ESTA ES UNA

PRESENTACION DE UNA
TESIS COMPLETA PARA
UNA EXPOSICIN DE 25
MINUTOS

ES SOLO UN MODELO
Anlisis Estructural de Pilotes en Acero.
Universidad Tcnica Federico Santa Mara
Sede Concepcin
Rey Balduino de Blgica
Profesor Gua :
Comisin :
Fecha xxxxxx
Objetivo General

Dar a conocer y analizar
estructuralmente la tecnologa de Pilotaje
en Acero, y poder definir
un procedimiento de diseo ante una
solicitacin determinada.
Objetivos Especficos.
Dar a conocer conceptos generales de pilotes en
acero.
Anlisis estructural de un pilote individual y
sistemas de pilotajes en acero.
Estudiar el concepto Interaccin Suelo- Pilote
Capacidad de Carga.
Estudiar y desarrollar una base de clculo para una
cimentacin en pilotes de acero.
Conclusiones generales.
Introduccin al tema.
Cimentacin superficial. Cimentacin profunda
Definicin de Pilote
Pilotes de Madera .

Pilotes de Hormign.

Pilotes de Acero.



Tipos de pilotes
Permiten el hincado violento.

Resistentes al pandeo.

Gran flexibilidad

Pilotes de acero.
Partes de un Pilote.
Cabeza : Recibe todo el impacto en la
hinca del pilote


Fuste : Parte del pilote la tiene mayor
contacto suelo
Punta: Opone resistencia al empuje del suelo


Tipos de cimentacin en pilotes.
Aislados.
Grupos de pilotes : Pilotaje con pilotes verticales
e inclinados.





Formas de transferir la carga

Por punta
Formas de transferir la
carga
Por fuste.
Formas de transferir la carga
por punta

Formas de transferir la carga
por fuste o friccin
Capacidad de carga de un
pilote nico
Q = QP + Qs. Capacidad de carga mxima
que resiste un pilote
Qp= Capacidad de carga por punta.
Qs= Capacidad de carga por fuste.

Capacidad de carga de un
pilote nico.
Capacidad de carga por punta ( QP )

) ) (( qs Ap Qp A =
pilote. Dimetro
agua. del especifico
peso el menos
total, especifico Peso seco. especifico peso ,
suelo. del friccin de
e coeficient del solo dependen que
carga de capacidad
de ales adimension Factores y
carga de capacidad de e Coeficient
efectivos. esfuerzos en
basada origen el en Cohesin
final. carga de Capacidad
pilote. del punta la de rea
=
=
=
=
=
+ + = A
= A
=
B
t d
N Nq
Nc
c
dNq BN Nc c qs
qs
Ap
) 1 (
. 2 / ) ( ) (
) (

Factores de capacidad de carga Nq, para cimentaciones

profundad circulares . (Vesic 1967)
Capacidad de carga por punta
en suelo con drenaje ( arenas )
) * (
) 1 (
). (
. 2 /
. 2 / ) (
). ) 2 / ( 0 (
) ) ((
0
Nq Ap Qp
L
t L
ydNq Ap Qp
dNq BN
dNq BN qs
dNq BN Nc Ap Q
qs Ap Q
c c
vo o
vo o
vo o

=
=
=
=
=
+ = A
+ + =
A =
= =
pilote. del Largo
efectivo. vertical Esfuerzo
: donde ,
que menor mucho es , como
tanto. lo por ,
Capacidad de carga por punta
en suelo sin drenaje (arcillas)
Segn Skempton (1951).
Nc = 6 , punta apoyada en el estrato firme.
Nc = 9 , Penetracin en le estrato firme mayor a 3
dimetros.
total. vertical Esfuerzo
drenaje. sin corte al a Resistenci
=
=
+ =
ovo

ovo
S
Nc S Ap Qp ) (

Capacidad de carga por
fuste (Qs).
falla. la en lateral friccin por media Tensin
suelo. el con contacto en
L longitud la en pilote del lateral rea
pilote. del longitud la de Incremento
: Donde
=
A =
= A
A =

Ss
as
L
Ss as L Qs ). )( )( (
Capacidad de carga por fuste
(Qs).

