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UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARABA CENTRO DE TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

TRABALHO DE CONCLUSO DE CURSO

ANLISE COMPARATIVA ENTRE MTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE PILARES: COMERCIAL E ACADMICO

Acadmico: Tiago Borges de Lucena Prof. Orientadora: Andrea Brasiliano Silva

JOO PESSOA - PB DEZEMBRO DE 2011 1

TIAGO BORGES DE LUCENA

ANLISE COMPARATIVA ENTRE MTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE PILARES: COMERCIAL E ACADMICO

Monografia

apresentada

Universidade

Federal da Paraba como requisito parcial obteno do ttulo de bacharel em Engenharia Civil.

Prof. Orientadora: Andrea Brasiliano Silva

JOO PESSOA - PB DEZEMBRO DE 2011 2

FOLHA DE APROVAO

TIAGO BORGES DE LUCENA

ANLISE COMPARATIVA ENTRE MTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE PILARES: COMERCIAL E ACADMICO

Trabalho de Concluso de Curso em 16/12/2011 perante a seguinte Comisso Julgadora

_____________________________________________ Professora Andrea Brasiliano Silva Departamento de Engenharia Civil e Ambiental do CT/UFPB

__________________

_____________________________________________ Professora Ana Claudia Fernandes Medeiros Braga Departamento de Engenharia Civil e Ambiental do CT/UFPB

__________________

_____________________________________________ Professor Clvis Dias Departamento de Engenharia Civil e Ambiental do CT/UFPB

__________________

_________________________________________ Professor Leonardo Vieira Soares Coordenador do Curso de Graduao em Engenharia Civil 3

AGRADECIMENTOS

A Deus pelo dom da vida. Ao meu exemplo maior de amor e pacincia; meu maior bem, meu amigo e pai; grande companheiro na minha caminhada acadmica. minha famlia e amigos pelo apoio e pacincia. grande amiga Mayara Dantas com quem pude contar durante todo o curso e, em especial, no desenvolvimento deste trabalho de concluso de curso, o meu mais sincero agradecimento. amiga e Professora Andrea Brasiliano que ao longo do curso mostrou-se sempre disponvel e paciente, engrandecendo a minha formao acadmica. Aos professores do curso de Graduao em Engenharia Civil da Universidade Federal de Paraba pelos ensinamentos prestados ao longo desses cinco anos.

RESUMO

O presente trabalho de concluso de curso trata de uma anlise feita entre os mtodos de dimensionamento de pilares lecionados durante o curso de Engenharia Civil, e o mtodo comercial desenvolvido pela ferramenta computacional CAD/TQS . No primeiro captulo apresentado o projeto base e suas caractersticas de dimenses e sua simetria. Em seguida, o mtodo de dimensionamento acadmico explicitado ao mesmo passo que se faz a aplicao dele situao do projeto. Determinam -se, primeiramente, as cargas de projeto com o auxlio da ferramenta computacional FTOOL, para cada pilar. Obtidas as cargas, podem-se calcular os momentos de primeira e de segunda ordem, e finalmente, determinam-se as reas de ao para cada situao de clculo: topo, centro e base, com as combinaes de momentos recomendadas pela NBR 6118 (ABNT, 2003). No captulo seguinte, feita a apresentao do software CAD/TQS , explicitando as consideraes feitas pelo mesmo, bem dimensionamento desenvolvido por essa ferramenta. Tendo em mos os resultados de ambos os dimensionamentos, feita a anlise dos resultados comparando as reas de ao e os esforos solicitantes encontrados em cada mtodo. Por fim, so apresentadas as dificuldades enfrentadas no decorrer do desenvolvimento deste trabalho, a fim de discutir os mtodos lecionados durante o curso e apresentar sugestes quanto didtica posta em prtica no ensino da engenharia. como o projeto de

ANLISE COMPARATIVA ENTRE MTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE PILARES: COMERCIAL E ACADMICO

1. 2. 3. 4.

INTRODUO ................................................................................................................ 8 METODOLOGIA............................................................................................................. 9 APRESENTAO DO PROJETO .............................................................................. 10 DIMENSIONAMENTO ACADMICO ...................................................................... 12


4.1.
4.1.1. 4.1.2. 4.1.3.

DETERMINAO DAS CARGAS DE PROJETO........................................................12


LAJES ........................................................................................................................................... 12 VIGAS ........................................................................................................................................... 14 PILARES ....................................................................................................................................... 21

4.2.
4.2.1.

DIMENSIONAMENTO O MTODO ACADMICO ................................................25


CONSIDERAES INICIAIS: MOMENTOS DE IMPERFEIO, SEGUNDA ORDEM E

FLAMBAGEM ............................................................................................................................................ 25 4.2.2. 4.2.3. 4.2.4. 4.2.5. FLEXO COMPOSTA NORMAL E OBLQUA ........................................................................ 30 DIMENSIONAMENTO DO PILAR P4 (FLEXO NORMAL COMPOSTA) ........................... 33 DIMENSIONAMENTO DO PILAR P5 (FLEXO OBLQUA COMPOSTA) ........................... 36 DIMENSIONAMENTO DOS PILARES P1, P2, P3, P6, P7, P8, P9 (FLEXO OBLQUA

COMPOSTA) RESULTADOS................................................................................................................. 39

5. 6. 7. 8. 9.

DIMENSIONAMENTO COM USO DO CAD/TQS ................................................. 40 ANLISE DOS RESULTADOS ................................................................................... 44 DIFICULDADES E LIMITAES ............................................................................. 46 CONCLUSO................................................................................................................. 47 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ......................................................................... 49

10. ANEXOS ......................................................................................................................... 50 6

10.1. 10.2. 10.3. 10.4. 10.5. 10.6. 10.7. 10.8.

ANEXO A Planta de frma da coberta..........................................................................51 ANEXO B Planta de frma do pavimento tipo .............................................................52 ANEXO C Projeto arquitetnico ....................................................................................53 ANEXO D Planta de frma e corte do reservatrio .....................................................54 ANEXO E Tabela 11.1 da NBR 6118 (ABNT, 2003) ....................................................55 ANEXO F baco 3: dimensionamento de pilares a flexo composta normal ............56 ANEXO G baco 4: dimensionamento de pilares a flexo composta oblqua ...........57 ANEXO H Tabela de rea de ao ...................................................................................58

11. APNDICES ................................................................................................................... 59


11.1. 11.2. APNDICE A Cargas nas vigas e diagramas de esforos cortantes ...........................59 APNDICE B Clculo de dimensionamento dos pilares P1, P2, P3, P6, P7, P8 e P9 64

1. INTRODUO

H duzentos e um anos, em 4 de dezembro de 1810, foi criada pelo prncipe Regente do Brasil, a Academia Real Militar, primeira Escola formal de engenharia no Brasil. Desde ento, o nmero de Escolas de engenharia aumentou de acordo com a necessidade demandada em cada perodo histrico do pas. Quando da fundao da Academia Real Militar, o principal objetivo era de proteger a principal colnia portuguesa de invasores. Posteriormente, no sculo XIX, j se observava um ensino mais amplo uma vez que o crescimento da agricultura exigia da formao do engenheiro conhecimento em diversas reas, principalmente no que diz respeito ao transporte ferrovirio. Com o crescimento industrial no fim deste mesmo sculo, foram criados novos cursos de engenharia (SANTOS e SILVA, 2008). Atualmente a procura por profissionais na rea da Engenharia Civil faz com que novas faculdades sejam criadas, e nas j existentes surjam novas vagas. Outro fator de grande importncia para o desenvolvimento da engenharia o uso de ferramentas computacionais que so de extrema eficcia quanto ao clculo e anlise de obras a serem executadas. Antes, os projetos eram manuscritos e pouqussimas ferramentas de clculo eram utilizadas; agora, as ferramentas so tantas e to prticas que cada vez mais se percebe a ligao existente entre a engenharia e a cincia da computao. Sem essa interdisciplinaridade alguns projetos mais avanados, observados frequentemente na engenharia moderna, seriam de imensa dificuldade ou at mesmo impossveis de se calcular. Assim, o objetivo deste trabalho apresentar, analisar e discutir sobre as dificuldades encontradas no desenvolvimento do clculo dos pilares de um edifcio de pequeno porte a partir das ferramentas acadmicas apresentadas no decorrer do curso de Engenharia Civil da Universidade Federal da Paraba, comparando com os resultados apresentados pelo software comercial de clculo estrutural CAD/TQS , frequentemente usado para desenvolver projetos de engenharia estrutural no mbito profissional.

