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COMBUSTIBLES Combustible es cualquier material capaz de liberar energa cuando combustiona, la liberacin de energa desde su forma potencial a una

forma utilizable. Hoy en da, se usan muchas fuentes de energa renovables, por ejemplo energa solar, elica e hidrulica.

Produccin mundial de combustibles

Clasificacin Los combustibles se pueden clasificar segn su origen, grado de preparacin o estado de agregacin. Por su origen: Fsiles: Proceden de la fermentacin de los seres vivos No fsiles: El resto Por su grado de preparacin: Naturales: Se utilizan tal y como aparecen en su origen Elaborados: Antes de ser consumidos se someten a determinados procesos de transformacin Por su estado de agregacin: Solidos: Se encuentran en tal estado en la naturaleza o una vez transformadas. Por ejemplo, la madera, el carbon, el coque. Lquidos: Cualquier lquido que pueda ser usado como combustible y que pueda ser vertido y bombeado Gaseosos: Se encuentran en estado gaseoso. Se incluye el gas natural y todas sus variedades. Tambin el gas de carbn, de petrleo, de altos hornos, gas ciudad y diversas mezclas.

Combustibles fsiles Se llaman combustibles fsiles a aquellos que se han formado a partir de las plantas y otros organismos vivos que existieron en tiempos remotos en la Tierra. Constituyen un recurso natural no renovable. Se agrupan bajo denominacin de combustibles fsiles al carbn, petrleo, gas natural y sus productos. Se han formado naturalmente a travs de complejos procesos biogeoqumicos, desarrollados bajo condiciones especiales de presin y temperatura, durante millones de aos. La materia prima a partir de la cual se generaron, incluye restos vegetales y antiguas comunidades planctnicas. El carbn se form a partir de material vegetal., muchas veces se pueden distinguir vetas de madera o improntas de hojas que permiten reconocer su origen. El petrleo se form principalmente del plancton. Frecuentemente con el petrleo se encuentra gas natural, originado durante el mismo proceso en que se gener el primero. Hickling considera que la teora de formacin de los carbones, existe una continuidad en la formacin y las diferencias se basan al tiempo que ha durado el proceso de carbonizacin: Madera > turba > lignito hulla > antracita

Estado Solidos

Tipo Naturales

Manufacturados

Liquidos

Petroleo: Derivados

Residuales Alcoholes Gas natural Gas licuado de petroleo Gases artificiales

Madera Turba Lignito Hulla Bituminoso: Bajo voltil Medio voltil Alto voltil Semibituminoso Subbituminoso Antracita: Metaantracita Antracita Semiantracita Coque Briquetas Carbon vegetal Diessel 2 Gasolina Bencina Bunker 6, R - 500 Alquitran

Gaseosos

Propano Butano Gas pobre Gas de alto homo Gas de coque

Los combustibles fsiles presentan las siguientes ventajas y desventajas: Facilidad de extraccin Adems de fuente de energa, proporcionan materias primas para la industria qumica, medicina, alimentacin. No es renovable. Se estima que, al ritmo de consumo actual, las reservas se agotaran en menos de 100 aos. Provoca graves problemas ambientales: efecto invernadero Combustibles slidos El primer combustible fsil que ha utilizado el hombre es el carbn, representa cerca del 70 % de las reservas energticas mundiales de combustibles fsiles conocidas actualmente, y es la ms utilizada en la produccin de electricidad a nivel mundial. El carbn mineral procede de la transformacin de grandes masas vegetales provenientes del llamado periodo carbonfero. Estos vegetales enterrados sufrieron un proceso de fermentacin en ausencia de oxgeno, debido a la accin conjunta de microorganismos, presin y temperatura. Al paso el tiempo, los vegetales aumentan su contenido en carbono, lo cual incrementa la calidad y poder calorfico del mismo. Segn este criterio, el carbn se puede clasificar en:

