Universidad del Zulia

Ncleo Cabimas
Generacin de Potencia
Motores de Combustin Interna
Cabimas Julio de 2008
Profesor:
Ing. Alexis Cabrera
Gloriany, Chacon C.I 18.065.767
Jonas Ferrer C.I 16.622.871
Marian, Mendoza C.I 18.650.687
Jhon Olivero C.I 18.733.908
Joselis, Palencia C.I 18.063.460
Ruben Peraza C.I 17.151.164

Motor
Un motor de combustin interna
es un tipo de mquina que obtiene
energa
mecnica directamente de la
energa qumica producida por un
combustible que arde
dentro de una cmara de
combustin, la parte principal de
un motor
Motor de Ciclo Otto
El ciclo Otto es el Ciclo termodinmico ideal que se aplica
en los Motores de combustin interna. Se caracteriza
porque todo el calor se aporta a volumen constante.
Hay dos tipos de motores que se rigen por el ciclo de Otto,
los motores de dos tiempos y los motores de cuatro
tiempos.
La eficiencia media de un buen motor Otto es de un 20 a
un 25%: slo la cuarta parte de la energa calorfica se
transforma en energa mecnica.
Funcionamiento motor
Funcionamiento motor
Universidad del Zulia
Ncleo Cabimas
Generacin de Potencia
Motor Diesel
Ciclo
Termodinmico


Admisin
Compresin
Ciclo
Termodinmico
Ciclo
Termodinmico
Combustin
Ciclo
Termodinmico
Escape
Componentes
Culata: Es el
elemento del motor que
cierra los cilindros por
la parte superior.
Pueden ser de
fundicin de hierro o
aluminio. Sirve de
soporte para otros
elementos del motor
como son: Vlvulas,
balancines, inyectores,
etc.
Componentes
Cmara de combustin
Vlvulas
Y pistn
Bloque: Es la estructura bsica
del motor, en el mismo van
alojados los cilindros, cigeal,
rbol de levas, etc. Todas las
dems partes del motor se
montan en l.
Cigeal: Es el componente
mecnico que cambia el
movimiento alternativo en
movimiento rotativo. Esta montado
en el bloque en los cojinetes
principales
Componentes
Componentes
Pistones: Es un embolo
cilndrico que sube y baja
deslizndose por el interior de un
cilindro del motor. Son
generalmente de aluminio, cada
uno tiene por lo general de dos a
cuatro segmentos.
Camisas: Son los cilindros por
cuyo interior circulan los pistones.
Suelen ser de hierro fundido y
tienen la superficie interior
endurecida por induccin y pulida.
Bielas: Las bielas son las que
conectan el pistn y el cigeal,
transmitiendo la fuerza de uno al
otro. Tienen dos casquillos para
poder girar libremente alrededor
del cigeal y del buln que las
conecta al pistn.
Cojinetes: Se puede definir
como un apoyo para una
muequilla. Debe ser lo
suficientemente robusto para
resistir los esfuerzos a que estar
sometido en la carrera de
explosin.
Componentes
Componentes
Segmentos: Son piezas
circulares metlicas, auto
tensadas, que se montan en las
ranuras de los pistones para
servir de cierre hermtico mvil
entre la cmara de combustin y
el crter del cigeal.
Vlvulas: Las vlvulas de
succin y descarga se abren en
el instante en que la mezcla
entra y cuando sale. Las
vlvulas estn cerradas durante
la compresin y la combustin
mientras que la cmara de
combustin est sellada.
Proceso de adicin de calor
Distribuidor, Bujia, Bobina
Rechazo de calor
Vlvula
de escape
La lubricacin bajo presin es utilizada, ya que permite dosificar la
circulacin del aceite y la evacuacin del calor.
Los elementos lubricados bajo presin son:
El Cigeal
El rbol de Levas
El Eje de Balancines

Mtodos de Lubricacin
(Motor)
El conductor
Principal
Bomba de
aceite
En la parte inferior
del carter se
deposita gran
cantidad de aceite,
para permitir su
refrigeracin
Mtodos de lubricacin
Hay 4 tipos principales de bomba para
bombear el aceite en los sistemas de
lubricacin de automviles:
Bomba de Piones.
Bombas de pistn.
Bomba de Rotor.
Bomba de Paletas.
Entrada
de
aceite
Crter
Cmara de
aspiracin
Pin
Impulsado
Pin
Impulsor
Salida
de
aceite
Cmara de
Expulsin
Componentes del Motor
Componentes
Inyectores

Ciclo
Termodinmico
Radiador

Termostato

Ciclo
Termodinmico
Bomba de agua
Ventiladores
Refrigerante
Lubricantes


Lubricantes

Motor de dos Tiempos
El motor de dos tiempos, tambin
denominado motor de dos ciclos,
es un motor de combustin interna
que realiza las cuatro etapas del ciclo
termodinmico (admisin,
compresin, expansin y escape) en
dos movimientos lineales del pistn
(una vuelta del cigueal).
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Principio de
funcionamiento
Principio de
funcionamiento
Principio de
funcionamiento
Principio de
funcionamiento
Componentes del Motor
Componentes del Motor
Cilindro Pistn
Componentes del motor
Culata
Biela
Componentes del motor
Carburador
Componentes del Motor
Cigueal Volante de inercia
Componentes del Motor
Bobina platino y condensador
Componentes del Motor
Crter platino y condensador
Componentes del Motor