2. METODOLOGIA

Para o desenvolvimento desse trabalho foram definidas as seguintes etapas: definio do tema; escolha do projeto base; estudo analtico do projeto; pesquisa bibliogrfica; desenvolvimento do projeto de dimensionamento por mtodos acadmicos baseados no material da pesquisa bibliogrfica, e principalmente, nas notas de aula e apostilas disponibilizadas durante o curso de Engenharia Civil da Universidade Federal da Paraba pelos professores das disciplinas Estruturas de Concreto Armado I e Estruturas de Concreto Armado II; anlise e comparao dos dados; observaes acerca das dificuldades encontradas durante o desenvolvimento do projeto; e redao. A pesquisa bibliogrfica envolveu livros, teses, dissertaes, notas de aula e normas com finalidade predominantemente prtica, contendo discusso sobre a execuo de projetos estruturais de concreto armado. O desenvolvimento do projeto deu-se atravs da aplicao dos mtodos e recomendaes encontradas na bibliografia, observando-se as exigncias das normas da ABNT relacionadas com o assunto: NBR 6118 (ABNT, 2003) Projeto de estruturas de concreto Procedimento; e a NBR 6120 (ABNT, 1980) Cargas para o clculo de estruturas de edificaes. A etapa de anlise e comparao dos dados compe-se pelo confrontamento dos dados obtidos no dimensionamento acadmico com aqueles obtidos pela ferramenta computacional de uso comercial. O projeto base, arquitetnico e estrutural, foi desenvolvido pela aluna de graduao do curso de Engenharia Civil, Mayara Dantas de Arago, estagiria na rea de projetos estruturais, utilizando o CAD/TQS (verso 16) e analisado pelo engenheiro estrutural supervisor do estgio. O programa utilizado no desenvolvimento deste trabalho de propriedade da empresa C. Rolim Engenharia Estrutural LTDA. Por fim, a redao do trabalho final foi feita com base nas anlises e observaes feitas no decorrer do desenvolvimento do projeto, observando os resultados obtidos e mantendo o enfoque voltado para as dificuldades encontradas pelo autor.

3. APRESENTAO DO PROJETO

O projeto, objeto de estudo deste trabalho de concluso de curso, consiste em uma pequena edificao de quatro lajes, sendo uma de coberta. O prdio possui dezoito pilares de mesmas dimenses: 20 x 50 cm. Trata-se de um projeto fictcio, no sendo este utilizado na prtica, mas apenas para a funo didtica exercida neste trabalho. As plantas de forma dos pavimentos tipo so iguais para os trs pavimentos habitveis, possuindo dezesseis vigas de 15 cm de largura por 50 cm de altura. A planta de coberta possui as mesmas caractersticas de pilares e vigas, exceto pela ausncia da viga V12, presente na frma do pavimento tipo. No existindo a V12 na planta de coberta, h uma pequena mudana na nomenclatura das vigas, podendo -se observar que a viga V13 da planta do pavimento tipo igual ao que seria a viga V12, nomeada como V112. Assim, quando houver trs algarismos, sendo o primeiro d eles o algarismo 1, na identificao das vigas, trata-se de uma viga da planta de coberta. Assim, a viga V1 da planta de frma do pavimento tipo chamada de V101 na planta de coberta. Com a ausncia da viga V12, a planta de coberta possui uma viga a meno s que a forma do pavimento tipo, totalizando quinze. possvel observar tais mudanas na nomenclatura das vigas no ANEXO A (planta de frma da coberta) e no ANEXO B (planta de frma do pavimento tipo). Vistas as frmas do pavimento tipo e da coberta, observa-se que h uma simetria com relao ao eixo horizontal. Isso ser de grande importncia para o entendimento das disposies das cargas e at mesmo do dimensionamento dos pilares, uma vez que os esforos so os mesmos para peas simtricas na estrutura. Pela simetria, observa-se que os seguintes elementos estruturais so iguais, recebendo a mesma carga, e consequentemente, possuindo mesmo dimensionamento: (Vide ANEXO B e ANEXO A planta de frma do pavimento tipo e frma da coberta, respectivamente). Lajes: L1=L9 L2=L10 L3=L7 L4=L8 L101=L108 10

Vigas: Pilares:

L102=L109 L103=L106 L104=L107

V1=V8 V2=V7 V3=V6 V4=V5 V10=V11 V14=V15 V101=V108 V102=V107 V103=V106 V104=V105 V110=V111 V113=V114

P1=P16 P2=P17 P3=P18 P4=P15 P5=P13 P6=P14 P7=P10 P8=P11 P9=P12

Sendo assim, quando for citado um pilar no corpo deste trabalho, refere-se a este e a seu correspondente simtrico. O reservatrio dgua encontra-se apoiado nos pilares P7, P8, P10 e P11. Por fim, tem-se o projeto arquitetnico com a disposio de paredes e cmodos segundo mostrado no ANEXO A. Os seguintes projetos seguem em anexo: Projeto arquitetnico Planta de Frma do Pavimento Tipo Planta de Frma da Coberta 11

Planta de Frma e Corte do Reservatrio

4. DIMENSIONAMENTO ACADMICO

4.1. DETERMINAO DAS CARGAS DE PROJETO

4.1.1. LAJES A determinao exata das cargas que atuam em um edifcio praticamente impossvel de ser determinada, uma vez que no se pode prever com exatido a quantidade de pessoas, moblia e paredes divisrias podem variar com o tempo. Sendo assim, a NBR 6120 (ABNT, 1980) estabelece valores fixos, com base em critrios estatsticos, para as cargas a serem usadas em diversas situaes de projeto. Visa-se aqui chegar-se s solicitaes a que esto submetidos os pilares. Desta forma, as cargas sero determinadas primeiramente nas lajes, depois nas vigas, e finalmente nos pilares, at que se chega ao resultado das cargas nas peas do pavimento trreo. Sendo assim, teremos as cargas de dimensionamento de pilares que, assim como no projeto apresentado pelo TQS, no variam de seo com os pavimentos. Para estabelecerem-se as aes do corrente projeto, sero observadas as seguintes cargas: a. Permanentes: so as que no apresentam variaes significativas ao longo

da vida til da construo em questo. (Exemplo: peso prprio da estrutura, paredes, revestimento e instalaes permanentes); b. Acidentais (ou sobrecarga): so aquelas que variam significativamente ao

longo do tempo. (Exemplo: peso de pessoas, mveis, veculos etc.). De acordo com a NBR 6120 (ABNT, 1980), o peso especfico do concreto armado (material da estrutura do projeto) de 25 KN/m. As paredes de argamassa mista e tijolos cermicos, quando bem executadas, podem ser consideradas na prtica, como tendo peso especfico entre 14 KN/m e 15 KN/m; aqui ser utilizada a carga de 15 KN/m, favorecendo o coeficiente de segurana do projeto. 12

