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JUNIO 2005 INSTRUCTOR ING.

ELECTRICISTA
HERNAN PARRA
CRITERIOS Y FORMULACIONES PARA EL DISEO
DE SUBESTACIONES
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AISLAMIENTO
Es el elemento o material de una instalacin que tiene la
propiedad de soportar una sobre tensin sin que se deteriore
su rigidez dielctrica.
TIPOS:
auto recuperable
No auto recuperable
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SOBRETENSIONES
-Internas: Por maniobras de los interruptores.
-Externas: De origen atmosfrico.
Por maniobra de los interruptores
Sobre tensiones a la frecuencia del sistema.
Sobre tensiones Transitorias.
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SOBRETENSIONES
Sobre tensiones a frecuencia del sistema.

Perdida sbita de carga.
Cuando la carga se pierde, las cadas de tensin por los
efectos inductivos y capacitivos tienden a desaparecer y la
tensin aumenta debido al efecto capacitivo. Efecto Ferranti.
Fallas de lnea a tierra.
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SOBRETENSIONES
Sobre tensiones transitorias.
Debido a la operacin de los interruptores.
Interrupcin de cortocircuitos
Desconexin de transformadores y reactores en vaco
Desconexin de lneas de transmisin largas en vaco.
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SOBRETENSIONES
A partir de 300 kV el criterio para seleccionar el nivel de
aislamiento de una instalacin son Sobre tensiones por maniobra.


Las sobretensiones transitorias se utilizan para dimensionar a los
interruptores de alta tensin.
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SOBRETENSIONES
A partir de 300 kV el criterio para seleccionar el nivel de
aislamiento de una instalacin son Sobre tensiones por maniobra.
Las sobre tensiones transitorias se utilizan para dimensionar a los
interruptores de alta tensin.
De 300 kV hacia abajo el criterio para seleccionar el nivel de aislamiento de
una instalacin son las Sobre tensiones por descargas atmosfricas.
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SOBRETENSIONES
La rigidez dielctrica de un aislamiento puede colapsar por efecto
de una sobre tensin dando origen a la creacin de un arco
elctrico, en consecuencia los equipos, subestaciones o cualquier
otro elemento que pueda estar a un potencial distinto de cero se
disea para que soporte un valor mximo de sobre tensin.
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SOBRETENSIONES
Dependiendo de la tensin nominal de operacin de la subestacin o
equipo se han normalizado los valores mximos de sobre tensin que esta
puede soportar.
Estos valores se definen de la siguiente manera:
BIL ( Basic Insulation Level )
Nivel bsico de aislamiento para sobre tensiones por descargas
atmosfricas, criterio utilizado para instalaciones con tensiones menores o
iguales a 300 kV
BSL ( Basic Switching Level )
Nivel bsico de aislamiento para sobre tensiones por maniobra, criterio
utilizado en instalaciones con tensiones mayores de 300 kV.
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ES IMPORTANTE TENER EN CONSIDERACION QUE EL DISEO DE
UNA SUBESTACION NO SOLO ESTA REGIDO POR EL ESQUEMA QUE
ELLA PUEDA TENER SINO TAMBIEN POR SU CAPACIDAD PARA
MANTENERSE OPERATIVA Y SEGURA FRENTE A LAS
SOBRETENSIONES QUE PUEDAN OCURRIR O INCIDIR SOBRE ELLA
Para mayor informacin respecto al tema de las sobretensiones en sistemas de potencia consultar el libro:
Tcnicas de las Altas Tensiones Volumen I. Segunda Edicin.
Autor: Enriquez Harper.
Editorial: Noriega Limusa
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Son las distancias que permiten definir la separacin que debe existir
entre los diferentes componentes que conforman una subestacin.
Se distinguen tres (3) tipos de distancias que son:

Distancias dielctricas o por descarga disruptiva.
Distancias de Seguridad o circulacin.
Distancias de Mantenimiento
DISTANCIAS DE DISEO
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Son aquellas que permiten garantizar un perfecto aislamiento entre dos
cuerpos bajo tensin o un cuerpo bajo tensin y uno a tierra.
DISTANCIAS DIELECTRICAS
Las distancias dielctricas o de descarga disruptiva son las mnimas que
garantizan que no habr un arqueo.
Las distancias dielctricas son:
- Distancia de fase a tierra.
- Distancia de fase a fase.
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Existen dos mtodos significativos para la determinacin de la distancia
mnima de fase a tierra, las cuales fueron desarrolladas simultneamente
en Italia y en Francia. Cada uno fue desarrollado por criterios de
investigacin diferentes sin embargo los resultados son casi similares.
Ellos son:
Mtodo de L. Paris desarrollado en Italia.
Mtodo Gallet - Leroy en Francia.
DISTANCIAS DIELECTRICAS FASE TIERRA
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Establece que la distancia de fase a tierra viene dado por la siguiente
expresin:
VCFO = k * 500 * d
0,6
Donde:
VCFO = Voltaje critico de descarga (Voltage critical flashover) [kV]
k = Factor de espacio en el aire o factor de gap.
d = Distancia de fase a tierra [m]

