Sistem Pengapian

otomotif

Proses Pembakaran Motor Bensin

Busi

Sistem Pengapian
Fungsi : Menghasilkan percikan api pada busi guna membakar campuran bahan bakar didalam silinder Metode: Merubah tegangan listrik 12 V menjadi 20.000 30.000 V, dan mengalirkan ke busi sehingga terjadi percikan api pada busi

Komponen

Komponen dan Cara Kerja Sistem Pengapian

Aliran Listrik Saat Kunci Kontak On, Kontak Pemutusus Tertutup

Inti koil pengapian menjadi magnet

Cara Kerja Sistem Pengapian Saat Kontak Pemutus Terbuka

Tegangan Induksi dari Koil Pengapian 20.000- 30.000 V mengalir ke busi

Kontak pemutus terbuka

Percikan api pada celah busi

Koil Pengapian
Fungsi: Step up trafo/ merubah tegangan 12 V menjadi tegangan tinggi 20.000 30.000 V

Konstruksi
Memeriksa Primer Koil Memeriksa Skunder Koil

1,3 -1,6 Ohm Memeriksa Resistor

10,7 -14,5 K Ohm Memeriksa Kebocoran

1,1-1,3 Ohm

Tak terhingga

Kontak Pemutus Arus (Platina)

Fungsi : Memutus & menghubungkan arus yang mengalir ke primer koil. Saat terjadi pemutusan arus maka terjadi induksi tegangan tinggi pada sekunder koil.
Keausan rubbing block

Posisi kontak

Sudut Dwell
Sudut Dwell ( Cam Angle) adalah besar sudut yang menunjukkan lamanya kontak pemutus arus (platina) menutup Semakin besar celah semakin kecil sudut dwell

Besar sudut dwell mempengaruhi besar arus listrik ke koil pengapian dan tegangan induksi yang dihasilkan

Sudut Dwel 4 silinder = 50 54o atau Celah = 0,40 0,50 mm

Memeriksa dan Menyetel Sudut Dwell

Memeriksa sudut dwell
1. Pasang dwell tester 2. Hidupkan mesin 3. Baca hasil, bila hasil pengukuran tidak tepat, setel sudut dwell Menyetel sudut dwell
1. Buka tutup distributor
2. Kendorkan sekerup pengikat platina 3. Tempatkan obeng pada tepat penyetel, putar searah jarum jam untuk memperkecil sudut dan sebaliknya 4. Rakit tutup distributor, hidupkan mesin dan cek hasil penyetelan.

Kondesor
Fungsi : menyerap arus listrik saat platina terbuka, sehingga kecepatan pemutusan arus lebih tinggi dan induksi tegangan tinggi dari koil meningkat

Efek Kapasitas Kondensor Tidak Tepat Pada Platina

Distributor
Fungsi : Mendistribusikan listrik tegangan tinggi dari koil pengapian ke busi sesuai urutan saat pengapiannya.

Detail Konstruksi Distributor

Kabel Tegangan Tinggi

Fungsi : penghantar arus listrik tegangan tinggi dari koil ke busi Cara Melepas Mengukur Tahanan

Kurang dari 25 K Ohm

Pemeriksaan Arus Pada Kabel Tegangan Tinggi

Test Kekuatan Percikan Api Test Polaritas Koil Pengapian

Busi
Fungsi: Menghasilkan percikan api bila dialiri listrik tegangan tinggi

Jenis Busi

Hubungan Kecepatan dan Tegangan Koil Pengapian

Mengukur dan Menyetel celah Busi

Menggunakan Spark Plug Gauge
Mengukur Celah Busi Menyetel Celah Busi

Deposit Pada Busi

Jenis Gangguan Pada Busi

Saat Pengapian
Saat pengapian 10 sebelum TMA pada putaran 1000 rpm

Pengajuan Saat Pengapian

Pengapian diajukan agar tekanan akhir pembakaran tetap pada 10o sesudah TMA

Detonasi
Detonasi merupakan suara pukulan pada piston dan dinding silinder akibat tekanan pembakaran yang tidak stabil. Tekanan tersebut disebabkan oleh benturan tekanan hasil pembakaran karena di dalam silinder, karena didalam silinder terdapat lebih dari satu titik awal pembakaran

