*

LOS COMPONENTES DE UN
SISTEMA DE ALIMENTACION DE
COMBUTIBLE BASICO SON:
1-Tanque de combustible
2-Filtros
3-Bomba de transferencia
4-bomba de inyeccin
5-Regulador
6-Mecanismo de avance de
sincronizacin
7-Control de cantidad de
combustible
8-Caerias de alta presin
9-Caerias de baja presin
10-Inyectores
11-Caerias de retorno
*

El tanque de
combustible
almacena el
combustible
necesario para la
maquina
Los tanques de
combustible son de
diferentes tamaos
de acuerdo a las
necesidades
El lugar donde se
encuentran
instalados
dependen de la
aplicacin
especifica
*FILTRO
PRIMARIO
El filtro primario
de combustible
(2) retiene las
impurezas de
mayor tamao
que pueda
contener el
combustible y se
encuentra entre
el tanque y la
bomba de
transferencia
*FILTRO
SECUNDAR
IO
El filtro
secundario se
ubica entre
la bomba de
transferencia
y la bomba de
inyeccin., su
funcin es
retener las
impurezas
que aun
queden en el
combustible y
puedan daar
los conductos
de la bomba o
los inyectores
*FILTRO
SEPARADOR
DE AGUA
Algunos
sistemas de
combustible
tambin tienen
un separador
de agua
Su funcin es
retener
cualquier
condensacin o
agua atrapada
en el
combustible.
De no ser as el
agua
ocasionara
severos daos
al motor
*FILTROS
DE
COMBUS
TIBLE
Los filtros de
combustible no
tienen vlvulas
de derivacin
como los filtros
de aceite. Si la
suciedad lo
obstruye el
combustible se
bloquea y el
motor no
funciona
protegindose
del combustible
contaminado
*BOMBA DE
TRANSFERE
NCIA
La bomba de
transferencia
(1) extrae el
combustible del
tanque a travs
del filtro
primario para
luego enviarlo a
travs del filtro
secundario a la
bomba de
inyeccin
Todo este
circuito se
denomina
circuito de baja
presin
*TIPOS DE
BOMBAS DE
TRANSFERENCI
A
1-BOMBA DE
EGRANAJES
2-BOMBA DE
PISTONES
3-BOMBA DE
DIAFRAGMA
4-BOMBA DE
PALETA
5-BOMBA TIPO
ROTOR

* BOMBA DE
CEBADO
La mayora de
los filtros
secundarios
tienen en su
base una
bomba de
cebado
manual de
combustible.
Su funcin es
presurizar el
sistema
cuando la
bomba de
transferencia
este parado
*BOMBA DE
INYECCION
La bomba de
inyeccin es el
encargado de
suministrar el
combustible a una
determinada presin
a los inyectores y
generalmente se
encuentran cerca de
la parte delantera del
motor porque es
impulsado mediante
engranajes desde el
eje cigeal. El
regulador mecnico,
el control de la
cantidad de
combustible y en
algunos casos la
unidad de avance de
sincronizacin son
parte de la bomba.
*TIPOS DE
BOMBAS DE
INYECCIN
1-BOMBA DE
INYECCIN
LINEAL
2-BOMBA DE
INYECCIN
ROTATIVA
3-BOMBA DE
INYECCIN
UNITARIA
*CAERAS O
MANGUERAS DE
BAJA PRESIN
Son las
caeras que
transportan el
combustible
desde el
tanque hasta
la bomba de
inyeccin
pasando por el
filtro primario,
la bomba de
transferencia y
filtro
secundario
*CAERAS
DE ALTA
PRESIN
Las caeras
de alta
presin
transportan el
combustible
desde la
bomba de
inyeccin a
los inyectores
*CAERAS
DE
RETORNO
En el sistema de
alta presin el
combustible
disponible es
mayor que lo que
el motor puede
usar y es enviado
de retorno al
tanque.
Tambin elimina
al aire del
combustible
Enfra el
combustible al
mantenerlo en
movimiento
*INYECTOR
ES
Son los
elementos del
sistema de
alimentacin de
combustible
encargados de
pulverizar el
combustible en
finas partculas
Adems de
inyectar la
cantidad
necesaria a la
cmara de
combustin