METODO DE L. PARIS
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Establece que la distancia de fase a tierra viene dado por la siguiente
expresin:
VCFO = 3400 * k / (1+ 8/d)
o
d= 8 * VCFO / (3400 * k VCFO)
METODO DE GALLET - LEROY
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QUIEN ES EL FACTOR k

Configuracin
Factor k
- varilla - varilla 1,4
- Conductores de fase exterior a torre o prtico 1,35
- Conductor de fase interior a ventana 1,2
- Fase - -Fase 1,5
- Punta - Plano 1,0
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QUIEN ES VCFO

La tensin VCFO es el valor al cual ocurre la descarga en un aislamiento
en un 50% de los impulsos aplicados.
Las Normas IEC recomiendan la aplicacin de las siguientes ecuaciones
para obtener la tensin VCFO.
BIL = VCFO * ( 1 1,3 * o )
BSL = VCFO * ( 1 1,3 * o )
Donde o es la desviacin estndar
BIL = Nivel Bsico de Aislamiento por descargas atmosfricas
BSL = Nivel Bsico de Aislamiento por maniobra
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QUIEN ES VCFO

Cabe resaltar que el BIL o BSL es el valor de tensin al cual ocurre la
descarga en un aislamiento en un 10% de los impulsos aplicados.
Mientras que:
o = 3% para impulso por rayo
o = 6% para impulso por maniobra
Por lo que simplificando:
VCFO = BIL / 0,961
VCFO = BSL / 0,922
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EJEMPLO

Aplicando L. Paris
VCFO = k * 500 * d
0,6
572,32 = 1 * 500 * d
0,6

d
0,6
= 572,32 / 500 = 1,1446
0,6 * Ln d = Ln 1,1446
Ln d = 0,225
d = 1,25 m
Voltaje nominal = 115 kV ; Voltaje mximo del sistema = 123 kV ; BIL = 550 kV.
Para una configuracin punta plano k = 1

Aplicando Gallet-Leroy
d = 8 * VCFO/ (3400 * k VCFO)

d = 8 * 572,32 / ( 3400 * 1 572,32 )
d = 1,619 m
De acuerdo a la IEC 71
VCFO = BIL 0,961 = 550 / 0,961
VCFO = 572,32 kV
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METODO SIMPLIFICADO DE GALLET-LEROY

d = o * VCFO / 450
o = 1 para V < 400 kV
As para:
230 kV
115 kV
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DISTANCIA FASE A FASE

No existen ecuaciones para calcular las distancias de fase-fase, sin embargo,
se han establecido reglas que consideran los efectos de las condiciones de
cortocircuito, viento, efectos ssmicos las cuales se indican a continuacin:
CLASE DE AISLAMIENTO DISTANCIA FASE-FASE
24 kV o menor 1,67 * d
FT
De 34,5 hasta 115 kV 1,6 * d
FT

230 kV 1,37 * d
FT

400 kV 1,58 * d
FT

PARA BARRAS SOPORTADAS

CLASE DE AISLAMIENTO DISTANCIA FASE-FASE
24 kV o menor 3,35 * d
FT
De 34,5 hasta 115 kV 2,03 * d
FT

230 kV 1,72 * d
FT

400 kV 1,94 * d
FT

PARA BARRAS TENDIDAS
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OTRAS DISTANCIAS DIELECTRICAS
Altura mnima de las barras sobre el nivel del suelo.
h
Barras
= 5 + 0,0125 * kV
MAX.
Altura de las partes energizadas de los equipos
h
Equipos
= 2,25 + 0,0105 * kV
MAX.

Altura mnima de las llegadas de lneas
h
Lnea
= 5 + 0,006 * kV
MAX.

