Anda di halaman 1dari 8

Buckling Analysis (Analisis buckling)

1. Pendahuluan Dua kategori kegagalan secara tiba-tiba komponen mekanis: - kegagalan material dan - ketidakstabilan struktural Untuk kegagalan materi, perlu dipertimbangkan tegangan luluh untuk bahan bahan ulet dan tegangan utama untuk bahan yang rapuh. Sifat bahan ditentukan oleh uji tarik dan uji kompresi aksial aksial kolom pendek dari bahan (terlihat pada gambar 12-1).

Gambar 12-1 kolom pendek gagal karena kegagalan material Memprediksi kegagalan bahan dapat dicapai dengan menggunakan analisis elemen hingga, dengan cara memecahkan sistem aljabar linear untuk perpindahan yang tidak diketahui, K = F. Jika solusi elemen hingga menunjukkan daerah mana allowables terlampaui, diasumsikan telah terjadi kegagalan material. Beban dimana terjadi buckling tergantung pada stiffness komponen, bukan pada kekuatan materinya. Buckling mengacu pada kehilangan stabilitas dari. Modus buckling biasanya independen dari kekuatan material. Kehilangan stabilitas ini biasanya terjadi dalam rentang elastis material. Fenomena dua yang diatur oleh persamaan diferensial yang berbeda. Kegagalan buckling utamanya bercirikan hilangnya stiffness struktural dan model analisis elemen hingga biasanya tidak linier, melainkan oleh sebuah solusi eigenvalue-eigenvektor elemen hingga, |K + m KF| m = 0, dimana m adalah buckling load factor ( BLF) untuk modus m-th, KF adalah stiffness geometris tambahan yang disebabkan oleh tekanan F, dan m adalah buckling terkait perpindahan bentuk untuk modus m-th. Spatial distribusi dari beban adalah penting, tetapi besarnya relatif tidak penting. Perhitungan buckling memberikan multiplier skala besarnya beban (atas atau bawah) yang diperlukan untuk menyebabkan buckling. Multiplier tersebut tergantung pada modulus material. Slender atau komponen berdinding tipis dibawah compressive stress rentan terhadap buckling. Kebanyakan orang telah mengamati apa yang disebut "Euler buckling" dimana anggota subjek long slender dengan gaya tekan bergerak lateral ke arah kekuatan seperti terlihat pada gambarkan

12-2. Gaya F diperlukan untuk menimbulkan gerakan buckling dan akan bervariasi terhadap 4 faktor di kedua ujungnya terkendali. Oleh karena itu, studi buckling jauh lebih sensitif terhadap hambatan komponen analisis tegangan normal. Solusi teoritis Euler akan menimbulkan kekuatan yang tak terbatas dalam kolom yang sangat singkat, dan yang jelas melebihi materi stres utama. Dalam prakteknya, Euler buckling kolom hanya dapat diterapkan untuk kolom panjang dan persamaan empiris transisi diperlukan untuk kolom panjang menengah. Untuk kolom sangat panjang, hilangnya stiffness terjadi pada tegangan jauh di bawah hasil bahan utama atau stres.

Gambar 12-2 kolom panjang gagal karena ketidakstabilan Ada banyak solusi analitik untuk komponen ideal memiliki ketidakstabilan elastis. Sekitar 75 kasus yang paling umum adalah ditabulasikan dalam referensi klasik. kolom panjang Euler buckling cukup sensitif terhadap pembatasan akhir. Gambar 12-3 menunjukkan lima dari beberapa kasus pengekangan akhir dan nilai k yang terkait digunakan dalam menghitung beban buckling atau stres.

Gambar 12-3 Pengekangan memiliki pengaruh besar pada beban buckling kritis 2. Buckling Terminologi Topik buckling masih belum jelas karena kata kunci dari "stiffness", "panjang" dan "long" belum dihitung. Kebanyakan dari mereka konsep dikembangkan historis dari 1D studi. Anda perlu memahami istilah-istilah tersebut meskipun analisis elemen hingga memungkinkan Anda melakukan buckling studi dalam gambar 1D, 2D, dan 3D. Untuk stiffness material merujuk ke modulus elastisnya (E) atau modulus geser, G = E/(2 + 2v) dimana v adalah rasio Poisson. Slender adalah sebuah konsep geometris mengatasi ratio of a members length dan properti dari luas penampang yang dihitung oleh jari-jari rotasi. Jari-jari rotasi, r, memiliki satuan panjang dan menggambarkan cara di mana bidang bagian-silang didistribusikan sekitar sumbu centroidal nya. Jika kawasan ini terkonsentrasi jauh dari sumbu centroidal itu akan memiliki nilai yang lebih besar dari jari-jari rotasi dan daya lebih besar untuk buckling. Sebuah salib non-lingkaran-bagian

