First Gear - Mobil Ramah Lingkungan
First Gear - Mobil Ramah Lingkungan
88
First Gear
First Gear
89
Peduli lingkungan bukan lagi sekadar tren hal ini telah menjadi kewajiban. Walaupun salah satu cara terbaik untuk memenuhi kewajiban ini adalah dengan memastikan kita berkendara dengan lebih hemat bahan bakar, jalan keluar yang lebih mudah mungkin adalah membeli mobil ramah lingkungan.
Melalui teknologi inovatif, mobil berbahan bakar konvensional bensin atau diesel, mobil hibrida, mobil listrik, atau mobil yang menggunakan bahan bakar nabati dapat disebut sebagai mobil ramah lingkungan. Bensin meninGkatkan kinerjanya Para produsen mobil telah berupaya keras untuk membuat kendaraan bensin konvensional menjadi lebih hemat bahan bakar daripada sebelumnya. Mereka membuat bodi mobil menjadi lebih ringan dan menggunakan teknologi seperti turbocharging untuk memberikan tenaga yang sama menggunakan jumlah silinder yang lebih sedikit. Positifnya: Kendaraan tersebut banyak tersedia dan tidak perlu biaya tambahan. negatifnya: Mesin Bensin umumnya mengeluarkan karbon dioksida sekitar 10 persen lebih banyak daripada diesel.
Diesel moDern Bayangkan mobil bermesin diesel, dan kemungkinan hal pertama yang terbayang adalah bus tua yang memuntahkan asap hitam di seputar kota. Tapi banyak mesin diesel modern yang dilengkapi dengan perangkap partikel untuk membantu mencegah emisi partikel jelaga. Mesin diesel juga sering lebih ekonomis daripada mesin bensin; itulah sebabnya mengapa mesin diesel lebih sedikit mengeluarkan CO2. Positifnya: Di beberapa negara, diesel lebih murah daripada bensin sehingga Anda menghemat biaya bahan bakar. negatifnya: Kendaraan diesel biasanya lebih mahal daripada versi bensin dari model yang sama. Pemeliharaan mobil diesel juga kadang lebih mahal. Bahan Bakar FleksiBel Kendaraan berbahan bakar fleksibel (flex-fuel vehicle/FFV) dirancang untuk menggunakan bensin konvensional atau bensin yang dicampur dengan bahan bakar nabati, misalnya bioetanol. Oleh karena itu, kendaraan E20 mampu berjalan menggunakan 80 persen bensin dan 20 persen etanol. Karena tampilan dan performa kendaraan ini tampak serupa dengan mesin bensin,
20 %
Anda mungkin tidak tahu Anda sedang mengendarainya! Walaupun FFV telah diproduksi secara massal sejak tahun 1980-an, sebenarnya mobil komersial pertamanya adalah Ford Model T, yang diproduksi dari tahun 1908 sampai 1927. Positifnya: Karena insentif pajak, harga bahan bakar alternatif lebih murah daripada bensin. negatifnya: Karena etanol mengandung lebih sedikit energi per volume daripada bensin, bersiaplah untuk mendapatkan
angka efisiensi bahan bakar yang lebih rendah saat mengisi dengan bahan bakar nabati. hiBriDa listrik-Bensin Kendaraan listrik hibrida (hybrid electric vehicle/HEV) menggunakan kombinasi mesin bensin konvensional dan motor listrik yang menggunakan baterai. Kendaraan ini menggunakan prinsip bahwa motor listrik memberikan daya pada kecepatan rendah, misalnya saat mengemudi di perkotaan, tetapi beralih ke
First Gear
91
bensin untuk mengemudi pada kecepatan yang lebih tinggi. Banyak HEV juga mengurangi emisi saat idle dengan mematikan mesin bensin dan menyalakannya kembali saat diperlukan. Inilah yang dikenal sebagai sistem Start/ Stop. Dengan semua teknologi ini, mesin hibrida membanggakan angka efisiensi bahan bakar sekaligus penurunan besar dalam emisi CO2 . Namun, HEV hanya benar-benar mencapai manfaat penghematan maksimal di area perkotaan saat kendaraan ini berjalan terutama menggunakan listrik bukan bensin. Positifnya: Biaya operasional hanya duapertiga daripada mobil bensin setara. negatifnya: Harga belinya bisa sangat tinggi.
