ATRACAR Y DESATRACAR Se trata de unas de las maniobras ms importantes para el manejo de una embarcacin.

A continuacin exponemos las diferentes formas en que debe realizarse, en funcin de las condiciones con las que nos encontremos.

Atracar por babor Atracar por estribor Atracar a punta de muelle Atracar fondeando un ancla Desatracar con el ancla fondeada Desatracar sin ancla fondeada

ATRACAR POR BABOR

Sin viento: 1. 2. 3. Poner proa al lugar de atraque. Cuando nos encontremos a unas tres esloras del muelle, con el motor parado, ponemos el timn todo a estribor. Cuando la amura est cerca del muelle, daremos marcha atrs.

Si el viento sopla de fuera:

1. 2. 3.

Conviene hacer la atracada un poco separados del muelle. El viento nos ir acercando al muelle y tan pronto podamos, se darn cabos a tierra. En caso de que la proa vaya a batir contra el muelle, daremos avante y pondremos el timn a la misma banda del muelle.

Si el viento sopla de tierra: 1. 2. Podremos acercarnos ms al muelle (el viento nos separar). Haremos la misma maniobra que en el caso en que no hubiera viento, pero tratando de echar los cabos lo antes posible.

(subir)
ATRACAR POR ESTRIBOR

Sin viento: 1. 2. 3. 4. 5. Acercar la embarcacin al lugar de atraque. Cuando nos encontremos a unas tres esloras pondremos todo a babor. Tratamos de acercar lo ms posible la aleta e estribor al muelle. Cuando estemos lo ms cerca posible, daremos atrs. La popa caer a babor y la proa a estribor.

6.

En ese momento paramos y damos cabos a tierra.

Con viento de fuera: 1. 2. Hacer la misma maniobra que si no existiera viento. Si la proa cae violentamente contra el muelle, daremos babor a fondo.

Con viento de tierra: 1. Se llevar la amura de estribor al muelle y se darn cabos lo antes posible.

(subir)

ATRACAR DE PUNTA AL MUELLE 1. 2. 3. 4. 5. 6. Entrar navegando en paralelo al muelle, pasando a una distancia igual a la longitud de cadena que se quiera filar, ms la eslora del barco y ms la distancia de popa al muelle. Al llegar al punto fijado, deberemos dar fondo al ancla de fuera. Pondremos el timn a esta misma banda, aflojando la cadena de forma seguida. Cuando se haya aflojado suficiente, haremos pivote sobre ella dando unas paladas avante para que la popa rebase la proa de los otros barcos. Dar atrs y la popa caer a babor. En caso de que al dar atrs la popa, nos furamos encima de otro barco, deberemos parar mquina, dar avante con el timn hacia el lugar donde est el peligro y cuando hayamos asegurado la maniobra volveremos a darle atrs.

(subir)

ATRACAR FONDEANDO UN ANCLA 1. 2. 3. El barco nevega en paralelo al muelle, a una distancia igual a la longitud de cadena que queramos dejar fondeada. Parar la mquina y al estar en el lugar indicado, se da fondo 1, se afloja la cadena y se pone el timn hacia el muelle. Cuando haya salido un grillete y medio de cadena, se hace firme, se da poca avante y todo el timn a la banda.

(subir)

DESATRACAR CON EL ANCLA HONDEADA 1. 2. 3. 4. 5. Alargar todos los cabos, a excepcin del largo de proa y el largo de dentro de popa. Virar cadena y se larga a proa. El barco se separar del muelle hasta quedar la proa, la popa y el largo de popa en direccin conla cadena de proa. En este momento largamos el cabo de popa y seguimos virando. Zarpar y dar avante.

(subir)

DESATRACAR SIN ANCLA FONDEADA 1. 2. 3. 4. 5. Se larga todo menos el spring de proa. Se coloca una defensa a proa. Se da avante (poco) con el timn al muelle: el barco se ir abriendo. Largar el spring y dar atrs. Cuando nos encontremos separados del muelle nos pararemos y daremos atrs.