akan memiliki dua nilai untuk radius rotasi. Bagian ini cenderung melengkung sekitar sumbu dengan nilai terkecil. Jari-jari rotasi, r, didefinisikan sebagai:

di mana I dan A adalah momen inersia area, dan luas penampang. Untuk jari-jari lingkaran R, Anda mendapatkan r = R / 2. Padatan dapat memiliki daerah yang ramping, dan jika padatan membawa tegangan tekan studi buckling dibenarkan. Long juga merupakan konsep geometris yang dihitung oleh "slenderness ratio" dimensi non L / r, dimana L menunjukkan panjang komponen. Slenderness ratio, bagian yang dibuat dari bahan tunggal, didefinisikan menjadi lama ketika lebih besar dari , di mana y adalah tegangan luluh bahan. Sebuah slenderness ratio panjang biasanya lebih besar dari 120. Persamaan di atas adalah titik pemisah antara panjang (Euler) kolom dan menengah (empiris) kolom. Tegangan tekan kritis yang akan menyebabkan buckling selalu berkurang dengan meningkatnya slenderness ratio. Tegangan Euler buckling kritis tergantung pada bahan, slenderness ratio, dan kondisi akhirnya menahan diri. 3. Buckling Load Factor Buckling Load Factor (BLF) adalah indikator faktor aman terhadap buckling atau rasio dari beban buckling ke beban saat ini diterapkan. Tabel 12-1 menggambarkan interpretasi nilai-nilai BLF mungkin dikembalikan oleh Simulasi SW. Sejak buckling sering menyebabkan hasil yang buruk atau bahkan bencana, Anda harus memanfaatkan faktor keamanan tinggi untuk beban buckling (katakanlah BLF> 2). Tabel 12-1 Interpretasi dari BLF Faktor

4. Konsep Buckling Umum Konsep konsep 1D lain yang berhubungan dengan stiffness adalah: stiffness aksial, EA / L, lentur (bending) stiffness, EI / L, dan stiffness torsional, GJ / L, dimana J adalah momen inersia polar dari salib- sectional area (J = Iz = Ix + Iy). Stiffness biasanya mengacu pada matriks stiffness elemen hingga, yang dapat mencakup semua persyaratan stiffness atas ditambah umum

kontribusi stiffness padat atau shell. studi analitik buckling mengidentifikasi kelas tambahan selain ketidakstabilan buckling Euler (lihat Gambar 12-4). Stiffness termasuk lateral buckling, buckling torsi, dan mode buckling lainnya. Sebuah elemen hingga buckling studi menentukan terendah buckling faktor dan mode yang berhubungan perpindahan. Amplitudo modus perpindahan buckling, | m |, adalah sewenang-wenang dan tidak berguna, tetapi bentuk modus ini dapat menyarankan apakah perilaku lateral, torsi, atau lainnya yang mengatur respon buckling suatu desain.

