DEFINICIN

El proceso de desgaste, puede definirse como una prdida de material de la interfase de dos cuerpos, cuando se les ajusta a un movimiento relativo bajo la accin de una carga. En general, los sistemas de ingeniera implican el movimiento relativo entre componentes fabricados a partir de metales y no metales , y se han 1. Desgaste por adherencia. identificado tres tipos principales de desgaste, como sigue: 2. Desgaste por abrasin. 3. Desgaste por ludimiento.
Otras formas de desgaste que se incluyen en la clasificacin de los procesos de desgaste en metales y materiales.
1. 2. 3.

Desgaste por fatiga Desgaste por erosin Desgaste por cavitacin.

TRIBOLOGA
La tribologa es la ciencia que estudia la friccin, el desgaste y la lubricacin de superficies que interactan en movimiento relativo. La palabra tribologa proviene del griego tribos, que significa deslizamiento. La tribologa es parte de la fsica, la qumica, la mecnica de los slidos, la mecnica de fluidos, transferencia de calor, ciencia de La Tribologa est presente en prcticamente todos los aspectos de la materiales, reologa de lubricantes. maquinara, motores y componentes de la industria en general. Los componentes tribolgicos ms comunes son: Rodamientos. Anillos de pistones Embragues Frenos Engranes Levas

APLICACIONES DE LA TRIBOLOGA
Rodamientos .

Rtulas

Rodamiento s (bolas y rodillos)

Rodamie ntos de agujas

Sistema lineal

Soportes fundicin

Accesor ios

soporte s

Rodamientos para soportes

APLICACIONES DE LA TRIBOLOGA
Anillos de pistones

APLICACIONES DE LA TRIBOLOGA
Embragues

APLICACIONES DE LA TRIBOLOGA
Frenos

Disco

Tambor

APLICACIONES DE LA TRIBOLOGA
Engranes

CAJAS REDUCTORAS DE VELOCIDAD

APLICACIONES DE LA TRIBOLOGA
Levas

FRICCIN Y LUBRICACIN
La friccin se define como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento o rodamiento que experimenta un cuerpo slido al moverse tangencialmente sobre otro con el cual esta en contacto. La fuerza tangencial de resistencia que acta en una direccin directamente opuesta a la direccin del movimiento se conoce como fuerza de friccin. Existen dos tipos principales de friccin: esttica y, friccin dinmica.

El propsito de la lubricacin es la separacin de dos superficies con deslizamiento relativo entre s de tal manera que no se produzca dao en ellas: se intenta con ello que el proceso de deslizamiento sea con el rozamiento ms pequeo posible. Para conseguir esto se intenta, siempre que sea posible, que haya una pelcula de lubricante de

DESGASTE POR el desgaste por adherenciaADHERENCIA que se

define como: el proceso que produce prdida de material entre superficies que interactan como resultado de adherencia entre asperezas. En este caso, el movimiento relativo puede ser deslizamiento unidireccional o de vaivn, o bien la interaccin ocurre bajo carga en un contacto oscilatorio de pequea amplitud. Se sabe que los picos superficiales que coinciden fluyen plsticamente y forman fuertes uniones endurecidas por el trabajado. A medida que estas se rompen bajo

DESGASTE POR ADHERENCIA

El desgaste adhesivo, tambin llamado desgaste por friccin desgaste deslizante, es una forma de deterioro que se presenta entre dos superficies en contacto deslizante

Toma lugar tpicamente en cojinetes de deslizamiento, chumaceras, bocinas, bujes, motores de combustin interna, compresores reciprocantes, bielas, tornillos de potencia, matrices, engranajes, guas en general, etc.

DESGASTE POR ADHERENCIA

VAIVN

DESGASTE POR EROSIN

El desgaste erosivo por partculas se define como la prdida de material a consecuencia de repetidos impactos de pequeas partculas, en suspensin en un medio lquido o gaseoso, sobre la superficie del metal sometido a desgaste, en este desgaste las partculas golpean y rebotan sobre la superficie, mientras que en el desgaste abrasivo se

DESGASTE POR EROSIN CON LQUIDOS

El desgaste erosivo por lquidos est producido por el impacto de lquidos a gran velocidad sobre superficies (como labes de turbinas). La duracin del impacto es muy pequea y produce una muy breve y violenta compresin pulsatoria que se transmite al material originando grietas en los componentes frgiles y deformaciones plsticas en superficies blandas.

DESGASTE POR CAVITACIN

Se define cavitacin como la continua nucleacin, crecimiento y colapso violento de burbujas de gas en el seno de un lquido. En la prctica la cavitacin puede aparecer en todo lquido en el cual se generen cambios de presin por vibraciones en el flujo o cambios e irregularidades en las

FASES DE LA CAVITACIN
Fase 1: formacin de burbujas de vapor en las regiones donde la presin es inferior a la presin de vapor del lquido.
Fase 2: crecimiento de las burbujas de vapor, favorecido por las micro burbujas de aire atrapado, por otros gases atrapados en el fluido y por las pequeas impurezas trasportadas por el fluido. Fase 3: compresin brusca de las burbujas al llegar el lquido a reas de presin superior.

Fase 4: las burbujas son totalmente inestables estallando de manera violenta en la mayora de los casos. El colapso de las burbujas desencadenan micro proyecciones de fluido que inciden directamente sobre la pared del slido que contiene al fluido.

