UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMI CA PROFESI ONAL DE
I NGENI ER A GEOLGI CA
GEOTECNIA II
DOCENTE: Ing. ROBERTO GONZALES YANA

Integrantes:
GONZALES SANCHEZ, JOSE LUIS
MANTILLA QUISPE JOSE ELIAS
SANCHEZ PORTAL, Jorge Luis
VARGAS BARBOZA, JHONY
Caj. Abril del 2009
ANCLAJES
LOS ANCLAJES COMO

ELEMENTO ESTABILIZADOR

Los anclajes constituyen un medio esencial para
garantizar la estabilidad de diversas estructuras,
logrndose utilizar los procedimientos y posibilidades que
la tecnologa actual del soporte mediante anclajes pone a
nuestra disposicin para aplicar la tcnica moderna del
sostenimiento.

La longitud de los anclajes suele oscilar entre 10 80 m y
el dimetro de perforacin entre 75 150 mm.



En el caso particular que el talud rocoso sea inestable o
con un coeficiente de seguridad de baja confidencia, se
obtiene la fuerza de anclaje por unidad de longitud
de talud, tanto para el caso activo como pasivo, con la
finalidad de elevar el mnimo factor de seguridad
previamente determinado, a un nuevo coeficiente
que garantice la estabilidad del macizo rocoso.

Se llama rotura planar o plana a aquella
en la que el deslizamiento se produce a
travs de una nica superficie plana.
Este tipo de rotura no es muy
frecuente, ya que deben darse las dos
condiciones siguientes:

> Los rumbos o trazas horizontales del
plano del talud y del plano de
deslizamiento deben ser paralelos o
casi paralelos, formando entre s un
ngulo mximo de 20

> Los lmites laterales de la masa
deslizante han de producir una
resistencia al deslizamiento
despreciable.

En el caso de rotura planar el factor de seguridad FS se
obtiene de forma directa como cociente entre las fuerzas que
tienden a producir el movimiento y las fuerzas resistentes del
terreno que se oponen al mismo, proyectadas todas segn la
direccin del plano de rotura. Al calcular FS de esta manera,
se supone implcitamente constante a lo largo de toda la
superficie de rotura, lo cual se acepta a pesar de no ser
estrictamente cierto.
En este caso el factor de seguridad es:




Cuando el factor de seguridad de
un talud determinado se considere
insuficiente se puede mejorar la
estabilidad por medio de la
colocacin de anclajes con una
cierta tensin T, con lo que se
consigue aumentar el valor de FS.
El anclaje realiza dos acciones
beneficiosas para la estabilidad de
la masa deslizante:
Su componente horizontal se
opone a las fuerzas que tienen al
deslizamiento
Su componente vertical aumenta la
resistencia al corte de la
discontinuidad.
Considerando la presencia de anclajes la expresin del FS
queda como sigue:
Donde:
T = tensin de anclaje por unidad de longitud de talud. Ser
igual al nmero de anclajes multiplicado por la tensin en cada
uno de ellos y dividido por la longitud total de talud.

= ngulo que forma el anclaje con la normal al plano de
deslizamiento ( el plano est situado en el plano de la seccin
transversal del talud).

Los anclajes pueden ser activos, es decir se someten a
traccin antes de que ocurra o exista cualquier
movimiento de la masa rocosa sobre la estructura.
Esto genera la reaccin inmediata de las fuerzas
tangenciales resistentes de la roca adyacente al
miembro estructural (barra o cables) para resistir
dicha fuerza de traccin.

En el caso pasivo los anclajes no se tensan y actan
exactamente como una fuerza resistente, es decir
dichos anclajes entran en accin oponindose al
deslizamiento cuando el macizo rocoso ha
comenzado a moverse.



Por otro lado existen ciertas ventajas de los anclajes activos
con relacin a los pasivos:

Los anclajes activos permiten utilizar la resistencia intacta
del terreno, por cuanto el desplazamiento de la masa rocosa
conduce a una disminucin de los parmetros de corte.

Adicionalmente dicho movimiento puede llagar a producir la
rotura del elemento que sirve de proteccin al tirante contra
la corrosin, justamente en el instante en que la resistencia
del anclaje es completamente requerida.

Los anclajes pasivos entran en traccin al oponerse a la
expansin o dilatancia que se produce en los planos de
discontinuidad del macizo rocoso cuando se inicia el
desplazamiento a travs de dicho plano dependiendo a la vez
de la existencia de las rugosidades.

