Lubricantes

rganos de
transmisin


Lubricantes
Generalidades:
En los distintos rganos en movimiento de las maquinas, existen
rozamientos en las superficies de contacto que disminuyen su
rendimiento. Este fenmeno se debe a diversos factores, el mas
caracterstico de los cuales es el coeficiente de rozamiento, cuya causa
principal reside en las irregularidades de las superficies de las piezas en
contacto.
Se llama lubricante la sustancia capaz de disminuir el rozamiento entre
dos superficies en movimiento. Sus fines son, principalmente, dos

Caractersticas
Para cada lubricante, dentro de su gran variedad de aplicaciones, hay unas
caractersticas que, en mayor o menor grado, deben cumplir.
Las principales son: viscosidad, punto de combustin, punto de
inflamacin, punto de congelacin y punto de descongelacin.
Las secundarias son: poder anticorrosivo, poder antioxidante, poder
antiespumante, poder detergente y resistencia a elevadas presiones.

Nmeros SAE. Establecidos por la Society of
Automotive Engineers para especificar gamas
de viscosidades de aceites para automviles.
Los nmeros de invierno (SAE 0 W, 5W, 10W,
15 W, 20W, 25 W ) se determinan a
temperaturas bajo cero, y los de verano (SAE-
20, 30, 40, 50, 60) a 100 C.

ndice de viscosidad. La viscosidad de los lubricantes disminuye
al elevarse la temperatura. Y es necesario conocer los grados de
variacin, principalmente cuando los lubricantes se van a emplear en
maquinas o motores que trabajan a altas temperaturas.
La escala de los ndices de viscosidad fue establecida tomando aceites de
diferentes procedencias y clasificndolos desde 0 (mucha variacin) hasta
100 (muy poca variacin). En la practica, se consideran:
Bajo: menos de 40
Medio: de 40 a 80
Alto: mas de 80

CLASIFICACION:

Segn su consistencia, los lubricantes se pueden clasificar en:
Slidos.
Pastosos.
Lquidos.
Dentro de cada clase, pueden ser de origen mineral, vegetal y animal.

SELECCIN DE LUBRICANTES
Actualmente estn desapareciendo en la industria los llamados lubricantes
para uso general, que han sido desplazados por los adecuados a cada
aplicacin especifica. Segn sea esta, se pueden citar los siguientes:

Para cojinetes a friccin. Para rodamientos a
bolas y rodillos
. Para engranajes. Para automviles.
Para compresores frigorficos. Para compresores de aire.
Para la industria textil. Para turbinas hidrulicas.
Para maquinas de vapor. Para mandos
hidrulicos.
Para mecanizado de metales. Para transformadores elctricos.
Lubricantes para automviles:
Debido al gran consumo de lubricantes originado por el automvil, se ha
desarrollado una gama completa de ellos que cubre todas las necesidades
determinadas por las condiciones especiales a que son sometidos.
Aceites para motores
Son aceites con aditivos contra la corrosin y oxidacin, por las altas
temperaturas a que deben funcionar. Respecto de sus propiedades, estos
aceites se dividen, segn la SAE, en tres categoras principales:

Aceite Regular (normal o ML). Mineral, sin aditivos y para trabajos
ligeros y moderados corrientes.
Aceite Premium (de primera o MM). Con aditivos antioxidantes y
anticorrosivos y con un ligero poder detergente.
Aceite Heavy Duty (detergente, HD o servicio pesado MS). El
cual adems de antioxidante y anticorrosivo, es detergente. Se emplea
para motores destinados a trabajos fuertes. A esta categora pertenecen
tambin los aceites especiales para motores Diesel, de gran poder
detergente. (Servicio DG), para esfuerzos y temperaturas normales.
Suplemento 2 (Servicio DS), para esfuerzos muy duros y temperaturas
muy elevadas. La viscosidad de los aceites para motores se indica
mediante los numero SAE, siendo mas alta cuanto mas lo es el numero:
SAE-5W, SAE-10W, SAE-20W (para fri riguroso)
SAE-20W, SAE-30, SAE-40, SAE-50
Multigrado

Aceites para las cajas
de cambio y el diferencial
Contienen aditivos (cloro, azufre, fsforo) para mantener la pelcula de aceite
mnima a las elevadas presiones de trabajo de los engranajes de cambio y del
diferencial. La clasificacin SAE de las viscosidades es la siguiente: SAE-75,
SAE-80, SAE-40, SAE-140, SAE-240
No deben emplearse para motores, ya que los aditivos que contienen son
adecuados nica y exclusivamente para las aplicaciones especificas del aceite,
y podran originar graves averas.

ACEITES SINTETICOS
PRODUCTO ELABORADO A PARTIR DE UNA REACCIN QUMICA ENTRE
VARIOS MATERIALES DE BAJO PESO MOLECULAR PARA OBTENER OTRO DE
ALTO PESO MOLECULAR CON CIERTAS PROPIEDADES ESPECIFICAS
SUPERIORES A LOS LUBRICANTES DERIVADOS DEL PETROLEO
TODAS LAS CADENAS DE MOLCULAS SON IGUALES, DEL MISMO TIPO Y
TAMAO.
SE HACEN CON CADENAS DE HC , POR LO QUE SUFRIRAN LOS MISMOS
PROBLEMAS QUE LOS MINERALES (OXIDACIN, EFECTOS DE LA
TEMPERATURA Y REACCIONES QUMICAS)
SE CREAN A LA MEDIDA, OSEA RESISTENTES A ALTAS TEMPERATURAS,
BUENA FLUIDEZ A BAJAS TEMPERATURAS, ETC.
ESTOS LUBRICANTES ANTES DAABAN LOS SELLOS, AHORA AL MEZCLARSE,
POR EJEMPLO LAS PAO CON DIESTERES, SE PRODUCEN LUBRICANTES QUE
NO DAAN SELLO

CARACTERISTICAS Y VENTAJAS
Elevado ndice de viscosidad . Mayor de 100
Excelente estabilidad trmica
Buena resistencia a la oxidacin (altas temperaturas, gases,
catalizadores como el cobre)
No son inflamables
Producen proteccin contra la corrosin
Baja tendencia a la formacin de espuma
Alta adhesividad a las superficies metlicas
Conservacin de la energa: reducen el consumo de la
energa (roce produce calor, y la temperatura elevada
desperdicio de energa)

DESVENTAJAS
Son mas costosos (4-8 veces el aceite mineral)
No se deben mezclar
Algunos se evaporan fcilmente (no se debe chequear peridicamente)

VIDEO
LUBRICANTES