MODELOS DE INVENTARIO Y LNEA DE ESPERA

I NSTI TUTO POLI TCNI CO NACI ONAL ESCUELA SUPERI OR DE I NGENI ERA Y ARQUI TECTURA UNI DAD ZACATENCO

BERROCAL SALINAS CSAR ROJAS IBARRA HCTOR ROSAS JARDN RICARDO EVANI VZQUEZ JIMNEZ IRVING JOHN

PORQU SE CREAN LAS LNEAS DE ESPERA?

Las lneas de espera se producen cuando la demanda excede la capacidad de servicio. En una lnea de espera uno o ms clientes esperan por un servicio. Los clientes pueden ser personas u objetos inanimados como las mquinas que requieren de mantenimiento, las rdenes de ventas que esperan a despacharse, o artculos del inventario que esperan para ser utilizados. Con frecuencia, la tasa para producir el servicio tambin vara y depende de las necesidades del cliente

EJEMPLO 1:
Cada hora, 100 estudiantes toman un Trolebs para trasladarse desde Metro Politcnico a la Unidad Profesional Zacatenco. La administracin de Transporte Elctrico valoriza en 5 pesos cada hora que un estudiante es obligado a esperar por el Trolebs. A Transporte Elctrico le cuesta 10 pesos enviar un Trolebs desde la Unidad Profesional Zacatenco a Metro Politcnico (ida y vuelta). Asumiendo que la demanda ocurre a tasa constante, cuantos autobuses deben ser enviados por hora desde la Unidad Profesional Zacatenco? (Ciclo) Si el viaje entre Metro Politcnico y la Unidad Profesional Zacatenco tarda 3 minutos, cuantos estudiantes deben haber esperando para que el Trolebs vuelva de Metro Politcnico? (Punto de reorden)

COSTO TOTAL DE INVENTARIO

Combinando todos los costos asociados al modelo EOQ se obtiene la funcin de costo total:
(Economic Order Quantity Model : Modelo de cantidad de orden econmico ; Modelo de la cantidad econmica de pedido),
+

costo de orden (C0) costo de compra (Cp) costo de mantencin de inventario (Ch)

CT (Q)

Costo total de inventario

Para obtener el orden optimo basta derivar respecto de la nica variable Q:

Debido a que se esta hablando de cantidades, solo interesa la solucin positiva:

Q* = valor optimo que minimiza los costos de inventario totales

Para demostrar que es mnimo, basta considerar la segunda derivada:

La funcin es mnima para todos los elementos de Q

Luego, la funcin es convexa y efectivamente se trata de un mnimo:

SOLUCIN:
En este caso, solo existen los costos de mantencin de inventario (espera de los Estudiantes) y el de ordenar (envi del Trolebs), por lo tanto la funcin de costo por hora queda:

*Recordar

costo de orden (C0) costo de compra (Cp) costo de mantencin de inventario (Ch)

CT (Q) Costo total de inventario

SOLUCIN:

costo de orden (C0) costo de compra (Cp) costo de mantencin de inventario (Ch)

CT (Q) Costo total

de inventario

Por lo tanto, el tamao de orden optimo queda:

Q* = valor optimo que minimiza los costos de inventario totales

Luego, la cantidad de autobuses debe ser:

SOLUCIN:
Como el viaje tarda 3 minutos:
3 el lead time (m) es de = 0.05 hora 60 Por lead time (L) entenderemos el tiempo transcurrido entre la emisin de una orden y la llegada de los artculos solicitados.

..y el Punto de reorden debe ser: R = Q* - D x m = 20 x 100 x 0.05 = 15 estudiantes en el Metro Politcnico.

SUPOSICIONES GENERALES DE UN MODELO BSICO DE LNEAS DE ESPERA

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Los tiempos de llegadas son independientes e idnticamente distribuidos de acuerdo a una distribucin de probabilidad especificada. Todos los clientes que llegan entran al sistema de colas y permanecen ah hasta que termina el servicio. El sistema de lneas de espera tiene una sola lnea infinita, de modo que en la lnea puede haber un nmero ilimitado de clientes (para propsito prctico). La disciplina de la lnea de espera es primero en entrar, primero en servir. El sistema de lneas de espera tiene un nmero especificado de servidores, donde cada uno es capaz de servir a cualquiera de los clientes. Cada cliente es atendido en forma individual por cualquiera de los servidores. Los tiempos de servicio son independientes e idnticamente distribuidos de acuerdo con la distribucin de probabilidad especificada.

EJEMPLO 2:
Un gerente de una tienda departamental, debe determinar si es necesario ms entrenamiento para el empleado de servicio al cliente. El cual puede atender un promedio de tres clientes por hora. Cul es la probabilidad que el empleado atienda a un cliente en menos de 10 minutos?

SOLUCIN:
En este caso: = 3 clientes por hora T = 10 minutos = 10 / 60 hora = 0.167 hora. Entonces : = 1

probabilidad que el empleado atienda a un cliente en un tiempo menor de l tiempo esperado

3 0.167

0.167 = 1

= 1 0.61 = 0.39

Por lo tanto.
La probabilidad de que el empleado requiera solo de 10 minutos o menos no es muy alta, esto indica la posibilidad de que los clientes tengan que esperar un poco. El gerente debe considerar el entrenamiento adicional del empleado para que ste reduzca el tiempo que toma atender a un cliente.

El sistema de servicio describe el nmero de lneas y la distribucin de las instalaciones. Despus de realizado el servicio, los clientes atendidos salen del sistema.
El anlisis de los problemas de lneas de espera inicia con una descripcin de los elementos bsicos de la situacin. Cada situacin especfica tendr caractersticas diferentes, pero tienen elementos que son comunes a todas ellas.

EJEMPLO 3:
Un fotgrafo de la embajada de los Estados Unidos toma las fotografas para los pasaportes a una tasa promedio de 20 por hora. El fotgrafo debe esperar hasta que el cliente deje de parpadear y hacer gestos, as que el tiempo para tomar una fotografa se distribuye exponencialmente. Los clientes llegan a una tasa promedio de acuerdo a una distribucin de Poisson de 19 clientes por hora. a. Cul es la utilizacin promedio del fotgrafo? b. Cunto tiempo promedio permanece el cliente en el estudio del fotgrafo?

SOLUCIN:
a) Las suposiciones en el enunciado del problema son consistentes con el modelo de un solo servidor.

El factor de utilizacin del servidor es:

= [rho] = (lambda) tasa promedio de llegadas (por ejemplo, clientes que llegan por hora) = (mu) tasa promedio de servicio para un servidor continuamente ocupado (por ejemplo, capacidad de servicio en clientes por hora).

utilizacin promedio del sistema o factor de carga del sistema.

19 20

= 0.95

b) El tiempo promedio que el cliente permanece en el estudio del fotgrafo es :

= tiempo promedio que un cliente espera en el sistema. = (lambda) tasa promedio de llegadas (por ejemplo, clientes que llegan por hora) = (mu) tasa promedio de servicio para un servidor continuamente ocupado (por ejemplo, capacidad de servicio en clientes por hora).

1 2019

= 1

Conclusin: El modelo ms simple de lneas de espera involucra a un servidor y a una sola lnea de clientes.