Estas distancias aplican a alturas menores o iguales a 1000 msnm.
En caso de instalaciones a mayor altura se debe hacer compensacin de dicho valor.
La ecuacin es la siguiente:
h
nueva
= h
vieja
+ [ 0,0125 *((h
nueva
-1000)/100)* h
vieja
]

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DISTANCIAS DE SEGURIDAD
Se define como distancia de seguridad, a los espacios libres que permiten
circular y efectuar maniobras al personal dentro de la subestacin, sin que exista
riesgo para sus vidas.
Esta conformada por dos trminos la distancia dielctrica de fase a tierra mas la
talla media de un operador definida segn el papel de trabajo N 23 de IEC.
Pueden expresarse por las siguientes ecuaciones.
d
h
= d
FT
+ 0,60
d
v
= d
FT
+ 2,25
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DISTANCIAS DE SEGURIDAD
Las distancias de seguridad se agrupan de la siguiente manera:
Circulacin de personal
Circulacin de vehculos
Zona de trabajo
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TALLA MEDIA DE UN OPERADOR
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ZONA DE CIRCULACION
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MEDIOS DE PROTECCION
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CIRCULACION DE VEHICULOS
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ZONAS DE TRABAJO
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TABLAS NORMALIZADAS
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TABLAS NORMALIZADAS
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TABLAS NORMALIZADAS
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DIMENSIONAMIENTO DE BARRAS
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Guide for design of Substation Rigid-Bus Structures. IEEE Std 605-1998
Standard for calculating the current-temperature relationship of Bare overhead
conductors IEEE Std 738-1993
Calculation of the effects of short-circuit currents IEC Std 865
Normas de Subestaciones CADAFE NS-PIII.9.
Especificacin Tcnica para Barras y Conductores desnudos CADAFE NS-E-240
Gua Tcnica para el calculo de juego de barras CADAFE NS-P-240
TUBULAR BUS. Burndy Catalog
NORMAS Y GUIAS
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Las barras de una subestacin deben seleccionarse tomando en cuenta
los siguientes parmetros:
Expansin futura de la subestacin
Carga del viento
Capacidad de los aisladores
Longitud del vano
Flecha y tensin mecnica
Variaciones de temperatura
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Se debe verificar que los conductores usados como barra en una subestacin soportan las condiciones tanto elctrica como
mecnica a que sern sometidos a lo largo de su vida til.
VERIFICACION DE LA BARRA SELECCIONADA
Las condiciones elctricas que aplican son:
Capacidad trmica


Cortocircuito
Las condiciones mecnicas que aplican son:
Barras tendidas
Barras soportadas
Esfuerzo esttico
Esfuerzo Esttico

Esfuerzo dinmico
Flecha

Tensado mximo
Esfuerzo por cortocircuito
Esfuerzo esttico
Esfuerzo Esttico

Esfuerzo dinmico
Flecha

Tensado mximo
Esfuerzo por cortocircuito
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VERIFICACION DE LA BARRA SELECCIONADA
Existen varios mtodos para el calculo de la
capacidad trmica de los conductores desnudos
entre los que se encuentran:
Westinghouse
Westinghouse modificado
Goldenberg
Azimut Solar
CAPACIDAD TERMICA
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El recomendado por CADAFE en su Norma y en la IEEE pero el mas incomodo de aplicar el el
Azimut solar pues requiere de la posicin del conductor respecto al sol y eje magntico de la tierra.
I
2
* R
Radiacin
Insolacin
Conveccin
Todos los mtodos se
basan en la ecuacin de
balance trmico.
La diferencia entre el
Westinghouse y el
Westinghouse
modificado es que el
segundo contempla el
calentamiento del
conductor debido al sol
CAPACIDAD TERMICA
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ECUACION DE BALANCE TERMICO
Calor generado = Calor disipado
Efecto Joule + Insolacin = Radiacin + Conveccin
CAPACIDAD TERMICA
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Mtodo Westinghouse modificado
( ) ( ) | |
4
a
4
c
12
273 T 273 T e 10 8 , 36 Wr
+ =

Wr [w/pulg
2
] = Potencia disipada por el conductor por radiacin
e = Emisividad de la superficie del conductor
Tc [ C ] = Temperatura de operacin del conductor
Ta [ C ] = Temperatura ambiente.
CAPACIDAD TERMICA
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Mtodo Westinghouse modificado
( )
T
Tm
d
v
P 0128 , 0
Wc
123 , 0
A