CASO ACTIVO

Fa=Fuerza activa del tirante
A=ngulo de inclinacin del
anclaje
| |
) cos( ) ( .
) ( . ) cos( . tan
.
.
) (
A +
A + + +
=
a F sen R
sen F U R
sen R
H C
FS
a
a
a
c o
o c o |
o
| |
| o
c o
tan ) ( ) cos( ) (
) ( ) ( .
A + A
+
=
sen a Fs
FS Fs sen R
Fa
a
a
a
FS
mximo
f
) (
tan
) tan( 0
) ( |
o = A = A =
A c
A
c
Factor de seguridad
Fuerza de anclaje
Angulo de anclaje
300 KN/m
2
30 m
o
76
| = 30
C = 295 KN/m
2

= 24 KN/m
2

Sat = 25 KN/m
2
Kh= 0.20
Kv = 0.10
A
Fa
Calcular el ngulo A y la fuerza de anclaje Fa para un nuevo factor de
seguridad (FS)a=1.50
.
senen.s
) sen(
R
(

=
) 12 . 1 .)( / 20000 (
45 . 76
) 45 76 (
m Kn
sen sen
sen
R
(

=
m KN R / 05 . 16815 =
50 . 1 ) ( =
a
FS
(

= A
a
FS) (
tan
arctan
|
o
(

= A
50 . 1
30 tan
arctan 45
24 ~ A
| |
| o o
c o
tan ) ( ) cos( ) (
) ( ) ( .
A + A
+
=
sen Fs
FS Fs sen R
Fa
a
a
| |
30 tan ) 24 45 ( ) 24 45 cos( ) 50 . 1 (
21 . 1 50 . 1 ) 3 . 10 45 ( ). / 05 . 16815 (
+
+
=
sen
sen m KN
Fa
m KN F
a
/ 33 . 2494 =
Relacin entre la fuerza activa y la fuerza pasiva

Fa = Fuerza activa
Fp = Fuerza pasiva
(FS)
a
= Factor se seguridad activo
= ngulo plano de falla
Aa = ngulo de inclinacin en caso activo
p = ngulo de inclinacin en caso pasivo
| = ngulo de rozamiento interno

| |
| o o
| o o
tan ). ( ) cos(
. tan ). ( ) cos( . ) (
p p
a a a
sen
F sen a FS
Fp
A + A
A + A
=
Parmetros
1
y
3

. U ) ( R.
sen
C.H
tan cos 1
(

+ + =
) R.sen( + = 3
Donde:
1= Fuerza mxima resistente
3= Fuerza movilizadora
Factor de seguridad en el caso pasivo
300 KN/m
2
30 m
o
76
| = 30
C = 295 KN/m
2

= 24 KN/m
2

Sat = 25 KN/m
2
Kh= 0.20
Kv = 0.10
Fa= 2494.33 KN/m
Ta =410 KN
A
Fp
Calcular el factor de seguridad en el caso pasivo
| c o
o
tan . ) cos( .
.
1
(

+ + = U R
sen
H C
) ( . 3 c o + = sen R
30 tan . / 88 . 2082 ) 3 . 10 45 )(cos( / 05 . 16815 (
45
) 30 )( / 295 (
1
2
(

+ + = m KN m KN
sen
m m KN

)) 3 . 10 45 ( )( / 05 . 16815 ( 3 + = sen m KN
m KN
m KN
/ 39 . 13824 3
/ 21 . 13955 1
=
=

| o = A
p 30 45 = A
p
15 = A
p
| |
30 tan ). 15 45 ( ) 15 45 cos(
) / 33 . 2494 .( 30 tan ). 24 45 ( ) 24 45 cos( ). 5 . 1 (
+
+
=
sen
m KN sen
Fp
m KN Fp / 15 , 3486 =
| |
m KN
sen m KN m KN
p FS
/ 39 . 13824
30 tan ). 15 45 ( ) 15 45 cos( ) / 15 . 3486 ( / 21 , 13955
) (
+ +
=
30 . 1 ) ( =
p
FS
p a
FS FS ) ( ) ( >
Si hacemos que AP < AA se hace que FA sea menor que FP, lo que
resulta en una economa al considerar el caso activo, pues implica
menos perforacin
En lo referente a obras subterrneas como galeras
y tneles de vialidad el problema fundamental que
se plantea es el de asegurar el sostenimiento
mediante anclajes durante y posterior al periodo
de excavacin, definiendo y construyendo un
soporte y revestimiento capaz de asegurar la
estabilidad definitiva de la obra.

UTILIZACION DE ANCLAJES EN
EXCAVACIONES SUBTERRANEAS
generalidades
Comprueba en qu medida una tipologa de
sostenimiento es adecuada a un concreto tipo de
roca, as como para evaluar el grado de estabilidad
conseguida en la excavacin y sostenimiento del
tnel. permite detectar posibles inestabilidades
que pudieran producirse durante el proceso
constructivo, e incluso controlar deformaciones
diferidas, una vez terminada la ejecucin del tnel,
durante su etapa de explotacin.
auscultacin
CONVERGENCIAS, miden los desplazamientos del
contorno del tnel.
EXTENSOMETROS con los INCLINMETROSse miden
los movimientos en el interior del macizo rocoso. Se emplea
tambin una instrumentacin cuyo fin es medir las tensiones
en los elementos del sostenimiento:
CLULAS DE PRESIN (evala tensiones en el material)
CLULAS DE CARGA (mide tensiones en los bulones.
Materiales:
PIEZMETROS. (Conocer la profundidad del nivel fretico).
TERMMETROS (Medir las temperaturas de la roca).
MEDIDOR DE ASIENTOS (Medir los asientos
superficiales)
La lectura automtica se hace mediante cuerda vibrante o
potencimetros (se lee de forma digital).

