Configuracin y Diseo de

la Red de Distribucin

LOGISTICA APLICADA

CONFIGURAR Redes de
Abastecimiento

Introduccin a los
problemas de localizacin y
localizacin
continua

Contenido
Clasificacin de problemas
de localizacin.
Localizacin simple: Una
sola instalacin en el
plano continuo
Localizacin mltiple en el
plano continuo
Preguntas estratgicas de
localizacin ms comunes

Cuntas plantas y centros de distribucin (CD) deben
tenerse, dnde deben estar situados y cul debe ser su
capacidad?
Cules proveedores deben seleccionarse?
Qu productos deben producirse en cada planta y de dnde
debe proveerse de materia prima?
Qu tipo de centros de distribucin deben utilizarse?
Qu nivel de inventarios debe mantenerse en cada punto de la
cadena?
Cmo deben asignarse los clientes a los CD?
Cules modos de transporte deben seleccionarse?

Criterios generales para
localizacin de instalaciones
Aspectos estratgicos (Estrategia competitiva)
Aspectos tecnolgicos
Aspectos macroeconmicos
Estructuras de impuestos e incentivos tributarios
Tasas de cambio y riesgo de demanda cambiante
Aranceles
Factores polticos
Factores de infraestructura
Aspectos de la competencia
Tiempo de respuesta al consumidor y presencia local
Costos totales de Logstica
Clasificacin de problemas
de localizacin
Por el factor determinante:
Plantas y centros de distribucin: Factores
econmicos
Detallistas: Ingresos en la localidad correspondiente
Sistemas de servicio como estaciones de bomberos,
polica, ambulancias: nivel de respuesta
Por el nmero de instalaciones: 1 o ms
Por el nmero de productos: 1 producto o
multiproducto
Continuos o discretos
Por el grado de agregacin de los datos
Por el horizonte de tiempo: Estticos y dinmicos
En el diseo de cadenas de
abastecimiento muchas veces,
aunque se cuenta con sofisticados
sistemas de informacin, no se
consideran tcnicas cuantitativas para
el anlisis. Esto hace que las
soluciones obtenidas e
implementadas sean generalmente
subptimas y muchas veces muy
lejanas de una solucin adecuada.

Por ello, las tcnicas cuantitativas y de
Investigacin de Operaciones aplicada se
constituyen en una poderosa herramienta
para la ayuda en la toma de decisiones en
las cadenas de abastecimiento. En muchos
casos, estas tcnicas son el nico camino a
seguir, si se desea tener en cuenta la
mayora de los elementos y relaciones
existentes en una cadena de
abastecimiento.

La figura muestra un esquema de una cadena de
abastecimiento con dos plantas productoras, P1 y
P2, las cuales actualmente despachan
directamente hacia tres clientes, M1, M2 y M3. Se
piensa que si se abre una nueva bodega en un
lugar inicialmente desconocido, se podra tener
ahorros en costos de transporte inbound (por
consolidacin de carga desde las plantas) y
outbound (por cercana de la bodega a los
clientes). Estos ahorros podran superar los costos
adicionales fijos, de almacenamiento y de manejo
en la bodega, de tal forma que los costos totales
de Logstica sean menores.

Localizacin continua de
una sola instalacin
En el caso mostrado, se considera
que todo el plano continuo (x, y) es
candidato para la localizacin de la
nueva bodega. El problema consiste
entonces en hallar la localizacin
ptima de la bodega basados en la
informacin que a continuacin se
presenta.

Localizacin continua
de una sola instalacin
Ejemplo de localizacin
continua (Datos)
Ejemplo de localizacin continua

(Modelo)
Se consideran distancias Euclidianas.
La funcin objetivo a minimizar es
entonces:



Donde (x,y) es la localizacin de la
nueva bodega

Ejemplo de localizacin continua
La utilizacin de distancias Euclidianas es muy
comn en la teora de localizacin. Esta distancia
simplemente mide la distancia rectilnea entre un
punto y otro del plano.
Por supuesto, en la vida real las distancias no son
as, ya que normalmente existen redes de calles y
carreteras, con distancias mayores a la rectilnea,
especialmente si la geografa de la regin es
montaosa.
Sin embargo, la utilizacin de distancias
Euclidianas no ha sido problemtica porque, como
se ver ms adelante, se pueden estimar factores
empricos que corrigen la distancia Euclidiana y al
convierten en una distancia real por carretera.