a. Turba: Es el carbn ms reciente (< 65 millones de aos), tiene un porcentaje alto de humedad (hasta 70 %), bajo poder calorfico (menos de 2000 kcal/kg, PCS: = 17 000 kJ/kg) y poco carbono (menos de un 50 %), tiene alto contenido de voltiles y residuos vegetales reconocibles. Se debe secar antes de su uso. Se encuentra en zonas pantanosas. Se emplea en calefaccin, mal combustible por el exceso de agua. b. Lignito: Poder calorfico menor de 7 000 kcal/kg, PCS: = 14 31*103 kJ/kg, con ms de un 50 % de carbono y mucha humedad (30 %). Se encuentra en minas a cielo abierto y por eso, su uso suele ser rentable. Se emplea en centrales elctricas. Antigedad de 65 - 360 millones de aos). c. Hulla: Tiene alto poder calorfico, ms de 7 000 kcal/kg, PCS: = 27 34*103 kJ/kg y elevado porcentaje de carbono (85 %). Se emplea en centrales elctricas y fundiciones de metales. Antigedad >360 millones de aos: % C alto (70 - 86 %) % S alto (0.5 - 0.8 %) d. Bituminoso: El carbn bituminoso es una roca sedimentaria orgnica formada por la compresin de la turba. El contenido del carbn del Carbn bituminoso es alrededor 60 - 80 %; el resto se compone del agua, aire, hidrogeno, y sulfuro. El contenido de calor del carbn bituminoso se extiende 24 a 35 MJ/kg sobre una base hmeda

e. Antracita: >360 millones de aos; PCS: = 33-38*103 kJ/kg); alto poder calorfico y bajo contenido en humedad, tienen menos del 8 % en voltiles. f. Grafito: Es la forma ms estable del carbono. Es la modificacin hexagonal del carbono y segn los estudios de su estructura, pertenece a la clase dipiramidal dihexagonal. g. Diamante: Es el altropo del carbono y la segunda forma ms estable de carbono, donde los tomos de carbono estn dispuestos en una variante de la estructura cristalina cbica de cara centrada, denominada red de diamante. El diamante tiene renombre como un material con caractersticas fsicas superlativas, muchas de las cuales derivan del fuerte enlace covalente entre sus tomos. En particular, el diamante tiene la ms alta dureza y conductividad trmica de todos los materiales comunes

. Propiedades de los combustibles solidos A. Poder calorfico: Poder calorfico superior (PCS): Es la cantidad de calor liberado en la combustin completa de la unidad de combustible. Se determina experimentalmente o mediante frmulas empricas. PCS = 8080 (C) + 34460 (H2 - 02/8) + 2250 (S) kcal/kg

Poder calorfico inferior (PCI): Cantidad de calor liberado en la combustin completa de la unidad de combustible, Su valor es directamente proporcional al contenido de carbono e hidrogeno e inversamente proporcional al contenido en oxgeno. PCI = PCS - * (9H + W)
Dnde: : Calor latente de evaporacin a la temperatura de realizacin del experimento en la bomba calorimtrica (= 2501 kJ/kg). H: kg de hidrogeno existentes en cada kg de combustible. W: kg de agua (humedad) existentes en cada kg de combustible

Poder calorfico de combustibles slidos

Madera Turba Lignito fibroso Lignito comn Lignito Bituminoso Hulla seca llama larga Hull a grasa Hulla grasa Hulla grasa llama corta Hulla grasa antracitica Antracita

PCS (Kcal/Kg) 3500-4700 4000 3500 4500-6000 6500-7500 6500-8000

Edad (aos 106) 1 a 10 10 a 100

100 a 250

8000-9000

250

Formula de Doulong: Poder Calorfico = 8100 C + 34000 (H - 0/8) + 2200 S -586 (9 H + W).

B. Propiedades fsicas del carbn: Dureza: La antracita se comporta como un cuerpo totalmente elstico, es decir, no es rayado. Los carbones que contienen del orden de 80 -85 % de carbono muestran un mximo de dureza Vickers que corresponde con un mximo en la curva de dureza elstica. Abrasividad: Es la capacidad del carbn para desgastar elementos metlicos en contacto con l. Esta propiedad condiciona el material que se tenga que usar en la maquinaria (molinos, trituradoras). Esta relaciona con las impurezas que acompaan al carbn: slice y pirita. Resistencia Mecnica: Se debe medir la resistencia mecnica en el sentido normal a la estratificacin. Esta propiedad va a estar directamente relacionada con la composicin petrogrfica del carbn. Cohesin: La cohesin es la accin y efecto que tiende a unir los componentes de la materia carbonosa. Se trata de una propiedad positiva o de resistencia. Friabilidad: Es la capacidad que presentan los carbones de descomponerse fcilmente en granulometras inferiores por efecto de un impacto o un rozamiento.