*TIPOS DE
INYECTORES
-Inyectores
mecnicos
-Inyectores
hidrulicos
-Inyectores
electrnico
s
El servicio
peridico a los
componentes
del sistema de
alimentacin
de combustible
constituido por
el sistema de
baja y alta
presin es
absolutamente
esencial para el
buen
funcionamiento
del motor
Esta construido de acero
laminado resistente a la
oxidacin y agentes qumicos.
En su parte superior esta ubicado
el tubo de llenado con su
respectiva tapa con vlvula de
desfogue y respiradero.
Dependiendo del diseo del
fabricante las conexiones para la
caera de alimentacin, retorno
e indicador de nivel pueden
ubicarse en su parte superior o
laterales. En la parte inferior
llevan una conexin de drenaje.
Dependiendo de las condiciones
de trabajo el mantenimiento
completo del tanque debe
hacerse como mnimo
anualmente
Las caeras son los elementos que
transportan el combustible del sistema y son :
Caeras de baja presin encargados de llevar
el combustible desde el tanque hasta la
bomba de inyeccin, hechas de acero, su
dimetro interior depende de la aplicacin as
como su longitud. Entre el filtro y la bomba
de inyeccin generalmente va una manguera
Caeras de alta presin, Transportan el
combustible de la bomba de inyeccin hasta
el inyector, hechas de acero con mayor
espesor que las de baja presin, su longitud
debe ser el mismo para cada inyector

Caeras de retorno, que son tambin de baja
presin y transportan el combustible
excedente al tanque. Se deben sopletear con
aire a presin cada mantenimiento del
tanque.
Los filtros del sistema de
alimentacin de combustible
se fabrican de distintos
materiales en funcin a la
aplicacin que se les darn y
pueden estar hechos de malla
metlica, cartn mi crnico,
fieltro.
Los filtros de cartn mi
crnico y de fieltro NO son
lavables y los de malla
metlica generalmente son
lavables
Los cambios se deben efectuar
de acuerdo a las
especificaciones del
fabricante y en funcin a las
necesidades y calidad del
combustible usado
Son los encargado de
suministrar el combustible
necesario a la bomba de
inyeccin, y son los siguientes:
Constituido por dos engranajes
que generan el flujo del
combustible , que estn
montados en sus respectivos
ejes, montados en una carcasa
con un conducto de aspiracin y
un conducto de descarga
El punto critico de este tipo de
bombas son los cojinetes, sellos
y las placas de presin. pueden
trabajar con presiones de 0 a
20 bar

Est compuesta
fundamentalmente por un
diafragma, que es
encargado de producir el
vaco necesario para que
el combustible ingrese a la
bomba a una determinada
presin (1bar)
La bomba de alimentacin
tipo diafragma va montada
en el bloque del motor o
en la bomba de inyeccin y
es accionada directamente
por un eje de levas.
El punto critico en este
tipo es el diafragma

Est conformada por un rotor,
dentro del cual giran las
paletas, que son las
encargadas de producir la
succin del combustible y
posteriormente enviarlo a la
bomba de inyeccin
Las paletas son impulsadas
por un eje de accionamiento
y se ajustan hermticamente
a la pared interna de la
excntrica de la bomba,
evitando as las filtraciones
internas del propio
combustible
El punto critico en este tipo
de bombas son las paredes de
la carcasa, las paletas y el
rotor

En este tipo de bomba, tal
como en las bombas de
engranajes y paletas, el flujo
de combustible es constante,
debido a su giro continuo. Por
esta razn, tienen
incorporada una vlvula de
desahogo (OUT) que mantiene
una determinada presin.
Consta de un rotor interior y
un rotor exterior. Ambos
rotores succionan el
combustible y lo envan a
presin a la bomba de
inyeccin.
En este tipo de bomba la
parte critica resultan ser los
engranajes del rotor
Consta de un cuerpo que
se fabrica de hierro
fundido y que en su
interior aloja al pistn
embolo y a las respectivas
vlvulas de aspiracin y
descarga.
La bomba va montada en
un lado de la bomba de
inyeccin y se acciona
mediante una leva o
excntrica incluida en el
rbol de levas de la
bomba de inyeccin.
El inyector es un
componente del sistema
de inyeccin, constituido
por varias piezas cuya
funcin principal es
inyectar el combustible
en la cmara de
combustin y finamente
pulverizado.
Los inyectores hidrulicos
son de dos tipos:
A-Inyectores tipo Aguja o
de orificios mltiples
B- Inyectores del tipo
espiga o de orificio nico.


*

*
HEUI o Unidad de
inyeccin electrnica
de accionamiento
hidrulico donde la
diferencia con el EUI
esta en la forma de
accionamiento para
generar la presin del
combustible siendo
en el EUI por accin
mecnica y en un
HEUI por accin
hidrulica

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programa
common ral

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Clip de
video
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VIDEO
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*

*
4- Dixido de
nitrgeno- Es un
gas que genera
gran irritacin en
los rganos del
sistema
respiratorio,
adems destruye
los tejidos
pulmonares

*
.
5-Hollin Son
partculas en
suspensin que se
acumulan en el medio
ambiente y que
llegan hasta el nivel
del suelo generando
reduccin de la
visibilidad, adems
provoca efectos de
irritacin en los ojos,
nariz y garganta.

*
PLOMO
CONTENIDO
EN LA
GASOLINA
*
* Smog .- Contaminacin del aire que se forma cuando los gases
provenientes de muchas fuentes se liberan al aire y reaccionan
qumicamente al aire.

