Anda di halaman 1dari 67

Conjunto de dispositivos que permiten el desplazamiento relativo entre la pieza y la herramienta con eliminacin de material sobre la preforma.

Se consideran tres ejes sobre los cuales se pueden desarrollar dos tipos de movimiento: Movimiento Rotatorio Movimiento Lineal Los ejes son identificados con las letras "Z", "Y" y "X" El eje "Z" es el eje sobre el cual la herramienta o la pieza gira. Los ejes "Y" y "X" se ubican de diferentes maneras segn los fabricantes de las mquinas herramienta.

Tenemos: 1. Movimiento corte Es el movimiento que tiene la pieza o la herramienta para que se logre el desprendimiento de la viruta. En el torno (PIEZA) y en la fresadora (FRESA). 2. Movimiento de avance Es el que permite a la herramienta desprender material de manera permanente y controlada. En el torno (MOV.UTIL) y en la fresadora (MOV.MESA). 3. Movimiento de penetracin (alimentacin) Es el que da la profundidad o espesor del material desprendido. En el torno y en la fresadora (CUANTO PENETRAMOS LA HERR).

Con estos se realizar el trabajo o ajustar los inicios o trminos de las acciones de una mquina.

Manivela de avance Manivela de penetracin Ajuste de alturas o posicin Ajuste de velocidades Ajuste de avance automtico

Atendiendo al movimiento relativo entre la herramienta y la pieza, las mquinas se pueden clasificar:

La herramienta, al penetrar con su filo en el material, provoca la separacin de viruta.

El filo en forma de cua abre el material. El material aumenta su grueso por efecto de la fuerza La partcula de metal se curva y desva. Cada partcula siguiente hace el mismo proceso.
Rollo espiral Espiral semi abierta Espiral abierta Troceada Rollo espiral continua

ASPECTOS DE LA HERRAMIENTA: La clase de herramienta; Forma de la herramienta; El material de que est constituida; Los ngulos caractersticos de afilado.
La clase de herramienta; Herramientas de un solo filo, como las cuchillas del torno y de las limadoras. Herramientas de varios filos, como las fresas y las brocas.

ASPECTOS DE LA HERRAMIENTA: La clase de herramienta; Forma de la herramienta; El material de que est constituida; Los ngulos caractersticos de afilado. Forma de la herramienta;
Para el torneado: cuchillas de cilindrar exteriores, de tronzar, de roscar interiores. Para el fresado: fresa frontal, de ranurar, de tallar engranajes Para el taladrado: brocas helicoidales, avellanadores.

Material que esta constituido el til; En orden de menor a mayor dureza, estos son: Aceros al carbono. Aceros rpidos y extrarpidos. Aceros aleados al cobalto. Carburos metlicos.

Aceros al carbono.(WS)
Poseen de un 0,6 al 2% de carbono Conservan el filo en buenas condiciones debajo de los 250C si supera pierden dureza y se des gastan rpidamente

Aceros rpidos y extra rpidos. (HS). Y (HSS)


Capacidad elevada de corte, alta dureza, Mecaniza hasta un temperatura de unos 600C Posee Tugsteno en % menores, proporciona dureza

Aceros aleados al cobalto.


Posee cobalto en la proporcin del 4 al 16%. Es eleva ms la temperatura de trabajo, sin perder su capacidad de corte.

Carburos metlicos.
Son aglomerados de varios metales refractarios: tungsteno, tntalo, molibdeno, su aglomerante :cobalto. Se conoce con el nombre de Widia. Soportan hasta 900C.

Diamante. Material natural que soporta hasta 1800C. Se utiliza como punta de algunas barrenas o como polvo abrasivo.

Las superficies de los tiles de las herramientas son:

Superficie de ataque. Parte por la que la viruta sale de la herramienta.


Superficie de incidencia. Es la cara del til que se dirige en contra de la superficie de corte de la pieza.