=
Wc [ W/pulg
2
] = Potencia disipada en el conductor por conveccin
d [ pulg. ] = dimetro del conductor
v [ pie/s ] = velocidad del viento ( Valor promedio 2,2 km/h )
DT [ C ] = Variacin de Temperatura
Tm [ K ] = Temperatura media del conductor
h [ m ] = Altura del conductor sobre el nivel del mar
P [ atm ] = Presin atmosfrica
( L1 expresado en pulgadas y L en pulg ).
A [ pulg2/pulg ] = rea superficial del conductor por unidad de longitud.
L
1 L
d A
t =
CAPACIDAD TERMICA
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Mtodo Westinghouse modificado
) Tc ( ac
2
g
R I P
=
Pg [W/pulg] = Potencia generada por el conductor debido al efecto Joule
I [A] = Corriente en el conductor
Rac(Tc) [ W/pulg ] = Resistencia del conductor a la temperatura Tc.
CAPACIDAD TERMICA
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Mtodo Westinghouse modificado
3
I
10 4516 , 6 s a W

=
s [ mW / cm
2
] = Intensidad de radiacin solar (Normalizado CADAFE 110 )
a = Coeficiente de absorcin solar
Wi [ W/pulg
2
] = Potencia absorbida por insolacin
A
Rac
2
Wi
Wr Wc
I
TC

|
.
|

\
|
+
=
CAPACIDAD TERMICA
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Mtodo Azimut Solar
( ) ( )
P
f
Re C As Ta Tc Wc
t =
5 2
f
10 7
2
Ta Tc
10 42 , 2


|
.
|

\
|
+
+ =
Wc [ W/m ]= Potencia disipada por conveccin por unidad de longitud
f [ W / m * C ] = Conductividad trmica del aire en la superficie del conductor
As = Angulo de ataque del viento
Re = Nmero de Reynolds
C, p = Constantes asociadas a r y Re
CAPACIDAD TERMICA
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Mtodo Azimut Solar
n
180
Sen B A As
|
|
.
|


\
|
|
.
|

\
|
t
+ =
[ Sex ] = Angulo de incidencia del aire sobre el conductor
A, B, n = Constantes asociadas al ngulo
Vf
10
d v Re
3

=
Vf [ m2 / s ] = Viscosidad cinemtica de la pelcula del aire que circunda el conductor
v [ m/s ] = velocidad del viento
d [mm] = Dimetro externo del conductor
d1 [ mm ] = Dimetro de los hilos que forman el conductor
r = rugosidad
d
1 d
r
=
CAPACIDAD TERMICA
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Mtodo Azimut Solar
( ) ( ) | |
3
4 4
10 d 273 Ta 273 Tc e Wr

o t + + =
Wr [ W / m ] = Potencia disipada por radiacin por unidad de longitud
[ W/m
2
* K ] = Constante de Stefans Boltzman ( Su valor es 5,67 x 10 -8 )
CAPACIDAD TERMICA
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Mtodo Azimut Solar
( )
3
10 7 , 12 A f sen a Rs Wi

| =
Wi [ W/m ] = Potencia absorbida por insolacin por unidad de longitud
Rs [ W/m2 ] = Radiacin solar directa
[ Sex ] = Angulo de inclinacin del sol con respecto al eje del conductor
f = Factor multiplicador de correccin debido a la altura del conductor
a = Coeficiente de absorcin solar.
A [ pulg
2
/pulg ] = rea superficial del conductor
CAPACIDAD TERMICA
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Mtodo Azimut Solar
( )
)
`




|
.
|

\
|
t

|
.
|

\
|
t
= |
180
Zc Zs cos
180
Hc
cos arccos
Hc [ Sex ] = Angulo de la altura del sol sobre el horizonte.
Zs [ Sex ] = Azimuth del sol
Zc [ Sex ] = Azimuth del conductor
TC
Rac
Wi Wr Wc
I
+
=
CAPACIDAD TERMICA
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Criterios para la verificacin por capacidad trmica
Los criterios a seguir indistintamente del modelo que se tome, deben ser los siguientes (basados en las
Normas de CADAFE) :
En exteriores.
- Temperatura ambiente mxima 40 C
En instalaciones interiores.
- Temperatura ambiente mxima 40 C, 50 C, 60 C
Aumento de temperatura mxima de diseo:
- En condiciones normales 30 C y 35 C en el punto mas caliente.
- En condiciones de emergencia 70 C
CAPACIDAD TERMICA
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Criterios para la verificacin por cortocircuito
CORTOCIRCUITO
En este sentido y previendo esta situacin la seccin de las barras se verifica de manera tal que el
aumento sbito de temperatura del conductor, no exceda la temperatura de fusin del mismo.
Debido al tiempo tan reducido en que ocurre la corriente de cortocircuito que circula por un
conductor, tiende a elevar su temperatura. El aumento de temperatura puede alcanzar la temperatura
de fusin de dicho conductor ocasionando males de mayor intensidad.
|
|
.
|


\
|
+
+
=
|
.
|

\
|
234 T
234 T
lg 0297 , 0 t
S
I
1
2
2
para el cobre.