* Oxigeno (O2).- Es un gas sin color, olor , sabor , inodoro e
inspido que forma parte en la combustin de un motor. Existe
una forma molecular formada por tres tomos de oxgeno, O3,
denominada ozono cuya presencia en la atmsfera protege la
Tierra de la incidencia de radiacin ultravioleta procedente del
sol. Smbolo.: O.

* Ozono (O3).- Contaminante incoloro e inodoro formado por una
reaccin qumica entre los compuestos orgnicos voltiles
(VOCs) y los xido de nitrgeno (Nox) en presencia de luz solar.
Fuente principal (VOCs , Nox) son los autos, camiones, buses.

* Monxido de Carbono (CO).- Gas incoloro e Inodoro que es
sub producto de la combustin producida por los autos. A
temperaturas normales, el carbono se caracteriza por su baja
reactividad. A altas temperaturas, reacciona directamente con
la mayora de los metales formando carburos, y con el oxgeno
formando dixido de carbono (CO2).Este gas mata a los seres
humanos y al medio ambiente.

*
*Oxido de Nitrgeno (Nox).- Son unos
compuestos de nitrgeno y oxgeno que se forman en las
combustin con exceso de oxgeno y altas temperaturas.

Los xidos de nitrgeno son liberados al medio ambiente
desde el escape de vehculos motorizados (sobre todo disel
y de mezcla pobre).

Tambin son formados por la combustin del carbn,
petrleo o gas natural, y durante procesos tales como la
soldadura por arco, grabado de metales y detonacin de
dinamita.

Los xidos de nitrgeno son usados en la produccin de
cido ntrico, lacas, tinturas y otros productos qumicos,
como combustibles para cohetes, en la nitrificacin de
compuestos qumicos orgnicos y en la manufactura de
explosivos.

Los motores que ms las producen son los diesel y los
motores de mezcla pobre

*
*Materia Particulada (PM).- Termino utilizado para una
mezcla de partculas slidas y liquidas que se encuentran
en el aire.

*Partculas Gruesas (PM10).- Son emitidas por fuentes
como el polvo que el viento sopla, autos que viajan por
caminos no pavimentados, operaciones de aplastado o
trituracin.

*Partculas Finas (PM2.5).- Provienen de la combustin
Interna (autos, generacin , etc.)

*Holln (SOOT).-Partculas slidas de tamao muy pequeo
y generalmente de colores oscuros , resultantes de la
combustin incompleta de un material (madera, carbn,
etc.). Cuando proviene del quemado del combustible
diesel, por ejemplo en los gases de escapes de los motores
diesel, puede contener hidrocarburos, compuestos
principalmente por lubricantes y combustible sin quemar.
Adems puede contener otros slidos como xidos y
sulfatos.

*
*TIER (Procedimientos).- Conjunto de Normas
estrictas creadas por la Agencia de Proteccin del
Medio Ambiente (EPA) para minimizar los grados de
azufres en la gasolina (emisiones) y Monxidos


*TIER I .- Norma establecida en 1999 . Con la cual
todos los fabricantes de autos redujeron las
emisiones de Hidrocarburos en 98%, en
comparacin de los vehculos de la poca previa a
la norma. Las emisiones de Oxido de Nitrgeno
(Nox) , se redujeron en 90%.

*TIER II.- Norma EPA , hace publica una Notificacin
de Reglamentacin Propuesta. Esta Norma exige a
los fabricantes de automviles una reduccin aun
mayor de las emisiones de sus vehculos.

*TIER III .- Evaluacin rigurosa emitida por la EPA,
requiere inventarios detallados de la
infraestructura y de factores de emisin
especficos



* *Agencia de Proteccin Medioambiental (EPA).-
Entidad Americana de Medioambiente. Encontr que la
salud de las personas se ve afectada por menores
niveles de ozono a nivel del suelo y de materia
particulada.

*American Society for Testing and Material (ASTM).-
Entidad americana que brinda normas y es la fuerza
gua a lo relativo a normas sobres carburantes.

*Cdigo Medio Ambiente y Recursos Naturales
(CMARN).- El Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos
Naturales, instrumento legal con la mayor jerarqua
dentro de la legislacin ambiental de nuestro pas, fue
promulgado mediante Decreto Legislativo N 613 del 7
de septiembre de 1990.

*Consejo Nacional de Ambiente (CONAM).- Mediante
Ley N 26410, del 22 de diciembre de 1994, se crea el
Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), autoridad
nacional del ambiente y rgano rector de la poltica
nacional ambiental del Per.

El CONAM, formula la poltica nacional ambiental
concordante con las polticas econmicas y sociales del
pas. Tiene por finalidad planificar, promover,
coordinar, controlar y velar por el ambiente y el
patrimonio natural de la Nacin dictando limites
mximos permisibles, etc.

*
*