Ejemplo .
As, el modelo mostrado es un modelo de
programacin matemtica no lineal, cuyas
variables de decisin son la localizacin de la
nueva bodega (x, y) y no tiene restricciones, pues
se considera que todo el plano es candidato para
la localizacin de dicha bodega. Las tcnicas de
solucin de este tipo de modelos pueden variar
desde una la utilizacin de una hoja electrnica
hasta el desarrollo analtico de las expresiones
matemticas para hallar iterativamente el ptimo
buscado. Como estos mtodos requieren de un
punto de arranque, se ha encontrado que el Centro
de Gravedad (COG) es en buen candidato para
inicializar el proceso, aunque no es ptimo.

Localizacin continua
mltiple
El problema se conoce tambin con el
nombre de localizacin asignacin
(Location Allocation Problem).
Inicialmente, se debe definir la localizacin
de dos o ms instalaciones en el plano
continuo y, posteriormente, asignar cada
cliente a una de esas instalaciones. Los
procedimientos conocidos para resolver
este problema son generalmente
heursticos y no garantizan la obtencin de
un ptimo.

Localizacin continua
mltiple
Localizacin continua mltiple
(Datos del ejemplo)
Resolver Logware (Datos del ejemplo)
Localizacin continua mltiple
con costos de inventario
Se considera una empresa comercializadora
en Colombia que desea conocer el nmero,
localizacin y capacidad de las bodegas a
abrir.
Los clientes de la empresa se han agregado
en 12 zonas a lo largo del pas. Se asume
localizacin continua. Se pueden abrir desde 1
hasta 12 bodegas.
Los fletes han sido estimados con base en la
tabla de fletes del Ministerio de Transporte de
Colombia.- contina taller 2 actualizar tabla y
nuevas ciudades.
Se ha hecho un estudio del factor por distancia
real en carretera.

Localizacin continua mltiple
con costos de inventario
Los costos de transporte son
determinados por un procedimiento de
localizacin de mltiples instalaciones,
variando el nmero de ellas a abrir,
utilizando el software LogWare.
Se considera un costo fijo constante de
cada instalacin si sta es abierta.

Datos del ejemplo de
localizacin continua mltiple
Factor de distancia y fletes para algunas ciudades de Colombia
Se obtuvo una estimacin del
factor de distancia mediante
regresin lineal (Factor = 1.57)
Se estimaron los fletes promedio
en $/TonKm considerando
valores reales de flete en $/Ton y
distancias reales en Km.
Podran estimarse factores por
regiones geogrficas.
Este tipo de estudio es
relativamente sencillo. En un mapa
a escala del pas se localiza un eje
de referencia y se miden las
coordenadas de las ciudades que se
desea incluir en el anlisis.
Posteriormente se calculan las
distancias rectilneas y se grafican
contra las distancias reales por
carretera.


Se obtiene as una grfica como la mostrada,
donde se puede encontrar una recta de
regresin de mnimos cuadrados que ajuste los
puntos y determinar su pendiente, con lo que se
puede encontrar un factor aproximado para
convertir distancias Euclidianas en distancias
reales.

Para el caso de Colombia se encontr un factor
de 1.57, considerado alto dada la geografa del
pas. En el caso de Estados Unidos se han
reportado factores de 1.3. Para determinar el
costo de transporte en $/(Ton.Km) se calcula un
promedio (de entrada o salida a la ciudad
respectiva) entre la mayora de las conexiones
posibles, teniendo en cuenta el flete en $/Ton y
la distancia rectilnea en Km.