Se denomina:forma geomtrica de la herramienta. Tales ngulos son: ngulo de incidencia (); ngulo de filo (); ngulo de ataque, o de desprendimiento ( ). ngulo de Punta. (Buril de corte) ()

ngulo de incidencia (); Este ngulo evita el rozamiento del dorso del filo contra la superficie de trabajo ,disminuye la resistencia al movimiento y el calor producido por el roce. ngulo de filo (B); Est formado por las dos caras de la cua de la herramienta, ngulo de ataque (gama); Es el comprendido entre la cara de ataque y un plano perpendicular a la superficie de trabajo.
ngulo de punta (); Permite definir el ancho de la viruta obtenida.

Afilado de las caras laterales del til, logrando un ngulo promedio de 60. Esto depende del material. Afilado frontal del ngulo de incidencia. Afilado del ngulo de ataque. Afilado de rompevirutas.

ALFA + BETA + GAMA = 90

Aceros rpidos Alfa 8 8 8 8 8 8 8 8 12 12 8 12 Beta Gama 68 72 68 72 72 82 64 82 48 64 76 64 14 10 14 10 10 0 18 0 30 14 6 14

Materiales trabajar Material Acero sin alear hasta 70 kg/mm2 Acero moldeado 50 kg/mm2 Acero aleado hasta 85 kg/mm2 Acero aleado hasta 100 kg/mm2 Fundicin maleable Fundicin gris Cobre Latn ordinario, latn rojo, fundicin de bronce Aluminio puro Aleaciones de alumnio para fundir y forjar Aleaciones de magnesio Materiales prensados aislantes (novotex baquelita) Goma dura, papel duro Porcelana

Metales duros Alfa 5 5 5 5 5 5 6 5 12 12 5 12 Beta Gama 75 79 75 77 75 85 64 79 48 60 79 64 10 6 10 8 10 0 18 6 30 18 6 14

12

68

10

12
5

68
85

10
0

El mecanizado depende de: Velocidad de corte (Vc) Revoluciones de la mquina (n)

Avance de la mquina. (a)


Material de la herramienta Material de la pieza a mecanizar Robustez de la mquina Tipo de refrigeracin

METODO DE CLCULO:

VELOCIDAD DE CORTE. (ft/min ;;; m/min) Velocidad con la cual un punto en la circunferencia de la pieza de trabajo pasa por la herramienta de corte en un minuto.
Refrendado, torneado, rectificacin Desbastado Material Hierro Acero Hierro fundido Bronce Aluminio pies/mi n 90 70 60 90 200 m/min 27 21 18 27 61 Acabado pies/mi n 100 90 80 100 300 m/min 30 27 24 30 93 Roscado pies/min 35 30 25 25 60 m/min 11 9 8 8 18

REVOLUCIONES POR MINUTO (rpm)


Es el nmero de vueltas que realiza el mandril en un minuto

Se puede comprobar por el METODO DEL ABANICO.

AVANCE DEL TORNO. [a](mm) Se define como la distancia que avanza la herramienta de corte a lo largo de la pieza de trabajo por cada revolucin del husillo. Se controla con los engranes desplazables en la caja de engranes de cambio , o caja norton.
TABLA 1. AVANCES PARA DIVERSOS MATERIALES CON EL USO DE HERRAMIENTAS PARA ALTA VELOCIDAD Desbastado Material Hierro Acero Pulgadas Milimetros Acabado Pulgadas Milimetros

0.010 - 0.020 0.25 - 0.50 0.010 - 0.020 0.25 - 0.50

0.003 - 0.010 0.07 - 0.25 0.003 - 0.010 0.07 - 0.25

Hierro fundido
Bronce Aluminio

0.015 - 0.025 0.40 - 0.065 0.005 - 0.12 0.13 - 0.30


0.015 - 0.025 0.40 - 0.65 0.015 - 0.030 0.40 - 0.75 0.003 - 0.010 0.07 - 0.25 0.005 - 0.010 0.13 - 0.25

CLCULO DEL TIEMPO DE MAQUINADO. Se deben tener en cuenta factores: Velocidad Avance Profundidad del corte.

SECCION DE VIRUTA (Sv) Es la superficie de la seccin transversal de la viruta. Se expresa en mm y se calcula por la frmula: a = avance. p = profundidad de pasada.

Sv= a*p [mm2]

FUERZA DE MAQUINADO. Es la fuerza necesaria para mecanizar el material.