Fragilidad: Es la facilidad que presentan los carbones para romperse o quebrarse en pedazos. Se trata de una propiedad negativa, que va a depender de su tenacidad y elasticidad, de las caractersticas de su fractura y de su resistencia. Triturabilidad: Es la facilidad con la que el carbn se desmenuza sin reducirse totalmente a polvo. Es una combinacin de dureza, resistencia, tenacidad y modo de fractura, es tenida en cuenta esta propiedad mecnica del carbn por el empleo de tcnicas novedosas de combustin, como el lecho fluido. Rittenger desarrollo muchos trabajos que tratan sobre la triturabilidad de los carbones y concluye que el tamao de superficie es directamente proporcional a la energa utilizada en la molienda. Temperatura de fusin de las cenizas: Los carbones pobres producen cenizas fundidas que ocasionan graves averas al obstruir los pasos de aire de las parrillas. Caractersticas de coquificacin: Es significativa en la clasificacin del carbn destinado a la fabricacin de coque. Tendencia a formar escorias: Funcin derivada de la composicin de las cenizas y de las condiciones de manipulacin. Para la fcil extraccin de las cenizas, estas deben ser granuladas.

C. Composicin El anlisis inmediato, indicado por la normas ASTM D - 271, determina: Humedad: Se determinan sometiendo la muestra en una mufla a 104 a 105C durante una hora. Cenizas. Se determina pesando el residuo inorgnico (3-15 %) que permanece tras la combustin del carbn en presencia de oxgeno a 700C. Materiales voltiles: Productos de descomposicin de las sustancias orgnicas (2 45 %) que se desprenden como gases o vapores al calentar el carbn en ausencia de aire. Se determina calentando una muestra de un gramo de muestra en ausencia de aire, durante 7 minutos a 950C. La prdida de peso memos menos la humedad representa la cantidad de componentes gaseosos. Carbn fijo: Se determina restando del 100 % la suma de los porcentajes de humedad, material voltil y cenizas.

Composicin de los combustibles por anlisis inmediato


Combustibles Antracitas Antracita Magros antracita Grasa Grasa llama larga Secas llama larga Aglomerados Lignitos Bituminosos Secos Fibrosos Turbas Briquetas Naturales Coke Coke metalrgico Coke de gas Semicoke Volatiles: % <8 8-14 27-40 3 0 -4 0 <34 7-17 40-50 40-50 40-50 70 70 1-3 2-5 <10 Humedad: % 2-8 2-8 1-10 1-10 1-10 5-20 Poco 4-10 30-50 20-40 90 3-6 7-10 2 Cenizas: % 4-12 4-12 4-10 4-10 4-10 2-5 <3 4-10 5-15 6-50 6-50 7-15 9-15 11-12

Composicin de los combustibles por anlisis elemental


Elementos Carbono (%) Hidrogeno (%) Humedad (%) Oxigeno (%) Nitrogeno (%) Azufre (%) Cenizas (%) Sudafrica 66,0 3,5 8,0 7,2 1,5 0,5 13,0 EE.UU 60,0 5,8 8,5 10,2 1,7 0,8 13,0 Colombia 67,0 4,5 10,0 7,6 1,2 0,7 9,1 Australia 67,0 4,7 6,0 8,7 1,9 0,7 11,0

Combustibles lquidos El petrleo. Es de origen fsil, fruto de la transformacin de materia orgnica procedente de zooplancton y algas que depositados en grandes cantidades en fondos anxicos de mares o zonas lacustre del pasado geolgico, fueron posteriormente enterrados bajo pesadas capas de sedimentos. El petrleo crudo consiste en muchos compuestos orgnicos diferentes que se transforman en productos en un proceso de refinamiento. El petrleo no puede encontrarse de manera constante en cualquier parte de la tierra y consecuentemente es un recurso limitado a ciertas reas geogrficas El petrleo est formado principalmente por hidrocarburos, en su mayora parafinas, naftenos y aromticos. Junto con cantidades variables de derivados saturados homlogos del metano (CH4) .Es el combustible ms usado y adems contiene compuestos como: Ciclo alcanos o cicloparafinas-naftenos: hidrocarburos ciclicos saturados, derivados del ciclopropano (C3H6) y del ciclohexano (C6H12). Hidrocarburos aromticos: hidrocarburos cclicos insaturados constituidos por el benceno (C6H6;) y sus homlogos. Alquenos u olefinas: molculas lineales o ramificadas que contienen un enlace doble de carbono (-C=C-). Alquinos: molculas lineales o ramificadas que contienen un enlace triple de carbono

Gasificacin La industria mundial de hidrocarburos lquidos clasifica el petrleo de acuerdo a su densidad API (parmetro internacional del Instituto Americano del Petrleo, que diferencia las calidades del crudo). Densidad de los combustibles lquidos (petrleo)
Aceite Crudo Extrapesado Pesado Mediano Ligero Superligero Densidad: g/cm3 >1.0 1.0-0.92 0.92 - 0.87 0.87-0.83 <0.83 Densidad grados API 10.0 10.0-22.3 22.3-31.1 31.1-39 >39

El petrleo natural no se usa como se extrae de la naturaleza, sino que se separa en mezclas ms simples de hidrocarburos que tienen usos especficos, a este proceso se le conoce como destilacin fraccionada. Gases, Bencina industrial, Gasolina motor, Turbo combustible o turbosina, Gasolina de aviacin, Diesel, Querosene, Cocinol, Disolventes alifaticos, Asfaltos, etc.