Localizacin continua mltiple
con costos de inventario
El inventario en la cadena se estima
como:

Esta forma de estimar costos de
inventarios ha sido utilizada por
algunos autores. Se considera, sin
embargo, aproximada. Inicialmente, si
se tiene una bodega, se puede
encontrar un inventario promedio
bsico a mantener anualmente, con
base en el flujo anual de la bodega
(throughput) y la rotacin estimada del
inventario.

Una vez se tenga el inventario promedio anual para
una bodega, la regla dice que se puede estimar el
inventario para N = 2, 3, ..., bodegas, multiplicando
por la raz cuadrada de N.
Por ejemplo, si se pasa de una a dos bodegas, se
estima que el inventario promedio se puede
incrementar por un factor de 1.41, o sea el 41%
(Recuerde que la raz cuadrada de 2 =1.4142).
En un caso real puede ser importante estimar la
relacin entre el inventario promedio y el nmero de
bodegas y entre el inventario promedio y el
throughput.

Consultar Ballou (2004), Captulo 14, pgina 641642 y el artculo de
Croxton y Zinn (2005).

Costos de inventario
Se asume un flujo anual (throughput) si se
abre una bodega = 21,250 Ton/ao.
Se asume una rotacin de inventario en la
bodega = 24 veces/ao. Por lo tanto, el
inventario promedio en la bodega sera =
21,250/24 = 885.4 Ton.
Se estima el valor promedio de los
productos en $750,000/Ton y el costo de
mantenimiento del inventario en el 24%
anual.
Por lo tanto, el costo de llevar el inventario
en una bodega sera I
0
= 885.4750,000
0.24 = 159.37 millones de pesos por ao.

La expresin que se aplica aqu es la siguiente:
Rotacin del inventario = Throughput de la
Bodega / Inventario Promedio
Como en este caso, si se abre una sola bodega,
sta debe asumir el flujo total anual, entonces se
conoce el throughput de una bodega.
Si se estima entonces cierto valor de la rotacin,
se puede calcular el inventario promedio anual
que debe guardar la misma.
Posteriormente, estimando un valor promedio
del inventario (v) y una tasa de costo de
mantenimiento del mismo (r), se puede
entonces calcular el costo de mantenimiento del
inventario si se abriera una sola bodega,
mediante la expresin:
Costo de mantenimiento del inventario = Inv.
Promedio v r


Costos fijos
Se asume un costo fijo por cada
bodega que se abra de XX p.e. 60
millones de pesos por ao.
Se utiliza el software Logware con el
programa MULTICOG para estimar
los costos de transporte, variando el
nmero de bodegas a abrir

Resultados obtenidos
validar en el taller con nuevos ciudades, nuevos costos
Comentarios de la grfica.
CONFIGURAR Redes de
Abastecimiento

Diseo de Redes
Regionales
(Localizacin Discreta)

Ejemplo de localizacin discreta con costos de
inventario.

Se considera una empresa comercializadora en Colombia que desea saber el
nmero, localizacin y capacidad de las bodegas a abrir.
Se debe determinar el flujo de productos desde cada proveedor (agregados en
7 zonas a lo largo del pas) hacia cada una de las bodegas que se abran.
Los clientes de la empresa se han agregado en 12 zonas.
Los fletes han sido estimados con base en la tabla de fletes del Ministerio de
Transporte de Colombia.
Se consideran costos fijos de apertura de bodegas.
Se asume que los costos variables de almacenamiento son independientes
del nmero de bodegas abiertas y por lo tanto se convierten en una constante.
Se desea encontrar el nmero ptimo y capacidad de las bodegas a abrir, de
tal forma que se minimicen los costos totales de Logstica, representados por
los costos totales de transporte, los costos fijos de instalaciones y los costos de
inventario. Se han agregado los diversos productos en uno slo y se considera
el transporte de productos por unidad de peso, toneladas/ao.

