la Convencin para garantizar que los arqueos bruto y neto calculado en el nuevo sistema no difiere demasiado de las calculadas con los mtodos anteriores.

Toneladas brutas y netas de toneladas La Convencin signific una transicin de las toneladas utilizadas tradicionalmente trminos brutas de registro bruto (TRB) y las toneladas netas de registro (NRT) a toneladas de arqueo bruto (GT) y las toneladas netas (TN). Arqueo bruto es la base de los reglamentos, las normas de dotacin de seguridad y los derechos de inscripcin. Tonelajes brutos y netos se utilizan para calcular las tasas portuarias. El arqueo bruto es una funcin del volumen moldeado de todos los espacios cerrados del buque. El tonelaje neto es producida por una frmula que es una funcin del volumen de trazado de todos los espacios de carga del buque. El tonelaje neto no ser considerada como inferior al 30 por ciento del tonelaje bruto.