RAMIREZ SOTELO ERICK ELADIO

ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO

Acero es la denominacin que comnmente Estructuras: Es el conjunto de se le da en ingeniera metalrgica a una elementos resistentes, aleacin de hierro con una cantidad de convenientemente vinculados carbono variable entre el 0,1 y el 2,1% en entre s, que accionan y peso de su composicin, aunque reaccionan bajo los efectos de las cargas. Su finalidad es resistir normalmente estos valores se encuentran entre el 0,2% y el 0,3%. Si la aleacin posee y transmitir las cargas del una concentracin de carbono mayor al edificio a los apoyos 2,0% se producen fundiciones que, en manteniendo el espacio oposicin al acero, son quebradizas y no es arquitectnico, sin sufrir posible forjarlas sino que deben ser deformaciones incompatibles. moldeadas. Exigencias bsicas de las Estructuras: Los requisitos o exigencias bsicas que una estructura debe cumplir son: EQUILIBRIO: Se identifica con la garanta de que el edificio no se mover. Tienen cierto grado de movimiento, pero comparado a las dimensiones del edificio los desplazamientos de este edificio son tan pequeos que a simple vista parece inmvil y sin deformacin alguna. Un cuerpo no se mueve en una sola direccin, si se aplican otras fuerzas de igual magnitud y direccin aplicada en sentido contrario lo anulan. Cuando esto sucede se dice que el cuerpo est en equilibrio. ESTABILIDAD: Se relaciona con el peligro de movimiento inaceptables del edificio en su totalidad. Debe estar bien equilibrado. Cuando un viento huracanado acta sobre un edificio alto y ste no se halla adecuadamente arraigado en la tierra o equilibrado por su propio peso, puede volcarse sin desintegrarse. El edificio es inestable desde el punto de vista rotatorio, ste peligro existe tambin cuando un edificio no est bien equilibrado y apoya sobre un suelo de resistencia no uniforme. Un edificio construido sobre la ladera de una colina empinada puede mostrar una tendencia a deslizarse hacia abajo por accin de su propio peso. Todos estos casos de inestabilidad se relacionan con el suelo y con los cimientos del edificio.

INTRODUCCION

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Los perfiles metlicos son aquellos productos laminados, fabricados usualmente para su empleo en estructuras de edificacin, o de obra civil

PERFIL T
Un perfil T es un prisma mecnico, frecuentemente fabricado en acero laminado cuya seccin tiene forma de T. Con resistencia similar a las seccin cuadrada maciza pero con ahorro de material.

El extremo del alma es redondeado, as como las uniones de la misma con las caras interiores de las alas y las aristas interiores de stas. Las caras interiores de las alas estn inclinadas un 2% respecto a las exteriores, y las del alma un 2% respecto a su eje

PERFILES

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PERFIL DOBLE T
Un perfil doble T (o perfil I o H) es un perfil laminado o armado cuya seccin transversal est formada por dos alas y un alma de unin entre ellas. Generalmente se usan como vigas de flexin, cuando los esfuerzos de torsin son pequeos

Todos los perfiles doble T presentan un buen comportamiento para la flexin provocada por un momento flector cuya direccin vectorial sea perpendicular al alma central. De hecho en esa situacin los perfiles doble T constituyen una solucin muy econmica. Por esa razn los perfiles doble T se usan para vigas en flexin recta. Sin embargo, los perfiles doble T no tienen tan buen comportamiento para un momento flector perpendicular a las alas o en casos de flexin desviada. Sin embargo, el principal problema resistente que presentan es su escasa resistencia frente a torsin. En casos de tensin grande es recomendable usar perfiles macizos o perfiles cerrados huecos. Otro hecho que debe tenerse en cuenta es que cuando un perfil doble T se somete a torsin sufre alabeo seccional, por lo que a la hora de calcular las tensiones es importante tener en cuenta el mdulo de alabeo y el bimomento que sufre el perfil

PERFILES

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PERFIL IPN
Un perfil IPN es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene forma de doble T tambin llamado I y con el espesor denominado normal. Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores presentan una inclinacin del 14% respecto a las exteriores, por lo que las alas tienen un espesor decreciente hacia los bordes. Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Adems, las alas tienen el borde con arista exterior viva e interior redondeada

PERFIL IPE
El perfil IPE es un producto laminado cuya seccin normalizada tiene forma de doble T tambin llamado I y con el espesor denominado Europeo. Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre s y perpendiculares al alma, y as las alas tienen espesor constante (principal diferencia con respecto al perfil IPN). Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas. La relacin entre la anchura de las alas y la altura del perfil se mantiene menor que 0,66.

