REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA

NACIONAL BOLIVARIANA NUCLEO ARAGUA SEDE BOCA DEL RIO INGENIERIA CIVIL

Introduccin La ocupacin de un pavimento es la de proporcionar una superficie de rodamiento adecuada al trnsito y distribuir las cargas empleadas por el mismo, sin sobre pasar las tensiones admisibles de las distintas capas del pavimento y de los suelos de fundacin. Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad, se debern colocar los materiales de, mayor capacidad de carga en las capas superiores, siendo de menor calidad los que se colocan en las terraceras adems de que son los materiales que ms comnmente se encuentran en la naturaleza, y por consecuencia resultan los ms econmicos. Debemos tomar en cuenta que un buen diseo debe cumplir con las condiciones enunciadas precedentemente al menor costo inicial y con un mnimo de conservacin durante la vida til del pavimento. El objetivo del diseo de un pavimento es el de calcular el mnimo espesor necesario de cada una de las capas para que cumplan con las exigencias anteriores, teniendo en cuenta los valores econmicos de las mismas para lograr la solucin tcnico-econmica ms conveniente. La divisin en capas que se hace en un pavimento obedece a un factor econmico, ya que cuando determinamos el espesor de una capa el objetivo es darle el grosor mnimo que reduzca los esfuerzos sobre la capa inmediata inferior. La resistencia de las diferentes capas no solo depender del material que a constituye, tambin resulta de gran influencia el procedimiento constructivo; siendo dos factores importantes la compactacin y la humedad, ya que cuando un material no se acomoda adecuadamente, ste se consolida por efecto de las cargas y es cuando se producen deformaciones permanentes.

Componentes de un pavimento: Se trata de la base horizontal de una determinada construccin que sirve de apoyo a las personas, animales y cualquier objeto, los pavimentos estn formados por capas de resistencia decreciente con la profundidad. Generalmente se componen de: carpeta de rodamiento, que puede ser de asfltica o de hormign, base y sub-base apoyado todo este conjunto sobre la sub-rasante. En algunos casos pueden faltar algunas de estas capas. La funcin de cada capa del pavimento es de distribuir las tensiones provenientes de la parte superior reducindolas hasta valores admirables para las capas inferiores y suficientemente resistentes por si misma para soportar, sin deformaciones permanentes, a las cargas que estn sujetas. Se puede considerar que la estructura de un pavimento est formada por una superestructura encima de una fundacin, esta ltima debe ser el resultado de un estudio geotcnico adecuado. En los pavimentos camineros, la superestructura est constituida por la capa de revestimiento y la capa base; la fundacin est formada por las capas de sub-base y suelo compactado. A. Capa de Rodadura B. Capa Base C. Capa Sub-base D. Suelo Compactado E. Sub-rasante F. Sub-drenaje longitudinal G. Revestimiento de Hombreras H. Sub-base de Hombreras

Clasificacin de los suelos: Clasificacin de AASHTO: La asociacin americana de funcionarios de carreteras del estado adopt este sistema de clasificacin de suelos (AASHTO M 145), tras varias revisiones del sistema adoptado por la oficina de los caminos pblicos de Estados Unidos, en el que los suelos se agrupan en funcin de su comportamiento como capa de soporte o asiento del firme. Es el sistema ms utilizado en la clasificacin de suelos en carreteras. En esta clasificacin los suelos se clasifican en siete grupos (A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6, A-7) segn su granulometra y su plasticidad. La categora de los suelos granulares; gravas, arenas y zahorras; est compuesta por los grupos A-1, A-2 y A-3, y su comportamiento en explanadas es, en general, de bueno a excelente, salvo los subgrupos A-26 y A-2-7, que se comportan como los suelos arcillosos debido a la alta plasticidad de los finos que contiene, siempre que el porcentaje de estos supere el 15%. Los grupos incluidos por los suelos granulares son los siguientes: o A-1: Corresponde a una mezcla bien graduada de gravas, arenas (gruesa y fina) y finos no plsticos o muy plsticos. Tambin se incluyen en este grupo las mezclas bien graduadas de gravas y arenas sin finos. - A-1-a: Incluye los suelos con predominio de gravas, con o sin material fino bien graduado - A-1-b: Incluye suelos constituidos principalmente por arenas gruesas, con o sin material fino bien graduado. o A-3: Corresponde, tpicamente, a suelos constituidos por arena fina de playa o de duna, de origen elico, sin finos limosos o arcillosos o con una pequea cantidad de limo no plstico. Tambin incluyen este grupo, los depsitos fluviales de arena fina mal graduada con pequeas cantidades de arena gruesa o grava. o A-2: Este grupo comprende a todos los suelos que contienen un 35% o menos de material que pasa por el tamiz n 200 y que no pueden ser clasificados en los grupos A-1 y A-3, debido a que el porcentaje de finos o la plasticidad de estos (o ambas cosas) estn por encima de los lmites fijados para dichos grupos. Por todo esto, este grupo contiene una gran variedad de suelos granulares que estarn entre los correspondientes a los grupos A-1 y A-3 y a los grupos A-4, A-5, A-6 y A-7. - A-2-4 y A-2-5: En estos subgrupos se incluyen los suelos que contienen un 35% o menos de material que pasa por el tamiz n 200 y cuya fraccin que pasa por el tamiz n 40 tiene las caractersticas