Resumen de las auscultacines ms frecuentes
dentro del campo de las obras subterrneas.
El punto de
medida debe ir
protegido para
aislarlo del polvo
del ambiente.
En una seccin
generalmente se
colocan entre tres
y cinco puntos
Lo ms habitual
es un punto en
clave y otros dos.


Las medidas deben hacerse diariamente hasta que se haya
alcanzado la estabilizacin de los movimientos.
La medida de convergencias slo se conoce la variacin de
distancias entre los puntos de medida, pero no su movimiento
real.
Lo que interesa es conocer si la deformacin se estabiliza y
cunto tarda en estabilizarse, as como comparar unas
secciones con otras.
Se coloca una seccin cada 25 metros en tneles normales de
carretera, y cada 10 15 metros en zonas de especial
problemtica.
En ciertas ocasiones resulta muy conveniente controlar los
asientos superficiales por encima del tnel. Esto es
especialmente evidente en tneles urbanos, donde existen
edificaciones prximas a excavacin. En minera suele
hacer, salvo circunstancias especiales.
El mtodo habitual de medida es topogrfico, utilizando un
nivel de precisin.
MEDIDA DE ASIENTOS SUPERFICIALES
Es poder disponer a diario, durante la ejecucin del tnel, de
grficos con curvas donde se representen las lecturas
actualizadas para cada da.
Esto permite observar rpidamente la tendencia a la
estabilizacin.
Se preparan tambin unos grficos XY y basta cada da con
introducir la nueva medida e imprimir la grfica actualizada.
REPRESENTACION DE DATOS E
INTERPRETACION DE RESULTADOS
Para este anlisis es
necesario utilizar datos
muy precisos y lo ms
completos posible
(resultados de
extensmetros e
inclinmetros).
Una vez analizada la excavacin por el mtodo de
Auscultacion obtendremos la grafica siguiente:
ANCLAJES EN EXCAVACIONES
SUBTERRANEAS
La concentracin de
esfuerzos en el lugar de
excavacin puede ser la
causante de la roca fracturada
pueda desplazarse
comprometiendo la
estabilidad de la bveda y de
los hastiales del tnel.
Cabe destacar tambin, que
el sistema de muros anclados
o sistema de contencin por
medio de anclajes, bien sea
expansivos o pasivos, es cada
vez de mayor utilizacin.
MUROS ANCLADOS
ESTRUCTURAS ANCLADAS

Las estructuras ancladas incluyen los pernos metlicos utilizados
para sostener bloques de roca, las estructuras con tendones
pretensionados, anclados en el suelo y los tendones pasivos no
pretensionados.
Los anclajes en roca pueden realizarse de muchas formas:
1. Dovela de concreto. Reforzada para prevenir que se suelte un
bloque de roca en la cresta de un talud. Estos pernos son
comnmente varillas de acero colocadas en huecos
preperforados, inyectando una resina epxica o cemento, las
varillas generalmente, no son tensionadas debido a que la roca
puede moverse al colocar la tensin, se utiliza hierro de alta
resistencia en dimetros que varan desde a 1.5 pulgadas.
Mallas exteriores Son
de alambre
galvanizado ancladas
con pernos para evitar
la ocurrencia de
desprendimientos de
bloques de roca o
material.

Anclajes tensionados. Para impedir el deslizamiento de
bloques de roca a lo largo de un plano de estratificacin o
fractura. Estos anclajes, generalmente utilizan cable de
acero, los cuales se colocan en huecos preperforados e
inyectados. La fuerza de tensionamiento depende de la
longitud y caractersticas del anclaje y no es raro utilizar
fuerzas hasta de 50 toneladas por ancla.

Muro anclado. (prevenir el deslizamiento de una zona
suelta) Incluyen concreto para prevenir el movimiento de
bloques en una zona fracturada y adems impide la
presin de agua (filtracin).


El diseo puede realizarse
utilizando varios
procedimientos. Los ms
comunes son:
El mtodo de la cua anclada
Utilizacin de anlisis de
estabilidad de taludes por los
procedimientos de Bishop o de
Janbu. Algunos diseadores
utilizan la teora de presin de
tierra de Rankine o Coulomb
para calcular las presiones
sobre los muros anclados.