F=Sv * Ks [Kg]
Ks=Presin de corte especfica

POTENCIA DE MAQUINADO (P) Potencia necesaria en el torno para mecanizar

P=F * Vc [KW]

UNIDAD IV-V TORNO PARALELO


A. Partes constitutivas del torno paralelo B. Caractersticas tcnicas. C. Herramientas utilizadas en el torno paralelo D. Tipos de til de corte E. Afilados del til de corte segn el material F. Operacin de refrentado. G. Elaboracin de centros. H. Operacin de cilindrado. I. Operacin de taladrado. J. Operacin de troceado K. Operacin de mandrinado L. Torneado de conos M. Operacin de moleteado N. Operacin de roscado (whitworth) O. Operacin de roscado (cuadrada) P. Torneado de forma Q. Elaboracin de una hoja de proceso y mantenimiento

Permite obtener piezas de revolucin, es posible la obtencin de superficies planas El movimiento principal en el torneado es de rotacin y lo lleva la pieza. Los movimientos de avance y penetracin los lleva la herramienta

Torno paralelo.- el movimiento principal de avance de la herramienta se realiza siempre paralelamente al eje horizontal de giro de las piezas.

Torno al aire.- Para tornear piezas de gran dimetro y poca longitud.

Torno vertical.- Destinado a tornear piezas voluminosas y pesadas.

Torno revlver o semiautomtico Para el trabajo en series pequeas y medianas de piezas. Una torreta revlver en la que se disponen las herramientas en un orden preestablecido, segn las sucesivas operaciones del proceso.

Torno automtico Mediante la alimentacin de la barra, de unos movimientos automticos, generalmente por medio de le vas. Se emplea para el torneado de grandes series de piezas.

Tenemos: 1. Movimiento corte La pieza gira sobre su eje realizando un movimiento de rotacin denominado 2. Movimiento de avance Paralelo al eje de la pieza, es quien define el perfil de revolucin a mecanizar. 3. Movimiento de penetracin (alimentacin) Perpendicular al anterior, es quien determina la seccin o profundidad de viruta a extraer.

Consta de cuatro partes principales: BANCADA CABEZAL FIJO CONTRAPUNTA O CABEZAL MOVIL CARRO PORTAHERRAMIENTA BANCADA.Soporte y gua para las otras partes del torno. Est construida de fundicin de hierro gris, hueca, con nervaduras interiores para mantener su rigidez. En su parte superior lleva unas guas de perfil especial, para evitar vibraciones, estas pueden ser postizas de acero templado y rectificado.

CABEZAL FIJO.Es una caja de fundicin ubicada en el extremo izquierdo del torno, sobre la bancada. Contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance (tambin llamado Caja Norton). El husillo, o eje del torno, es una pieza de acero templado sostiene el dispositivo de amarre de la pieza y la cinemtica de la mquina

CONTRAPUNTA.Se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos. Recibe elementos tales como mandriles portabrocas o brocas para hacer taladrados. La contrapunta es de fundicin, con una perforacin cuyo eje es coincidente con el eje del torno. Posee dos palancas-frenos: una para bloquear la contrapunta sobre la bancada, y otra para bloquear el manguito dentro de la contrapunta.

CARRO PORTA HERRAMIENTAS.- Consta de : Carro Longitudinal, que produce el movimiento de avance, desplazndose en forma manual o automtica paralelo al eje del torno. Carro Transversal, se mueve perpendicular al eje del torno de manera manual o automtica, determinando la profundidad de pasada. Carro Superior orientable (llamado Charriot), formado por: Base est apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier direccin angular. Torre Portaherramientas dispositivo donde se coloca la herramienta.

CARRO PORTA HERRAMIENTAS.-

ACCESORIOS
Platos Universales de tres mordazas. Sirven para sujetar la pieza durante el mecanizado. Pueden ser de tres mordazas, para piezas cilndricas o con un nmero de caras laterales mltiplo de tres. Pueden tener un juego de mordazas invertidas, para piezas de dimetros grandes, y un juego de mordazas blandas, para materiales blandos o cuando no se quieren lastimar las piezas durante su agarre.

