BOMBAS DE ENGRANES EXTERNOS

Caractersticas, Ventajas y desventajas

Son, sin lugar a dudas, las bombas ms ruidosas del mercado. Son ampliamente utilizadas en maquinaria mvil, agricultura, obras pblicas y minera. Se aplican en las que el nivel sonoro no es determinante, con ambientes muy contaminados y fluidos hidrulicos.

Hay tres tipos de engranajes externos

Rectos
3000-4000 psi

Helicoidales
2.000 psi max

espina de pescado
500 psi

Ventajas principales de las bombas de engranajes externos

Su caudal va de 1 a 600 l/min. Su presin vara de 15 a 175 kg/cm2 (presin de punta hasta 200 kg/cm2). Su velocidad va de 500 a 3000 rpm. Tienen una construccin simple. Cojinetes externos que facilitan el mantenimiento. Trabajan con un motor elctrico. Estas bombas pueden llegar a dar un 93% de rendimiento volumtrico. El tipo de bomba ms utilizado es el de engranajes rectos.

Funcionamiento.
La bomba de engranajes tiene dos ruedas dentadas iguales, estas se ajustan al cuerpo de la bomba o estator. El rotor es la rueda conductora y el elemento desplazante es la rueda conducida.

Puntos de funcionamiento
-La bomba nunca girar en seco. -Se accionan por un motor elctrico y giran a elevada velocidad. -En la cavidad de aspiracin, el lquido llena los espacios entre los dientes de ambas ruedas dentadas, despus estos volmenes se aslan y desplazan por unos arcos de circunferencia a la parte de descarga de la bomba.

-El volumen til de una cmara de trabajo debe considerarse el correspondiente al del diente y no al del hueco.

Capacidades de funcionamiento.

-Estas bombas pueden crear presiones entre 100 y 150 atmsferas. -Para obtener presiones ms elevadas, se utilizan a veces bombas de engranajes de etapas mltiples, es decir, se hace un montaje de varias bombas de engranajes acopladas en serie, as se genera una presin igual a la suma de las alturas manomtricas correspondientes a las diversas etapas.

Funcionamiento simulado.

Funcionamiento con bomba real.

Rendimiento volumtrico de la bomba de engranaje

El rendimiento volumtrico de la bomba es el cociente que se obtiene al dividir el caudal de lquido que comprime La bomba y el que tericamente debera comprimir. Dicho en otros trminos el rendimiento volumtrico expresa las fugas de lquido que hay en la bomba durante el proceso de compresin. El rendimiento volumtrico es un factor de la bomba muy importante, ya que a partir de l se puede analizar la capacidad de diseo y el estado de desgaste en que se encuentra una bomba. El rendimiento volumtrico es afectado tambin por la presin del fluido hidrulico que se transporta y por la temperatura del mismo.

Rendimiento mecnico de la bomba de engranaje

El rendimiento mecnico mide las perdidas de energa mecnica que se producen en la bomba, causadas por el rozamiento y la friccin de los mecanismos internos. En trminos generales se puede afirmar que una bomba de bajo rendimiento mecnico es una bomba de desgaste acelerado.

Rendimiento total o global de la bomba de engranaje

El rendimiento total o global es el producto de los rendimientos volumtrico y mecnico. Se llama total porque mide la eficiencia general de la bomba en su funcin de bombear lquido a presin, con el aporte mnimo de energa al eje de la bomba. As pues el rendimiento total se expresa como el consumo de energa necesario para producir la presin hidrulica nominal del sistema.

FUNCIONAMIENTO A BAJA Y ALTA PRESIN

Bombas de engranajes externos de baja presin:

Lo que sucede es el origen de un vaco en la aspiracin cuando se separan los dientes, por el aumento del volumen en la cmara de aspiracin. En el mismo momento los dientes se van alejando, llevndose el fluido en la cmara de aspiracin. La impulsin se origina en el extremo opuesto de la bomba por la disminucin de volumen que tiene lugar al engranar los dientes separados.

Bombas de engranajes externos de alta presin:

El tipo de bomba ms utilizado son las de engranajes rectos, adems de las helicoidales y behelicoidales. En condiciones ptimas estas bombas pueden llegar a dar un 93% de rendimiento volumtrico.

1P BOMBAS DE ENGRANAJES EXTERNOS SERIE 11

 valores obtenidos con aceite mineral con viscosidad de 36 cSt a 50 C

 CURVAS Y DATOS CARACTERISTICOS BOMBAS 1P (valores obtenidos con aceite mineral con viscosidad de 36 cSt a 50 C)

Curvas de caudal Q=f (n) obtenidas con presin de trabajo 0 bar

Curvas de absorcin de potencia / presin (a 1500 vueltas/min)

PROBLEMA DE APLICACION
Una bomba de engranes internos tiene una cilindrada de 100 y es accionada por un motor elctrico que gira a 1800 rpm. Si el caudal efectivo que llega al conducto de impulsin es de 2700 /s y la presin en la lnea es de 20 bar, calcular el rendimiento de dicho bomba funcionando como motor. Coincide dicho rendimiento con el equivalente funcionamiento como bomba? Que Supngase que tanto rendimiento mecnico como el hidrulico tiene valor unidad. Explique grficamente ambos funcionamientos