Salah satu penyebab detonasi adalah saat pengapian terlalu maju

Centrifugal Advenser
Fungsi : Mengajukan Saat Pengapian sebanding dengan putaran mesin

Vacuum Advancer
Fungsi : Mengajukan saat pengapian berdasarkan perubahan kevacuman intake manifold

Pemeriksaan Advancer
Pemeriksaan Centrifugal Advancer Buka tutup distributor, putar rotor searah jarum jam, lepas maka rotor harus kembali ke posisi semula

Pemeriksaan Vacuum Advancer Pasang vacuum tester pada vacuum, pompa alat, perhatikan dudukan platina, dudukan platina harus bergeser sebanding dengan kevacuuman.

Menyetel Saat Pengapian

1. Hidupkan mesin 2. Pasang clem sensor Timing Tester pada kabel busi 1 3. Tekan tombol timing tester dan arahkan nyala ke tanda timing 4. Bila saat pengapian tidak tepat, kendorkan baut pengikat distributor. Geser distributor berlawanan arah putaran rotor untuk memajukan dan sebaliknya 5. Kencangkan baut pengikat ditributor bila saat pengapian sudah tepat.

Tanda Timing 10o sebelum TMA pada putaran stasioner

Gangguan pada Sistem Pengapian

Gejala Kemungkinan penyebab Cara mengatasi

Mesin tidak dapat hidup (tidak ada percikan api di busi)

Busi mati atau deposit berlebihan Kabel tegangan tinggi bocor berlebihan Rotor tidak terpasang Urutan pengapian tidak benar Platina terganjal kotoran Platina menutup terus atau membuka terus Koil mati Kondensor mati Konektor kabel lepas Kabel putus Kontak rusak

Ganti busi atau bersihkan Ganti kabel tegangan tinggi Pasang rotor Perbaiki urutan pengapian Bersihkan kotorannya Stel celah platina/ sudut dweel Ganti koil Ganti kondensori Pasang konektor kabel yang lepas Ganti / perbaiki kabel yang putus

Gejala
Mesin sulit hidup (percikan api di busi kecil)

Kemungkinan penyebab
Deposit di busi berlebihan Kabel tegangan tinggi bocor Tutup distributor kotor Karbon di tutup distributor hilang Tutup distributor retak Urutan pengapian tidak benar Platina kotor Stelan celah platina tidak tepat Saat pengapian tidak tepat Koil rusak Kondensor rusak Konektor kabel kotor Kontak kotor

Cara mengatasi

Bersihkan atau ganti busi Ganti kabel tegangan tinggi Bersihkan terminal di tutup distributor Pasang kaarbon ataau ganti tutup distributor Ganti tutup distributor Perbaiki urutan pengapian Bersihkan kotoran Stel celah platina/ sudut dweel Stel saat pengapian Ganti koil Ganti kondensori Bersihkan terminal konektor kabel Bersihkan kontak atau ganti

Gangguan pada Sistem Pengapian

Gejala Kemungkinan penyebab
Busi kotor Platina kotor Saat pengapian terlalu mundur

Cara mengatasi
Bersihkan busi atau ganti Bersihkan platina atau ganti Stel saat pengapian Perbaiki mekanisme vacuum advancer

Terjadi ledakan di knalpot

Gejala
Terjadi ledakan di knalpot saat pedal

Kemungkinan penyebab
Kerja vacuum advancer kurang sempurna

Cara mengatasi

gas dilepas

Gejala
Terjadi ledakan di knalpot saat pedal gas ditekan

Kemungkinan penyebab
Kerja centrifugal advancer kurang sempurna

Cara mengatasi
Perbaiki atau ganti centrifugal advancer

Gangguan pada Sistem Pengapian

Gejala Kemungkinan penyebab Pemakaian busi yang tidak tepat Platina kotor Saat pengapian tidak tepat Cara mengatasi Pemakaian busi yang tidak tepat Platina kotor Saat pengapian tidak tepat

Busi cepat kotor

Gejala

Kemungkinan penyebab

Cara mengatasi

Elektrode busi meleleh

Pemakaian tingkat busi yang terlalu panas

Ganti busi dengan tingkat panas busi yang lebih dingin