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ARMADA DEL ECUADOR

ESCUELA DE LA MARINA MERCATE

GUAYAQUIL

-O-

GROPO # 10

ORGANIZACION EN BUQUES MERCANTES

GRUPO # 10

INTEGRANTES

CDTE

2/A BOHORQUEZ BILLY

PLTN

2/A PAULLAN JHONATAN

PLTN

2/A SANCHEZ PEDRO

QUE ES UNA ORGANIZACIÓN

Son sistemas sociales diseñados para lograr

metas y objetivos por medio de los recursos

humanos o de la gestión del talento humano

y de otro tipo.

QUE ES UNA ORGANIZACIÓN Son sistemas sociales diseñados para lograr metas y objetivos por medio de
• CONCEPTO Y PRINCIPIOS DE LA ORGANIZACIÓN • La organización es una unidad social coordinada, consciente,

CONCEPTO Y PRINCIPIOS DE LA ORGANIZACIÓN

La organización es una unidad social coordinada, consciente, compuesta por dos personas o más, que funciona con relativa

constancia a efecto de alcanzar una meta o

una serie de metas comunes.

ORGANIZACIÓN EN BUQUES MERCANTES

ORGANIZACIÓN EN BUQUES MERCANTES La organización interna del buque se basa en la división del mismo

La organización interna del buque se basa en la división del mismo en departamentos, existiendo el

Departamento de Cubierta cuyo jefe es el Primer Oficial,

Departamento de Máquinas al mando del jefe de Máquinas y Departamento de Fonda cuyo jefe es el Mayordomo o Cocinero-Mayordomo. Los tres departamentos deberán tener una mutua colaboración y solamente así se conseguirá que el buque funcione, que haya buena armonía entre las personas y que a pesar de estar dentro de un medio hostil, se consiga la máxima

felicidad..

Cargos habituales

Por ejemplo, establece la distinción entre oficiales

de cubierta, oficiales de máquinas y oficiales de

servicio general, además del capitán y el resto de tripulación.

Cargos habituales Por ejemplo, establece la distinción entre oficiales de cubierta, oficiales de máquinas y oficiales
Departamento de Cubierta Capitán El c apitán es la máxima autoridad en un barco. El capitán

Departamento de Cubierta

Capitán

El capitán es la máxima autoridad en un barco. El capitán es el responsable de todo el funcionamiento del barco, dirige, coordina y controla todas las actividades que se realizan a bordo, siendo responsable de la seguridad del buque, tripulación, cargamento, navegación y organización del trabajo.

En el departamento de máquinas el Jefe de Máquinas es el máximo responsable de su funcionamiento y organización, respondiendo de su actuación únicamente

ante el Capitán

Departamento de Cubierta Capitán El c apitán es la máxima autoridad en un barco. El capitán
Oficiales de puente (o cubierta) • Para cubrir las guardias del puente de mando de los

Oficiales de puente (o cubierta)

Para cubrir las guardias del puente de mando de los buques de la marina mercante suelen tener tres o más oficiales, ya que el capitán no suele hacer guardias.

En algunos barcos la tripulación está formada por dos oficiales de puente y el capitán, que generalmente suele hacer la guardia de 8:00 a 12:00 y de 20:00 a 24:00. Los oficiales o pilotos se miden por su rango, habiendo en un barco primer, segundo y tercer oficial.

Oficiales de puente (o cubierta) • Para cubrir las guardias del puente de mando de los
• El primer oficial • El primer oficial tiene a su cargo las labores de la
• El primer oficial • El primer oficial tiene a su cargo las labores de la
• El primer oficial
• El primer oficial tiene a su cargo las labores de la organización del
trabajo a bordo, la elaboración de los horarios de trabajo del
departamento de cubierta, la planificación y supervisión de los
cálculos de estiba o carga y la supervisión de la misma, la
planificación y supervisión de los trabajos de mantenimiento de
cubierta, la supervisión de los equipos de seguridad y
contraincendios, la elaboración de los pedidos que sean necesarios
para el mantenimiento y la correcta operación del buque, así como
la guardia de navegación a la cual estuviera asignado.
Segundo oficial • El segundo oficial es encargado de elaborar la derrota , según los criterios

Segundo oficial

El segundo oficial es encargado de elaborar la derrota, según los criterios marcados por el capitán, la corrección de las cartas y publicaciones náuticas y de la guardia de navegación a la cual estuviera asignado

Segundo oficial • El segundo oficial es encargado de elaborar la derrota , según los criterios
EL TERCER OFICIAL Es el encargado de la guardia de navegación y en muchos casos, suele

EL TERCER OFICIAL

Es el encargado de la guardia de navegación y en

muchos casos, suele realizar tareas administrativas

(elaboración de listas de tripulantes,

manifiestos,...)

y

tareas relacionadas con el mantenimiento y supervisión de la seguridad que le asigne el primer oficial.