Para un contacto acero suelo :
K : Factor de esfuerzo lateral.
Depende de la historia de tensiones del
suelo.

Las vibraciones producidas por la hinca ,
tienen dos efectos.
1. Compactar la arena.
2. Aumentar el valor de K.

. =
Capacidad de carga por fuste
(Qs), en suelos granulares (arenas)

Segn Vesic ( 1964):
). )(tan )( ( vo o K Ss =
Capacidad de carga por fuste (Qs)
en suelos finos o cohesivos
(arcillas).
plano el sobre
efectivo horizontal Esfuerzo
efectivos esfuerzos en
basado origen el en Cohesin
y
=
=
+ = =
hf
c
hf c S S Ss
o
o . tan ) ( .
Capacidad de carga de un
grupo de pilotes


punta. por s Resistente
pilotaje
arena. en fuste por s Resistente
pilotaje
arcilla. en fuste por s Resistente
pilotaje
reduccin. de factor o grupo del Eficiencia
pilotaje
= <
= >
= <
=

1
1
1
n
n
n
n
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Capacidad de carga de un
grupo de pilotes

Segn Vesic (1967):




homognea arena en punta por s Resistente
pilotaje
homognea arena en fuste por s Resistente 3
pilotaje
= =
= ~

1
n
n
Q
Q
Q
Q
dimetros. 3 hasta
ellos entre separacin la con aumento en va
pilotaje
=

n
Q
Q
Friccin negativa.
Direccin de los esfuerzos laterales para la
friccin negativa.

Cuando se traspasa un
terrapln de suelo blando.
Perturbacin del terreno
por el pilote, produce
aumento de compresibilidad

Resistencia estructural del
Pilote de Acero.
Columna Corta , confinamiento lateral por parte
del suelo.








2. usualmente Seguridad, de e Coeficient
. kg/cm acero del fluencia de Esfuerzo
. cm en pilote del asnversal seccion tr la de rea A
Kg. en trabajo, de o permisible axial Carga Rp
: Donde
.
2
*
2
2
=
=
=
=
=
Cs
f y
f y a
Rp
Pasos para proyectar una
cimentacin de pilotes.
Estudio de Mecnica de suelo.
Profundidad y tipo de pilote.
Capacidad de carga( Capitulo 2).
Numero de pilotes.
Espaciamiento de los pilotes.
Calculo de la capacidad del grupo de pilotes.
Verificacin de eficiencia.



Capacidad de carga del grupo de Pilotes.
cuadrada. n distribuci para , * * 4 Qc
circular. n distribuci para , * * * * 2
S Df B Qd
S Df r Qd Qc
+ =
+ = t
Terzagui. de Teora Grfico , ,
seco. o natura especifico Peso
. *
. Tn/mt suelo del Cohesin
. * S
Df. d profundida la y superficie la entre
situado suelo del corte al unitaria a resistenci la de Promedio S
pilotes. los hincado han se que a d Profundida
pilotes. de grupo del periferia la de Lado
pilotes. de grupo del periferia la de Radio
: Donde
cuadrado. arreglo para ), * * * 4 . 0 * * 3 . 1 (
circular. arreglo para ), * * 6 . 0 * * 3 . 1 (
cuadrado. o cilindrico pilote un de punta, por carga de Capacidad
2
2
2
=
=
=
=
+ =
=
=
=
=
+ + =
+ + =
=
Nw Nq Nc
Df y Pi
c
tan Pi c
Df
B
r
Nw B Nq Df CnC B Qd
Nw r Nq Df cNc r Qd
Qd

