KIMIA FAKULTAS MATEMATIKA dan ILMU PENGETAHUAN ALAM UNIVERSITAS PAKUAN-BOGOR 2011
Bab I Pendahuluan
Prinsip Anion dan kation saling berkontribusi untuk menyumbangkan aktifitasnya menjadi sejumlah arus elektrolitik sesuai dengan mobilitasnya dalam medan listrik. Nilai transportasi Hittorf adalah fraksi muatan yang diangkut oleh ion tertentu selama elektrolisis. Nilai transportasi harus diukur secara eksperimen yaitu ditentukan dari perubahan konsentrasi yang karakteristik terjadi di katda dan anoda selama elektrolisis.
Teori Dalam larutan elektrolit , kation dan anion baik berkontribusi untuk menyumbangkan transpotasi arus dalam medan listrik. Dalam proses elektrolisis, yang mana jumlah transportasi t dan t+ serta t- adalah tanda bagian kation dan anion masing-masing dalam membawa arus (I +, I-I) dan mengangkut muatan (q+, | q- |)
t+ = I+ =
Q+ = Q+ + Q-
+ + + -
(1.1)
I+ + I-
t- = I- =
Q- = Q+ + Q-
+ + -
(1.2)
I+ + I-
Dari persamaan 1.1 dan 1.2 , jumlah dari angka-angka transportasi kation dan anion ditemukan :
t+ + t- = 1
Menurut definisi persamaan (1.1) dan (1,2) Nilai transportasi yang terkait dengan mobilitas ionic (u+ , u-) dan ion konduktivitas (+,-) dan dengan demikian fungsi dari migrasi kecepatan caounter ion masingmasing. Jika mobilitas kation dan anion berbeda (u+ u, t+ t0,5), jumlah dari dua jenis ion yang sebanding dengan nilai-nilai ini diangkut dalam satuan waktu tertentu. Sebagai dugaan yang sama diangkut dalam setiap kasus,karakteristik perubahan konsentrasi terjadi pada katoda dan anoda,dan angka transportasi hittorf dapat ditentukan berdasarkan ekperimental.
Proses transportasi dan elektroda yang terjadi selama elektrolisis asam nitrat. Karena ionic yang lebih tinggi mobilitas kation (u+ = 5 u-), ion hidronium lima diangkut dari daerah anoda ke wilayah pusat ,dan daru anoda ke daerah katoda,dalam periode waktu yang sama hanya sebagai satu ion nitrat diangkut dalam arah sebaliknya. Untuk memastikan electroneutrality di semua kompartemen,lima ion hidronium harus secara simultan direduksi menjadi hydrogen pada katoda. Karena potensi deposisi yang lebih tinggi pada anoda,tidak ada debit ion nitrat terjadi ,tapi ini ada kesetaraan pembentukan ion hidronium dari air. Karena migrasi n-mol ion nitrat dengan muatan | q- | = n-F (F = 96480 sebagai mol-1,konstanta faraday) terhadap dan jauh dari elektroda,jumlah anion( n-k/A ), kation ( n+ k/A ), dan elektrolit (n
k/A
), di daerah-daerah
n-k = n+ k = n k = n-A = n+ A = n
A
(3.1) (3.2)
Muatan q- yang diangkut oleh anion dapat ditentukan. Akan tetapi untuk menguji apakah ada kesalahan yang terjadi untuk menentukan perubahan dalam jumlah bahan kedua elektroda dan untuk menghitung qmelalui persamaan yang diperoleh dari persamaan (3.1) dan (3.2)
q- = F ( nA - nk ) 2
(4)
Hukum Faraday :
q- = ZR F (mk - mA) 2
Dimana : mk , mA M : perubahan masa dari tembaga pada anoda dan katoda : Berat atom tembaga : jumlah muatan electron pada ion Cu
ZR
Dengan mensubtitusikan persamaan (4) dan (5) dalam persamaan (1.2) untuk nilai transport dari anion diberikan sebagai pendekatan untuk persamaan dari t_
t- = M . (nA - nk)
(6)
ZR F (mk - mA)
Perubahan dalam jumlah elektrolit nA dan nk yang mana untuk melakukan perhitungan dapat dihitung dengan menggunakan stokiometri.