Para o revestimento, a NBR 6120 (ABNT, 1980) determina que o seu valor mnimo seja de 1 KN/m, valor este usado nos clculos aqui desenvolvidos. Finalmente, a mesma norma define os valores mnimos para as cargas acidentais nos mais diversos locais de edificaes. A NBR 6120 (ABNT, 1980) recomenda que, para os valores mnimos das cargas acidentais em cmodos de despensa e rea de servio, sejam consideradas iguais a 2KN/m e para os demais cmodos: 1,5KN/m. Para o projeto, utilizou-se os valores mnimos para as sobrecargas nas lajes que contem rea de servio (2 KN/m) e para as demais lajes: 1,5 KN/m. importante observar que na laje de coberta so adotados valores menores para as cargas de projeto, uma vez que no h cargas de pessoas, moblia nem paredes. Por isso, a NBR 6120 (ABNT, 1980) recomenda o valor de 0,5 KN/m nesta rea. Tendo estas informaes, foram determinadas as cargas nas lajes como mostrado a seguir: Tabela 1 Carga na laje de coberta.
COBERTA L1=L8 L2=L9 L3=L6 L4=L7 L5 L1 (m) 5,50 3,40 3,45 5,45 5,45 L2 (m) 4,80 4,80 3,50 3,95 1,40 e (m) 0,12 0,10 0,10 0,12 0,08 Volume (m) 3,17 1,63 1,21 2,58 0,61 Peso (KN) 79,20 40,80 30,19 64,58 15,26 Carga Peso Prprio (KN/m) 3,00 2,50 2,50 3,00 2,00 Sobrecarga (KN/m) 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 Total (KN/m) 3,50 3,00 3,00 3,50 2,50

Tabela 2 Carga na laje do pavimento tipo.


PAVIMENTO Volume L1 (m) L2(m) e (m) TIPO (m) L1=L9 L2=L10 L3=L7 L4=L8 L5 L6 5,50 3,40 3,45 5,45 1,35 5,45 4,80 4,80 3,50 3,95 2,30 1,40 0,12 0,10 0,10 0,12 0,08 0,08 3,17 1,63 1,21 2,58 0,25 0,61 Peso (KN) 79,20 40,80 30,19 64,58 6,21 15,26 Carga Peso Prprio (KN/m) 3,00 2,50 2,50 3,00 2,00 2,00 Total Sobrecarga Revestimento (KN/m (KN/m) (KN/m) ) 2,00 1,50 2,00 1,50 1,50 1,50 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 6,00 5,00 5,50 5,50 4,50 4,50

Para a finalizao da etapa de determinao de cargas nas lajes, necessrio que se determinem as cargas solicitadas pelo peso das paredes. Para isso, este clculo foi 13

subdividido em duas sees: a primeira considera as cargas das paredes descarregando em lajes; a segunda, diretamente em vigas. No caso de paredes descarregando nas lajes, calculou-se o peso total das paredes e esta carga foi dividida pela rea total de cada laje (Tabela 3). Assim, temos as cargas em KN/m que somadas quelas do peso prprio, constantes nas Tabelas 1 e 2, finalizam o clculo do carregamento por rea das lajes (Tabela 4). Tabela 3 Carga de paredes em lajes
PESO L (m) PAREDE L1=L9 L2=L10 L3=L7 L4=L8 L5 L6 13,30 3,25 2,15 rea h Parede (m) (m) 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 39,90 9,75 6,45 rea laje (m) 26,40 16,32 12,08 21,53 3,11 7,63 Volume Peso (m) (KN) 5,99 1,46 0,97 89,78 21,94 14,51 Carga Peso Parede (KN/m) 3,40 1,34 1,20 -

Tabela 4 Carga total em lajes


CARGA TOTAL LAJES L1=L9 L2=L10 L3=L7 L4=L8 L5 L6 TOTAL (KN/m) 9,40 6,34 6,70 5,50 4,50 4,50

4.1.2. VIGAS Determinadas todas as cargas nas lajes, segue-se a sequncia antes estabelecida de clculo: clculo das solicitaes nas vigas. Para isso, necessria a determinao das reaes de apoio das lajes. O item 14.7.6.1 da NBR 6118 (ABNT, 2003) considera que as reaes de apoio de lajes retangulares, submetidas a um carregamento uniformemente distribudo por unidade de rea, podem ser calculadas considerando que cada apoio recebe as cargas correspondentes rea de influncia definidas por retas inclinadas a partir dos vrtices com ngulos de acordo com a relao entre os apoios (Figura 1), da seguinte forma: 14

A reta formar 45 com os apoios quando forem do mesmo tipo; A reta formar 60 a partir do apoio considerado engastado, se o

outro for considerado simplesmente apoiado; livre. Segundo ROCHA (1986), para se determinar as condies de apoio de lajes contguas necessrio observar se h continuidade de mais de 2/3 do bordo. Em caso positivo, configura-se o engaste de uma laje na outra; no caso de no haver tal condio, a laje considerada apoiada. Para exemplificar o critrio usado por ROCHA (1986), temos a Figura 1, na qual so apresentadas as condies de apoio das lajes L1, L2, L3, L4 e L5 do projeto em questo. As lajes mostradas tm as seguintes dimenses (de eixo a eixo de vigas): Tabela 5 Dimenses de lajes
Laje/Direo L1 L2 L3 L4 L5 Horizontal Vertical (m) (m) 5,50 3,40 3,45 5,45 5,30 4,80 4,80 3,50 3,95 1,40

A reta formar 90 a partir do apoio quando a borda vizinha for

Avaliando as condies de apoio entre as lajes L1 e L3, tem-se que o bordo contguo igual ao comprimento horizontal da laje L3, ou seja, 3,45 m. J o comprimento na direo horizontal da laje L1 de 5,50 m (Ver Tabela 5 e Figura 1). Da: Sendo assim, como a continuidade menor que 2/3 do bordo, a laje L1 apoiada na laje L3. Como todo o bordo da laje L3 est ligada a laje L1, aquela considerada engastada nesta. Nas figuras 1, 2 e 3, os bordos com linhas inclinadas representam as lajes engastadas, e os com linhas retas representam lajes apoiadas. As condies de apoio das lajes sem ligaes com outras lajes so consideradas apoiadas nas vigas e recebem a representao de lajes apoiadas. Da mesma forma que o 15

exemplificado, as configuraes das outras ligaes entre lajes foram determinadas e a representao das demais lajes seguem abaixo.

Figura 1 Condies de apoio das lajes. Assim, a partir das figuras geomtricas representativas das lajes, formadas pelos eixos das vigas que a contornam, a rea de influncia foi calculada com o auxlio do Software AutoCAD, e os resultados so mostrados a seguir (Notar que a configurao da laje de coberta diferente da laje do pavimento tipo):

16

Figura 2 reas de influncia das lajes para determinao de condies de apoio (Lajes de coberta).

Figura 3 reas de influncia das lajes para determinao de condies de apoio (Lajes do pavimento tipo). 17

Seguindo a sequncia de transferncia de cargas, as solicitaes nas lajes so transferidas s vigas. Inicialmente foram determinadas as distncias entre eixos de pilares como sendo os trechos de vigas. O clculo das aes nas vigas foi feito atravs da multiplicao da rea de influncia pela carga total da laje (Tabela 6) e dividindo-se tal valor pelo comprimento da viga em questo (Tabela 7). Assim, teremos uma carga linearmente distribuda ao longo das vigas. A seguir so mostradas as tabelas onde esse clculo foi realizado. Tabela 6 reas de influncia e suas respectivas cargas (Laje de coberta)
LAJE CARGA DE LAJE EM VIGA L101=L108 A INFLUNCIA (m) 5,54 5,54 5,61 9,72 Carga laje KN/m 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 L102=L109 A INFLUNCIA (m) 2,12 3,66 6,68 3,86 Carga laje KN/m 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 L103=L106 A INFLUNCIA (m) 3,77 2,18 2,24 3,88 Carga laje KN/m 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 L104=L107 A INFLUNCIA (m) 5,02 8,70 4,95 2,86 Carga laje KN/m 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 L105 A INFLUNCIA (m) 3,53 0,28 0,28 Carga laje KN/m 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

V101=V108 V102=V107 V103=V106 V104=V105 V109 V110=V111 V112 V113=V114 V115

Tabela 7 Cargas distribudas de lajes nas vigas (Laje de coberta)