de los grupos A-4 y A-5, de suelos limosos. En estos subgrupos estn incluidos los suelos compuestos por grava y arena gruesa con contenidos de limo o ndices de plasticidad por encima de las limitaciones del grupo A-1, y los suelos compuestos por arena fina con una proporcin de limo no plstico que excede la limitacin del grupo A-3. - A-2-6 y A-2-7: En estos subgrupos se incluyen suelos como los descritos para en los subgrupos A-2-4 y A-2-5, excepto que los finos contienen arcilla plstica con tienen las caractersticas de los grupos A-6 y A-7. La categora de los suelos limo-arcillosos est compuesta por los grupos A-4, A-5, A-6 y A-7, cuyo comportamiento en explanadas ve de regular a malo. En esta categora los suelos se clasifican en los distintos grupos atendiendo nicamente a su lmite lquido y a su ndice de plasticidad, segn las zonas del siguiente grfico de plasticidad. De esta forma se clasifican tambin los suelos del grupo A-2 en los distintos subgrupos. o A-4: El suelo tpico de este grupo es un suelo limoso no plstico o moderadamente plstico, que normalmente tiene un 75% o ms de material que pasa por el tamiz n 200. Tambin se incluyen en este grupo los suelos constituidos por mezclas de suelo fino limosos y hasta un 64% de gravas y arenas. o A-5: El suelo tpico de este grupo es similar al descrito en el grupo A4, salvo que suele tener carcter diatomceo o micceo, y pueden ser muy compresibles, como indica su elevado lmite lquido. o A-6: El suelo tpico de este grupo es un suelo arcillosos plstico, que normalmente tiene un 75% o ms de material que pasa por el tamiz n 200. Tambin se incluyen en este grupo las mezclas de suelo fino arcilloso y hasta un 64% de gravas y arenas. Estos suelos, experimentan generalmente grandes cambios de volumen entre los estados seco y hmedo. o A-7: El suelo tpico de este grupo es similar al descrito en el grupo A-6, salvo que tiene las caractersticas de elevado lmite lquido del grupo A-5, y puede ser elstico y estar sujeto a grandes cambios de volumen. - A-7-5: Se incluyen en este subgrupo los suelos con un ndice de plasticidad moderado en relacin con el lmite lquido y que pueden ser altamente compresibles, adems de estar sujetos a importantes cambios de volumen. - A-7-6: Se incluyen en este subgrupo los suelos con un ndice de plasticidad elevado en relacin con el lmite lquido y que estn sujetos a cambios de volumen muy importantes.

Densidad de los suelos:

Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa las cargas del trnsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente. Las condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento son las siguientes: anchura, trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los agrietamientos, adems de una adherencia adecuada entre el vehculo y el pavimento aun en condiciones hmedas. Deber presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del trnsito, de la intemperie y del agua. Debe tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje agradable para no provocar fatigas. Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad, se debern colocar los materiales de, mayor capacidad de carga en las capas superiores, siendo de menor calidad los que se colocan en las terraceras adems de que son los materiales que ms comnmente se encuentran en la naturaleza, y por consecuencia resultan los ms econmicos. La divisin en capas que se hace en un pavimento obedece a un factor econmico, ya que cuando determinamos el espesor de una capa el objetivo es darle el grosor mnimo que reduzca los esfuerzos sobre la capa inmediata inferior. La resistencia de las diferentes capas no solo depender del material que a constituye, tambin resulta de gran influencia el procedimiento constructivo; siendo dos factores importantes la compactacin y la humedad, ya que cuando un material no se acomoda adecuadamente, ste se consolida por efecto de las cargas y es cuando se producen deformaciones permanentes