kenDaraan listrik Baterai Battery-electric vehicle, atau BEV, menggunakan motor baterai dan listrik untuk menjalankan kendaraan, sehingga kendaraan ini tidak mengeluarkan emisi saat digunakan. Karena kapasitas baterainya, jarak kendaraan ini biasanya terbatas sampai kurang dari 100 km untuk sekali pengisian, yang berarti mereka
benar-benar hanya cocok untuk penduduk kota. Kendaraan listrik dapat diisi ulang dengan menghubungkannya ke soket listrik. Namun, kendaraan ini hanya benarbenar hijau jika diisi dengan listrik dari sumber terbarukan, misalnya pembangkit listrik tenaga angin atau matahari. Selain itu, jika baterai menggunakan timbal atau
kadmium, akan ada masalah polusi yang serius jika baterai tidak dibuang dengan benar di akhir masa pakainya. Positifnya: Tidak ada emisi knalpot negatifnya: Jarak yang terbatas dan kurangnya infrastruktur publik untuk pengisian sehingga Anda mungkin dapat terdampar di jalan.
92
First Gear
First Gear
93
Setelah Anda memiliki gambaran yang jelas mengenai kendaraan ramah lingkungan yang paling cocok untuk Anda, hal lain yang perlu dicari adalah komitmen produsen mobil terhadap lingkungan.
h Berikut ini adala ny a a n beberapa perta irkan saat yang perlu dipik rodusen Anda memilih p mobil:
k diberikan untu Apa ja nji ya ng n ba ka r, isiensi ba ha meningkatka n ef ingkatka n n emisi da n men menurunka unga n pada kelestaria n lingk operasinya? usen berhasila n prod i Baga imana ke m menepati ja nj dala mobil terseb ut ja njinya? hija u? s produksinya Apakah fasilita oran rd menerbitkan lap Sebagai contoh, Fo 11 tahun terakhir. gan dalam k kelestarian lingkun an komitmen untu ini juga mencermink Laporan laporan dibuat dalam memenuhi janji yang sebelumnya. angun yang kuat dan memb Menciptakan bisnis n yang ik bukanlah tujua dunia yang lebih ba bahan penting keduanya adalah bertentangan panjang, ujar Sue jangka untuk keberhasilan bility, President, Sustaina ke, Ford Group Vice Cisch g. Visi kami fety Engineerin n Environment and Sa si ramah lingkunga ediakan transporta adalah meny n dan ga cara sosial, lingkun yang terjangkau se ekonomi.
Apa yang Anda dapatkan jika Anda menggabungkan HEV dan BEV? Anda akan mendapatkan PHEV, atau plug-in hybrid electri c vehicle. Anggap mobil tersebut sebagai kendaraan listrik hibrida konvensional yang mampu mengi si ulang baterainya dengan menyambungkan nya ke soket listrik. Kendaraan plug-in mengguna kan simpanan energi untuk mengemudi seharihari dan ketika baterai habis digunakan, kendaraan secara otomatis tetap berjalan menggunakan bah an bakar dalam tangki. Orang yang sehari-hari me nempuh jarak mengemudi lebih pendek dari jan gkauan mobil listrik tidak akan pernah menggunakan bahan bakar dalam tangki. Pada saat yang sam a, mesin bensin adalah jaminan keamanan bagi mereka yang cemas atas kurangnya stasiun pengis ian pada perjalanan panjang.
94
First Gear
First Gear
95