CARGA DE LAJE EM VIGA V101=V108 V102=V107 V103=V106 V104=V105 V109 V110=V111 V112 V113=V114 V115 1 Carga viga (KN/m) 3,77 3,42 1,90 5,77 4,11 4,38 7,16 2,44 Trecho de viga 2 3 Carga viga Carga viga L(m) (KN/m) (KN/m) 1,87 3,60 3,45 3,28 1,67 1,92 1,40 0,50 4,22 2,53 1,45 0,48 4 Carga viga (KN/m) 3,33 3,50 -

L(m) 5,15 5,68 3,45 5,28 2,30 4,78 3,96 4,75 4,75

L(m) 3,40 3,05 1,35 5,28 3,50 2,65 4,75 3,95

L(m) 5,28 3,33 -

Como todas as vigas tem a mesma dimenso (15 x 50 cm), calculou-se o peso prprio destas para que se pudesse som-lo s cargas nas vigas originadas nas lajes. Assim, tem-se:

18

Tabela 8 Cargas nas vigas com peso prprio (Laje de coberta)


1 Peso Prprio (kN/m) 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 CARGA (kN/m) 5,64 5,29 3,77 7,65 5,99 6,25 9,04 4,31 TRECHO (m) 0,90 5,15 5,68 4,35 5,28 4,78 3,95 4,75 4,75 CARGA (kN/m) 3,75 5,48 1,88 3,55 3,80 1,88 6,09 4,41 Trecho de viga 2 TRECHO (m) 5,15 5,68 3,00 4,78 3,33 4,75 8,55 8,73 4,35 5,28 8,28 5,98 4,75 8,70 CARGA (kN/m) 5,15 2,38 2,36 3 TRECHO (m) 3,45 3,95 5,35 8,70 10,15 CARGA (kN/m) 5,21 5,38 3 TRECHO (m) 3,45 8,73 - 3,33 -

Da mesma forma que foram calculadas as cargas totais nas vigas da coberta, calcularam-se as do pavimento tipo, com o diferencial que em algumas delas incluiu-se a carga das paredes que descarregam diretamente nas vigas. A Tabela 9 mostra as cargas dessas paredes. Tabela 9 Cargas de paredes diretamente nas vigas (Laje do pavimento tipo)
PESO PAREDE (acima de vigas) V1=V8 V2=V7 V3=V6 V4=V5 V9 V10=V11 V12 V13 V14=V15 V16 L parede (m) 7,55 6,05 3,97 5,03 2,05 7,68 5,69 4,55 17,85 Peso parede (kN/m) 50,96 40,84 26,80 33,92 13,84 51,81 38,41 30,71 120,49 L viga (m) 8,55 8,73 4,35 5,28 2,30 8,28 2,30 9,30 4,75 18,75 Carga de parede na viga (kN/m) 5,96 4,68 6,17 6,43 6,02 6,26 4,13 6,47 6,43

h (m) 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

e (m) 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15

19

Tabela 10 reas de influncia e suas respectivas cargas (Laje do pavimento tipo)


LAJE
CARGA DE LAJE EM VIGA

L1=L9 A INFLUN CIA (m) 5,54 5,54 5,61 9,72 Carga laje (KN/ m) 9,40 9,40 9,40 9,40 9,40 9,40 9,40 9,40 9,40 9,40

L2=L10 A INFLUN CIA (m) 2,12 3,66 6,68 3,86 Carga laje (KN/ m) 6,34 6,34 6,34 6,34 6,34 6,34 6,34 6,34 6,34 6,34

L3=L7 A INFLUN CIA (m) 3,77 2,18 2,24 3,88 Carga laje (KN/ m) 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70

L4=L8 A INFLUN CIA (m) 5,02 8,70 4,95 2,86 Carga laje (KN/ m) 5,50 5,50 5,50 5,50 5,50 5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

L5 A INFLUN CIA (m) 0,79 0,76 0,76 Carga laje (KN/ m) 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

L6 A INFLUN CIA (m) 3,43 0,49 0,28 Carga laje (KN/ m) 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

V1=V8 V2=V7 V3=V6 V4=V5 V9 V10=V 11 V12 V13 V14=V 15 V16

Tabela 11 Cargas distribudas de lajes nas vigas (Laje do pavimento tipo)


Trecho de viga 1 L (m) 5,15 5,68 3,45 5,28 2,30 4,78 2,30 3,96 4,75 4,75 2 L (m) 3,45 1,40 1,45 3 4 Carga Carga viga L (m) viga (KN/m) (KN/m) 7,32 1,58 0,87 5,28 3,33 5,23 7,82 -

Carga Carga viga L (m) viga (KN/m) (KN/m) 10,11 9,18 4,23 9,07 11,04 1,49 6,88 19,24 5,16 3,40 3,05 1,35 5,28 3,50 2,65 4,75 3,95 3,96 7,61 2,63 2,93 4,29 1,29 8,92 3,98

20

Tabela 12 Cargas nas vigas com peso prprio e cargas diretas de paredes (Laje do pavimento tipo)
Trecho de viga 1 2 3 3 Carga de Peso CARGA CARGA CARGA CARGA parede Prprio TRECHO (m) TRECHO (m) TRECHO (m) TRECHO (m) (KN/m) (KN/m) (KN/m) (KN/m) na viga (kN/m) (kN/m) 5,96 1,88 17,95 5,15 11,79 5,15 8,55 4,68 6,17 6,43 6,02 6,26 4,13 6,47 6,43 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 15,73 12,28 17,38 19,18 3,36 12,88 27,58 13,46 0,90 5,68 4,35 5,28 4,78 2,30 3,95 4,75 4,75 14,17 10,68 11,23 12,42 7,30 17,26 12,28 5,68 3,00 4,78 3,33 4,75 8,73 4,35 5,28 8,28 5,98 4,75 8,70 13,88 7,58 9,17 3,95 8,70 3,45 5,35 10,15 11,79 13,83 3,45 8,73 3,33 -

4.1.3. PILARES Para o clculo dos esforos nos pilares precisou-se considerar ainda o peso prprio desses elementos estruturais, bem como a carga que o P7 e o P8 recebem devido ao carregamento do reservatrio de gua. Peso prprio

Este valor (peso prprio), quando feitos os clculos do dimensionamento, s acrescentado no nvel do trreo, com o objetivo de manter separadas as cargas centradas das excntricas (que causam momentos fletores nos pilares). possvel observar ento, que os momentos so calculados atravs da multiplicao das reaes de apoio dos pilares pelos seus respectivos braos de atuao e a carga de compresso igual soma dessa com o peso prprio dos pilares. Para exemplificar, considera-se como modelo o pilar P1. As cargas excntricas so aquelas que tm como seu ponto de aplicao o eixo central da viga. No caso, a viga 21

V1 descarrega 175,84KN 2,5 cm acima do eixo X do pilar. Assim, temos um momento em torno do eixo X do P1. Da mesma forma acontece com a carga da viga V11, mas, desta vez, o momento em torno do eixo Y, causado por uma carga de 123,76KN e sua excentricidade de 17,5 cm (As cargas que foram usadas como exemplo foram retiradas dos diagramas de esforo cortante mostrados a seguir nesta mesma seo e no APNDICE A). A Figura 4 ilustra a exemplificao descrita acima.