Propiedades El petrleo presenta las siguientes propiedades fsicas Color: Generalmente se piensa que todos los crudos son de color negro. Sin embargo por transmisin de la luz, los crudos pueden tener color amarillo plido, tonos de rojo y matron hasta llegar a negro. Por reflexin de la luz pueden aparecer verdes, amarillos con tonos azules, rojo, marron y negro. Los crudos pesados y extrapesados son negro casi en su totalidad. Crudos con altisimo contenido de cera son livianos y de color amarillo. El crudo mas liviano o condensado llega a tener un color blanquecino, lechoso y a veces se usa en el campo como gasolina cruda. Olor: El olor de los crudos es aromtico como el de la gasolina, del querosene u otros derivados. Si el crudo contiene azufre tiene un olor fuerte y hasta repugnante, como de huevo podrido, si contiene sulfuro de hidrogeno, los vapores son irritantes, txicos. Para atestiguar la buena o rancia calidad de los crudos es comn que la industria los designe como dulces o agrios. Densidad: Los crudos pueden pesar menos que el agua (liviana y mediana) o tanto o mas que el agua (pesados y extrapesados).

Sabor: El sabor de un crudo es una propiedad que se torna importante cuando el contenido de sal es bastante alto. Indice de refraccion: Medido con un refractmetro, los hidrocarburos acusan valores de 1,39 a 1,49. Coeficiente de expansion: Varia entre 0,00036 y 0,00096. Punto de ebullicion: No es constante, debido a sus constituyentes varia algo menos que la temperatura ambiente hasta la temperatura igual o por encima de 300 C. Punto de congelacion: Varia desde 15,5 C hasta la temperatura de 45 C. Depende de las propiedades y caracteristicas de cada crudo o derivado. Punto de deflagracin: Varia desde 12 C hasta 110 C. Reaccin vigorosa que produce calor acompaado de llamas y/o chispas. Punto de inflamacin. Representa la temperatura mnima que requiere el combustible para arder en presencia de aire atmosfrico. Vara desde 2 C hasta 155 C. Calor especfico: Vara entre 0,40 y 0,52. El promedio de la mayoria de los crudos es de 0,45. Es la relacin de cantidad de calor requerida para elevar su temperatura un grado respecto a la requerida para elevar un grado la temperatura de igual volumen o masa de agua. Calor latente de vaporizacin: Para la mayora de los hidrocarburos parafinicos y metilenos acusa entre 70 a 90 kilocalorias/kilogramo 130 a 160 BTU/libra.

Viscosidad: La viscosidad es la caracterstica ms importante de los hidrocarburos en los aspectos operacionales de produccin, transporte, refinacin y petroqumica. La viscosidad, que indica la resistencia que opone el crudo al flujo interno, vara entre 0,2 a ms de 1.000 centipoise. Es muy importante el efecto de la temperatura sobre la viscosidad de los crudos. Poder calorfico: Vara entre 8 500 a 11 350 Kca/kg (15 350 a 22 000 BTU/libra, BTU es la unidad trmica britnica. Formula emprica para la determinacin del PCI de combustibles lquidos a partir de la composicin elemental PCI = 12125 - 292 C/H - 7000 (S) kcal/kg

Poder calorfico de los combustibles lquido Combustible PCS: kcal/kg PCI: kcal/kg Gasoil 10 300 Sin especificar Fuel-oil Nl (R-500) 10 200 9 700 Fuel-oil N 2 (B - 6) 10 000 9 500

Propiedades de los combustibles lquidos

Caracteristica Color Viscosidad cinematica, 100 Maximo Azufre Punto de inflamacion minimo Agua y sedimento maximo Agua, maxima Potencia calorifica, superior minima Potencia calorifica, inferior minima

Unidad de medida mm/s %peso C % volumen % volumen Kcal/kg MJ/kg Kcal/kg MJ/kg

Petroleo R-500 B-6 Negro Negro 25 37 1 2,5 65 65 1.0 1.0 0.5 0.5 10 100 9 900 42,29 41,46 9 600 9 400 40,19 39,36