MUROS ANCLADOS
Primero se analizara la estabilidad del bloque de suelo que
constituye el macizo de anclaje.
En caso de que haya anclajes a un solo nivel, se analiza
tomando una superficie potencial de falla.
Esta superficie va de la base del muro hasta el punto medio
de la longitud efectiva de anclaje.
Si los anclajes se sitan por debajo de la base del muro, se
elimina este tipo de estabilidad.
La solucin de la estabilidad se puede realizar por el
polgono de fuerzas o en una forma ms precisa, por
sumatoria de fuerzas.

Mtodo de la cua anclada
Ts x s > T M

Donde:
TM = Traccin lmite admisible
calculada por el anlisis global.
Ts Fs = Fuerzas calculadas para
garantizar el equilibrio.
Se eligen las longitudes l de las filas de anclajes
Se define el mecanismo de rotura de la figura
Se calculan las cargas en los anclajes Ai que equilibran
la cua de terreno
Si las cargas calculadas son superiores a las cargas lmites de
los anclajes, se cambian las longitudes
de los anclajes y se vuelven a calcular las cargas.
Este sistema es el ms utilizado en la actualidad
por la posibilidad de empleo de programas de
Software de estabilidad de taludes.
El sistema consiste en colocar una serie de cargas
vectoriales simulndolas las anclas sobre las
dovelas. En el anlisis de estabilidad por el
sistema de Bishop o Janbu el factor de seguridad
se calcula siguiendo el procedimiento normal de
los programas.
Sistema de anlisis Janb o Bishop
Es un mtodo de refuerzo in situ utilizando
micropilotes vacos capaces de movilizar
resistencia a tensin en el caso de ocurrencia de un
movimiento. Se diferencian de los pilotes en
cuanto los micropilotes no resisten cargas laterales
a flexin.

Los micropilotes pueden ser hincados o
inyectados en perforaciones previamente
realizadas. Junto con el suelo estos alfileres o nail
forman una estructura de suelo reforzado.


Micropilotes (Soil nailing)
Los nail o alfileres se diferencian de los anclajes
en el sentido de que son pasivos, o sea, que no son
postensionados. Adicionalmente los Nails estn
muchos ms cercanamente espaciados que los
anclajes.

Los micropilotes pueden ser varillas de acero,
tubos o cables que se introducen dentro del suelo
natural o la roca blanda y son inyectados dentro de
huecos preperforados. Generalmente son
espaciados a distancias relativamente pequeas.


Comnmente se utiliza un alfiler por cada uno o seis metros
cuadrados de suelo de superficie. La estabilidad de la
superficie del terreno es controlada por una capa delgada de
concreto lanzado, de espesor de 12 a 18 centmetros con una
malla de refuerzo. Estas estructuradas se les utilizan tanto en
suelos granulares como cohesivos.

1. Micropilotes que transfieren las cargas a travs de suelos
sueltos o blandos a un material mucho ms competente. En
este caso los micropilotes se disean anclados.
2. Micropilotes dos factores as:
a. Desarrollo de friccin o adhesin en la interfase suelo
alfiler.

b. Resistencia pasiva desarrollada a lo largo de la
superficie perpendicular a la direccin del soil nailing.

Este sistema es mucho ms efectivo en suelos granulares
duros y en arcillas limosas competentes. El suelo debe tener
suficiente resistencia para resistir un talud vertical de
aproximadamente dos metros de altura sin deformacin.

No es muy efectivo en suelos granulares sueltos o en arcillas
blandas. La presencia de niveles freticos altos tambin
puede representar dificultades de construccin.

Esta tecnologa ha sido utilizada especialmente para la
estabilizacin de excavaciones temporales y hay alguna
preocupacin sobre la corrosin del material utilizado; sin
embargo, en el mercado han aparecido materiales y
protecciones de alta resistencia a la corrosin.

El diseo de taludes con Nails generalmente, se
basa en anlisis de equilibrio lmite, calculando
factor de seguridad.

Los sistemas incluyen el diseo de espaciamiento,
tamao, y longitud de los Nails y el diseo del
recubrimiento de la superficie.

Para taludes permanentes el diseo debe
considerar siempre medidas de proteccin contra
la corrosin.

Para el
diseo del
sistema
puede
escoger el
mtodo que
considere
ms
apropiado
basado en su
experiencia y
sentido
comn.
Algunos de
los mtodos
de diseo se
presentan en
la tabla.
El uso de anclajes es adecuado como elemento estabilizador en
taludes que estn sometidos a esfuerzos de sobrepresin o efectos
ssmicos producidos por el paso de trnsito pesado.

Estos elementos de resistencia contribuyen al aumento de la
capacidad de resistencia de roca, las cuales para su colocacin se
han considerado las condiciones mximas de resistencia de la roca.