Informacin necesaria
Fletes desde proveedores hacia bodegas y
desde bodegas hacia zonas de consumo
Capacidad de proveedores
Demanda de cada consumidor
Costo fijo aproximado de cada bodega
Nmero mnimo y mximo de bodegas a
abrir.
Informacin sobre costos de inventario
(Semejante a la del caso continuo)
Datos del ejemplo
Se asume un costo fijo por cada bodega que se
abra de 60 millones de pesos por ao.
El Ministerio de Transporte de Colombia fija cada
ao la tabla de fletes de transporte de
carga por carretera entre las principales ciudades
del pas. El ejemplo se debe hacer con base
en la tabla de fletes del Min transporte. Se sugiere
al
estudiante reconstruir el ejemplo con base en la
ltima tabla de fletes, aunque la hiptesis es
que los cambios en la estructura ptima de la
cadena no van a ser significativos ya que
normalmente los fletes suben en forma
proporcional, lo que ocasiona un simple cambio de
escala.
La utilidad de los modelos de
optimizacin
Los modelos de optimizacin son
herramientas necesarias y deseables para
identificar decisiones efectivas en la cadena
de abastecimiento. Son las nicas
herramientas capaces de analizar las
complejas interacciones de las decisiones
tomadas a lo largo de la cadena de
abastecimiento de la compaa de una forma
holstica.

Parmetros
Los parmetros del modelo se refieren a toda
la informacin (datos) necesarios para la
formulacin del mismo. En este caso, los
parmetros consisten en los fletes entre
todos los nodos de la cadena, la capacidad
de los proveedores, la demanda de cada
zona de consumo,el costo fijo de las
bodegas y el nmero de bodegas a abrir.
Las variables de decisin son las variables
que la empresa puede controlar y son
aqullas cuyos valores resuelven el
problema original. En este caso el
problema consiste en determinar el nmero
de bodegas a abrir y los flujos desde
proveedores a las bodegas que se abran y
desde stas hacia los clientes. Estos flujos
determinarn entonces la capacidad
necesaria de cada bodega. Todo esto debe
determinarse con el objetivo de minimizar
los costos totales de Logstica.
En este caso, por lo tanto, las
variables de decisin son los dos tipos
de flujos (proveedores bodegas y
bodegas clientes ) y las variables
binarias representan la decisin de si
se abre una bodega (Variable binaria
= 1) no se abre (Variable binaria =
0). Especficamente, las variables de
decisin son las siguientes:
El modelo matemtico
en forma verbal
Funcin objetivo:
Minimizar Costos de Transporte + Costos fijos
de bodegas + Costos de inventarios (incluidos
posteriormente)
Restricciones:
Capacidad de proveedores
Capacidad de bodegas (ilimitada para decidir
capacidad)
Satisfaccin de demanda en zonas de consumo
Balance de productos en bodegas
Nmero mximo de bodegas a abrir
Restricciones obvias
El modelo matemtico en forma verbal
es una forma muy til de expresar el
problema de optimizacin, ya que
condensa los costos y otros
elementos que se van a considerar en
la funcin objetivo y describe las
diferentes restricciones que se
tendrn en cuenta. Esta formulacin
verbal facilita la formulacin
matemtica del problema, la cual
sigue a continuacin.
Funcin objetivo



La funcin objetivo mostrada es la
suma de los fletes totales desde los
proveedores a las bodegas (primera
sumatoria), de los fletes totales desde
las bodegas hacia los clientes
(segunda sumatoria) y de los costos
fijos de las bodegas que se vayan a
abrir (tercera sumatoria).
La notacin de sumatoria es muy til, pues
es compacta y fcil de comprender. En el
caso mostrado, los subndices i y j de la
primera sumatoria, por ejemplo, expresan
que dicha suma debe hacerse sobre todos
los proveedores (i) y sobre todas las
bodegas (j). Ntese que la expresin de
arriba es simplemente tres sumas que
cualquier analista efectuara si estuviera
calculando por otro medio los costos totales
de Logstica de este caso.
Restricciones de capacidad
de proveedores

Este conjunto de restricciones expresa
que todo el flujo que sale de cada
proveedor (ver esquema) hacia todas
las posibles bodegas que estn
abiertas, no puede ser mayor que su
capacidad mxima. Por lo tanto, el
nmero de restricciones representadas
en la expresin mostrada es igual al
nmero de proveedores (7 en este
caso). El modelo reconoce las
bodegas que estn abiertas gracias a
las restricciones que se muestran a
continuacin.