PERFIL HE
El perfil HE es un tipo de perfil laminado cuya seccin transversal tiene forma de doble T, con alas ms anchas que un perfil doble T de tipo IPN o IPE. Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre s y perpendiculares al alma, por lo que las alas tienen espesor constante. Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Adems, las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas

PERFILES

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PERFIL UPN
Un perfil UPN es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene forma de U. Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores presentan una inclinacin del 8% respecto a las exteriores, por lo que las alas tienen espesor decreciente hacia los extremos. La superficie interior de la unin entre el alma y las alas es redondeada. Las alas tienen el borde exterior con arista viva y la superficie interior redondeada. Se usan como soportes y pilares, soldando dos perfiles por el extremo de las alas, formando un especie de tubo de seccin casi cuadrada, con momento de inercia muy semejante en sus dos ejes principales. Adicionalmente, en algunos casos permite el uso del espacio interior para realizar conducciones

PERFIL L
El Perfil L es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene forma de ngulo recto, con las alas de igual o distinta longitud. Las caras de stas son paralelas entre s, y la unin de las caras interiores est redondeada. Las alas tienen el borde exterior con aristas vivas, y el interior redondeado.

PERFILES

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Conexiones Simples Salvo que en los planos aparezca una indicacin en contrario, las conexiones de vigas o armaduras deben de disearse como flexibles para resistir solamente las reacciones de corte. Las conexiones flexibles de las vigas deben permitir los giros de ellas como simplemente apoyadas. Para cumplir esto, se permite una deformacin inelstica limitada.

Conexiones de Momento Las conexiones de vigas o armaduras restringidas en sus extremos, deben disearse para la accin combinada de fuerzas resultantes de la accin de cortantes y momentos inducidos por la rigidez de las conexiones.

CONEXIONES

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SOLDADURA
El sistema de soldadura elctrica con electrodo recubierto se caracteriza, por la creacin y mantenimiento de un arco elctrico entre una varilla metlica llamada electrodo, y la pieza a soldar. El electrodo recubierto est constituido por una varilla metlica a la que se le da el nombre de alma o ncleo, generalmente de forma cilndrica, recubierta de un revestimiento de sustancias no metlicas, cuya composicin qumica puede ser muy variada, segn las caractersticas que se requieran en el uso. El revestimiento puede ser bsico, rutlico y celulsico. Para realizar una soldadura por arco elctrico se induce una diferencia de potencial entre el electrodo y la pieza a soldar, con lo cual se ioniza el aire entre ellos y pasa a ser conductor, de modo que se cierra el circuito. El calor del arco funde parcialmente el material de base y funde el material de aporte, el cual se deposita y crea el cordn de soldadura. La soldadura por arco elctrico es utilizada comnmente debido a la facilidad de transporte y a la economa de dicho proceso. Para crear y mantener un arco elctrico entre un electrodo y el material base para derretir los metales en el punto de la soldadura. Pueden usar tanto corriente continua (DC) como alterna (AC), y electrodos consumibles o no consumibles. A veces, la regin de la soldadura es protegida por un cierto tipo de gas inerte o semi inerte, conocido como gas de proteccin, y el material de relleno a veces es usado tambin. Soldeo blando y fuerte El soldeo blando y fuerte es un proceso en el cul no se produce la fusin de los metales base, sino nicamente del metal de aportacin. Siendo el primer proceso de soldeo utilizado por el hombre, ya en la antigua Sumeria. El soldeo blando se da a temperaturas inferiores a 450 C. El soldeo fuerte se da a temperaturas superiores a 450 C. Y el soldeo fuerte a altas temperaturas se da a temperaturas superiores a 900 C.