Combustibles gaseosos El gas natural es un recurso fsil gaseoso: verstil, abundante y relativamente limpio si se compara con el carbn o petrleo. Las reservas de gas natural estn mas distribuidas a nivel mundial El gas natural es una fuente de energa no renovable formada por una mezcla de gases que se encuentra frecuentemente en yacimientos de petrleo, disuelto o asociado con el petrleo o en depsitos de carbn. Aunque su composicin varia en funcin del yacimiento del que se extrae, esta compuesto principalmente por metano en cantidades que comnmente pueden superar el 90 95 %. El gas natural es considerado como uno de los combustibles fsiles mas limpios y respetuosos con el medio ambiente. Su ventaja comparativa en materia ambiental en comparacin con el carbn o con el petrleo reside en el hecho de que las emisiones de dixido de azufre son nfimas y que los niveles de xido nitroso y de dixido de carbono son menores

Clasificacin Los combustibles gaseosos se clasificaran en: a. Combustibles gaseosos manufacturados Gas de ciudad: Obtencin por destilacin de combustibles slidos. Requiere depuracin de S y CO, tiene su origen en fbricas Gas manufacturado: Obtencin a partir de combustibles lquidos. Requiere menor elaboracin y depuracin. G.L.P: Butano y propano, obtenidos en la destilacin del petrleo por cracking, licuables a bajas presiones, Alta compresibilidad, suministro envasado en botellas o a granel o canalizado (solo propano). Conservan y transportan en forma liquida. Siempre en compaa de una cmara en fase gaseosa.

b .Gas natural Obtencin directamente en yacimientos Alta compresibilidad: Disminucin volumen 600 veces Licuacin por temperatura (-160C) Distribucin y transporte hasta el punto de consumo mediante canalizaciones (P = 70 bar) o en estado liquido

Propiedades Las propiedades ms caractersticas de los combustibles gaseosos son: Peso molecular del gas (PMg): Es la unin de los pesos moleculares de cada elemento que conforman el gas natural. Las unidades del peso molecular son: Kgr/Kmol Lb/lbmol. Gravedad especifica (GE): Es la relacin de la densidad de una sustancia a la densidad de una sustancia de referencia. Para efectuar la relacin entre ambas sustancias, es necesario que ambas se encuentren a la misma presin y temperatura. Si asumimos un comportamiento de gas ideal para ambas sustancias. GE = GEgas / Geaire GE = PMgas / PMaire Siendo el peso molecular del aire seco = 29 lb/mol Densidad del gas: Es la relacin entre la masa y el volumen de una sustancia en estudio. En el caso del gas natural se puede demostrar que la densidad del mismo ser:

Densidad relativa: adems de la densidad absoluta, en los combustibles gaseosos se utiliza la densidad relativa o cociente entre la densidad absoluta y la densidad del aire:

Viscosidad del gas (g): Es la relacin entre el esfuerzo cortante y la velocidad del esfuerzo cortante, que se aplica a una porcin de fluido para que adquiera movimiento. La viscosidad de los gases tendrn el siguiente comportamiento: 1. A bajas presiones (menor a 1500 libras/pulg2), un aumento de la temperatura aumentara la viscosidad del gas. 2. A altas presiones (mayor a 1500 libras/pulg2), un aumento de la temperatura disminuye la viscosidad. 3. A cualquier temperatura, si se aumenta la presin la viscosidad aumenta. 4. La viscosidad ser mayor, a medida que el gas posea componentes mas pesados.

Factor de compresibilidad del gas (Z): Es un factor de correccin introducido en la ecuacin general de los gases y ser obtenido experimentalmente dividiendo el volumen real de n moles de un gas a presin y temperatura, por el volumen ideal ocupado por la misma masa de gas a iguales condiciones de presin y temperatura. Factor volumtrico de formacin del gas (Bg): Es un factor que relaciona el volumen de gas en el yacimiento a presin y temperatura con el volumen de la misma masa de gas en superficie a condiciones normales presin de 14,7 libras/pulg2 y 60 F. Volumen especfico (v): Es definido como el volumen ocupado por una masa de gas, es decir, el volumen dividido entre la masa. Para gas ideal es el inverso de la densidad. Compresibilidad isotrmica del gas (Cg): La variacin de la compresibilidad de un fluido con la presin y temperatura es de gran importancia para los clculos de ingeniera de yacimientos. La compresibilidad isotrmica del gas es el cambio en el volumen por unidad de cambio de presin. Para gas ideal, Z=l constante, y la compresibilidad es Cg = 1/P Lmites de inflamabilidad: Esta propiedad establece las proporciones de gas y aire necesarias para que se produzca la combustin mediante un lmite inferior y un lmite superior. Cuando se trata de una mezcla de gases, se utiliza la ecuacin de Le ChatelierCoward: Siendo Li el lmite de inflamabilidad de cada componente de la mezcla.