Estas restricciones indican que todo el flujo
que llega a cada bodega abierta (desde
todos los proveedores) no puede pasarse
de su capacidad. Como no se conoce esta
capacidad, se deja libertad al modelo de
determinarla al asignarle una capacidad
muy grande (M >> 0). La expresin
representa por lo tanto 12 restricciones
para el caso considerado, pues hay 12
lugares potenciales para localizar bodegas.
Ntese que si la bodega j se abre, entonces su
variable binaria asociada Wj es igual a 1. Por lo tanto,
su capacidad mxima sera M ton/ao, y como M es
un nmero muy grande, el modelo no tiene problema
en escoger la capacidad adecuada de dicha bodega.
Si la bodega NO se abre, entonces su variable binaria
asociada Wj es igual a 0 y por lo tanto su capacidad
total sera cero, con lo que no podra haber flujo
alguno hacia ella. Para efectos prcticos de la
solucin del modelo, debe buscarse el valor ms
ajustado de M que cumpla con su cometido de no
limitar la capacidad de la bodega. Esto se puede
lograr asignando a M un valor igual, por ejemplo, a la
demanda total de todos los clientes (21,250 ton/ao),
en caso de que solo se abriera una bodega. Esto es
mucho mejor que hacer M igual a un valor demasiado
grande para efectos de rapidez de solucin del
modelo. (tighter formulation)