Figura 4 Pontos de aplicao das reaes de apoio das vigas no pilar P1. Os momentos e so, ento:

Observa-se que a soma das cargas usadas para a determinao dos momentos de clculo difere da carga de compresso total, . Isso se deve ao fato de que igual

soma das cargas aplicadas pelas vigas (excntricas), acrescidas do peso prprio dos quatro pilares com carga centrada:

Carga do reservatrio

Foi calculado o volume de concreto armado das paredes e lajes de fundo e de tampa, somado ao peso da gua com uma folga de 10 cm. Clculo apresentado a seguir (alguns valores de rea e comprimento foram calculados diretamente no AutoCAD (Vide 22

ANEXO D): ( ) ( )

](

A carga total do reservatrio (concreto acrescentado do peso da gua) de divididos igualmente pelos quatro pilares que apoiam o reservatrio (P7, P8, P10 e P11), temos:

Assim como na carga do peso prprio, a carga do reservatrio somada apenas no nvel do trreo, pois esta considerada centrada. Observando a transferncia de cargas de uma viga outra (no caso de haver viga apoiada em viga) bem como as reaes de apoio das vigas (cargas transferidas aos pilares), foi-se fazendo ajustes nos carregamentos de cada viga de modo a permitir que as cargas fossem distribudas at os pilares. Com os dados do item 4.1.2 foi possvel lanar os carregamentos das vigas no programa FTOOL, ferramenta usada durante o curso, til para determinao dos esforos cortantes, esforos normais, momentos fletores e reaes de apoio, desenvolvido na PUC-RIO pelo professor Luiz Fernando Martha (www.tecgraf.pucrio.br/ftool). Para se obter os resultados almejados, feito o desenho dos elementos estruturais, define-se o tipo de material, a sesso transversal e as condies de apoio. Assim, aps o lanamento das cargas ao longo dos elementos, a ferrament a fornece as reaes de apoio, momentos fletores, esforos cortantes, bem como a deformao do elemento analisado. Os valores mostrados a seguir, quando na etapa de

dimensionamento, sero utilizados multiplicados pelo fator de ponderao das aes, como determinado no item 11.7 da norma NBR 6118 (ABNT, 2003). Neste item fica 23

estabelecido que as aes devem ser majoradas pelo coeficiente

(Tabela 11.1 NBR

6118). Este coeficiente considera as variabilidades das aes, bem como os desvios gerados nas construes e as aproximaes feitas em projetos do ponto de vista das solicitaes, e seu valor determinado na Tabela do ANEXO E. A seguir so apresentados os diagramas de esforos cortantes, bem como as reaes de apoio, obtidos por meio do FTOOL para algumas das vigas do projeto, onde possvel observar a transferncia de carga que ocorre desde a viga V104, apoiada em uma das extremidades pela viga 112, at a viga V103, apoiada pelo pilar P7 que transfere a carga fundao. (Figuras 5). Os diagramas das demais vigas encontram-se no APNDICE A.

24

Figura 5 Transferncia de cargas nas vigas.

4.2. DIMENSIONAMENTO O MTODO ACADMICO

4.2.1. CONSIDERAES INICIAIS: MOMENTOS DE IMPERFEIO, SEGUNDA ORDEM E FLAMBAGEM Para o dimensionamento de pilares, a NBR 6118 (ABNT, 2003) recomenda que alm dos esforos causados pelas cargas de clculo (calculadas anteriormente), sejam 25

considerados momentos de imperfeio (desaprumo e falta de retilineidade), alm do momento de segunda ordem, quando necessrio. O efeito das imperfeies pode ser substitudo pela considerao do momento mnimo de 1 ordem dado a seguir, segundo a NBR 6118 (ABNT, 2003): ( Onde: Momento de clculo mnimo de 1 ordem; Carga de compresso de clculo; Altura total da seo transversal na direo considerada. ) (1)

Tais momentos devem ser levados em considerao, uma vez que na prtica da engenharia no h como garantir um perfeito prumo, nem como garantir que os pilares sejam peas lineares perfeitas. O momento de primeira ordem causado por foras e seus respectivos braos de atuao. O momento de segunda ordem causado pela carga nas deformaes dos momentos fletores de primeira ordem, ou seja, o momento fletor de segunda ordem a considerao da aplicao da fora em um segundo momento, onde o pilar j sofreu a deformao causada pelo momento de primeira ordem. (BOTELHO e MARCHETTI, 2010). Os esforos locais de segunda ordem s so considerados em clculo quando o ndice de esbeltez () apresentar valor dentro do intervalo: . O momento de segunda ordem calculado pelas equaes a seguir: ( ) Onde: ndice de esbeltez (indicador das condies de uma pea comprimida flambar); Momento de segunda ordem; Carga de compresso de clculo; Comprimento do pilar; Raio de curvatura da pea deformada. (2)

26

O parmetro ( ) da equao (2) determinado pela equao (4) quando o valor da fora normal adimensional ( ) for menor que ; e pela equao (5) quando . (3) ( ) ( ) Onde: Fora normal adimensional; rea da seo transversal do pilar Altura total da seo transversal na direo considerada; Raio de curvatura da pea deformada; Resistncia de clculo do concreto. Finalmente, a NBR 6118 indica que o clculo no centro do pilar dever ser feito atravs da equao 6, se o valor encontrado nesta for maior que ( Onde: Momento de clculo no centro; Momentos de 1 ordem nos extremos do pilar sendo o primeiro o de maior valor absoluto entre os dois e o segundo ser o outro, sendo positivo quando tracionar a mesma face que o primeiro, ou negativo em caso contrrio. Em todos os casos do edifcio em questo os momentos do topo so iguais ao da base sendo um a reao do outro e, portanto tracionam faces diferentes, ou seja, MB ter sinal negativo. A Figura 6 exemplifica um pilar qualquer onde MA tem mesmo mdulo que MB, porm tracionam faces opostas no pilar, como no caso do edifcio do projeto aqui tratado. ) : (6)
( )

(4) (5)

27

Figura 6 Momento fletor na base (MB) e no topo (MA) do pilar. Simplificando a Equao 6, temos: ( ) ( )

Observa-se que, para o projeto em questo, o valor do momento de clculo ser sempre igual a .

Todas essas consideraes se fazem necessrias visto que os pilares so peas que resistem, predominantemente, a esforos de compresso estando assim sujeitos a sofrer o fenmeno da flambagem. Este fenmeno est diretamente ligado s tenses de compresso, altura do pilar e liberdade apresentada pelo pilar de se deslocar do seu eixo (BOTELHO e MARCHETTI , 2010). Um excelente indicador das condies de uma pea comprimida flambar o ndice de esbeltez, citado anteriormente, que calculado atravs da seguinte equao:

(7)

Onde: ndice de esbeltez; 28

Caracterstica do pilar (condies de apoio); Momento de inrcia em relao ao eixo que mais tem condies de flambar, ou seja, o de menor valor de I; rea da seo; Altura do pilar. O produto apresentados na Figura 7: chamado comprimento de flambagem e seus valores so

Figura 7 Valores para comprimento de flambagem. Para pilares retangulares, o clculo do ndice de esbeltez dado por: (8) Onde: ndice de esbeltez; 29

Comprimento do pilar; Largura da seo na direo perpendicular ao eixo em questo.

4.2.2. FLEXO COMPOSTA NORMAL E OBLQUA Os pilares do prdio em questo esto submetidos flexo oblqua composta, ou seja, a carga de compresso (Nd) aplicada fora dos eixos de simetria do pilar ocasionando, assim, momentos em ambos os eixos, como mostrado na Figura 8.

Figura 8 Flexo composta oblqua. H, porm, uma exceo apresentada pelo pilar P4 que est submetido flexo normal composta, ou seja, a carga de compresso est aplicada em um dos eixos, no sendo a carga centrada, como na Figura 9.

30

Figura 9 Flexo composta normal. Para o dimensionamento necessrio avaliar todas as combinaes das cargas e momentos encontrados, de acordo com o visto anteriormente. Assim, so apresentadas as situaes de clculo que sero consideradas para, a partir da rea de ao encontrada em cada uma destas situaes, escolher-se a de maior valor. Flexo normal composta (em torno do eixo y caso do P4) a) { b) { c) { d) { e) { Aplicados no TOPO do pilar;

Aplicados na BASE do pilar;

Aplicados no CENTRO do pilar;

Aplicados no CENTRO do pilar;

Aplicados no CENTRO do pilar;

As cinco combinaes de clculo mostradas acima podem ser modificadas de acordo com a particularidade de cada caso. Por exemplo, ser mostrado a seguir que, no pilar P4 (nico que est submetido flexo normal composta) no h a considerao de segunda ordem na direo do eixo x, pois o valor do ndice de esbeltez para essa direo menor que 35. Alm disso, no caso do edifcio em questo, o momento aplicado na base do pilar foi considerado igual quele aplicado no topo do mesmo. Assim, a 31

avaliao do pilar P4 ser feita atravs das seguintes situaes: a) { b) { c) { Aplicados no TOPO do pilar (=BASE);

Aplicados no CENTRO do pilar;

Aplicados no CENTRO do pilar.