Este profesional no forma parte de la tripulación. Es experto en navegación en aguas restringidas o
Este profesional no forma
parte de la tripulación. Es
experto en navegación en
aguas restringidas o en
Práctico
atraques y desatraques.
Embarca antes de iniciarse la
maniobra o navegación
riesgosa. Aunque
prácticamente da
directamente todas las
órdenes en el puente, el
comandante del buque no
delega su responsabilidad en
el práctico.
Este oficial mantiene las comunicaciones necesarias para la seguridad del barco, así como para las operaciones
Este oficial mantiene las
comunicaciones
necesarias para la
seguridad del barco, así
como para las operaciones
comerciales y
comunicaciones privadas.

Oficial

radioelectrónico

Contramaestre

Es como el Capataz en la cubierta, experto en tejido de cabos, nudos marineros, mezcla y tipos de pintura, encargado del mantenimiento preventivo y correctivo de la cubierta, casco y superestructura del barco, junto

con los marineros capacitados y marineros ordinarios.

Es la mano derecha del primero oficial del barco.

Contramaestre • Es como el Capataz en la cubierta, experto en tejido de cabos, nudos marineros,

Departamento de Máquinas Jefe de máquinas

El jefe de máquinas es el máximo responsable del departamento de

máquinas y tiene encomendada la dirección, supervisión y

mantenimiento de los sistemas de propulsión y servicios auxiliares del barco, así como la elaboración de los pedidos de compras que son necesarios para el correcto funcionamiento y mantenimiento. El jefe de máquinas es un profesional debidamente formado y

titulado según los estándares de la STCW'95.

Departamento de Máquinas Jefe de máquinas El jefe de máquinas es el máximo responsable del departamento

Oficiales de máquinas

Al igual que en el puente, se necesitan tres oficiales para hacer las guardias en los barcos mercantes que precisan de vigilancia constante de la máquina, con los

rangos de primer, segundo y tercer oficial de máquinas

Oficiales de máquinas • Al igual que en el puente, se necesitan tres oficiales para hacer

Otros tripulantes Marineros En general, forman el grueso de la tripulación, excepto

en el caso de barcos destinados a servicios. Son los encargados de realizar las labores de estiba,

mantenimiento,

intendencia...

a las órdenes de los

oficiales correspondientes. En los barcos modernos la

marinería se halla bastante especializada (estibadores, engrasadores, calderetas...

Otros tripulantes Marineros • En general, forman el grueso de la tripulación, excepto en el caso

Rol de tripulación

Es la nómina de todo el personal embarcado, incluido el capitán, en el momento del zarpe. Esta lista debe presentarse a las autoridades del puerto para que

autoricen el despacho de la embarcación una vez verificado que cumple con la

«dotación de seguridad». El "rol de tripulación" tiene un detalle de:

Cargo del tripulante.

Nombre y apellido y domicilio

Número de documento de embarque. Fecha de nacimiento. Nacionalidad.

Además constan los datos de la nave y sus características: nombre, bandera, porte

bruto y neto.

Rol de tripulación Es la nómina de todo el personal embarcado, incluido el capitán, en el
Servicios • En los modernos ferrys y cruceros, la mayor parte de la tripulación corresponde a

Servicios

En los modernos ferrys y cruceros, la mayor parte de la tripulación corresponde a personal de servicios, desde camareros o animadores, hasta personal de

limpieza o seguridad. También puede disponer de

servicio médico.

Servicios • En los modernos ferrys y cruceros, la mayor parte de la tripulación corresponde a
Dotación de seguridad Es la dotación mínima que debe tripular un buque para hacerlo en condiciones

Dotación de seguridad

Es la dotación mínima que debe tripular un buque para hacerlo en condiciones seguras de acuerdo con lo establecido internacionalmente, como el SOLAS. Esta lista varia de buque a buque en cuanto a cantidad y jerarquía de los tripulantes,

en función del tipo de navegación y servicio que presta la embarcación. La

dotación de seguridad está establecida en un certificado que otorga la autoridad del puerto de matrícula

Dotación de seguridad Es la dotación mínima que debe tripular un buque para hacerlo en condiciones
Gracias por su atención

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