FASES DE LA CAVITACIN

EJEMPLO

Las reas sometidas a desgaste por cavitacin presentan diminutos picados que se extienden progresivamente sobre la superficie, llegando a desprender fragmentos de material de un tamao considerable. Este tipo de desgaste se presenta en el circuito de refrigeracin de los motores Diesel con altas solicitaciones trmicas principalmente en la bomba del agua y en la cara exterior de las camisas. Tambin se presenta en los cojinetes por el estallido de las burbujas de aire disuelto en el lubricante; el aceite pasa en primer lugar por la parte divergente de la pelcula donde hay bajas presiones y posteriormente pasa a la zona convergente donde el

DESGASTE POR FATIGA

La fatiga mecnica superficial se produce entre dos superficies en movimiento de rodadura pura y deslizamiento combinados, con lubricacin y sometidas a una carga que produzca esfuerzos hertzianos. En ocasiones se presenta entre superficies en deslizamiento puro con cargas cclicas importantes, como en el caso de cojinetes. Se manifiesta con la aparicin de grietas o cavidades sobre la superficie del metal.

FORMACION DE UNA GRIETA DE FATIGA

Se observa que se desarrolla en V con su vrtice dirigido en el sentido de la fuerza, el desprendimiento de partculas de desgaste por ruptura se produce a partir del ngulo de la V debido a los esfuerzos de flexin a los que se haya sometida; cuando el deterioro es mayor se desprenden

DESGASTE ABRASIVO
El desgaste abrasivo tiene lugar cuando partculas o superficies duras son arrastradas o presionadas sobre una superficie slida. La velocidad a la cual las superficies se desgastan por abrasin depende de: La caractersticas fsicas de cada superficie. La presencia de otros elementos abrasivos entre ambas superficies, la velocidad de contacto y otros factores ambientales.

Generalmente se distinguen dos tipos principales de contacto en el desgaste abrasivo:

Desgaste bi-elemento: tiene lugar cuando una superficie (o elemento) abrasivo se desliza sobre otra superficie. Desgaste tri-elemento: la partcula abrasiva es retenida entre dos superficies.

El desgaste abrasivo se puede evitar tomando las siguientes medidas:

Asegurando una adecuada estanqueidad de las piezas y mecanismos (rodamientos estancos, juntas eficaces, etc.).
Filtrado de los fluidos (aceite, aire y combustible) que transportan los contaminantes abrasivos. Adecuada mecanizacin de las superficies de los elementos en contacto, eliminando las asperezas agudas que pueden dar lugar a abrasiones.

Para neutralizar las partculas abrasivas al nivel de las superficies de friccin se prevn rayados en cruz sobre las superficies para retener los granos abrasivos.

Una discriminacin de la importancia relativa de distintos tipos de desgaste en la industria, ha sido estimada por Eyre, en los siguientes trminos:

Abrasin Adhesin Erosin Desgaste microoscilatorio ("Fretting") Desgaste qumico

50 % 15 % 8% 8%

5%

DESGASTE POR LUDIMIENTO

El ludimiento o desgaste por vibracin se define como un proceso de desgaste que se produce entre 2 superficies que tienen un movimiento oscilatorio relativo

EL DESGASTE Y SUS EFECTOS

El desgaste es una falla inevitable dondequiera que hayan cuerpos en contacto bajo carga, con movimiento relativo. Normalmente, el desgaste no ocasiona fallas violentas, pero trae como consecuencias: reduccin de la eficiencia de operacin, prdidas de potencia por friccin, incremento del consumo de lubricantes

PREVENCIN
Que los materiales que rozan sean de estructura muy diferentes Formas de disminuir el desgaste por adhesin
Seleccin de superficies con habilidad para formar pelculas laminares resistentes. Hay tratamientos que se usan sobre aceros para conformar tales pelculas: nitrurados, sulfatizados, etc. Si los materiales no son de estructuras muy distintas, interponer lubricantes para separar y enfriar las superficies

DISEO PARA RESISTIR EL DESGASTE

El proceso de desgaste se puede definir como la perdida de material de 2 cuerpos cuando se les sujeta a un movimiento relativo bajo la accin de una carga.
Por tal motivo se han identificado 3 tipos principales de desgaste como son

Diseo para proporcionar resistencia al desgaste por adherencia y por abrasin

Tanto el desgaste por adherencia como el desgaste por abrasin se pueden considerar en la ingeniera como la forma ms comn de desgaste Por tal motivo se han hecho 3 tres clasificaciones amplias de los mtodos para disminuir el desgaste los cuales son los siguientes.

1.- Capa protectora 2.- Principio de conversin 3.- Principio de diversificacin

CAPA PROTECTORA
Sobre todas las superficies se forma inevitablemente una capa de xidos o gases, pero sin sta, Muchos casos de deslizamiento en seco como ejemplo, esta las vas del ferrocarril, que no resistiran el servicio por un periodo aceptable, invariablemente, en la mayora de las situaciones se utilizan lubricantes lquidos o slidos. Hablando en forma general el tratamiento puede clasificarse en 2 tipos 1.-Depsito de un metal o un no metal sobre el

PRINCIPIO DE CONVERSIN

El principio de conversin permite el desgaste de una parte del sistema para ofrecer proteccin a otros componentes ms importantes.
Un ejemplo es el uso de anillos para pistones de hierro colado que, al desgastarse rpidamente, evitan el rayado de la camisa del cilindro.

PRINCIPIO DE DIVERSIFICACIN

El principio de diversificacin es el componente menos costoso, por ejemplo un cojinete liso, est diseado para desgastarse a fin de proteger al tramo de flecha, ms caro, del dao superficial y el desgaste

Ejemplo de Diversificacin

Otro ejemplo representativo se nota en las chumaceras, los metales blancos que contienen estao, plomo cobre y antimonio proporcionan una superficie blanda de deslizamiento. Sin embargo, si se incrementa la carga y la velocidad, ser necesario utilizar superficies ms duras en los cojinetes, como la que proporcionan