Herramientas de Calidad

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TOYOTA - LEXUS La implacable bsqueda de la perfeccin

El Estilo Toyota La Capitalizacin de Toyota es de US$130.000, que supera la capitalizacin combinada de G.M., Ford y Daimler-Chryler Toyota Motor Corporation (TMC) se encuentra dentro de 10 empresas ms rentables del mundo, es el segundo fabricante mundial de automviles por detrs de G.M. TMC se fund en 1937 a 32 km del pueblo de Nagoya, que mas tarde pasara a llamarse " Ciudad Toyota" Durante la segunda guerra mundial, Toyota sobrevivi gracias a la produccin de camiones para el ejrcito, que continuo despus de finalizar la guerra pero esta vez dirigida a las fuerzas estadounidenses. Eiji Toyoda tom las riendas de TMC a comienzos de los 50, lanzando al mercado automviles para pasajeros. En 1955, Toyota cosecho su primer xito con el modelo Crown, no tardo en convertirse en modelo de taxi por excelencia. En 1961, Toyota adopto sus primeros sistemas de Total Quality Control, con el fin de reducir la mitad de sus errores en la lnea de produccin. En 1966 comenz a vender ms turismo que camiones.

 La esencia de TMC sigue siendo su manufactura("mono-tsukuri"), que fabrica vehculos para el mercado de masas, pero a mediados de los 80 incursionan en el mercado de autos de lujo, teniendo como presidente de TMC a Eijiro Toyoda. En octubre 1984, Shoji Jimbo fue nombrado jefe del proyecto F1, formo un equipo de quince distinguidos ingenieros, que al igual que sus compradores haban terminado sus estudios a finales de los sesenta. Definieron como modelos de referencia nicamente el Mercedes Clase S y el BMW Serie 7 En mayo de 1985, el equipo realizo un viaje de estudios de un mes a Estados Unidos, con el fin de observar a su pblico objeto en su hbitat natural. Definieron que su pblico objeto perteneca a tres categoras:

 Es en el tercer grupo que TCM dirigira sus esfuerzos, los denominados "bobos", para el diseo centraron atencin en cinco reas: - Estatus/prestigio/imagen. - Alta calidad - Alto valor de cara a la reventa o cambio en trade-in - Excelente Ingeniera - Seguridad En 1985 ya contaban con un prototipo basado en el Cressida, despus de descartar 450 prototipos recin llegara el modelo final, el cual recibi mucha crticas por su semejanza con el Mercedes 300E ya la BMW 735i En 1987, Ichiro Suzuki fue encargado a desarrollar un concepto que se ajuste al mercado americano y que no se parezca a ningn automvil japons. Recurri a dos preceptos de la filosofa Zen 1er. "genryu taisaku" o vuelta a la esencia (Conceptos bsicos del automvil, sin pensar en adornos lujosos). 2do. "naokatsu" e implicaba ir ms all (Superar las prestaciones de BMW y Mercedes)

 Mejora en la aerodinmica, reduce el consumo de combustible, menor ruido en la cabina, Suzuki era ms exigente ya que solo tena la atencin de pocos compradores. Redujeron el coeficiente de arrastre aerodinmico

Algo que hasta entonces era leyenda Se probo el sistema de control de traccin y frenos antibloqueo en las carreteras de Estados Unidos, Alemania y Suecia. Se llevaban a cabo investigaciones de pinturas para que resista el paso del tiempo. Se probaron 24 tipos de madera para el salpicadero del vehculo, hasta definir por el Nogal Californiano y en pro de la uniformidad solo se trabajo con un proveedor. Se utiliz la ultima tecnologa en el panel de instrumentos y en el equipo de sonidos. Eije Toyoda declaro que al comparar el LS con sus competidores, apreciaba que posea grandes mritos.