Gambar 12-4 Beberapa contoh bentuk modus buckling 5. Local Lateral Buckling dari Cantilever Pertimbangkan plane stress analysis subyek balok horisontal meruncing cantilever adanya beban vertikal melintang di permukaan akhir didistribusikan gratis. Anggota adalah L = 50 inci panjang, t = 2 inci tebal, dan kedalaman, d, meruncing dari 3 inci pada beban, untuk 9 inci pada dukungan tetap. Sebuah studi tentang sejarah mekanika bahan menunjukkan bahwa concept of a fixed, or cantilever, or encastre berasal dari teori beam dasar. Artinya sebuah titik di sumbu netral balok berdua displacement nol dan rotasi. Disamping itu mampu memberikan reaksi vektor gaya dan vektor momen. Ada beberapa cara mendukung dapat memberikan kekuatan melawan dan momen untuk mencegah wilayah materi dari menerjemahkan dan berputar. Rekayasa praktek telah mengembangkan beberapa simbol standar untuk menunjukkan a "fixed" support, rollers, pins, dll Beberapa dari mereka simbol muncul sebagai icon dalam modul FEA restraints. Harus memutuskan apakah konsep-konsep dukungan disederhanakan berlaku untuk masalah ini. Penggunaan analisis elemen hingga 2D atau 3D mengharuskan untuk selalu mempertimbangkan pengaruh rasio Poisson dan bagaimana menghindari atau model titik singularitas menekankan bahwa ransum Poisson disebabkan karena asumsi pengekangan yang di buat. Pada dinding tetap dalam model beam 2D serat atas biasanya diregangkan horizontal. Karena rasio Poisson adalah titik yang akan kontrak ke bawah. Jika gerak yang dicegah, seperti pada asumsi umum untuk dukungan fixed, maka stess vertikal yang ada tiba-tiba harus melompat dari nol ke nilai yang sangat tinggi di daerah yang kecil untuk mengembangkan kekuatan dukungan yang diperlukan untuk mencegah kontraksi itu. Kemudian singularitas stres teoritis mengembangkan dalam 2D (dan 3D) teori elastisitas solusi, tapi mungkin tidak dalam entitas fisik. Model plane stress dibangun, dimuat, menahan diri seperti dijelaskan di atas dan dipecahkan. Bentuk cacat pada Gambar 12-5 adalah apa yang Anda harapkan dan memprediksi dari teori balok sederhana. Predicted flexural stresses hampir konstan sepanjang tidak meningkat saat mendekati supports. Hal ini karena lebarnya yang meruncing. Momen inersia beam meningkat dengan kedalaman kubus. Dengan demikian, tumbuh lebih cepat dari momen lentur akibat beban akhir.

Gambar 12-5 Plane besarnya defleksi stres dan arah Meskipun distribusi tegangan terlihat berbeda dari thickness beam tebal tetap, tegangan yang cukup rendah di sini. Baik von Mises dan kriteria tegangan geser maksimum material kegagalan (Gambar 12-6) sekitar 1 ksi. Membandingkan salah satu terhadap titik menghasilkan bahan dari sekitar 90 ksi dapat melihat dengan pemeriksaan yang faktor materi keamanan adalah sekitar 90 sampai 100, jauh di atas nilai minimum yang diperlukan persatuan.

Gambar 12-6 Von Mises (atas) dan kriteria tegangan geser maksimum kegagalan Faktor materi dengan keselamatan yang sangat tinggi mungkin menyarankan desain ulang sederhana akan menghemat material, yang diikuti dengan biaya. Beban daya dukung beam berbanding lurus dengan geometrik momen inersia, Iz = td3/12. Juga sebanding dengan ketebalan, t. Oleh karena itu, terlihat dapat mengurangi ketebalan dari t = 2-0,2 inci dan FOS materi akan tetap di atas kesatuan. Jika hal tersebut dilakukan maka " thickness to depth ratio" akan bervariasi dari 0,2 / 3 = 0,067 pada beban untuk 0,2 / 9 = 0,022 di dinding, kisaran sekitar 1/15 sampai 1/45. Jika komponen memiliki daerah di mana ketebalan relatif terhadap kedalaman kurang dari 1/10 Harus dipertimbangkan kemungkinan "local buckling". Biasanya hal ini jarang terjadi, akan tetapi ketika hal itu terjadi hasilnya dapat terjadi bisa tiba-tiba sehingga mengakibatkan bencana. Untuk mengecek keselamatan dengan mengurangi ketebalan, harus ditambahkan studi kedua yang memanfaatkan Simulasi SW buckling fitur untuk menentukan beban buckling terendah, dengan melakukan : 1. Right click on the Simulation New Study to open the Study panel. Assign a new Study name, select Buckling as the Type of analysis.

2. To use the same loads and restraints from the prior static study drag the External Loads from the first study and drop them into the second one (except for any normal to the plane). Likewise, drag and drop the first shell Materials into the second study. 3. Create a new finer mesh. Right click on the Part name Run. Sebuah buckling atau stabilitas, analisis adalah eigen-masalah. Besarnya nilai-eigen skalar disebut "buckling load factor", BLF. Eigen vektor perpindahan dihitung-disebut sebagai "modus buckling" atau bentuk mode. Mereka hanya perpindahan relatif. Biasanya mereka disajikan dalam mode non dimensi dimana perpindahan berkisar dari nol sampai 1. Dengan kata lain, nilai aktual atau unit bentuk modus buckling tidak penting. Namun, adalah bijaksana untuk melakukan cek visual dari modus buckling pertama: 1) Ketika solusi selesai, pilih Displacements Plot1 dan memeriksa URES resultan perpindahan relatif. Perhatikan bahwa kontur perpindahan kurva pada Gambar 12-7 cenderung sumbu panjang beam bukannya vertikal seperti sebelumnya pada Gambar 12-5.

