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HISTORIA HISTORIA DEL DEL PRIMER PRIMER MOTOR MOTOR En 1.841 se construye el primer motor de explosin por los fsicos italianos BARSANTI y MATTEUCI. Pero el imprevisto y prematuro fallecimiento de BARSANTI, junto con una rpida enfermedad sufrida por MATTEUCI en la misma poca, dieron lugar a una rpida e inevitable crisis econmica de la sociedad formada por ambos. Las patentes de los dos tcnicos italianos, sin nadie que se ocupara de ellas, fueron copiadas a placer.
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HISTORIA HISTORIA DEL DEL PRIMER PRIMER MOTOR MOTOR En 1.867 dos mecnicos alemanes, NIKOLAUS OTTO y EUGEN LANGEN , construyen un motor de explosin el cual era una copia casi idntica de la patente de MATTEUCI y BARSANTI. Sin embargo los dos alemanes eran verdaderamente industriales y perfeccionaron de modo conveniente su motor.

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Curso Curso de de motores motores

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PROGRAMA PROGRAMA DE DE TRABAJO TRABAJO

* Motores de ciclo OTTO de cuatro tiempos. * Motores de ciclo DIESEL de cuatro tiempos. * Componentes principales de los motores de cuatro tiempos. * Configuracin de los diferentes tipos de motor. * Elementos que componen el sistema de la distribucin. * Diagrama angular de la distribucin de un motor de cuatro tiempos. ( sigue )

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PROGRAMA PROGRAMA DE DE TRABAJO TRABAJO

* Interpretacin de los diagramas de la distribucin * Curvas caractersticas de los motores de combustin interna. * Sistema de engrase. * Sistema de refrigeracin. * Metrologa aplicada al automvil. * Prcticas revisin motores. * Diagnosis.

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Objetivo Objetivo

ADQUIRIR CONOCIMIENTOS TERICOS / PRCTICOS DE NUESTROS MOTORES.

APLICACIN DEL SISTEMA DE METROLOGA A LA REVISIN DE LOS MOTORES.

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CUADRO CUADRO CLASIFICACIN CLASIFICACIN DE DE LOS LOS MOTORES MOTORES TRMICA COMBUSTIN INTERNA VOLUMTRICA ENCENDIDO POR CHISPA OTTO AUTOENCENDIDO DIESEL

ALTERNATIVO DE PISTONES

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CUADRO CUADRO CLASIFICACIN CLASIFICACIN DE DE LOS LOS MOTORES MOTORES

MOTORES TRMICOS : Son mquinas donde el calor, producido por la combustin de oportunas sustancias , se transforma en trabajo. MOTORES ENDOTRMICOS O COMBUSTIN INTERNA : La combustin se produce en el interior del cilindro. (sigue)
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CUADRO CUADRO CLASIFICACIN CLASIFICACIN DE DE LOS LOS MOTORES MOTORES

MOTORES VOLUMTRICOS: El trabajo lo realiza una combustin que acta en los rganos mviles que describen cclicamente un volumen variable entre dos valores mnimo y mximo. De hecho pueden ser: -de tipo alterno, con pistones con movimiento alterno -de tipo rotativo, es decir con pistones rotantes wankel
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CUADRO CUADRO CLASIFICACIN CLASIFICACIN DE DE LOS LOS MOTORES MOTORES

MOTORES ALTERNOS :Los motores volumtricos alternos estn compuestos por un pistn que se mueve con movimiento alterno rectilneo en el interior de una camisa cilndrica . El movimiento se transforma en rotativo mediante un sistema de biela-manivela. Los motores alternos utilizados son: De tipo Otto o Diesel.
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Motor Motor de de turbina turbina

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Motor Motor de de pistn pistn rotante rotante (Wankel) (Wankel)

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Motor Motor de de corriente corriente continua continua

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Clasificacin Clasificacin de de los los motores motores

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MOTORES MOTORES DE DE CICLO CICLO OTTO OTTO

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MOTORES MOTORES DE DE CICLO CICLO DIESEL DIESEL

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Distribucin Distribucin

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DISPOSICIN DISPOSICIN DE DE LOS LOS CILINDROS CILINDROS (( En En lnea lnea ))

