Pavimento articulado: posee una capa de hormign

que se caracteriza por ser muy resistente y flexible.

Adems se le agregan varios elementos como el
cemento. Todos los materiales deben ser colocados
da tal manera que resulten homogneos. Puede ser
utilizado durante largos perodos de tiempo ya que
resulta muy resistente ante el desgaste y el agua. Es
muy utilizado para la circulacin de vehculos,
adems para que el agua no se acumule. Algunos
lugares donde se lo ve regularmente es en calles,
aeropuertos, entrada a puentes, cunetas, muelles,
sendas peatonales, entre muchos otros.
Un gran inconveniente que es normal que se
produzca en este tipo de pavimentos, se relaciona
con la falla de la base. En este caso el arreglo puede
resultar muy costoso.
Pavimento Semi-rgido: este pavimento,
tambin conocido como pavimento
compuesto, es muy similar al flexible, pero
tambin al de tipo rgido. La parte flexible
suele estar en la parte superior, mientras
que la rgida en la parte inferior. Adems es
comn que posea una capa de cemento
o concreto. Gracias al cemento, es
estable y puede soportar cargamentos
muy pesados, como aviones o camiones.

En trminos amplios, un pavimento semirgido
compuesto es aquel en el que se combinan tipos de
pavimentos diferentes, es decir, pavimentos flexibles y
pavimentos rgidos, normalmente la capa rgida esta
por debajo y la capa flexible por encima. Es usual que un
pavimento compuesto comprenda una capa de base de
concreto o tratada con cemento Portland junto con una
superficie de rodadura de concreto asfltico.

La estabilidad de suelos por medio de ligantes hidrulicos
(cemento Portland) permite que se obtengan materiales
con capacidad de soporte suficiente para construir
capas para base en pavimentos sujetos a cargas
pesadas como ser camiones o aeronaves.

Los tratamientos superficiales dobles o triples pueden ser
utilizados como capas de revestimiento en carreteras de
trfico leve a medio. Se construyen mediante la aplicacin
de capas de ligante bituminoso sobre las cuales se
conforman capas de materiales ptreos compactados,
cuya granulometra debe ser rigurosamente controlada
para satisfacer las exigencias de las especificaciones
tcnicas adoptadas en el proyecto.

El deterioro del revestimiento se produce principalmente
por la fisuracin debida a la fatiga y/o al desgaste. Los
tratamientos superficiales simples que deben ser utilizados
apenas para accesos donde el trfico de proyecto es del
orden del 1% del trfico de proyecto de las fajas de
rodadura, o para la proteccin provisoria de bases
granulares hasta que el revestimiento definitivo sea
construido.