 El xito de Lexus tambin radica en el xito de Ichiro Suzuki que empez trabajando desde la lnea de produccin, y poco a poco fue entendiendo que el modelo de trabajo de Toyota era trabajar en equipos interconectados y no en departamentos aislados, desde su puesto le brindaba la oportunidad de interactuar con otros equipos y aprender de todo un poco. Form parte del equipo del diseo de Corolla el modelo ms vendido en Japn durante casi tres dcadas. Aprendi que el compromiso total con la causa de Toyota era lo que inspiraba a sus empleados a mejorar constantemente En abril de 1988 recin se define los criterios del Motor del F1, es decir 13 meses antes de su lanzamiento algo nunca antes visto en esa poca, las especificaciones del nuevo modelo tampoco tena precedentes la velocidad deba cumplir las siguientes caractersticas

De Tahara para el Mundo A finales de los 60 Toyota decide construir una megafbrica junto a la costa, la mayor ventaja era su cercana al mar, que facilitara la exportacin de sus automviles. En la actualidad Tahara es considerada la fbrica ms grande de Toyota y la ms eficiente por tener el menor nmero de defectos por vehculo. Resolviendo los problemas de infraestructura, mano de obra, logstico, Tahara empez sus operaciones en 1979. En 1982 se empieza a producir el Celica, en 1987 TMC anuncia los planes de fabricacin de la lnea de lujo siguiendo firmemente sus objetivos. En 1989, lanza su primer automvil de Lujo Lexus, el contundente xito de Lexus ha propiciado el abandono de la poltica de precios bajos de sus comienzos, ahora ese precio superior que puede exigir es un aliciente para TMC.

 Las innovadoras campaas publicitarias aportaron su granito de arena al xito de Lexus, la publicacin de BrandWeek califico el eslogan "La bsqueda Implacable a la Perfeccin" como uno de los ms eficaces del siglo XX. La planta de Tahara es un planta automatizada con celdas robtica, Tahara se pens y creo de esa manera ya que en un futuro Japn iba a tener una escazas de mano de Obra y una lnea automatizada garantizaba un flujo constante de produccin. Cada da una selecta plantilla de 400 trabajadores de elite fabrica:

 Davis Illingworth, el hombre que hizo ms que ningn otro por poner a Lexus en el mapa de Estados Unidos era un excelente profesional de campaas de martketing, sus cualidades para resolver problemas y dotes de conciliacin le valieron sucesivos ascensos Lo que le sorprendi a Davis en su primera reunin de trabajo es que los directivos Japoneses escuchaban pacientemente a los Jefes de ventas Regionales para identificar los problemas de marketing y distribucin, ofreciendo sugerencias para mitigarlos. Sin duda un automvil de lujo necesitaba una canal de distribucin independiente y diferenciada, en los concesionarios de Lexus trabajaran profesionales experimentados que diesen un trato excelente a los clientes, para ello se sigui una filosofa que el cliente es lo primero. Lexus decidi no enfatizar las races japonesas del automvil, tampoco utilizar celebridades ni modelos, decidi crear una sensacin de algo nuevo, novedoso, que llamase la atencin, que genere movimiento, "neologismo" y lo lograron. La marca Lexus sali fortalecida luego de un proceso Judicial que fall a favor de Toyota, interpuesto por una compaa de informtica llamada Mead Data Central que tena un producto de nombre similar Lexis/Nexis

 Hubieron problemas como el fallo en el control de navegacin, el cableado de la luz de freno, estos deban ser corregidos en todos los automviles vendidos, defectuosos o no. TMC no dudo en corregir de manera inmediata esos problemas. La manera como se resolvi estos problemas si era necesario ir hasta la casa del comprador lo hacan, dejaban un auto de reemplazo, luego le devolvan el automvil con el tanque lleno y encerado, este hbil manejo de resolver el problema fue llamado como "El Zen y el arte del mantenimiento de automviles". A mediado de los noventa Toyota se lanzo en el desarrollo de un nuevo modelo, tomando todas las precauciones, el modelo era hacer un camin ligero de lujo, con ello respondan al cambio de los gustos y patrones de compra. En 1996 sali el primer todoterreno de Lexus fue el LX 450, en septiembre del 1997 apareci en ES 300 y en noviembre la segunda generacin GS 300 y GS 400. Las ventas combinadas de las dos versiones del GS cuadriplicaron las cifras del modelo anterior.

