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Darwin Omar Muoz 20082000032 Fabio Andrs Muoz 20062004668

Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.

Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que contiene engranajes, paletas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de "arrojar" el lquido, como en una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo atrapa, lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio solo, pueden manejar casi cualquier lquido que este libre de slidos abrasivos.

El proceso de trabajo de la bomba rotativa consta fundamentalmente de tres etapas: Llenado de las cmaras de trabajo por el lquido Cierre de las cmaras de trabajo, aislndose las cavidades de aspiracin y de impulsin, y trasladando el lquido de una a otra. Desalojo del lquido de las cmaras de trabajo

Curvas caractersticas terica y real

Los tipos de bomba rotatorias que existen son: Bombas de engranajes Bombas lobulares Bombas de paletas Bombas de tornillo Bombas de embolo.

La bomba de engranajes consiste en dos ruedas dentadas iguales, ajustadas al cuerpo de la bomba o estator. El rotor es la rueda conductora, mientras que el rgano mvil, o elemento desplazable, es la conducida. Como el espacio entre elementos y la carcasa es extremadamente pequeo y el material que es bombeado acta como agente lubricante, la bomba nunca girar en seco.

Estas bombas pueden crear presiones entre 100 y 150 atm. Para obtener presiones ms elevadas, se utilizan a veces bombas de engranajes de etapas mltiples, es decir, se hace un montaje de varias bombas de engranajes acopladas en serie, originndose as una Hm igual a la suma de las alturas manomtricas correspondientes a las diversas etapas

Este tipo tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para evitar que el lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.

stas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin, tienen dos o ms motores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada motor. Los motores se sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranajes externos. Debido al que el lquido se descarga en un nmero ms reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranajes.

Las bombas de paletas consisten en un conjunto de cuatro o ms paletas con cinemtica plana (radial), el rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en las que oscilan o deslizan las paletas, que son los desplazadores. El rotor va dispuesto en forma excntrica respecto a la superficie interior del estator que es cilndrica, debido a lo cual, las paletas, durante la rotacin del rotor, realizan movimientos alternativos o de vaivn respecto al rotor.

El lquido llena un espacio, que es el comprendido entre dos paletas vecinas y las superficies correspondientes del estator y del rotor. Este espacio es la cmara de trabajo, cuyo volumen crece durante el giro del rotor, hasta alcanzar un valor mximo, y despus, se cierra y se traslada a la cavidad de impulsin de la bomba, comenzando al mismo tiempo el desalojo del lquido de la cmara de trabajo.

Tambin llamadas bombas de tornillo, el fluido es transportado axialmente por el tornillo, o los tornillos en caso de ser de tornillo mltiple. Si se considera una bomba helicoidal de tres tornillos, de los cuales el central es el conductor y los dos laterales los conducidos, para asegurar un cierre hermtico de las cmaras de trabajo y, por lo tanto, la separacin de las cavidades de aspiracin e impulsin de la bomba

Las bombas de tres tornillos son capaces de crear presiones entre 100 y 200 kg/cm2. Las cmaras de trabajo vienen limitadas entre los filetes de los tres tornillos y las superficies internas del estator; durante el giro de los tornillos, las cmaras de trabajo se desplazan, junto con el lquido, a lo largo de los ejes de rotacin.

El caudal de aspiracin es:

Las maquinas basadas en el principio de desplazamiento positivo son reversibles, pueden funcionar como bomba o como turbina. El flujo es constante Pueden manejar lquidos altamente viscosos Puede manejar lquidos densos o delgados, as como lquidos que contengan aire o vapor.

Los lquidos que contiene sustancias abrasivas o corrosivas pueden causar un desgaste prematuro en las partes con tolerancias muy pequeas. Estas bombas no se deben usar en instalaciones donde pudiera quedarse girando en seco.

Industria petrolera: bombeo de petrleo en lneas, oleoductos. Sistemas hidrulicos Industria alimenticia: bombeo de jarabes, melazas, chocolates etc. Lubricacin a presin Ferrocarriles

Cuando se produce una disminucin en el caudal impulsado, originada por un aumento en la resistencia de la red, se provoca un aumento considerable de la presin, por lo que habr que proteger a la bomba de esta anomala mediante un dispositivo especial, que puede ser una vlvula reductora, la cual se abrir cuando la presin en la cmara de impulsin est por encima de un cierto valor, de forma que a travs de ella vuelva a la cmara de aspiracin una cierta cantidad de lquido, mediante un by-pass.