|
|
.
|


\
|
+
+
=
|
.
|

\
|
228 T
228 T
lg 0125 , 0 t
S
I
1
2
2

para el aluminio.
I [A] = Corriente de cortocircuito.
S [CM] = Seccin del conductor en circular mil.
t [s] = tiempo de duracin del cortocircuito.
T
2
; T
1
= Temperatura en C.
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Criterios para la verificacin por cortocircuito
CORTOCIRCUITO
Por lo general se selecciona la temperatura del conductor de manera que no se produzcan
recocido en el rea que une al conductor con la mordaza o conector de fijacin.
No obstante existen autores que recomiendan considerar 300 C para conductores desnudos.
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CRITERIOS PARA VERIFICACION MECANICA
BARRAS TENDIDAS
- Flecha mxima
- Esfuerzo a la rotura en condiciones estticas
- Esfuerzos electromagnticos debido a la corriente de cortocircuito.
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FLECHA MXIMA
BARRAS TENDIDAS
2 % del vano L para L s 20 m
3 % del vano L para 20 m < L s 80
m
5 % del vano L para 80 m s L
Deben mantenerse las siguientes condiciones:
Vanos menores a 10 m.
- No se toman en cuenta los efectos de las condiciones atmosfricas.
- La flecha total es la suma de la flecha del conductor mas la flecha de la cadena.
Vanos mayores de 10 m.
- No se toman en cuenta el efecto de las cadenas.
- La flecha se debe solo al conductor.
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FLECHA MXIMA
BARRAS TENDIDAS
Flecha debido al conductor:
T
Mnima
* 8
L
2
wi
f
mxima
-
=
Flecha debido a la cadena:
h
BC
h
AC
f
cadena
=
(

(




|
|
.
|


\
|
- =
1
C1
d
AC
cosh C1
h
AC
(

(




|
|
.
|


\
|
- =
1
C1
d
BC
cosh C1
h
BC
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ESFUERZO EN CONDICIONES ESTATICAS O PERMANENTES
BARRAS TENDIDAS
Para la verificacin de este esfuerzo se puede utilizar con
mucha aproximacin la ecuacin del cambio de estado, cuya
formula matemtica viene expresada de la siguiente manera:
( )
0
24
E * * S Pf * a
Tf Ti i f * * E * S
Ti 24
E * * S Pi * a
Tf
2 2
2
2
2 2
3
=
(

(



+ +
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Criterios para seleccin y aprobacin de las barras tendidas.
BARRAS TENDIDAS
En el clculo de las tensiones y flechas en condiciones estticas se deber tomar
en cuenta lo siguiente:
La flecha mxima no deber exceder los valores indicados anteriormente a la
mxima temperatura de la zona.
La mxima tensin a la cual puede llegar el conductor ser el 80 % de la tensin
de diseo del prtico (si se conoce este valor), con un viento de 120 km/h y a la
temperatura mnima de la zona o en su defecto al 50 % de la carga de rotura del
conductor.
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BARRAS TENDIDAS
Criterios para el calculo de las tensiones y flecha de tensado
Hiptesis A:
Temperatura mnima., viento mximo 120 km/h, 50 % tensin de ruptura mxima y modulo de elasticidad final.
Hiptesis B:
Temperatura media segn la ubicacin geogrfica de la subestacin, sin viento, tensin inicial calculada mediante la ecuacin
indicada anteriormente para la flecha y la cual no debe exceder el 30 % de la carga de ruptura del conductor.
Hiptesis C:
Temperatura mnima segn la ubicacin geogrfica de la subestacin, sin viento, tensin mxima final igual al 25 % de la carga de
ruptura.
Se deber tener en consideracin todas las cargas verticales aplicadas a la barra.
Las condiciones bajo las cuales se determina el mximo esfuerzo en condiciones estticas son las siguientes:
Condiciones iniciales las estipuladas para la flecha mxima:
- Viento 0 km/h
- Temperatura mxima segn la ubicacin geogrfica o en su defecto una temperatura de diseo de 70 C.
- Tensin mnima.
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BARRAS TENDIDAS
Esfuerzos electromagnticos debido a la corriente de cortocircuito.
Ejemplos de los efectos de los cortocircuitos
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BARRAS TENDIDAS
Esfuerzos electromagnticos debido a la corriente de cortocircuito.
Ejemplos de los efectos de los cortocircuitos
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BARRAS TENDIDAS
Esfuerzos electromagnticos debido a la corriente de cortocircuito.
Ejemplos de los efectos de los cortocircuitos

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