Punto de inflamacin: para que se produzca la reaccin de combustin, se ha de alcanzar una temperatura mnima denominada punto de inflamacin. Poder calorfico: Para calcular el poder calorfico de un combustible gaseoso hay que conocer la composicin del mismo (proporcin de componentes). Conociendo los calores de combustin de los componentes individuales resulta relativamente sencillo calcular el poder calorfico del combustible.

Indice de Wabbe (W). Tambin est el ndice de Wabbe corregido, que se define como la relacin entre el PCS y la raz de la densidad relativa:

Limites de inflamabilidad de combustibles gaseosos


Gas Hidrogeno Metano Etano Propano Isobutano n-butano Lmites de inflamabilidad (% en volumen de gas 4,0 75,0 5,0 15,0 3,2 12,5 2,4 9,5 1,8 8,4 1,9 8,4

Punto de inflamacin de combustibles gaseosos


Gas Hidrogeno Metano Etano Propano Isobutano n-butano Punto de inflamacin C En aire En02 570 560 580 535 480 470 420 280 310 260 610 590

Poder calorfico de los combustibles gaseosos

Gas Hidrogeno Metano Etano Propano Butano

Peso molecular 2 16 30 44 58

PCS (kcal/Nm3) 3027 9485 16770 22710 31150

Vol. esp. (m3/kg) 11,2 1,4 0,75 0,51 0,39

PCS (kcal/kg) 33910 13280 12410 12040 1184

GLP Gas Ciudad GN

Butano comercial Propano comercial Gas reformado Argelia Libia Mar del Norte

PCS Kcal/Nm3 28358 22000 4198 10080 11200 9200

PCI Kcal/Nm3 26200 20400 9080

Combustin La combustin es un conjunto de reacciones de oxidacin con desprendimiento de calor, que se producen entre dos elementos: el COMBUSTIBLE, que puede ser un slido, un lquido o un gas y el COMBURENTE, oxigeno. Es el proceso de oxidacin rpida de un combustible acompaado con aumento de calor y frecuentemente de luz. La combustin se distingue de otros procesos de oxidacin lenta, por ser un proceso de oxidacin rpida y con presencia de llama; a su vez tambin se diferencia de otros procesos de oxidacin muy rpidas por obtenerse el mantenimiento de una llama estable.

El comburente universal es el oxgeno, por lo que en la prctica se utiliza el aire como comburente, ya que est compuesto, prcticamente, por 21 % Oxigeno (02) y 79 % Nitrgeno (N2); nicamente en casos especiales se utilizan atmosferas enriquecidas en oxigeno e incluso oxgeno puro (por ejemplo en soldadura). La mayora de los combustibles, al margen de que sean slidos, lquidos o gaseosos, estn compuestos, bsicamente, por Carbono (C) e Hidrogeno (H); adems de estos componentes principales tienen otros como Azufre (S), Humedad (H20), Cenizas, etc. La mayora de los combustibles, al margen de que sean slidos, lquidos o gaseosos, estn compuestos, bsicamente, por Carbono (C) e Hidrogeno (H); adems de estos componentes principales tienen otros como Azufre (S), Humedad (H20), Cenizas, etc. A los combustibles gaseosos como el gas natural, el gas refinado o los gases manufacturados, se les aade aire antes de la combustin para proporcionarles una cantidad suficiente de oxigeno. La mezcla de aire y combustible surge del quemador a una velocidad mayor que la de la propagacin de la llama, evitando as el retroceso de esta al quemador, pero permitiendo el mantenimiento de la llama en este. Estos combustibles, en ausencia de aire, arden con llamas relativamente fras y humeantes. Cuando el gas natural arde en el aire alcanza temperaturas que superan los 1 930C.

Las reacciones de combustin de los gases que nos interesan son las siguientes:

En primer lugar se analiza la combustin desde el punto de vista de sus componentes fundamentales (C, H); posteriormente se comentara la influencia de los restantes elementos. Las reacciones de combustion son:

Estequiometria de la combustin La estequiometria de la combustin se ocupa de las relaciones msicas y volumtricas entre reactivos y productos. Los aspectos a determinar son principalmente: Aire necesario para la combustin Productos de la combustin y su composicin Para predecir estas cantidades es preciso referirse a un proceso ideal que dependa de unos pocos parmetros, bsicamente la naturaleza del combustible. Para definir este proceso ideal se consideran los tipos de combustin que pueden darse: 1.- Combustin completa Conduce a la oxidacin total de todos los elementos que constituyen el combustible. En el caso de hidrocarburos: Carbono > C02 Hidrogeno > H20 Azufre > S02 Nitrgeno > N2 Oxigeno > Participara como oxidante El nitrgeno se considera como masa inerte, si bien a las altas temperaturas de los humos pueden formarse xidos de nitrgeno en pequeas proporciones (del orden de 0,01 %).

