BOMBAS CENTRIFUGAS

TURBOMAQUINAS

BOMBAS

TURBINAS

Dispositivos que absorben energa.

Dispositivos que producen energa

OBJETIVO: Aadir energa al fluido que da como resultado un incremento de presin.

OBJETIVO: Extraer energa al fluido, como consecuencia reduce la presin.

* No necesariamente aumenta la velocidad.

* No necesaria mente reduce la velocidad

BOMBAS

de desplazamiento positivo
Maquinas

Maquinas dinmicas

Bombas reciprocantes

Bombas

Bombas No

Bombas

Rotatorias

Rotatorias

Electromagnticas

Bombas rotatorias

Flujo radial

Flujo axial

Flujo mixto

BOMBAS CENTRIFUGAS

Una de las bombas de flujo radial mas comunes. Se identifica con facilidad, cuenta con dos componentes principales, impulsor

y una voluta.

carcasa

El impulsor esta conectado a un eje giratorio. Consta de varias aspas curvas o labes directores.

IMPULSORES

Las aspas estn dispuestas sobre un cubo o placa de respaldo y abiertas del otro lado.

Impulsor abierto

Impulsor cerrado Las aspas estn cubiertas en los extremos del cubo.

FUNCION INTERNA

El fluido entra de manera axial en la parte central (ojo de la bomba). El fluido enfrenta a los alabes rotatorios. Adquiere velocidad tangencial y radial. El flujo sale del rotor luego de haber ganado tanto velocidad como presin y es lanzado radialmente hacia la voluta. La forma de la voluta esta diseada para reducir la velocidad del flujo. La disminucin de energa cintica se convierte en aumento de presin.

TRES TIPOS DE BOMBAS CENTRIFFUGAS

De alabes inclinados hacia atrs.

Alabes radiales. Alabes inclinados en el sentido del giro.

Alabes inclinados hacia atrs

Proporcionan la mas alta eficiencia de los tres debido a que el fluido pasa por los pasajes de los alabes con la mnima cantidad de giros. El incremento de presin es intermedio.

Alabes radiales

Tienen las caractersticas geomtricas mas sencillas. Generan un incremento de presin mayor a las otras para una variacin de gasto volumtrico. Incremento de presin disminuye con la rapidez del punto de eficiencia mxima.

Alabes inclinados en el sentido del giro

Producen un incremento de presin casi constante, menor a las otras dos. Tienen una eficiencia menor a la de alabes rectos.

Caractersticas del rendimiento de la bomba

Aumento de la carga real:

Donde: Carga del trabajo del eje. Perdida de carga

El aumento de carga ganado por un fluido que circula a travs de una bomba.

La potencia ganada esta dada por:

Y la potencia hidrulica en hp:

Adems de la potencia ganada, la eficiencia total:

Done:

potencia al freno (bhp= brake horsepowers)

La eficiencia o rendimiento tambin puede ser afectada por:

Perdidas hidrulicas

Perdidas mecnicas

Perdidas volumtricas

Efecto de las perdida sobre las curva carga- caudal de la bomba