Flexo oblqua composta a) {

Aplicados no TOPO do pilar;

b) {

Aplicados na BASE do pilar;

c) {

Aplicados no CENTRO do pilar;

d) { e) {

Aplicados no CENTRO do pilar;

Aplicados no CENTRO do pilar.

Notar que os itens d) e e) equivalem a situaes de flexo normal composta. Esta observao ser til quando for feita a escolha dos bacos, que seguem em anexo, no dimensionamento dos pilares correspondentes a cada tipo de flexo. Da mesma forma que pode haver modificaes no caso de flexo normal composta, pode haver no caso de flexo oblqua composta. De acordo com a posio dos eixos de cada pilar do edifcio, foram avaliadas as combinaes levando-se em conta que o momento da base igual ao do topo e que em apenas uma das direes o ndice de esbeltez apresenta valor maior que 35. Assim, o momento de segunda ordem s ser considerado quando .

A seguir so mostrados os clculos de dois pilares: um submetido flexo normal composta e outro a flexo oblqua composta.

32

4.2.3. DIMENSIONAMENTO DO PILAR P4 (FLEXO NORMAL COMPOSTA) A Figura 10 mostra a disposio do pilar P4 na planta de frma.

Figura 10 Disposio do pilar P4 na planta de frma.

Como visto na Figura 10, o eixo Y da viga est posicionado 2,5 cm esquerda do eixo Y do pilar. Assim, a carga aplicada tem excentricidade (e) que ocasiona um momento de clculo em torno do eixo Y do pilar com valor igual a: (10) Onde: Carga aplicada no topo do pilar do trreo (sem o peso prprio deste); Calculou-se anteriormente a carga normal do pilar P4 e encontrou-se o valor de 439,46 KN. Assim, da Equao (10), temos:

Segue-se com o clculo do ndice de esbeltez, (calculado pela Equao (8), mostrada anteriormente):

33

Temos, ento, que considerar o momento de 2 ordem na direo de y. Assim, para o clculo do momento de 2 ordem, temos:

( ) ( )

Para a anlise das situaes de clculo, resta saber o valor do momento de clculo mnimo e o momento no centro, mostrados a seguir: ( ) ( )

Calculados os momentos

, j podemos determinar a

rea de ao necessria para resistir ao esforos com segurana. Para isso, utilizou -se o baco 3 (BOTELHO e MARCHETTI , 2010) apresentado no ANEXO F. Os dados de entrada do baco so: ; , calculado atravs da equao a seguir: (11) Onde: Momento na situao considerada; rea da seo transversal do pilar; Altura total da seo transversal na direo considerada; Resistncia de clculo do concreto. 34

Assim, levando-se em conta as trs situaes consideradas para o P4, temos: { Aplicados no TOPO do pilar (=BASE);

Do baco 3, temos que

, onde a porcentagem de ao na seo do

pilar. Conclui-se que para esta situao a rea de ao :

Aplicados no CENTRO do pilar;

Do baco 3, temos que

. A rea de ao ento:

Aplicados no CENTRO do pilar;

Do baco 3, temos que

. A rea de ao ento: 35

Observa-se que a rea de ao necessria para o pilar P4 a mnima definida pela NBR 6118 (ABNT, 2003) que diz que: ( ) .

4.2.4. DIMENSIONAMENTO DO PILAR P5 (FLEXO OBLQUA COMPOSTA) Dentre todos os pilares do prdio que sofrem ao de flexo oblqua composta, o P5 o que recebe maior carga normal: 1449,18KN. Por esse motivo, o dimensionamento de pilar submetido a este tipo de esforo ser exemplificado com essa carga. A Figura 11 mostra a disposio do pilar P5 na planta de frma:

Figura 11 Disposio do pilar P5 na planta de frma. O eixo Xviga2 est a 2,5 cm do eixo X do pilar P5. J o eixo Ypilar est a 17,5 cm do eixo Yviga15. Assim, segue o clculo dos momentos:

) 36

Clculo do ndice de esbeltez e momento de segunda ordem:

Neste caso observa-se que o momento de 2 ordem s precisa ser considerado no eixo x, uma vez que o ndice de esbeltez .

Clculo do momento de 2 ordem no eixo x:

( )

) ( )

Calculados os momentos

, foi determinada a rea de

ao atravs da entrada de dados no baco 4 do ANEXO G (BOTELHO e MARCHETTI , 2010). Semelhante ao baco 3, mostrado no item anterior, os dados de entrada foram os seguintes parmetros: ; , calculado atravs da equao a seguir:

, calculado atravs da equao a seguir:

37

Onde: Momento em torno do eixo x, na situao considerada; Momento em torno do eixo y, na situao considerada; rea da seo transversal do pilar; Altura total da seo transversal na direo considerada; Resistncia de clculo do concreto. importante notar que se ; A rea de ao foi

determinada novamente por meio do baco 4 em anexo. Assim, para as quatro situaes consideradas para o P5, temos: { Aplicados no TOPO do pilar;

Do baco 4, temos que

, onde a porcentagem de ao na seo do

pilar. Conclui-se que, para esta situao a rea de ao :

Aplicados no CENTRO do pilar;

Do baco 4, temos que

, onde a porcentagem de ao na seo do 38

pilar. Conclui-se que, para esta situao a rea de ao :

Aplicados no CENTRO do pilar;

Como citado no item 4.2.2., aqui h uma situao de flexo normal composta e, portanto, usa-se o baco 3. Do baco 3, temos que , onde a porcentagem

de ao na seo do pilar. Conclui-se que, para esta situao a rea de ao :

Aplicados no CENTRO do pilar.

Do baco 3, temos que

, onde a porcentagem de ao na seo do

pilar. Conclui-se que, para esta situao a rea de ao :

Sendo a rea de 18 cm a maior entre as calculadas, conclui-se que esta a rea de ao do P5.

4.2.5. DIMENSIONAMENTO DOS PILARES P1, P2, P3, P6, P7, P8, P9 (FLEXO OBLQUA COMPOSTA) RESULTADOS A Tabela 16 mostra o resumo do dimensionamento destes pilares e o clculo destes pode ser encontrado no APNDICE B.

39

Tabela 16 Resumo do dimensionamento acadmico Nd (KN) P1 P2 P3 P6 P7 P8 P9 329,60 933,00 184,98 370,06 375,67 1.075,67 504,60 Mx (KNm) 4,40 10,14 0,90 0,50 5,06 35,84 8,96 My (KNm) 21,66 87,07 21,80 56,03 7,23 18,48 20,31 rea de ao (cm) 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 7,00 4,00

5. DIMENSIONAMENTO COM USO DO CAD/TQS

Atualmente o projeto estrutural em todas as suas etapas, fortemente influenciado pelo uso do computador. As exigncias demandadas pelo mercado de trabalho inviabilizam os projetos calculados manualmente, de modo que softwares de computadores tornem-se cada vez mais necessrios para o desenvolvimento de projetos estruturais. A ferramenta computacional comercial CAD/TQS , foi utilizada para o dimensionamento dos pilares do projeto do trabalho corrente. Tal ferramenta abrange as quatro etapas de dimensionamento de estruturas, de acordo com as exigncias da norma NBR 6118 (ABNT, 2003): concepo estrutural; anlise estrutural; dimensionamento e detalhamento; e emisso de plantas. Inicialmente, o projetista cria a estrutura atravs de uma interface e editor CAD, direcionado para engenharia. Por possuir plataforma grfica prpria, o projetista no necessita do uso de ferramentas exclusivas de desenho tipo AutoCAD. Na etapa de concepo estrutural o projetista define parmetros como classe de agressividade ambiental, relao gua/cimento, resistncia caracterstica do co ncreto e cobrimento da armadura. nessa etapa tambm que so consideradas todas as aes que possam produzir efeitos significativos na estrutura. Sendo estas: Carga vertical (permanente e varivel); Imperfeio geomtrica; Empuxo; 40

Variao de temperatura; Vento; Retrao; Sismo; Fluncia do concreto (deformao lenta).