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CILINDROS CILINDROS EN EN V V

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CILINDROS CILINDROS EN EN DOBLE DOBLE V, V, X XY YU U

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CILINDROS CILINDROS EN EN H HY Y EN EN ESTRELLA ESTRELLA

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Parmetros Parmetros geomtricos geomtricos

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BALANCE BALANCE TRMICO TRMICO

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CICLO CICLO OTTO OTTO

PRINCIPIO TERICO: SUMINISTRO DE CALOR A VOLUMEN CONSTANTE
* COMPRESIN ADIABTICA DE A a B (SIN INTERCAMBIO DE CALOR) * SUMINISTRO DE CALOR ISOCORO DE B a C ( A VOLUMEN CONSTANTE) * EXPANSIN ADIABTICA ( de C a D ) * SUSTRACCIN DE CALOR ISOCORA ( de D a A )

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CICLO CICLO OTTO OTTO

ADIABTICA.- SE DICE DE LA TRANSFORMACIN DE UN CUERPO EFECTUADA SIN QUE STE CEDA O RECIBA CALOR ( DESCOMPOSICIN ADIABTICA DE UN GAS ) ISOCORO .- DE VOLUMEN CONSTANTE.

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CICLO CICLO OTTO OTTO

SUCESIN DE LAS FASES EN EL CICLO OTTO REAL
.-Compresin de la mezcla de aire y combustible de A a B con transmisin de calor por parte de las paredes y desplazamiento del pistn del P.M.I al P.M.S. .- Combustin de B a C con suministro de calor cerca del P.M.S. .- Expansin del fluido de C a D con cesin de calor a las paredes (pistn del P.M.S al P.M.I). .- Apertura del escape en D, anticipada con respecto al P.M.I. .- Expulsin de los gases quemados de D a E y admisin de nueva mezcla de E a A.

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DIAGRAMA DIAGRAMA ANGULAR ANGULAR MOTOR MOTOR CICLO CICLO OTTO OTTO CUATRO CUATRO TIEMPOS TIEMPOS

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TIEMPO TIEMPO DE DE ADMISIN ADMISIN

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TIEMPO TIEMPO DE DE COMPRESIN COMPRESIN

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TIEMPO TIEMPO DE DE EXPLOSIN EXPLOSIN

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TIEMPO TIEMPO DE DE ESCAPE ESCAPE

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DIAGRAMA DIAGRAMA ANGULAR ANGULAR MOTOR MOTOR CICLO CICLO OTTO OTTO CUATRO CUATRO TIEMPOS TIEMPOS

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CICLO CICLO DIESEL DIESEL

PRINCIPIO TERICO: SUMINISTRO DE CALOR A PRESIN CONSTANTE
* COMPRESIN ADIABTICA (de A a B) (SIN INTERCAMBIO DE CALOR) * SUMINISTRO DE CALOR ISOBRICO (de B a C) (A PRESIN CONSTANTE) * EXPANSIN ADIABTICA ( de C a D ) * SUSTRACCIN DE CALOR ISOCRICA ( de D a A )

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CICLO CICLO DIESEL DIESEL

SUCESIN DE LAS FASES EN EL CICLO DIESEL REAL
.-Compresin del aire presente en el cilindro de A a B con transmisin de calor por parte de las paredes (pistn del P.M.I., al P.M.S.) .- Inyeccin de combustible cerca del P.M.S con inicio en I, con consiguiente combustin y suministro de calor de B a C. .- Expansin del fluido de C a D con cesin de calor a las paredes (pistn del P.M.S al P.M.I). .- Apertura del escape en D, anticipada con respecto al P.M.I. .- Expulsin de los gases quemados de D a E y admisin de aire nuevo de E a A.

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DIAGRAMA DIAGRAMA ANGULAR ANGULAR MOTOR MOTOR CICLO CICLO DIESEL DIESEL CUATRO CUATRO TIEMPOS TIEMPOS

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CARACTERSTICAS CARACTERSTICAS DE DE LOS LOS COMBUSTIBLES COMBUSTIBLES

G P L = Gas licuado del petrleo.

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MOTORES - 2 PARTE

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