Estas restricciones representan el
cumplimiento de la demanda para cada
cliente, como parte del nivel de servicio
brindado al cliente. Expresan que la suma
de los flujos que llegan desde todas las
bodegas abiertas hacia cada cliente, debe
ser igual a su demanda estimada. Son, por
lo tanto, 12 restricciones, una por cada
cliente. En modelos ms complejos este
tipo de restricciones se hacen por cliente y
por producto, generndose un nmero
mucho mayor de restricciones.
Cuando se tienen problemas de maximizacin de utilidades
en lugar de minimizacin de costos, es posible escribir estas
restricciones de demanda como de menor igual (=).
As, el modelo sera capaz de identificar productos y/o
clientes no rentables, a los cuales no debera satisfacrsele
su demanda por motivos econmicos. A veces, sin embargo,
esto se acepta en las empresas por motivos de mercadeo o
porque se puede estar subsidiando algn cliente o producto,
por ejemplo en el caso de productos nuevos.
En este caso, esto no puede hacerse porque si se utilizan
restricciones de = en la demanda, la solucin ptima sera
hacer todos los flujos iguales a cero y no abrir bodega
alguna, pues se estn minimizando los costos totales de
logstica. Lo que s producira el mismo resultado es utilizar
restricciones de demanda de = en este caso, ya que el
modelo las ajusta a la igualdad para minimizar los costos.
Estas restricciones son necesarias para la consistencia del modelo y en
muchas ocasiones se olvidan, generando modelos inconsistentes. Indican
que el flujo que llega a cada bodega desde todos los proveedores, debe
ser igual al flujo que sale de la misma hacia todos los clientes. Si la
bodega est cerrada, el control de los flujos realizado por las restricciones
anteriores, simplemente causara en este caso una igualdad 0 = 0 sin
efectos para el modelo.
Como hay una restriccin por cada bodega potencial, entonces aqu habra
12 restricciones. En el caso de modelos ms complejos, este tipo de
restricciones puede contener una frmula de materiales (Bill of Materials,
BOM), y debera hacerse por cada material y por cada instalacin
(generalmente una planta manufacturera), expresando que cada material
que llega sale transformado en forma de producto terminado. En este
caso, como los productos se han agregado en uno solo (expresando los
flujos en toneladas/ao), este tipo de frmula de materiales no aplica.
Por otra parte, estas restricciones indican que no hay acumulacin de
productos en las bodegas , equivalentemente, que se ha alcanzado un
estado estable en la cadena, con lo que se mantiene en las bodegas un
inventario promedio, el cual se considerar posteriormente para determinar
el nmero ptimo de bodegas a abrir.
Esta ltima restriccin (solo es una)
expresa que el nmero total de bodegas a
abrir (igual a la suma de las variables
binarias asociadas a la apertura de
bodegas) es igual a un nmero
predeterminado. Tambin podra ser una
restriccin de =si se quiere dejar libertad al
modelo para que escoja el nmero ptimo
de bodegas a abrir. Por ejemplo, si se
utiliza de la forma = 12, el modelo decidira
el nmero ptimo de bodegas a abrir entre
1 y 12.
Las restricciones obvias, como su nombre
lo indica, expresan simplemente que los
flujos de productos no pueden ser
negativos y que las variables de apertura
cierre de las bodegas son binarias. Estas
restricciones generalmente no se cuentan
dentro del nmero de restricciones del
modelo matemtico. Sin embargo, son
muy importantes y generalmente el
software comercial tiene una forma muy
sencilla de expresarlas como default del
programa.
El modelo matemtico consiste en la minimizacin
de la funcin objetivo, sujeta a todas las
restricciones enunciadas anteriormente. Esta
expresin compacta es la verdadera
representacin de la realidad constituida por el
modelo. El modelo matemtico de programacin
lineal entera mixta, en este caso, contiene 240
variables de decisin (12 de ellas binarias) y 44
restricciones (sin contar las restriccionesobvias).
Aunque no se trata de un modelo grande, se ver
a continuacin que el solver de Excel en su
versin normal no lo puede resolver y por ello se
necesita software ms especializado para
encontrar su solucin.
Solucin del
modelo por
Win QSB- tarea
Localizacin y Distribucin
Regin
Geogrfica
Centros de produccin (fbricas)
Centros de distribucin (almacenes)
Centros de consumo (minoristas)
Problemas de Localizacin y
Distribucin
DECISIONES ESTRATEGICAS:
-Ubicacin de almacenes : se asume, en general, que los centros de
produccin y consumo estn en localizaciones fijas
-Nmero de almacenes
-Tamao de los almacenes
-Determinacin de qu productos y en qu cantidades se han de recibir en
cada almacn
-Balance adecuado entre los costos de transporte desde centros de
produccin a los almacenes (Inbound Transportation Costs), y los costos
de transporte desde los almacenes o centros de distribucin y los centros de
consumo (Outbound Transportation Costs).
Requerimientos de los
Problemas de Localizacin y
Distribucin
-Seleccin de las localidades candidatas para los almacenes. Se supone que
los centros de produccin y consumo tienen ubicaciones YA ASIGNADAS
(cercana a materias primas, poblados, etc.)
-Estimacin de la Demanda (generalmente con base anual) para cada
producto en cada centro de consumo.
-Estimacin de los costos de transporte (fletes, distancias, etc.)
Requerimientos de los
Problemas de Localizacin y
Distribucin
-Estimacin de los costos de apertura y/o mantenimiento de los centros de
distribucin. Se consideran tres componentes:
Costos de manipulacin : proporcionales al flujo de venta (anual) del
almacn. Es fcil de evaluar. Depende de la demanda anual.
Costos Fijos de Almacn: Por construccin e instalaciones, o debido a
la renta. Es proporcional a la capacidad del almacn.
Costos de Almacenamiento: Son proporcionales al Inventario
Promedio (Inventario acumulado dividido entre el tiempo
transcurrido). Estos pueden evaluarse fcilmente a partir del ndice de
rotacin (turnover ratio), y la demanda o volumen de venta (anual).
omedio Inventario
anual venta o Demanda
TR
Pr
) (
=
Problemas de Localizacin y
Distribucin
CRITERIOS DE USOS FRECUENTE PARA MANIPULACION
DE LA INFORMACION:
-Agrupamiento de Centros de Consumo cercanos en celdas geogrficas
conformadas por un solo Centro de Consumo Representativo (Zona de
Consumo). Esto evita la consideracin de posiblemente miles de centros de
consumo individuales.
Zona de
Consumo
Problemas de Localizacin y
Distribucin
-Agrupamiento de varios productos dentro de productos genricos,
basndose ya sea en el patrn de distribucin (recogidos y entregados a los
mismos sitios) o por tipos de productos.
-Las demandas agregadas son en general mucho ms precisas que las
desagregadas (menor variabilidad). Los costos de transporte pueden
estimarse mejor con ese tipo de agregacin.
Zona de
Consumo
Problemas de Localizacin y
Distribucin
UN MODELO INTEGRADO DE LOCALIZACION Y
DISTRIBUCION CARACTERISTICAS:
-Considera Costos Fijos (Instalaciones) y variables (transporte)
-Incluye: L fbricas, M almacenes, N centros de consumo, R productos
-Hay M almacenes a localizar, sujetos a una capacidad mxima de
almacenamiento. Estos almacenes actan como nodos intermediarios en la red
de distribucin.
Formulacin de problema Localizacin y
Distribucin.
VARIABLES DE DECISION:
Xijk = Cantidad de productos de tipo k que se distribuye desde el almacn i
hasta el centro de consumo j.
Zlik = Cantidad de producto de tipo k que se distribuye desde el centro de
suministro (fbrica o planta) l hasta el almacn localizado en i.

