14 Fmeca4644

Anlisis de modos de falla Un estudio de caso
Dr. Rodrigo Pascual J.

Departamento de Ingeniera Mecnica Universidad de Chile
http://www.ing.uchile.cl/~rpascual/
Dr. Rodrigo Pascual
PAM Lab
Laboratorio de Gestin de Activos Fsicos
Curso Ingeniera de Mantenimiento TECSUP, Lima 19-21 Septiembre de 2007
Ingeniera Mecnica
FACULTAD DE CIENCIAS FISICAS Y MATEMATICAS UNIVERSIDAD DE CHILE
Conoce a tu enemigo y concete a ti mismo; en cien batallas, nunca saldrs derrotado

Sun
Tzu, El Arte de la Guerra, circa 500 a.c.
Dr. Rodrigo Pascual
PAM Lab
Laboratorio de Gestin de Activos Fsicos http://opam.ing.uchile.cl
Ingeniera Mecnica
Estudio de caso
flota de buses interprovinciales de Malasia. aprox 120 buses 120 viajes diarios 500 Km/viaje promedio 5000 personas/da. Personal:600
20%:mantenimiento
Fuente: M Desa, AH Christer, Modelring in the absence of data: a case study of fleet maintenance in a developing country, Journal of the Operational Research Society (2001) 52, 247-260
Dr. Rodrigo Pascual
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Ingeniera Mecnica
Diagnstico inicial
833 panas en 1990,

2.3
fallas/da.
Recursos/mant. Correctiva
bus conductor
de reemplazo, 2 mecnicos.
disponibilidad +/-80%
Dr. Rodrigo Pascual
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Diagnstico inicial
Retrasos
30%
mantenimiento pues no alcanzaba a reparar los buses a tiempo. de costos de operacin.
Costos de intervencin
27%
Dr. Rodrigo Pascual
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Actividades preventivas
A, inspeccin liviana
Visual, 3 min
auditiva
B, cambio de aceite+A (8000 Km)

15
1 2
min
C, A+B+cambio de aceite caja (24000 Km)

hora das
Dr. Rodrigo Pascual
D, preparacin para permiso tcnico (6 meses)
PAM Lab
Ingeniera Mecnica
Registros
Inspeccin diaria
fecha,hora observaciones
del conductor No se registraban

detalles del trabajo de reparacin realizado tras una inspeccin, ni la edad del equipo (Km).
No

se hacan
reportes o indicadores a partir de estos registros.
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Ingeniera Mecnica
Registros
Mantenimiento correctivo
fecha, hora, lugar identificacin del bus, del conductor, de la ruta identificacin del bus y del chofer de reemplazo identificacin de los mecnicos descripcin breve de la falla
En otra hoja se registraba:

trabajo
realizado tiempo tomado

sobretiempos
Dr. Rodrigo Pascual
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Registros, historial
Intervencin D,
OT
para las unidades apropiadas dentro del taller. Se incluan campos para identificar el bus, el tipo de trabajo, la fecha, las horas hombre empleadas;
estos datos no eran completados.
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diagnstico
No se hacan reportes semanales o mensuales de los datos registrados.
Dr. Rodrigo Pascual
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registros de cada vehculo,
en teora incluan
intervenciones
preventivas, registros de inspecciones, fallas y mantenimientos mayores
en la practica: solo se registraban

los cambios de neumticos, y el tipo de mantenimiento realizado (A-D).
Dr. Rodrigo Pascual
PAM Lab
Ingeniera Mecnica
Resultados del anlisis
Dr. Rodrigo Pascual
PAM Lab
Laboratorio de Gestin de Activos Fsicos
Ingeniera Mecnica
Nmero de fallas por subsistema y por causa

all: Todos, eng: motor, trs: transmisin, brk: frenos, spn: suspensin, elc: Sist. elctrico, acn: aire acondicionado, stg: direccin, whl: ruedas, tyr: neumticos, oth: otros
desgaste: causa dominante

Dr. Rodrigo Pascual
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Costo intervencin repuestos por subsistema y por causa

all: Todos, eng: motor, trs: transmisin, brk: frenos, spn: suspensin, elc: Sist. elctrico, acn: aire acondicionado, stg: direccin, whl: ruedas, tyr: neumticos, oth: otros
fallas de motor representan ms de la mitad de los costos en repuestos.

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Priorizacin
Pareto tasa de fallas por subsistema
Intervalo: 2 meses
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Priorizacin
Pareto tasa de fallas por subsistema critico
Motor
Transmisin
Aire acondicionado
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Medidas preventivas -estimacin del survey-
74% de las fallas podran haber sido prevenidas o evitadas con un programa de mantenimiento preventivo adecuado.
80% de las panas de motor pueden ser evitadas con mantenimiento preventivo.
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Anlisis de Pareto
panas de motor
vlvulas
rotas o con fugas, bombas de combustible rotas, fugas en el piping de combustible y del radiador.
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Mejora
Mejores lubricantes
B
desde 8000 Km a 14000 Km desde 24000 km a 42000 km.
C,
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Panas transmisin
problemas asociados al desgaste del embrague

M.
preventivo
fallas en el rbol de transmisin.
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Panas ruedas
fallas de los pernos

mejorando
la supervisin y las prcticas de mantenimiento. pernos fallan por apriete excesivo o insuficiente de las tuercas.
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diagnstico
falta de supervisin checklist de inspeccin inadecuados falta de mecnicos bien preparados
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Medidas adoptadas
1. Revisin de la lista de items a revisar en las inspecciones, y en el formato de la hoja de inspeccin. La nueva hoja
aparte de los items de checklist, descripcin de las fallas reportadas y detectadas durante la inspeccin, acciones tomadas, nombre del inspector y de los mecnicos. documento endosado por el jefe a cargo.
Tras cada revisin,
incrementa la supervisin y mejorar la calidad de la inspeccin.

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Medidas adoptadas
2. reemplazo preventivo de piezas tales como:

embrague, alternador;
reacondicionamiento peridico
aire de
acondicionado.
3. Capacitacin
los conductores en operacin y mantenimiento bsico de los vehculos.
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Conoce a tu enemigo y concete a ti mismo; en cien batallas, nunca saldrs derrotado

Tzu, El Arte de la Guerra, circa 500 a.c.

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833 panas en 1990,

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mantenimiento pues no alcanzaba a reparar los buses a tiempo. de costos de operacin.

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B, cambio de aceite+A (8000 Km)

C, A+B+cambio de aceite caja (24000 Km)

D, preparacin para permiso tcnico (6 meses)

Curso Ingeniera de Mantenimiento TECSUP, Lima 19-21 Septiembre de 2007

del conductor No se registraban

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En otra hoja se registraba:

realizado tiempo tomado

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estos datos no eran completados.

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No se hacan reportes semanales o mensuales de los datos registrados.

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registros de cada vehculo,

preventivas, registros de inspecciones, fallas y mantenimientos mayores

en la practica: solo se registraban

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Resultados del anlisis

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Nmero de fallas por subsistema y por causa

desgaste: causa dominante

Curso Ingeniera de Mantenimiento TECSUP, Lima 19-21 Septiembre de 2007

Costo intervencin repuestos por subsistema y por causa

fallas de motor representan ms de la mitad de los costos en repuestos.

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Medidas preventivas -estimacin del survey-

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desde 8000 Km a 14000 Km desde 24000 km a 42000 km.

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problemas asociados al desgaste del embrague

fallas en el rbol de transmisin.

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fallas de los pernos

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Tras cada revisin,