2.- Combustin incompleta Los componentes del combustible no se oxidan totalmente por lo que aparecen los denominados inquemados, los ms importantes son CO y H2; otros posibles inquemados son carbono, restos de combustible, etc. 3.- Combustin estequiometria Es la combustin completa realizada con la cantidad estricta de oxigeno; es decir, el aire empleado en la combustin es el mnimo necesario para contener la cantidad de oxigeno correspondiente a la oxidacin completa de todos los componentes del combustible. 4.- Poder comburivoro Es la cantidad de aire seco, medida en condiciones normales (T = 0C y P = l atm), mnima necesaria para la combustin completa y estequiometrica de la unidad de combustible. 5.- Poder fumgeno Es la cantidad de productos de la combustin (Nm3) que se producen en la combustin estequiometrica de la unidad de combustible. En funcin de considerar o no el vapor de agua existente en los productos de la combustin.

Coeficiente de exceso de aire La mayor parte de las combustiones no transcurren en condiciones ideales (completa y estequiomtrica), el principal aspecto a considerar ser la posibilidad de que la combustin transcurra con exceso o defecto de aire, para caracterizar la proporcin de oxigeno se define el parmetro "coeficiente de exceso de aire": Asi la combustion puede ser clasificada en: COMBUSTION CON DEFECTO DE AIRE: La cantidad de aire utilizada no contiene el oxigeno necesario para oxidar completamente a los componentes del combustible. COMBUSTION CON EXCESO DE AIRE: En este caso la cantidad de aire aportada es superior a la correspondiente a la combustin estequiometrica; la combustin en estas condiciones puede ser completa o incompleta. INCOMPLETA: La cantidad de aire utilizada es superior a la correspondiente a la combustin estequiometrica, pero a pesar de ello, debido fundamentalmente a que no se ha logrado una buena mezcla entre el combustible y el aire, los componentes del combustible no se oxidan totalmente.

Poderes calorificos Se define como Poder Calorifico de un combustible, a la cantidad de calor que se obtiene de la oxidacion completa, a presion atmosferica, de los componentes de la unidad de masa (o volumen) de dicho combustible. Habitualmente se expresa en las siguientes unidades Combustibles solidos: kWh/kg. Combustibles liquidos: kWh/kg kWh/1. Combustibles gaseosos: kWh/kg kWh/Nm3 Poder calorfico inferior (PCI) Es la cantidad de calor que puede obtenerse en la combustin completa de la unidad de combustible, si en los productos de la combustin el agua esta en forma de vapor. En este caso una parte del calor generado en las oxidaciones se utiliza para evaporar agua, parte del calor no se aprovecha. Poder calorfico superior (PCS) En los productos de la combustin el agua aparece en forma liquida, se aprovecha todo el calor de oxidacin de los componentes del combustible. Habitualmente el agua se evacua con los humos en fase vapor, por lo que el poder calorifico mas comunmente utilizado es el inferior.

Rendimiento de la combustion El calor que puede obtenerse en una combustin es el correspondiente al Poder Calorfico del combustible (PCI PCS), habitualmente referido al PCI. Al realizar la combustin, una parte del calor producido se pierde, asociado a los productos de la combustin; estas perdidas se pueden agrupar en dos tipos: Perdidas por Inquemados (Qi): Corresponden al poder calorfico de los productos de la combustin que no han sido totalmente oxidados. nicamente se presentan en el caso de combustiones incompletas, siendo mas altas cuanto mayor sea la cantidad de inquemados. Entalpia de los productos de la combustin (Qhs): Corresponde al calor utilizado en calentar los humos hasta la temperatura a la cual escapan por la chimenea, ya que a partir de ese punto el calor que llevan no se recupera

Analizadores de combustin Son equipos que analizan los parmetros de la combustin; analizan en seco, la humedad de los humos daa los mecanismos interiores de los analizadores; habitualmente incorporan: Medidor de 02; resultado en % Medidor de CO, indication en ppm. Temperatura Ambiente (C). Temperatura de Humos (C). Medicion de tiro (Pa, mmCA, mbar, etc). Con la medicin de 02, indicando previamente el combustible que se esta analizando, el aparato calcula el exceso de aire y el C02 correspondiente, con todos estos datos proporciona el rendimiento de la combustin