=
contrario lo de
i localidad la en almacn un instala abre se Si
i
Y
0
) ( 1
Formulacin de problema Localizacin y
Distribucin.
PARAMETROS:
Cijk = Costo unitario de transporte de un producto de tipo k que se distribuye
desde el almacn i hasta el centro de consumo j.
Slik = Costo unitario de transporte de un producto de tipo k que se distribuye
desde el centro de suministro (fbrica o planta) l hasta el almacn localizado en i.
Fi = Costo fijo de apertura de un almacn en la localidad i.
Dlk = Disponibilidad de un producto de tipo k en la fbrica l (Capacidad de
produccin).
Bjk = Requerimiento del producto k en el centro de consumo j.
Vk = Volumen (o peso) de una unidad de producto de tipo k.
Mi = Capacidad mxima del almacn localizado en i.

Formulacin de problema Localizacin y
Distribucin.
FUNCIN OBJETIVO:



almacenes
de apertura
de fijos tos
M
i
i
Y
i
F
COSTS OUTBOUND
consumo de centros a
almacenes envio de tos
M
i
N
j
R
k
ijk
X
ijk
C
COSTS
INBOUND almacenes a
fbricas envio de tos
L
l
M
i
R
k
lik
Z
lik
S Z Min
cos
1
) (
: cos
1 1 1
)
(
: cos
1 1 1

=
+

=

=

=
+

=

=

=
=
Formulacin de problema Localizacin y
Distribucin.
RESTRICCIONES:
{ } 0 , 0 , 1 , 0
) ( ) 5 ( ,
1 1
) ( ) 4 (
1
.
.
) 3 (
1 1
) ( ) 2 ( ,
1
) ( ) 1 ( ,
1
> > e

=
=

=
=

=
|
.
|

\
|
s

=

=
s

=
>

=
lik
Z
ijk
X
i
Y
almacenes los en flujo de n Conservaci k i
L
l
lik
Z
N
j
ijk
X
almacenes P e exctament de Apertura P
M
i
i
Y
almacenes de Apertura b
almacenes de capacidad de Limitacin a
i
i
Y
i
M
N
j
R
k
ijk
X
k
V
fbricas las en idad Disponibil de n Satisfacci k l
lk
D
M
i
lik
Z
consumo de centros los en Demandas de n Satisfacci k j
jk
B
M
i
ijk
X
Formulacin de problema Localizacin y
Distribucin.
VARIANTES EN ELCASO DE SUMINISTROS UNICOS: para el taller
-