Susunlah percobaan seperti yang ditunjukan pada modul penuntun praktikum di hal.5 : 0,1 molar larutan asam nitrat : pipet 100 ml 1,0 molar asam nitrat lalu tuangkan ke dalam labu ukur 1000 ml kemudian tambahkan air suling hingga ke tanda batas kalibrasi. 0,05 molar asam sulfat / larutan CuSO4 : timbang 124,08 g CuSO4 . 5 H2O dan masukkan ke dalam labu volumetric 1000 ml,tambahkan sekitar 100 ml asam sulfat 0,05 molar dan biarkan menjadi larut. Lalu tambahkan asam sulfat 0,05 molar hingga ke tanda kalibrasi. Isilah tabung transportasi hitorf dengan 0,1 molar larutan asam nitrar sampai batas ketinggian yang tertera pada tabung. Celupkan elektroda karbon pada tabung. Selanjutnya rendam tabung hitorf sampai tanda batas perendaman dalam beaker glass untuk memastikan suhu control cukup. Timbanglah elektroda katoda dan anoda dari coloumeter yang terdiri dari dua potong lembaran tembaga,dan catatlah bobot masingmasing elektroda. Pasang kembali potongan-potongan tembaga dengan menggunakan pemegang elektroda dan membenamkan mereka ke dalam sebuah gelas kimia yang diisi dengan larutan asam sulfat / CuSO4 250 ml.
Hubungkan coloumeter ini dengan elektroda karbon pada tabung hitorf dan amper meter multi range secara seri terhadap catu daya. Lakukan elektrolisis , titrasi 5 ml sampel asam nitrat yang diambil dari volumetric terhadap 0,1 molar NaOH dan pergunakanlah metil merah sebagai indikator (berubah warna : merah kuning)
Tepat mencapai waktu 60 atau 90 menit secara bersamaan dikatoda maupun anoda pipet larutannya sebanyak 5 ml. kemudian keduanya titrasi dengan 0,1 molar NaOH Cuci elektroda tembaga dari coloumeter hati-hati dengan air dan aseton, keringkan di udara, dan timbanglah masing-masing elektroda untuk menentukan perubahan beratnya
Tentukan volume larutan pada tabung hitorf dengan cara mengisi kembali tabung hitorf yang sudah dikosongkan dengan air dari buret.
Setelah dititrasi :
Katoda : V NaOH: 1,07 V1 . N1 = V2 . N2 5 . x = 1,07 . 1 X = 1,07 / 5 = 0, 214 Anoda : V NaOH : 1,25 V1 . N1 = V2. N2 5 . x = 1,25 X = 1,25 / 5 = 0,25 N rata-rata : 0,214 + 0,25 = 0,232 N 2
Bab V Pembahasan
Pada percobaan praktikum transfer number kali ini, antara penyusunan alat yang terdapat di buku modul penuntun praktikum dengan kegiatan langsung agak sedikit berbeda karna adanya keterbatasan perangkat alat di laboraturium. Walaupun dalam keterbatasan alat namun konsep yang di pakai sesuai dengan konsep teori dan prinsip dari transfer number.
Bab VI Kesimpulan
Transfer number adalah proses transfer aktifitas menjadi sejumlah arus pada elektrik sesuai dengan mobilitasnya dalam medan listrik Tujuan dari praktikum ini adalah : o Membuktikan adanya migrasi ion positif dan ion negative. o Membuktikan adanya migrasi ion positif dari anoda ke katoda serta adanya migrasi ion negative dari katoda ke anoda. Nilai transportasi Hittorf adalah fraksi muatan yang diangkut oleh ion tertentu selama elektrolisis. Nilai transportasi harus diukur secara eksperimen yaitu ditentukan dari perubahan konsentrasi yang karakteristik terjadi di katda dan anoda selama elektrolisis. Waktu pengamatan percobaan selama : 35 menit Elektroda A mengalami pengurangan berat sebesar : 0,0044 gr antara sebelum dilakukan percobaan dengan sesudah dilakukannya percobaan Elektroda B mengalami pengurangan berat sebesar : 0,0014 gr antara sebelum dilakukan percobaan dengan setelah dilakukannya percobaan Arus terendah / arus mula-mula (menit ke -1) di lakukannya penelitan sebesar : 45 V Arus tertinggi / arus akhir di menit ke-35 dilakukannya penelitian sebesar : 50 V
Setelah dititrasi V NaOH di katoda adalah 0,214 N Setelah dititrasi V NaOH di anoda adalah 0,25 N Dengan V NaOH rata-rata adalah 0,232 N
Daftar Pustaka :