ACCESORIOS
Platos de cuatro mordazas, cuando la pieza a sujetar es de geometra variada.

Plato liso de arrastre. Para ajustar una pieza entre puntas. Consta de un agujero central y un perno o tornillo de arrastre. No tiene mordazas.

ACCESORIOS
Pinzas de apriete: Se coloca sacando el plato de arrastre y montndolas con un dispositivo sujetador en el agujero del eje del torno. Su inconveniente es que se pueden utilizar para un nmero muy reducido de dimetros

ACCESORIOS

Puntos
Sujeta los extremos libres de las piezas de longitud considerable. Pueden ser: FIJOS deben mantener su punta constantemente lubricada. GIRATORIOS no necesitan la lubricacin, ya que cuentan en el interior de su cabeza con un juego de dos rulimanes.

ACCESORIOS
Lunetas Se utiliza cuando la pieza es muy larga y delgada, lo cual la tornar flexible .Pueden ser Fija o mvil. Constan de un cuerpo de fundicin y patines de bronce o de rodamiento, regulables por medio de tornillos. LUNETA FIJA se sujeta por medio de una zapata inferior y un buln y tuerca a la bancada misma. LUNETA MOVIL se sujeta por tornillos al carro y acompaa al mismo en su desplazamiento.

ACCESORIOS

Bridas
Sujetan un extremo el ms cercano al plato- en los trabajos con montaje entre puntas. Constan de un cuerpo perforado central, una cola de arrastre y un tornillo que se ajustar sobre el dimetro de la pieza.

DEL EJE AL MOTOR El motor se encuentra en la parte inferior izquierda del torno. Se transmite su rotacin al cabezal fijo por medio de un sistema polea- correa. El sistema de transmisin de poleas, denominado Lira transmitie las revoluciones desde el cabezal hasta la caja de velocidades de los movimientos automticos, (CAJA NORTON)

DE LA CAJA NORTON A LOS AUTOMATICOS A la salida de la caja Norton, se encuentran dos barras: Una de se ccin hexagonal o cilndrica con chavetero, denominada Barra de Avances. Tornillo de filete cuadrado denominado Tornillo Patrn. La Barra de Avances transmite las velocidades de la Caja Norton al interior del Delantal y a su vez a losavances automticos de los carros longitudinal o transversal.

DE LA CAJA NORTON A LOS AUTOMATICOS El Tornillo Patrn le transmite avances automticos al carro longitudinal en los casos de roscados.

Montaje con lunetas Utilizado en piezas a mecanizar es larga y muy delgada. La forma es colocar lunetas donde se apoye la pieza. Las lunetas fijas, tienen tres o cuatro puntos de apoyo y se colocan sujetas a las guas de la bancada por una grapa y tuerca inferior.

Montaje con lunetas La luneta mvil, se atornilla sobre el carro acompaando al mismo en su desplazamiento, ofreciendo dos o tres puntos de apoyo, siendo la herramienta el punto faltante.

Refrentado Tienen lugar limpiando el frente de la pieza. El cuerpo de la herramienta y el filo principal de corte, deben formar un ngulo pequeo contra la cara a mecanizar. Para la mejor formacin de viruta, mecanizar a 90 como sea posible reduciendo la vibracin.

Cilindrado Se consigue mecanizando la cara lateral de la pieza, con movimientos de penetracin perpendiculares al eje de la misma. Para un mejor desprendimiento de la viruta, se recomienda que el til forme 90 (92-93) con la pieza.

Perforados Se efecta en la cara frontal de la pieza, coincidiendo con la direccin de su eje. El plato gira con el material, y se perfora con un til de corte en su eje. Esta herramienta de corte puede ser una broca (mecha) colocada en un portabrocas (mandrl).

Desbaste cnico Se realiza avanzando con el carro superior (charriot) en lugar de hacerlo con el longitudinal. Se mecaniza manualmente, teniendo superficies de terminacin algo imperfectas. Se afloja las tuercas de la base del charriot gira sobre el carro transversal un determinado ngulo.