 En 1998 Lexus daba la bienvenida a su tercer modelo LX 470, sucesor de LX 450, cuya elegancia recordaba al LS 400, el LX470 era apenas el preludio de lo vendra mas adelante el RX 300 el automvil ms exitoso de la historia de Lexus, enfocado en un pblico en torno a los 40 aos de clase media alta, mujeres profesionales y amas de casa, todoterreno, suavidad de conduccin de un turismo de lujo, en 1998 Lexus se convierte en la marca de lijo mas comprada. Para contrarrestar la demanda que se haba generado por Lexus y que no poda atender a todos los compradores ya que no haba modelos para ellos, se tomo la decisin de crear un comit de Mejora de Calidad de Lexus, siguiendo como ejemplo a los modelos ya lanzado sali la triple corona: El primero fue el LS 430 que fue el sucesor del emblemtico LS 400, el segundo era el IS 300 un turismo deportivo y por ltimo el SC 400 que se mejoro para convertirlos en el SC 430 en versiones deportivas y coup, fue considerado la Joya de la Corona. TMC con estos no estos modelos logra cubrir un nicho no atendido que es un pblico ms joven, sin embargo no ha terminado de reinventarse a s misma para seguir aventajando a la competencia.

 TMC logra que sus plantas trabajen el 95% con sistemas automatizado y robots, teniendo una distribucin adecuada en los cuatro puntos cardinales y con catorce aos de existencia decide en septiembre del 2003 su primera lnea de produccin de Lexus fuera de Japn, manteniendo los mismos estndares de calidad, esta planta estara ubicada a una hora de la ciudad de Toronto - Canad, en la localidad rural llamada Cambridge, la inversin en esta planta es de 450 millones de dlares en equipos y robots, 200 millones de dlares en su taller de pintura y 700 trabajadores fueron rigurosamente seleccionados para trabajar en la planta, el perfil de estas personas son la disciplina que forma la base de todo esfuerzo. El primer vehculo en producir fue el RX 330, generacin posterior al RX 300 el favorito de las mujeres. Lexus fue creado para atender el mercado estadounidense, luego el europeo seguido por el australiano, en Japn existe una lnea paralela con Toyota a precios muy por debajo de los de Lexus. Lexus todava tiene una tarea pendiente en su propia tierra, donde parte de la restructuracin era entrar a ese mercado en el 2005, mientras tanto en Europa todava la falta de diferenciacin con Toyota hace que se posicione adecuadamente, uno de los puntos dbiles es la crisis de identidad para lo cual trabaja en una campaa para sustituir sus concesionarios de Toyota por punto de venta de autos de Lujo.

 Lexus sigue innovado eh investigando en nuevas tecnologas, como la hibrida. Estados Unidos sigue siendo su mayor mercado y sus clientes potenciales son casi 78 millones con edades comprendidas entre los 40 y 58 aos. TMC tena que superar a la competencia en confort y estilo, ya que tcnicamente era superior. TMC supo detectar una oportunidad existente en el mercado, los "babyboomers", esta generacin nacida al finalizar la Segunda Guerra Mundial, peda a gritos un automvil que se adaptara a sus necesidades. La estrategia de Toyota consista en vender los mejores automviles de calidad de su clase, que a pesar de no ser baratos, mejoraban el precio de la competencia. Toyota recurri a las economas de escala, con tecnologa de punta y de procedimientos industriales como: - La inspeccin mltiple, que reduce el nmero de errores al tiempo que evita que estos pudieran convertirse en errores garrafales - Imprimi atributos de marca en sus productos, ofreciendo mayor valor por el dinero con nfasis en la calidad