O CAD/TQS permite que o projetista defina possveis alternncias de carga de modo a facilitar a anlise estrutural de cargas variveis em pavimentos. Com os dados da etapa anterior, possvel determinar os deslocamentos e os esforos solicitantes nas peas da estrutura, ou seja, feita a anlise estrutural. Nessa etapa os processos de clculos simplificados (determinao das cargas e esforos atravs de peas isoladas) so substitudos pela considerao da estrutura como um prtico espacial. Alm disso, nele so feitas consideraes como: Heterogeneidade do material (concreto/ao); Comportamento no linear; Fissurao e alteraes ao longo do tempo (fluncia); Correta rigidez entre os elementos; Tratamento adequado das aes.

Todo esse detalhamento na anlise da estrutura torna esta ferramenta um grande auxiliar no avano da engenharia estrutural, levando a resultados mais prximos realidade. Consideraes como as mostradas anteriormente no so levadas em conta quando do dimensionamento atravs de clculos manuais, visto que as dificuldades inviabilizariam os projetos estruturais. Seguidas as etapas anteriores, o CAD/TQS fornece os dados de

dimensionamento dos elementos estruturais. As Figuras 12, 13 e 14 apresentam os detalhamentos do dimensionamento de pilares do projeto em questo, desenvolvido pelo CAD/TQS . Nelas possvel ver que toda a armao do pilar est descrita. A Figura 12 apresenta um resumo explicativo de cada elemento mostrado no projeto.

41

Figura 12 Ao dos pilares P1, P2, P3, P4, P6, P9 e P12 pelo CAD/TQS .

Figura 13 Ao do pilar P5.

42

Figura 14 Ao dos pilares P7 e P8. A partir das figuras 13 e 14, observa-se que os pilares P5 e P13 so diferentes dos demais, que possuem reas iguais. No P5 a sesso composta por 6 barras de ao de 12,5 mm de dimetro; j nos outros, . , ou seja,

As cargas de compresso determinadas pelo CAD/TQS foram as seguintes:

43

Tabela 13 Resumo dos esforos calculados pelo CAD/TQS Nd (tf) Nd (KN) 31,60 309,89 66,20 649,20 20,10 197,11 69,40 680,58 116,80 1145,42 36,30 355,98 52,60 515,83 80,30 787,47 39,30 385,40

P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9

6. ANLISE DOS RESULTADOS

A partir dos resultados de esforos normais de compresso e com as rea s de ao obtidas nos dois dimensionamentos, montaram-se as tabelas 14 e 15, a partir das quais as anlises dos resultados sero discutidas.

Tabela 14 Comparao de esforos e percentagem de variao ESFOROS Mtodo CAD/TQS acadmico Nd (tf) Nd (KN) Nd (KN) P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 31,60 66,20 20,10 69,40 116,80 36,30 52,60 80,30 39,30 309,89 649,20 197,11 680,58 1145,42 355,98 515,83 787,47 385,40 329,60 933,00 184,98 469,46 1449,18 370,06 375,67 1075,67 504,60 Percentual de variao 6,36% 43,72% -6,16% -31,02% 26,52% 3,95% -27,17% 36,60% 30,93%

44

Tabela 15 rea de ao para mtodo acadmico e comercial REA DE AO TQS Armao P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 8 10,0 8 10,0 8 10,0 8 10,0 6 12,5 8 10,0 8 10,0 8 10,0 8 10,0 rea (cm) 6,40 6,40 6,40 6,40 7,50 6,40 6,40 6,40 6,40 Mtodo acadmico rea Armao mnima (simtrica) (cm) 4,00 6 10,0 4,00 6 10,0 4,00 6 10,0 4,00 6 10,0 18,00 6 20,0 4,00 6 10,0 4,00 6 10,0 7,00 6 12,5 4,00 6 10,0 rea efetiva (cm) 4,80 4,80 4,80 4,80 18,90 4,80 4,80 7,50 4,80

A coluna de armao segundo o dimensionamento do TQS apenas organiza os resultados mostrados no item 5 deste trabalho. A partir da, com o auxlio da Tabela T-2 (BOTELHO e MARCHETTI, 2010) encontrada no ANEXO H, foram determinadas as reas de ao dos pilares. Observa-se que se utilizou o dimetro mnimo recomendado pela NBR 6118 no item 18.4.2.1: 10 mm. Outro fator importante para se levar em considerao para que se tenha uma boa anlise dos dados, que na prtica da construo civil, so utilizadas se es simtricas, ou seja, em pilares de seo retangular o nmero de barras de ao par. Sendo assim, com o auxlio da Tabela T-2 (BOTELHO e MARCHETTI, 2010) encontrada no ANEXO H, v-se que a armao de ao possvel (inferior a opo de a opo com maior rea de

) que atende simultaneamente recomendao

prtica de o nmero de barras ser par e a recomendao da NBR 6118 (ABNT, 2003) de que o menor dimetro deve ser de 10 mm. A Tabela em anexo segue com essas opes demarcadas. Sendo assim, apesar do resultado do dimensionamento acadmico dos pilares ter apresentado duas barras (de mesmo dimetro) a menos que no dimensionamento do CAD/TQS , o resultado foi semelhante, visto que, uma rea mnima exigida para o pilar maior que 4,8 cm j se enquadra no caso de dimensionamento do CAD/TQS est compreendido no intervalo de 45 .

Observa-se, ento, que a rea mnima para os pilares P1, P2, P3, P4, P6, P7, P9 pelo

(Onde Aa a rea de ao da seo) assim, conclui-se que a rea de

ao para o software, apesar de no ter sido igual, o mais prximo possvel para os pilares em questo. O pilar P8 apresentou o segundo maior percentual de variao dos esforos. Como consequncia disso, apresentou uma maior rea de ao. Semelhante ao caso dos pilares que apresentaram rea mnima de ao no dimensionamento acadmico, de 4 cm, este pilar apesar de no apresentar mesma rea que no dimensionamento do CAD/TQS , apresenta rea no conjunto de armao imediatamente superior que . A

diferena que nesta situao a rea apresentou diferena para mais, e anteriormente, para menos. Isso se deve principalmente ao grande percentual de variao dos esforos apresentado pelo P8. Apesar do P2 apresentar o maior percentual de variao, sua carga solicitante era tal que, mesmo com essa variao, no apresentou valor de esforo normal de compresso suficiente para que este necessitasse de uma rea de ao maior que 4,8 cm. O nico pilar que se destacou negativamente foi o P5. Na determinao das cargas no mtodo acadmico, obteve-se mais de 300 KN a mais que na determinao das cargas do CAD/TQS . Observa-se que esse pilar encontra-se numa posio em que recebe cargas originadas em trs lajes: L1, L2 e L4; sendo tambm o pilar com maior rea de influncia. Sendo assim, apesar de no ter apresentado o maior percentual de variao, a determinao das cargas pelo mtodo acadmico pode ter apresentado valor maior pelo fato de que este mtodo considera a transferncia de cargas por peas isoladas, e no como um prtico espacial, onde h uma melhor distribuio dos esforos.