Desbaste cnico Otra forma de hacer conos en el torno, es corriendo lateralmente la contrapunta sobre su base. Para tornear conos largos (si la conicidad no es pronunciada) se puede mover lateralmente la contrapunta. Ajustando o aflojando los tornillos de registro laterales del cuerpo de la contrapunta, Solo podemos hacer con un montaje entre puntas.

Para calcular el ngulo para lateral de la contrapunta, utilizamos la siguiente frmula: CONOS CORTOS

Tang (&)= D-d / 2L


Donde: D:Dimetro mayor del cono d:Dimetro menor del cono L:Longitud del cono

Para calcular el desplazamiento lateral de la contrapunta, utilizamos la siguiente frmula: CONOS LARGOS

Donde: D:Dimetro mayor del cono d:Dimetro menor del cono L:Longitud del cono

Ranurado Es la operacin en la cual una herramienta de perfil delgado, penetra en la pieza perpendicularmente a su eje. Debe tenerse especial cuidado en el mecanizado, ya que se someter al inserto a esfuerzos adicionales.

Roscado Es la operacin en donde se talla la forma de un filete de rosca. Mientras la pieza gira a una velocidad moderada, o un nmero de revoluciones por minuto determinada (n), la herramienta avanza paralela a su eje labrando una hlice. En estos casos, el avance (fn) es igual al paso dela rosca (p).

PARTES DEL PERFIL DE UNA ROSCA


Filete: nombre que recibe la forma triangular caracterstica de una rosca. Tambin llamada hilo. Paso: distancia entre filete y filete consecutivos. Dimetro exterior Dimetro interior: tambin llamado de fondo o de agujero Profundidad de la rosca:

La cantidad de entradas indican cuntas hlices estn presentes. Generalmente slo hay una hlice presente.

REPRESENTACION DE ROSCAS:

PROCEDIMIENTO Se coloca la herramienta perfectamente centrada con el eje de la pieza. Si se debe inclinar el charriot, se calcular el ngulo B de inclinacin con respecto al eje del torno de acuerdo a: B= 90 - /2 Si la rosca es mtrica, ser 60, por lo tanto B ser 60; si es Whitworth es de 55, por lo que B resultar ser de 6230.

PROCEDIMIENTO Encendido del torno, la herramienta comenzar a labrar la hlice de rosca sobre la pieza, conectando la mquina. Al final del roscado, detengo la mquina sin levantar la palanca del tornillo patrn. Profundizar con el charriot en flanco de acuerdo a valores recomendados para la herramienta

Para verificar la profundidad del roscado, puedo valerme de un peine de roscas, o calcular la profundidad necesaria.

Moleteado Mecanizado en el torno que no desprende viruta, ya que trabaja comprimiendo sobre la superficie lateral de la pieza, una o dos ruedas con un labrado especial. Esta herramienta, llamada molete, dibuja sobre el material, un grabado cuya finalidad es evitar el deslizamiento en superficie que requieran agarre.

Torneados interiores Todas las operaciones mencionadas para mecanizarlas en el exterior de la pieza (con excepcin del moleteado), pueden realizarse en el interior de la pieza. Previamente la pieza debe ser perforada para permitir el ingreso de la herramienta propiamente dicha para el torneado.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Limpieza de la mquina.1. Una vez finalizada cualquier operacin mecnica, antes de dejar el trabajo. 2. Una vez por semana se debe proceder a hacer una limpieza especial repasando todos los rganos de la mquina. 3. Despus de sacar las virutas y el polvo con un cepillo o con un trapo, es menester limpiar las guas de los carros con querosn y un trapo limpio.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Lubricacin.Salvo que las instrucciones del torno indiquen otra cosa, todos los rganos en movimiento deben ser lubricados al menos una vez al da, generalmente despus del aseo; los engranajes se lubrican con aceite. No basta llenar los puntos de aceite de la mquina, es necesario asegurarse de que los tubitos que llevan el aceite a los rganos interiores no estn obstruidos por la suciedad. La lubricacin debe hacerse con justo criterio y sin economa, la cual acarreara un desgaste ms rpido de las mquinas. Por otra parte, la demasiada abundancia constituir un intil desperdicio.