SOLDADURA

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REMACHE
Un robln o remache es un elemento de fijacin que se emplea para unir de forma permanente dos o ms n o piezas. Consiste en un tubo cilndrico (el vstago) que en su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un dimetro mayor que el resto del remache, para que as al introducir ste en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material. Aunque se trata de uno de los mtodos de unin ms antiguos que hay, hoy en da su importancia como tcnica de montaje es mayor que nunca. Esto es debido, en parte, por el desarrollo de tcnicas de automatizacin que consiguen abaratar el proceso de unin. Los campos en los que ms se usa el remachado como mtodo de fijacin son: automotriz, electrodomsticos, muebles, hardware, industria militar, metales laminados, entre otros muchos.

Las ventajas de las uniones remachadas/roblonadas son: Se trata de un mtodo de unin barato y automatizable. Es vlido para unin de materiales diferentes y para dos o ms piezas. Existe una gran variedad de modelos y materiales de remaches, lo que permite acabados ms estticos que con las uniones atornilladas. Permite las uniones ciegas, es decir, la unin cuando slo es accesible la cara externa de una de las piezas. Como principales inconvenientes destacar: No es adecuado para piezas de gran espesor. La resistencia alcanzable con un remache es inferior a la que se puede conseguir con un tornillo. La unin no es desmontable, lo que dificulta el mantenimiento. La unin no es estanca.

REMACHES

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PERNOS El perno o esprrago es una pieza metlica larga de seccin constante cilndrica, normalmente hecha de acero o hierro. Est relacionada con el tornillo pero tiene un extremo de cabeza redonda, una parte lisa, y otro extremo roscado para la chaveta, tuerca, o remache, y se usa para sujetar piezas en una estructura, por lo general de gran volumen.

Con la popularizacin de la venta de muebles desmontados para su ensamblaje por el usuario, se han investigado nuevos mecanismos que facilitan el montaje. El perno con caja excntrica es un mecanismo que permite una fuerte sujecin en muebles de aglomerado de madera sin necesidad de herramientas especializadas, requiriendo slo un destornillador o llave Allen. Para su montaje, el perno se introduce manualmente en la pieza con la rosca. La caja excntrica se encaja en un orificio de la otra pieza. Al superponer ambas piezas y enroscar la excntrica, las piezas quedan fuertemente sujetas.[

PERNOS

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Un camin es un vehculo motorizado para el transporte de bienes. A diferencia de los coches, que suelen tener una construccin monocasco, muchos camiones se construyen alrededor de una estructura resistente llamada chasis. La mayora estn formados por un chasis portante, generalmente un marco estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga. Hay camiones de muchos tamaos y de todo tipo, desde camiones pequeos hasta los trenes de carretera, pasando por los camiones todoterreno de 200 toneladas usados en minera. Los camiones se han ido especializando y tomando una serie de caractersticas propias del trabajo a realizar. En una evolucin de una simple caja a la forma ms adecuada a la materia a transportar; peligrosas, lquidas, refrigeradas, en continuo movimiento que impida el fraguado, abiertos, cerrados, con gra etc. En el eje trasero suelen poseer juegos dobles de rueda

TRANSPORTACION

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Se denomina gra torre a un tipo de gra de estructura metlica desmontable alimentada por corriente elctrica especialmente diseada para trabajar como herramienta en la construccin

Por su movilidad se clasifican en: Fijas: Son las gras que no incorporan en su funcionamiento maniobras de traslacin, es decir, la capacidad de trasladarse a s mismas de modo autnomo por medio de rales u otros medios. Apoyadas: Son aquellas que centran su gravedad por medio de contrapesos o lastres situados en su base. Empotradas: Son aquellas que centran su gravedad en el suelo por medio de un primer tramo de su mecano anclado al suelo encofrndose con hormign en una zapata o con otros medios anlogos. Mviles: Son aquellas que poseen capacidad de movimiento autnomo. Con traslacin: Por regla general por medio de rales convenientemente situados en el suelo. Trepadora: Capaces de elevarse por medio de sistemas de trepado (con cables o cremalleras) firmemente hasta el edificio que se construye. Telescpica: Capaces de elevarse sobre s mismas alargndose por medio de tramos anchos y estrechos embebidos unos sobre otros.

MONTAJE

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PROTECCION