7. DIFICULDADES E LIMITAES

Ao longo do projeto, foram observadas algumas dificuldades que limitaram o escopo do projeto. Observou-se que, para que houvesse uma anlise comparativa que obtivesse bons resultados, era necessrio escolher um projeto base simplificado. Isso se deve ao fato de que, no dimensionamento acadmico as cargas so determinadas de forma isolada em cada elemento estrutural: primeiro nas lajes, depois nas vigas, seguindo atravs dos pilares at a fundao. Assim, o projeto acadmico limita-se a 46

planos bidimensionais. Considerando-se separadamente as lajes, vigas e pilares, no h a considerao das foras originadas pela ao do vento, que agiriam perpendicularmente ao plano destes elementos e, assim, gerando esforos tridimensionais. Para a determinao das cargas atuantes nas lajes, fez-se necessrio que estas fossem retangulares, no podendo possuir reentrncias no seu desenho, uma vez que em toda a bibliografia pesquisada no se encontrou nenhuma considerao sobre a determinao da rea de influncia na etapa da definio das reaes de apoio das lajes. Outra observao a se fazer quanto s dificuldades enfrentadas o fato de, durante a graduao, no haver consideraes acerca de pilares parede, usados em poos de elevador. Sendo assim, o projeto base no poderia possuir elevador o que, consequentemente, limita a quantidade de pavimentos do mesmo. Por isso, escolheu-se um projeto com trs pavimentos tipo.

8. CONCLUSO

O mercado de trabalho no ramo da engenharia estrutural est cada vez mais exigente com relao aos clculos e consideraes que, antes, nunca eram sequer imaginadas pelos engenheiros que no tiveram acesso informtica quando na sua graduao. A evoluo da informtica permitiu com que se fizessem possveis as consideraes em trs dimenses que eram, h algumas dcadas, inimaginveis. Anlises precisas so feitas cada vez mais se aproximando das situaes reais. A partir dos resultados obtidos, com exceo do pilar P5, pode-se concluir que o dimensionamento acadmico apresentou reas de ao bem semelhantes quelas apresentadas pelo dimensionamento comercial. A maior diferena foi observada nas cargas, que apresentaram variao de at 44%. Tal fato no comprometeu tanto o resultado do trabalho visto que se trata de um edifcio de apenas quatro lajes, sendo assim, apresentando cargas tais que a relao ao/concreto enquadrou-se na situao de menor relao possvel. elogivel o esforo do corpo docente responsvel pela formao dos alunos do 47

curso de engenharia civil, mas a necessidade de haver a incorporao de contedos mais prticos, no sentido de abranger situaes reais encontradas no mercado de traba lho atual, cada vez mais presente. Poucos softwares so implementados s disciplinas no decorrer do curso, visto que, na prtica comercial, os engenheiros no dispensam o uso de ferramentas computacionais. No s na rea da engenharia estrutural, mas tambm nas mais diversas reas deveriam ser integradas ao curso a introduo de softwares para que o engenheiro integre-se mais facilmente ao mercado de trabalho, sem que se perca no conhecimento terico, caracterstica essencial para a formao de um bom engenheiro. De forma que, assim, sairiam da universidade engenheiros com conhecimento terico e aptido para aplicao de seu conhecimento a ferramentas computacionais, e no somente simples operadores de programas de engenharia. Com o uso dessas poderosas ferramentas computacionais e o embasamento terico consistente, possvel projetar-se edificaes com elementos estruturais cada vez mais esbeltos, favorecendo, assim, a economia dos projetos, mantendo-se uma satisfatria segurana.

48

9. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. estruturas de concreto. Rio de Janeiro, 2003.

NBR 6118 Projeto de

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6120 Cargas para o clculo de estruturas de edificaes. Rio de Janeiro, 1980. BORGES, A. N. Curso prtico de clculo em concreto armado: projeto de edifcios. Rio de Janeiro: Editora Ao Livro Tcnico, 2002. BOTELHO, M. H. C., MARCHETTI, O. Concreto armado eu te amo. 6 Edio. So Paulo: Editora Blucher, 2010. Volume I. CAD/TQS (v16). Manuais. So Paulo, SP. ROCHA, A. M. Novo Curso Prtico de Concreto Armado. 18 Edio. Rio de Janeiro: Estrutura Editora, 1986. Volume I. SANTOS, S. R. B.; SILVA, M. A., Os cursos de Engenharia no Brasil e as transformaes nos processos produtivos: do sculo XIX aos primrdios do sculo XXI. In EDUCAO EM FOCO, Ano II. UEMG, Belo Horizonte, dez. 2008. Disponvel em

<http://1)fernandanascimento.com.br/artigo_os_cursos_de_engenharia_no_brasil_e_as_transf ormacoes_nos_processos_produtivos.pdf>. Acesso em out/2011.

49

10.

ANEXOS

50

10.1.

ANEXO A Planta de frma da coberta

51

10.2.

ANEXO B Planta de frma do pavimento tipo

52

10.3.

ANEXO C Projeto arquitetnico

53

10.4.

ANEXO D Planta de frma e corte do reservatrio

54

10.5.

ANEXO E Tabela 11.1 da NBR 6118 (ABNT, 2003)

55

10.6.

ANEXO F baco 3: dimensionamento de pilares a flexo composta

normal

56

10.7.

ANEXO G baco 4: dimensionamento de pilares a flexo composta

oblqua

57

10.8.

ANEXO H Tabela de rea de ao

58

11.

APNDICES

11.1.

APNDICE A Cargas nas vigas e diagramas de esforos cortantes

Unidades em metro.

59

60

61

62

63

11.2.

APNDICE B Clculo de dimensionamento dos pilares P1, P2, P3, P6,

P7, P8 e P9

Nas sees 4.2.3. e 4.2.4. foram apresentados, com detalhes, os clculos para dimensionamento dos pilares P4 e P5. Neste anexo sero mostrados os clculos, sem o detalhamento anterior, visto que o procedimento de clculo o mesmo apresentado no dimensionamento do P5. Todos os pilares dimensionados neste anexo esto submetidos ao mesmo tipo de esforo: flexo oblqua composta. Segue ento, com a mesma sequncia daquela mostrada anteriormente, os clculos dos pilares em questo.

11.2.1. P1 Clculo dos momentos de 1 ordem:

( (

) )

Clculo do ndice de esbeltez e momento de segunda ordem:

( ) ( ) Topo (= Base) 64

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 3:

65

Centro { {

Do baco 3:

rea de ao: 4cm. 11.2.2. P2 Clculo dos momentos de 1 ordem:

( (

) )

Clculo do ndice de esbeltez e momento de segunda ordem:

( )

) ( )

Topo (= Base)

66

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 3:

67

Centro { {

Do baco 3:

rea de ao: 4cm.

11.2.3. P3 Clculo dos momentos de 1 ordem:

( (

) )

Clculo do ndice de esbeltez e momento de segunda ordem:

( ) ( ) Topo (= Base) 68

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 3:

69

Centro { {

Do baco 3:

rea de ao: 4cm.

11.2.4. P6 Clculo dos momentos de 1 ordem:

( (

) )

Clculo do ndice de esbeltez e momento de segunda ordem:

( ) ( ) Topo (= Base) 70

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 3:

71

Centro { {

Do baco 3:

rea de ao: 4cm.

11.2.5. P7 Clculo dos momentos de 1 ordem:

( (

) )

Clculo do ndice de esbeltez e momento de segunda ordem:

( ) ( ) Topo (= Base) 72

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 3:

73

Centro { {

Do baco 3:

rea de ao: 4cm.

11.2.6. P8 Clculo dos momentos de 1 ordem:

( (

) )

Clculo do ndice de esbeltez e momento de segunda ordem:

( )

) ( )

Topo (= Base) 74

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 3:

75

Centro { {

Do baco 3:

rea de ao: 7cm.

11.2.7. P9 Clculo dos momentos de 1 ordem:

( (

) )

Clculo do ndice de esbeltez e momento de segunda ordem:

( ) ( ) Topo (= Base) 76

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 4:

Centro { {

Do baco 3:

77

Centro { {

Do baco 3:

rea de ao: 4cm.

78