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Sevilla8Julio2011

SEVILLAYMLAGASONLASNICASCIUDADESESPAOLASQUENOHAN TOMADOMEDIDASPARACONTROLARALOSCICLISTASENLASACERAS
LaAsociacindePeatonesdeSevillarecuerdaqueelfomentodelamovilidadciclistadebeir acompaado de medidas que aseguren los derechos de los peatones en las aceras y zonas peatonales, en este sentido recuerda que en la actualidad Sevilla y Mlaga son las nicas ciudadesespaolasdemsde400.000habitantesenlasquenosehatomadoalolargodel ltimoaoningunamedidaparacontrolarlacirculacindeciclistasporlasaceras,unasituacin quecontrastaconlaconstruccindemsdelos120kilmetrosdecarrilbicirealizadosenSevilla: Madrid: la Ordenanza de Movilidad paralaCiudadde Madrid (2010)prohbelacirculacinde bicicletasporlasacerasydemszonaspeatonalessalvoenlaszonashabilitadasalefecto.A finalesde2011sehabilitlaprimeraciclocalle,callestranquilasdevelocidadreducidayprioridad paralosciclistas,delaciudad. Barcelona:elconsistoriobarcelonshatomadodiferentesmedidasparamejorarlosnumerosos conflictosexistentesentrepeatonesyciclistas.Enlaactualidadelconsistoriorealizaunaauditora delareddecarrilbicidestinadaamejorarlaseguridaddepeatonesyciclistas,medidaqueha sidoacompaadadecampaasinformativasdelaGuardiaUrbanadirigidasagarantizarquelos gruposdebicicletastursticascumplanlanormativa. Valencia:duranteelltimoaoelAyuntamientovalencianoharealizadodiferentescampaapara evitarquelosciclistascirculenporlasaceras,afinalesde2011lapolicalocaliniciunaCampaa preventiva deseguridad sobre lacirculacinde bicicletas y su estacionamiento queincluy la imposicindelascorrespondientesmultas. Zaragoza:ElTribunalSuperiordeJusticiadeAragnhaanuladorecientementelosartculosdela Ordenanza Municipal de Circulacin de Peatones y Ciclistas de Zaragoza que permita a los ciclistascircular por lasacerasydemszonas peatonales, en respuestaa dichasentenciael Ayuntamientohainiciadouna campaainformativadestinadaadaraconocerlaOrdenanzade PeatonesyCiclistasentrelosdiferentesusuariosdelavapblica. Murcia:desdemarzode2012elAyuntamientoparticipaenelproyectoMOBISECmedianteelque expertoseuropeosestudianlaformadeincrementarlaseguridaddepeatonesyciclistasenlas vaspblicasdelaciudad.Desdeelao2009laciudadcuentaconciclocallesquefavorecenla circulacinseguradelosciclistasjuntoalosvehculosamotor. PalmadeMallorca:elmayordelosmunicipiosbaleareshaaprobadoainiciosdelpresenteao una nueva Ordenanza Municipal Reguladora de la Movilidad de los Ciclistas que prohbe de maneraclaralacirculacindelasbicicletasporlasaceras. SanSebastin1:elDepartamentodeMovilidadharealizadovariascampaasdeconcienciacin porpartedeGuardiaMunicipalyagentesdeMovilidadconelobjetivodemejorarlaseguridadde los peatones y de los ciclistas, desde el 28 de mayo el municipio comenz a sancionar las diversasirregularidadesdelosciclistasenlaciudad.
1 SanSebastinconuncensocercanoalos200.000habitantesesunadelasciudadesdereferenciapara lamovilidadciclistaennuestropas.

EnelcasoconcretodelaciudaddeSevillahemosderecordarquetalycomodeterminala sentenciaemitidaporelTribunalSupremoel8Noviembre2010enlaquedeclarasobrederechola OrdenanzadeCirculacindePeatonesyCiclistasdeSevilla,lacirculacindeciclistasenacerasy zonaspeatonalesnocontradicelaactualLeydeTrficodebidoaqueparaellodebendesplazarse encarrilbicisealizado: alacotarunespaciolateralopartedelas acerasqueanteseradel exclusivousodelospeatonesparaquepuedancircularporunnuevopasillolasbicicletas,nose conculcconestadelimitacinlazonapeatonal,pues,aunquepuedaquedarunpocoreducida, enmodoalgunosignificaquesedebacompartirelpasodelospeatonesyeldelosciclistas,ya queparaello,seestableceenlosartculosanuladosunazonaespecficaparaelcarrilbici,que porello,necesariamentedejadeserpeatonal. Enlaactualidadporlotanto losciclistasslopuedencircularenSevillaenaquellas acerasyzonaspeatonalesquecuentenconespaciosacotadosyqueportantodejandeser zonaspeatonales.EnrespuestaadichasentenciaelAyuntamientodeSevillasealizdiferentes itinerariosciclistasenlacalleSanFernandoylaAvenidadelaConstitucinascomoenotros aceradosdelaciudadatravsdelainstalacindetachuelasmetlicasindicadorasainiciosdel 2011.Lainstalacindedichoscarrilesbicisignificaronunaimportantedisminucindelosespacios peatonales as como un aumento significativo de los conflictos entre peatones y ciclistas, especialmenteenaquelloshorariosenlosquelaafluenciadeviandantesesmayor,motivoporel quedefendemosqueencallescomercialesseproduzcanlimitacioneshorariasaltrnsitociclista. DesdeelpuntodevistadelaAsociacindePeatonesesnecesarioqueelAyuntamientode Sevillaadoptemedidasparaevitarlosconflictosexistentesentrepeatonesyciclistastalescomo elaborarunanuevaOrdenanzaMunicipalReguladoradelaMovilidaddelosCiclistasenlaquese indique de manera clara la prohibicin de circular con bicicletas por las aceras; realizar una auditoradelasituacindeloscarrilesbicidestinadaamejorarlaseguridadvialdelasmismasya asegurar la existencia de itinerarios peatonales en aquellas vas donde han sido eliminados; fomentarelusodelacalzadaporpartedelosciclistasatravsdelaintroduccindecalles30y ciclocalles, calles tranquilas en las que se fomenta mediante sealizacin el trnsito de bicicletas;permitircontracarrilesdecirculacinencallescomoMendezNuez;ponerenmarcha launidadciclistadelaPolicaLocal;iniciarunacampaainformativaparamejorarlaconvivencia entrepeatones,ciclistasyconductoresyfinalmentecomenzaramultaraaquellosciclistasque circulenindebidamenteporlasacerasylaszonaspeatonales. Entrelostramosenlosqueesnecesariounaactuacinurgentedecaraaasegurarlaexistencia de itinerarios peatonales accesibles as como el acceso con seguridad de los usuarios al transportepblicoresaltamoselcarrilbicidelaRondaHistrica,entramosconflictivosdeMara AuxiliadorayRondadeCapuchinosascomoeltramodelcarrilbicisituadoenlaAvenidaCarlos VentrelaAvenidadelCidylaAvenidadelaBorbolla,lugarcoincidenteconlasalidadelmetroen laqueelaceradohadesaparecidoensutotalidadycuyamejorahasidoreivindicadaporlas propiasentidadesciclistas.