0

t
Grfico Teora de Terzagui.
Ejercicio.
Suelta. Arena Suelo
. 3 promedio Separacin
6mm Promedio Espesor
. kg/cm 3400 Fluencia
34ES - A52 Acero
21. Nw
35 Nc
30. Nq
promedio. mt, 12 n(Df) Penetracio
cm. 30
. 30
. ton/m 5
ton/m 1 d
2 seguridad de Factor
ton. 115 : Cargas
: Datos
2
3
3
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
|
|

c
Paso 1: Capacidad de carga del pilote.
| |
Ton. 94.35 Q
) tan30 * ton/mt 6 * 2 * /mt 0.94m * (12mt 30 * ton/m 12 * 0.045m Q
2. K
fuste. de calculo el Para 6.
2

/mt. m 0.94 r * 2 as
12mt. L
30. Nq
. ton/m 12 ) ( 12
. 0.045m ) 0.09 * ( ) 0.15 * ( r * Ap
. ) )(tan )( (L)(as)( Nq) * Ap( Q
Qs. Qp Q
2 2 2 2
2
2
2 2 2 2
=
+ =
=
=
= =
=
=
= =
= = =
+ =
+ =

Paso 2: Numero de pilotes.

Ton. 3 . 38
3
115
N
Pt
Ra
Ra. Q/2 ; 3 2.43 .
2 / 95 . 34
115
2 / Q
Pt
N
= = =
= ~ = = =
Ton. 769.06
2
kg/cm2 3400 * 452.39cm2

Cs.
Fy * A
= = = Rp
Paso 3 : Resistencia estructural.
Paso 4 : Comportamiento del conjunto de
pilotes
pilotes. de grupo el falla No 08 . 404 3 . 38
3
1212.24
38.3
Qc/3 Ra
Ton. 1212.24 Qc
ton/mt2. 11.92 * mt 12 * mt 0.60 * * 2 ton 99 . 672
ton/mt2. 11.92 S
tan30. * 12) * 1 ( 5 S
Ton. 99 . 672
.) 21 * mt 6 . 0 * ton/m3 1 * 6 . 0 30 * mt 12 * ton/mt3 1 35 ton/mt 5 3 . 1 ( ) mt 6 . 0 ( *
. * . *
) * * * 6 . 0 * * 3 . 1 ( 2 *
. * * * * 2
2 2
<
<
<
=
+ =
=
+ =
=
+ + =
+ = + =
+ + =
+ =
t
t

t
t
Qc
Qd
x x Qd
tan Pl c S tan Pl c S
Nw r Nq Df cNc r Qd
S Df r Qd Qc
Paso 5 : Eficiencia
. 27 . 4
Ton. 52 . 94 * 3
1212.24Ton
pilote
pilotaje
= =

Q
Q
Conclusiones.
Conclusiones especficas
El factor de seguridad superior al
normado, depende de la experiencia del
diseador. En el diseo de columna
esbelta por flexin el esfuerzo admisible
es un 60% del esfuerza de fluencia. Esto
da aproximadamente un factor de
seguridad de 2. El factor de seguridad es
un termino basado en experiencias y
ensayos.
Conclusiones.
Al disminuir la distancia entre pilotes resistentes
por fuste en arena, la eficiencia disminuye por
chocar sus bulbos de presin. Al aumentar la
distancias entre pilotes, el elemento se aleja de
la zona de compactacin.
Conclusiones.
El considerar el natural o seco depende
de que tan conservador sea el diseo.
Partiendo del calculo terico que al
natural - 1 = seco ( d).

Conclusiones.
Conclusiones Generales.
Tener un buen conocimiento previo del
estudio de mecnica de suelo y su
interpretacin. Ej : Arenas Finas.
La eleccin del pilote a utilizar esta
directamente relacionado con el costo del
montaje.
El pilote se disea por los resultados del
Clculo de capacidad de carga.
( Interaccin suelo pilote)
Lneas Futuras de Investigacin
Anlisis de Pilotes de acero esbeltos
Anlisis de pilotes de acero parcialmente
enterrados
Aplicaciones de nuevas tecnologas en
sistemas de hincado en pilotaje en acero