Gasificacin del carbn La eficiencia del proceso de gasificacin se mide por el grado de utilizacin del combustible y la conversin del poder calorfico del combustible en energa qumica del gas. En esta central se buscan valores superiores al 95% con reciclo de ceniza volante y 75%, respectivamente. En el proceso de gasificacin se producen simultneamente un gran nmero de reacciones qumicas en serie y en paralelo, pudindose distinguir tres etapas fundamentales: Pirlisis: Tras el secado y calentamiento, en el que se desprenden voltiles, se produce la pirolisis o descomposicin trmica del carbn. En este proceso, se origina una fraccin gaseosa rica en H2, y un residuo carbonoso . Combustin: Los gases originados se queman, consumindose la mayor parte del oxgeno alimentado al gasificador. Las reacciones son exotrmicas, y desprenden el calor necesario para producir las reacciones de gasificacin. Gasificacin: Una vez consumido todo el oxgeno, se producen las reacciones entre los gases de combustin (C02 y H20) y el residuo carbonoso, generando CO y H2. Las reacciones de gasificacin tienen lugar como consecuencia de que se alimenta nicamente entre 1/3 y 1/5 del oxgeno terico requerido para la combustin total.

Tecnologias de gasificacion Existe un gran nmero de sistemas de gasificacin diferentes. En funcin del rgimen de flujo, se puede hablar de tres tipos de gasificadores: Lecho fijo. El carbn se alimenta seco por la parte superior del reactor, y desciende lentamente reaccionando con los gases que fluyen en contracorriente a travs del lecho. En su camino descendente, el carbn experimenta de forma sucesiva los procesos de secado, calentamiento, pirolisis, gasificacin y combustin. Las cenizas pueden extraerse secas o fundidas. El gas producto tiene baja temperatura (400 500C), y contiene cantidades importantes de alquitranes y aceites. Lecho fluidizado. Las partculas de combustible se introducen en un flujo ascendente de gas, en el que se encuentran suspendidas mientras se produce la reaccin. La temperatura de operacin es inferior a la de fusin de las cenizas del combustible (800-1.050C), para que estas se puedan descargar en forma seca o aglomerada. Lecho arrastrado. El carbn y los agentes gasificantes fluyen en la misma direccin, con velocidades muy superiores a las que se dan en el resto de tipos de gasificadores. La alimentacin del carbn pulverizado, que puede ser seca (con nitrgeno) o hmeda (en mezcla con agua), se realiza a travs de quemadores de oxidacin parcial. La temperatura de operacin es muy elevada (1.200-1.600C), y las cenizas se extraen fundidas por la parte inferior.

Pirogeneracin del carbn: obtencin de coque Calentamiento del carbn en recipientes cerrados hasta temperaturas de unos 1000C con lo que se obtienen gases de coque (H2, CH4, CO, CnH2n, N2 y C02), lquidos (alquitrn de hulla y amoniaco) y un residuo slido que se denomina coque (85 90%). El calentamiento del carbn origina en la materia carbonosa una serie de fenmenos que son funcin de la temperatura de calefaccin. Hasta 100C: se adsorben oxgeno, nitrgeno, metano, aire y vapor de agua retenidos en las partculas de carbn. Entre 100-300C: contina la desorcin de gases ya exentos de vapor de agua; abunda SH2, CO, C02 y oleofinas de molcula corta. Alrededor de los 310C: empiezan a aparecer las primeras porciones liquidas. Entre 400-450C: se inicia la fusin acompaada de contraccin de volumen. 550C: acaba la fusin, dejando el carbn de ser plstico; se produce una dilatacin que en los carbones que proporcionan coque metalrgico alcanza el 85%.

Entre 500-600C: se inicia la despolimerizacin, para producir partculas independientes formadas por 12 carbonos (partcula C12), con desprendimiento abundante de hidrogeno que acompaa a los gases hidrocarburados ya poco abundantes. De 700-1000C: ya no hay combinados esenciales, excepto craqueo. El componente fundamental de los gases es el hidrogeno que, por su pequeo volumen, escapa a travs de los poros que deja la estructura del coque proporcionndole gran esponjosidad sin disminuir su resistencia mecnica. Disminuye la proporcin de lquidos destilados, porque los destruye y transforma en gases que el propio craqueo deshidrogena convirtindolos en productos insaturados en incluso en carbono libre. Por encima de 1000C: la temperatura del coque se grafita.