Gambar 12-7 Buckling nilai perpindahan mode (normal ke permukaan) 2) Gunakan Settings untuk mendapatkan sebidang perpindahan bersama dengan bentuk pelat badan kaku, dan memutar layar ke luar pandangan-pesawat, seperti dalam Gambar 12-8. Besarnya perpindahan ditunjukkan pada gambar hanya relatif. Kebanyakan sistem skala FEA modus buckling bentuk berkisar dari 0 ke 1. Tanda-tanda berarti bahwa ujung bebas pindah keluar dari pesawat dalam arah z positif, sedangkan sudut bawah, dekat dukungan, bergerak ke arah yang berlawanan. Dari Gambar 12-8 terlihat bahwa di bawah beban beam vertikal (sangat tipis) terbuckling terutama menyamping (tegak lurus terhadap beban) daripada ke bawah. Ini adalah contoh lateral buckling. Itulah khas apa yang bisa terjadi pada daerah sangat tipis.

Gambar 12-8 Relatif lateral (keluar dari pesawat) buckling modus perpindahan

Selanjutnya, pertanyaannya adalah: seberapa besar harus beban akhir akan menyebabkan gerakan tersebut, dan kegagalan? Untuk melihat besarnya BLF (eigenvalue): klik kanan pada Results List Buckling Mode Factors dalam List Modes panel, Gambar 12-9, hasil membaca nilai BLF sekitar 0,67. Load factor buckling merupakan indikator dari faktor aman terhadap buckling atau rasio dari beban buckling ke beban saat ini diterapkan. Sejak buckling sering menyebabkan hasil yang buruk atau bahkan bencana, Anda harus memanfaatkan faktor buckling keselamatan yang tinggi (minimal> 2) untuk beban buckling. Sebaliknya, penelitian menunjukkan bahwa hanya sekitar 2/3 dari beban yang direncanakan akan menyebabkan anggota ini gagal dengan lateral buckling akibat hilangnya stiffness dalam arah keluar dari pesawat.

Gambar 12-9 Pertama buckling load factor mode Untuk memahami mengapa kegagalan ini telah terjadi, Anda harus kembali mempertimbangkan pengurangan ketebalan atau berencana untuk menambah anggota bracing lateral dan ulangi studi buckling. Ingatlah bahwa saat geometris inersia beam tentang vertikal 3 (Y) sumbu adalah Iy = dt /12. Ini adalah ukuran dari perlawanan lentur lateral (dan buckling). Dengan mengurangi tebal, t, dengan faktor 10 yang Iz asli (dan bidang-dalam menekuk perlawanan) turun dengan faktor yang sama 10, tapi Iy (dan-luar-plane bending resistance) turun oleh faktor 1.000. Untuk menggambarkan pentingnya lateral bracing, mempertimbangkan dua opsi dukungan lateral: 1. hanya tepi vertikal ujung bebas terkendali terhadap gerak normal beam, dan 2. beam didukung sepenuhnya lateral atas daerah wajah penuh meruncing nya. The BLF baru, yang tercantum dalam Gambar 12-10 meningkat secara drastis.

Gambar 12-10 BLF dari dukungan lateral ujung (kiri) dan wajah penuh beam Gambar 12-11 menunjukkan bahwa gerak lateral dalam kasus pertama terjadi terutama pada pertengahan span. BLF tersebut kemudian sekitar 1,6 yang berarti bahwa beban yang diterapkan harus ditingkatkan dengan faktor yang untuk menekukkan secara teoritis terjadi. Pada kenyataannya, nilai yang dihitung dengan beam adalah sempurna datar. Jika misalignment lateral kecil termasuk dalam pembangunan beam (seperti yang terjadi di dunia nyata), yang BLF akan lebih kecil. Jika beam didukung sepenuhnya lateral, seperti dalam kasus kedua, maka BLF tercantum adalah sangat tinggi (Gambar 12-10) karena maka perpindahan harus dalam bidang beam bukannya melintang untuk itu.

Gambar 12-11 Buckling mode dengan dukungan lateral pada tepi ujung